2023年液壓氣動(dòng)技術(shù)復(fù)習(xí)1月電大

液壓氣動(dòng)技術(shù)復(fù)習(xí)提綱(二)綜合練習(xí)題按液壓氣動(dòng)技術(shù)考核說(shuō)明規(guī)定,試題的題型涉及判斷題、填空題、選擇題、畫圖分析題、計(jì)算題和綜合題等，以下練習(xí)題可供參考:一、判斷題1.真空度的最大值不會(huì)超過(guò)一個(gè)大氣壓。(）2．流經(jīng)薄壁小孔的流量與液體的密度和黏度有關(guān)。(）3.液壓缸差動(dòng)連接可以提高活塞的運(yùn)動(dòng)速度，并可以得到很大的輸出推力。()4．液壓泵的理論流量與其結(jié)構(gòu)尺寸,轉(zhuǎn)速有關(guān),與工作壓力無(wú)關(guān)。(）5.單向閥、溢流閥、節(jié)流閥都可以當(dāng)背壓閥使用。（）６．采用調(diào)速閥的回油路節(jié)流調(diào)速回路,只有節(jié)流損失，沒有溢流損失。（)７.采用節(jié)流閥的進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路,其速度剛度與節(jié)流閥流通面積a及負(fù)載FL的大小有關(guān)，而與油泵出口壓力pp無(wú)關(guān)。８．濕空氣是干空氣和水蒸氣的混合氣體。(）９．等溫過(guò)程中,因氣體與外界無(wú)熱量互換，故氣體的內(nèi)能保持不變。()1０.氣動(dòng)缸的無(wú)負(fù)載工作特性規(guī)定氣動(dòng)缸空載時(shí)在限定壓力下平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)無(wú)爬行現(xiàn)象。()二、填空題1.液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于__＿_(dá)___＿_(dá)__，液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于_______＿＿_(dá)_,這是液壓系統(tǒng)的工作特性。2.液體流動(dòng)中的壓力損失可分為_＿_(dá)__＿_(dá)__壓力損失和_________壓力損失兩種。3.液壓泵的容積效率是該泵＿_(dá)_＿_(dá)___＿_(dá)＿流量與＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)____＿流量的比值。4．液壓馬達(dá)把轉(zhuǎn)換成，輸出的重要參數(shù)是和。5．直動(dòng)式溢流閥是運(yùn)用閥芯上端的__＿_(dá)______＿直接與下端面的__________＿相平衡來(lái)控制溢流壓力的,通常直動(dòng)式溢流閥只用于_＿_(dá)_＿_(dá)_____系統(tǒng)。６．在減壓回路中可使用____＿＿_(dá)＿_(dá)__來(lái)防止主油路壓力低于支路時(shí)油液倒流。7．旁路節(jié)流調(diào)速回路只有節(jié)流功率損失,而無(wú)_＿＿_(dá)__＿功率損失。８．在氣體的各種狀態(tài)變化中,過(guò)程氣體對(duì)外不作功,而過(guò)程氣體與外界無(wú)熱量互換。9．絕對(duì)濕度是指單位體積（ｍ3）的濕空氣所具有水蒸氣的。１0．為保證氣動(dòng)系統(tǒng)正常工作,需要在壓縮機(jī)出口處安裝以析出水蒸氣,并在儲(chǔ)氣罐出口處安裝,進(jìn)一步清除空氣中的水分。三、選擇題1．液壓泵或液壓馬達(dá)的排量決定于()。A.流量變化;B.壓力變化;C．轉(zhuǎn)速變化；D.結(jié)構(gòu)尺寸。2．若某三位換向閥的閥心在中間位置時(shí)，壓力油與油缸兩腔連通、回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能為。A．P型B．Y型Ｃ．K型D．C型3.與節(jié)流閥相比較,調(diào)速閥的顯著特點(diǎn)是。A．調(diào)節(jié)范圍大B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸，成本低C.流量穩(wěn)定性好Ｄ.最小壓差的限制較?。?有濕空氣的壓力為0．1０６MＰa，干空氣分壓為0.082ＭPa，若同溫度下飽和水蒸氣分壓為0.０62ＭPa，則此濕空氣的相對(duì)濕度為（）。A.２2.６%B.３8.7％C．58．5%Ｄ.7５．6%四、畫圖分析題1．圖示為雙泵供油的油源,請(qǐng)回答下列問(wèn)題(1)寫出1、2、3、4元件的名稱，其中1和2按流量、壓力區(qū)分；(2)簡(jiǎn)述該油源的工作原理。332142.畫出直動(dòng)型溢流閥和直動(dòng)型減壓閥的圖形符號(hào),并比較兩者的區(qū)別。五、計(jì)算題1.某液壓泵的額定壓力pP=2．５MPａ，當(dāng)轉(zhuǎn)速n＝1450r/ｍｉｎ時(shí),輸出流量QP=１00.7L/min,當(dāng)液壓泵出口壓力為０時(shí)，流量為１０6L/miｎ；液壓泵的機(jī)械效率＝0．9。試求:(1)泵的容積效率;（２)轉(zhuǎn)速為n′=５00r/min時(shí),額定壓力下泵的流量;（3）兩種轉(zhuǎn)速下液壓泵的驅(qū)動(dòng)功率。2．液壓泵輸出流量Qｐ＝１0L/min液壓缸無(wú)桿腔面積A１=50cm2，有桿腔面積A2＝25cm２。溢流閥調(diào)定壓力ｐY=２.4MPａ，負(fù)載F＝1000０N。節(jié)流閥按薄壁孔,流量系數(shù)Cd=0.62，油液密度ρ=900kg/m3，節(jié)流閥開口面積AT=0．01cm2,試求:（１）液壓泵的工作壓力；（2）活塞的運(yùn)動(dòng)速度;(3）溢流損失和回路效率。3.如圖所示,液壓泵從油箱吸油，吸管直徑d=6０mm，流量是Ｑ=150L/min,液壓泵入口處的真空度為0.０2ＭＰａ,油液的運(yùn)動(dòng)粘度,密度,彎頭處的局部阻力系數(shù),濾網(wǎng)處局部阻力系數(shù),不計(jì)沿程損失，求泵的吸油高度。hd

hd六、綜合題分析下述液壓系統(tǒng)原理圖,回答問(wèn)題AABCDEF1YA2YA3YA4YA(1)寫出A、B、C、D、E、F元件的名稱(2）按快進(jìn)—工進(jìn)—快退—原位的動(dòng)作循環(huán),給出電磁鐵動(dòng)作表電磁鐵動(dòng)作表（通電用“＋”，斷電用“—”，YJ為壓力繼電器)動(dòng)作1YA２YA3YＡ4YAYＪ快進(jìn)工進(jìn)快退原位參考答案一、判斷題1．+２.–3.–４．+５.+6.–7．–８．+9．–1０.+二、填空題1.流量負(fù)載2.沿程局部3．實(shí)際理論4.液壓能機(jī)械能轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩5．彈簧力液壓力低壓6.單向閥7.溢流８．等容絕熱9.質(zhì)量1０．冷凝器干燥器三、選擇題1.Ｄ2.Ａ3．C4.B四、畫圖分析題1.雙泵供油回路（1)注明圖中液壓元件名稱1－低壓大流量泵;2－高壓小流量泵;3-溢流閥;4-外控順序閥(2)油路說(shuō)明ａ.當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載小運(yùn)動(dòng)速度快時(shí)，油路壓力低，外控順序閥關(guān)閉,泵1輸出的油與泵2匯合供應(yīng)系統(tǒng)。b．當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載大運(yùn)動(dòng)速度慢時(shí)，油路壓力高,閥4啟動(dòng),泵1的油經(jīng)閥4卸荷,僅由泵２向系統(tǒng)供油。2.兩種閥性能的區(qū)別直動(dòng)型溢流閥直動(dòng)型減⑴入口壓力控制，使入口壓力恒定出口壓力控制,使出口壓力恒定⑵油口常閉油口常開⑶內(nèi)置泄油通道外置泄油通道五、計(jì)算題1．液壓泵性能參數(shù)解：(1）容積效率：（２)泵的功率排量:理論流量: 泄漏量： 實(shí)際流量:則：(３)驅(qū)動(dòng)功率當(dāng)n=145０，總效率當(dāng)n′＝５00,總效率２．節(jié)流閥的回油節(jié)流調(diào)速回路計(jì)算解:（1)求液壓泵的工作壓力此油路為采用節(jié)流閥的回油節(jié)流調(diào)速回路液壓泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定。（2)求活塞的運(yùn)動(dòng)速度列出液壓缸的力平衡方程,求回油路壓力ｐ2節(jié)流閥兩端的壓差回油路流量活塞速度(3）求溢流損失和回路效率由進(jìn)油路流量溢流量溢流損失回路效率3.伯努利方程的應(yīng)用解：列油箱的液面1-1與泵入口2-２界面的伯努利方程式中:,,判斷流態(tài):層流:代入伯努利方程:六、綜合題1．Ａ—先導(dǎo)式溢流閥B—３位５通電磁換向閥C—壓力繼電器D—節(jié)流閥Ｅ—溢流閥(背壓閥)F—定量泵2.電磁鐵動(dòng)作表電磁鐵動(dòng)作１YＡ2YA3YA4ＹAＹJ快進(jìn)++———工進(jìn)＋+—+—快退＋—+—+原位—————液壓系統(tǒng)中的壓力控制閥在液壓系統(tǒng)中，壓力控制閥可以調(diào)定系統(tǒng)主回路或分支回路的壓力。按照功能分類，常用的壓力控制閥有溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。這些壓力控制閥結(jié)構(gòu)上相似，但性能有差別，在系統(tǒng)中的作用也不盡相同。搞清它們的區(qū)別與聯(lián)系,對(duì)于學(xué)習(xí)壓力控制回路以至液壓系統(tǒng)的分析是非常重要的。一、溢流閥功能溢流閥的功能是通過(guò)閥口溢流,使被控系統(tǒng)或回路的壓力保持穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓的作用。特點(diǎn)按照結(jié)構(gòu),溢流閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。對(duì)于直動(dòng)式溢流閥,當(dāng)壓力較高、流量較大時(shí)，規(guī)定調(diào)壓彈簧有很大的剛度,調(diào)節(jié)性能較差，而滑閥的泄漏也使高壓控制難以實(shí)現(xiàn)，故只能用于低壓小流量場(chǎng)合。先導(dǎo)式溢流閥的特點(diǎn)是用先導(dǎo)閥控制主閥，在溢流閥主閥溢流時(shí),溢流閥進(jìn)口壓力可維持為由先導(dǎo)閥彈簧所調(diào)定的定值。先導(dǎo)式溢流閥的另一特點(diǎn)是具有遠(yuǎn)程控制口,可很方便地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷或遠(yuǎn)程調(diào)壓。溢流閥的泄漏油或流經(jīng)先導(dǎo)閥的油液在返回油箱時(shí)有內(nèi)泄和外泄兩種方式。內(nèi)泄時(shí)泄漏油流經(jīng)的彈簧腔或先導(dǎo)閥彈簧腔通過(guò)閥體內(nèi)的連接通道與出油口相通;而外泄時(shí)泄漏油或流經(jīng)先導(dǎo)閥的油液被直接單獨(dú)引回油箱。應(yīng)用溢流閥的重要用途：（1）在定量泵的出口并聯(lián)溢流閥可調(diào)節(jié)泵的出口壓力;(2)在變量泵的出口并聯(lián)溢流閥可對(duì)系統(tǒng)起到過(guò)載保護(hù)作用;(3）在回油路上接入直動(dòng)式溢流閥可使執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)平穩(wěn);(4)運(yùn)用先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷或遠(yuǎn)程調(diào)壓?？傊?在系統(tǒng)中溢流閥可作為溢流閥、安全閥、背壓閥使用,可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力或使系統(tǒng)卸荷。