土木工程終極知識(shí)點(diǎn)

1、土木工程定義：土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱(chēng)，它既指工程建設(shè)得對(duì)象，即建在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施，也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)。2、土木工程包含的范圍：包括房屋建筑工程、公路與城市道路工程、鐵道工程、橋梁工程、隧道工程、機(jī)場(chǎng)工程、地下工程、給水排水工程、港口碼頭工程等。國(guó)際上，運(yùn)河、水庫(kù)、大壩、水渠等水利工程也包括與土木工程之中。3、土木工程階段的劃分：土木工程的發(fā)展經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段。4、基礎(chǔ)：與上部結(jié)構(gòu)相比，土層相對(duì)軟弱，上部結(jié)構(gòu)直接支承在地基上，地基土層不能滿足強(qiáng)度和變形的要求，必需要有一個(gè)過(guò)渡結(jié)構(gòu)，使上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的能力有效擴(kuò)散，使之與土層強(qiáng)度相匹配，這個(gè)過(guò)渡結(jié)構(gòu)就是基礎(chǔ)。5、地基：指承托土木工程基礎(chǔ)的這一部分很小的場(chǎng)地。6、淺基礎(chǔ)：位于天然地基上、埋置深度小于5m的一般基礎(chǔ)以及埋置深度雖超過(guò)5m，但小于基礎(chǔ)寬度的大尺寸基礎(chǔ)，統(tǒng)稱(chēng)為天然地基上的淺基礎(chǔ)。7、淺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式：（1）獨(dú)立基礎(chǔ)：常見(jiàn)于裝配式單層工業(yè)廠房的基礎(chǔ)；（2）條形基礎(chǔ)：在普通的砌體結(jié)構(gòu)中應(yīng)用相當(dāng)廣泛；（3）筏板基礎(chǔ)：當(dāng)柱子或墻傳來(lái)的荷載很大，地基土較弱，用單獨(dú)基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)都不能滿足地基載力要求時(shí)；（4）箱型基礎(chǔ)：為了增加基礎(chǔ)板的鋼度，以減小不均勻沉降；（5）殼體基礎(chǔ)8。淺基礎(chǔ)施工特點(diǎn)：埋置深度較淺，用料較省，無(wú)需復(fù)雜的施工設(shè)備，在開(kāi)挖基坑排水疏干后對(duì)地基不加處理即可修建，工期短、造價(jià)低。9、淺基礎(chǔ)適用范圍：若地基屬于軟弱土層，或者上部有較厚的軟弱土層不適于做天然地基上的淺地基時(shí)，也可將淺地基做在人工地基上。10、深基礎(chǔ)：位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度大于5m或大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)，稱(chēng)為深基礎(chǔ)。如樁基、地下連續(xù)墻、墩基和沉井等。11、深基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式：（1）樁基礎(chǔ)：一般采用天然地基且地基承載力不足或沉降量過(guò)大時(shí)，宜考慮選擇樁基礎(chǔ)（2）墩基礎(chǔ)；（3）沉井基礎(chǔ)：橋梁墩臺(tái)或其他結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)；（4）沉箱基礎(chǔ)；在水下修筑大橋時(shí)，若用沉井基礎(chǔ)施工有困難，則改用氣壓沉箱施工，并用沉箱作基礎(chǔ)。12。沉井基礎(chǔ)特點(diǎn)：埋置深度可以很大，整體性強(qiáng)，穩(wěn)定性好，能承受較大的垂直荷載和水平荷載，缺點(diǎn)是施工期較長(zhǎng)，對(duì)細(xì)砂及粉砂類(lèi)土在井內(nèi)抽水易發(fā)生流砂現(xiàn)象造成沉井傾斜。13、巖土工程勘察：研究評(píng)價(jià)建設(shè)場(chǎng)地的地質(zhì)條件，所進(jìn)行的測(cè)繪勘探、室內(nèi)試驗(yàn)、原位測(cè)試等工作的總稱(chēng)。14、巖土工程階段：選址勘察、初步勘察和詳細(xì)勘察三個(gè)階段。15、不均勻沉降：反映土木工程結(jié)構(gòu)地基的變形特征的重要指標(biāo)，一般是指同一結(jié)構(gòu)體中，相鄰的兩個(gè)基礎(chǔ)沉降量的差值。