2023年二級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)重點(diǎn)章節(jié)總結(jié)

2B311０10路基施工技術(shù)2B3110１1掌握路基類型一、路基類型二、特殊路基類型(1)濕黏土路基、軟土地區(qū)路基、紅黏土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、風(fēng)積沙及沙漠地區(qū)路基。(2)季節(jié)性凍土地區(qū)路基、數(shù)年凍土地區(qū)路基、涎流冰地區(qū)、雪害地區(qū)路基；⑶滑坡地段路基、崩塌與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基；⑷巖溶地區(qū)路基、采空區(qū)路基⑸沿河、沿溪地區(qū)路基、水庫地區(qū)路基、濱海地區(qū)路基。軟土地區(qū)路基：軟土涉及飽水的弱黏性土和淤泥。滑坡地段路基：山坡的不穩(wěn)定土體在重力作用下,沿著一定的軟弱面作整體的、緩慢的、間歇性的滑動(dòng)變形現(xiàn)象。膨脹土地區(qū)路基:遇水膨脹、失水收縮是其特點(diǎn)。二、路基干濕類型路基的干濕類型表達(dá)路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài),分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可以用路基臨界高度來判別。2B3110１2掌握原地基解決規(guī)定一、土質(zhì)路堤地基表面解決規(guī)定1、二級(jí)及以上公路路堤的壓實(shí)度應(yīng)不小于９0%;三、四級(jí)公路應(yīng)不小于85％。2、原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)在清除沉積物后,用合格填料分層回填分層壓實(shí)4、地基為耕地、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行解決。5、本地下水影響路堤穩(wěn)定期,應(yīng)采用攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。7、地面橫坡為１：5～1:2.5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于2m。地面橫坡陡于1:２.5地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性。二、填石路堤基底解決規(guī)定２、在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)設(shè)過渡層。掌握路基填料的選擇填料規(guī)定：挖取方便,壓實(shí)容易，強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。一、土石材料巨粒土，級(jí)配良好的礫石混合料是較好的路基填料。石質(zhì)土,具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料，但沒有塑性，在使用時(shí)可摻入黏性大的土;輕、重黏土不是抱負(fù)的路基填料,規(guī)范規(guī)定液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料,需要應(yīng)用時(shí),必須采用技術(shù)措施(例如含水量過大時(shí)加以晾曬)，經(jīng)檢查合格后方可使用;粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。二、工業(yè)廢渣煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免導(dǎo)致環(huán)境污染。２B3110１4掌握填方路基施工技術(shù)一、土方路堤施工技術(shù)(一）填筑規(guī)定1.性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料填筑壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于5０0mm。填筑路床最后一層時(shí),壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。２、對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。3、在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的雙向橫坡。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。5、每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。6、路堤填筑時(shí),應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí);當(dāng)原地面縱坡大于12％或橫坡陡于1：５時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定挖成臺(tái)階,或設(shè)立坡度向內(nèi)并大于4％、寬度大于2m７、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),接頭部位如不能交替填筑，則先填路段,應(yīng)按１：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑,則應(yīng)分層互相交替搭接,搭接長(zhǎng)度不小于2m(二)土方路堤填筑施工工藝流程土方路堤操作流程:施工準(zhǔn)備→填筑前基底解決→基底檢測(cè)→填料分層填筑→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→碾壓→檢測(cè)→做好記錄檢查簽證→路基整修成型(三)填筑方法土方路堤常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械。1、分層填筑法。分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法。水平分層填筑法：填筑時(shí)按照橫斷面全寬提成水平層次,逐層向上填筑。是路基填筑的常用方法?？v向分層填筑法:依路線縱坡方向分層,逐層向上填筑。宜用于推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤。2、豎向填筑法:僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤。3、混合填筑法：路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。合用于因地形限制或填筑堤身較高,不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行,每段距離以20～40ｍ為宜,多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可運(yùn)用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。