二、減壓閥功能減壓閥的功能在于使流經(jīng)減壓閥的油液壓力減少，并使與減壓閥出口連接的回路壓力保持穩(wěn)定。即減壓閥的出口壓力可維持恒定,不受進(jìn)口壓力及通過(guò)流量的影響。特點(diǎn)按照結(jié)構(gòu)減壓閥也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，分別用于不同場(chǎng)合。減壓閥的閥心處在原始位置上時(shí),它的閥口是打開的，閥的進(jìn)、出口溝通。閥心由出口處的壓力控制,出口壓力未達(dá)成調(diào)定壓力時(shí)閥口全開,閥心不動(dòng)。當(dāng)出口壓力達(dá)成調(diào)定壓力時(shí),閥心上移,閥口關(guān)小，在調(diào)定壓力下達(dá)成平衡。當(dāng)減壓閥的出口處不輸出油液時(shí),它的出口壓力仍可以基本保持恒定，此時(shí)有少量油液經(jīng)先導(dǎo)閥流回油箱。減壓閥與溢流閥的重要區(qū)別為：(1）減壓閥能保持出口處的壓力基本不變，而溢流閥則保持進(jìn)口處的壓力基本不變;(2）在不工作時(shí)，減壓閥的進(jìn)出油口互通,溢流閥的進(jìn)出油口不通；(3）減壓閥規(guī)定外泄，其先導(dǎo)閥的彈簧腔需通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱,而溢流閥允許內(nèi)泄,其先導(dǎo)閥彈簧腔通過(guò)閥體內(nèi)的連接通道與出油口相通,不必單獨(dú)外接油箱。應(yīng)用減壓閥重要用于減少系統(tǒng)某一支路的油液壓力，在同一系統(tǒng)中得到兩個(gè)或多個(gè)不同壓力的回路。常用于夾緊支路、潤(rùn)滑支路或電液動(dòng)換向閥的控制回路。需要注意的是減壓閥具有壓力損失,當(dāng)分支油路比主油路的壓力低很多、且流量較大時(shí),可考慮采用高、低壓泵分別供油。三、順序閥功能順序閥的功能在于運(yùn)用液壓系統(tǒng)中的壓力變化，控制油路通斷來(lái)控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作。特點(diǎn)按照結(jié)構(gòu),順序閥也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。直動(dòng)式順序閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸,動(dòng)作靈敏，但調(diào)定壓力較低,較高壓力時(shí)宜采用先導(dǎo)式順序閥。根據(jù)控制壓力來(lái)源的不同,順序閥有內(nèi)控式和外控式之分,請(qǐng)注意兩者圖形符號(hào)的區(qū)別。內(nèi)控式順序閥在進(jìn)油路壓力達(dá)成設(shè)定壓力之前,閥口一直是關(guān)閉的,達(dá)成設(shè)定壓力后閥口打開，使壓力油進(jìn)入油路；外控式順序閥閥口的開閉與油路進(jìn)口壓力無(wú)關(guān)，僅取決于控制油路壓力的大小。順序閥與溢流閥的重要區(qū)別為：(1）當(dāng)順序閥的出口與負(fù)載油路相通時(shí),泄漏油和先導(dǎo)控制油必須外泄,而溢流閥的出口與回油相通,泄漏油和先導(dǎo)控制油可外泄也可內(nèi)泄；(２)溢流閥的進(jìn)口壓力是限定的,即閥的調(diào)定壓力,順序閥的進(jìn)口壓力由負(fù)載決定,順序閥啟動(dòng)后可隨負(fù)載增長(zhǎng)而進(jìn)一步升高。應(yīng)用順序閥的重要用途為:(1)控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作;(參見教材P126圖7-３１)（２）內(nèi)控式順序閥可作背壓閥使用；（3)與單向閥并聯(lián)組成平衡閥，鎖定執(zhí)行元件;（參見教材P110圖7－11)（4）外控順序閥可用于雙泵供油系統(tǒng)的卸荷。（參見教材P123圖７－２5)四、壓力繼電器壓力繼電器是運(yùn)用液體壓力信號(hào)控制電氣觸點(diǎn)通斷的液壓電氣轉(zhuǎn)換元件,當(dāng)油液的壓力達(dá)成其設(shè)定壓力時(shí)，壓力繼電器發(fā)出電信號(hào)，以控制電氣元件動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作或系統(tǒng)的安全保護(hù)和動(dòng)作互鎖。例題圖示a、b回路參數(shù)相同，液壓缸無(wú)桿腔面積A＝５0cｍ2，負(fù)載FL＝1０000N,各閥的調(diào)定壓力如圖所示，試分別擬定ａ、b兩回路在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)和活塞運(yùn)動(dòng)到終端停止時(shí)A、B兩點(diǎn)的壓力。解：1.a回路由油泵、溢流閥、減壓閥、液壓缸等元件組成。(1)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)由液壓缸的力平衡方程此時(shí)B點(diǎn)壓力未達(dá)成減壓閥的設(shè)定壓力,減壓閥的閥口全開,進(jìn)、出油口互通，A點(diǎn)壓力與B點(diǎn)壓力相等。（2)活塞在終端停止時(shí)活塞在終端停止時(shí),減壓閥的出口不再輸出油液,它的出口壓力從2ＭPa升高到調(diào)定壓力，并可以保持恒定，此時(shí)減壓閥處在工作狀態(tài)。由于只有少量油液流經(jīng)減壓閥外泄流回油箱，油泵輸出的液壓油只能打開溢流閥返回油箱,故A點(diǎn)壓力應(yīng)等于溢流閥的調(diào)定壓力。2．ｂ回路由油泵、溢流閥、順序閥、液壓缸等元件組成。（1)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)由液壓缸的力平衡方程此時(shí)Ａ點(diǎn)壓力應(yīng)達(dá)成順序閥的設(shè)定壓力，否則順序閥不能打開。（２)活塞在終端停止時(shí)活塞在終端停止時(shí)，順序閥的出口不再輸出油液，其出口壓力快速升高，而順序閥的進(jìn)口壓力也隨之升高，直到油液打開溢流閥返回油箱。故此時(shí)B點(diǎn)和A點(diǎn)的壓力都等于溢流閥的調(diào)定壓力。下面給出的自測(cè)題可供參考使用,請(qǐng)通過(guò)認(rèn)真思考并得出結(jié)論后再對(duì)照答案。自測(cè)題圖示液壓系統(tǒng),液壓缸的活塞面積A1=Ａ2＝１0０cm2,缸Ⅰ負(fù)載FL=35０00Ｎ,缸Ⅱ運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載為零，不計(jì)摩擦阻力、和管路損失。溢流閥、順序閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別為4ＭPa、３MＰａ和2MPａ。求下列三種工況下A、Ｂ和C處的壓力。（1）液壓泵啟動(dòng)后,兩換向閥處在中位；（2)１YＡ通電,２YA斷電,液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)和到終端停止時(shí)；(3）1YＡ斷電,2YＡ通電,液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)和碰到擋塊停止時(shí)。參考答案(１)pA=pＢ＝4MPa，pC=２MPa；（2)運(yùn)動(dòng)時(shí)ｐA=ｐB(yǎng)=3.5MＰa,pC＝2MPａ；終端時(shí)pA=pB=4MPa，ｐC=2MPa；（３)運(yùn)動(dòng)時(shí)pＡ=pB＝pC＝0；終端時(shí)ｐA=pＢ＝４MPa,ｐC=2ＭPa沈惠清:單出桿雙作用氣動(dòng)缸，氣源壓力為0．6MPａ,最大推力F=２02３N，機(jī)械效率＝O．75，活塞桿直徑d=25mm,活塞行程s=250mm，每分鐘往復(fù)運(yùn)動(dòng)次數(shù)n=１0.試求:(1)擬定氣動(dòng)缸的內(nèi)徑尺寸。(２)氣動(dòng)缸的耗氣量孫志娟：答案如下:冼健生：同學(xué)們好！今天有液壓氣動(dòng)技術(shù)課程的教學(xué)活動(dòng)。問(wèn):如何求解容積節(jié)流調(diào)速回路？答:現(xiàn)用以下實(shí)例說(shuō)明由限壓式變量液壓泵和調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路。已知液壓缸無(wú)桿腔面積Ａ1=８0cm２，有桿腔面積A２=４0cｍ２，調(diào)速閥的最小壓差△pmin=０.５MPa,背壓閥的調(diào)定壓力p2=0.4ＭPa，泵的工作壓力pp=2.4MＰa，輸出流量Qp12L/ｍｉn，試求:負(fù)載Ｆ、節(jié)流功率損失△ＰT和回路效率η;(參考教材１2１頁(yè)的題圖)提醒：（1)列出液壓缸的力平衡方程,由液壓缸的進(jìn)油壓力、背壓閥的調(diào)定壓力求出負(fù)載。（2）由通過(guò)調(diào)速閥的流量、調(diào)速閥的壓力差求出節(jié)流功率損失。(３)計(jì)算回路效率。問(wèn)：在液壓系統(tǒng)中,常用的壓力控制元件有哪些類型？都應(yīng)用在什么場(chǎng)合？答:按使用功能,常用的壓力控制閥有溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。它們的應(yīng)用場(chǎng)合分別是：(1）溢流閥通過(guò)閥口溢流,溢流閥可使液壓系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)壓、調(diào)壓。（２）減壓閥出口壓力穩(wěn)定,并低于進(jìn)口壓力。減壓閥可用來(lái)減低液壓系統(tǒng)中某一回路的壓力，使用一個(gè)油泵即能同時(shí)提供兩個(gè)以上不同壓力的輸出。(３)順序閥順序閥不控制系統(tǒng)的壓力,只運(yùn)用系統(tǒng)的壓力變化控制油路的通斷，用于控制液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序。（４)壓力繼電器它是將油液的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的電液控制元件。當(dāng)油液達(dá)成調(diào)定壓力時(shí),即可發(fā)出信號(hào)控制電路中的電氣元件動(dòng)作，完畢系統(tǒng)的預(yù)定任務(wù)。問(wèn):常同的卸荷回路有哪些?各有何特點(diǎn)?答：常用的卸荷回路(1）換向閥的卸荷回路(見教材圖７－６)采用三位換向閥,運(yùn)用其中位機(jī)能(M、H、K)使液壓泵卸荷。這種卸荷回路比較簡(jiǎn)樸,但對(duì)于壓力較高，流量較大的系統(tǒng)容易產(chǎn)生沖擊，合用于中、低壓小流量的系統(tǒng)。在進(jìn)油路上并聯(lián)一個(gè)二位二通換向閥也可使泵卸荷，這種卸荷回路的效果比較好，一般可用于液壓系統(tǒng)流量小于6３L/min的場(chǎng)合。選用二位二通閥的流量規(guī)格應(yīng)與泵的額定流量相適應(yīng)。(２）電磁溢流閥卸荷回路（見教材圖７－７）用先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口實(shí)現(xiàn)卸荷，遠(yuǎn)程控制口通過(guò)二位二通換向閥與油箱相通，卸荷時(shí)溢流閥主閥所有打開,泵排出的油液所有流回油箱。這個(gè)回路中,二位二通閥只需要采用小流量規(guī)格。在實(shí)際產(chǎn)品中，常將電磁換向閥和先導(dǎo)式溢流閥組合在一起,這種組合閥稱為電磁溢流閥。(3)蓄能器保壓卸荷回路(見教材圖7-9)系統(tǒng)工作時(shí)，液壓泵向蓄能器和液壓缸供油,推動(dòng)活塞工作，壓緊工件后，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，通過(guò)先導(dǎo)式溢流閥使泵卸荷。這時(shí)液壓缸所需壓力由蓄能器提供，液壓缸壓力局限性時(shí),壓力繼電器復(fù)位使液壓系統(tǒng)重新向系統(tǒng)供油。