單層結(jié)構(gòu)瀝青砼路面的病害防治

2023/2/51單層結(jié)構(gòu)瀝青砼路面的病害防治

——閻良公路管理段QC小組

2023/2/52一、概況瀝青路面的厚度和壓實(shí)度對(duì)瀝青砼路面施工質(zhì)量有很大的影響，特別是單層結(jié)構(gòu)形式。農(nóng)村油路的設(shè)計(jì)厚度雖然沒有突破標(biāo)準(zhǔn)要求的瀝青路面層的最小厚度，但往往這種厚度在施工中很難控制，也是造成路面早期病害的直接原因。優(yōu)選出最正確礦料級(jí)配、合理的施工機(jī)械組合及施工工單層結(jié)構(gòu)瀝青砼路面的病害防治2023/2/53藝并確保施工厚度才能減少路面病害的出現(xiàn)，延長(zhǎng)路面的使用壽命。為了到達(dá)預(yù)期的目的，我公司特成立QC小組，嚴(yán)格遵循PDCA循環(huán)的原那么進(jìn)行指導(dǎo)，為今后的施工積累了經(jīng)驗(yàn)，打下良好的根底。二、小組概況1.成立時(shí)間：2007年10月；2.主要成員：9人3.主要組成：由1名組長(zhǎng)、1名副組長(zhǎng)、8名成員組成。小組成員見表1。2023/2/54QC小組主要成員一覽表表

表1序號(hào)姓名性別年齡文化程度職務(wù)/職稱小組職務(wù)1王新生男47本科工程師組長(zhǎng)2周瑾女32大專助理會(huì)計(jì)師副組長(zhǎng)3葛廣忠男38大專生產(chǎn)股長(zhǎng)試驗(yàn)監(jiān)督4劉述峰男39高中技術(shù)員試驗(yàn)監(jiān)督5秦福河男47高中書記現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督6薛里寧男33大專路政員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督7喬曉娟女34大專統(tǒng)計(jì)員數(shù)據(jù)整理8喬曉利女36高中材料員材料監(jiān)督9楊潮男36大專路政員現(xiàn)場(chǎng)管理2023/2/552、循環(huán)原那么：選擇課題到達(dá)目的？2.現(xiàn)狀調(diào)查3.設(shè)定目標(biāo)4.分析原因5.確定主要原因6.制定對(duì)策9.制定穩(wěn)固措施10.總結(jié)和下一步打算7.按對(duì)策實(shí)施8.檢查效果PDCA否QC小組活動(dòng)的具體程序2023/2/56三、課題選取1、選題理由A、單層結(jié)構(gòu)的瀝青砼路面病害比較常見；B、確保單層結(jié)構(gòu)的瀝青砼路面施工質(zhì)量，減少早期病害；C、積累施工經(jīng)驗(yàn)、防止質(zhì)量事故；2、題目：?jiǎn)螌咏Y(jié)構(gòu)瀝青砼路面的病害防治3、目標(biāo)2023/2/57分析單層結(jié)構(gòu)瀝青砼路面病害產(chǎn)生的原因，并加以控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保路面施工質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用壽命。四、現(xiàn)狀調(diào)查我們對(duì)轄區(qū)內(nèi)單層結(jié)構(gòu)的病害路段進(jìn)行取芯試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)病害主要發(fā)生區(qū)具有以下三個(gè)共同點(diǎn)：1.厚度缺乏2.空隙大、3.壓實(shí)度缺乏。我們對(duì)所取的20個(gè)芯樣進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)芯樣的厚度均缺乏40mm〔原路面為AC-16結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最小厚度為40mm〕，我們對(duì)芯樣進(jìn)行抽提試驗(yàn)檢查發(fā)現(xiàn)，混合料礦料級(jí)配偏粗、礦粉含量小.2023/2/58

