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中央廣播電視大學(xué)2023-2023學(xué)年度第一學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試橋梁工程(本)試題一、選擇題(每題僅有一個(gè)對(duì)的答案,將對(duì)的答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每小題2分,共計(jì)40分)1.梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(橋臺(tái))之間的凈距是指()A.計(jì)算跨徑B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.橋梁全長(zhǎng)2.橋梁的建筑高度是指()A.設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋垮結(jié)構(gòu)最下緣之間距離B.橋面與低水位之間的高差C.橋面與橋下線(xiàn)路路面之間的距離D.橋墩的高度3.公路橋梁設(shè)計(jì)中,下列哪項(xiàng)作用屬于偶爾作用?()A.汽車(chē)的沖擊力B.汽車(chē)的撞擊力C.汽車(chē)的離心力D.汽車(chē)的制動(dòng)力4.世界上第一座混凝土斜拉橋是()A.馬拉開(kāi)波湖大橋B.多多羅大橋C.諾曼底大橋D.新喬河大峽谷橋5.泄水管的過(guò)水面積通常按每平方米橋面上不少于()A.2—3cm2B.8—lOcm2C.15—20cm2D.20—30cm6.在城市橋梁設(shè)計(jì)中,汽車(chē)荷載可分為車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載,用于橋梁的橫隔梁、行車(chē)道板、橋臺(tái)或擋土墻后土壓力的計(jì)算是()A.車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載B.車(chē)輛荷載C.車(chē)道荷載D.不擬定7.頂推法施工合用哪種梁橋?()A.等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋B.等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋C.變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋D.變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋8.可以說(shuō)明截面設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性的是()A.梁的高度B.上、下核心距C.截面效率指標(biāo)D.梁的高跨比9.梁式橋的主梁(板)屬于()A.受彎構(gòu)件B.受扭構(gòu)件C.受壓構(gòu)件D.彎扭構(gòu)件10.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主梁配筋多少及布置位置最重要依據(jù)是()A.跨中截面的最不利內(nèi)力組合B.各截面的基本組合內(nèi)力C.截面的內(nèi)力包絡(luò)圖D.截面的束界11.為使截面的力學(xué)性能良好,便于懸臂法或頂推法施工,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的重要斷面常采用()A.箱形B.T形C.工字形D.倒槽形12.在應(yīng)力維持固定不變的條件下,鋼材的應(yīng)變隨時(shí)間而發(fā)生增長(zhǎng)的現(xiàn)象稱(chēng)為鋼材的()A.松弛B.徐變C.蠕變D.疲勞13.橡膠支座的缺陷是()A.不易更換B.易老化C.不耐壓D.彈性差14.梁橋荷載橫向分布的沿跨變化,僅在計(jì)算()時(shí)方予考慮。A.1/4截面剪力B.1/4截面彎矩C.支點(diǎn)截面剪力D.1/2截面彎矩15.當(dāng)T形梁的跨度稍大時(shí)(一般在13m以上),根據(jù)跨徑、荷載、行車(chē)道板的構(gòu)造情況,在跨徑內(nèi)()A.除設(shè)端橫隔梁外,再增設(shè)1~3道中橫隔梁B.只設(shè)端橫隔梁,不設(shè)中橫隔梁C.不設(shè)端橫隔梁,只設(shè)1~3道中橫隔梁D.不設(shè)端橫隔梁j只設(shè)3~5道中橫隔梁16.板式橡膠支座中的薄鋼板或鋼絲網(wǎng)能()A.阻止橡膠側(cè)向膨脹B.增大摩阻力C.減小摩阻力D.增大承壓面積17.為計(jì)算方便,對(duì)L<lOOm的空腹拱橋仍采用()作為拱軸線(xiàn),一般采用“五點(diǎn)重合法”來(lái)擬定其拱軸系數(shù)值。A.高次拋物線(xiàn)B.圓弧線(xiàn)C.懸鏈線(xiàn)D.二次拋物線(xiàn)18.無(wú)鉸拱的超靜定次數(shù)為()A.1B.2C.3D.419.實(shí)腹拱橋的恒載壓力線(xiàn)為()A.高次拋物線(xiàn)B.圓弧線(xiàn)C.懸鏈線(xiàn)D.二次拋物線(xiàn)20.斜拉橋密鎖情況下,全橋滿(mǎn)載時(shí)塔柱位置負(fù)彎矩最小的結(jié)構(gòu)體系是()A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系二、判斷題【以\表達(dá)對(duì)的,以×表達(dá)錯(cuò)誤,將判斷結(jié)果填入括號(hào)中,每小題2分,共計(jì)20分)1.橋梁下部結(jié)構(gòu)是在線(xiàn)路碰到障礙而中斷時(shí),跨越障礙的重要承重結(jié)構(gòu)。()2.計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁是指橋垮結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。