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文檔簡介
第頁實用的測量的實習報告匯總十篇測量的實習報告篇1
實習課題一:水準儀的測量
實習時間:11月2日
實習地點:東校區(qū)操場
實習目的:在管水準氣泡居中時,水準軸和視準軸都應(yīng)是水平的。當二者不平行時,存在一個很小的夾角i,明顯,管水準器整平視,視準軸并未水平,而與水平線有一個很小的夾角i。所以由于i角的存在,所以在水準測量中會存在肯定的誤差,從而影響測量的精度。須要我們對水準儀的i角進行檢核,駕馭水準儀的安置、瞄準、精平、讀數(shù)、記錄和計算高差的方法。
實習任務(wù):完成水準儀的常規(guī)檢核項目
實習過程:
1.選擇場地架儀器。
2.粗整平,先用雙手按相對(或相反)方向旋轉(zhuǎn)一對螺旋,視察圓水準氣泡移動方向與左手拇指運動方向之間運行規(guī)律,再用左手旋轉(zhuǎn)第三個腳螺旋,經(jīng)過反復調(diào)整使圓水準氣泡居中。
3.瞄準,先將望遠鏡對準光明背景,旋轉(zhuǎn)目鏡調(diào)焦螺旋,使十字絲清楚;再用望遠鏡瞄準器照準直立于測點的水準尺,旋轉(zhuǎn)對光螺旋進行對光;較后旋轉(zhuǎn)微動螺旋,使十字絲豎絲位于水準尺中線位置上或尺邊線上,完成對光。
4.精平,旋轉(zhuǎn)微傾螺旋,從符合式氣泡視察氣泡的移動,使兩端氣泡吻合。
5.讀數(shù),用十字絲中絲讀取米、分米、厘米、估讀出毫米位數(shù)字,并用鉛筆記錄。8計算,讀取立于兩個或更多測點上的水準尺讀數(shù),并計算不同的高差。
實習課題二:閉合導線的測量
實習時間:11月3日
實習地點:東校區(qū)
實習目的:
1.依據(jù)測區(qū)狀況和限制點狀況進行合理的選點與導線布設(shè)。
2.駕馭外業(yè)測量的方法資料的檢查方法及過程。
3.駕馭內(nèi)業(yè)的成果的計算步驟和方法。
4.熟識測量成果的質(zhì)量分析喝和處理方法。
實習任務(wù):完成外業(yè)觀測并檢查觀測成果繪制計算草圖,抄錄限制點的已知數(shù)據(jù),分別計算各導線邊往、返測平距、閉合導線或附合導線方位角、坐標增量的閉合差的計算方法及概算。平差計算。
實習過程:找到限制點,任取一點作為起始點按同一方向進行,依據(jù)測去的范圍及測圖要求確定布網(wǎng)方案,點位選好之后,應(yīng)馬上做好點的標記,若在水泥等較硬的地面上可用油漆“十字”標記。在點位旁邊的固定地物上用油漆標明導線點的位置并編寫點好。導線轉(zhuǎn)折角的測量,導線轉(zhuǎn)折角是由相鄰邊構(gòu)成的水平角。一般測定導線推算方向的左角,閉合導線大多測內(nèi)角。對中誤差應(yīng)不超過3毫米,水平角上下半側(cè)回角值之差應(yīng)不超過30〞,否則,應(yīng)予以重新測量。導線角度閉合差應(yīng)不超過±24〞.。
實習課題三:水平角的觀測
實習時間:11月9日
實習地點:東校區(qū)
實習目的:
1.駕馭水平角方向觀測法的觀測、記錄和計算。
2.了解方向觀測法的精度要求及重測原則。
實習任務(wù):在校內(nèi)內(nèi)選擇一限制點做測站點,距測站點約80米長的的場地上選擇另兩點作為照準點,在照準點上分別架覘板,用dj11經(jīng)緯儀按要求測量其水平角兩測回。
實習過程:
1.在o點安置經(jīng)緯儀,選取一方向作為起始零方向,如a方向。
2.盤左位置照準a方向上的目標,撥動水平度盤變換手輪,將a方向的水平度盤讀數(shù)設(shè)置在0002左右,然后順時針轉(zhuǎn)動照準部2周,重新照準a方向并讀取水平度盤讀數(shù),江都數(shù)值記入表中。
3.順時針方向旋轉(zhuǎn)照準部精確照準b方向上的目標,讀取水平度盤讀數(shù),將讀數(shù)值記入表中,至此完成了上半側(cè)回。
4.盤右位置逆時針旋轉(zhuǎn)照準部照準b方向,讀取水平度盤讀數(shù),將讀數(shù)記入表中。
5.逆時針方向旋轉(zhuǎn)照準部照準a方向,讀取水平度盤讀數(shù),將讀數(shù)記入表中,至此完成下半測回,上下半側(cè)回稱為水平角的一個測回。
實習課題四:垂直角的觀測
實習時間:11月10日
實習地點:東校區(qū)
實習目的:
1.駕馭垂直角的觀測方法。
2.駕馭垂直角及豎盤指標差的記錄與計算方法。
實習任務(wù):在校內(nèi)內(nèi)選擇一限制點做測站點,距測站點約80米長的的場地上選擇另兩個照準點,在照準點上分別架覘板,用dj11經(jīng)緯儀按要求分別測量其垂直角一測回。
實習過程:
1.在給定的已知點上安置好經(jīng)緯儀,對中、整平,盤左位置照準覘板(用十字絲的橫絲切準覘板中心),讀取其豎盤讀數(shù)l,記錄表格中。
2.盤右位置照準覘板,讀取其豎盤讀數(shù)。記錄表格中。
3.并通過豎盤指標差和垂直角的計算公式計算出指標差和垂直角。
實習課題五:四等水準測量
實習時間:11月11日
實習地點:荊沙河沿岸
實習目的:
1.熟識水準路途的選定、布置。
2.駕馭四等水準測量路途的觀測、記錄、計算檢核以及集體協(xié)作、協(xié)調(diào)作業(yè)的施測過程