芯樣厚度與壓實(shí)度表表2編號(hào)123456厚度32.128.433.130.229.228.47891011121326.527.928.135.429.125.624.91415161718192025.831.029.426.829.332.534.52023/2/59芯樣厚度與標(biāo)準(zhǔn)要求的單點(diǎn)極值比較直方圖2023/2/510從圖中我們可以看出病害路段的厚度存在很大問題，20個(gè)點(diǎn)的芯樣均達(dá)不到設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。在這種情況下勢(shì)必導(dǎo)致混合料壓實(shí)缺乏，空隙大，滲水等問題的出現(xiàn)。五、因果分析經(jīng)過調(diào)查分析，我們認(rèn)為造成路面病害的主要原因是施工厚度缺乏、混合料偏粗等幾方面。A：路面施工厚度缺乏。1.施工機(jī)具：攤鋪機(jī)不能隨時(shí)攤鋪厚度，導(dǎo)致路面基層高出的段落瀝青砼厚度缺乏。2.路面基層不平整：路面基層不平整導(dǎo)致攤鋪機(jī)操作難度加大在保證平整度的同時(shí)可能出現(xiàn)個(gè)別地方厚度缺乏。2023/2/5113.施工人員不負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)施工人員不能根據(jù)基層的高度隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度導(dǎo)致厚度缺乏B.壓實(shí)度缺乏1.瀝青砼結(jié)構(gòu)層太?。粚?duì)于瀝青混合料當(dāng)結(jié)構(gòu)層厚度小于最大粒徑的2.5倍時(shí)，在碾壓工程中，集料非常容易被壓碎，改變了原設(shè)計(jì)的礦料級(jí)配，且不易壓實(shí)。2.單層結(jié)構(gòu)形式攤鋪厚度薄，混合料的溫度容易損失，如碾壓不及時(shí)很容易造成溫度低難以壓實(shí)。2023/2/512C：混合料偏粗礦料級(jí)配不合理：混合料偏粗不能滿足單層結(jié)構(gòu)瀝青砼的要求。骨料太多造成碾壓工程中骨料被壓碎，比外表積增大，瀝青含量少，造成局部貧油，碾壓成型后松散，破壞了路面結(jié)構(gòu)，影響路面強(qiáng)度及道路的使用壽命。礦粉含量少：礦粉含量少導(dǎo)致混合料中填隙料偏少，空隙率大。直接導(dǎo)致密水性降低—滲水，影響路面質(zhì)量。結(jié)構(gòu)層厚度與壓實(shí)度的關(guān)系我們可以從下面的照片中看出：2023/2/513路面病害處的芯樣照片：2023/2/514同樣級(jí)配的混合料隨著結(jié)構(gòu)層厚度的增加壓實(shí)度會(huì)有很大的提高〔在相同的壓實(shí)工藝下〕

