2023年精編國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)考點(diǎn)版本人根據(jù)往年試卷作業(yè)復(fù)習(xí)指導(dǎo)整理的花了我不少時(shí)間

填空填A(yù)按照?qǐng)?bào)關(guān)對(duì)象,可分為進(jìn)出境運(yùn)送工具報(bào)關(guān)貨品報(bào)關(guān)和物品報(bào)關(guān)。按照經(jīng)銷商權(quán)限的不同,經(jīng)銷可分為兩種類型:一般經(jīng)銷和獨(dú)家經(jīng)銷。P2９５按照清償工具劃分國(guó)際貿(mào)易可以劃分為自由結(jié)匯貿(mào)易和易貨貿(mào)易。B包裝標(biāo)志按其用途,可分為運(yùn)送標(biāo)志、指示性標(biāo)志、和警告性標(biāo)志等。報(bào)關(guān)單一般填寫(xiě)一式三聯(lián):第一聯(lián)為海關(guān)留存聯(lián),第二聯(lián)為海關(guān)記錄聯(lián),第三聯(lián)公司留存聯(lián)。本票按出票人不同可以分為出票人和收款人。Ｃ常見(jiàn)的商品檢查檢疫的內(nèi)容有品質(zhì)檢查數(shù)(重）量檢查、包裝檢查、衛(wèi)生檢查、殘損檢查等。出口協(xié)議的履行歸納起來(lái)重要是:貨、證、船、款這四個(gè)環(huán)節(jié)。出口商品價(jià)格的構(gòu)成涉及成本、費(fèi)用、和預(yù)期利潤(rùn)三部分。出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。D代理一般涉及三種方式:總代理、獨(dú)家代理、一般代理。P29７單價(jià)通常由四部分組成,即計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。G關(guān)稅的征收方法重要有從量稅和從價(jià)稅,在此基礎(chǔ)上,又有混合稅和選擇稅。國(guó)際貨品貿(mào)易程序是以協(xié)議為中心進(jìn)行的。圍繞協(xié)議，重要涉及交易前的準(zhǔn)備工作、貿(mào)易洽商、簽訂協(xié)議。國(guó)際貨品貿(mào)易協(xié)議中的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝的訂立，是買賣雙方交貨品的依據(jù)。國(guó)際貨運(yùn)代理人按法律特性的不同可分為居間人型、代理人型、和當(dāng)事人型國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生必須具有兩個(gè)條件:即國(guó)家的形成和國(guó)際分工的存在。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也稱價(jià)格術(shù)語(yǔ),是指用一個(gè)簡(jiǎn)短的英文縮寫(xiě)來(lái)表達(dá)價(jià)格的構(gòu)成和交易雙方的有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用、和風(fēng)險(xiǎn)的劃分的一種專門用語(yǔ)。國(guó)際貿(mào)易中,一旦發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),當(dāng)事人可按照協(xié)議約定或爭(zhēng)議的情況采用協(xié)商、調(diào)解、訴訟、仲裁的方式解決爭(zhēng)議。國(guó)際貿(mào)易中表達(dá)商品品質(zhì)的方法重要涉及：憑實(shí)物樣品表達(dá)和憑文字說(shuō)明表達(dá)兩大類。國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格按其成因及變化特性,可以分為國(guó)際“自由市場(chǎng)”價(jià)格和國(guó)際“封閉市場(chǎng)”價(jià)格。H海關(guān)機(jī)構(gòu)的設(shè)立為海關(guān)部署、直屬海關(guān)和從屬海關(guān)三級(jí)。海上風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)把海上貨品運(yùn)送的風(fēng)險(xiǎn)提成海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)兩類。海上損失按照限度不同可分為自然災(zāi)害和意外事故。海運(yùn)貨品保險(xiǎn)的險(xiǎn)別可分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。航空運(yùn)送貨品保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有航空運(yùn)送險(xiǎn)和航空運(yùn)送一切險(xiǎn)。協(xié)議中的價(jià)格條款涉及單價(jià)和總值兩部分。匯付業(yè)務(wù)重要涉及的當(dāng)事人有：匯款人、收款人、匯出行和匯入行。匯票的基本當(dāng)事人涉及：出票人、收款人和付款人。J檢查檢疫的范圍涉及法定檢查檢疫、公證鑒定和買方檢查檢疫。結(jié)匯單據(jù)必須做到四個(gè)一致:單證一致、單單一致、單貨一致、單同一致。進(jìn)口貨品報(bào)關(guān)單一式五聯(lián),分別是:海關(guān)作業(yè)聯(lián)、海關(guān)留存聯(lián)公司留存聯(lián)、海關(guān)核銷聯(lián)和進(jìn)口付匯證明聯(lián)。L綠色壁壘是一種新興的關(guān)稅壁壘措施,是指一國(guó)以保護(hù)有限資源、生態(tài)環(huán)境和人類健康為名，通過(guò)制定苛刻的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)限制國(guó)外產(chǎn)品的進(jìn)入。M買賣協(xié)議中的數(shù)量條款重要涉及交貨的溢短裝條款和約量條款。貿(mào)易洽商一般涉及詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個(gè)環(huán)節(jié)。目前國(guó)際上采用的招標(biāo)方式大體可分為3種:競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)、談判招標(biāo)、兩段招標(biāo)。P303目前世界上重要有3條大陸橋:西伯利亞大陸橋、北美大陸橋和新歐亞大陸橋。S商品包裝作用可分為運(yùn)送包裝和銷售包裝。索賠的對(duì)象是指對(duì)索賠方承擔(dān)損失補(bǔ)償?shù)蓉?zé)任的當(dāng)事人。在實(shí)際業(yè)務(wù)中經(jīng)常碰到保險(xiǎn)索賠、運(yùn)送索賠和買賣索賠等情況。T套期保值有多種交易方式，但重要有賣期保值和買期保值兩種。Ｐ317通用保險(xiǎn)為保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證、聯(lián)合保險(xiǎn)憑證、預(yù)約保險(xiǎn)單。W外匯傾銷是出口公司運(yùn)用本國(guó)貨幣對(duì)外貶值的機(jī)會(huì),進(jìn)行商品傾銷,爭(zhēng)奪國(guó)外市場(chǎng)的一種特殊手段。我國(guó)出口結(jié)匯的做法有以下三種:收妥結(jié)匯、出口押匯和定期結(jié)匯。我國(guó)的進(jìn)出口商品檢查檢疫工作的程序重要涉及申請(qǐng)檢查、抽樣、檢查、簽發(fā)證書(shū)四個(gè)環(huán)節(jié)。Ｘ信用證對(duì)收貨人的規(guī)定記名式指示式不記名式三種方式。Y引起不可抗力的因素重要有兩種:自然因素和社會(huì)因素。郵運(yùn)包裹保險(xiǎn)是承包郵包在運(yùn)送途中因自然災(zāi)害、意外事故和外來(lái)因素所導(dǎo)致的損失。Ｚ在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中,根據(jù)不同情況,買賣雙方的作價(jià)方法重要有:固定價(jià)格、暫不固定價(jià)格、部份固定價(jià)格,部分暫不定價(jià)、暫定價(jià)格、滑動(dòng)價(jià)格。正式協(xié)議一般由三部分組成，即約首、正文、約尾。滯期費(fèi)是指實(shí)際裝卸時(shí)間超過(guò)許可裝卸時(shí)間，租船人支付給船東一定的補(bǔ)償金。判斷題（二）判斷對(duì)錯(cuò)(框里是相同的，只是方便照看）紅色與黑色是相同的內(nèi)容.1980年我國(guó)成立了中國(guó)進(jìn)出口商品檢查總分司,在各省、自治區(qū)、直轄市開(kāi)辦了分公司，以官方身份獨(dú)立開(kāi)展進(jìn)出口商品的檢查、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)相應(yīng)的證書(shū),并對(duì)進(jìn)出口雙方當(dāng)事人提供征詢服務(wù).(錯(cuò))改正:１９８0年我國(guó)成立了中國(guó)進(jìn)出口商品檢查總分司,在各省、自治區(qū)、直轄市開(kāi)辦了分公司,以非官方身份獨(dú)立開(kāi)展進(jìn)出口商品的檢查、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)相應(yīng)的證書(shū),并對(duì)進(jìn)出口雙方當(dāng)事人提供征詢服務(wù).198０年我國(guó)成立了中國(guó)進(jìn)出口商品檢查總公司，在各省、自治區(qū)、直轄市開(kāi)辦了分公司,以官方身份獨(dú)立開(kāi)展進(jìn)出口商品的檢查、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)相應(yīng)的證書(shū)，并對(duì)進(jìn)出口雙方當(dāng)事人提供征詢服務(wù).(×)非官方《2０23年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中共有13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),按賣方責(zé)任劃分為E、F、C、Ｄ,其中F組為主運(yùn)費(fèi)已付．×（改:未付）《2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中共有13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，按術(shù)語(yǔ)責(zé)任劃分為E、F、C、D,其中Ｆ組為主運(yùn)費(fèi)已付.(錯(cuò)）改正:《202３年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中共有1３種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，按術(shù)語(yǔ)責(zé)任劃分為E、F、C、D,其中C組為主運(yùn)費(fèi)已付．B半官方商品檢查檢疫機(jī)構(gòu)是由政府授權(quán)，代表政府進(jìn)行貨品檢查檢疫的機(jī)構(gòu),從性質(zhì)上看,屬于政府機(jī)構(gòu),如美國(guó)保險(xiǎn)人實(shí)驗(yàn)室就屬于此種情況.(×）民間半官方商品檢查檢疫機(jī)構(gòu)是由政府授權(quán),代表政府進(jìn)行貨品檢查檢疫的機(jī)構(gòu),從性質(zhì)上看,屬于政府機(jī)構(gòu)，如美國(guó)保險(xiǎn)人實(shí)驗(yàn)室就屬于此種情況．(錯(cuò)）改正：半官方商品檢查檢疫機(jī)構(gòu)是由政府授權(quán)，代表政府進(jìn)行貨品檢查檢疫的機(jī)構(gòu),從性質(zhì)上看,屬于民間機(jī)構(gòu),如美國(guó)保險(xiǎn)人實(shí)驗(yàn)室就屬于此種情況．背書(shū)人在匯票背面只有署名,不寫(xiě)被背書(shū)人,這是空白背書(shū)．（√)背書(shū)人在匯票背面只有署名,不寫(xiě)被背書(shū)人,這是空白背書(shū).(對(duì))不記名提單收貨人填“TOORDER”．(√)不記名提單收貨人填“TOＯRDＥR”.(對(duì))不可抗力事件的法律后果最終只能解除協(xié)議．(錯(cuò)）改正:不可抗力事件的法律后果最終不只是解除協(xié)議.不可抗力事件的法律后果最終只能是解除協(xié)議．(×)不只是CC2C的電子商務(wù)模式是指?jìng)€(gè)人對(duì)個(gè)人的電子商務(wù)形式.(√)Ｃ2C的電子商務(wù)模式是指?jìng)€(gè)人對(duì)個(gè)人的電子商務(wù)形式．P3１９改正：(對(duì))CIF術(shù)語(yǔ)僅合用于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn),是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、辦理運(yùn)送保險(xiǎn)，并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi).√ＣIF術(shù)語(yǔ)僅合用于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)，是指賣方負(fù)責(zé)租船訂航、辦理運(yùn)送保險(xiǎn)，并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi).(對(duì))CIF與FＯB之間的轉(zhuǎn)換公式為:CIF=ＦOB/１-投保加成*保險(xiǎn)費(fèi)率X（改:FOB+運(yùn)費(fèi)）ＣIF與FOB之間的轉(zhuǎn)換公式為:CＩF＝FＯＢ∕１－投保加成錯(cuò)保險(xiǎn)費(fèi)率．(錯(cuò))改正:CIF與FOB之間的轉(zhuǎn)換公式為:CＩＦ＝FOＢ+運(yùn)費(fèi)∕1－投保加成錯(cuò)保險(xiǎn)費(fèi)率．出口創(chuàng)匯率是指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率.(對(duì)）出口創(chuàng)匯率是指加工后成品出口的我匯凈收入與原料外匯成本的比率.√出口商品價(jià)格的實(shí)際成本涉及生產(chǎn)成本、加工成本和進(jìn)貨成本三種類型.(對(duì)）出口商品價(jià)格的實(shí)際成本涉及生產(chǎn)在本、加工成本和進(jìn)貨成本三種類型.X(改:刪掉）除非信用證另有規(guī)定,影印、電腦解決或復(fù)寫(xiě)方法制作的發(fā)票,在發(fā)票上注明“OＲIGIＮＡL”字樣,即可被視為正本發(fā)票．