3.駕馭水準測量路途成果檢核及數(shù)據(jù)處理方法。
4.學會獨立完成一條閉合水準測量路途的實際作業(yè)過程。
實習任務(wù):每一個獨立完成一條閉合水準路途的觀測。
實習過程:
1.依據(jù)給定的已知高程點,在測區(qū)選擇數(shù)十站(必需是偶數(shù)站),形成一條閉合水準路途。
2.四等水準測量的觀測依次是:“后-后-前-前”,“黑-黑-紅-紅”。
3.后視標尺立在已知點(或待測點)上,在前面合適的位置架設(shè)水準儀(距離為40-80m),扶前視標尺的同學,從后視標尺起先量步伐到儀器,然后從儀器起先向前相同的步伐放上尺墊,并立尺。
4.整平儀器,進行觀測,記錄觀測數(shù)據(jù)并進行測站檢核。
5.第一站施測完并檢核無誤后,水準儀搬至其次站,上一站的前視立尺員不動作為后視,上一站的后視立尺員則從的后視立尺點起先量步伐到儀器,然后從儀器起先向前量相同的步伐放上尺墊并立尺,作為的前視標尺,依此類推。
6.水準路途施測完畢后,應(yīng)求出水準路途高差閉合差,以對水準測量路途成果進行檢核。
7.在高差閉合差滿意要求時,對閉合差進行調(diào)整,求出數(shù)據(jù)處理后各待測點的高程。
測量的實習報告篇2
通過本次實習,駕馭了經(jīng)緯儀、水準儀的運用,詳細如下:
水準測量原理:利用水準儀供應(yīng)水平視線,讀取水準尺的讀數(shù)測定兩點間的高差,有已知點高程推求未知點高程。
操作步驟:
1、安置儀器(高度適中、架頭大致水平,固定儀器)
2、粗略整平(目的;使圓水準氣泡居中,視準軸粗略水平)
3、瞄準水準尺(目的:使目標和十字絲成像清楚)方法:
①初步瞄準(用準星對準目標)
②目鏡調(diào)焦(使十字絲清楚)
③物鏡調(diào)焦(使目標成像清楚)
④精確瞄準(使縱絲對準目標)
4、精確整平(目的:使水準管氣泡居中,視準軸精確水平。方法:調(diào)整微傾螺旋,使氣泡影像符合。
5、讀數(shù)(用十字絲橫絲在水準尺上按從小到大的方向讀書,讀取米、分米厘米、毫米)
6、計算
7、儀器相關(guān):
⑴望遠鏡:用來瞄準遠處的水準尺進行讀數(shù);
⑵水準器:整平儀器,使視準軸處于水平位置
①圓水準器:粗略整平
②管水準器:精確整平
③基座:腳螺旋進行測繪時留意
(1)標尺要立直,盡量避開晃動,有晃動時,應(yīng)當選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前肯定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合),否則造成的誤差會很大。
(2)當用經(jīng)緯儀測量角度時,假如目標較小,最好使單線與目標重合,假如目標有肯定寬度,可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候肯定要當心,因為略微碰了一下儀器,就要重新調(diào)整對中水平,否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤,也可能導致儀器的損壞。
(4)在讀取數(shù)據(jù)時,每位成員都要細心,既要看得準,還要堅決,不能遲疑不決,任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(5)選點特別重要,點肯定要選在有代表性的地方,同時要留意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(6)要先將道路和主要建筑物確定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清晰,有利于作圖的精確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的精確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù),避開漏測、重測。
測量的實習報告篇3
一、實習過程
在高校里,我們所學習的土木工程測量學是一門實踐性很強的學科,而測量實習對培育我們的思維和動手實力、駕馭詳細工作程序和內(nèi)容起著相當重要的作用,對將來投入到工程建設(shè)工作中,投入到將來的工作中都將是受益終身,在學校和院系的支配下,我們土木工程專業(yè)支配了為期一周半的實習過程,下面我將就我們本次實習的目的及過程,實習心得和建議敘述如下:
二、實習目的
1、嫻熟駕馭常用測量儀器(水準儀、經(jīng)緯儀、)的運用。
2、駕馭導線測量和四等水準測量的觀測和計算方法。
3、駕馭經(jīng)緯儀與繪圖板協(xié)同畫碎部點。
三、儀器及工具
1、導線測量每組領(lǐng)用經(jīng)緯儀(帶腳架)一臺。
2、水準測量每組領(lǐng)用:DS3水準儀(帶腳架)1臺,水準尺1對,水準測量手簿1本。
3、碎部點測量每組領(lǐng)用繪圖板一塊,量角器一塊和圖釘若干。
4、自備:鉛筆(3H或4H)、橡皮擦、直尺。
四、實習原理
利用經(jīng)緯儀進行小地區(qū)的行的測量和地形圖的繪制。
