中國(guó)民用無(wú)人機(jī)當(dāng)前場(chǎng)背景概覽綜述

中國(guó)民用無(wú)人機(jī)當(dāng)前市場(chǎng)背景概覽綜述目錄頁(yè)無(wú)人機(jī)定義及分類無(wú)人機(jī)定義無(wú)人機(jī)分類無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域無(wú)人機(jī)市場(chǎng)全球、國(guó)內(nèi)發(fā)展背景綜述全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)容量國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)容量國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)當(dāng)前背景情況一覽民用無(wú)人機(jī)起源民用無(wú)人機(jī)發(fā)展歷程民用無(wú)人機(jī)行業(yè)現(xiàn)階段宏觀分析民用無(wú)人機(jī)行業(yè)商業(yè)模式分析民用無(wú)人機(jī)當(dāng)前用戶需求分析民用無(wú)人機(jī)行業(yè)當(dāng)前主要參與者、投融資概況民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈概況民用無(wú)人機(jī)專利申請(qǐng)情況無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)行業(yè)情況工業(yè)級(jí)民用無(wú)人機(jī)爆發(fā)在即無(wú)人機(jī)+行業(yè)的當(dāng)前應(yīng)用工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)當(dāng)前市場(chǎng)容量分析農(nóng)業(yè)植保電力巡檢森林防火輸油管道警用需求快遞物流未來(lái)發(fā)展方向預(yù)測(cè)民用無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及創(chuàng)新應(yīng)用

前言：中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了30多年的發(fā)展。2010年之前，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模小，增長(zhǎng)緩慢，主要運(yùn)用于災(zāi)害救援、地圖測(cè)繪等專業(yè)領(lǐng)域市場(chǎng)。2011年，以大疆創(chuàng)新為代表的中國(guó)消費(fèi)級(jí)民用無(wú)人機(jī)企業(yè)，依靠多旋翼無(wú)人機(jī)迅速崛起，并在全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占有70%的份額，成為“中國(guó)創(chuàng)造”的代表。2014年-2015年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)受到社會(huì)輿論、資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。2016年是【民用無(wú)人機(jī)+】的時(shí)代元年，必將引爆各行各業(yè)！無(wú)人機(jī)定義、分類及應(yīng)用領(lǐng)域無(wú)人機(jī)定義根據(jù)中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司規(guī)定：?無(wú)人機(jī)駕駛航空器(UA:UnmannedAircraft)，簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)，是一架由遙控站管理(包括遠(yuǎn)程操作或自主飛行)的航空器，也稱遙控駕駛航空器。?無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UVS：UnmannedAircraftSystem),也稱無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)，是指一架無(wú)人機(jī)、相關(guān)的遙控站、所需的指揮與管制鏈路以及批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)定的任何其他部件組成的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)處理中心

數(shù)據(jù)處理中心無(wú)人機(jī)分類?按應(yīng)用領(lǐng)域分類：軍用無(wú)人機(jī)、民用無(wú)人機(jī)、民用無(wú)人機(jī)包括專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)運(yùn)用于商業(yè)、公共管理、科研等行業(yè)領(lǐng)域；消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用于大眾消費(fèi)者。?綜合兩種分類方式，無(wú)人機(jī)多旋翼飛行器主要用于消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)對(duì)載荷重量、續(xù)航時(shí)間要求低的專業(yè)級(jí)市場(chǎng)。無(wú)人機(jī)固定翼機(jī)、無(wú)人直升機(jī)因續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、載荷大、售價(jià)高，在民用中應(yīng)用于專業(yè)級(jí)市場(chǎng)。無(wú)人多旋翼機(jī)?按技術(shù)分類無(wú)人多旋翼機(jī)優(yōu)點(diǎn)，垂直起降、空中懸停.不足：機(jī)翼結(jié)溝復(fù)共，維護(hù)費(fèi)用后9應(yīng)用領(lǐng)域：軍用、專業(yè)級(jí)民用優(yōu)點(diǎn)：可垂直升降、空中急停'結(jié)構(gòu)藺章。不足；續(xù)航短J載荷小、飛控要求高。應(yīng)用領(lǐng)域：箱費(fèi)級(jí)、專業(yè)級(jí)民用其他：無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)、仿生無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域在軍事領(lǐng)域方面：無(wú)人機(jī)有著廣泛地應(yīng)用。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)在軍事領(lǐng)域方面正得到大量應(yīng)用。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在軍事領(lǐng)域方面有如下幾方面的市場(chǎng)應(yīng)用：①目標(biāo)探測(cè)與偵察無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，包括：電子偵察、光電偵察、雷達(dá)探測(cè)與成像、多功能偵察等無(wú)人機(jī)系統(tǒng);②電子戰(zhàn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，包括：電子對(duì)抗無(wú)人機(jī)、光電對(duì)抗無(wú)人機(jī)、多功能對(duì)抗無(wú)人機(jī)等系統(tǒng);③無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，包括：無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)、多用途無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)等。在民用領(lǐng)域方面：由于無(wú)人機(jī)具有成本相對(duì)較低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等優(yōu)勢(shì)，使得無(wú)人機(jī)在民用方面應(yīng)用較廣泛，主要應(yīng)用市場(chǎng)包括：航空拍攝、航空攝影、地質(zhì)地貌測(cè)繪、森林防火、地震調(diào)查、核輻射探測(cè)、邊境巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測(cè)、管道、高壓輸電線路巡查、野生動(dòng)物保護(hù)、科研實(shí)驗(yàn)、海事偵察、魚情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、增雨、資源勘探、禁毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域,由于對(duì)航空產(chǎn)品對(duì)安全性的嚴(yán)格要求和航空管制的原因，使人們不敢問津。在今后幾年，將是通用航空事業(yè)和無(wú)人機(jī)事業(yè)發(fā)展的時(shí)代。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)全球、國(guó)內(nèi)發(fā)展背景綜述全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)容量據(jù)美國(guó)蒂爾公司預(yù)測(cè)：未來(lái)十年無(wú)人機(jī)仍將繼續(xù)成為世界航空航天工業(yè)最具增長(zhǎng)活力的市場(chǎng)，支出總額將超過940億美元。同時(shí)在全球軍用航空平臺(tái)新交付價(jià)值中，無(wú)人機(jī)（不含微型無(wú)人機(jī)）所占比重將從2010年的8%提升到2018年的15%，而有人戰(zhàn)斗機(jī)/攻擊機(jī)/偵察機(jī)的比重將從45%下降到44%。全球無(wú)人機(jī)（不含微型無(wú)人機(jī)）新交付數(shù)量占比將從2010年的35%提升到2018年的49%，有人戰(zhàn)斗機(jī)/攻擊機(jī)/偵察機(jī)的比重將從15%下降到14%。照此趨勢(shì)發(fā)展，無(wú)人機(jī)將在不遠(yuǎn)的將來(lái)成為航空主戰(zhàn)裝備，無(wú)人機(jī)等新作戰(zhàn)裝備將迎來(lái)對(duì)傳統(tǒng)裝備的替代過程，以色列空軍就規(guī)劃在2030年打造一支無(wú)人機(jī)占50%以上的新型空軍機(jī)隊(duì)。據(jù)《航宇周刊》分析，無(wú)人系統(tǒng)、情報(bào)偵察設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全等新興細(xì)分領(lǐng)域?qū)⑹墙跉W、美各大航宇防務(wù)制造商開展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的主要方向，并將成為未來(lái)20年增長(zhǎng)最快的航宇防務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。按價(jià)值量計(jì)，民用無(wú)人機(jī)需求量?jī)H占世界總需求量的7.5%，中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)、高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)所占比重最高,分別達(dá)35%、23.3%;按數(shù)量計(jì)，微小型無(wú)人機(jī)占市場(chǎng)比重最大,達(dá)69.5%,民用無(wú)人機(jī)居第二位，為12%。同時(shí)蒂爾公司強(qiáng)調(diào)，目前世界民用無(wú)人機(jī)尚未形成實(shí)質(zhì)性的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在未來(lái)10年，隨著需求的增長(zhǎng)和管理措施的完善，世界民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將逐漸形成，市場(chǎng)也將逐步培養(yǎng)。一旦民用無(wú)人機(jī)的耐久性和使用成本等實(shí)際問題得到解決，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將有可能出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)十年民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額約為85.6億美元。全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)容量從國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)來(lái)看，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用需求正在逐步增加，但更多是低端為主、實(shí)驗(yàn)試用為主，尚未形成穩(wěn)定的市場(chǎng)。行業(yè)單位在加大成本控制、應(yīng)用研究和市場(chǎng)策劃的基礎(chǔ)上，以軍轉(zhuǎn)民用的中端無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，并提供一體化解決方案，是開拓市場(chǎng)較好的選擇。從市場(chǎng)總體需求情況看，根據(jù)美國(guó)等先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，按價(jià)值量計(jì)算，中空長(zhǎng)航時(shí)、高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)需求總量占總市場(chǎng)需求量的約60%；按數(shù)量計(jì)算，民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)需求占總需求量的12%，微小型無(wú)人機(jī)占69.5%。而這四類飛機(jī)中，除了高空長(zhǎng)航時(shí)飛機(jī)外，其他無(wú)人機(jī)平臺(tái)的研制難度都不大。據(jù)了解，“十二五”期間，國(guó)家環(huán)境管理對(duì)無(wú)人機(jī)航空遙感具有大量需求，目前正在參照國(guó)內(nèi)外通行的“航天不足航空補(bǔ)”這一做法，大力發(fā)展環(huán)境保護(hù)航空無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，同時(shí)探索無(wú)人機(jī)航空遙感監(jiān)測(cè)與衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)、地面監(jiān)測(cè)的耦合機(jī)制，推進(jìn)“天-空-地”一體化的先進(jìn)環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警體系建設(shè)。國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)當(dāng)前背景情況一覽民用無(wú)人機(jī)起源近年來(lái)，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)興起源于兩個(gè)大的產(chǎn)業(yè)背景：一是我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈配套的成熟，尤其在深圳，可以方便的采購(gòu)到所有硬件。此外，很多企業(yè)從傳統(tǒng)的代工開始投入研發(fā)創(chuàng)新。2014年“全球創(chuàng)新1000強(qiáng)”中中國(guó)企業(yè)研發(fā)總支出達(dá)299.6億美元，比去年大增46%，顯著高于全球研發(fā)支出1.4%的增速，而上榜北美和歐洲企業(yè)的研發(fā)支出僅僅增長(zhǎng)3.4%和2.5%，日本企業(yè)的研發(fā)支出則下降14%。二是硬件成本曲線不斷下降。隨著智能手機(jī)的大規(guī)模批量生產(chǎn)，大部分傳感器成本大幅降低，智能化進(jìn)程迅速向更加小型化、低功耗的設(shè)備邁進(jìn)，這為我國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展創(chuàng)造了強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)。例如MEMS慣性傳感器從2011年開始大規(guī)模興起，成本僅在幾美元。磁羅盤，從千元級(jí)別的商用設(shè)備，降到了不足十元的零部件。