這種回路便于遠(yuǎn)程控制,既能滿足工作需要,又能節(jié)約功率,減少系統(tǒng)發(fā)熱。問(wèn):普通單向閥在性能上應(yīng)滿足哪些基本規(guī)定?能否做背壓閥使用?答：?jiǎn)蜗蜷y在油路中的作用是控制油液只許沿一個(gè)方向流動(dòng),而不允許反方向流動(dòng)，因此在性能上應(yīng)滿足以下各點(diǎn)規(guī)定：(1)保證油液正向流動(dòng)時(shí)阻力小,即壓力損失小。(２)油液不能反向通過(guò)。(3)動(dòng)作靈敏,閥口關(guān)閉時(shí)密封性好。(４)工作時(shí)無(wú)沖擊和噪聲。單向閥可做背壓閥使用。單向閥從進(jìn)油口輸入的壓力油推開閥芯的最低壓力叫做啟動(dòng)壓力。啟動(dòng)壓力高低與彈簧剛度有關(guān)，假如單向閥的彈簧剛度較大，可以使回油保持一定的背壓力，即啟動(dòng)壓力達(dá)成背壓閥的壓力,一般為(0.2～０.6)MPａ。這時(shí)由于液壓油只有克服彈簧力之后才干通過(guò),因而就產(chǎn)生了背壓，起到了背壓閥的作用。冼健生：今天的教學(xué)活動(dòng)到此結(jié)束，各位老師、同學(xué)再見!問(wèn)：關(guān)于液壓與氣壓傳動(dòng)的圖形符號(hào)應(yīng)當(dāng)掌握哪些內(nèi)容？答：書末的附錄有液壓與氣壓傳動(dòng)的常用圖形符號(hào)，一般來(lái)說(shuō)，這些圖形符號(hào)是供讀者查閱之用的。但作為液壓氣動(dòng)技術(shù)課程的學(xué)習(xí)者,應(yīng)對(duì)其中的一些圖形符號(hào)作到熟悉與掌握。這里所說(shuō)熟悉是指可以迅速辨認(rèn),掌握則指可以畫出。熟悉與掌握的范圍應(yīng)是教材中所重點(diǎn)講授的液壓元件的符號(hào)，液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸、各種常用的換向閥、壓力閥、節(jié)流閥(調(diào)速閥)等。問(wèn):容積節(jié)流調(diào)速回路是如何工作的?有何特點(diǎn)？答:回路用變量液壓泵供油，用調(diào)速閥或節(jié)流閥改變進(jìn)入液壓缸的流量，以實(shí)現(xiàn)工作速度的調(diào)節(jié)，并使液壓泵的供油量與液壓缸所需的流量相適應(yīng)，這種回路叫容積節(jié)流調(diào)速回路。調(diào)節(jié)調(diào)速閥的節(jié)流口，使之通過(guò)Q1的流量，這時(shí)假如變量泵的輸出流量Ｑ大于Q1,則調(diào)速閥的入口壓力就會(huì)升高。由限壓式變量泵的流量——壓力特性曲線可知,當(dāng)壓力超過(guò)p限值后,液壓泵的流量就會(huì)自動(dòng)變小，直至Q=Ｑ１為止，即液壓泵的輸出流量與系統(tǒng)所需流量相適應(yīng)，因此工作部件的運(yùn)動(dòng)速度可由調(diào)速閥調(diào)節(jié)。這種回路的特點(diǎn)是：(1）由于沒有多余的油液溢回油箱,所以它的效率比定量泵節(jié)流調(diào)速效率高,發(fā)熱少。（２)由于采用了調(diào)速閥,其速度穩(wěn)定性比容積調(diào)速回路好。問(wèn)：限壓式變量葉片泵有何特性？答：教材圖3－１0為限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線,其中,AB段為非變量段,泵有最大偏心輸出流量最大；BＣ段為變量段,泵的輸出流量隨壓力增高而減少。由于有這樣的特性,限壓式變量葉片泵多應(yīng)用于組合機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)和快退等運(yùn)動(dòng);限壓式變量葉片泵也合用于定位和夾緊系統(tǒng)。當(dāng)快進(jìn)和快退需要較大的流量和較低的壓力時(shí),泵可運(yùn)用AＢ曲線工作；當(dāng)工作進(jìn)給需要較小的流量和較高的壓力時(shí),則泵可運(yùn)用BC曲線工作。在定位和夾緊系統(tǒng)中，當(dāng)定位和夾緊部件的移動(dòng)需要低壓、大流量時(shí)，可運(yùn)用AB曲線工作;夾緊結(jié)束后,僅需要維持較高的壓力和較小的流量（補(bǔ)充泄漏量）,則可運(yùn)用曲線近于C點(diǎn)的特性?？傊迚菏阶兞咳~片泵的輸出流量可根據(jù)系統(tǒng)的壓力變化（即外負(fù)載的大小)，自動(dòng)地調(diào)節(jié)流量，也就是壓力高時(shí),輸出流量??；壓力低時(shí)，輸出流量大。問(wèn):如何閱讀液壓傳動(dòng)的原理圖?答：閱讀液壓傳動(dòng)原理圖一般可按下列環(huán)節(jié)進(jìn)行：（1)了解液壓系統(tǒng)的用途、工作循環(huán)、應(yīng)具有的性能和對(duì)液壓系統(tǒng)的各種規(guī)定等。（２)根據(jù)工作循環(huán)系統(tǒng)、工作性能和規(guī)定等,分析需要哪些基本回路,并弄清楚各液壓元件的類型、性能、互相間的聯(lián)接系和功用。為此一方面要弄清楚用半結(jié)構(gòu)圖表達(dá)的元件和專用元件的工作原理及性能;另一方面是閱讀明白液壓泵液壓缸或液壓馬達(dá);再次閱讀并了解各種控制裝置及變量機(jī)構(gòu);最后閱讀和掌握輔助裝置。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)工作循環(huán)和工作性能規(guī)定分析必須具有哪些基本回路，并在液壓傳動(dòng)原理圖上逐個(gè)地查找出每個(gè)基本回路。（3）按照工作循環(huán)動(dòng)作順序,仔細(xì)分析并依次寫出完畢各個(gè)動(dòng)作的相應(yīng)油液流經(jīng)路線。為了便于分析,在分析之前最佳將液壓系統(tǒng)中的每個(gè)液壓元件和各條油路編上號(hào)碼。這樣，對(duì)分析復(fù)雜油路、動(dòng)作較多的系統(tǒng)尤為必要。寫油液流經(jīng)路線時(shí)，要分清主油路和控制油路。對(duì)于主油路,應(yīng)從液壓泵開始寫,一直寫到執(zhí)行元件(進(jìn)油路線)；然后再?gòu)膱?zhí)行元件回油一直寫到油箱（回油路線)。這樣分析,目的明確,不易搞亂。在分析各種狀態(tài)時(shí),要特別注意系統(tǒng)從一種工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一種工作狀態(tài)，是由哪些元件發(fā)出信號(hào)，使哪些控制元件動(dòng)作,從而改變什么通路狀態(tài)，達(dá)成何種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。在閱讀時(shí)還要注意,主油路和控制油路是否有矛盾，是否互相干擾等。在分析各個(gè)動(dòng)作油路的基礎(chǔ)上,列出電磁鐵和其他轉(zhuǎn)換元件的動(dòng)作順序表。問(wèn):減壓閥有何功能？一般應(yīng)用在什么場(chǎng)合?冼健生：減壓閥的功能是減少液壓系統(tǒng)某一局部回路的壓力，使之得到比液壓泵供油壓力低,并且穩(wěn)定的工作壓力。減壓閥的應(yīng)用場(chǎng)合如下：（1)減少液壓泵輸出油的壓力，供應(yīng)低壓回路使用，如控制回路;潤(rùn)滑系統(tǒng);夾緊、定位和分度裝置等回路。（2)穩(wěn)定壓力。減壓閥輸出的二次壓力比較穩(wěn)定，使執(zhí)行元件工作可以避免一次壓力油波動(dòng)對(duì)它的影響。（3）根據(jù)不同需要,將液壓系統(tǒng)提成若干不同壓力的油路,以滿足控制油路，幫助油路或各種執(zhí)行元件需要的不同工作壓力。（4)與單向閥并聯(lián)實(shí)現(xiàn)單向減壓。（5）與節(jié)流閥串聯(lián)，可以保持節(jié)流前、后壓力差為恒定值，從而保證流過(guò)節(jié)流閥的流量不隨負(fù)載的變化而變化，這樣的組合閥稱為調(diào)速閥。問(wèn):在液壓系統(tǒng)中為什么要設(shè)立背壓回路？背壓回路與平衡回路有何區(qū)別？冼健生：在液壓系統(tǒng)中設(shè)立背壓回路,是為了提高執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性或減少爬行現(xiàn)象。也就是在回油路上設(shè)立背壓閥，以形成一定的回油阻力,用以產(chǎn)生背壓,一般背壓力為(0．3～０.8)MPa。背壓閥可以用單向閥產(chǎn)生背壓外,還可以使用溢流閥、順序閥和節(jié)流閥等。無(wú)論是平衡回路，還是背壓回路,在回油管路上都存在背壓力,故都需要提高供油壓力。但這兩種基本回路上也有區(qū)別,重要表現(xiàn)在功能和背壓力的大小。背壓回路重要用于提高進(jìn)給系統(tǒng)的穩(wěn)定性,提高加工精度,所具有的背壓力不大。平衡回路通常是在立式液壓缸情況下用以平衡運(yùn)動(dòng)部件的自重，以防下滑發(fā)生事故,其背壓力應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量而定。問(wèn):如何用調(diào)速閥來(lái)提高節(jié)流調(diào)速回路的速度穩(wěn)定性?冼健生:采用節(jié)流閥的三種節(jié)流調(diào)速回路，它們的共同缺陷是，執(zhí)行元件的速度都隨負(fù)載的變化而變化。假如用調(diào)速閥來(lái)代替節(jié)流閥，可提高回路的速度穩(wěn)定性。采用調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路，同樣也有進(jìn)油、回油和旁路的調(diào)速閥節(jié)流調(diào)速回路三種形式,但與用節(jié)流閥的調(diào)速回路有所不同。液壓缸工作壓力隨負(fù)載的變化時(shí)，調(diào)速閥中的減壓閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)其開口的大小,使節(jié)流閥前后的壓差基本上保持不變，也就是在負(fù)載變化的情況下，流過(guò)調(diào)速閥的流量Q保持不變,使速度穩(wěn)定。應(yīng)當(dāng)指出,在采用調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路中，雖然解決了速度的穩(wěn)定性問(wèn)題，可在另一方面,由于調(diào)速閥中包含了減壓閥和節(jié)流閥的壓力損失,同樣存在溢流功率損失,所以用調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路比用節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路的功率損失還要大些。問(wèn):常同的卸荷回路有哪些?有何特點(diǎn)?冼健生：常用的卸荷回路有：（１)換向閥的卸荷回路（見教材圖7-６)采用三位換向閥，運(yùn)用其中位機(jī)能(M、H、Ｋ）使液壓泵卸荷。這種卸荷回路比較簡(jiǎn)樸，但對(duì)于壓力較高，流量較大的系統(tǒng)容易產(chǎn)生沖擊,合用于中、低壓小流量的系統(tǒng)。在進(jìn)油路上并聯(lián)一個(gè)二位二通換向閥也可使泵卸荷，這種卸荷回路的效果比較好，一般可用于液壓系統(tǒng)流量小于63L/min的場(chǎng)合。選用二位二通閥的流量規(guī)格應(yīng)與泵的額定流量相適應(yīng)。(２)電磁溢流閥卸荷回路（見教材圖7-7）用先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口實(shí)現(xiàn)卸荷,遠(yuǎn)程控制口通過(guò)二位二通換向閥與油箱相通,卸荷時(shí)溢流閥主閥所有打開，泵排出的油液所有流回油箱。這個(gè)回路中，二位二通閥只需要采用小流量規(guī)格。在實(shí)際產(chǎn)品中,常將電磁換向閥和先導(dǎo)式溢流閥組合在一起,這種組合閥稱為電磁溢流閥。