1:平面限制測量方法的方法和原理。
2:四等水準測量的方法和原理。
3:視距測量的方法和原理。
五、實習詳細過程
平面限制測量的基本過程:
①踏勘選點
現(xiàn)場選圖根點時應(yīng)留意的事項:
1、導線點應(yīng)選在地勢較高、質(zhì)堅硬、長期保存和便于觀測的地方。
2、相鄰導線點間通良好,便于測角、量邊。
3、導線點視野開闊、限制面大、便于測繪四周地物和地貌特征點。
4、導線邊長應(yīng)大致相等,避開過長、過短,相鄰邊長之比不應(yīng)超過三倍。
依據(jù)我校教工區(qū)的地形狀況我們選了五個閉合圖根點,這五個點均滿意以上要求。
②外業(yè)測量
外業(yè)測量可分為角度測量和邊長測量。在進行邊長和角度測量之前我們應(yīng)先對經(jīng)緯儀進行檢查:
1、照準部水準管軸應(yīng)垂直于豎軸。
2、望遠鏡視準軸應(yīng)垂直于橫軸。
3、橫軸應(yīng)垂直于豎軸。
4、十字絲豎絲應(yīng)垂直于橫軸。
在確保以上條件的狀況下我們便起先了測量工作。
另外在進行測量前應(yīng)測出儀器的豎盤指標差。豎盤指標差的測定方法是在測地任找兩點A、B,先將經(jīng)緯儀安置好、整平。然后將經(jīng)緯儀打到盤左,對準目標A讀出水平盤讀數(shù)。再將目標對準另一目標B讀出數(shù)據(jù)。再將經(jīng)緯儀打到盤右找到目標B讀出數(shù)據(jù),然后逆時針打回A讀出數(shù)據(jù)。依據(jù)公式,計算出指標差X。
六、實習感受
本次實習我們從20xx年x月x日早起先到x月x日晚結(jié)束,x月x日早晨我們開了實習動員大會,老師具體的講解了本次實習的主要內(nèi)容,包括圖根限制測量和地形圖的測繪以及地形圖的整飾。并在九點種領(lǐng)取了儀器,下午2:30分我們起先了踏勘選點,選點位置在西南是有高校教工區(qū)旁邊進行踏勘選點,我們的選點處比較平坦,但建筑物較多,花草樹木也比較多,造成各點之間的相互通視狀況也不大志向,給我門測量帶來了肯定的不便,難度增加,但是在同學們的共同努力之下,我們進行了選點,起先我們的選點不是很合理,后來在老師的知道下我們作出了最終的選點,選出5個限制點,選點時留意所選點的通視效果,以及兩點間距離的限制,要求做到按1:500的比例尺繪圖在200m200m范圍之內(nèi),選好點后用油漆做好標記,作為圖根限制點。
選點后對各圖跟限制點進行了具體的測量,其中主要是水平角度的測量和導線距離的測量,在測量過程中我們進一步的理解和駕馭了課堂上所學的理論學問,并嫻熟的駕馭了經(jīng)緯儀的運用方法,尤其是水平角度的測量,采納測回法,消退2C誤,以及橫軸誤差,剛起先的角度的測量給我們帶來了肯定的難度,由于儀器的運用不是很嫻熟,儀器又有寫破損,最終還是調(diào)換了儀器,才識的測量的結(jié)果真確,在允許的誤差范圍之內(nèi),同時小組其他成員進行即剛好的記錄,之后又進行了兩點之間距離的測量,記錄標尺的上、中、下絲讀數(shù),并作好記錄,連續(xù)進行了可限制點的測量。
這樣我們大約測量了一天半的時間,之后我們進行了四等水準測量,進行了水準儀的運用,進一步熟識四等水準測量的過程,簡潔敘述為:整平、后前前后、黑黑紅紅,之后我們進行了內(nèi)業(yè)的計算工作,進行角度的評差和距離的評差,在內(nèi)業(yè)處理過程中,小組成員相互協(xié)作做完了內(nèi)業(yè)的計算,計算時角度一律取至秒,邊長,坐標增量和坐標一律取到毫米,并對所評差看是否超出角度的閉合差容許值超限,以及距離閉合差是否小于1/20xx,假如不符和要求,則應(yīng)分析緣由進行反工重測。
實習的其次步是進行碎部的測量,之后進行地形圖的測繪工作,首先是打算工作,打算畫圖儀器和畫圖板。這時把第一步測得的限制點根據(jù)1:500的比例落在圖紙上,并留意比例的支配和圖幅的合理安排,以便下一步的碎部點的繪制。
之后便起先了碎部的測量,碎部測量主要是角度的測量和距離的測量,從而進一步熟識經(jīng)緯儀的運用,采納視距測量測取距離和豎直角度,同時把每個測量數(shù)據(jù)記錄在記錄薄上,作為基本數(shù)據(jù),之后對數(shù)據(jù)進行處理,并逐步的起先展繪限制點,依據(jù)限制點的坐標將其展繪于方格內(nèi)(一張200m200m的圖紙是進行展點),在可以觀測到待測碎部點的限制點上架設(shè)經(jīng)緯儀,在碎部點處設(shè)置對碎布點進行觀測,然后利用視距測量測量兩點之間的距離報給繪圖員,由繪圖員依據(jù)1:500的比例經(jīng)過計算在瞄底方向在圖紙上精確的繪出,如此進行,直到全部碎部點測量直到全部碎步點測量完畢,并將每一個點都繪制在圖紙上,對于觀測困難的碎部點,采納支點線的方法進行測量,由兩左右測回觀測確定支導線線上支點的坐標后,將支點等同于限制點進行如前的觀測與展繪,展繪好后進行角度和邊長檢查。最終進行地形圖的整飾,一些標記性的地物標記在地形圖上面,精確表達出彼此之間的關(guān)系。
在整個過程中,提前復習相關(guān)的學問,并做到精確熟識的運用經(jīng)緯儀和水準儀。每天手工后,回到寢室進行實習日志的書寫。記錄當天實習的內(nèi)容和收獲!