(錯(cuò))改正：除非信用證另有規(guī)定,影印、電腦解決或復(fù)寫(xiě)方法制作的發(fā)票,在發(fā)票上注明“ＯRIGINAL”字樣,并由出單人簽字,即可被視為正本發(fā)票.除非信用證另有規(guī)定,影印、電腦解決或腹瀉方法制作的發(fā)票,在發(fā)票上注明“OＲIGＩNＡL”字樣,即可被視為正本發(fā)票.(×)不可DDＥS常稱為目的港船上交貨,是指在指定的目的港,貨品在船上交給買方處置,同時(shí)不辦理貨品進(jìn)口清關(guān)手續(xù).X(改:去掉“不”)DES常稱為目的港船上交貨，是指在指定的目的港,貨品在船上交給買方處置，同時(shí)辦理貨品進(jìn)口清關(guān)手續(xù).（錯(cuò))改正：ＤＥS常稱為目的港船上交貨,是指在指定的目的港，貨品在船上交給買方處置,不辦理貨品進(jìn)口清關(guān)手續(xù).對(duì)外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)是指一個(gè)國(guó)家在一定期期內(nèi)各種類別的進(jìn)出口商品占進(jìn)出口貿(mào)易額的比重.從一個(gè)國(guó)家對(duì)外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)可以看出該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和國(guó)際分工中的地位.√對(duì)外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)是指一個(gè)國(guó)家在一定期期內(nèi)各種類別的進(jìn)出口商品占進(jìn)出口貿(mào)易額的比重.從一個(gè)國(guó)家對(duì)外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)可以看出該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和在國(guó)際分工中的地位.(對(duì))多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的運(yùn)送限于海運(yùn)與其他運(yùn)送方式的聯(lián)合運(yùn)送．（對(duì))多式聯(lián)運(yùn)意氣的運(yùn)送限于海運(yùn)與其他運(yùn)送方式的聯(lián)合運(yùn)送.X(改:可用于)FＦＯB術(shù)語(yǔ)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線是以船舷為界,即貨品裝船前的風(fēng)險(xiǎn)涉及貨品在裝船過(guò)程中落入海中所導(dǎo)致的損失由買方承擔(dān).X(改：賣方)FOB術(shù)語(yǔ)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線是以船舷為界,即貨品裝船前的風(fēng)險(xiǎn)涉及貨品在裝船過(guò)程中落入海中所導(dǎo)致的損失由買方承擔(dān).(錯(cuò))改正:ＦOB術(shù)語(yǔ)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線是以船舷為界,即貨品裝船前的風(fēng)險(xiǎn)涉及貨品在裝船過(guò)程中落入海中所導(dǎo)致的損失由賣方承擔(dān).發(fā)出詢盤的目的既是打聽(tīng)價(jià)格和有關(guān)交易條件,也是表達(dá)一種交易愿望,所以詢盤一律是由買方發(fā)出的.(錯(cuò))改正:發(fā)出詢盤的目的既是打聽(tīng)價(jià)格和有關(guān)交易條件,也是表達(dá)一種交易愿望.發(fā)出詢盤的目的既是打聽(tīng)價(jià)格和有關(guān)交易條件,也是表達(dá)一種交易愿望,所以詢盤一律是由買方發(fā)出的.Ｘ(改:賣方)發(fā)盤的撤回是指在發(fā)盤已經(jīng)到達(dá)受盤人之后,也就是發(fā)盤已經(jīng)生效，發(fā)盤人以一定方式取消發(fā)盤，從而使發(fā)盤的效力消失．(錯(cuò))改正：發(fā)盤的撤消是指在發(fā)盤已經(jīng)到達(dá)受盤人之后，也就是發(fā)盤生效,發(fā)盤人以一定方式取消發(fā)盤,從而使發(fā)盤的效力消失．發(fā)盤的撤回是指在發(fā)盤已經(jīng)到達(dá)受盤人之后,也就是發(fā)盤已經(jīng)生效,發(fā)盤人以一定方式取消發(fā)盤,從而使發(fā)盤的效力消失.X(改:撤消)罰金條款又稱為違約金條款,按照慣例,罰金數(shù)額以不超過(guò)貨品總金額5％為宜,賣方支付罰金后,可以解除其繼續(xù)履行協(xié)議的義務(wù).(×）不可以罰金條款又稱為違約金條款,按照慣例，罰金數(shù)額以不超過(guò)貨品總金額5%為宜,賣方支付罰金后,可以解除其繼續(xù)履行協(xié)議的義務(wù).（錯(cuò)）改正：罰金條款又稱為違約金條款,按照慣例,罰金數(shù)額以不超過(guò)貨品總金額5%為宜,賣方支付罰金后,并不可以解除其繼續(xù)履行協(xié)議的義務(wù)．G《公約》報(bào)違約分為“主線違約”和“非主線性違約”,而“非主線性違約”受損害方只能規(guī)定損害補(bǔ)償，而不能宣告協(xié)議無(wú)效.(對(duì))《公約》報(bào)違約分為“主線性違約”和“非主線性違約”,而“非主線性違約”受損害方只能規(guī)定損害補(bǔ)償,而不能宣告協(xié)議無(wú)效.(√）根據(jù)《UCＰ６0０》假如信用證沒(méi)有明確表白是可撤消或不可撤消的,則應(yīng)視為可撤消的行用證．(×）不可撤消根據(jù)《UＣＰ600》假如信用證沒(méi)有明確表白是可撤消或不可撤消的，則應(yīng)視為可以撤消的行用證．(錯(cuò))改正:根據(jù)《ＵＣP６00》假如信用證沒(méi)有明確表白是可撤消或不可撤消的,則應(yīng)視為不可以撤消的行用證.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例600》的規(guī)定，在不超過(guò)信用證的有效期的條件下,賣方必須在提單簽發(fā)后30天之內(nèi)交單．（×）２１天根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例6０0》的規(guī)定,在不超過(guò)信用證的有效期的條件下,賣方必須在提單簽發(fā)后3０天之內(nèi)交單.(錯(cuò))改正:根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例60０》的規(guī)定,在不超過(guò)信用證的有效期的條件下,賣方必須在提單簽發(fā)后2１天之內(nèi)交單.根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》和《海關(guān)進(jìn)出口稅則》的規(guī)定，進(jìn)口方應(yīng)在海關(guān)簽發(fā)稅款繳款書(shū)的次日起7日內(nèi)(節(jié)假日除外）向指定的銀行繳納稅款．(√）根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》和《海關(guān)進(jìn)出口稅則》的規(guī)定,進(jìn)口方應(yīng)在海關(guān)簽發(fā)稅款繳款書(shū)的次日起7日內(nèi)(節(jié)假日除外）向指定的銀行繳納稅務(wù)款.(對(duì))關(guān)稅是指一國(guó)海關(guān)在進(jìn)出口商品通過(guò)關(guān)境時(shí),向國(guó)外的進(jìn)出口商所征收的一種稅.×(改為:本國(guó))關(guān)稅是指一國(guó)海關(guān)在進(jìn)出口商品通過(guò)關(guān)境時(shí)，向國(guó)外進(jìn)出口商所征收的一種稅.(錯(cuò))改正:關(guān)稅是指一國(guó)海關(guān)在進(jìn)出口商品通過(guò)關(guān)境時(shí),向本國(guó)進(jìn)出口商所征收的一種稅.國(guó)際貨品買賣中,將票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給別人的行為是承兌.(×）背書(shū)國(guó)際貨品買賣中,將票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給別人的行為是承兌.(錯(cuò)）改正：國(guó)際貨品買賣中,將票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給別人的行為是轉(zhuǎn)讓.國(guó)際貿(mào)易額是計(jì)算和記錄世界各國(guó)對(duì)處貿(mào)易總額的指標(biāo),是把世界上各國(guó)(或地區(qū))的出口額與進(jìn)口額按同一種貨幣單位換算后,相加得出的數(shù)額.(錯(cuò)）改正：國(guó)際貿(mào)易額是計(jì)算和記錄世界各國(guó)對(duì)處貿(mào)易總額的指標(biāo),是把世界上各國(guó)(或地區(qū)）的出口額按同一種貨幣單位換算后，相加得出的數(shù)額.國(guó)際貿(mào)易額是計(jì)算和記錄世界各國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額的指標(biāo),是把世界上各國(guó)(或地區(qū))的出口額與進(jìn)口額按同一種貨幣單位換算后,相加得出的數(shù)額．√國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)送方式是鐵路運(yùn)送．X改：海洋國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)送方式是鐵路運(yùn)送.改正:國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)送方式是海洋運(yùn)送.(錯(cuò)）國(guó)際上通用的條形碼有兩種，一種是美國(guó)統(tǒng)一代碼會(huì)編制的UPC碼;另一種是歐洲成立的國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)編制的ＥAN碼.目前EＡN是國(guó)際上使用最廣`、國(guó)際公認(rèn)的物品編碼標(biāo)語(yǔ)系統(tǒng).(對(duì)）國(guó)際上通用的條形碼有兩種,一種是美國(guó)統(tǒng)一代碼會(huì)編制的UPC碼；另一種是上歐洲各國(guó)成立的國(guó)際特品編碼協(xié)會(huì)編制的EＡＮ碼．ＥAN是國(guó)際上使用最廣、國(guó)際公認(rèn)的物品編碼標(biāo)記系統(tǒng)．√國(guó)際速遞進(jìn)出境的郵遞物品也屬于進(jìn)出境貨品需要申請(qǐng)報(bào)關(guān).（對(duì))國(guó)際速遞進(jìn)出境的郵遞物品也屬于進(jìn)出境貨品需要申請(qǐng)報(bào)關(guān)．(√）H海運(yùn)提單內(nèi)容可分為固定部分和可變部分，固定部分是指海運(yùn)提單正面的內(nèi)容.(×)背面海運(yùn)提單內(nèi)容可分為固事實(shí)上部分和可變部分,固定部分是指海運(yùn)提單正面的內(nèi)容.(錯(cuò)）改正：海運(yùn)提單內(nèi)容可分為固事實(shí)上部分和可變部分,固定部分是指海運(yùn)提單背面的內(nèi)容.海運(yùn)提單中,假如貨品需要轉(zhuǎn)運(yùn)，裝貨港一欄應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)裝運(yùn)港名稱．(×）中轉(zhuǎn)港海運(yùn)提單中,假如貨品需要轉(zhuǎn)運(yùn)，裝貨港一欄應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)裝運(yùn)港名稱.(錯(cuò)）改正：海運(yùn)提單中,假如貨品需要轉(zhuǎn)運(yùn)，裝貨港一欄應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)中轉(zhuǎn)港口名稱.航空運(yùn)送途中,如被保險(xiǎn)貨品不到達(dá)保險(xiǎn)單所載倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨品在最后卸貨地卸離飛機(jī)起,索賠期限為６0天.X（改：滿30天為止．)航空運(yùn)送途中,如被保險(xiǎn)貨品未到達(dá)保險(xiǎn)單所載倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨品在最后卸貨地卸離飛起,索賠期限為６０天.(錯(cuò))改正：航空運(yùn)送途中,如被保險(xiǎn)貨品未到達(dá)保險(xiǎn)單所載倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,則以被保險(xiǎn)貨品在最后卸貨地卸離飛起,索賠期限為30天．互購(gòu)貿(mào)易中雖有標(biāo)價(jià)，但事實(shí)上只起衡量交易貨品價(jià)值的作用，沒(méi)有實(shí)際的支付.（×）易貨貿(mào)易互購(gòu)貿(mào)易中雖有標(biāo)價(jià)，但事實(shí)上只起衡量交易貨品價(jià)值的作用,沒(méi)有實(shí)際的支付.（錯(cuò)）改正:易貨貿(mào)易中雖有標(biāo)價(jià),但事實(shí)上只起衡量交易貨品價(jià)值的作用，沒(méi)有實(shí)際的支付.J即期出口的貨品，公司應(yīng)當(dāng)在收到外匯之日起10天內(nèi)憑核銷單、報(bào)關(guān)單、銀行簽注的出口收匯核銷專用聯(lián),到外匯管理局辦理出口收匯核銷手續(xù).(×）30天即期出口的貨品,公司應(yīng)當(dāng)在收到外匯之日起1０天內(nèi)憑核銷單、報(bào)關(guān)單、銀行簽注的出口收匯核銷專用聯(lián),到外匯管理局辦理出口收匯核銷手續(xù).(錯(cuò)）改正:即期出口的貨品,公司應(yīng)當(dāng)在收到外匯之日起30天內(nèi)憑核銷單、報(bào)關(guān)單、銀行簽注的出口收匯核銷專用聯(lián),到外匯管理局辦理出口收匯核銷手續(xù).進(jìn)口貨品報(bào)關(guān)單一式五聯(lián),出口貨品報(bào)關(guān)單一式六聯(lián).(對(duì)）進(jìn)口貨品報(bào)關(guān)單一式五聯(lián),出口貨品報(bào)關(guān)單一式六聯(lián).(√)進(jìn)口貨品的報(bào)關(guān)時(shí)限為自運(yùn)送工具申報(bào)進(jìn)境之日起24天內(nèi)，出口貨品除海關(guān)特準(zhǔn)外,報(bào)關(guān)時(shí)限為貨品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后,裝貨的24小時(shí)以前．