（3)蓄能器保壓卸荷回路（見教材圖7-9)系統(tǒng)工作時(shí)，液壓泵向蓄能器和液壓缸供油，推動(dòng)活塞工作，壓緊工件后,壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，通過(guò)先導(dǎo)式溢流閥使泵卸荷。這時(shí)液壓缸所需壓力由蓄能器提供,液壓缸壓力局限性時(shí)，壓力繼電器復(fù)位使液壓系統(tǒng)重新向系統(tǒng)供油。這種回路便于遠(yuǎn)程控制,既能滿足工作需要，又能節(jié)約功率,減少系統(tǒng)發(fā)熱。問(wèn)：限壓式變量葉片泵合用于什么場(chǎng)合？有何優(yōu)缺陷?冼健生：請(qǐng)看教材圖３－１0限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線，其中，ＡＢ段為非變量段,泵有最大偏心輸出流量最大；BC段為變量段,泵的輸出流量隨壓力增高而減少。限壓式變量葉片泵可應(yīng)用于組合機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)和快退等運(yùn)動(dòng):當(dāng)快進(jìn)和快退需要較大的流量和較低的壓力時(shí)，泵可運(yùn)用AB曲線工作;當(dāng)工作進(jìn)給需要較小的流量和較高的壓力時(shí)，則泵可運(yùn)用BＣ曲線工作。限壓式變量葉片泵也合用于定位和夾緊系統(tǒng)。當(dāng)定位和夾緊部件的移動(dòng)需要低壓、大流量時(shí)，可運(yùn)用ＡB曲線工作；夾緊結(jié)束后,僅需要維持較高的壓力和較小的流量（補(bǔ)充泄漏量),則可運(yùn)用曲線近于C點(diǎn)的特性。限壓式變量葉片泵與調(diào)速閥或節(jié)流閥可構(gòu)成容積節(jié)流調(diào)速回路。這種回路的特點(diǎn)是沒有多余的油液溢回油箱，所以它的效率比定量泵節(jié)流調(diào)速效率高,系統(tǒng)發(fā)熱少?？傊?限壓式變量葉片泵的輸出流量可根據(jù)系統(tǒng)的壓力變化(即外負(fù)載的大?。詣?dòng)地調(diào)節(jié)流量,也就是壓力高時(shí),輸出流量小;壓力低時(shí)，輸出流量大。限壓式變量葉片泵的優(yōu)缺陷：(1）限壓式變量葉片泵根據(jù)負(fù)載大小,自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量，因此功率損耗小、可以減少油液發(fā)熱。(2）液壓系統(tǒng)中采用變量泵,可節(jié)省液壓元件的數(shù)量,從而簡(jiǎn)化了油路系統(tǒng)。（3）泵自身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,泄漏量大,流量脈動(dòng)較嚴(yán)重，致使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度不夠平穩(wěn)。(4)存在徑向力不平衡問(wèn)題，影響軸承的壽命,噪聲也大。問(wèn):什么是液控單向閥？通常應(yīng)用在什么場(chǎng)合？冼健生:通過(guò)控制油路,單向閥使油液可以反向流動(dòng)，則稱使油液可以正、反向流動(dòng)的單向閥為液控單向閥,它由單向閥和液控裝置兩部分組成。液控單向閥的重要應(yīng)用場(chǎng)合（1）保持壓力滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓規(guī)定期，可在油路上加一個(gè)液控單向閥,使油路長(zhǎng)時(shí)間的保壓。(2)用于液壓缸的平衡液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,可防止立式液壓缸的活塞和滑塊等活動(dòng)部分因滑閥泄漏而下滑。（３)實(shí)現(xiàn)液壓缸的鎖緊狀態(tài)換向閥處在中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉,嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。問(wèn):電液換向閥有何特點(diǎn)？如何調(diào)節(jié)它的換向時(shí)間？冼健生:電液換向閥的特點(diǎn):(1)換向平穩(wěn)，但換向時(shí)間長(zhǎng)。（2)允許通過(guò)的流量大,是大流量閥。(3)電液換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥兩部分組成，其中電磁換向閥起先導(dǎo)作用,而液動(dòng)換向閥起主閥作用,控制執(zhí)行元件的主油路。換向時(shí)間的調(diào)節(jié)電液換向閥的換向時(shí)間可由單向節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。節(jié)流閥開度大,則回油速度快,即換向時(shí)間短；反之,則慢，換向時(shí)間長(zhǎng)。問(wèn):什么是回油節(jié)流調(diào)速回路？有何特點(diǎn)？應(yīng)用在什么場(chǎng)合？冼健生：回油節(jié)流調(diào)速回路是將節(jié)流閥串聯(lián)在液壓缸和油箱之間，以限制液壓缸的回油量，從而達(dá)成調(diào)速的目的。回油節(jié)流調(diào)速回路的特點(diǎn):（１）因節(jié)流閥串聯(lián)在回油路上，油液經(jīng)節(jié)流閥流回油箱,可減少系統(tǒng)發(fā)熱和泄漏，而節(jié)流閥又起背壓作用，故運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較好。同時(shí)還具有承受負(fù)值負(fù)載的能力。(2）與進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路同樣，也是將多余油液由溢流閥溢走,導(dǎo)致功率損失，故效率低。（3）停止后的啟動(dòng)沖擊較大?；赜凸?jié)流調(diào)速回路多用在功率不大,但載荷變化較大,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性規(guī)定較高的液壓系統(tǒng)中。問(wèn):有些液壓系統(tǒng)為什么要有保壓回路？它應(yīng)滿足哪些基本規(guī)定?冼健生:保壓回路的功能是使某些液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中保持一定的壓力，例如為使機(jī)床獲得足夠而穩(wěn)定的進(jìn)給力,保證加工精度,避免發(fā)生事故,對(duì)于加工或夾緊工作,都規(guī)定系統(tǒng)保持一定的壓力，并使壓力的波動(dòng)保持在最小的限度內(nèi)，在這些情況下則需保壓回路。對(duì)保壓回路的基本規(guī)定是:應(yīng)能滿足保壓時(shí)間的規(guī)定;保壓回路的壓力應(yīng)穩(wěn)定;工作可靠;經(jīng)濟(jì)性好。問(wèn):什么是液壓基本回路?常見的液壓基本回路有幾類？各起什么作用？冼健生：由一些液壓元件組成的、用來(lái)完畢特定功能的最簡(jiǎn)樸油路結(jié)構(gòu)，稱為液壓基本回路。常見的液壓基本回路有三大類：(1)方向控制回路它在液壓系統(tǒng)中的作用是控制執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停止或改變運(yùn)動(dòng)方向。（2）壓力控制回路它的作用是運(yùn)用壓力控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制,用來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、減壓、增壓和多級(jí)調(diào)壓等控制，以滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩及各種動(dòng)作對(duì)系統(tǒng)壓力的規(guī)定。（3）速度控制回路它是液壓系統(tǒng)的重要組成部分,用來(lái)控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。問(wèn)：調(diào)壓回路一般由哪些元件組成?冼健生:調(diào)壓回路的功能是使液壓系統(tǒng)的壓力滿足使用規(guī)定。為此重要應(yīng)使用溢流閥、減壓閥。在多級(jí)調(diào)壓回路中,除使用多個(gè)溢流閥外,還應(yīng)有電磁換向閥以控制油路的通斷,實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)壓。減壓閥多用于液壓系統(tǒng)的某些分支油路上,可以得到穩(wěn)定的低壓。問(wèn)：《液壓氣動(dòng)技術(shù)》這門功課的重點(diǎn)內(nèi)容是什么?冼健生：本課程由液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù)兩部分構(gòu)成。以液壓部分為重點(diǎn)。具體規(guī)定見本課程的考核說(shuō)明。問(wèn)：換向閥有幾種控制方式?冼健生:換向閥一般有下列幾種控制方式:（1)手動(dòng)控制；(2)機(jī)動(dòng)控制,也稱為行程控制;(3）電磁控制;(4)液動(dòng)控制；(5)電液動(dòng)控制,是電磁與液動(dòng)控制的組合。問(wèn)：真空度的最大值但是多少個(gè)大氣壓冼健生:真空度是以大氣壓為基準(zhǔn)測(cè)量的相對(duì)壓力，它的數(shù)值永遠(yuǎn)小于大氣壓力。所以真空度的最大值只能接近一個(gè)大氣壓，這時(shí)液體的絕對(duì)壓力接近于零。問(wèn):如何判斷液體的兩種流動(dòng)狀態(tài)?冼健生：液體的流動(dòng)狀態(tài)可以用雷諾數(shù)來(lái)判別。在管道里流動(dòng)的液體其雷諾數(shù)與液體的流速、圓管的直徑和液體的運(yùn)動(dòng)粘度有關(guān)。液體在圓管內(nèi)流動(dòng)的臨界雷諾數(shù)為202３。用計(jì)算值與之比較即可判別。問(wèn):容積節(jié)流調(diào)速回路是如何工作的?有何特點(diǎn)?冼健生:容積節(jié)流調(diào)速回路用變量液壓泵供油,用調(diào)速閥或節(jié)流閥改變進(jìn)入液壓缸的流量,以實(shí)現(xiàn)工作速度的調(diào)節(jié),并使液壓泵的供油量與液壓缸所需的流量相適應(yīng)，這種回路叫容積節(jié)流調(diào)速回路。調(diào)節(jié)調(diào)速閥的節(jié)流口,使之通過(guò)Ｑ1的流量,這時(shí)假如變量泵的輸出流量Q大于Q1,則調(diào)速閥的入口壓力就會(huì)升高。由限壓式變量泵的流量——壓力特性曲線可知,當(dāng)壓力超過(guò)p限值后,液壓泵的流量就會(huì)自動(dòng)變小，直至Q＝Ｑ1為止,即液壓泵的輸出流量與系統(tǒng)所需流量相適應(yīng),因此工作部件的運(yùn)動(dòng)速度可由調(diào)速閥調(diào)節(jié)。這種回路的特點(diǎn)是：(1）由于沒有多余的油液溢回油箱，所以它的效率比定量泵節(jié)流調(diào)速效率高,發(fā)熱少。(2)由于采用了調(diào)速閥,其速度穩(wěn)定性比容積調(diào)速回路好。問(wèn)：容積節(jié)流調(diào)速回路是如何工作的?有何特點(diǎn)？冼健生：已回答。關(guān)于容積節(jié)流調(diào)速的計(jì)算，將另有輔導(dǎo)文章。問(wèn):有些液壓系統(tǒng)為什么要有保壓回路?它應(yīng)滿足哪些基本規(guī)定?冼健生:保壓回路的功能是使某些液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中保持一定的壓力,例如為使機(jī)床獲得足夠而穩(wěn)定的進(jìn)給力，保證加工精度，避免發(fā)生事故，對(duì)于加工或夾緊工作,都規(guī)定系統(tǒng)保持一定的壓力，并使壓力的波動(dòng)保持在最小的限度內(nèi)，在這些情況下則需保壓回路。