七、實習心得
本次實習目的是嫻熟駕馭常用測量儀器(水準儀、經(jīng)緯儀)的運用以及駕馭圖根限制測量、導線測量、四等水準測量等外業(yè)測量的的方法步驟以及內(nèi)業(yè)的計算方法。培育我們的實踐動手實力,充分熬煉我們在測量工作中的各發(fā)面實力的培育,培育嚴謹?shù)膶W習看法以及對課堂上所學學問進行進一步的深化和理解。通過本次土木工程測量實習,我有所收獲,當染也發(fā)覺了自己的許多不足。下面先談一下我在本次實習過程中的收獲。
第一,在專業(yè)學問駕馭方面。
收獲主要是對儀器的運用有了進一步嫻熟駕馭和數(shù)據(jù)計算整理實力的進一步提高,特殊是通過實際操作,平面限制測量的方法與步驟,通過這次實習能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平,增加了自己的業(yè)務(wù)技能,這主要是因為在這次實習中通過對經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用,嫻熟了經(jīng)緯儀對中整平的步驟,對經(jīng)緯儀整體有了進一步的嫻熟,比如在粗平過程中能比較夠嫻熟地通過調(diào)整支架比較快速地完成粗平,單這一個過程就比以前快了許多,從而大大削減了對中整平儀器所需時間。
其次,在數(shù)據(jù)計算處理整理方面的實力有所增長。
在這次實習中也得到了很大的提高,以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實際測量得到的結(jié)果,整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi),這次通過自己的實際測量練習得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的,數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作,須要我們在整理計算的時候要特別仔細當心,同時,也有許多方法和技巧也是可以用來避開因為整理計算而出現(xiàn)結(jié)果的錯誤。首先在數(shù)據(jù)記錄中要做到清楚、清晰,因為我們數(shù)據(jù)的整理是在一天的工作完成后進行的,由于數(shù)據(jù)量很大,假如記得不夠清楚往往找不到數(shù)據(jù)或者辨別不清晰記錄的數(shù)字。
另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用,免得再最終整理時發(fā)覺誤差過大而耽擱工程進度。在計算數(shù)據(jù)時可以通過多種數(shù)學手段來邊計算邊檢驗結(jié)果的精確性,假如時間允許可以先由一個人計算數(shù)據(jù)再由另外一個人來檢核。本次實習進行了大量基準測量,雖然儀器i角誤差很小,但往往都存在,在進行前后視距讀數(shù)時盡量要是前后視距基本相等,這樣才能使數(shù)據(jù)更精確,然后再向整個區(qū)域進行擴展,在選點時要盡量找在各個方向通視效果好的點,特殊是要留意建筑物四周植物的影響,進行每天的工作前要有具體的安排,對各個點進行有規(guī)律的編號,并對每個人的工作進行明確分工,在實際測量時要有一個依次,切忌隨意設(shè)站測量。
數(shù)據(jù)記錄要清楚精確,每天都是固定的人來記錄數(shù)據(jù),這樣能更好保證數(shù)據(jù)的清楚和記錄格式的統(tǒng)一,數(shù)據(jù)記錄人員要和讀數(shù)人員有親密協(xié)作,相互提示,每個數(shù)據(jù)各報一遍以確保無誤通過這次實習,我有一個很大的感受就是團隊合作的重要性。
第三,通過本次實習我的出很多的閱歷教訓。
實習是大家共同合作完成的任務(wù),光憑借一個人的力氣是遠遠不夠的,隊員之間須要親密的協(xié)作,著樣使我深深的意識到,團隊精神的重要性,沒有團隊精神我們是不能勝利的按時完成任務(wù)。
對數(shù)據(jù)的處理上使我體會到,在作數(shù)據(jù)處理時肯定要本著嚴謹看法,其實在生活中和在其他科目的學習過程中,這種看法也是特別重要的。
測量的實習報告篇4
兩周以來的測量實習,我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的熬煉,也學到了很多書本上所學不到的學問和技能。
記得第一周相識實習時,我們都很興奮,一周下來我們感覺都很輕松,休息了兩天,起先測量實習,我跟著方老師找限制點,那時候每個人都還很興奮,以為接下來的一周應(yīng)當也很輕松吧,其實不然。雖然有點幸苦,但我們每個人都學會了許多,許多只有平?!岸喽喙浣帧辈拍軐W到的東西。我喜愛思索,也喜愛總結(jié),所以我總結(jié)出了以下幾點:
第一點:學會妥協(xié)。
妥協(xié)是最高的藝術(shù),在合作的過程中,不免會有一些沖突,這時就須要我們冷靜下來想想問題的解決方法,每個人都做一些退讓,那么事情就簡單解決了。
其次點:團隊精神,同甘共苦。
這是一個老生常談的詞,但在這種實踐中不得不提及,因為它無處不在,記得很清晰的是許多次我們在測量場地上吃午飯的;是我們都很早起床,然后在冷風颼颼中作業(yè),每個人都在打顫;是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂,我們都一起擔當。同甘共苦,我們很歡樂!
