第三章 信號機

信號機的點燈電路1一、信號開放的基本聯(lián)鎖條件

⒈進路必須在空閑狀態(tài)⒉未建立敵對進路；⒊進路上道岔位置正確；⒋信號必須手動開放，自動關閉，應能防止自動重復開放；⒌列車信號和調(diào)車信號自動關閉時機不同；⒍列車信號和調(diào)車信號應能隨時手機關閉；⒎進站信號機的允許燈光因故障熄滅時應自動改點禁止燈光；⒏進站信號機和正線上的出站信號機開放時應先檢查紅燈燈絲的完整性，當紅燈斷絲時不準許開放允許燈光。

2一、信號機點燈電路

控制信號機燈光顯示的電路稱為信號機點燈電路。它包括進站信號機、出站兼調(diào)車信號機及調(diào)車信號機點燈電路等。在6502電氣集中聯(lián)鎖車站，使用的信號機為色燈信號機，采用集中供電方式，由設在信號樓繼電器室里的電源屏供給專用的交流220V點燈電源。信號機燈泡一般采用12V25W雙燈絲燈泡。由于點燈電源是220V，為此在信號機旁設置有變壓器箱，箱內(nèi)對每一個燈泡分別設有一臺BX1一34型信號點燈變壓器(矮型信號機也可設在機構(gòu)后蓋內(nèi))初級電壓為220V，次級電壓為13～14V。這種供電方式，可以減少線路壓降，在保證控制點燈距離的基礎上不增加電纜芯線。3一、信號機點燈電路

信號機點燈電路是故障一安全電路，除有室內(nèi)控制條件外，還有室外電纜線路，所以信號機點燈電路既要考慮斷線防護，又要考慮混線防護。信號機點燈電路斷線，信號機就要滅燈。允許燈光滅燈要使信號顯示降級，如綠燈或黃燈滅燈時，要自動改點紅燈。禁止燈光滅燈時，不允許信號機再開放(對進站信號機和正線出站信號機而言)。因此在每一個信號燈泡的點燈電路上都串接燈絲繼電器，用來監(jiān)督燈絲的完整性。由于禁止燈光和允許燈光不能同時點亮，因此每架信號機同時點亮幾個燈，就設幾個燈絲繼電器，這樣既能監(jiān)督燈絲的完整又節(jié)省了器材。

4一、信號機點燈電路

信號機點燈電路混線，將會點亮平時不應該點亮的燈光。在進站信號機上，同時點亮一個紅燈和一個月白燈是引導信號，因而月白燈因混線錯誤點燈是不允許的。紅燈和綠燈或紅燈和黃燈同時點亮是亂顯示，亂顯示被認為是禁止信號。在出站兼調(diào)車信號機上，同時點亮紅燈和月白燈是亂顯示。在調(diào)車信號機上，同時點亮藍燈和月白燈也是亂顯示。在這兩種情況下，如果紅燈或藍燈突然滅燈，將變?yōu)闇试S調(diào)車的信號。因為調(diào)車信號的月白燈顯示對列車無效，所以為了減少室外聯(lián)線，對調(diào)車信號降低要求，對出站兼調(diào)車信號機和調(diào)車信號機上的月白燈，可不加混線防護措施。5一、信號機點燈電路