對(duì)保壓回路的基本規(guī)定是：應(yīng)能滿足保壓時(shí)間的規(guī)定；保壓回路的壓力應(yīng)穩(wěn)定；工作可靠;經(jīng)濟(jì)性好。問(wèn):液壓系統(tǒng)是如何卸荷的?常同的卸荷回路有哪些?有何特點(diǎn)?冼健生:在執(zhí)行元件停止工作時(shí)，液壓系統(tǒng)需要采用卸荷回路來(lái)減少功率損耗,減少系統(tǒng)發(fā)熱,延長(zhǎng)液壓泵和電機(jī)的使用壽命。常用的卸荷方法有兩種:一種是使泵的輸出油流直接回到油箱，泵在壓力接近于零的情況下工作；另一種方法是使泵的輸出流量為零,而壓力保持不變，這種方法僅適合于變量泵供油的情況。常用的卸荷回路(１）換向閥的卸荷回路(見教材圖7－６）采用三位換向閥，運(yùn)用其中位機(jī)能（M、Ｈ、K)使液壓泵卸荷。這種卸荷回路比較簡(jiǎn)樸，但對(duì)于壓力較高，流量較大的系統(tǒng)容易產(chǎn)生沖擊，合用于中、低壓小流量的系統(tǒng)。在進(jìn)油路上并聯(lián)一個(gè)二位二通換向閥也可使泵卸荷,這種卸荷回路的效果比較好,一般可用于液壓系統(tǒng)流量小于63L/min的場(chǎng)合。選用二位二通閥的流量規(guī)格應(yīng)與泵的額定流量相適應(yīng)。(2）電磁溢流閥卸荷回路(見教材圖7-7)用先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口實(shí)現(xiàn)卸荷，遠(yuǎn)程控制口通過(guò)二位二通換向閥與油箱相通,卸荷時(shí)溢流閥主閥所有打開,泵排出的油液所有流回油箱。這個(gè)回路中,二位二通閥只需要采用小流量規(guī)格。在實(shí)際產(chǎn)品中,常將電磁換向閥和先導(dǎo)式溢流閥組合在一起,這種組合閥稱為電磁溢流閥。(3）蓄能器保壓卸荷回路（見教材圖7-9）系統(tǒng)工作時(shí),液壓泵向蓄能器和液壓缸供油，推動(dòng)活塞工作,壓緊工件后,壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，通過(guò)先導(dǎo)式溢流閥使泵卸荷。這時(shí)液壓缸所需壓力由蓄能器提供,液壓缸壓力局限性時(shí),壓力繼電器復(fù)位使液壓系統(tǒng)重新向系統(tǒng)供油。這種回路便于遠(yuǎn)程控制,既能滿足工作需要,又能節(jié)約功率,減少系統(tǒng)發(fā)熱。問(wèn):什么是旁路節(jié)流調(diào)速回路?有何特點(diǎn)?應(yīng)用在什么場(chǎng)合？冼健生:旁路節(jié)流調(diào)速回路是將節(jié)流閥并聯(lián)在液壓泵和液壓缸的分支油路上。液壓泵輸出的流量一部分經(jīng)節(jié)流閥流回油箱，一部分進(jìn)入液壓缸,在定量泵供油量一定的情況下,通過(guò)節(jié)流閥的流量大時(shí),進(jìn)入液壓缸的流量就小，于是使執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度下降；反之則速度增高。因此通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥改變流回油箱的油量,來(lái)控制進(jìn)入液壓缸的流量，從而改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。旁路節(jié)流調(diào)速回路特點(diǎn):（1)一方面由于沒有背壓使執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定；另一方面由于液壓泵壓力隨負(fù)載而變化,引起液壓泵的泄漏也隨之變化,導(dǎo)致液壓泵實(shí)際輸出量的變化,這就增大了執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的不平穩(wěn)性。（2)隨著節(jié)流閥開口增大,系統(tǒng)可以承受的最大負(fù)載將減小,即低速時(shí)承載能力小。與進(jìn)油節(jié)流和回油節(jié)流的調(diào)速回路相比,它的調(diào)速范圍小。（3)液壓泵的壓力隨負(fù)載而變，溢流閥無(wú)溢流損耗,所以功率運(yùn)用比較經(jīng)濟(jì),效率比較高。這種回路合用于負(fù)載變化小，對(duì)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性規(guī)定不高的高速大功率的場(chǎng)合，例如牛頭刨床的主傳動(dòng)系統(tǒng);有時(shí)候也可用在隨著負(fù)載增大,規(guī)定進(jìn)給速度自動(dòng)減小的場(chǎng)合。問(wèn)：速度換接回路用于什么場(chǎng)合?這種回路在性能上應(yīng)滿足哪些基本規(guī)定?冼健生:液壓系統(tǒng)工作部件在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作循環(huán)的過(guò)程中，往往需要不同的運(yùn)動(dòng)速度，例如機(jī)床刀具對(duì)工件進(jìn)行的切削加工工作循環(huán)為：快速趨近→I工進(jìn)→II工進(jìn)→快速退回。在這種工作循環(huán)中,刀具一方面要快速接近工件，然后以第I種工進(jìn)速度（慢速)對(duì)工件進(jìn)行加工,接著又以第II種工進(jìn)速度（更慢的速度)對(duì)工件進(jìn)行加工,加工完了快速退回原處,實(shí)現(xiàn)上述規(guī)定的工作循環(huán),刀具的運(yùn)動(dòng)速度由快速轉(zhuǎn)為慢速,由慢速又轉(zhuǎn)為更慢的速度,再轉(zhuǎn)為快速運(yùn)動(dòng)。為滿足這種速度換接的規(guī)定，在液壓系統(tǒng)中，需采用速度換接回路。速度換接回路在性能上應(yīng)滿足的基本規(guī)定是：（1）速度換接時(shí)應(yīng)平穩(wěn)。(2)速度換接過(guò)程中不允許出現(xiàn)前沖現(xiàn)象。問(wèn):如何閱讀液壓傳動(dòng)原理圖？冼健生:閱讀液壓傳動(dòng)原理圖一般可按下列環(huán)節(jié)進(jìn)行:(１）了解液壓系統(tǒng)的用途、工作循環(huán)、應(yīng)具有的性能和對(duì)液壓系統(tǒng)的各種規(guī)定等。(2)根據(jù)工作循環(huán)系統(tǒng)、工作性能和規(guī)定等，分析需要哪些基本回路，并弄清楚各液壓元件的類型、性能、互相間的聯(lián)接系和功用。為此一方面要弄清楚用半結(jié)構(gòu)圖表達(dá)的元件和專用元件的工作原理及性能；另一方面是閱讀明白液壓泵液壓缸或液壓馬達(dá);再次閱讀并了解各種控制裝置及變量機(jī)構(gòu);最后閱讀和掌握輔助裝置。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)工作循環(huán)和工作性能規(guī)定分析必須具有哪些基本回路,并在液壓傳動(dòng)原理圖上逐個(gè)地查找出每個(gè)基本回路。(3）按照工作循環(huán)動(dòng)作順序，仔細(xì)分析并依次寫出完畢各個(gè)動(dòng)作的相應(yīng)油液流經(jīng)路線。為了便于分析，在分析之前最佳將液壓系統(tǒng)中的每個(gè)液壓元件和各條油路編上號(hào)碼。這樣，對(duì)分析復(fù)雜油路、動(dòng)作較多的系統(tǒng)尤為必要。寫油液流經(jīng)路線時(shí)，要分清主油路和控制油路。對(duì)于主油路,應(yīng)從液壓泵開始寫，一直寫到執(zhí)行元件（進(jìn)油路線）；然后再?gòu)膱?zhí)行元件回油一直寫到油箱（回油路線）。這樣分析,目的明確，不易搞亂。在分析各種狀態(tài)時(shí),要特別注意系統(tǒng)從一種工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一種工作狀態(tài),是由哪些元件發(fā)出信號(hào),使哪些控制元件動(dòng)作，從而改變什么通路狀態(tài),達(dá)成何種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。在閱讀時(shí)還要注意,主油路和控制油路是否有矛盾，是否互相干擾等。在分析各個(gè)動(dòng)作油路的基礎(chǔ)上,列出電磁鐵和其他轉(zhuǎn)換元件的動(dòng)作順序表。問(wèn):先導(dǎo)式溢流閥和直動(dòng)式溢流閥各有何特點(diǎn)？都應(yīng)用在什么場(chǎng)合?冼健生:先導(dǎo)式溢流閥（1)Y型（先導(dǎo)式)溢流閥最大調(diào)整壓力為6.3MＰa(2）壓力波動(dòng)比直動(dòng)式溢流閥小，壓力較穩(wěn)定,噪聲小。(３)在結(jié)構(gòu)上由先導(dǎo)調(diào)壓閥和溢流閥組成。(4)先導(dǎo)調(diào)壓閥結(jié)構(gòu)尺寸小,彈簧硬;主閥的彈簧軟。（5)有遠(yuǎn)程控制口，用于遠(yuǎn)程調(diào)壓和卸荷。(6）調(diào)壓偏差量較小，穩(wěn)壓精度較高。直動(dòng)式溢流閥(1）Ｐ型直動(dòng)式溢流閥最大調(diào)整壓力為２.5MPa(2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸，動(dòng)作靈敏,工作時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。（3）在結(jié)構(gòu)上無(wú)先導(dǎo)閥。（４）彈簧硬。(5)無(wú)遠(yuǎn)程控制口。（６）調(diào)壓偏差量較大，穩(wěn)壓精度較低。先導(dǎo)式溢流閥用在壓力較高或流量較大的場(chǎng)合。直動(dòng)式溢流閥一般用在壓力較低或流量較小的場(chǎng)合。問(wèn):什么是液壓基本回路?常見的液壓基本回路有幾類？各起什么作用？冼健生：由一些液壓元件組成的、用來(lái)完畢特定功能的最簡(jiǎn)樸油路結(jié)構(gòu)，稱為液壓基本回路。常見的液壓基本回路有三大類：(1）方向控制回路它在液壓系統(tǒng)中的作用是控制執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停止或改變運(yùn)動(dòng)方向。(2)壓力控制回路它的作用是運(yùn)用壓力控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制，用來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、減壓、增壓和多級(jí)調(diào)壓等控制,以滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩及各種動(dòng)作對(duì)系統(tǒng)壓力的規(guī)定。(3)速度控制回路它是液壓系統(tǒng)的重要組成部分,用來(lái)控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。問(wèn)：有些液壓系統(tǒng)為什么要有保壓回路？它應(yīng)滿足哪些基本規(guī)定?冼健生：保壓回路的功能是使某些液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中保持一定的壓力，例如為使機(jī)床獲得足夠而穩(wěn)定的進(jìn)給力,保證加工精度,避免發(fā)生事故,對(duì)于加工或夾緊工作，都規(guī)定系統(tǒng)保持一定的壓力，并使壓力的波動(dòng)保持在最小的限度內(nèi)，在這些情況下則需保壓回路。對(duì)保壓回路的基本規(guī)定是：應(yīng)能滿足保壓時(shí)間的規(guī)定;保壓回路的壓力應(yīng)穩(wěn)定;工作可靠;經(jīng)濟(jì)性好。