第三點:感染力很重要。
在一個團隊中,要想有好的氛圍,第一個提看法的人的思想是很重要的,因為后來的人都不免會有從眾心理。假如他(她)的想法是主動的,那么會有人也會主動的想一些問題。反之,則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以,我們每個人都應(yīng)當主動的想問題。
第四點:多多思索。
實習是什么,實習是將理論學問內(nèi)化為自己學問的過程。實習過程中只有多多思索,才能多多消化學問,還能延長出許多以前不知道的。
做最“卑微”的工作,樹傲岸的自尊。一個好的團隊,須要每個人都勤奮一點,不怕臟、不怕累,而不是推三落四。只有每個人都主動的做每件事,才能達到實習的目的,使每個人都熟識每一個環(huán)節(jié)。
長大了,要試著去擔當一些責任。我們生來就有一種惰性,無論是個人,還是一個團隊,假如是在一個惰性的氛圍中,那她(們)的效率肯定不會很高,但假如每個人都有劇烈的責任感,能夠努力去擔當一些責任,那么效率不僅提高了,而且任務(wù)也會完成的很好。
第五點:要坦然。
無論做事還是做人,我們都應(yīng)當學會坦然面對。記得圖畫到一半時,方老師指出我們作圖方法是錯的,我們曾想過將錯就錯;記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最終我們都沒這么做,現(xiàn)在想起來,這是對的!坦然面對,才是我們想要的人生。
實習完畢了,這個實習是我生命中最難忘的日子,一起先的時候很怕,現(xiàn)在想來,日子還是過去了,而且可以拿到優(yōu)秀實習生,所以,得到一個啟示:不論遇到什么困難,不要對自己失去信念。
測量的實習報告篇5
第一部分、前言:
一、實習目的:
使學生把所學的《工程測量》理論運用到實踐中去,比較系統(tǒng)地駕馭基本的測量技能,提高分析問題解決問題的實力,同時培育學生的動手實力和吃苦、耐勞、勇于克服困難團結(jié)協(xié)作的精神,以及肅穆仔細、一絲不茍的良好作風,為今后解決實際工程中有關(guān)測量工作的問題打下堅實基礎(chǔ)。
二、實習任務(wù):
1、嫻熟駕馭DJ6光學經(jīng)緯儀的檢驗、校正及操作運用;
2、嫻熟駕馭S3水準儀的檢驗、校正及操作運用;
3、嫻熟駕馭導線測量的外業(yè)觀測和內(nèi)業(yè)計算作業(yè);
4、嫻熟放樣點位、距離、角度、高程等的基本方法;
5、基本駕馭全站儀的運用方法。
三、踏勘選點
在踏勘選點之前,依據(jù)學校的平面圖所規(guī)定的區(qū)域,以及高級限制點所在的位置,坐標與高程等資料,在圖上規(guī)劃好導線路,然后根
據(jù)規(guī)劃好的線路到實地勘探選點。
選點應(yīng)滿意以下幾個條件:
(1)導線點應(yīng)選在視野開闊,便于測繪四周地物地貌的地方;
(2)相鄰點應(yīng)能通視,以便于角度和距離測量。假如采納鋼卷尺量距,則沿線地勢應(yīng)比較平坦,沒有丈量的障礙物;
(3)點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實,便于保存之處;
(4)導線點在測區(qū)內(nèi)應(yīng)分布勻稱,便于限制整個測區(qū);
(5)選點不要選在影響人等公用部位。
其次部分限制測量
試驗一:水準測量
1.水準測量的基本原理:
利用一臺能夠供應(yīng)水平視線的儀器水準儀,并借助水準尺,來測量地面兩點之間的.高差,進而,由已知點的高程來推算未知點的高程。
如,已知A點的高程HA,A,B兩點之間的高差為hAB=a-b,則HB=HA-hAB。
2.水準測量的試驗步驟:
步驟一:在第一測站之間,放上水準儀并安裝好水準儀,調(diào)整水準泡使其整平;
步驟二:利用兩次儀高法,測出兩點S16和D131之間的高差,并記錄;
步驟三:利用相像的方法依次下面各測段之間點的高差。
3.成果整理
水準測量的成果整理工作只要內(nèi)容是調(diào)整高差閉合差,計算出個待定點的高程。
由于該導線是封閉的閉合導線,從理論上閉合水準導線的高差和應(yīng)等于零,即Σh理=0,但在實際測量中總會存在誤差,從而致使高差閉合差不等于零,則高差閉合差為f測=Σh測。各種路途形式的水準測量,其高差閉合差均不應(yīng)超過規(guī)定的容許值,否則即認為水準測量結(jié)果不符合要求,對于等外水準測量的高差閉合差容許值為fh允=±40√L(mm)(平地),fh允=±12√N(mm)(山地),其中L為水準路途長度,以KM為單位,N為水準路途總的測站數(shù),由于我們所選的限制點近似位于一平面,故選用平地的高差閉合差容許值計算。
高差閉合差的產(chǎn)生與水準路途的長度或水準路途的測站數(shù)成正比,因此,調(diào)整高差閉合差的原則是,將閉合差反號,按各測段的測站數(shù)多少或路途長短正比例計算出高差改正數(shù),vi=-fh*Li/∑L(其中∑L為水準準路途總長度,Li第i測段水準路途的長度,vi為第i段測段的高差改正值),加入各測段的觀測中學
附表
從而推算出各未知點的高程。
計算:
fh=∑h測=-9mm,
L=439.4m=0.4394Km,
故fh=±40√L=±26.5mm,
每千米高差改正值為v=-fn/∑L=9/0.4394=20.48mm,
所以依據(jù)計算的除第三測段安排為2mm,
其他各測段安排為1mm。
試驗二距離測量
1.試驗工具:鋼尺
2.試驗協(xié)助原理:直線定向:當?shù)孛嫔蟽牲c相距較遠時,用卷尺一次(一測段)不能量完,需在兩點連線方向上標定若干點,使其位于直線上,在本試驗中主要用兩點間目測定線
3.試驗步驟:
步驟一現(xiàn)在點D131處放上水準尺,人站于點S16處;步驟二在S16和D131之間直立鐵花桿,在S16處瞄準D131處的水準尺,使鐵花桿在一條直線上;
步驟三用鋼尺各量距,并記錄,并進行返測,下面各測段方法猶如測段一。
4.成果整理:
為了防止錯誤和提高丈量精度,須要進行來回測量。
K=|D往-D返|/1?2(D往+D返)=1?m
備注:K為相對誤差,在相對平坦地區(qū),相對誤差K不應(yīng)大于1?3000