16、不均勻沉降原因：如果差異沉降過(guò)大，就會(huì)使相應(yīng)的上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生額外應(yīng)力；當(dāng)超過(guò)一定的限度時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生裂縫、傾斜甚至破壞。17、不均勻沉降防護(hù)措施：（1）在設(shè)計(jì)時(shí)盡量便上部荷載中心受壓，均勻分布。（2）遇到高低相差懸殊或地基軟硬突變時(shí)，要合理設(shè)置沉降縫。（3）增加上部結(jié)構(gòu)對(duì)地基不均勻的協(xié)調(diào)作用。（4）合理安排施工工序和采用合理的施工方法。18、建筑物分類(lèi)：建筑物按照它們的使用性能，通?？梢苑譃楣I(yè)建筑、農(nóng)業(yè)建筑和民用建筑。19、建筑物與構(gòu)筑物之間區(qū)別：（1）建筑物：通稱(chēng)建筑。一般指供人們進(jìn)行生產(chǎn)、生活或其他活動(dòng)的房屋或場(chǎng)所。例如，工業(yè)建筑、民用建筑、農(nóng)業(yè)建筑和園林建筑等。（2）構(gòu)筑物：一般指人們不直接在內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)的場(chǎng)所。如水塔、煙囪、棧橋、堤壩、蓄水池等，20、基本構(gòu)件：(1)板：是指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，按受力形式分為單向板和雙向板。（2）梁(主粱、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁)：是工程構(gòu)件中的受彎構(gòu)件。(3)柱：是工程構(gòu)件的主要承受壓力，有時(shí)也同時(shí)承受彎矩的豎向構(gòu)件。（4）拱：為曲線結(jié)構(gòu)，其主要特點(diǎn)是在豎向荷載作用下僅生產(chǎn)軸向壓力。21、單層建筑：按使用目的可分為民用單層建筑和單層工業(yè)廠房。結(jié)構(gòu)：磚混結(jié)構(gòu)、排架結(jié)構(gòu)、鋼架結(jié)構(gòu)。29、公路的技術(shù)等級(jí)：根據(jù)交通量、使用任務(wù)和性質(zhì)可劃分為五個(gè)等級(jí)。A、四車(chē)道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通15000-30000輛。B、六車(chē)道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通量25000-55000輛.C、二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通量5000-15000輒D、三級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通量2000-6000輛.E、四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通量2000輛以下，單車(chē)道應(yīng)能將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通量400輛以下。30、道路建設(shè)(道路設(shè)計(jì))的三個(gè)方面：平面設(shè)計(jì)：地形、地勢(shì)；立面設(shè)計(jì)；剖面設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)。31、高速公路的概念：一種具有四條以上車(chē)道，路中央有中央隔離帶，分隔雙向車(chē)輛行駛，互不干撫，全封閉。全立交，控制出入口，嚴(yán)禁產(chǎn)生橫向干擾，為汽車(chē)專(zhuān)用，設(shè)有自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，以及眼線設(shè)有必要的服務(wù)設(shè)施的道路。32、鐵路速度的分檔：時(shí)速100-120/h稱(chēng)為常速；時(shí)速120-160km/h稱(chēng)為中速；時(shí)速160-200km/h稱(chēng)為準(zhǔn)高速或快速時(shí)速200-400km/h稱(chēng)為高速；時(shí)速400km/h以上稱(chēng)為特高速。33、建筑界限概念：建筑界限是指隧道襯砌等任何建筑物不得侵入的一種界限。