信號燈泡是雙燈絲的，在點燈電路中，燈泡的主燈絲電路都串接有一個燈絲轉(zhuǎn)換繼電器DZJ，這個繼電器都設在變壓器箱或機構(gòu)后蓋內(nèi)。當主燈絲斷絲時，DZJ落下，通過它的后接點自動地將副燈絲接在電路中，使副燈絲點亮，繼續(xù)給出信號顯示。由于副燈絲壽命比較短(約200h)，只有主燈絲壽命的1／5，所以主燈絲斷絲報警后，應及時更換燈泡。6㈠進站信號機點燈電路圖3—27是進站信號機的點燈電路。進站信號機有五個燈泡，燈位從上至下排列順序為：U、L、H、2U、YB。這五個燈泡中的U、L和H是不會同時亮燈的，2U和YB也不會同時亮燈，只有L和U或U和2U或H和YB能同時亮燈。對能同時亮燈的兩個燈泡，不能用一個燈絲繼電器進行監(jiān)督，因為兩個燈泡中壞一個，無法區(qū)分是哪一個壞了。對不能同時亮燈的幾個燈泡，都可以用同一個燈絲繼電器進行監(jiān)督，因為它們可以用控制燈光的條件進行區(qū)分。根據(jù)上述分析，在進站信號機點燈電路中，U、L和H用一個燈絲電器(JZXC—H18)監(jiān)督，叫作第一燈絲繼電器DJ，而2U和YB用另一個燈絲繼電器進行監(jiān)督，叫第二燈絲繼電器2DJ。

7㈠進站信號機點燈電路8㈠進站信號機點燈電路平時進站信號機點紅燈，紅燈點燈變壓器HB次級有輸出，因此在初級線圈中串接的DJ在吸起狀態(tài)，表示燈泡完好。假如此時紅燈主、副燈絲都燒斷而滅燈，那么DJ將因HB的次級沒有輸出，初級電路中的電流大大減少而落下。用DJ的后接點使控制臺相應的信號復示器閃紅燈，及時反映出紅燈燈絲斷。在進站信號機開放時，當．LXJ吸起，一方面斷開紅燈點燈變壓器初級電路，另一方面把點燈電源接向允許燈光。允許燈光亮什么燈，取決于建立什么樣的進路，由信號輔助繼電器動作配合接通有關允許燈光點燈電路。

9㈠進站信號機點燈電路(1)平時進站信號機顯示紅色燈光，電路為：

XJZ220—RDl—DJ5-6—LXJ4l-43—HB11-12一LXJ63-6l—RD2-XJF220。

(2)正線通過時顯示一個綠色燈光(在四顯示自動閉塞區(qū)段，不一定通過車站)，電路為：

XJZ220—RD1—DJ5-6一LXJ4l-42—ZXJ8l-82—TXJ21-22—LB11-12—LXJ62-6l—RD2—XJF220。電路中檢查了LXJ、ZXJ和TXJ的前接點。

(3)正線接車時顯示一個黃色燈光，電路為：

XJZ220-RDl—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82—TXJ21-23—LUXJ2l-23—UB11-12—LXJ62-61—RD2-XJF220。電路中檢查了LXJ和ZXJ的前接點、TXJ和LUXJ的后接點。10㈡出站兼調(diào)車信號機點燈電路圖3—29是兩方向出站兼調(diào)車信號機的點燈電路(用于三顯示自動閉塞區(qū)段)。位于正線上的出站兼調(diào)車信號機采用高柱信號機，設有三個信號機構(gòu)5個燈位。燈光由上至下排列為U、L、H、2L和B。到發(fā)線出站兼調(diào)車信號機設置為矮型信號機，用兩個信號機構(gòu)，并排設置。靠近線路側(cè)用一個兩顯示信號機構(gòu)，從上至下燈光為B、H；并排設置另一個三顯示信號機構(gòu)，從上至下燈光為L、U、2L。在電路中，用主信號繼電器ZXJ區(qū)分點一個綠燈還是兩個綠燈；用第二離去繼電器2LQJ區(qū)分點一個黃燈還是點一個綠燈。當ZXJ吸起說明是向主要方向發(fā)車，顯示一個綠燈(或黃燈)；ZXJ落下說明是向次要線路方向發(fā)車，顯示兩個綠

11㈡出站兼調(diào)車信號機點燈電路12㈡出站兼調(diào)車信號機點燈電路燈。2LQj吸起說明前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑，顯示一個綠燈；2LQJ落下說明前方只有一個閉塞分區(qū)空閑，顯示一個黃燈。出站兼調(diào)車信號機在各種情況下接通的點燈電路如下：