除上述兩大產(chǎn)業(yè)背景外，民用無(wú)人機(jī)興起的另一個(gè)原因是制作的門檻較低。尤其是多旋翼，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加上市場(chǎng)上已有開源的飛行控制系統(tǒng)，很多發(fā)燒友完全可以購(gòu)買部件DIY自己開發(fā)制作一款簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)。在上述的產(chǎn)業(yè)背景下，國(guó)內(nèi)的民用無(wú)人機(jī)企業(yè)的創(chuàng)始人也大都是從玩航模起家的，只是后來(lái)選擇了不同的發(fā)展方向。例如，大疆創(chuàng)新2006成立之初是做工業(yè)級(jí)的直升機(jī)飛控，2010年轉(zhuǎn)向消費(fèi)級(jí)市場(chǎng);零度智控是從做工業(yè)級(jí)的固定翼飛控起家的，后來(lái)轉(zhuǎn)向做多旋翼飛控。3.2民用無(wú)人機(jī)發(fā)展歷程中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了3。多年、從軍用到民用的發(fā)展，形成軍工集團(tuán)下屬單位和科研院所、民營(yíng)企業(yè)為主要市場(chǎng)參與者的新興市場(chǎng)。軍工企業(yè)利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)開始涉足民用領(lǐng)域，大量民企進(jìn)入民用無(wú)人機(jī)行業(yè).專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)開始走向市場(chǎng)，應(yīng)用在災(zāi)害救援、地圖測(cè)繪等領(lǐng)域，多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟帶動(dòng)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速發(fā)展。部分企業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行探索，市場(chǎng)開始向民間“滲透”，出現(xiàn)了低端民用小型無(wú)人機(jī)。產(chǎn)品主要用于科研，面向市場(chǎng)銷售的成熟產(chǎn)品極少.此階段市場(chǎng)需求王要為軍用，慣性組建、控制系統(tǒng)技術(shù)不成熟，成本高。8。年代初期，西北工業(yè)大學(xué)嘗試將固定〃翼無(wú)人機(jī)用于地圖測(cè)繪和地質(zhì)勘探。3.3民用無(wú)人機(jī)行業(yè)現(xiàn)階段宏觀分析Political政治環(huán)境Economical經(jīng)濟(jì)環(huán)境Social社會(huì)環(huán)境Technological技術(shù)環(huán)境■中國(guó)密旋翼無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)班彎逐漸成熟.尤其在深圳，可以方便地果購(gòu)到大部分硬件,隨臂能手機(jī)的大規(guī)魁產(chǎn),■中國(guó)密旋翼無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)班彎逐漸成熟.尤其在深圳，可以方便地果購(gòu)到大部分硬件,隨臂能手機(jī)的大規(guī)魁產(chǎn),與箓器翼無(wú)人譏通用的關(guān)鍵部件價(jià)格眸低.?中國(guó)無(wú)人固定更機(jī)，無(wú)2升機(jī)核心技襁軍及業(yè)*哺校掌握,研發(fā)力是分散,市場(chǎng)化程度低，產(chǎn)業(yè)鏈上下的配號(hào)不完善,難以形成規(guī)償化效應(yīng).■中國(guó)無(wú)人固定翼機(jī).無(wú)人直升機(jī)的機(jī)槌均設(shè)計(jì)，機(jī)身材n一動(dòng)力能以傳麟器等犬就雕技術(shù)對(duì)國(guó)夕微載性較強(qiáng)，■多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸成熟.輕早MEM0握性導(dǎo)骯系統(tǒng)的出現(xiàn)，催生多旋翼無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入可實(shí)用防蹌妥旋翼無(wú)人腳械機(jī)構(gòu)罰單..對(duì)人的攆作要求低r府肖魏用戶的吸引力增強(qiáng).■政府對(duì)無(wú)人抓監(jiān)管正逐娜范.有關(guān)部門發(fā)布民用無(wú)人眶駛員管理.系㈱率規(guī)定,全圖低空空域管理改革工作免議召開，都是無(wú)A曙理麟精娜L的除志.國(guó)嬲^發(fā)（中國(guó)制造20達(dá)）,無(wú)人扒將作為?點(diǎn)籟域焚破.在消費(fèi)我市場(chǎng),購(gòu)買者主要是一設(shè).二殘城市的航拍震好者,對(duì)于妥效^翦者而音r無(wú)人機(jī)仍是新奇的雕產(chǎn)品.但移動(dòng)互颯.社交媒體的發(fā)屐促進(jìn)無(wú)人機(jī)輿論傳匿消盟者對(duì)電視，電影，蹤藝娛呆節(jié)目的徜求增加，昆使相關(guān)文化猥樂產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，專業(yè)航拍國(guó)視角拽特.成本低林逐步應(yīng)用.