本小組∑往=439.83m,∑返=439.865m,則k=|∑往-∑返|/1?2(∑往+∑返)=1?12567.7<1?3000,故符合測量精度。
試驗三角度測量
1.水平角觀測方法:測回法
2.試驗原理:
B
如圖所示,經(jīng)緯儀安放于o處,先利用盤左測A點的角度,并記錄a左,順時針旋轉(zhuǎn)至B處,測得B處的讀數(shù)為b左,則盤左的半測回角為β左=b左-a左,再倒轉(zhuǎn)望遠鏡成盤右位置,依次瞄準A和B,讀數(shù)為a右,b右,則盤右的半測回角為β右=b右-右。假如β左和β右的差數(shù)左不大于40″,則取盤左和盤右的均值作為一測回的結(jié)果,則β=(β+β右)?2。
3.試驗步驟:
測量的實習報告篇6
實習目的:
通過本次實習,駕馭小地區(qū)限制測量的做法:能嫻熟進行導線測量的選點、觀測與計算工作,嫻熟駕馭四等水準測量和圖根水準測量的操作與計算方法;駕馭大比例尺地形圖的方法與技能;駕馭馬路中計算與放樣的方法,駕馭工業(yè)與民用建筑物的放樣方法。
同時,通過本實習,還可以培育吃苦耐勞的精神,進一步培育學生精益求精,一絲不茍的工作看法。
實習的任務(wù)及要求:
(一)限制測量:
(1)導線測量:用水準儀和經(jīng)緯儀進行距離和角度的測量;全站儀測出限制點之間的距離。
(2)水準測量:由已知水準點,用水準測量方法測出兩個未知水準點的高程;
(二)地形測繪:測繪圖幅為50cm×50cm,比例尺為1:500的平面圖一張。
(三)工程放樣測量
(1)馬路中線測量:測設(shè)兩條曲線(圓水準線加緩和曲線)
(2)房屋軸線測設(shè):求出建筑物的角點坐標,并用全站儀將建筑物的角點在實地測設(shè)出來。
實習過程中如何運用儀器:
(一)水準儀的運用:安置儀器,看各腳螺旋是否有松動,然后使架頭高度居中,大致水平,并且粗平,轉(zhuǎn)動角螺旋使圓水準器氣泡居中;鏡筒調(diào)焦是否易用,成像是否清楚,調(diào)制上中下叉絲清楚為止。
水準測量時應(yīng)當留意的事項:我們應(yīng)當目標定線,看水準儀所放的點是否位于兩點的連線上,還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點旁邊,誤差不超過五米,而且所測兩點的距離不能太遠。
水準測量的誤差的產(chǎn)生消退的方法:系統(tǒng)誤差(嚴格地檢校儀器和按水準測量技術(shù)要求限制視距差的長度);讀數(shù)誤差(特殊留意的);外界環(huán)境的誤差,包括地球曲率的影響(這次試驗可忽視不計),大氣折光的影響(我們應(yīng)當避開在高溫的中午測量,所以我們中午都是休息,為了儀器好。),溫度的影響(為儀器撐傘防曬),儀器是否有下沉(學校到處都是水泥地所以不予考慮)。
(二)經(jīng)緯儀的運用:安置角架,看各腳螺旋是否有松動,然后使架頭高度居中,大致水平,大致看軸套是否與所測的點垂直,安置儀器,目視看是否對中限制點,升降角架使圓水準器氣泡居中,同時也要對中限制點,轉(zhuǎn)動角螺旋使使照準部水準管的氣泡居中,轉(zhuǎn)動180度,再調(diào)平使其居中,重復幾次,即可進行試驗。
經(jīng)緯儀測量留意的事項:要以一條已知的直線水平角調(diào)零,可以削減計算量,假如部這樣的話還有乘以它角度的余弦值,還有就是十字叉絲是否垂直,所測的點是否位于豎直的叉絲上,要特別精確,否則畫出來的圖誤差很大。
經(jīng)緯儀的檢驗與校正:照準部水準管軸垂直儀器豎軸的檢驗和校正;視準軸垂直儀器橫軸的校驗與校正;橫軸垂直于豎軸的檢驗與校正;十字絲豎絲垂直于橫軸的檢驗與校正;豎盤指標差的檢驗與校正;光學對儀器的檢驗與校正。
(三)全站儀的運用:調(diào)平的步驟和經(jīng)緯儀的差不多,這次實習用全站儀主要是用來測限制點之間的距離,運用的比較少,相比前兩者了解少些。
實習感想:總結(jié)這次實習的得與失。
在這次為期兩個星期的實習過程中,收獲最大的就是在對儀器的進一步嫻熟駕馭和數(shù)據(jù)計算整理實力的進一步提高,通過地形測繪的實習,駕馭了測繪的基本方法和繪圖方法,還有就是能夠比較嫻熟地對水準儀和經(jīng)緯儀進行對中整平。特殊是在經(jīng)緯儀運用中,通過這次實習能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平,之前老是調(diào)平了水泡,然而卻對不準所測的點,奢侈了許多時間,而現(xiàn)在在這次實習中通過對經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用,我已經(jīng)嫻熟了經(jīng)緯儀對中整平的步驟,用經(jīng)緯儀測量也比較如魚得水。
我感覺到數(shù)據(jù)處理實力在這次實習中也得到了很大的提高,以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實際測量得到的結(jié)果,整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi),這次通過自己的實際測量練習得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的,這就須要我們能夠快速分析錯誤緣由來得到新的數(shù)據(jù)。
進而也對數(shù)據(jù)檢核的重要性有了新的相識。由于數(shù)據(jù)量大,而且數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作,須要我們在整理計算的時候要特別仔細當心。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用,免得再最終整理時發(fā)覺誤差過大而耽擱工程進度。當確定全部的所需數(shù)據(jù)都計算精確后可以起先進行新的操作。操作過程中要嚴格根據(jù)操作依次進行,組員要進行明確的分工,每項工作要有專人負責。