(×）1４天內(nèi)進(jìn)口貨品的報(bào)關(guān)時(shí)限為自運(yùn)送工具申報(bào)進(jìn)境之日起24天內(nèi),出口貨品除海關(guān)特準(zhǔn)外,報(bào)關(guān)時(shí)限為貨品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后,裝貨的24小時(shí)以前.（錯(cuò)）改正:進(jìn)口貨品的報(bào)關(guān)時(shí)限為自運(yùn)送工具申報(bào)進(jìn)境之日起１4天內(nèi),出口貨品除海關(guān)特準(zhǔn)外,報(bào)關(guān)時(shí)限為貨品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后,裝貨的24小時(shí)以前．進(jìn)口貨品逾期申報(bào),海關(guān)將征收滯報(bào)金,從第15日起征收CIF價(jià)格０.５％的滯納金．(×）0.5‰進(jìn)口貨品逾期申報(bào),海關(guān)將征收滯報(bào)金,從第15日起征收CIF價(jià)格0.5%的滯納金.（錯(cuò))改正：進(jìn)口貨品逾期申報(bào),海關(guān)將征收滯報(bào)金,從第1５日起征收CIF價(jià)格0.5‰的滯納金．Ｍ某外面公司出口茶葉５公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨,海水涌入倉(cāng)內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種損失屬于共同海損.√某外面公司出口茶葉5公噸,在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨,海水涌入倉(cāng)內(nèi),致使一部份茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種損失屬于共同海損.(錯(cuò)）改正:某外面公司出口茶葉5公噸,在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨,海水涌入倉(cāng)內(nèi),致使一部份茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種損失屬于單獨(dú)海損.Ｎ農(nóng)產(chǎn)品因受自然條件的影響較大,難以用文字說(shuō)明,所以擬定其品質(zhì)的方法通常是憑等級(jí)買賣.Ｘ(改:標(biāo)準(zhǔn)）農(nóng)產(chǎn)品因受自然條件的影響較大,難以用文字說(shuō)明,所以擬定其品質(zhì)的方法通常是憑等級(jí)買賣.（錯(cuò))改正：農(nóng)產(chǎn)品因受自然條件的影響較大,難以用文字說(shuō)明,所以擬定其品質(zhì)的方法通常是憑產(chǎn)地名稱買賣.Q期貨交易按照交易是所預(yù)先制訂的“標(biāo)如期貨協(xié)議”進(jìn)行的期貨買賣,成交后買賣雙方轉(zhuǎn)移商品的所有權(quán).（×）不轉(zhuǎn)移期貨交易是按照交易所預(yù)先制訂的“標(biāo)如期貨協(xié)議”進(jìn)行的期貨買賣,成交后買賣雙方轉(zhuǎn)移商品的所有權(quán).（錯(cuò))P3１6改正：期貨交易按照交易所預(yù)先制訂的“標(biāo)如期貨協(xié)議”進(jìn)行的期貨買賣,成交后買賣雙方不轉(zhuǎn)移商品的所有權(quán).R假如協(xié)議中不準(zhǔn)分批裝運(yùn)、不準(zhǔn)半途轉(zhuǎn)運(yùn)、不接受第三者轉(zhuǎn)運(yùn)單據(jù),均應(yīng)在信用證明確規(guī)定，否則根據(jù)《UCＰ６0０》將被認(rèn)為允許分批、允許轉(zhuǎn)運(yùn)、接受第三者轉(zhuǎn)運(yùn)單據(jù).(√)假如協(xié)議中不準(zhǔn)分批裝運(yùn)、不準(zhǔn)半途轉(zhuǎn)運(yùn)、不接受第三者轉(zhuǎn)運(yùn)單據(jù)，均應(yīng)在信用證明確規(guī)定,否則根據(jù)《UCP６00》將被認(rèn)為允許分批、允許轉(zhuǎn)運(yùn)、接受第三者轉(zhuǎn)運(yùn)單據(jù)．（對(duì))若買方?jīng)]有運(yùn)用合理的機(jī)會(huì)檢查貨品,就是放棄了檢查權(quán),拒收貨品的權(quán)力.（√)若買方?jīng)]有運(yùn)用合理的機(jī)會(huì)檢查貨品,就是放棄了檢查權(quán),拒收貨品的權(quán)力.(對(duì)）S商品傾銷是出口國(guó)家的出口廠商以低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格,甚至低于商品生產(chǎn)成本的價(jià)格,在國(guó)外市場(chǎng)拋售商品,以占領(lǐng)國(guó)外市場(chǎng).√商品傾銷是出口國(guó)家的出口廠商以低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格,甚至低于商品生產(chǎn)成本的價(jià)格,在國(guó)外市場(chǎng)拋售商品,以占領(lǐng)國(guó)外市場(chǎng).(對(duì)）T套期保值交易的目的是以謀取利潤(rùn)為目的而買賣期貨協(xié)議的行為.(×）不是套期保值交易的目的是以謀取利潤(rùn)為目的而買賣期貨協(xié)議的行為．(錯(cuò)）P317改正:套期保值交易的目的是以填補(bǔ)或抵消因現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)為目的而買賣期貨協(xié)議的行為.W為使擱淺或觸礁的船舶脫離險(xiǎn)境,而求救于第三者,由此支付額外費(fèi)用的損失屬于共同海損．(對(duì)）為使擱淺或觸礁的船舶脫離險(xiǎn)境,萬(wàn)里求救于第三者,由此支付額外費(fèi)用的損失屬共同海損.√我國(guó)內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨品,向銀行輸收匯的憑證是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單.Ｘ(改:承運(yùn)貨品收據(jù)）我國(guó)內(nèi)地經(jīng)由鐵路應(yīng)港澳地區(qū)的貨品,向銀行輸收匯的憑證是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單.(錯(cuò))改正：我國(guó)內(nèi)地經(jīng)由鐵路應(yīng)港澳地區(qū)的貨品，向銀行輸收匯的憑證是承運(yùn)貨品收據(jù).無(wú)條件的最惠國(guó)待遇條款是指締約國(guó)一方現(xiàn)在和將來(lái)給予任何第三國(guó)的一切優(yōu)惠待遇,立即無(wú)條件地,無(wú)補(bǔ)償?shù)?自動(dòng)的合用于對(duì)方,又稱為”美洲式最惠國(guó)待遇”．×(改為:歐洲式)無(wú)條件的最惠國(guó)待遇條款是指締約國(guó)一方現(xiàn)在和將來(lái)給予任何第三國(guó)的一切優(yōu)惠侍遇，立即無(wú)條件地、無(wú)補(bǔ)償?shù)?、自?dòng)的合用于對(duì)方，又稱為“美洲式最惠國(guó)待遇”.(錯(cuò)）改正:無(wú)條件的最惠國(guó)待遇條款是指締約國(guó)一方現(xiàn)在和將來(lái)給予任何第三國(guó)的一切優(yōu)惠侍遇,立即無(wú)條件地、無(wú)補(bǔ)償?shù)?、自?dòng)的合用于對(duì)方，又稱為“歐洲式最惠國(guó)待遇”.X信用證單證前有“約”或類似詞語(yǔ),按《ＵCP６００》的解釋,允許有2０％的增減幅度.(錯(cuò)）改正:信用證單證前有“約”或類似詞語(yǔ),按《UCP600》的解釋,允許有10%的增減幅度.信用證單證前有“約”或類似詞語(yǔ),按《UＣP６０0》的解釋,允許有20%的增建幅度.(×)1０％信用證方式下,樂(lè)意買入受益人交來(lái)跟單匯票的銀行是保兌銀行.(×)議付銀行信用證方式下,樂(lè)意買入受益人交來(lái)跟單匯票的銀行是保兌銀行.(錯(cuò))改正：信用證方式下,樂(lè)意買入受益人交來(lái)跟單匯票的銀行是議付銀行.Y一般而言，賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)小，商品售價(jià)就低;反之,售價(jià)就高.（對(duì)）一般而言,賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)小.√一般貨品的索賠期限為貨品到目的港卸貨的60天或60天以上．（×)30天或45天一般貨品的索賠期限為貨品到目的港卸貨的60天或60天以上．(錯(cuò)）改正：一般貨品的索賠期限為貨品到目的港卸貨的30天或45天以上.一項(xiàng)實(shí)盤一經(jīng)受盤人還盤,原發(fā)盤即告失效．(對(duì))一項(xiàng)實(shí)盤一經(jīng)受盤人還盤，原發(fā)盤即告失效.√用采購(gòu)成本作為利潤(rùn)計(jì)算依據(jù)的稱為成本利潤(rùn)率，售價(jià)=成本（錯(cuò)） 錯(cuò)（１-利潤(rùn)率），利潤(rùn)=成本錯(cuò)利潤(rùn)率.改正:用采購(gòu)成本作為利潤(rùn)計(jì)算依據(jù)的稱為成本利潤(rùn)率，售價(jià)＝成本?錯(cuò)(1+利潤(rùn)率),利潤(rùn)=成本錯(cuò)利潤(rùn)率.用采購(gòu)成本作為利潤(rùn)計(jì)算依據(jù)的稱為成本利潤(rùn)率，售價(jià)＝成本＊（1-利潤(rùn)率)，利潤(rùn)=成本*利潤(rùn)率.X(改:＋)由開(kāi)證銀行保證在開(kāi)證申請(qǐng)人未履行其義務(wù)時(shí)向受益人償付的信用證是對(duì)開(kāi)信用證.（×)備用信用證由開(kāi)證銀行保證在開(kāi)證申請(qǐng)人未履行其義務(wù)時(shí)向受益人償付的信用證是對(duì)開(kāi)信用證.(錯(cuò)）改正:由開(kāi)證銀行保證在開(kāi)證申請(qǐng)人未履行其義務(wù)時(shí)向受益人償付的信用證是備用信用證.由于傳遞過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,使接受告知超過(guò)發(fā)盤的有效期到達(dá)發(fā)盤人,則法律上稱為“逾期的接受”.(對(duì)）由于傳遞過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,使接受告知超過(guò)發(fā)盤的有效期到達(dá)發(fā)盤人，則法律上稱為“逾期的接受”.√運(yùn)送包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)送標(biāo)志,也就是通常所說(shuō)的嘜頭.(對(duì))改正：運(yùn)送包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)送標(biāo)志,也就是通常所說(shuō)的嘜頭.√Z在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中,擱淺、觸礁屬于自然災(zāi)害.(錯(cuò)）改正：在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中,擱淺、觸礁屬于意外事故．在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中,擱淺、觸礁屬于自然災(zāi)害.Ｘ（改:意外事故)在出口國(guó)檢查，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)這種檢查條款的規(guī)定方法比較公平合理,它照顧了買賣雙方的利益.(√)在出口國(guó)檢查,進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)這種檢查條款的規(guī)定方法比較公平合理,它照顧了買賣雙方的利益.(對(duì))在出口國(guó)檢查檢疫由于否認(rèn)了買方對(duì)貨品的復(fù)驗(yàn)權(quán)利,對(duì)買方極為不利．（√）在出口國(guó)檢查檢疫由于否認(rèn)了買方對(duì)貨品的復(fù)驗(yàn)權(quán)利,對(duì)買方極為不利.(對(duì))在定程租船方式下,對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法中FO的含義是船方只承擔(dān)卸貨費(fèi),而不承擔(dān)裝貨費(fèi).（錯(cuò))改正：在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法中ＦＯ的含義是船方只承擔(dān)裝貨費(fèi),而不承擔(dān)卸貨費(fèi).在定程租船方式下,對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法中ＦO的含義是船方只承擔(dān)卸貨費(fèi),而不承擔(dān)裝貨費(fèi).X(改:均為不承擔(dān)）在對(duì)外貿(mào)易協(xié)議中,計(jì)量出口商品重量的方法有毛重和凈重兩種方法．X(改:公量、理論重量、法定重量）在外貿(mào)易協(xié)議中，計(jì)量出口商品重量的方法有毛重和凈重兩種方法.(錯(cuò))改正:在外貿(mào)易協(xié)議中，計(jì)量出口商品重量的方法有毛重和凈重、公量、理論重量、法定重量等方法.在國(guó)際貨品保險(xiǎn)中，平安險(xiǎn)是不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別.(錯(cuò))改正：在國(guó)際貨品保險(xiǎn)中,平安險(xiǎn)是能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別.在國(guó)際貨品保險(xiǎn)中，平安險(xiǎn)是不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別．X（改:能)在國(guó)際貿(mào)易中,仲裁是被采用最廣泛的解決爭(zhēng)議的方式,采用仲裁方式具有程序簡(jiǎn)樸、費(fèi)用較低的特點(diǎn)，敗訴方可以上訴繼續(xù)進(jìn)行訴訟.(×)不可以在國(guó)際貿(mào)易中,仲裁是被采用最廣泛的解決爭(zhēng)議的方式,采用仲裁方式具有程序簡(jiǎn)樸、費(fèi)用較低的特點(diǎn),敗訴方可以上訴繼續(xù)進(jìn)行訴訟.