(1)平時出站兼調(diào)車信號機顯示紅燈，其電路為：

XJZ220—RDl—DJ5-6—LXJ41-43—DXJ6l-63—HB11-12—LXJ63-6l—RD2—XJF220。電路中檢查了LXJ和DXJ均落下。

(2)向主要方向發(fā)車，前方有兩個閉塞分區(qū)空閑，顯示一個綠燈。電路為：

XJZ220—RDl—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82—2LQJ前接點—1LB11-12—LXJ62-6l—RD2—XJF220。電路中檢查了LXJ、ZXJ和2LQJ都吸起。

13㈢調(diào)車信號機點燈電路調(diào)車信號機點燈電路如圖3—31所示。平時調(diào)車信號機點亮藍燈，當DXJ吸起后亮白燈。調(diào)車信號機一般采用矮型信號機，點燈用信號變壓器可安裝在信號機構(gòu)的后蓋里，即不需要設置信號變壓器箱。

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㈣主燈絲斷絲報警電路為了監(jiān)督列車信號燈泡主燈絲斷絲并及時報警，以防止因列車信號滅燈而影響接發(fā)列車作業(yè)，每個咽喉設一套主燈絲斷絲報警電路。列車信號采用雙燈絲燈泡，當燈泡的主燈絲斷絲后雖然立即接通副燈絲保持繼續(xù)亮燈，但因副燈絲壽命短，且副燈絲斷絲后，列車信號就會中斷信號顯示。因此，在列車信號的主燈絲斷絲后就要及時要換燈泡，確保列車信號的連續(xù)顯示。圖3—32是下行咽喉的主燈絲斷絲報警電路。在電路中設有斷絲報警繼電器DSJ、燈絲斷絲報警表示燈DSD、燈絲斷絲報警電鈴DSDL和切斷斷絲報警按鈕DSA。電路組成原理是：本咽喉每架進站信號機和出站信號機的燈絲轉(zhuǎn)換繼電器DZJ后接點串聯(lián)，各架信號機串聯(lián)支路并聯(lián)，然后接入室內(nèi)的DSJ電路中。15

㈣主燈絲斷絲報警電路如果該信號機同時點兩個燈。再將第二個燈的DZJ后接點和監(jiān)督其狀態(tài)的2DJ前接點串接后接向DSJ電路。主燈絲斷絲報警繼電器DSJ采用時間繼電器，平時落下。當任何一架信號機點亮的燈泡主燈絲斷絲時，該架信號機的DZJ都落下，接通DSJ電路，使DSJ延時3S后吸起。主燈絲斷絲使DSJ吸起后，控制臺上的下行咽喉主燈絲斷絲表示燈DSD閃紅燈，并使DSDL電鈴鳴響。當確認是主燈絲斷絲后，車站值班員按下非自復式的切斷燈絲斷絲報警按鈕DSA，使電鈴停響。等維修人員更換信號機斷絲的燈泡后，由于DZJ吸起使DSJ落下，斷絲報警電鈴再次鳴響，車站值班員拉出DSA，電鈴停響。至此，主燈絲斷絲報警電路復原。16

㈣主燈絲斷絲報警電路例如X進站信號機開放正線接車信號，黃燈燈泡主燈絲斷絲，UDZJ落下接通DSJ電路，其勵磁電路為：

KZ—RD—UDZJ21-23—LDZJ21-23—HDZJ21-23—XDSJ73-62—KF。對于同時點兩個燈的信號機，例如出站信號機點兩個綠燈，當?shù)诙€綠燈燈絲斷絲時，2LDZJ落下接通DSJ電路，其勵磁電路為：KZ—RD—2LDZJ21-23—2DJ11-12—XDSJ73-62—KF。在電路中，第二綠燈主燈絲斷絲后，副燈絲仍在點亮，2DJ吸起。檢查2DJ第1組前接點后使DSJ吸起，發(fā)出第二綠燈主燈絲斷絲報警。主燈絲斷絲報警繼電器DSJ采用時間繼電器的原因，是為了在信號機改變信號顯示時，原點亮燈光的DZJ已落下，而即將點亮燈光的DZJ還未來得及吸起時，防止報警電路錯誤