測量須要建立在精確的數(shù)據(jù)收集基礎(chǔ)上,所以在測各角值和量距的過程中要仔細細致,邊測量邊校核,確保數(shù)據(jù)精確無誤。假如測量結(jié)果出現(xiàn)超出誤差允許范圍,必需進行重新測量,仔細科學地對待。同時我們所運用的儀器許多是很精密也很脆弱的,必需輕拿輕放,嚴格依照操作要求運用,必需時刻留意愛惜儀器。
馬路中線測量首先選定馬路的起點、交點、終點,用鋼尺或測距儀測定距離,用經(jīng)緯儀測定右角,選定圓的曲率半徑,緩和曲線長度;用支距法、偏角法進行計算和中樁測設(shè);將馬路中線與導線聯(lián)測,求出馬路的起點、交點、終點和中樁坐標,用全站儀以極坐標法放樣中樁;然后安比例將中線繪制在圖紙上,注明中樁的樁號、整樁、加樁等,計算記錄,最終繪出平馬路中線平面圖。房屋軸線的測設(shè)就比較簡潔點,在圖上規(guī)劃一建筑,假定一40米乘以30米的矩形建筑物,求出角點坐標,用全站儀將建筑物四個角點在實地測設(shè)出來,計算記錄,最終繪出平面圖。
這次實習我想最大勝利之處就是我們小組的團對合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成,必需有大伴的同力合作才能順當完成每一項工作。應(yīng)當說,沒有團隊就沒有我們今日的比較完備的實習成果。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作。我始終認為學習上爭辯我們應(yīng)當給與支持,但生活上我們相互給與諒解。
所以在測量過程中會爭辯,發(fā)生分歧后大家都實事求是,一切為了把工作做好的看法仔細聽取他人看法,并敢于說出自己的想法,堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們?nèi)蘸蟮膶W習和工作也有著重要的作用,我們應(yīng)當主動培育自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作,我們小組這次實習的團對合作精神是品質(zhì)和效率的保證,今后我們無論參與任何集體活動都用有這種團隊精神。
而讓我們比較不滿足的就是三、四等水準測量時,由于我們急于測完,沒有在現(xiàn)場邊測邊算,所以我們就它進行了三次測量,我們還是比較少的,有一個小組聽說他們測量了不少于四次,即使有一組邊測邊算,還是測量了兩次,而且他們花費的時間何止我們的兩倍,他們曾經(jīng)為此連續(xù)奮斗了12個小時,聽到這些話或許還可以得到一絲勸慰,但是我們必需要進行自我指責。
測量學這門學科要求特別高,精確度不用說了,特別講究科學的一門課程,然而我們這一次起先測量時,就是沒有抱著科學的看法對待,不講究嚴謹求實、穩(wěn)健求實的精神,所以重測了三次,盡管數(shù)據(jù)最終正確,但是我們覺得心有所愧。經(jīng)過這次教訓以后,接下來的測量我們都本著科學的精神,一鼓作氣,基本沒有出現(xiàn)技術(shù)上的問題,中間的個把問題都是由于誤差累計而成,校正也很快就完成了。
還有這一次試驗給我的感受就是用水準儀和經(jīng)緯儀測繪太麻煩了,假如我們干脆用全站儀測量,我們會比較輕松的,而且聽說現(xiàn)在基本上是淘汰了水準儀和經(jīng)緯儀,企業(yè)和有關(guān)單位都用全站儀了,我覺得學校是不是該多購幾臺呢?這也有利于學生以后畢業(yè)工作啊,何況我們現(xiàn)在還是對全站儀不是很了解,不過我們還是希望有機會能夠系統(tǒng)學習全站儀的相關(guān)學問。
通過這次實習使我們養(yǎng)成了嚴謹求實、團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛惜儀器和遵守紀律的精神,我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。
測量的實習報告篇7
一、實訓的目的
教學實訓是測量教學的重要組成部分,除驗證課堂理論外,也是鞏固和深化課堂所學學問有機結(jié)合的重要環(huán)節(jié),加深對工程測量理論學問的理解,培育獨立工作和實際操作實力,為今后解決實際工程中相關(guān)測量工作問題打下基礎(chǔ)。
二、實訓的任務(wù)
1、培育學生酷愛專業(yè)、酷愛集體和艱苦奮斗的精神,肅穆仔細、一絲不茍、精益求精的工作作風以及愛惜儀器、團結(jié)協(xié)作的職業(yè)道德。
2、駕馭傳統(tǒng)測繪儀器(水準儀)的運用方法。
3、每組完成小區(qū)域限制測量。
4、每組完成一條道路的縱橫斷面測量和土方量的計算。
5、完成全站儀、水準儀放樣方角點及高程點。
三、實訓的內(nèi)容
1、每組完成小區(qū)域限制測量
2、每組完成一條道路的縱橫斷面測量和土方量的計算
3、完成全站儀、水準儀放樣房角點及高程點
四、測區(qū)包括
教學區(qū)教學樓、道路、花臺、操場、試驗樓等主要建筑物。
測量的實習報告篇8
工程測量作為專業(yè)的一項基本功,是我們學習土木專業(yè)學生必需很好駕馭的一項技能。本學期我擔當12工1測量課,為加強學生動手實力,在校內(nèi)開展了測量工程實習。
實踐總能發(fā)覺很多問題,在這次測量實習中也同樣存在。首先,的問題在于學生對儀器的運用上,課本上介紹儀器運用的學問都比較抽象,到了真正實踐中的時候,學生未能很好把書本學問應(yīng)用到實踐中,還須要老師再次進行指導。其次,在實地測量的時候高效地完成測量。在第一天測量的時候,角度閉合差盡然和容許值差距大于3倍。這個問題的出現(xiàn)就說明的學生實力還很有待于提高,學生忽視對中的要求要點,沒有盡量對中點位,而尋求便利干脆對中花桿,同時對天氣對測量的影響沒有重視。這些問題的發(fā)覺也說明白學生的閱歷還較欠缺。最終在制圖的時候,學生對生疏的地形圖的繪制特別生疏,沒有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運用到地形圖的繪制中。這個也須要老師在今后教學中對他們更多的指導,促進他們水平的提高。