(錯(cuò)）改正:在國(guó)際貿(mào)易中,仲裁是被采用最廣泛的解決爭(zhēng)議的方式,采用仲裁方式具有程序簡(jiǎn)樸、費(fèi)用較低的特點(diǎn),敗訴方可以不上訴繼續(xù)進(jìn)行訴訟.在填制報(bào)關(guān)單時(shí)不同協(xié)議的貨品不能填在同一份報(bào)關(guān)單上，同一批貨品有不同貿(mào)易方式的貨品可以用同一份報(bào)關(guān)單向海關(guān)申報(bào).(×)不可以在填制報(bào)關(guān)時(shí)不同協(xié)議的貨品不能填在同一份報(bào)關(guān)單上,同一批貨品有不同貿(mào)易方式的貨品可以用同一份報(bào)關(guān)單向海關(guān)申報(bào).(錯(cuò))改正:在填制報(bào)關(guān)時(shí)不同協(xié)議的貨品不能填在同一份報(bào)關(guān)單上,同一批貨品有不同貿(mào)易方式的貨品也不可以用同一份報(bào)關(guān)單向海關(guān)申報(bào).在托收結(jié)算方式下,一旦貨款被買方拒付,在進(jìn)口地承擔(dān)貨品的提貨、報(bào)關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是托收銀行．(×）委托人在托收結(jié)算方式下,一旦貨款被買方拒付,在進(jìn)口地承擔(dān)貨品的提貨、報(bào)關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是托收銀行．（錯(cuò)）改正:在托收結(jié)算方式下,一旦貨款被買方拒付,在進(jìn)口地承擔(dān)貨品的提貨、報(bào)關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是賣方．在招標(biāo)的過(guò)程中，一旦開(kāi)標(biāo)后,投標(biāo)人不得更改投標(biāo)內(nèi)容．改正：(對(duì)）在招標(biāo)的過(guò)程中,一旦開(kāi)標(biāo)后,投標(biāo)人不得更改投標(biāo)內(nèi)容.(√）暫定價(jià)格是指在國(guó)際貿(mào)易簽約時(shí)先規(guī)定一個(gè)初步價(jià)格，同時(shí)規(guī)定假如原材料價(jià)格、工資發(fā)生變化,賣方保存調(diào)整價(jià)格的權(quán)益．(錯(cuò))改正:暫定價(jià)格是指在國(guó)際暫定價(jià)格是指在國(guó)際貿(mào)易簽約時(shí)先規(guī)定一個(gè)初步價(jià)格,同時(shí)規(guī)定假如原材料價(jià)格、工資發(fā)生變化,賣方保存調(diào)整價(jià)格的權(quán)益．X（改:滑動(dòng))貿(mào)易簽約時(shí)先規(guī)定一個(gè)初步價(jià)格,作為開(kāi)立信用證和初步付款的依據(jù),待雙方擬定正式價(jià)格后，再根據(jù)多退少補(bǔ)的原則進(jìn)行最后清算.正文是協(xié)議的主體,一般涉及各項(xiàng)交易條件：商品名稱、品質(zhì)規(guī)格以及生效日期、雙方署名等內(nèi)容.(錯(cuò))改正:正文是協(xié)議的主體，一般涉及各項(xiàng)交易條件：商品名稱、品質(zhì)規(guī)格內(nèi)容．正文是協(xié)議的主體,一般涉及各項(xiàng)交易條件：商品名稱、品質(zhì)規(guī)格以及生效日期、雙方署名等內(nèi)容.X（改：數(shù)量、包裝、價(jià)格、裝運(yùn)、保險(xiǎn)、付款條件、商品檢查、不可抗力、索賠、仲裁等)．中性包裝是指包裝內(nèi)外不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)、地名、廠名、商標(biāo)、牌號(hào)的包裝.是國(guó)際貿(mào)易常見(jiàn)的習(xí)慣做法，目的在于打破某些國(guó)家對(duì)某些商品征收高關(guān)稅和實(shí)行不合理的配額限制.×（改：去掉“地名，廠名,商標(biāo),牌號(hào)）中性包裝是指包裝內(nèi)外不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)、地名、廠名、商標(biāo)、牌號(hào)的包裝.是國(guó)際貿(mào)易常見(jiàn)的習(xí)慣做法,目的在于打破某些國(guó)家對(duì)某些商品征收高關(guān)稅和實(shí)行不合理的配額限制.(錯(cuò))改正:中性包裝是指包裝內(nèi)外不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)、廠名的包裝．是國(guó)際貿(mào)易常見(jiàn)的習(xí)慣做法,目的在于打破某些國(guó)家對(duì)某些商品征收高關(guān)稅和實(shí)行不合理的配額限制.裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法中可酌情規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港和目的港.（錯(cuò))改正:裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法中可酌情規(guī)定兩個(gè)或一個(gè)以上的裝運(yùn)港和目的港.裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法中可酌情規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港和目的港.√名詞解釋三、名詞解釋（每題４分,共20分）CIFＣＩＦ即成本加保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)的縮寫(xiě),它是指賣方必須在協(xié)議規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨品交至運(yùn)往指定國(guó)港口的船上,并承擔(dān)貨品越過(guò)船舷為止的一切貨品丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn).B班輪運(yùn)送:按預(yù)定的航行時(shí)間表在固定航線和港口往返載貨的船只。報(bào)關(guān)是對(duì)外貿(mào)易的關(guān)系人按海關(guān)規(guī)定向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口和出口的手續(xù)，海關(guān)據(jù)以核算國(guó)際運(yùn)送工具、貨品、物品的進(jìn)出口是否合法,決定是否準(zhǔn)予進(jìn)出關(guān)鏡。不可抗力*不可抗力是指在貨品買賣協(xié)議簽訂后,不是由于協(xié)議當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽,而是發(fā)生了當(dāng)事人不能預(yù)見(jiàn)、不能防止、不能避免和不能克服的時(shí)間，以致不能履行或不能如期履行協(xié)議。C出口商品換匯成本出口商品換匯成本是用來(lái)反映出口商品盈虧的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它是指以某種商品的出口總成本與出口商品的凈夕卜匯收入之比，得出用多少人民幣換回１單位外幣。Ｄ代理代理是指代理人按照本人的授權(quán),代表本人同第三者訂立協(xié)議或從事其他法律行為，由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)直接對(duì)本人發(fā)生效力。對(duì)外貿(mào)易依存度對(duì)外貿(mào)易依存度是反映一國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易依賴度的重要指標(biāo),它是指一國(guó)在一定期期內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易值在其國(guó)民生總值或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比重。F發(fā)盤—買或賣方向?qū)Ψ教岢鼋灰讞l件并樂(lè)意按此條件達(dá)成交易的表達(dá)。Ｇ跟單托收在國(guó)際支付中,跟單托收是HYＰERLINK""\ｔ"_ｂlａnk"托收的一種,它是指銀行受出口商委托，憑HYPERLINＫ""\t"_blａnｋ＂匯票、和發(fā)票、ＨYＰERＬINK""\t＂_blａｎk"提單、保險(xiǎn)單等商業(yè)單據(jù)向進(jìn)口商收取貨款的結(jié)算方式，賣方以買方為付款人開(kāi)立匯票，委托銀行代其向買方收取貨款。公量＊Ｐ11２：公量即公定重量，是指用科學(xué)方法抽掉貨品中的水分(干凈重、干量)后,再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量,所求得的重量。這種重量計(jì)算方法合用于經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高,而含水成分又極不穩(wěn)定的HYPERLINK＂"＼t"_ｂlａnk"商品，如生絲、羊毛等。共同海損*＊共同海損是指載貨的船舶在海上碰到共同危險(xiǎn)，為了維護(hù)船貨共同安全,由船方故意采用合理的施救措施，所直接導(dǎo)致的特殊犧牲和支付的額外費(fèi)用。國(guó)際貿(mào)易條件是指一國(guó)在一定期期內(nèi)的出口商品價(jià)格與進(jìn)口商品價(jià)格之間的比率,一般用在一國(guó)在一定期期內(nèi)的出口商品價(jià)格指數(shù)同進(jìn)口商品價(jià)格指數(shù)對(duì)比進(jìn)行計(jì)算.H還盤:交易一方接到另一方發(fā)盤后,受盤人不批準(zhǔn)或不完全同一發(fā)盤中的內(nèi)容或條件而提出自己的修改意見(jiàn)或條件的表達(dá)。匯票—出票人以書(shū)面命令受票人支付一定金額給指定受款人的一種憑證Ｊ集裝箱運(yùn)送*集裝箱運(yùn)送是指將貨品裝人標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱內(nèi),然后運(yùn)用陸、海、空運(yùn)送將貨品送到目的地的一種新型的現(xiàn)代化運(yùn)送方式。L理賠—違約方對(duì)受損方所提出的補(bǔ)償規(guī)定進(jìn)行解決聯(lián)運(yùn)提單聯(lián)運(yùn)提單是指用于海路、海河、?？?、海海等聯(lián)運(yùn)的貨品經(jīng)第一承運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)后，在起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)送提單。Q清潔提單—沒(méi)有商品包裝破損、滲漏、污染等不良批注的提單。Ｔ套期保*值買進(jìn)或賣出實(shí)際貨品的同時(shí)在交易所賣出或買進(jìn)相同數(shù)盆的期貨協(xié)議作為保值。推定全損*推定全損是指貨品的實(shí)際價(jià)值已經(jīng)不可避免,或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨品以及運(yùn)送貨品到原定目的地的費(fèi)用超過(guò)該目的地的貨品價(jià)值。S信用證—銀行應(yīng)進(jìn)口商的請(qǐng)求開(kāi)給出a商的一種保證付款憑證，承擔(dān)在信用證條款得到完全遵守情況下向出口商付款的責(zé)任。循環(huán)信用證環(huán)信用證是指受益人在一定期間內(nèi)運(yùn)用了規(guī)定金額后,信用證原金額可以重新恢復(fù)使用,直至達(dá)成規(guī)定次數(shù)或累積總金額時(shí)為止的信用證。Y溢短裝條款*溢短裝條款是指在買賣協(xié)議的數(shù)量條款中,明確規(guī)定賣方可以多裝或少裝的比例，但以不超過(guò)規(guī)定的比例為限。約定損耗限度對(duì)以卸貨重t成交的貨品訂有損耗的限度，如所交貨品在約定限度以內(nèi)時(shí),賣方可不負(fù)貴。Ｚ中性包裝中性包裝是一種不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠名的商品包裝。國(guó)際貿(mào)易中性包裝的目的是為了打破進(jìn)口國(guó)實(shí)行關(guān)稅壁壘等限制進(jìn)口的歧視性措施。仲裁*仲裁又稱公斷.是指買賣雙方在爭(zhēng)議發(fā)生前或發(fā)生后雙發(fā)達(dá)成書(shū)面協(xié)議，自愿把爭(zhēng)議提交雙方批準(zhǔn)的第三者予以裁決,來(lái)解決爭(zhēng)議.(商品的)等級(jí)：是指同一類貨品，根據(jù)生產(chǎn)及長(zhǎng)期貿(mào)易實(shí)踐,按其規(guī)格上的差異，用文字、數(shù)字或符號(hào)所進(jìn)行的分類。(商品的)規(guī)格：是指用以反映貨品質(zhì)量的若干重要技術(shù)指標(biāo),如成份、含量、純度、尺寸、不合格品等等。CIF:成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的港),是指賣方必須在協(xié)議規(guī)定的日期內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨品交至運(yùn)往指定國(guó)港口的船上,并承擔(dān)貨品越過(guò)船舷以前為止的一切貨品丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。Ｐ69CFＲ-是指賣方必須在協(xié)議規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨品交至運(yùn)往指定目的港的船上,并承擔(dān)貨品超過(guò)船舷為止的一切貨品滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)．CＩＰ-是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨,并須支付將貨品運(yùn)至目的的運(yùn)費(fèi),辦理貨品的運(yùn)送途中丟失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi),而買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用.