3.4民用無(wú)人機(jī)行業(yè)商業(yè)模式分析中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行蛙,商業(yè)模式mWsH模型卿認(rèn)為■）啜業(yè)橫式券看,由=工用無(wú)人機(jī)耳宥卿認(rèn)為■）啜業(yè)橫式券看,由=工用無(wú)人機(jī)耳宥直要的買閽羽十.對(duì)K控要求工.單價(jià)高等杓點(diǎn)，產(chǎn)品精售雙利之外，歷務(wù)盤制是民用無(wú)人機(jī)疔注定卷的蓋利填式-民用無(wú)人機(jī)矗上是金t的傳感黑，品重要的一個(gè)功差便是教據(jù)來(lái)集.可以再見的是.在未來(lái)中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的覽立中，數(shù)如豆青洎卜比量搭不斷斜升.3.5民用無(wú)人機(jī)當(dāng)前用戶需求分析?民用無(wú)人行業(yè)用戶由商業(yè)機(jī)構(gòu),公共管理機(jī)構(gòu)、平制7高校，衣戶等專韭輯用戶和消費(fèi)糧用戶組成.?專業(yè)最用戶的建要需求是采集效據(jù)，箝宓級(jí)用戶的主要福求是假樂*警用?*警用?邊埴巡檢森林防火交蛹輸管人推拽制?能源1,電力選線而助普道退儲(chǔ)天然/膏遇國(guó)魄K?國(guó)土食源城陵施劃考古居查甘產(chǎn)開裝1■商業(yè)新幗聚集商業(yè)宣傳電制相柞物潞?農(nóng)業(yè)收藥噫酒轅曲授新農(nóng)情然制，醫(yī)療、運(yùn)或醫(yī)療期更需急遠(yuǎn)程停淅?防箔救災(zāi)防汛抗阜災(zāi)害敷援1?個(gè)人航始運(yùn)送禮物其他34工AAA專業(yè)眼無(wú)人機(jī)用F，

需求：敬曙同L運(yùn)世潺消空爨無(wú)大嘰犀白

需求.娛取運(yùn)珀邛3.6民用無(wú)人機(jī)行業(yè)當(dāng)前主要參與者、投融資概況*民用無(wú)人機(jī)行業(yè)主要市場(chǎng)參與者是二軍工集團(tuán)下屬單位和科研院所.民營(yíng)企業(yè).目而,涓我綴無(wú)人機(jī)市野火爆一專業(yè)圾無(wú)人機(jī)市班苕國(guó)大，促使專業(yè)服與消超級(jí)無(wú)人所曲融合發(fā)宗申動(dòng)力.通稻手工一隆^通用等傳統(tǒng)手工業(yè)上市公晦訊等互聯(lián)網(wǎng)公司借即造金.平臺(tái)世壽入局消播級(jí)無(wú)展*另一方面，市蝎簍與老塔穿.如:金通靈、司惜宗申動(dòng)力.通稻手工一隆^通用等傳統(tǒng)手工業(yè)上市公晦訊等互聯(lián)網(wǎng)公司借即造金.平臺(tái)世壽入局消播級(jí)無(wú)氽業(yè)英特冬投資Ait,^re和Pieci.ijnHiwk后，3門口方'懸三再棧/中日無(wú)K收■廠而YLmc答蹴渡購(gòu)無(wú)人機(jī)公■同TitanAerospaceFacebook2口00萬(wàn)美元收購(gòu)英國(guó)人人擾心■司Agents迪斯足迪斯尼樂園引入無(wú)人機(jī)壬曳、瞬■訊.茸罪、小來(lái)生場(chǎng)■盼進(jìn)入走人就市您趣戰(zhàn)節(jié)殂■樂曉廣過性生★民用無(wú)人機(jī)行業(yè)按賁處于初始酎毀，投資主體呈多元化趨牛，風(fēng)險(xiǎn)投資公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、通信設(shè)箸商、電腦外設(shè)廠商積極參與.魏，］認(rèn)為，未來(lái)與年，國(guó)內(nèi)專業(yè)徼無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)招成為資本出場(chǎng)的投資公司名稱投胞方融貴時(shí)間融資情況融堂額度??？萍汲蔀橘Y本2004.9淄統(tǒng)口0萬(wàn)美金襪迪曾翰佳訊飛潴^oi4>9增資獲皿胤媵視對(duì)3?萬(wàn)兀億航科技GG晚毒資本^004-^Afe工口口Q萬(wàn)美金本度曾控雷柏科技>Ql!54i諳資設(shè)立新公司5口口口萬(wàn)兀大翼創(chuàng)新AjccelPartners20155N/A75g萬(wàn)美金民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈概況無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上出售的是一臺(tái)整機(jī)，其中包含的零件非常之多，其背后是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。過去一年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)頻受投資者矚目。8月，英特爾向Yuneec控股公司投資超6000萬(wàn)美元，引發(fā)熱議。9月，大疆科技完成新一輪5億美元融資，融資后估值達(dá)100億美元，新華人壽、GIC、新天域資本等均為投資人。成為投資熱點(diǎn)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)受到越來(lái)越多的關(guān)注。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、飛控技術(shù)和整體技術(shù)這三個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)于無(wú)人機(jī)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展影響巨大。目前許多上市公司都紛紛進(jìn)軍無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)。在目前大熱的民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，完善的產(chǎn)業(yè)鏈引導(dǎo)的大規(guī)模量產(chǎn)，是被市場(chǎng)接受的前提。完成一萬(wàn)臺(tái)、十萬(wàn)臺(tái)和一百萬(wàn)臺(tái)無(wú)人機(jī)，其成本是完全不同的。國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)做到百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)量規(guī)模，這在國(guó)際市場(chǎng)上是極大的優(yōu)勢(shì)。包括國(guó)內(nèi)人力成本低廉，都是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)應(yīng)抓住的優(yōu)勢(shì)。材料是產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，無(wú)人機(jī)的散熱、導(dǎo)熱、圖像顯示等諸多功能都與材料息息相關(guān)。顏安表示，無(wú)人機(jī)的重量一般精確到克，所以要使無(wú)人機(jī)達(dá)到一定的效果，材料的密度、性能都十分重要。而現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)需要的許多關(guān)鍵的材料仍來(lái)自國(guó)外，這也是國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展中的一大壁壘。作為電動(dòng)無(wú)人機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，鋰電池是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上至關(guān)重要的一環(huán)節(jié)。而鋰電池存在的抗風(fēng)能力弱、能力密度低等缺點(diǎn)，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力不足以滿足需求，成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸，與之相對(duì)應(yīng)的自然也是投資者的又一大機(jī)會(huì)。無(wú)人機(jī)發(fā)展的最終目標(biāo)是改變?nèi)祟惖纳?，為之帶?lái)包括品質(zhì)、品味和功能上的全面提升；而目前的市場(chǎng)需求仍未被完全開發(fā)。無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展的大方向，是與生活的剛性需求結(jié)合，用技術(shù)服務(wù)于生活。企業(yè)在今后的發(fā)展中如何把規(guī)范、培訓(xùn)做好是重中之重。消費(fèi)、培訓(xùn)、使用、售后服務(wù)、法律保障及保險(xiǎn)理賠做成一個(gè)真正的產(chǎn)業(yè)鏈，是無(wú)人機(jī)行業(yè)今后發(fā)展的大體趨勢(shì)。與傳統(tǒng)制造業(yè)相比，產(chǎn)品銷售、飛手培訓(xùn)等服務(wù)是民用無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的渠道，服務(wù)具有產(chǎn)異性，專業(yè)級(jí)依賴廠家直營(yíng)渠道，提供數(shù)據(jù)采集服務(wù)；消費(fèi)級(jí)依賴線上渠道。無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人直升機(jī)市場(chǎng)尚未形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。機(jī)看電孑與導(dǎo)航設(shè)犒推志體百任弱裝置!系濟(jì)|我茴專業(yè)級(jí)蛀上電商平臺(tái)機(jī)看電孑與導(dǎo)航設(shè)犒推志體百任弱裝置!系濟(jì)|我茴專業(yè)級(jí)蛀上電商平臺(tái)牌樓心部件制造起計(jì)設(shè)計(jì)與集也圣地構(gòu)忤民用無(wú)人機(jī)專利申請(qǐng)情況快速發(fā)展的無(wú)人機(jī)技術(shù)和未來(lái)廣闊的市場(chǎng)讓無(wú)人機(jī)廠商及研發(fā)人員清楚地認(rèn)識(shí)到自身技術(shù)的重要性，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)被申請(qǐng)了專利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域涉及的專利申請(qǐng)數(shù)量已達(dá)5000多件，其中發(fā)明專利申請(qǐng)量達(dá)3000多件，占比超過50%，實(shí)用新型專利申請(qǐng)2000多件，外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)約250件。我國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)最早申請(qǐng)于1986年，是由中國(guó)人民解放軍第二炮兵第三研究所提交的用于無(wú)人機(jī)定高飛行控制的電子數(shù)字顯示高度的裝置。進(jìn)入21世紀(jì)，無(wú)人機(jī)專利申請(qǐng)量逐年增長(zhǎng)，2015年的專利申請(qǐng)量更是達(dá)到2000多件，反映了近幾年無(wú)人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)攻關(guān)。無(wú)人機(jī)領(lǐng)域前10位申請(qǐng)人的專利申請(qǐng)量占比將近20%，可見，該領(lǐng)域的專利申請(qǐng)集中度比較高，并且大部分申請(qǐng)人在2009年以后才進(jìn)入無(wú)人機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行專利申請(qǐng)，技術(shù)積累時(shí)間有限，說(shuō)明我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)目前仍處于快速發(fā)展階段。排名前十的機(jī)構(gòu)中，除了北京航空航天大學(xué)位列首位，南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)和清華大學(xué)也均位列前十，可見，高校的無(wú)人機(jī)研究探索無(wú)疑成為我國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域一大主力軍。來(lái)自國(guó)內(nèi)的申請(qǐng)人中，北京、江蘇、廣東、陜西專利申請(qǐng)量較大，其中北京、江蘇和陜西因聚集了大量科研院所，故具有較強(qiáng)的研發(fā)能力；而廣東一方面制造業(yè)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)實(shí)踐中對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)也多有創(chuàng)新或改進(jìn)，另一方面，深圳聚集了多家優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)企業(yè)，如大疆創(chuàng)新科技有限公司、深圳一電航空技術(shù)有限公司、深圳九星智能航空科技有限公司等，因此廣東的申請(qǐng)量也較高。無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)行業(yè)情況2015年11月27日，在“2015通航發(fā)展峰會(huì)上"，中國(guó)AOPA無(wú)人機(jī)管理辦公室發(fā)布《2015中國(guó)無(wú)人機(jī)報(bào)告》。報(bào)告顯示，截至2015年11月10日，目前具有培訓(xùn)資質(zhì)的無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)共43家。截至2015年11月1日，取得駕駛員合格證的人數(shù)為1250人，其中航空器類別為固定翼193人，直升機(jī)137人，多旋翼933人，飛艇5人。獲得無(wú)人機(jī)駕駛員合格證的人員中有