通過本次的測量實習,學生的收獲在于將書本上那些抽象的學問與現(xiàn)實的測量很好的結(jié)合了起來。不再是單純看書本上的文字內(nèi)容,而實際確不能很好弄懂在今后實踐中的操作。測量儀器的運用和實地的測量實習工作的開展,讓學生更直觀接觸到了土木工程測量這個學科,也為他們今后走上工作崗位后,更好更快地運用儀器、限制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎(chǔ)。也讓我們明白了,建筑工程專業(yè)的實際操作性強的特點,觸發(fā)他們今后要更加努力學
測量的實習報告篇9
為時三周的測量實習即將結(jié)束了,雖然起先時大家都感到好累,但看到我們的收獲我們大家還是很興奮的。我覺得自己學到了許多的東西。對以前零零碎碎學的測量學問有了綜合應(yīng)用的機會。限制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解,我學會了更嫻熟的運用水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具,并且全站儀有了一些基本的相識,對較好的駕馭圖根限制測量、地形圖測繪的基本理論與方法,很好的鞏固了理論教學學問,提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量學問也都在實踐中得到應(yīng)用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互比照將我的測量學問和水平提高了不少,現(xiàn)在想來這場苦痛的實習是必要的。
同時在這場實習中讓我再次相識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個馬虎,一個大意,都可能干脆影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力氣和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培育了我們小組的分工協(xié)作的實力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤,但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完備。
在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的相識:
1、水準測量。我們第一次做的是從學校到平頂山的水準路途,這個主要是為了給以后的做導線測量做一個奠基的作用。在完成這第一次的任務(wù)中我們就遇到了許多的問題。比如在出學校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都干脆影響了我們測量的正常進行,但在進行測量的過程中我們保持那種安靜的心態(tài)來找尋合適的機會,來完成精細的工程測量。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候,做到發(fā)覺錯誤馬上解決對讀數(shù)超線的時候馬上返工,同時還發(fā)覺第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上照實地反映出測、算過程和結(jié)果,表格中有計算校核,∑a一∑b=∑h,這只說明計算無誤,但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后,進行高差閉合差的計算,在限差允許的范圍內(nèi),即按水準路途長度或測站數(shù)進行調(diào)整,若超過限差,必需重測。只到合格為止。最終在我們上山的時候也遇到了一些麻煩,只要是上山的時候高程在短距離就相差的很大,有時在前視讀數(shù)干脆在3以下了,或者是后視讀數(shù)在27以上了,這樣我們在上山的時候就打z字型上山,同時在上去的同時選點,測量都要特別留意。只到在2天后我們符合到山上的那個點上時,才結(jié)束了這次的符合水準路途。
2、角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學生來說要求特別高,用的是j-2的儀器。這就要求我們始終都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L,對于每一個細微環(huán)節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上,檢驗假如超限則馬上返工重測。在實習中為了避開大的誤差我們也都總結(jié)了不少閱歷,例如我們采納盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法,可消退照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采納此法消退。豎直角觀測時采納此法可消退指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特殊留意對中,照準目標時要盡量瞄準目標的底部,因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消退度盤的刻劃誤差,須要配置度盤的位置,每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠,過往的車輛行人都是很大干擾,所以有時候必需在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中,讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性,經(jīng)過角度測量后我們更好的團結(jié)到一塊。
3、做導線的最終一步是測距。在完成了角度測量之后,鄧老師和高老師又讓我們見識了一種新儀器:全站儀。教了一些關(guān)于全站儀的基本操作,對于全站儀的快速對中整
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