ＣPT－是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，并須支付將貨品運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，而買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用.FIＯ:F.I.O:船方不承擔(dān)卸貨費(fèi)也不承擔(dān)裝貨費(fèi)。FＡQ是ＦarAverageQuaｌitｙ的簡(jiǎn)稱,它表達(dá)一定期期內(nèi)某地出口貨品的平均品質(zhì)水平，習(xí)稱“良好平均品質(zhì)”，一般是指中檔貨或大路貨而言。ＦCＡP7３（…namｅdpｌaｃeofshｉｐmenｔ)貨交承運(yùn)人(…指定裝運(yùn)地點(diǎn))--指賣方只要將貨品在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù),就算完畢交貨義務(wù)。該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)送方式，涉及多式聯(lián)運(yùn)。根據(jù)《20２３年通則》的規(guī)定，若賣方在其所在地交貨,則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在任何其它地點(diǎn)交貨,賣方則不負(fù)責(zé)卸貨。FＣA:貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方只要將貨品在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù),即完畢交貨。P７3FOB裝運(yùn)港船上交貨(……指定裝運(yùn)港)。它是指賣方必須在協(xié)議規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨品交至買方指定的船上,并承擔(dān)貨品越過(guò)船舷為止的一切貨品丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。B班輪運(yùn)送：按預(yù)定的航行時(shí)間表在固定航線和港口往返載貨的船只。班輪運(yùn)送：是指按照規(guī)定的時(shí)間,在一定的航線上,以既定的港口順序，經(jīng)常地從事航線上港口間運(yùn)送的船舶。包銷:是出口人（委托人)通過(guò)協(xié)議把某一商品的專營(yíng)經(jīng)銷權(quán)在某一地區(qū)和一定期間內(nèi)，給予國(guó)外某個(gè)商戶或公司專營(yíng)的權(quán)利。包裝檢查－是根據(jù)外貿(mào)協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)規(guī)定，對(duì)進(jìn)出口商品的外包裝和內(nèi)包裝以及包裝標(biāo)志進(jìn)行檢查報(bào)關(guān)公司是指按照本規(guī)定經(jīng)海關(guān)準(zhǔn)予注冊(cè)登記,接受HYＰERＬＩNK""＼t＂＿bｌank"進(jìn)出口貨品收發(fā)貨人的委托，以進(jìn)出口貨品收發(fā)貨人名義或者以自己的名義,向海關(guān)辦理HYPEＲＬIＮＫ""\ｔ"_blank"代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),從事報(bào)關(guān)服務(wù)的境內(nèi)公司法人。報(bào)關(guān)員－報(bào)關(guān)員是指通過(guò)全國(guó)報(bào)關(guān)員資格考試，依法取得報(bào)關(guān)從業(yè)資格,并在海關(guān)注冊(cè)登記,代表所屬公司（單位)向海關(guān)辦理進(jìn)出口貨品報(bào)關(guān)納稅等通關(guān)手續(xù)，并依此為職業(yè)的人員。背書(shū)：背書(shū)是指轉(zhuǎn)讓匯票的手續(xù),即由匯票持有人在匯票背面簽上自己的名字并把匯票交給受讓人。本票P１77：是指有出票人簽發(fā)的，承諾自己在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付擬定金額給收款人或持票人的票據(jù)。標(biāo)準(zhǔn):是指政府機(jī)關(guān)或商業(yè)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一制定和公布的標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格或等級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)回潮率：纖維材料及其制品在標(biāo)準(zhǔn)溫度、濕度條件下達(dá)成吸濕平衡時(shí)的回潮率。表提：又稱“表蓋提出”，即信用證受益人在提交單據(jù)時(shí),如存在單證不符的情況，向議付行積極書(shū)面提出單、證不符點(diǎn)。補(bǔ)償貿(mào)易:是指在信貸的基礎(chǔ)上,從國(guó)外公司購(gòu)進(jìn)機(jī)器,設(shè)備,技術(shù)和各種服務(wù)等,約定在一定期限內(nèi),等項(xiàng)目投產(chǎn)后,以該項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品或其他貨品或勞務(wù),或雙方約定的其他辦法償還貨款的做法;由于進(jìn)出口機(jī)器設(shè)備的公司償還貸款本息是采用補(bǔ)償辦法,故稱補(bǔ)償貿(mào)易。P309C倉(cāng)至倉(cāng)條款Ｐ161:即保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任從被保險(xiǎn)貨品運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)開(kāi)始,直至貨品到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。但最長(zhǎng)不超過(guò)被保險(xiǎn)貨品卸離海輪后60天。出口商品換匯成本:以某種HYＰＥRLＩNK"＂\o＂商品＂商品的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比,得出用多少HYPＥＲLIＮK"＂\o"人民幣＂人民幣換回1單位外幣。出口商品換匯成本如高于銀行的HYPERLＩNK""＼ｏ"外匯牌價(jià)"外匯牌價(jià)，則出口為虧損;反之,則說(shuō)明出口賺錢。Ｐ９０除外責(zé)任：所謂除外責(zé)任是指保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不矛承保的損失或費(fèi)用。殘損檢查-是對(duì)貨品的殘損部分進(jìn)行檢查和鑒定,掌握貨品殘損的具體因素及其對(duì)貨品價(jià)值的影響,并出具檢查證書(shū)，作為受害方索賠的依據(jù)．D代理:是指出口商與國(guó)外的代理商達(dá)成協(xié)議由出口商作為委托人,受權(quán)代理人代表出口商在特定地區(qū)和一定期限內(nèi)推銷商品,簽訂協(xié)議的一種貿(mào)易方式。P２96單獨(dú)海損P156：是指共同海損以外的意外損失,它僅涉及船舶或貨品所有人單方面利益的損失，該損失由受損者單獨(dú)承擔(dān)。到岸協(xié)議：運(yùn)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表達(dá)交貨發(fā)生在貨品到達(dá)目的地時(shí)的協(xié)議。電提-電提又稱為”電報(bào)提出”,即在單證不符的情況下，議付行先向國(guó)外開(kāi)證行拍發(fā)電報(bào)或電傳,列明單,證不符點(diǎn)，待開(kāi)證行復(fù)電批準(zhǔn)后再將單據(jù)寄出.對(duì)等樣(CouｎｔｅｒSａｍple)——賣方根據(jù)買方提供的樣品加工復(fù)制出一個(gè)類似的樣品交買方確認(rèn)，這個(gè)經(jīng)確認(rèn)的樣品叫對(duì)等樣。憑對(duì)等買賣，對(duì)等樣替代原樣成為協(xié)議貨品最終的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)等樣品的含義是：當(dāng)買賣雙方采用憑樣成交時(shí),賣方為了減少交貨時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)可根據(jù)買方提供的樣品,加工復(fù)制出一個(gè)類似的商品交買方確認(rèn)，這種經(jīng)確認(rèn)后的樣品,稱為對(duì)等樣品,也有的稱其為確認(rèn)樣品或回樣。對(duì)外貿(mào)易依存度：對(duì)外貿(mào)易依存度是反映一國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易依賴限度的重要指標(biāo),是指一國(guó)在一定期期內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易值在其國(guó)民生產(chǎn)總值或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重。P3F發(fā)盤:買方或賣方向?qū)Ψ教岢鼋灰讞l件并樂(lè)意按此條件達(dá)成交易的表達(dá)。罰金條款-針對(duì)當(dāng)事人不按期履約而訂立。如賣方未按期交貨或買方未按期派船、開(kāi)證。重要內(nèi)容是規(guī)定罰金或違約金的數(shù)額以補(bǔ)償對(duì)方的損失。罰金的支付并不解除違約方繼續(xù)履行的義務(wù),因此,違約方支付罰金外,仍應(yīng)履行協(xié)議義務(wù),如因故不能履約,則另一方在收受罰金之外，仍有權(quán)索賠法定重量:是商品重量除去商品包裝物料。Ｇ跟單托收:指銀行受出口商委托,憑HＹPＥRＬINK"＂\ｔ"_blank＂匯票、和發(fā)票、HYＰERLＩNK""\t＂_blaｎk"提單、保險(xiǎn)單等商業(yè)單據(jù)向進(jìn)口商收取貨款的結(jié)算方式,賣方以買方為付款人開(kāi)立匯票，委托銀行代其向買方收取貨款。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)P136-1３7：是指按照多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議,以至少兩種不同的運(yùn)送方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨品從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨品的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨品的地點(diǎn)。國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)讓:是轉(zhuǎn)讓方將自己所有的技術(shù)跨越國(guó)界國(guó)際貿(mào)易慣例P６4:是指在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐步形成的具有普遍指導(dǎo)意義的一些習(xí)慣性做法和解釋。國(guó)民待遇P2９是締約一方保證締約對(duì)方的公民、公司、船舶在本國(guó)境內(nèi)享有與本國(guó)公民、公司和船舶同等的待遇。H還盤：是指受盤人不批準(zhǔn)或不完全批準(zhǔn)發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件,并提出了修改意見(jiàn),建議原發(fā)盤人考慮。海運(yùn)提單-海運(yùn)提單：是貨品承運(yùn)人或其代理人收到貨品后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一重證件。這個(gè)證件說(shuō)明了貨品運(yùn)送有關(guān)當(dāng)事人之間的權(quán)利與義務(wù)。協(xié)議洽商-沒(méi)有規(guī)定險(xiǎn)別的可以義務(wù)投最低險(xiǎn),所以在簽訂協(xié)議時(shí)應(yīng)明確險(xiǎn)別劃撥:貨品正式劃歸協(xié)議項(xiàng)下的行為。匯付P1８0：也叫匯款，是指付款人積極將款項(xiàng)交給銀行，委托其以一定方式將款項(xiàng)交給收款人的結(jié)算方式。匯票：是由一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的,開(kāi)給另一個(gè)人一張無(wú)條件的書(shū)面支付命令，規(guī)定對(duì)方立即或?qū)?lái)的固定期間,或可以擬定的時(shí)間支付一定的金額給特定的人或其指定的持票人。匯票追索權(quán):是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定因素，并在實(shí)行行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后,可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。貨品品名-或稱品名,是指能使某種貨品區(qū)別于其他貨品的一稱呼.它可以反映商品的自然屬性，用途和特性等.集裝箱運(yùn)送：是指將貨品裝入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱內(nèi),然后運(yùn)用陸、海、空運(yùn)送將貨品送到目的地的一種新型的現(xiàn)代化運(yùn)送方法。J記名收貨人-記名提單(B/L/)：是指收貨人一欄填明收貨人的名稱的提單。這種提單只能由提單指定收貨人提貨,不能轉(zhuǎn)讓，銀行一般不接受這類提單。寄售:是一種委托代售的形式,是出口人（委托人)把貨品運(yùn)往國(guó)外,委托事先約定的代銷人按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件,在國(guó)外本地市場(chǎng)代為出售的方式。交貨期:指賣方將貨品裝上運(yùn)往目的地（港)的運(yùn)送工具或交付承運(yùn)人的日期。交易嗟商：即談判過(guò)程,是買賣雙方互換意見(jiàn)，并達(dá)成交易的過(guò)程。接受：是交易的一方接到對(duì)方的發(fā)盤或還盤后，以聲明或行為向?qū)Ψ奖磉_(dá)接受,交易協(xié)議即為達(dá)成，協(xié)議即告成立。進(jìn)出口協(xié)議履行-是指習(xí)賣雙方履行協(xié)議約定的義務(wù),享有協(xié)議賦予權(quán)利的過(guò)程.經(jīng)銷：包銷的另一種形式,獨(dú)家經(jīng)銷方式即為包銷。凈重:是指商品的自身重量，即除去包裝物后貨品的實(shí)際重量。Ｌ來(lái)樣成交：“品質(zhì)以買方樣品為準(zhǔn)”的交易也叫“來(lái)樣成交”或“來(lái)樣定制”。