■雪駛員48■雪駛員48■機(jī)長(zhǎng)&9■教員76各地區(qū)無(wú)人機(jī)駕獨(dú)員分布華東華北西南東北—中向西北新科香港西建2293911228。533732以現(xiàn)有的培訓(xùn)力量，中國(guó)的無(wú)人機(jī)駕駛員正在以每天50-80人的速度飛速增長(zhǎng)，而隨著報(bào)名人數(shù)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的增加，未來(lái)中國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員的數(shù)量將以幾何數(shù)字增長(zhǎng)，2016年

中國(guó)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)將呈現(xiàn)井噴的趨勢(shì)，火爆的培訓(xùn)需求也使得無(wú)人機(jī)培訓(xùn)成為潛力巨大的市場(chǎng)，從某種程度上來(lái)講，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的一大爆發(fā)點(diǎn)，吸引了越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)加入。4.工業(yè)級(jí)民用無(wú)人機(jī)爆發(fā)在即無(wú)人機(jī)+行業(yè)的當(dāng)前應(yīng)用未來(lái)，無(wú)人機(jī)與傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合前景廣闊、大有可為，一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌、亞馬遜、Facebook、騰訊、小米等，紛紛高調(diào)開展無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)。業(yè)界預(yù)期，無(wú)人機(jī)將成為未來(lái)熱門新產(chǎn)業(yè)，受到資本熱捧。目前，中國(guó)在“無(wú)人機(jī)+消費(fèi)”領(lǐng)域已經(jīng)走在世界前列。以民營(yíng)企業(yè)為生產(chǎn)主體所生產(chǎn)的“中國(guó)制造”無(wú)人機(jī)已占領(lǐng)全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)70%的市場(chǎng)份額。無(wú)人機(jī)+快遞最被業(yè)界看好。在歐美，亞馬遜、谷歌、快遞巨頭DHL等無(wú)人機(jī)在快遞行業(yè)的未來(lái)，都已加入無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)行列。DHL最被業(yè)界看好。在歐美，亞馬遜、谷歌、快遞巨頭DHL等無(wú)人機(jī)+送餐北京五環(huán)外回龍觀、西二旗這兩個(gè)區(qū)域內(nèi)的用戶，可登陸百度外賣下單享受無(wú)人機(jī)送披薩服務(wù)。整個(gè)操作方式是，用戶下單后，快遞員親自使用手機(jī)App操控?zé)o人機(jī)，將外賣送到用戶手中，而整個(gè)送餐時(shí)間可在高峰段30分鐘送達(dá)。當(dāng)然，你不要幻想無(wú)人機(jī)可以送到窗戶外，伸手就能夠著。目前這一服務(wù)還只能送到離你送餐地址最近的地方。繼無(wú)人機(jī)送快遞之后，這個(gè)備受關(guān)注的新型運(yùn)輸工具又跨界到了餐飲O2O行業(yè)。自去年起，百度外賣在北京試水國(guó)內(nèi)第一個(gè)無(wú)人機(jī)送餐案例，實(shí)現(xiàn)工作日高峰時(shí)段30分鐘內(nèi)急速送達(dá)。