問(wèn):在液壓系統(tǒng)中為什么要設(shè)立背壓回路？背壓回路與平衡回路有何區(qū)別？冼健生:在液壓系統(tǒng)中設(shè)立背壓回路,是為了提高執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性或減少爬行現(xiàn)象。也就是在回油路上設(shè)立背壓閥,以形成一定的回油阻力，用以產(chǎn)生背壓,一般背壓力為（0.3~0.8)MPa。背壓閥可以用單向閥產(chǎn)生背壓外，還可以使用溢流閥、順序閥和節(jié)流閥等。無(wú)論是平衡回路,還是背壓回路,在回油管路上都存在背壓力,故都需要提高供油壓力。但這兩種基本回路上也有區(qū)別，重要表現(xiàn)在功能和背壓力的大小。背壓回路重要用于提高進(jìn)給系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高加工精度，所具有的背壓力不大。平衡回路通常是在立式液壓缸情況下用以平衡運(yùn)動(dòng)部件的自重，以防下滑發(fā)生事故,其背壓力應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量而定。問(wèn):如何調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度?常用的調(diào)速方法有哪些?冼健生:在液壓傳動(dòng)的機(jī)器上，工作部件由執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）驅(qū)動(dòng)。若改變執(zhí)行元件的速度,即是改變液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度或改變液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v由輸入的流量Q和液壓缸的有效工作面積A決定,即ｖ=Q/A液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速nM由輸入的流量ＱＭ和液壓馬達(dá)的排量qM決定，即nM=QM／qM由此可見,改變輸入流量Q,或改變液壓缸的有效工作面積A和液壓馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量qM,均可改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。但是，在執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)擬定以后,對(duì)于液壓缸來(lái)說(shuō),有效工作面積也就擬定了，所以只能用改變流量的辦法來(lái)調(diào)速。對(duì)于液壓馬達(dá)來(lái)說(shuō),若是定量液壓馬達(dá)因結(jié)構(gòu)擬定了，液壓馬達(dá)的排量也便擬定了。故只能用改變流量QM的辦法來(lái)調(diào)速；若是變量液壓馬達(dá)可通過(guò)改變排量qM或流量QM兩條途徑來(lái)調(diào)速。因此調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度，可通過(guò)改變流量Ｑ和排量ｑM的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)，即常用速度控制回路調(diào)速。常用的調(diào)速方法有三種：(１）節(jié)流調(diào)速即采用定量泵供油,由流量閥改變進(jìn)入或流出執(zhí)行元件的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。(2）容積調(diào)速通過(guò)改變變量泵的供油量或改變液壓馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。（3)容積節(jié)流調(diào)速即采用變量泵供油,通過(guò)節(jié)流閥或調(diào)速閥改變流入或流出執(zhí)行元件的流量，以實(shí)現(xiàn)調(diào)速。問(wèn):進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路有何特點(diǎn)？冼健生：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路是將節(jié)流閥串聯(lián)在液壓泵和液壓缸（或液壓馬達(dá)）之間，通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的通流面積可改變進(jìn)入液壓缸的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的特點(diǎn)是:（1)活塞運(yùn)動(dòng)速度與節(jié)流閥的通流面積成正比,即通流面積越大,則活塞運(yùn)動(dòng)速度越高。（2）由于油液經(jīng)節(jié)流閥后才進(jìn)入液壓缸,故油溫高、泄漏大；又由于沒有背壓，所以運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性差，不能承受負(fù)的負(fù)載。(3）由于液壓缸的進(jìn)油面積大，當(dāng)通過(guò)節(jié)流閥的流量為最小穩(wěn)定流量時(shí),可使執(zhí)行元件獲得較低的運(yùn)動(dòng)速度，所以調(diào)速范圍較大。（４）液壓泵在恒壓流量下工作，輸出功率不隨執(zhí)行元件的負(fù)載和速度變化而變化,多余的油液經(jīng)溢流閥流回油箱，導(dǎo)致功率浪費(fèi)，故效率低。問(wèn):如何用調(diào)速閥來(lái)提高節(jié)流調(diào)速回路的速度穩(wěn)定性？冼健生:采用節(jié)流閥的三種節(jié)流調(diào)速回路,它們的共同缺陷是，執(zhí)行元件的速度都隨負(fù)載的變化而變化。假如用調(diào)速閥來(lái)代替節(jié)流閥,可提高回路的速度穩(wěn)定性。采用調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路,同樣也有進(jìn)油、回油和旁路的調(diào)速閥節(jié)流調(diào)速回路三種形式，但與用節(jié)流閥的調(diào)速回路有所不同。液壓缸工作壓力隨負(fù)載的變化時(shí)，調(diào)速閥中的減壓閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)其開口的大小,使節(jié)流閥前后的壓差基本上保持不變，也就是在負(fù)載變化的情況下,流過(guò)調(diào)速閥的流量Ｑ保持不變，使速度穩(wěn)定。應(yīng)當(dāng)指出,在采用調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路中，雖然解決了速度的穩(wěn)定性問(wèn)題,可在另一方面,由于調(diào)速閥中包含了減壓閥和節(jié)流閥的壓力損失,同樣存在溢流功率損失,所以用調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路比用節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路的功率損失還要大些。問(wèn):容積調(diào)速和節(jié)流調(diào)速相比有何特點(diǎn)?冼健生:（1）容積調(diào)速?zèng)]有節(jié)流閥的影響，速度穩(wěn)定性好。(2）容積調(diào)速比節(jié)流調(diào)速范圍要大，并且易于換向。（3)容積調(diào)速液壓泵的壓力隨負(fù)載而變,且液壓泵輸出流量所有進(jìn)入執(zhí)行元件，沒有溢流損失,也沒有節(jié)流損失,所以效率高。(4)由于變量泵和變量液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此與節(jié)流調(diào)速相比,容積調(diào)速在結(jié)構(gòu)上是比較復(fù)雜的。(5)容積調(diào)速合用于大功率，速度穩(wěn)定性規(guī)定高,需要較大調(diào)速范圍的液壓系統(tǒng),如拉床和龍門刨床的主運(yùn)動(dòng)或銑床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)等。問(wèn)：容積節(jié)流調(diào)速回路是如何工作的？有何特點(diǎn)?冼健生:回路用變量液壓泵供油，用調(diào)速閥或節(jié)流閥改變進(jìn)入液壓缸的流量,以實(shí)現(xiàn)工作速度的調(diào)節(jié)，并使液壓泵的供油量與液壓缸所需的流量相適應(yīng)，這種回路叫容積節(jié)流調(diào)速回路。調(diào)節(jié)調(diào)速閥的節(jié)流口，使之通過(guò)Q1的流量，這時(shí)假如變量泵的輸出流量Q大于Q１,則調(diào)速閥的入口壓力就會(huì)升高。由限壓式變量泵的流量——壓力特性曲線可知，當(dāng)壓力超過(guò)p限值后,液壓泵的流量就會(huì)自動(dòng)變小,直至Q=Ｑ1為止,即液壓泵的輸出流量與系統(tǒng)所需流量相適應(yīng),因此工作部件的運(yùn)動(dòng)速度可由調(diào)速閥調(diào)節(jié)。這種回路的特點(diǎn)是：(１)由于沒有多余的油液溢回油箱,所以它的效率比定量泵節(jié)流調(diào)速效率高，發(fā)熱少。（2)由于采用了調(diào)速閥,其速度穩(wěn)定性比容積調(diào)速回路好。問(wèn):什么是液壓泵的工作壓力和額定壓力?兩者有何關(guān)系？答：液壓泵的工作壓力是指液壓泵在實(shí)際工作時(shí)輸出油液的壓力，即油液克服阻力而建立起來(lái)的壓力。液壓泵的工作壓力與外負(fù)載有關(guān),若外負(fù)載增長(zhǎng),液壓泵的工作壓力也隨之升高。當(dāng)工作壓力增長(zhǎng)到液壓泵自身零件的強(qiáng)度允許值和允許的最大泄漏量時(shí)，液壓泵的工作壓力就不能再增長(zhǎng)了，這時(shí)液壓泵的工作壓力為最高工作壓力。液壓泵的額定壓力是指液壓泵在正常工作條件下，按實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常工作的最高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本上標(biāo)出的壓力。液壓泵的額定壓力在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中已有規(guī)定。考慮液壓泵在工作中應(yīng)有一定的壓力儲(chǔ)備,并有一定的使用壽命和容積效率,通常它的工作壓力應(yīng)低于額定壓力。在液壓系統(tǒng)中，定量泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定，并加以穩(wěn)定;變量泵的工作壓力可通過(guò)泵自身的調(diào)節(jié)裝置來(lái)調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出，液壓泵的輸出壓力就是泵的工作壓力,它和泵的額定壓力是兩個(gè)概念。問(wèn)：什么是液壓泵的排量、流量、理論流量、實(shí)際流量和額定流量？它們之間有什么關(guān)系?答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積,用V表達(dá),單位為mL/r。液壓泵的排量取決于液壓泵密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因結(jié)構(gòu)參數(shù)不同，所以排量也不同樣。液壓泵的流量是指液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出油液的體積,常用Q表達(dá)，單位為L(zhǎng)/miｎ。