()3.梁橫斷面設(shè)計(jì),重要是決定橋面的跨徑和下部結(jié)構(gòu)的橫斷面設(shè)計(jì)。()4.水泥混凝土鋪裝造價(jià)低,耐磨性好,但養(yǎng)生期長(zhǎng)。()5.裝配式T形梁的架立鋼筋抵抗拉力,一般布置在梁肋的下緣。()6.車(chē)輪荷載在橋面鋪裝層中呈60。角擴(kuò)散到行車(chē)道板上。()’7.閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小,應(yīng)力分布不均勻。()8.單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應(yīng)按照對(duì)稱(chēng)、均衡的原則,并嚴(yán)格按照加載程序進(jìn)行。()9.預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋是超靜定結(jié)構(gòu)。()10.斜拉橋支承體系懸臂施工中不需要額外設(shè)立臨時(shí)支點(diǎn),施工較方便。()三、簡(jiǎn)答題(簡(jiǎn)要解答下列各題,每小題8分,共計(jì)40分)1.橋梁設(shè)計(jì)上與施工上必須滿(mǎn)足的具體規(guī)定是?2.橋梁設(shè)計(jì)時(shí),伸縮裝置的作用是什么?常用的伸縮裝置有哪些?3.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋的主梁設(shè)立彎起筋的目的是什么?4.拱橋的基本組成結(jié)構(gòu)涉及哪幾部分?5.斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與初期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點(diǎn)?試卷代號(hào):1196中央廣播電視大學(xué)2023-2023學(xué)年度第一學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試橋梁工程(本)試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(供參考)2023年1月一、選擇題(每題僅有一個(gè)對(duì)的答案,將對(duì)的答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每小題2分.共計(jì)40分)1.B2.A3.B4.A5.A6.B7.A8.C9.A10.B11.A12.B13.B14.C15.A16.A17.C18.C19.C20.A二、判斷題(以\/表達(dá)對(duì)的,以×表達(dá)錯(cuò)誤,將判斷結(jié)果填入括號(hào)中,每小題2分,共計(jì)20分)1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.√9.×10.√三、簡(jiǎn)答題(簡(jiǎn)要解答下列各題,每小題8分,共計(jì)40分l1.橋梁設(shè)計(jì)上與施工上必須滿(mǎn)足的具體規(guī)定是?答案要點(diǎn):(1)橋梁設(shè)計(jì)必須積極采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝和反映新的設(shè)計(jì)思想。整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各個(gè)部分構(gòu)件,在制造、運(yùn)送、安裝和使用過(guò)程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。(2)橋梁施工時(shí),橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和安裝,盡量采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和施工機(jī)械,以利于加快施工速度,保證工程質(zhì)量和施工安全。2.橋梁設(shè)計(jì)時(shí),伸縮裝置的作用是什么?常用的伸縮裝置有哪些?答案要點(diǎn);伸縮裝置的作用重要是橋梁在溫度變化,混凝土收縮和徐變、荷載的作用等產(chǎn)生的梁端變位的情況下,能使車(chē)輛順利在橋弱行駛。常用的伸縮重要有:U型鋅鐵皮伸縮裝置、鋼制伸縮裝置、橡膠催縮裝置、無(wú)風(fēng)時(shí)伸縮裝置等。3.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋的主梁設(shè)立彎起筋的目J是什么?答案要點(diǎn):(1)由于簡(jiǎn)支梁彎矩從跨中向支點(diǎn)逐漸減小,預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量及偏心距也應(yīng)逐漸減小,否則梁上緣的拉應(yīng)力及下緣的壓應(yīng)力都會(huì)過(guò)大。為此,必須將大部分的力筋彎起,減少預(yù)應(yīng)力及其負(fù)彎矩的作用。(2)由于臨近支點(diǎn)的區(qū)段剪力及剪應(yīng)力都很大,可以運(yùn)用彎起筋縮產(chǎn)生的豎向分力來(lái)抵消恒載剪力和一部分活載剪力。(3)為了使梁端部分所受的預(yù)加力不太集中和分散布置錨具,也須將力筋彎起。4.拱橋的基本組成結(jié)構(gòu)涉及哪幾部分?答案要點(diǎn):拱橋的基本組成結(jié)構(gòu)與梁橋同樣,重要組成部分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。其中上部結(jié)構(gòu)涉及:主拱、拱上建筑、橋面系組成;下部結(jié)構(gòu)重要由制成像林橋垮的橋墩、制成橋梁邊跨并與路堤連接的橋臺(tái)
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