無(wú)人機(jī)+新聞無(wú)人機(jī)被運(yùn)用到傳媒行業(yè)正在成為趨勢(shì)，目前，美聯(lián)社、CNN、紐約時(shí)報(bào)、華盛頓郵報(bào)等十多家海外媒體，開始測(cè)試通過無(wú)人機(jī)航拍，采集新聞圖片、視頻等素材。新華網(wǎng)組建新聞網(wǎng)站首家無(wú)人機(jī)隊(duì)，超前布局國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)新聞報(bào)道領(lǐng)域，以多維視角采集新聞，建立重大突發(fā)事件的無(wú)人機(jī)新聞采集和傳播機(jī)制。無(wú)人機(jī)+農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)攜帶農(nóng)藥可進(jìn)行超低空噴灑，操作簡(jiǎn)單，較人力噴灑大幅提高了效率，降低了成本；較有人飛機(jī)作業(yè)降低了飛行高度，提高了噴灑精度，避免了農(nóng)藥浪費(fèi)和擴(kuò)散傷害。其攜帶病蟲色譜攝影設(shè)備，可對(duì)農(nóng)林植被進(jìn)行病蟲害監(jiān)測(cè)和預(yù)警；攜帶實(shí)時(shí)圖傳或熱成像儀等，又可在大面積無(wú)人森林的火災(zāi)預(yù)防、偷伐制止等方面發(fā)揮巨大作用。據(jù)測(cè)算，我國(guó)僅農(nóng)藥噴灑和森林防護(hù)兩項(xiàng)，所需無(wú)人機(jī)數(shù)量就超過2000架。而澳大利亞牧民用無(wú)人機(jī)看管牧場(chǎng)和牲畜的實(shí)例，也說(shuō)明無(wú)人機(jī)在農(nóng)林牧副漁產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用還有巨大的想象空間。無(wú)人機(jī)+電力現(xiàn)代無(wú)人機(jī)可以穿越高山、河流對(duì)輸電線路進(jìn)行快速巡線，專用的無(wú)人機(jī)也可以在惡劣環(huán)境中開展架線工作，節(jié)約工作成本，保障人員安全。借助機(jī)載設(shè)備，無(wú)人機(jī)還能使肉眼難以發(fā)現(xiàn)的、處于萌芽狀態(tài)的隱患通過紅外、紫外成像顯現(xiàn)出來(lái)。據(jù)測(cè)算，我國(guó)在電力領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)需求約為4000架。而構(gòu)建電力行業(yè)的“大

數(shù)據(jù)”系統(tǒng)，可以為電網(wǎng)管理和維護(hù)提供數(shù)據(jù)分析，以便管理部門作出決策。無(wú)人機(jī)+環(huán)保無(wú)人機(jī)遙感可對(duì)地面覆蓋、水環(huán)境及變化情況提供定量和直觀的監(jiān)測(cè)，為各級(jí)環(huán)保部門提供執(zhí)法判斷依據(jù)；攜帶紅外設(shè)備的無(wú)人機(jī)可對(duì)深埋地下的輸油管道進(jìn)行快速巡檢，通過熱成像及時(shí)發(fā)現(xiàn)油管堵塞或漏油；對(duì)于海上溢油事件，無(wú)人機(jī)可以指揮開展海平面的除污工作；在可能發(fā)生爆炸或有毒的區(qū)域，無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行采樣，以便分析處理。、雪根據(jù)常態(tài)化環(huán)境監(jiān)測(cè)與應(yīng)急污染事故處理的需要，搭配使用不同類型的無(wú)人機(jī)，可為環(huán)境信息化建設(shè)提供一體化的解決方案，同時(shí)滿足環(huán)境應(yīng)急響應(yīng)的需求。、雪無(wú)人機(jī)+救援火災(zāi)蔓延的判斷、高層建筑起火的救生等方面都是消防工作部署的關(guān)鍵，無(wú)人機(jī)可將詳細(xì)情況實(shí)時(shí)傳送至地面指揮車；當(dāng)發(fā)生洪水時(shí)，無(wú)人機(jī)可攜帶救生繩或救生圈，并將其投送到需要者身邊；中高空無(wú)人機(jī)可提供洪水受災(zāi)面積、地震毀壞程度等評(píng)估，為救災(zāi)部門提供最真實(shí)、最及時(shí)的資料；攜帶生命探測(cè)儀的無(wú)人機(jī)是搜救幸存者的有利工具。有些海水浴場(chǎng)配備了監(jiān)測(cè)、救生兩用無(wú)人機(jī)，發(fā)現(xiàn)有人溺水就第一時(shí)間報(bào)警、定位并投遞救生圈；而在馬拉松、登山等比賽中，無(wú)人機(jī)可攜帶常用急救藥品飛到患者身邊……可見，無(wú)人機(jī)救生應(yīng)用會(huì)越來(lái)越普及。無(wú)人機(jī)+娛樂傳統(tǒng)的航攝直升機(jī)體積龐大、維護(hù)成本高昂，攝像師吊在下方工作辛苦且危險(xiǎn)。多旋翼無(wú)人機(jī)通過云臺(tái)攜帶高清攝像機(jī)，不僅將傳統(tǒng)航攝的大場(chǎng)面優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，而且以

其機(jī)動(dòng)靈活等性能收到動(dòng)感震撼的視頻效果。飛行愛好者可以通過運(yùn)動(dòng)娛樂型無(wú)人機(jī)的地面第一視角操控艙，安全地體驗(yàn)翱翔藍(lán)天的感覺。新一代航攝無(wú)人機(jī)不僅防水防摔，而且操控簡(jiǎn)單，可以自動(dòng)對(duì)運(yùn)動(dòng)者進(jìn)行智能跟拍。4.2工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)當(dāng)前市場(chǎng)容量分析隨著技術(shù)進(jìn)步（飛控技術(shù)升級(jí)）、工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈配套（智能手機(jī)推廣帶動(dòng)電子元器件材料價(jià)格下降，硬件材料易于獲得且形成產(chǎn)業(yè)鏈）以及通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)（政策監(jiān)管門檻逐步放松的降低）為無(wú)人機(jī)由軍用進(jìn)入民用，由消費(fèi)級(jí)轉(zhuǎn)向行業(yè)運(yùn)用提供了可能。4.2工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)當(dāng)前市場(chǎng)容量分析目前民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向有警用、巡線、農(nóng)林植保、航拍、快遞和科研等。隨著無(wú)人機(jī)價(jià)格降低和性能的提升，無(wú)人機(jī)在各個(gè)行業(yè)的滲透率將大幅度增加。未來(lái)的偏遠(yuǎn)地區(qū)以及危險(xiǎn)性作業(yè)都可以考慮使用無(wú)人機(jī)來(lái)替代。農(nóng)業(yè)植保農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域保守估計(jì)400億整機(jī)市場(chǎng)+每年360億服務(wù)費(fèi)用。隨著我國(guó)我國(guó)農(nóng)民工外出務(wù)工浪潮持續(xù)，農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)加快，農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)?；潭扔兴岣?，對(duì)于人力的需求以及農(nóng)村勞動(dòng)力短缺的矛盾變得突出，農(nóng)業(yè)植保絕大多數(shù)還是依靠手動(dòng)和半自動(dòng)的低效植保機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械化需求變得更加強(qiáng)烈。而農(nóng)業(yè)植保作為農(nóng)村機(jī)械化中的薄弱環(huán)節(jié)，儼然已成為農(nóng)業(yè)發(fā)展的阻礙。農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)由于其高效經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，有望成為解決我國(guó)農(nóng)業(yè)植保低效的突出矛盾。與傳統(tǒng)植保機(jī)械相比，植保無(wú)人機(jī)通過高效霧化效果節(jié)約用水90%，節(jié)約農(nóng)藥30%以上，單機(jī)作業(yè)面積達(dá)到400畝/天，使得農(nóng)民遠(yuǎn)離作業(yè)中毒的風(fēng)險(xiǎn)，其高效性恰好能夠滿足農(nóng)業(yè)植保對(duì)時(shí)效性的要求，充分保障植保效率和效果。根據(jù)南京農(nóng)機(jī)研究所實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)人機(jī)植保施藥效果甚至比傳統(tǒng)植保模式高200%以上。