34、隧道照明的組成：入口部照明、基本部照明和出口部照明與接續(xù)道路照明構(gòu)成。35、城市道路分類(lèi)：快速路、主干路、次干路、支路。36、高速公路的線性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：最小平曲線半徑及超高橫坡限制；最大縱坡和豎曲線；線性要求；橫斷面。37、公路設(shè)計(jì)考慮：公路的幾何組成；公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)；（公路的路基、路面、排水、特殊結(jié)構(gòu)、沿線附屬）38、磁懸浮鐵路工作原理：是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力將車(chē)輛托起，使整個(gè)列車(chē)懸浮在路線上，利用電磁力進(jìn)行導(dǎo)向，并利用直流電機(jī)能直接轉(zhuǎn)換成推進(jìn)力來(lái)推動(dòng)列車(chē)前行。39、機(jī)場(chǎng)地圖整體構(gòu)成布局：民航機(jī)場(chǎng)主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)置、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)、生活區(qū)、輔助設(shè)施、后勤保證設(shè)施、太地面交通設(shè)施及機(jī)場(chǎng)空域等組成。40、橋梁的分類(lèi)：按使用性分為：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過(guò)水橋等。按跨徑大小和多夸總長(zhǎng)分為：小橋、中橋、大橋、特大橋。按行車(chē)道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。按承載構(gòu)件受力情況分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。按使用年限分為：永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。固按材料類(lèi)型分為：木橋、垮工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。41、橋梁的結(jié)構(gòu)形式(受力情況，特點(diǎn))拱式橋：壓縮力；跨越能力大、外形美觀、經(jīng)濟(jì)合理、施工較梁式橋困難些。拱式橋要承受的是其拱形斜向的壓縮力而不是彎矩力，拱式橋是有拱圈或拱肋作為主要承載結(jié)構(gòu)。剛架橋：彎量力，水平推力。連續(xù)鋼架橋抗震性能較好、造型輕巧美觀，經(jīng)濟(jì)合理。鋼架橋的外形與梁式橋相似，與梁架橋不同的是，鋼架橋的上部結(jié)構(gòu)與下方支腳部分是完全剛接在一起的。是梁和柱整體結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)。懸索橋：拉力?？缭侥芰ψ畲?、竟?fàn)幜?qiáng)。和拱肋相反，懸索的截面只能承受拉力，簡(jiǎn)陋的只能供人、畜行走的懸索橋常把橋面直接鋪在懸索上。作為承重結(jié)構(gòu)的懸索是柔性的。32、橋墩和橋臺(tái)的區(qū)別與聯(lián)系：橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩是由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。33、農(nóng)田水利的內(nèi)容：農(nóng)田水利工程主要包括灌溉工程和排澇工程，以解決農(nóng)田的灌溉和排澇以及土壤改良工作：當(dāng)農(nóng)田水利不能滿足作物需要時(shí)，則應(yīng)增加水分，這就是灌溉；當(dāng)水分過(guò)多時(shí)，則應(yīng)減水，這就是排水：灌溉方法：地面灌溉、噴灌、滴灌和微噴34、水利科學(xué)：為了生存和發(fā)展的需要，采取各種措施，對(duì)自然界的水和水域進(jìn)行控制，以防止水旱災(zāi)害，開(kāi)發(fā)利用和保護(hù)水資源，研究這類(lèi)活動(dòng)及其對(duì)象的技術(shù)理論和方法的知識(shí)體系。35、水利工程：用于調(diào)控自然界的地表水和地下水，以達(dá)到除害興利目的而建設(shè)的工程36、農(nóng)田取水方式無(wú)壩取水：無(wú)壩取水工程雖然簡(jiǎn)單，但由于沒(méi)有調(diào)節(jié)河流水位和流量的能力，完全依靠河流水位高于渠道的進(jìn)口高程而自流引水，因此引水流量受河流水位變化的影響很大。