理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出油液的體積，常用Qｔ表達(dá)，單位為Ｌ/ｍiｎ。排量和理論流量之間的關(guān)系是：Qt=nV式中ｎ——液壓泵的轉(zhuǎn)速；V——液壓泵的排量。實(shí)際流量是指考慮液壓泵泄漏損失時(shí),液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際輸出的油液體積。由于液壓泵在工作中存在泄漏損失,所以液壓泵的實(shí)際流量小于理論流量。即Q=Qt－ΔＱ式中ΔQ——泄漏量。額定流量是指泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時(shí)，實(shí)際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本或銘牌上標(biāo)出的流量為泵的額定流量。問(wèn):如何理解“液壓泵的壓力升高會(huì)使流量減少”的說(shuō)法？答：液壓泵的輸出流量與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)、轉(zhuǎn)速和容積效率有關(guān)。當(dāng)液壓泵選定后，其結(jié)構(gòu)參數(shù)也就擬定了；再選定液壓泵的轉(zhuǎn)速，則液壓泵的輸出流量只隨容積效率的&＃1５0７;v的變化而變化。我們知道，構(gòu)成液壓泵工作容積的各相鄰零件之間存在著間隙，不可避免地要產(chǎn)生泄漏,使容積效率&#１５07;v減少。又由于液壓泵的輸出壓力決定于外負(fù)載，外負(fù)載越大,則輸出壓力越高，使液壓泵的泄漏越大，減少容積效率，從而減少了液壓泵的流量?？梢姟耙簤罕玫膲毫ι邥?huì)使流量減少”的說(shuō)法是對(duì)的的。它是指當(dāng)液壓泵的壓力升高后,由于加劇泄漏,從而減少容積效率,所以使泵的流量減少。問(wèn):限壓式變量葉片泵合用于什么場(chǎng)合?有何優(yōu)缺陷？答:教材圖3－１０為限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線,其中,AＢ段為非變量段,泵有最大偏心輸出流量最大;BＣ段為變量段,泵的輸出流量隨壓力增高而減少。由于有這樣的特性，限壓式變量葉片泵多應(yīng)用于組合機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)和快退等運(yùn)動(dòng);限壓式變量葉片泵也合用于定位和夾緊系統(tǒng)。當(dāng)快進(jìn)和快退需要較大的流量和較低的壓力時(shí)，泵可運(yùn)用AB曲線工作;當(dāng)工作進(jìn)給需要較小的流量和較高的壓力時(shí)，則泵可運(yùn)用BC曲線工作。在定位和夾緊系統(tǒng)中，當(dāng)定位和夾緊部件的移動(dòng)需要低壓、大流量時(shí),可運(yùn)用AB曲線工作;夾緊結(jié)束后，僅需要維持較高的壓力和較小的流量(補(bǔ)充泄漏量），則可運(yùn)用曲線近于Ｃ點(diǎn)的特性。總之，限壓式變量葉片泵的輸出流量可根據(jù)系統(tǒng)的壓力變化(即外負(fù)載的大小)，自動(dòng)地調(diào)節(jié)流量，也就是壓力高時(shí),輸出流量小;壓力低時(shí)，輸出流量大。限壓式變量葉片泵的優(yōu)缺陷:(1)限壓式變量葉片泵根據(jù)負(fù)載大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量，因此功率損耗小、可以減少油液發(fā)熱。（2）液壓系統(tǒng)中采用變量泵，可節(jié)省液壓元件的數(shù)量，從而簡(jiǎn)化了油路系統(tǒng)。（3)泵自身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,泄漏量大,流量脈動(dòng)較嚴(yán)重，致使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度不夠平穩(wěn)。（4)存在徑行力不平衡問(wèn)題,影響軸承的壽命,噪聲也大。問(wèn)：何謂差動(dòng)液壓缸？應(yīng)用在什么場(chǎng)合?答:差動(dòng)液壓缸是運(yùn)用單桿活塞式液壓缸，使液壓缸的兩腔用油管連通，并向兩腔同時(shí)通入高壓油，但由于兩腔的有效面積不等,因此產(chǎn)生的作用力不等,無(wú)桿腔的輸出力大于有桿腔的輸出力,推動(dòng)活塞向右運(yùn)動(dòng)，從右腔排出的油液又進(jìn)入了液壓缸的左腔,于是左腔的流量增長(zhǎng)，加快了向右運(yùn)動(dòng)的速度。這種聯(lián)結(jié)方式稱為差動(dòng)聯(lián)結(jié),用差動(dòng)聯(lián)結(jié)的單出桿活塞缸叫差動(dòng)液壓缸。差動(dòng)液壓缸可以獲得較小的輸出推力和相等的往返速度，并且可以使用小流量泵得到較快的運(yùn)動(dòng)速度，所以在機(jī)床上應(yīng)用較多，如在組合機(jī)床上用于規(guī)定推力不大,速度相同的快進(jìn)和快退工作循環(huán)中。問(wèn)：普通單向閥在性能上應(yīng)滿足哪些基本規(guī)定?能否做背壓閥使用？答:單向閥在油路中的作用是控制油液只許沿一個(gè)方向流動(dòng)，而不允許反方向流動(dòng),因此在性能上應(yīng)滿足以下各點(diǎn)規(guī)定：(1)保證油液正向流動(dòng)時(shí)阻力小,即壓力損失小。(2）油液不能反向通過(guò)。(3)動(dòng)作靈敏,閥口關(guān)閉時(shí)密封性好。(4)工作時(shí)無(wú)沖擊和噪聲。單向閥可做背壓閥使用。單向閥從進(jìn)油口輸入的壓力油推開閥芯的最低壓力叫做啟動(dòng)壓力。啟動(dòng)壓力高低與彈簧剛度有關(guān)，假如單向閥的彈簧剛度較大，可以使回油保持一定的背壓力，即啟動(dòng)壓力達(dá)成背壓閥的壓力，一般為(0.2~0.6）MＰa。這時(shí)由于液壓油只有克服彈簧力之后才干通過(guò)，因而就產(chǎn)生了背壓,起到了背壓閥的作用。問(wèn):何謂溢流閥的啟動(dòng)壓力和調(diào)整壓力？答:當(dāng)油壓對(duì)閥芯的作用力大于彈簧預(yù)緊力時(shí)，閥啟動(dòng)，高壓油通過(guò)閥口溢流回油箱。將溢流閥開始溢流時(shí)打開閥口的壓力稱為啟動(dòng)壓力。溢流閥開始溢流時(shí),閥的開口較小，溢流量較少，壓力較低。隨著閥口的溢流量增長(zhǎng)，閥芯升高，彈簧進(jìn)一步被壓縮,油壓上升。當(dāng)溢流量達(dá)成額定流量時(shí)，閥芯上升到最高位置,這時(shí)的壓力為調(diào)整壓力。問(wèn)：減壓閥有何功能?一般應(yīng)用在什么場(chǎng)合?答：減壓閥的功能是減少液壓系統(tǒng)某一局部回路的壓力,使之得到比液壓泵供油壓力低，并且穩(wěn)定的工作壓力。減壓閥的應(yīng)用場(chǎng)合如下:（1)減少液壓泵輸出油的壓力，供應(yīng)低壓回路使用，如控制回路;潤(rùn)滑系統(tǒng);夾緊、定位和分度裝置等回路。(２）穩(wěn)定壓力。減壓閥輸出的二次壓力比較穩(wěn)定,使執(zhí)行元件工作可以避免一次壓力油波動(dòng)對(duì)它的影響。(3)根據(jù)不同需要，將液壓系統(tǒng)提成若干不同壓力的油路，以滿足控制油路,幫助油路或各種執(zhí)行元件需要的不同工作壓力。(４）與單向閥并聯(lián)實(shí)現(xiàn)單向減壓。(５)與節(jié)流閥串聯(lián),可以保持節(jié)流前、后壓力差為恒定值，從而保證流過(guò)節(jié)流閥的流量不隨負(fù)載的變化而變化,這樣的組合閥稱為調(diào)速閥。液壓氣動(dòng)技術(shù)網(wǎng)上教學(xué)活動(dòng)文本（2023.12.２0)問(wèn)：液體壓力有哪些表達(dá)方法?它們之間關(guān)系如何?液壓系統(tǒng)中的壓力指的是什么壓力?冼健生:液體壓力分為絕對(duì)壓力和相對(duì)壓力,兩者測(cè)量基準(zhǔn)不同。絕對(duì)壓力以絕對(duì)真空為測(cè)量基準(zhǔn);而相對(duì)壓力以大氣壓力為測(cè)量基準(zhǔn)。相對(duì)壓力有正負(fù)之分,正的相對(duì)壓力稱為表壓力;負(fù)的相對(duì)壓力則稱為真空度。故有:表壓力=絕對(duì)壓力－大氣壓力真空度＝大氣壓力－絕對(duì)壓力這樣的表達(dá)方法可使得表壓力、真空度都是正值。液壓系統(tǒng)中的壓力是正的相對(duì)壓力，即表壓力。問(wèn):何謂差動(dòng)液壓缸？應(yīng)用在什么場(chǎng)合？冼健生:差動(dòng)液壓缸是運(yùn)用單桿活塞式液壓缸，使液壓缸的兩腔用油管連通,并向兩腔同時(shí)通入高壓油，但由于兩腔的有效面積不等，因此產(chǎn)生的作用力不等,無(wú)桿腔的輸出力大于有桿腔的輸出力，推動(dòng)活塞向右運(yùn)動(dòng),從右腔排出的油液又進(jìn)入了液壓缸的左腔,于是左腔的流量增長(zhǎng)，加快了向右運(yùn)動(dòng)的速度。這種聯(lián)結(jié)方式稱為差動(dòng)聯(lián)結(jié),用差動(dòng)聯(lián)結(jié)的單出桿活塞缸叫差動(dòng)液壓缸。差動(dòng)液壓缸可以獲得較小的輸出推力和相等的往返速度,并且可以使用小流量泵得到較快的運(yùn)動(dòng)速度，所以在機(jī)床上應(yīng)用較多，如在組合機(jī)床上用于規(guī)定推力不大，速度相同的快進(jìn)和快退工作循環(huán)中。問(wèn)：容積節(jié)流調(diào)速回路是如何工作的?有何特點(diǎn)?冼健生：回路用變量液壓泵供油，用調(diào)速閥或節(jié)流閥改變進(jìn)入液壓缸的流量，以實(shí)現(xiàn)工作速度的調(diào)節(jié),并使液壓泵的供油量與液壓缸所需的流量相適應(yīng),這種回路叫容積節(jié)流調(diào)速回路。調(diào)節(jié)調(diào)速閥的節(jié)流口，使之通過(guò)Q1的流量，這時(shí)假如變量泵的輸出流量Ｑ大于Q1，則調(diào)速閥的入口壓力就會(huì)升高。由限壓式變量泵的流量——壓力特性曲線可知,當(dāng)壓力超過(guò)p限值后,液壓泵的流量就會(huì)自動(dòng)變小,直至Ｑ=Q1為止，即液壓泵的輸出流量與系統(tǒng)所需流量相適應(yīng),因此工作部件的運(yùn)動(dòng)速度可由調(diào)速閥調(diào)節(jié)。這種回路的特點(diǎn)是:（1)由于沒有多余的油液溢回油箱，所以它的效率比定量泵節(jié)流調(diào)速效率高，發(fā)熱少。(２）由于采用了調(diào)速閥，其速度穩(wěn)定性比容積調(diào)速回路好。問(wèn):什么是三位換向閥的“中位機(jī)能”?試分析比較“Y”型、“P”型換向閥中位機(jī)能的特點(diǎn)。冼健生:三位換向閥的閥芯處在中間位置時(shí),其四個(gè)油口間的通路有各種不同的連接形式,以適應(yīng)各種工作規(guī)定。這種常態(tài)時(shí)的內(nèi)部通路形式就稱為閥的中位機(jī)能。Ｙ型機(jī)能：在閥芯位于中位時(shí)，泵口關(guān)閉，兩液壓缸與回油連通，液壓缸浮動(dòng)；液壓泵不卸荷(可并聯(lián)其它執(zhí)行元件,運(yùn)動(dòng)不受影響）。P型機(jī)能：閥芯位于中位時(shí),回油口關(guān)閥，泵與兩液壓缸連通，可形成差動(dòng)回路。液壓泵不卸荷。問(wèn)：在液壓系統(tǒng)中為什么要設(shè)立快速運(yùn)動(dòng)回路?如何實(shí)現(xiàn)液壓元件的快速運(yùn)動(dòng)？常用的快速運(yùn)動(dòng)回路有哪些？冼健生：在液壓系統(tǒng)中，部件的工作循環(huán)中,往往只有部分時(shí)間需要較高的速度,如機(jī)床工作臺(tái)的快進(jìn)→工進(jìn)→快退的自動(dòng)循環(huán)過(guò)程。