安耕木理：理nd.廣證植生安耕木理：理nd.廣證植生學(xué)耕本源：，案盤機(jī)?城掌.報(bào)乩「證掉生植保服務(wù)模式有利可圖，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)需求有望爆發(fā)：農(nóng)業(yè)部于2013年出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代植物保護(hù)體系建設(shè)的意見》，提出鼓勵(lì)有條件地區(qū)發(fā)展無(wú)人機(jī)防治病蟲害。山東、河南、湖南等撥付?？?，為地方植保站直接購(gòu)置農(nóng)用無(wú)人機(jī)，或?yàn)檗r(nóng)用無(wú)人機(jī)提供購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼，示范效應(yīng)下近兩年提高植保無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼的地方不斷出現(xiàn)。而現(xiàn)有植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的商業(yè)模式已由早期單純的賣設(shè)備轉(zhuǎn)向賣服務(wù)，將解決無(wú)人機(jī)在農(nóng)村推廣的性價(jià)比問題：即單純的依靠賣設(shè)備由于價(jià)格依然較高（單臺(tái)價(jià)格在20萬(wàn)左右），難以調(diào)動(dòng)農(nóng)民積極性導(dǎo)致推行效果有限，而專門植保公司提供植保服務(wù)的模式實(shí)現(xiàn)了服務(wù)方與農(nóng)民的雙贏，而且作為專門的服務(wù)組織其在專業(yè)操作、維修等方面更有經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)。根據(jù)測(cè)算，單駕無(wú)人機(jī)植保作業(yè)在10000畝次以下已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)盈利。?能傳■桂■，,恒?！鰺o(wú)*■赳燕冰:和水量尚達(dá)4%因升芹豹用水近90%藥技利用率不及3的一流大型如加.?%節(jié)約衣藥30%-50%效率H：-20畝/天超.過4口口畝（天安全投皮戕甚勝農(nóng)藥島武生中軍事掙據(jù)作人員遠(yuǎn)離農(nóng)藥女全系教高造合機(jī)樓化裁首不適合適合打效性蟲痛定啻爆發(fā)情況下艱鼠隔足要求效冷淘能墀而效應(yīng)對(duì)突發(fā)性或作物蟲病需牛料東瀛心表乩也可■充/、廣進(jìn)恒生根據(jù)測(cè)算，以我國(guó)農(nóng)村耕地20億畝和30%的滲透率計(jì)算，考慮單架無(wú)人機(jī)覆蓋3000畝作物面積，那么需要20萬(wàn)架，單機(jī)20萬(wàn)元?jiǎng)t對(duì)應(yīng)我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)存在400億元的空間。而且考慮到無(wú)人機(jī)使用年限和維保問題，整機(jī)市場(chǎng)空間將更大。而服務(wù)方面，30%的滲透率對(duì)應(yīng)6億畝的作業(yè)面積，以每年每畝作業(yè)6次計(jì)算，對(duì)應(yīng)作業(yè)面積36億畝次，每畝次服務(wù)費(fèi)10元?jiǎng)t對(duì)應(yīng)每年服務(wù)市場(chǎng)360億元。綜合來(lái)看，對(duì)應(yīng)30%的滲透率情形下，植保無(wú)人機(jī)整機(jī)保守估計(jì)對(duì)應(yīng)400億元市場(chǎng)空間，而每年服務(wù)費(fèi)市場(chǎng)空間高達(dá)360億元。電力巡檢隨著我國(guó)電網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大，電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)單純依靠人力已經(jīng)難以滿足龐大電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)線路網(wǎng)的需求。同時(shí)，相對(duì)于人力巡檢，無(wú)人機(jī)巡檢能夠克服地形、交通等不利因素，適用性更廣；無(wú)論是在工作強(qiáng)度、環(huán)境適用性、工作效果以及時(shí)效性要求方面無(wú)人機(jī)巡檢都具備較

大的優(yōu)勢(shì)。輸電線長(zhǎng)度不斷增長(zhǎng)增加巡檢壓力，無(wú)人機(jī)巡檢蓄勢(shì)待發(fā)：目前我國(guó)110千伏以上輸電線路已經(jīng)達(dá)到51.4萬(wàn)公里；而220千伏及以上線路長(zhǎng)度依然保持每年約4萬(wàn)公里的增速增長(zhǎng)。而從國(guó)家電網(wǎng)歷年電網(wǎng)投資數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)電網(wǎng)投資額總體保增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，說(shuō)明電網(wǎng)建設(shè)依然是我國(guó)電力部門的重頭戲。輸電線路翻山躍水環(huán)境惡劣，尤其是在惡劣環(huán)境下人力巡檢難度加大，不斷增長(zhǎng)的輸電線路也使得人力巡檢勞動(dòng)力不足。而相對(duì)于人工電力巡檢，無(wú)人機(jī)巡檢具備很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，電力巡檢領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)巡檢需求增長(zhǎng)。性遒L為明逖檢無(wú)人機(jī)逖檢工作像潼&「」基地『天2。好郅左右可M完成人力巡檢一天的有寄修建用粒N力巡檜在正必入境不具店較商范檢性;而溫任曬蘇境下人力也檢四難；符江跨海翻山環(huán)境.下道檢困隼時(shí)豪J-峻崢,延與K二環(huán)病下地本不受影響，性能蹊定：能夠子應(yīng)埼山涔港新山年眄超環(huán)境；蔚蟠在直河正常作業(yè)工作鎏落越■測(cè)效率不商?檢測(cè)敷據(jù)不全面:.紅井測(cè)溫很可以控測(cè)導(dǎo)線、間睛舞的復(fù)范；紫外成球也可以按■測(cè)社電、巾暈見就；逋過南汾相機(jī),可以很朋松動(dòng).林環(huán)羊問時(shí)效性人力電檢嚀感?性較正.發(fā)i電力聶律情況下返過九人機(jī)巡旌能夠核快發(fā)那問逐笄迅運(yùn)間定和實(shí)施有或齪嗅方寮.不追到雷才跳■罰等至充故障，產(chǎn)3、翅俄第一時(shí)可㈱達(dá)現(xiàn)場(chǎng)丑行排土，為峻速恢熨假電竽取寶舍的時(shí)間，元人機(jī)迷可以圍繞目標(biāo)站”；3出庭全京位拍熠，做到零比比安生^兩空作業(yè)風(fēng)改桂大；J.區(qū)貓茸.科人捕霧夾竽時(shí)巡檜反空之帶成財(cái)正劣環(huán)境T.匯入機(jī)理檢岡■」.兵安會(huì)威脅小黃州未巴《或軌和聽犯f.丁證怛土兩大電網(wǎng)籌劃已久，2015將開局之年：早在2009年國(guó)家電網(wǎng)就成立了無(wú)人機(jī)巡檢專項(xiàng)項(xiàng)目，6年時(shí)間內(nèi)各地電力公司不斷試點(diǎn)無(wú)人機(jī)電力巡檢并取得良好效果，而南方電網(wǎng)也于2011年成立試點(diǎn)項(xiàng)目，歷時(shí)4年順利完成了各項(xiàng)調(diào)試、實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)收等工作。2013年國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)檢部出臺(tái)文件確立了湖北山東等10省份作為無(wú)人機(jī)檢修試點(diǎn)單位，規(guī)定利用2-3年時(shí)間完成試點(diǎn)工作，并于2015年進(jìn)行驗(yàn)收。而從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，2015年7月福建試點(diǎn)工作完成驗(yàn)收。我們認(rèn)為2015年隨著無(wú)人機(jī)巡檢試點(diǎn)項(xiàng)目的驗(yàn)收完成，根據(jù)試點(diǎn)的良好效果來(lái)看，國(guó)家電網(wǎng)有望進(jìn)一步在全國(guó)范圍內(nèi)推動(dòng)電力巡檢項(xiàng)目，2015年有望成為無(wú)人機(jī)電力巡檢市場(chǎng)開啟的大元年。從國(guó)家電網(wǎng)的無(wú)人機(jī)招標(biāo)文件來(lái)看，對(duì)投標(biāo)商的研發(fā)技術(shù)積累、過往銷售業(yè)績(jī)、無(wú)人機(jī)性能都提出了比較高的要求，表明國(guó)網(wǎng)無(wú)人機(jī)招投標(biāo)項(xiàng)目將優(yōu)先利于具有技術(shù)積累以及業(yè)已實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)績(jī)的企業(yè)。