二、填石路基施工技術(shù)（一）填筑規(guī)定1、路堤施工前,應(yīng)先修筑實(shí)驗(yàn)路段,擬定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。3、二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。二級(jí)以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，可采用傾填；將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于１.0ｍ范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。４、巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。5、中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進(jìn)行。6、壓實(shí)機(jī)械宜選用不小于18ｔ的振動(dòng)壓路機(jī)。7、在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)過渡層。(二）．填筑方法:涉及：豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法和強(qiáng)力夯實(shí)法。(1)豎向填筑法(傾填法):重要用于二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低檔路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。(2）分層壓實(shí)法(碾壓法)是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0．5ｍ為第１級(jí)臺(tái)階,0.5～1.５m為第2級(jí)臺(tái)階,0.5~3．0m為第3級(jí)臺(tái)階，3．０ｍ以下為第４級(jí)臺(tái)階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開始,逐層水平填筑，每一分層先是機(jī)械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料,將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平,采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。(3)沖擊壓實(shí)法:（4)強(qiáng)夯法.與碾壓法相比,只是夯實(shí)與壓實(shí)的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進(jìn)行,強(qiáng)夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實(shí)遍數(shù),機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全同樣，強(qiáng)夯法需要進(jìn)行夯坑回填。三、土石路堤施工技術(shù)（一)填筑規(guī)定1、壓實(shí)機(jī)械：不小于1８t振動(dòng)壓路機(jī)3、土石路堤不得傾填4、碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中,孔隙間填充小粒徑石料、土和石渣。5、壓實(shí)后透水性差異大的土石混合料，應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。6、土石混合料來自不同料場(chǎng),其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜分層或分段填筑。7、填料由土石混合材料變化為其他材料時(shí),土石混合料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于30０mm,該層填料最大粒徑宜小于150mｍ。8、中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤,應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。（二）.填筑方法土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑,分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過7０％時(shí),宜采用人工鋪填；當(dāng)土石混合料中石料含量小于7０%時(shí),可用推土機(jī)鋪填，最大層厚40ｃm。四、橋涵及結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)（一)填筑規(guī)定1、二級(jí)及以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過渡段。2、二級(jí)以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部,應(yīng)預(yù)留臺(tái)階。3、臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。4、橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行,一次填足涵洞回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定:１、洞身兩側(cè),應(yīng)對(duì)稱分層回填壓實(shí),粒徑宜小于150ｍｍ。2、兩側(cè)及頂面填土?xí)r,應(yīng)采用措施防止壓實(shí)過程對(duì)涵洞產(chǎn)生不利后果。(二)填筑方法１、橋臺(tái)臺(tái)背填筑方法采用水平分層填筑方法,人工攤鋪為主,分層松鋪厚度宜小于20cm。壓實(shí)盡量使用大型機(jī)械，在臨近橋臺(tái)邊沿或狹窄地段，則采用小型夯壓機(jī)械橫向碾壓。2、拱涵的填筑方法按層厚30cm對(duì)稱水平攤鋪壓實(shí)；當(dāng)填筑到拱腳處時(shí)，先填筑拱涵孔徑寬度的拱頂部分,然后自對(duì)稱水平層填筑壓實(shí)兩側(cè)缺口部分。填筑拱頂３m回填石時(shí)，可采用分層填筑法和片石套拱法。分層填筑法概念:片石套拱法概念:3、涵管處的填筑方法涵管兩側(cè)對(duì)稱水平分層填筑，層厚以15ｃm為宜。采用小型夯壓機(jī)或人工，至管頂填高60cｍ后,按一般路基壓實(shí)規(guī)定碾壓。4、擋土墻墻背的回填方法墻趾部分的基坑，應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí),并做成向外傾斜的橫坡。回填結(jié)束后,頂部應(yīng)及時(shí)封閉。2B311０15掌握挖方路基施工一、路塹施工工藝流程對(duì)其工藝流程順序不能顛倒二、土質(zhì)路塹施工技術(shù)路塹的開挖方法:橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法橫向挖掘法涉