快進(jìn)和快退時(shí)負(fù)載輕,規(guī)定壓力低，流量大;工作進(jìn)給時(shí)負(fù)載大，速度低,規(guī)定壓力高,流量小。這種情況若僅用一個(gè)定量泵供油,則慢速運(yùn)動(dòng)時(shí),勢(shì)必使油泵大部分流量從溢流閥流回油箱，導(dǎo)致很大功率損失，并使油溫升高。為了克服低速時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，又要滿足快速運(yùn)動(dòng)的規(guī)定，需要在系統(tǒng)中設(shè)立快速回路。實(shí)現(xiàn)液壓元件快速運(yùn)動(dòng)的方法有兩種,一種方法可增長(zhǎng)輸入執(zhí)行元件的流量，第二種方法為減小執(zhí)行元件在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)的有效工作面積。常用的快速回路有:使用雙泵供油的快速回路、液壓缸差動(dòng)連接的快速回路以及用蓄能器的快速回路等。問(wèn)：第7章第13題如何解答?冼健生:提醒：F=0N時(shí)，系統(tǒng)無(wú)負(fù)載,液壓缸工作壓力為零。溢流閥關(guān)閉,所有流量都進(jìn)入液壓缸;F＝５4000N時(shí)，系統(tǒng)負(fù)載大于溢流閥調(diào)定壓力,液壓缸工作壓力等于溢流閥調(diào)定壓力,溢流閥啟動(dòng),所有流量都由溢流閥返回油箱,活塞速度為零。問(wèn):第７章７-10題如何解答？冼健生:７-10液壓泵輸出流量Qp=1０Ｌ/min液壓缸無(wú)桿腔面積A１=50cｍ2，有桿腔面積A2=25ｃm２。溢流閥調(diào)定壓力pY=2.4MＰa，負(fù)載F＝1000０N。節(jié)流閥按薄壁孔，流量系數(shù)Cd＝0．６２,油液密度ρ＝90０ｋg／m3，節(jié)流閥開口面積AT=０.0１cm2，試求:（1）液壓泵的工作壓力;（2)活塞的運(yùn)動(dòng)速度;(3）溢流損失和回路效率。解:(1)求液壓泵的工作壓力此油路為采用節(jié)流閥的回油節(jié)流調(diào)速回路液壓泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定。（２）求活塞的運(yùn)動(dòng)速度列出液壓缸的力平衡方程，求回油路壓力p２節(jié)流閥兩端的壓差回油路流量活塞速度（3）求溢流損失和回路效率由進(jìn)油路流量溢流量溢流損失回路效率液壓氣動(dòng)技術(shù)網(wǎng)上教學(xué)活動(dòng)文本(２０23．１2.2０）問(wèn)：液體壓力有哪些表達(dá)方法？它們之間關(guān)系如何？液壓系統(tǒng)中的壓力指的是什么壓力?冼健生：液體壓力分為絕對(duì)壓力和相對(duì)壓力，兩者測(cè)量基準(zhǔn)不同。絕對(duì)壓力以絕對(duì)真空為測(cè)量基準(zhǔn)；而相對(duì)壓力以大氣壓力為測(cè)量基準(zhǔn)。相對(duì)壓力有正負(fù)之分,正的相對(duì)壓力稱為表壓力;負(fù)的相對(duì)壓力則稱為真空度。故有：表壓力＝絕對(duì)壓力-大氣壓力真空度＝大氣壓力－絕對(duì)壓力這樣的表達(dá)方法可使得表壓力、真空度都是正值。液壓系統(tǒng)中的壓力是正的相對(duì)壓力，即表壓力。問(wèn)：何謂差動(dòng)液壓缸？應(yīng)用在什么場(chǎng)合？冼健生：差動(dòng)液壓缸是運(yùn)用單桿活塞式液壓缸，使液壓缸的兩腔用油管連通,并向兩腔同時(shí)通入高壓油，但由于兩腔的有效面積不等，因此產(chǎn)生的作用力不等，無(wú)桿腔的輸出力大于有桿腔的輸出力，推動(dòng)活塞向右運(yùn)動(dòng)，從右腔排出的油液又進(jìn)入了液壓缸的左腔,于是左腔的流量增長(zhǎng)，加快了向右運(yùn)動(dòng)的速度。這種聯(lián)結(jié)方式稱為差動(dòng)聯(lián)結(jié),用差動(dòng)聯(lián)結(jié)的單出桿活塞缸叫差動(dòng)液壓缸。差動(dòng)液壓缸可以獲得較小的輸出推力和相等的往返速度,并且可以使用小流量泵得到較快的運(yùn)動(dòng)速度,所以在機(jī)床上應(yīng)用較多,如在組合機(jī)床上用于規(guī)定推力不大,速度相同的快進(jìn)和快退工作循環(huán)中。問(wèn):容積節(jié)流調(diào)速回路是如何工作的?有何特點(diǎn)?冼健生:回路用變量液壓泵供油，用調(diào)速閥或節(jié)流閥改變進(jìn)入液壓缸的流量,以實(shí)現(xiàn)工作速度的調(diào)節(jié),并使液壓泵的供油量與液壓缸所需的流量相適應(yīng)，這種回路叫容積節(jié)流調(diào)速回路。調(diào)節(jié)調(diào)速閥的節(jié)流口,使之通過(guò)Q1的流量，這時(shí)假如變量泵的輸出流量Ｑ大于Ｑ1,則調(diào)速閥的入口壓力就會(huì)升高。由限壓式變量泵的流量——壓力特性曲線可知,當(dāng)壓力超過(guò)p限值后,液壓泵的流量就會(huì)自動(dòng)變小，直至Q=Q１為止,即液壓泵的輸出流量與系統(tǒng)所需流量相適應(yīng)，因此工作部件的運(yùn)動(dòng)速度可由調(diào)速閥調(diào)節(jié)。這種回路的特點(diǎn)是：（1）由于沒有多余的油液溢回油箱,所以它的效率比定量泵節(jié)流調(diào)速效率高，發(fā)熱少。(2)由于采用了調(diào)速閥，其速度穩(wěn)定性比容積調(diào)速回路好。問(wèn):什么是三位換向閥的“中位機(jī)能”?試分析比較“Y”型、“Ｐ”型換向閥中位機(jī)能的特點(diǎn)。冼健生:三位換向閥的閥芯處在中間位置時(shí),其四個(gè)油口間的通路有各種不同的連接形式,以適應(yīng)各種工作規(guī)定。這種常態(tài)時(shí)的內(nèi)部通路形式就稱為閥的中位機(jī)能。Ｙ型機(jī)能：在閥芯位于中位時(shí)，泵口關(guān)閉，兩液壓缸與回油連通，液壓缸浮動(dòng)；液壓泵不卸荷（可并聯(lián)其它執(zhí)行元件，運(yùn)動(dòng)不受影響）。P型機(jī)能：閥芯位于中位時(shí)，回油口關(guān)閥,泵與兩液壓缸連通,可形成差動(dòng)回路。液壓泵不卸荷。問(wèn)：在液壓系統(tǒng)中為什么要設(shè)立快速運(yùn)動(dòng)回路？如何實(shí)現(xiàn)液壓元件的快速運(yùn)動(dòng)?常用的快速運(yùn)動(dòng)回路有哪些?冼健生：在液壓系統(tǒng)中,部件的工作循環(huán)中，往往只有部分時(shí)間需要較高的速度,如機(jī)床工作臺(tái)的快進(jìn)→工進(jìn)→快退的自動(dòng)循環(huán)過(guò)程?？爝M(jìn)和快退時(shí)負(fù)載輕,規(guī)定壓力低，流量大；工作進(jìn)給時(shí)負(fù)載大，速度低,規(guī)定壓力高，流量小。這種情況若僅用一個(gè)定量泵供油,則慢速運(yùn)動(dòng)時(shí),勢(shì)必使油泵大部分流量從溢流閥流回油箱，導(dǎo)致很大功率損失,并使油溫升高。為了克服低速時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題,又要滿足快速運(yùn)動(dòng)的規(guī)定，需要在系統(tǒng)中設(shè)立快速回路。實(shí)現(xiàn)液壓元件快速運(yùn)動(dòng)的方法有兩種,一種方法可增長(zhǎng)輸入執(zhí)行元件的流量，第二種方法為減小執(zhí)行元件在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)的有效工作面積。常用的快速回路有：使用雙泵供油的快速回路、液壓缸差動(dòng)連接的快速回路以及用蓄能器的快速回路等。問(wèn):第7章第13題如何解答？冼健生:提醒：F＝0N時(shí)，系統(tǒng)無(wú)負(fù)載,液壓缸工作壓力為零。溢流閥關(guān)閉，所有流量都進(jìn)入液壓缸;F=５4000N時(shí)，系統(tǒng)負(fù)載大于溢流閥調(diào)定壓力,液壓缸工作壓力等于溢流閥調(diào)定壓力，溢流閥啟動(dòng),所有流量都由溢流閥返回油箱,活塞速度為零。問(wèn)：第7章７-10題如何解答？冼健生：7-１０液壓泵輸出流量Qp=1０L/mｉn液壓缸無(wú)桿腔面積Ａ１=50cm2，有桿腔面積A２=２５cm２。溢流閥調(diào)定壓力pＹ=２.４MPａ,負(fù)載Ｆ=1００00Ｎ。節(jié)流閥按薄壁孔,流量系數(shù)Cd＝0.62,油液密度ρ=9００ｋg／m３，節(jié)流閥開口面積AT＝0．０１ｃm２，試求:（1）液壓泵的工作壓力;(2)活塞的運(yùn)動(dòng)速度;(3)溢流損失和回路效率。解:(1）求液壓泵的工作壓力此油路為采用節(jié)流閥的回油節(jié)流調(diào)速回路液壓泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定。（２)求活塞的運(yùn)動(dòng)速度列出液壓缸的力平衡方程，求回油路壓力ｐ２節(jié)流閥兩端的壓差回油路流量活塞速度(３）求溢流損失和回路效率由進(jìn)油路流量溢流量溢流損失回路效率一、填空題1、液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負(fù)載，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量。２、液壓傳動(dòng)裝置由動(dòng)力裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置和輔助裝置四部分組成,其中動(dòng)力裝置和執(zhí)行裝置為能量轉(zhuǎn)換裝置。3、液體在直管中流動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生沿程_壓力損失；在變直徑管、彎管中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生局部壓力損失。４、液壓泵的實(shí)際流量比理論流量小，而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量大。５、單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)通流截面的液體的體積稱為流量，用q表達(dá)，單位是ｍ3／ｓ。６、液壓油不僅是液壓系統(tǒng)傳遞能量的介質(zhì),并且還起潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用。7.液體在管道中流動(dòng)時(shí)有兩種流動(dòng)狀態(tài),一種是層流，另一種是紊流。區(qū)分這兩種流動(dòng)狀態(tài)的參數(shù)是雷諾數(shù)。８.在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)壓力油流過(guò)節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時(shí),由于流速會(huì)急劇增長(zhǎng),該處壓力將急劇減少，這時(shí)有也許產(chǎn)氣憤穴。9．液壓馬達(dá)把液壓能能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,輸出的重要參數(shù)是轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。10、根據(jù)節(jié)流閥在油路中的位置,節(jié)流調(diào)速回路可分為進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路，回油節(jié)流調(diào)速回路,旁路

節(jié)流調(diào)速回路。１１、調(diào)速閥比節(jié)流閥的調(diào)速性能好，是由于無(wú)論調(diào)速閥進(jìn)出口＿_(dá)壓力如何變化，節(jié)流口前后