理論重量:是指某些商品的規(guī)格和尺寸比較固定，重量大體相等,只要根據(jù)張數(shù)或件數(shù)即可推算出商品重量的方法。．z２h＋ｏ*Ｒ7理賠：就是協(xié)議一方對(duì)另一方提出的索賠規(guī)定，進(jìn)行的受理或解決。聯(lián)合運(yùn)送：聯(lián)合運(yùn)送也稱為多式聯(lián)合運(yùn)送,是指根據(jù)一個(gè)單一的提單用兩種以上不同的運(yùn)送方式,把貨品從一個(gè)國(guó)家運(yùn)到另一個(gè)國(guó)家的貨品運(yùn)送方式。聯(lián)運(yùn)提單：是指用于海陸、海河、海空、海海等聯(lián)運(yùn)的貨品經(jīng)第一承運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)后,早起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)送提單。M毛重:是指商品的自身的重量加皮重,即貨品重量加上包裝的重量。貿(mào)易談判:是談判者代表所在公司追求一定的經(jīng)濟(jì)目的，實(shí)現(xiàn)既定經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的活動(dòng)貿(mào)易協(xié)定-是指兩個(gè)國(guó)家或幾個(gè)國(guó)家之間調(diào)整他們互相貿(mào)易關(guān)系的一種書(shū)面協(xié)議。P票匯:是由匯款人向本地銀行購(gòu)買銀行匯票直接寄給收款人,收款人憑匯票向匯票上指定的銀行取款。品質(zhì)公差:是指交貨品質(zhì)允許高于或低于規(guī)定的幅度。品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度：是指允許賣方所交貨品的質(zhì)量指標(biāo)在一定的幅度內(nèi)有所機(jī)動(dòng)。７ｂ＃X！p6品質(zhì)檢查Ｐ202:是針對(duì)貨品的外觀、化學(xué)成分、物理性能等方面所進(jìn)行的檢查。憑樣品買賣-是憑樣品規(guī)定商品品質(zhì)所達(dá)成的交易.所謂樣品,是指由賣方或買方提供一件(數(shù)件)或少量足以代表商品質(zhì)量的實(shí)物.Ｑ期貨貿(mào)易:是在商品交易所內(nèi)按照一定規(guī)則，買賣雙方通過(guò)劇烈地討價(jià)還價(jià)后達(dá)成交易的一種形式。期貨投機(jī)-是指在期貨市場(chǎng)上以獲取價(jià)差收益為目的的期貨交易行為。S品的品質(zhì):是指商品外觀形態(tài)與內(nèi)在質(zhì)量的綜合。商品檢查檢疫－商品檢查檢疫是交易雙方解決爭(zhēng)議依據(jù).在國(guó)際貿(mào)易中,買賣雙方相距遙遠(yuǎn),不能當(dāng)面查看貨品,所以經(jīng)常在交貨的品質(zhì),數(shù)(質(zhì))量,包裝等問(wèn)題上產(chǎn)生爭(zhēng)端.商品品質(zhì):商品品質(zhì)是商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。實(shí)際交貨：是指賣方按協(xié)議規(guī)定將貨品實(shí)際交給買方受益人:是指在國(guó)際貿(mào)易中使用信用證支付方式、開(kāi)證行授權(quán)開(kāi)具匯票，，持票人有權(quán)收取貨款的人即為受益人，通常是出口人。水漬險(xiǎn)P158：其英文原意為“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”其責(zé)任范圍除涉及“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外,還涉及被保險(xiǎn)貨品由于惡劣天氣、雷電、海嘯、地震和洪水等自然災(zāi)害所導(dǎo)致的部分損失。速遣費(fèi)：假如按約定的裝卸時(shí)間和裝卸率提前完畢裝卸任務(wù)，使船方節(jié)省了船舶在港的費(fèi)用開(kāi)支,船方將其獲利的一部分給租船人作為獎(jiǎng)勵(lì)，叫速遣費(fèi)。索賠索賠是指一方違約給另一方帶來(lái)了損害，遭受損害的一方在爭(zhēng)議發(fā)生后向違約方提出補(bǔ)償?shù)囊?guī)定。T套期保值:買進(jìn)或賣出實(shí)際貨品的同時(shí)在交易所賣出或買進(jìn)相同數(shù)量的期貨協(xié)議作為保值。托收是指出口商通過(guò)開(kāi)具以進(jìn)口人為付款人的匯票，委托本地銀行通過(guò)進(jìn)口地銀行向進(jìn)口商收取貨款的方式。違約-X相對(duì)免賠率fraｎchｉsｅ:當(dāng)損失數(shù)超過(guò)免賠率時(shí),不扣除免賠率，予以所有補(bǔ)償象征性交貨:是指賣方按協(xié)議規(guī)定裝運(yùn)貨品后，向買方提交涉及物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證,就算完畢交貨義務(wù),無(wú)需保證到貨。卸貨重量：也叫做到貨重量,指以貨品在目的港時(shí)的重量作為交貨重量。信匯(M/L):是由付款人(即匯款人)將貨款交給本地銀行，由銀行用信件委托收款人所在地的銀行將貨款付給收款人。信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人的請(qǐng)求和指示，向受益人開(kāi)具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書(shū)面詢盤：是指交易的一方向?qū)Ψ皆儐?wèn)購(gòu)買或出售某種商品的交易條件。循環(huán)信用證：是指受益人在一定期間內(nèi)運(yùn)用了規(guī)定金額后，信用證原金額可以重新恢復(fù)使用，直到達(dá)成規(guī)定次數(shù)或積累總金額時(shí)為止的信用證。選擇港：允許收貨人根據(jù)買方在不能擬定貨品運(yùn)往哪個(gè)市場(chǎng)的情況下,預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上的卸貨港。W文獻(xiàn);或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開(kāi)證申請(qǐng)人承購(gòu)受益人匯票的保證書(shū)。違約-是指協(xié)議的一方不履行或不完全履行協(xié)議規(guī)定的義務(wù)的行為.Ｙ樣品：樣品是以足以代表商品品質(zhì)的小量商品。通常從一批商品中抽取儲(chǔ)量,或生產(chǎn)部門設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來(lái)。以毛作凈：指的是以毛重作為計(jì)算價(jià)格和交付貨品的計(jì)量基礎(chǔ)，這種計(jì)重方法在國(guó)際貿(mào)易中被稱為“以毛作凈”。異議與索賠條款-是針對(duì)賣方的交貨品質(zhì),數(shù)（重）量或包裝等不符合協(xié)議規(guī)定而訂立.銀行保函P1９1:又稱保證書(shū),是指銀行應(yīng)申請(qǐng)人的請(qǐng)求,向第三方（受益人)開(kāi)立的一種書(shū)面信用擔(dān)保憑證。傭金:商品經(jīng)紀(jì)人、中間商、代理商為買賣介紹交易而取得的收入。約定損耗限度：對(duì)以卸貨重量成交的貨品訂有損耗的限度,如所交貨品在約定限度以內(nèi)時(shí),賣方可不負(fù)責(zé)。運(yùn)送包裝:又稱外包裝或大包裝，它的作用重要是保護(hù)商品、方便于裝卸和儲(chǔ)存，便于計(jì)數(shù)和分撥。運(yùn)送標(biāo)志:通稱嘜頭或嘜頭(Maｒｋ),它有三部分組成:①圖形和文字，②目的地，③件號(hào)和批號(hào)。運(yùn)送標(biāo)志的作用是方便有關(guān)部門在貨品卸貨、運(yùn)送、保管過(guò)程中便于結(jié)識(shí)貨品，防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。Z展賣-是運(yùn)用展覽會(huì)和博覽會(huì)及其他交易會(huì)形式，對(duì)商品實(shí)行展銷結(jié)合的一種貿(mào)易方式折扣－是賣方按原價(jià)格改買方一定比例的減讓。爭(zhēng)議:是指買賣的一方認(rèn)為另一方未能所有或部分履行協(xié)議規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)所引起的糾紛。支票P178：是由出票人簽發(fā)的,委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付擬定金額給收款人或持票人的票據(jù)。指示式提單P14５是指提單收貨人欄內(nèi)只填寫(xiě)“憑指定”或“憑××人指定”字樣。指示提單通過(guò)指示人的背書(shū)后可以流通轉(zhuǎn)讓。制單結(jié)匯P259:是指出口公司的貨品裝船之后,按信用證或協(xié)議的規(guī)定對(duì)的繕制各種單據(jù),在信用證規(guī)定和協(xié)議規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。滯期費(fèi):是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi),租船人未完畢裝卸作業(yè),給船方導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失,租船人對(duì)超過(guò)的時(shí)間向船方支付一定的罰金。轉(zhuǎn)口貿(mào)易:商品生產(chǎn)國(guó)與商品消費(fèi)國(guó)通過(guò)第三國(guó)進(jìn)行貿(mào)易,對(duì)第三國(guó)來(lái)說(shuō)，就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易裝船備忘錄-裝運(yùn)協(xié)議：運(yùn)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表達(dá)交貨發(fā)生在裝運(yùn)時(shí)間前或裝運(yùn)時(shí)間的協(xié)議。裝運(yùn)重量:也叫做裝船重量,指以貨品發(fā)運(yùn)時(shí)的重量座位交貨重量。裝船備忘錄-備運(yùn)提單只表白貨品已收妥,待貨品裝船后提單內(nèi)還應(yīng)做明確表達(dá).通常備運(yùn)提單在下端印有傳供填寫(xiě)裝船條款的欄目，有人稱之為”裝船備忘錄”.簡(jiǎn)答題B不可抗力成立應(yīng)具有的條件有哪些？答:構(gòu)成不可抗力事件應(yīng)具有以下幾個(gè)條件:（1)事件是訂立協(xié)議之后發(fā)生的:(3分)（2)事件是不可控制的,并且是無(wú)法避免的,無(wú)法預(yù)側(cè)的；(3分)(3)事件的發(fā)生不是任何一方當(dāng)事人的疏忽或過(guò)失導(dǎo)致.（4分）C出口結(jié)匯有哪幾種方式？這幾種方式有什么不同？結(jié)匯是將出口貨品銷售獲得的某種幣制的外匯按售匯日中國(guó)銀行外匯牌價(jià)的買入價(jià)賣給銀行.我國(guó)出口結(jié)匯的做法有以下三種.(1)收妥結(jié)匯.收妥結(jié)匯是“先收后結(jié)”，即信用證議付行收到出口公司的出口單據(jù)后，經(jīng)審杳無(wú)誤,將單據(jù)寄交國(guó)外付款行索取貨款,待收到付款行將貨款撥入議付行賬戶的貨記告知書(shū)時(shí),即按當(dāng)天外匯牌價(jià)折成人民幣撥給出口單位.在這種做法下,銀行不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，不墊付資金,但出口公司的收匯較慢.（2）出口押匯．出口押匯又稱買單結(jié)匯，是指議付行在審單無(wú)誤情況下,按照信用證調(diào)侃買入出口單位的匯票或貨運(yùn)單據(jù)，從票面金額中扣除從議付日到估計(jì)收到票款之日的利息，將余款按議付日外匯牌價(jià)折成人民幣,付給出口公司.這種方式是銀行對(duì)出口公司的資金融通，有助于出口公司資金周轉(zhuǎn).(３）定期結(jié)匯.定期結(jié)匯是指議付行索償所需時(shí)間,預(yù)先擬定一個(gè)固定的結(jié)匯期限,并與出口公司約定該期限到期后，無(wú)論是否收到國(guó)外付款行的貨款，都應(yīng)積極將票款金額折成人民幣付給出口公司.G國(guó)際貨品運(yùn)送重要有哪些方式？答:國(guó)際貨品運(yùn)送的方式:1)海洋運(yùn)送2)鐵路運(yùn)送3)航空運(yùn)送4）公路,內(nèi)河,郵政和管道運(yùn)送５)集裝箱運(yùn)送6)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)送國(guó)際貨品運(yùn)送方式涉及::(１))海洋運(yùn)送,是指運(yùn)用商船在國(guó)內(nèi)外港口之間通過(guò)一定的航區(qū)和航線進(jìn)行貨品運(yùn)送的一種方式,可分為斑輪運(yùn)送和租船運(yùn)送.（２)鐵路運(yùn)送,是指運(yùn)用鐵路進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易貨品運(yùn)送的一種方式，可分為國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)和國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)送兩種．(3)航空運(yùn)送,是指運(yùn)用飛機(jī)通過(guò)空中飛行在骯空港之間運(yùn)送客貨的運(yùn)送方式,涉及班機(jī)運(yùn)送，包機(jī)運(yùn)送,集中托運(yùn),急件傳遞.(４）公路,內(nèi)河,郵政和管道運(yùn)送.cｒ分)（５)集裝箱運(yùn)送,是以集裝箱作為運(yùn)送單位進(jìn)行貨品運(yùn)送的現(xiàn)代運(yùn)送方式．(6)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)送.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議,以至少兩種不同的運(yùn)送方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨品從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨品的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨品的地點(diǎn).(２分)Ｊ簡(jiǎn)述報(bào)關(guān)的范圍和種類.答:根據(jù)《海關(guān)法》規(guī)定,一切進(jìn)出境運(yùn)送的工具,進(jìn)出境的貨品和物品都必須辦理報(bào)關(guān)手?