無(wú)人機(jī)趣檢國(guó)卷電網(wǎng)2區(qū)9年五式，立項(xiàng)/制無(wú)人直升札迅投系箍，2013年3R,國(guó)貿(mào)電何去司運(yùn)檢邛用胃下我一偽三子期地級(jí)翦直升機(jī)、無(wú)人叔和3一二已向逐法模式微點(diǎn).工作方策的文件?叫懂留定了包括湖北,山汽，斷江10.t-.fi卸蹌修金司作為淀豐.隼住;利用3--1年討間開晟贛電.場(chǎng)國(guó)新型母校模式挑范化艮閏錢點(diǎn)工作，成果驗(yàn)收片總骷在2015年進(jìn)行c對(duì)完善直升機(jī)作業(yè)體系，或立兄人機(jī)也行營(yíng)里就正，加史推的無(wú)人枇實(shí)用化，如開段”兩海揭地區(qū)無(wú)人輒抽檢造同性就究”等呼可到寬，安好升型邂松模式南起協(xié)同，為2015華生面熱廣就比薄成：？口14斗々月茂豐?二輸電線以元人機(jī)至斑性,能越■測(cè)小吉》;時(shí)電力地勝無(wú)人機(jī)的性能等■指標(biāo)做了詳細(xì)規(guī)定+南方電網(wǎng)3011年成立吏京科技域目”甚于遙感壯術(shù)的電力微窿安全的整系皖T.正行明研和立項(xiàng).3cli3年初正其去亂，2匚3上三月m5進(jìn)入調(diào)武；WON壽無(wú)人我想檢系統(tǒng)定成系汁；3小時(shí)內(nèi)場(chǎng)比行測(cè)算；3)14今E月份嘰入實(shí)踐完成湎王Z20千正翻標(biāo)線追趨任務(wù)。南方電網(wǎng)公司巴將猾步抻之直升機(jī)遭核時(shí)常東北和制度化，才總極時(shí)梃尢人機(jī)巡脅.資料梟25L：公司吉網(wǎng).廣證■迪生地方電力逖悔國(guó)網(wǎng)町南電力妝修公司在5于開封酎500千伏祥塔建跨京河工嶷、首次使用多旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行場(chǎng)高壓輸電線路短檢工作u標(biāo)志著無(wú)人機(jī)筆-特商丘輸電緞?wù)喲玻簷z枝卡正；在卸南投入使用..2015.7國(guó)網(wǎng)亂諷快電"國(guó)網(wǎng)武漢候電企司輪修公司在漢口德家小，出呦丸人機(jī)延鼓.2015.7國(guó)網(wǎng)自貴，|工電公司時(shí)任于厥倉(cāng)工業(yè)園巨的110LV舒式而踐55肌llOkV港代線.歹現(xiàn)向塔雙凹)處對(duì)輸電線踽做了首輪丸』R遑弟■則出2m5E舊期寧瓦波修公司克威了f篁m3。二次：回西級(jí)國(guó)號(hào)買討j5繳膾煙檢，送禮迎愛一北司首笊車我國(guó)定翼兀入汶期電或略?航地姥查工作“2015.6湖南.?總工電公司對(duì)土S□口十伏辨蘇隆進(jìn)行追壹1是德去可甘次佳同無(wú)人機(jī)時(shí)特商生線蹲選行退綏口2015.5山東關(guān)蕪快電咨司2比千伏殍落線，住的口媒相魯鐵題落整琥愉，該公司無(wú)人祝小虹首決孌瑰兀人如赧胡照飛行透；設(shè):..取得良好晦粒效果■;2015.4國(guó)網(wǎng)亨江芮電力公可亶次完成峙港線瑞元人機(jī)爆法在25這尋談公司開展的花變期智能連兼而應(yīng)總搶修容工作的創(chuàng)舒舉措，2015.3國(guó)網(wǎng)韋■海電力也做公司黑碼程算MD4-lLi：r.i生五人林學(xué)隈智能理拉非統(tǒng)嫉定的2F班線千展..?Z0干止中營(yíng)I線卷整現(xiàn)場(chǎng)。剖用30余鐘的時(shí)間唳完成了3基肝塔3600千米輸電畿珞的這蛤任梟。浙斛東近：北瓶皂、廣證但土標(biāo)準(zhǔn)或出臺(tái)在即，無(wú)人機(jī)巡檢推廣規(guī)范化即將啟動(dòng)：2014年6月27日，由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心對(duì)外發(fā)布的《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》的電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)草案，對(duì)外公開征求意見。雖然該文件還沒有批復(fù)，但是我們認(rèn)為隨著國(guó)網(wǎng)2015年完成無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)試點(diǎn)驗(yàn)收后有望在全國(guó)加快推廣，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的訴求更加緊迫和強(qiáng)烈，將有利于推動(dòng)規(guī)范文件的加快出臺(tái)。市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算：根據(jù)草根調(diào)研電力巡檢工作人員我們了解到，巡檢線路基本是以月為單位，一般各級(jí)別線路每月安排一次常規(guī)巡檢，如果線路屬于保電線路或者特殊巡視維護(hù)線路就要按相關(guān)規(guī)定增加巡視的次數(shù)，除了日常巡視檢查，還有時(shí)候需要檢修，或者發(fā)生特殊情況需要班組人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，同時(shí)在一些特殊節(jié)日如閱兵、高考、中考等的階段一些線路安排特巡。據(jù)此估算，每段線路每年巡檢次數(shù)在24次左右。據(jù)此我們測(cè)算2015-2020年電力巡檢無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模在54億元左右。