因果分析圖：2023/2/515因果分析圖：操作人員技術(shù)不精施工工藝攤鋪機(jī)配置不合理基層平整度差礦粉含量少攤鋪機(jī)對(duì)試驗(yàn)認(rèn)識(shí)缺乏級(jí)配不合理人員沒有足夠的認(rèn)識(shí)采用非接觸式平橫梁施工經(jīng)驗(yàn)缺乏偏粗責(zé)任心不強(qiáng)碾壓工藝不合理碾壓遍數(shù)缺乏路面結(jié)構(gòu)層厚度足足、壓實(shí)度缺乏理論水平不高混合料缺少填料攤鋪厚度缺乏不能及調(diào)整不適宜壓路機(jī)司機(jī)不認(rèn)真2023/2/516六、確定對(duì)策：①．要求試驗(yàn)室提出一套滿足單層結(jié)構(gòu)形式的瀝青同生產(chǎn)配合比方案。②組織路面施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識(shí)和技術(shù)水平；③.配備專業(yè)測(cè)量人員，隨時(shí)監(jiān)控結(jié)構(gòu)層厚度，以及對(duì)基層標(biāo)高及時(shí)掌握，為區(qū)定施工方案提供依據(jù)④.確保壓實(shí)效果；采用合理的壓實(shí)工藝，提高壓時(shí)效果；保證碾壓遍數(shù)。2023/2/517七.具體實(shí)施分項(xiàng)改善措施1：試驗(yàn)室數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性：①：礦料級(jí)配的合理性我試驗(yàn)室結(jié)合往年的施工經(jīng)驗(yàn)和對(duì)病害分析的結(jié)果設(shè)計(jì)出了一種大粒徑顆粒含量少而中間顆粒含量大，既具有骨架結(jié)構(gòu)又有很好的防水性的礦料級(jí)配，其各項(xiàng)指標(biāo)均合格。2023/2/518礦料級(jí)配圖的各倉礦料的比例如下：1號(hào)熱倉2號(hào)熱倉3號(hào)熱倉4號(hào)熱倉礦粉粒徑（mm）0-33-77-1515-20---各倉比例（%）282136872023/2/5192023/2/520毛體積密度(g/cm3)理論密度(g/cm3)合成密度(g/cm3)空隙率（%）礦料間隙率（%）飽和度（%）穩(wěn)定度（KN）流值（0.1mm）備注2.5032.5962.7773.613.5739.0827.8規(guī)范值---------3-6≮13.565-75≮520-452023/2/521混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。②.對(duì)試驗(yàn)室人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)；組織學(xué)習(xí)提高對(duì)試驗(yàn)重要性的認(rèn)識(shí)，使試驗(yàn)室所有人員以一種嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待工作2：確保攤鋪厚度①.在施工前組織專業(yè)人員對(duì)路面基層標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)路基平整度太差，針對(duì)這一情況，我們決定在標(biāo)高合格的路段采用拉滑靴的方式進(jìn)行鋪設(shè)，對(duì)路基平整度差、標(biāo)高不合格的路段采用走鋼絲的方式進(jìn)行鋪設(shè)，以保證路面結(jié)構(gòu)層厚度的合格。2023/2/522②.對(duì)路基跑散現(xiàn)象嚴(yán)重的，采用先進(jìn)行坑槽修補(bǔ)后再鋪設(shè)瀝青面層。③.指派專人跟隨攤鋪機(jī)隨時(shí)測(cè)量攤鋪厚度，及時(shí)調(diào)整。3：完善壓實(shí)工藝、確保壓實(shí)質(zhì)量①.組織壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)；②.保證碾壓遍數(shù)，并配專人監(jiān)督。使混合料得到足夠的碾壓。以保證成型路面的壓實(shí)。③.針對(duì)單層結(jié)構(gòu)就如何使用震動(dòng)碾壓進(jìn)行討論，最后統(tǒng)一了觀點(diǎn)，一致認(rèn)為在能確保壓實(shí)效果的根底上盡量少使用震動(dòng)碾壓，以防止混合料骨料被壓碎。2023/2/523八、執(zhí)行效果經(jīng)過對(duì)措施有方案的實(shí)施，使路面施工效果有了很大的改觀，路面結(jié)構(gòu)層厚度全部合格、混合料均勻、無明顯離析，密水、壓實(shí)度大大提高。我們對(duì)所攤鋪路段的厚度和壓實(shí)度進(jìn)行抽檢。共取20個(gè)取芯進(jìn)行效果檢查。結(jié)果如下：2023/2/524路面結(jié)構(gòu)層厚度檢查表編號(hào)123456789厚度32.128.433.130.229.228.426.527.928.1101112131415161718192035.429.125.624.925.831.029.426.829.332.534.52023/2/5252023/2/5262023/2/527從圖中我們可以看出壓實(shí)度全部合格。九、穩(wěn)固措施1、繼續(xù)提高試驗(yàn)員業(yè)務(wù)水平，不定期進(jìn)行業(yè)務(wù)考核。2、優(yōu)化施工配合比、確保瀝青混合料的質(zhì)量，為路面施工提供優(yōu)質(zhì)的瀝青混合料。3、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行責(zé)任到人，杜絕一切漏洞的產(chǎn)生。十、總結(jié)通過QC小組的推行，我們?nèi)〉昧肆己玫膶?shí)踐效果，使我們掌握了單層結(jié)構(gòu)的瀝青砼路面施工2023/2/528的技術(shù)