續(xù)，報(bào)關(guān)的具體范圍可以分為以下三類.?(1)進(jìn)出境運(yùn)送工具(2）進(jìn)出境貨品（３）進(jìn)出境物品報(bào)關(guān)的分類:（一）按照?qǐng)?bào)關(guān)的對(duì)象,可分為運(yùn)送工具報(bào)關(guān),貨品報(bào)關(guān)和物品報(bào)關(guān)（二)按照?qǐng)?bào)關(guān)的目的,重要可分為進(jìn)境報(bào)關(guān)與出境報(bào)關(guān)（三)按照?qǐng)?bào)關(guān)活動(dòng)實(shí)行者的行為，可分為自理報(bào)關(guān)和代理報(bào)關(guān)Ｓ什么是發(fā)盤以及構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤必須具有哪些條件?答:發(fā)盤是買方或賣方向?qū)Ψ教岢鼋灰讞l件并樂(lè)意按此條件達(dá)成交易的表達(dá)．構(gòu)成發(fā)盤必須具有以下四個(gè)條件:(4分）(ｉ)是向一個(gè)或一個(gè)以上特定的受盤人發(fā)出的,即只有發(fā)盤中特別指定的人,才可作為受盤人.因此,發(fā)盤是限制在一定的當(dāng)事人范圍內(nèi)進(jìn)行的,使雙方互相承擔(dān)責(zé)任.(２）表白發(fā)盤人在得到接受時(shí)承受約束的意旨.作為發(fā)盤,必須明示或暗示地表白當(dāng)受盤人接受時(shí)發(fā)盤人承受約束,承擔(dān)發(fā)盤的條件，并為此承擔(dān)法律責(zé)任.所以,發(fā)盤表白了嚴(yán)厲的訂約意旨.（４分)（3)內(nèi)容必須十分?jǐn)M定.一個(gè)建議假如寫(xiě)明貨品并且明示或暗示的規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確立數(shù)量和價(jià)格,即為十分?jǐn)M定．發(fā)盤內(nèi)容的擬定性體現(xiàn)在發(fā)盤中所列條件是完整的,明確的和終局的.即發(fā)盤內(nèi)容涉及了貨品名稱，品質(zhì),數(shù)量,包裝,價(jià)格,交貨條件及支付方式等七項(xiàng)交易條件,對(duì)發(fā)盤中的交易條件具體，清楚,不模糊，并且發(fā)盤人對(duì)發(fā)盤條件承擔(dān)肯定性責(zé)任.(4）應(yīng)送達(dá)收盤人.發(fā)盤只有送達(dá)收盤人始為有效．這里強(qiáng)調(diào)直接送達(dá),或信函,電傳或口頭告知.別人傳達(dá)如不是發(fā)盤人授權(quán),即便到達(dá)也無(wú)效．t4分)什么是發(fā)盤?構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤必須具有哪些條件?(10分)P５０答:法律上稱要約,是指交易的一方向另一方提出各項(xiàng)交易條件,并樂(lè)意按這些條件達(dá)成交易,簽訂協(xié)議買賣某種商品的表達(dá).條件：1)向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人提出．2）發(fā)盤的內(nèi)容必須十分?jǐn)M定3)表白承受約束的意旨４)發(fā)盤應(yīng)送達(dá)受盤人什么是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？它有哪些作用?答:1)含義:國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是指一個(gè)簡(jiǎn)短的英文縮寫(xiě)來(lái)表達(dá)價(jià)格的構(gòu)成和交易雙方的有關(guān)責(zé)任,費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分的一種專門術(shù)語(yǔ).２)作用:簡(jiǎn)化交易手續(xù),縮短洽商時(shí)間,節(jié)省費(fèi)用，促進(jìn)交易盡快達(dá)成;有利買賣雙方核算價(jià)格和成本;明確買賣雙方的權(quán)利和義務(wù),有助于履約中爭(zhēng)議的解決，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展.什么是經(jīng)銷?采用經(jīng)銷方式應(yīng)注意什么問(wèn)題?答：經(jīng)銷是指出口商與國(guó)外經(jīng)銷商達(dá)成書(shū)面協(xié)議,規(guī)定經(jīng)銷商品的種類,經(jīng)銷期限和地區(qū)范圍，運(yùn)用國(guó)外經(jīng)銷商推銷商品的一種貿(mào)易方式.按照經(jīng)銷商權(quán)限的不同,經(jīng)銷可分為兩種類型,一般經(jīng)銷和獨(dú)家經(jīng)銷.采用經(jīng)銷方式應(yīng)注意什么問(wèn)題:(１）對(duì)經(jīng)銷方式的選用.獨(dú)家經(jīng)銷比一般經(jīng)銷更能調(diào)動(dòng)經(jīng)銷商的積極性,促使經(jīng)銷商專心銷售約定的商品，并向用戶提供必要的售后服務(wù).(2)對(duì)經(jīng)銷商的選用.要注意經(jīng)銷的資信情況,經(jīng)營(yíng)能力及其在經(jīng)銷地區(qū)的商業(yè)地位．(3)對(duì)經(jīng)銷商品的種類,經(jīng)銷地區(qū)和數(shù)橄或金額的擬定．商品種類的多少,地區(qū)的大小，要同資信能力和自己的經(jīng)營(yíng)意圖相適應(yīng).（4)對(duì)中．I}或索賠的規(guī)定.為了防止獨(dú)家銷倩商平斷市場(chǎng)或經(jīng)營(yíng)不力等現(xiàn)象的發(fā)生,最佳在協(xié)議中有中止或索賠調(diào)侃的規(guī)定.什么是信用證？信用證方式的一般收付程序．答:根據(jù)國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的解釋,信用證是指由銀行依照客戶的規(guī)定和指示或自己積極在符合信用證條款的條件下,憑規(guī)定單據(jù),向第三者或其指定的人進(jìn)行付款或承兌和支付受益人開(kāi)立的匯票;或授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項(xiàng)付款,或授權(quán)另一銀行議付;或承兌和支付匯票的一種書(shū)面承諾.什么是信用證以及信用證支付的一般程序．答：信用證是銀行應(yīng)進(jìn)口商的請(qǐng)求開(kāi)給出口商的一種保證付欲憑證，銀行承擔(dān)在信用證條軟得到完全遵守的悄況下,向出口商付款的責(zé)任.3分信用證支付的一般程序：(少一條扣2分)（１)進(jìn)口商按照協(xié)議規(guī)定向本地銀行提出申請(qǐng)，并提供押金或擔(dān)保.規(guī)定銀行（開(kāi)證銀行)向出口商開(kāi)出信用證.(2)開(kāi)證銀行將信用證寄給出口商所在地的分行或代理銀行(告知銀行).(３)告知銀行將信用證轉(zhuǎn)給出口商.(4）出口商對(duì)照協(xié)議核對(duì)信用證無(wú)誤后.按規(guī)定條件裝運(yùn)貨品.(5)出口商發(fā)貨后，備妥信用證規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)連同匯票在信用證有效期內(nèi)送請(qǐng)本地銀行(議付銀行)議付.（６)議付銀行將單據(jù)與信用證核對(duì)無(wú)誤后,按匯票金額扣除利息和手續(xù)費(fèi)將貨款墊付給出口商.即為議付.議付銀行議付后即按信用證規(guī)定將各項(xiàng)單據(jù)和匯票等寄給付款銀行索償.(7)議付銀行審核匯票,單據(jù)無(wú)誤后,一面付款給議付銀行．一面告知進(jìn)口商付款贖單.*索賠的責(zé)任范圍是什么?索賠和理賠應(yīng)注意的問(wèn)題有哪些?答:索賠的責(zé)任范圍涉及到賣方,買方和保險(xiǎn)公司三個(gè)方面違約時(shí)的不同情況，因此必須分清責(zé)任來(lái)進(jìn)行.（3分)a）賣方責(zé)任：(6分）１）貨品品質(zhì),規(guī)格與協(xié)議規(guī)定不符.２）原裝貨品數(shù)量短少.3）貨品包裝不好致使物品受損.４)逾期交貨．5)其它不符合協(xié)議規(guī)定的行為致使買方受到損害.b）買方責(zé)任:（６分）l）付款不及時(shí).2)未準(zhǔn)時(shí)派船接貨.３)買方其它不符合協(xié)議規(guī)定的行為，致使賣方權(quán)益受損.c)保險(xiǎn)公司的責(zé)任:(S分)１)承保范圍內(nèi)的貨品損失.2）輪船公司或承運(yùn)入不預(yù)補(bǔ)償?shù)膿p失或補(bǔ)償足以補(bǔ)償貨品的損失,而又在承包范圍以內(nèi)的.ＦＯBCIF.CFR三大貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別和聯(lián)系.:聯(lián)系((l0分)1)合用的運(yùn)送方式相同2)交貨的地點(diǎn)相同３）交貨的方式相同4)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)相同５)進(jìn)出口的責(zé)任費(fèi)用承擔(dān)相同２.區(qū)別:（１０分）1)運(yùn)送和保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用負(fù)同F(xiàn)ＯB的運(yùn)送和保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用都由買方承擔(dān)：ＣIF的運(yùn)送和保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用都由賣方來(lái)承擔(dān)；CFR的運(yùn)送責(zé)任和費(fèi)用由賣方來(lái)承擔(dān),但是保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用由買方來(lái)承擔(dān).2)費(fèi)用承擔(dān)的關(guān)鍵點(diǎn)不同F(xiàn)ＯＢ的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)一致,都是以貨品越過(guò)船舷為界:CTF和ＣFＲ的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵點(diǎn)在貨品越過(guò)船舷,但是其費(fèi)用承擔(dān)的關(guān)鍵點(diǎn)在目的地轉(zhuǎn)移．C出口公司與銀行在審核信用證時(shí)有什么不同?出口公司在審證時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?答:銀行審證時(shí),著重審核信用證的真實(shí)性,開(kāi)證行的政治背景，資信能力,付款責(zé)任以及索匯途徑等方面的內(nèi)容.出口公司在審核信用證時(shí),重點(diǎn)審核信用證的條款是事與協(xié)議的規(guī)定一致.信用證的條款是否與國(guó)際商會(huì)的＜＜跟單信用證統(tǒng)一慣例>>相符．出口公司在審證時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題:1審查信用證的種類,金額與支付貨幣是否與買賣協(xié)議相符,開(kāi)證申請(qǐng)人與受益人的名稱與地址是否對(duì)的．2檢查商品的品種,規(guī)格，數(shù)量和包裝條款等有關(guān)貨品的描述是否與買賣協(xié)議條款相符.3.審查裝運(yùn)期，有效期的規(guī)定4審核交單日期與到期地點(diǎn)的規(guī)定5核核對(duì)單據(jù)的規(guī)定是否與協(xié)議的規(guī)定相符6審查分批，轉(zhuǎn)動(dòng)等運(yùn)送條款的規(guī)定７審核信用證中對(duì)保險(xiǎn)險(xiǎn)別,保險(xiǎn)加成率，保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)單等的規(guī)定是否與協(xié)議一致8審查信用證對(duì)匯票及付款期限的規(guī)定是否與協(xié)議相符.D代理協(xié)議的一般內(nèi)容有哪些?答:代理協(xié)議的重要內(nèi)容涉及：１）代理人的權(quán)限義務(wù):明確代理人權(quán)限僅限于為委托人尋找買主,中介交易,并有權(quán)代表委托人締結(jié)銷售協(xié)定.獨(dú)家代理應(yīng)約定商品的專營(yíng)權(quán).同時(shí)還應(yīng)約定代理人“不得在約定地區(qū)銷售或代理與約定商品相同,類似或具有競(jìng)爭(zhēng)性的其他來(lái)源的商品，不得越區(qū)代理,既不得的在代理區(qū)外招攬訂單或?qū)⑵渖唐忿D(zhuǎn)售至區(qū)外的訂單”.２)獨(dú)家代理商應(yīng)承擔(dān)定期或不定期向賣方提供商情報(bào)告的義務(wù).報(bào)告內(nèi)容通常是市場(chǎng)供銷，競(jìng)爭(zhēng),有關(guān)進(jìn)口的政策法令等情況以及客戶的意見(jiàn)等，報(bào)告時(shí)間每月,每季,半年不等．突發(fā)事情應(yīng)隨時(shí)報(bào)告．３)代理傭金.協(xié)議中應(yīng)明確傭金率及傭金的支付方法．除較大的商品代理推銷金額按Ｆ.Ｏ.Ｂ.價(jià)格計(jì)算外,一般按發(fā)票值計(jì)算．如超過(guò)最近銷售部分可按超額比例加付傭金．支付方式可以逐筆結(jié)清也可定期結(jié)算,累計(jì)總付.代理與包銷的主線區(qū)別是什么？答:獨(dú)家代理不同于包銷.獨(dú)家代理是代理人和委托人之間的委托代理關(guān)系,而包銷是委托人與包銷人之間的買賣關(guān)系；獨(dú)家代理是代理委托人來(lái)招攬業(yè)務(wù),經(jīng)營(yíng)承銷,自己不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),只收傭金,包銷人自購(gòu),自銷,盈虧自負(fù),承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn);代理人介紹買主,簽訂協(xié)議,執(zhí)行過(guò)程都是由買方和委托人之間直接聯(lián)系,代理人不居間協(xié)議也不承擔(dān)履行約責(zé)任,包銷人作為買方,自始承擔(dān)購(gòu)貨協(xié)議的義務(wù);代理人需承擔(dān)最低成交義務(wù)，而包銷人必須承擔(dān)最近經(jīng)銷額.F風(fēng)險(xiǎn)和損失有哪些種類？實(shí)際全損和推定全損有可區(qū)別?