“'型丸

人機(jī)用建“'型丸

人機(jī)時(shí)間20152016201720182019加20趨二作幽踏：方必更；51AJ504061平；6E川；也知76.40無(wú)人機(jī)凌-諧率5%2毓的％&激■式研白口號(hào)摹年蟻接次數(shù)242424242424西梏牲工作螢i萬(wàn)公里）1233.6±35?..6147二七鉆跳1715,61333.6資料本弗，世初品、廠正慎沖及口干狀覆.以上交直流袈喀的常規(guī)■監(jiān)視和狀態(tài)監(jiān)初，遐檜范國(guó)匯以達(dá)到50公里，并均葉增距離或就保有在70表W才，奉江嘵行精如也檜.I1口千優(yōu)段以上線磕^單塔巡制、故障遛胞和小范國(guó)就近誨立；能舞之行近距寓檢測(cè)，電時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，斜電網(wǎng)設(shè)備的可見光和紅外播細(xì)化遐粒■:無(wú)人機(jī)墀后二作承；〔萬(wàn)啟■里）61.68270172442.C?637.4435G.S1100116空機(jī)每天卉法工作小行教Ch）33.3.?mm無(wú)人機(jī)非既選次”|田匕：20202j202023羋機(jī)每天配妝工作曼（嬴）6060B)606060連年需要無(wú)，一機(jī)教貴l未）42813303070M2T5950；p4Ci新增無(wú)人札朵次42814521190178529752ESC可舒規(guī)奉2.147.2h5.958.9314澗14.40璃訐53.55黃料未通：/■證悒與森林防火我國(guó)是森林資源匱乏的國(guó)家，全國(guó)森林面積1.589億公頃，人均森林面積僅約0.1公頃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，森林資源匱乏，不僅不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，而且嚴(yán)重影響生態(tài)環(huán)境和自然生態(tài)平衡。森林防火工作是森林資源保護(hù)最主要的組成部分。目前全國(guó)共建有各級(jí)森林防火指揮機(jī)構(gòu)3000多個(gè)，辦事機(jī)構(gòu)3000多個(gè)。此外，東北西南重點(diǎn)林區(qū)建有專門負(fù)責(zé)防撲火的航空護(hù)林站18個(gè)，專門負(fù)責(zé)撲救森林火災(zāi)的森林武警部隊(duì)7支，森林資源較多的縣和林業(yè)局、林場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有專業(yè)、半專業(yè)森林消防隊(duì)，共有9000多支。如果按每1萬(wàn)平方公里配備6架無(wú)人機(jī)計(jì)算，覆蓋全國(guó)森林面積的潛在無(wú)人機(jī)需求量約為1000架。輸油管道2011年，我國(guó)油氣管道總長(zhǎng)為9.1萬(wàn)公里。其中天然氣管道約4.9萬(wàn)公里，原油管道2.3萬(wàn)公里，成品油1.9萬(wàn)公里。到2015年，國(guó)內(nèi)油氣管道總長(zhǎng)度預(yù)計(jì)將達(dá)到15萬(wàn)公里左右。油氣管道巡檢面臨與電力巡線相同的問題。如果以無(wú)人機(jī)替代人力巡檢，那么按照電力巡檢的計(jì)算方法，15萬(wàn)公里的油氣管道潛在需要無(wú)人機(jī)架數(shù)約為1170架。警用需求公共安全、反恐維穩(wěn)領(lǐng)域無(wú)人機(jī)需求我國(guó)有34個(gè)省級(jí)行政區(qū)、345個(gè)地級(jí)行政區(qū)劃單位、2856個(gè)縣級(jí)行政區(qū)劃單位，每個(gè)縣級(jí)單位都有公安局。面對(duì)近年來(lái)嚴(yán)峻的反恐、維穩(wěn)形式，加強(qiáng)公安系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力、提高裝備質(zhì)量迫在眉睫。按照每個(gè)縣級(jí)公安局平均配備1架無(wú)人機(jī)計(jì)算，潛在需求量約為2856架?？爝f物流全球許多公司仍然在不遺余力的試圖利用無(wú)人機(jī)解決“最后一公里”的物流難題。去年11月，亞馬遜發(fā)布了可進(jìn)行遞送包裹服務(wù)的無(wú)人機(jī)PrimeAir,并表示將來(lái)無(wú)人機(jī)能夠幫助亞馬遜的包裹遞送時(shí)間縮短至30分鐘以內(nèi)。不過，利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行包裹遞送服務(wù)的并不只有亞馬遜一家,美國(guó)零售商巨頭沃爾瑪在去年10月份的時(shí)候也宣布,該公司向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局遞交了申請(qǐng)文件,計(jì)劃展開將無(wú)人機(jī)用于快遞和增強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理的可能性測(cè)試,并來(lái)進(jìn)行這一測(cè)。另外順豐則選擇了合作的方式來(lái)試水,宣布和極飛科技合作,利用其專門開發(fā)的物流系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)來(lái)遞送少量包裹。兩家傳統(tǒng)物流公司的試驗(yàn)都不約而同的選擇了偏遠(yuǎn)的山區(qū),以規(guī)避潛在的種種風(fēng)險(xiǎn)。法規(guī)限制一直是最大的障礙。但是從各國(guó)政府態(tài)度的逐漸轉(zhuǎn)變,我們可以看到無(wú)人機(jī)運(yùn)輸帶來(lái)的利好被漸漸認(rèn)可。4.3未來(lái)發(fā)展方向預(yù)測(cè)業(yè)整體展望無(wú)人機(jī)將會(huì)成為大數(shù)據(jù)入口據(jù)美國(guó)市場(chǎng)研究公司ABIResearch2015年1月發(fā)布的研究報(bào)告顯示，到2018年，小型民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將超過84億美元。而據(jù)投中研究院調(diào)研顯示,結(jié)合無(wú)人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用前景和市場(chǎng)評(píng)估,民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)?？赡芤h(yuǎn)超過這一數(shù)字。目前,在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng),無(wú)人機(jī)在航拍領(lǐng)域獲得了較為廣泛的應(yīng)用;在工業(yè)級(jí)市場(chǎng),如電力巡線、農(nóng)業(yè)植保、森林防火、災(zāi)害搜救、警用巡視、地圖測(cè)繪等領(lǐng)域的應(yīng)用也在逐步推廣。投中研究院認(rèn)為,這些應(yīng)用可以統(tǒng)一歸為傳統(tǒng)模式的應(yīng)用。無(wú)人機(jī)是一個(gè)會(huì)飛的傳感器。無(wú)人機(jī)最重要的一個(gè)功能便是采集數(shù)據(jù),無(wú)論是航拍還是電力巡線、測(cè)繪、警用巡視等,本質(zhì)都是在采集數(shù)據(jù),因此可以把無(wú)人機(jī)視為一個(gè)會(huì)飛的傳感器。由于監(jiān)管政策不明確以及無(wú)人機(jī)尚未得到大規(guī)模的推廣,因此目前無(wú)人機(jī)在各行業(yè)所采集的數(shù)據(jù)沒有相互連接,處在孤島的狀態(tài)。投中研究院認(rèn)為,未來(lái)隨著無(wú)人機(jī)的大范圍推廣,無(wú)人機(jī)將會(huì)成為一個(gè)大數(shù)據(jù)入口。后端的大數(shù)據(jù)挖掘、與行業(yè)應(yīng)用的結(jié)合將會(huì)是無(wú)人機(jī)服務(wù)的核心。投中研究院認(rèn)為,在掌握大量的各行業(yè)一線數(shù)據(jù)后,無(wú)人機(jī)行業(yè)肯定會(huì)出現(xiàn)一種很好的商業(yè)模式將大數(shù)據(jù)變現(xiàn)。進(jìn)一步,如果深度學(xué)習(xí)和人工智能獲得突破性進(jìn)展,結(jié)合采集的大數(shù)據(jù),無(wú)人機(jī)將會(huì)成為會(huì)飛的機(jī)器人。消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)持續(xù)火熱消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的火爆引發(fā)了各創(chuàng)業(yè)企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的介入。2015年,小米投資了一家名為“飛米”的無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì),騰訊和九星科技合作推出一款四旋翼無(wú)人機(jī)。國(guó)外有3DRobotics、Parrot在做無(wú)人機(jī)，POV相機(jī)巨頭也在2015年推出配備高清攝像頭的四軸螺旋槳飛機(jī)。這么多企業(yè)進(jìn)軍無(wú)人機(jī)市場(chǎng),那么問題來(lái)了,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的門檻低嗎？答案是NO。據(jù)投中研究院調(diào)研顯示，DIY一款自己的無(wú)人機(jī)并不難，市場(chǎng)上有開源的飛控，其他構(gòu)件也很容易找到,尤其在像深圳這