答：風(fēng)險(xiǎn)和損失有哪些種類?1)海洋運(yùn)送貨品保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn):分海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)兩類．海上風(fēng)險(xiǎn)重要涉及海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)因素所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn).外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)又可分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn).２)海上損失:是指被保險(xiǎn)貨品在海運(yùn)過(guò)程中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損壞或滅失.就貨品損失限度來(lái)分:實(shí)際全損和部分損失.G國(guó)際貿(mào)易為什么要辦理貨品運(yùn)送保險(xiǎn)？答:進(jìn)出口交易的貨品,自賣方付運(yùn)到買方收到，要通過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)送,裝卸，儲(chǔ)存等過(guò)程，遭受意外損失的也許性很大.為了使貨品遭受的損失能得到一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,交易雙方就需要辦理貨品運(yùn)送保險(xiǎn).貨品運(yùn)送保險(xiǎn)，是指被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司按一定金額投保一定險(xiǎn)別,交納一定的保險(xiǎn)費(fèi),假如所保貨品發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)公司就按規(guī)定給保險(xiǎn)人以補(bǔ)償．一般說(shuō)來(lái),貨品運(yùn)送保險(xiǎn)業(yè)務(wù)對(duì)進(jìn)口貿(mào)易和國(guó)際航運(yùn)事業(yè)提供一定的保證,有促進(jìn)貿(mào)易和航運(yùn)發(fā)展的作用．國(guó)際貿(mào)易交易接受必須具有哪些條件?答:接受必須具有以下條件:１)接受必須又發(fā)盤指定的受盤人或指定的代理人表達(dá),任何第三者均不能代替.２）接受必須是無(wú)條件的，如有更改原盤條件，使用“接受”詞句在法律上不構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受，在這種情況下應(yīng)成為還盤,對(duì)發(fā)盤人無(wú)約束力.3)接受必須在有效期內(nèi)，即發(fā)盤人規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將接受送達(dá)發(fā)盤人,過(guò)期接受不算有效的接受.國(guó)際分工對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的影響有哪些?答:1國(guó)際分工制約著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展速度2.國(guó)際分工影響制約著國(guó)際貿(mào)易的空間分布格局3.國(guó)際分工決定國(guó)際貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)4.國(guó)際分工的發(fā)展制約著各國(guó)的對(duì)外貿(mào)易依存度5．國(guó)際分工的發(fā)展與創(chuàng)新導(dǎo)致貿(mào)易方式的演變構(gòu)成共同海損的條件是什么?答：（1）共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的,或者是不可避免的,而不是主觀臆測(cè)的.（2)必須是自動(dòng)故意采用的行為.（3)必須是為船貨共同安全采用謹(jǐn)慎的合理的措施.(4)必須是屬于非常性質(zhì)的損失.構(gòu)成發(fā)盤和接受的條件是什么？根據(jù)各國(guó)法律規(guī)則,構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤,必須具有以下４個(gè)條件:（1）必須有特定的受盤人．發(fā)盤必須向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出,不指定受盤人的發(fā)盤在法律上是無(wú)效的,如廣告,宣傳單或寄送價(jià)目表是不受任何法律約束的.(2)必須表白發(fā)盤人受其約束的意旨.即必須表白有訂立協(xié)議并在得到接受時(shí)，發(fā)盤人承受約束的意旨．(3）內(nèi)容必須十分?jǐn)M定.發(fā)盤內(nèi)容的擬定性，體現(xiàn)在所列的交易條件是肯定的,完整的,明確的和終局的.(4)必須送達(dá)受盤人.發(fā)盤只有當(dāng)它被傳達(dá)成受盤人才干生效．如發(fā)盤由于各種因素(非受盤人責(zé)任),導(dǎo)致受盤人未能收到,則該項(xiàng)發(fā)盤認(rèn)為無(wú)效.構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤必須具有哪些條件？答：構(gòu)成發(fā)盤必須具有以下四個(gè)條件:１）是向一個(gè)或一個(gè)以上特定的受盤人發(fā)出的，即只有發(fā)盤中特別指定的人,才可作為受盤人，因此，發(fā)盤是限制在一定的當(dāng)事人范圍內(nèi)進(jìn)行的,使雙方互相承擔(dān)責(zé)任．2）表白發(fā)盤人在得到接受是承受約束的旨意.作為發(fā)盤，必須明示或暗示地表白當(dāng)受盤人接受時(shí)發(fā)盤人承受約束,承擔(dān)發(fā)盤的條件,并為此承擔(dān)法律責(zé)任.所以,發(fā)盤表白了嚴(yán)厲的訂約旨意.發(fā)盤的訂約意思是在實(shí)際中可以“發(fā)盤”，“遞盤”,“有效至X日期”表達(dá),也可以不用上述詞句，而用當(dāng)事人之間的習(xí)慣詞句．3)內(nèi)容必須十分?jǐn)M定．一個(gè)建議假如寫(xiě)明貨品并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確立數(shù)量和價(jià)格,即為十分?jǐn)M定．發(fā)盤內(nèi)容的擬定性體現(xiàn)在發(fā)盤中所列條件是完整的,明確的和終局的.即發(fā)盤內(nèi)容涉及了貨品名稱,品質(zhì),數(shù)量,包裝,價(jià)格，交貨條件及支付方式等七項(xiàng)交易條件，對(duì)發(fā)盤中交易條件具體,清楚，不模糊,并且發(fā)盤人對(duì)發(fā)盤條件承擔(dān)肯定性責(zé)任.H協(xié)議中的包裝條款應(yīng)當(dāng)注意哪些內(nèi)容?答:協(xié)議中的包裝條款一般涉及兩個(gè)部分,即:①包裝材料和包裝方式——如木箱,紙箱,鐵桶箱，麻袋裝等,并視需要加注尺寸,每件重量或數(shù)量,加固設(shè)備等;②運(yùn)送標(biāo)志——由買方?jīng)Q定或賣方?jīng)Q定．訂立出口包裝條款時(shí)應(yīng)注意：1)對(duì)于有些包裝術(shù)語(yǔ)如“適合海運(yùn)包裝”,“習(xí)慣包裝”等，因各方理解不一,除非買賣雙方事先取得一致結(jié)識(shí),應(yīng)避免使用.包裝條款應(yīng)訂得具體明確.２)包裝費(fèi)用一般涉及在貨價(jià)內(nèi)，協(xié)議條款不必列入.但如買方規(guī)定特殊包裝，則可酌加包裝費(fèi)用,如何計(jì)費(fèi)及何時(shí)收費(fèi)在條款中列明．假如包裝材料由買方供應(yīng),則條款中應(yīng)明確包裝材料到達(dá)時(shí)間以及逾期達(dá)成買方應(yīng)負(fù)的責(zé)任.3)運(yùn)送標(biāo)志如買方?jīng)Q定,也應(yīng)規(guī)定標(biāo)志達(dá)成時(shí)間(標(biāo)志內(nèi)容須經(jīng)賣方批準(zhǔn)),逾期不到買方應(yīng)負(fù)的責(zé)任等．協(xié)議中數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)注意哪些問(wèn)題？如何訂立品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度？答:訂立進(jìn)出口協(xié)議,對(duì)商品的數(shù)量條款須注意掌握以下幾點(diǎn)：1）必須明確具體數(shù)量和計(jì)量單位．各國(guó)度衡量制度有所不同.我國(guó)采用國(guó)際單位制,因此進(jìn)口商品計(jì)量一般應(yīng)以國(guó)際單位制為主;出口商品計(jì)量按具體情況也可采用對(duì)方規(guī)定使用的計(jì)量．２)必須訂明計(jì)量方法.如：“凈重”,“以毛作凈”，“公量”,“理論量量”等.3)應(yīng)在計(jì)量條款中規(guī)定溢短裝條款.有些商品計(jì)量不易精確,特別是散裝的谷物,油類,礦產(chǎn)品等,交貨數(shù)量很難與交數(shù)量完全一致.即使工業(yè)產(chǎn)品,有時(shí)因受包裝限制,交貨數(shù)量也往往與成交數(shù)量有出入.因此計(jì)量條款訂明機(jī)動(dòng)幅度(溢短裝幅度).4)溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)辦法一般可按協(xié)議單價(jià)計(jì)算，也可在協(xié)議中規(guī)定其他辦法，例如,溢交或短交貨品按裝船時(shí)價(jià)格計(jì)算等.5）溢短裝條款以訂明百分?jǐn)?shù)為妥,即規(guī)定可在交貨時(shí)多交或少交協(xié)議數(shù)量的百分幾,一般避免用“約”字,由于對(duì)“約”字的解釋并不一致,容易發(fā)生糾紛.假如必須用“約”字時(shí),應(yīng)事先由雙方明確“約”字的含義.根據(jù)國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》：“約”字指金額或數(shù)量可在增減不超過(guò)10%限度內(nèi)伸縮.例如:“約1０00公斤”,即表達(dá)實(shí)際交貨允許在９00~1１00公斤左右以內(nèi)機(jī)動(dòng)．協(xié)議有效成立重要應(yīng)具有哪些條件？答：1)協(xié)議當(dāng)事人要具有簽約能力２)協(xié)議必須具有對(duì)價(jià)或約因3)協(xié)議的內(nèi)容必須合法4)協(xié)議必須符合法律規(guī)定的形式5)協(xié)議當(dāng)事人的意思表達(dá)必須真實(shí)J簡(jiǎn)述FOB,ＣFR和CIF的異同點(diǎn).答：相同點(diǎn)(1)賣方都是在裝運(yùn)港交貨，（2)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨品越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界線（3)都適合于水上運(yùn)送（4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)區(qū)別:在運(yùn)送和保險(xiǎn)上存在差別FOB下運(yùn)送和保險(xiǎn)由買方自行安排，賣方無(wú)責(zé)任;CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)送協(xié)議,支付運(yùn)送費(fèi)用,保險(xiǎn)由買方自行安排;CIF下,運(yùn)送協(xié)議和保險(xiǎn)協(xié)議均由賣方負(fù)責(zé)簽訂,并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi).簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用答:貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，重要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面:(1)有助于買賣雙方洽商交易和訂立協(xié)議(2)有助于買賣雙方核算價(jià)格和成本(3）有助于解決履行當(dāng)中的爭(zhēng)議簡(jiǎn)述信用證付款方式的特點(diǎn).答：①信用證是開(kāi)證銀行根據(jù)進(jìn)口商的請(qǐng)求向受益人付款的保證.付款后由開(kāi)證銀行向進(jìn)口商索回已付的貨款.②信用證雖以協(xié)議為基礎(chǔ),但信用證一經(jīng)開(kāi)出就成為獨(dú)立于貿(mào)易協(xié)議以外的另一種契約．開(kāi)證銀行只受信用證的約束而不問(wèn)貿(mào)易協(xié)議的內(nèi)容.③信用證純粹是單據(jù)業(yè)務(wù)．銀行解決的只是單據(jù)，不同貨品,并且只強(qiáng)調(diào)從表面上擬定其是否與信用證條款相符,以決定是否承擔(dān)付款的責(zé)任 ．在信用證支付條件下,銀行對(duì)單據(jù)實(shí)行“嚴(yán)格相符”的原則．所謂“嚴(yán)格相符”是指單,證一致（或單,證相符)和單,單一致(或單,單相符).單據(jù)內(nèi)容與信用證條款一致,稱為單,證一致;各種單據(jù)的內(nèi)容互相一致不存在任何矛盾，稱為單,單一致.簡(jiǎn)述出口協(xié)議履行的程序.答:(1)備貨,報(bào)驗(yàn)（2)催證,審證和核證（3）租船,定艙和裝運(yùn)(4)報(bào)關(guān),投保(5)制單結(jié)匯(6)索賠(7)理賠簡(jiǎn)述出口商品單價(jià)涉及哪些內(nèi)容組成.答:進(jìn)出口商品單價(jià)由計(jì)量單位,單位價(jià)格金額,計(jì)價(jià)貨幣及價(jià)格屬于四項(xiàng)內(nèi)容組成.例如:計(jì)量單位公噸，單位價(jià)格1200元，計(jì)價(jià)貨幣港元，價(jià)格術(shù)語(yǔ)CIF香港，即:每公噸1２00港元CIＦ香港.簡(jiǎn)述托收的一般程序.答:（1）出口商按照協(xié)議裝貨后,填寫(xiě)托收委托書(shū)連同匯票及貨運(yùn)單據(jù)交托收銀行代收貨款．（2)托收銀行將匯票,單據(jù)寄交給進(jìn)口地銀行即代收銀行,并列明托收委托書(shū)的各項(xiàng)指標(biāo).（3)代收銀行收到匯票和單據(jù)后，向進(jìn)口商