有壩(低壩)取水：有壩引水寫(xiě)無(wú)壩引水相比較，主要優(yōu)點(diǎn)是可避免河流水位變化的影響，并且能穩(wěn)定引水流量。主要缺點(diǎn)是修建閘壩費(fèi)用相當(dāng)大，河床也需要適合的地質(zhì)條件。抽水取水：當(dāng)河流水量比較豐富，但灌區(qū)位量較高，修建其他自流引水工程困難或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，可就近采取抽水取水方式。④水庫(kù)取水：當(dāng)河流的流量、水位均不能滿足灌溉要求時(shí)，就須在河流的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建水庫(kù)進(jìn)行徑流調(diào)節(jié)，解決來(lái)水和用水之間的矛盾。采用水庫(kù)取水，必須修建大壩、溢洪道和進(jìn)水閘等建筑物，工程較大，且有相應(yīng)的庫(kù)區(qū)淹沒(méi)損失。但水庫(kù)能充分利用河流水資源，這是優(yōu)于其它取水方式之處。37、建立水庫(kù)對(duì)上下游及周?chē)h(huán)境的影響首先，三峽水庫(kù)可有效的減輕長(zhǎng)江洪水災(zāi)害給廣大中下游平原地區(qū)所帶來(lái)的生態(tài)與環(huán)境的嚴(yán)重破壞，避免災(zāi)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生惡化與疾病流行等。其次，水電清潔無(wú)污染。水庫(kù)可以調(diào)節(jié)空氣中的濕度，另外水庫(kù)還可起到調(diào)節(jié)氣溫的作用。不利影響主要在庫(kù)區(qū)，水庫(kù)蓄水后將淹沒(méi)部分耕地和一些文物古跡、自然景觀，這些都是不可逆轉(zhuǎn)的影響。造成庫(kù)區(qū)泥沙淤積，下游土地的土壤鹽堿化，庫(kù)區(qū)及下游的水質(zhì)惡化，河水的水質(zhì)的改變，由于水流靜態(tài)化導(dǎo)致下游血吸蟲(chóng)病等流行病的發(fā)病率增加，移民問(wèn)題和對(duì)庫(kù)區(qū)風(fēng)景，文物的影響。38、水電工程的開(kāi)發(fā)形式及特點(diǎn)（1）壩式水電站：河床式水電站：富春江水電站。特點(diǎn)是只建有低壩，水庫(kù)容量和調(diào)節(jié)能力均較小，主要依靠河流的天然流量發(fā)電，所以又稱(chēng)徑流式水電站；壩后式水電站：三門(mén)峽水電站。特點(diǎn)是水利發(fā)電站的廠房緊靠擋水大壩下游，發(fā)電引水壓力鋼管通過(guò)壩體進(jìn)入水電站廠房?jī)?nèi)的水輪機(jī)室；溢流式水電站；葛洲壩水電站。溢水壩和廠房結(jié)合起來(lái)，從廠房上溢流或泄水，以后又進(jìn)一步發(fā)展成不直接在水電站廠房頂上溢流，而直接把洪水水流挑躍廠房頂，直接挑流到下游河床，稱(chēng)為“挑越式廠房”。泄水式廠房亦稱(chēng)混合式廠房。(2)引水式水電站(從集中水頭的方式來(lái)說(shuō)，大多數(shù)水電站是混合式開(kāi)發(fā)，即部分水頭由壩集中，部分水頭由引水道集中)(3)抽水蓄能電站(能夠能量轉(zhuǎn)換)(4)潮汐電站(具有不間斷發(fā)電的潛力)39、城市給水：主要是供應(yīng)城市所需的生活、生產(chǎn)、市政(如綠化、街道酒水)和消防用水。組成：取水工程、凈化工程、加壓設(shè)備、輸、配水工程，調(diào)節(jié)設(shè)施。分類(lèi)：統(tǒng)一給水系統(tǒng)，分質(zhì)給水系統(tǒng)，分壓給水系統(tǒng)，分區(qū)給水系統(tǒng)，循環(huán)和循序給水系統(tǒng)，區(qū)域給水系統(tǒng)，中水系統(tǒng)。54、城市給水準(zhǔn)則：1、保證供應(yīng)城市的需要水量。2、保證供應(yīng)水質(zhì)滿足國(guó)家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。3、保證供水間斷，提供規(guī)定的服務(wù)水壓，滿足城市的消防要求。40、建筑給水：是為工業(yè)與民用建筑物內(nèi)部和居住小區(qū)范國(guó)內(nèi)生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)備提供符合水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及水量、水壓和水溫要求的生活、生產(chǎn)和消防用水的總稱(chēng)。方式：直接給水方式、設(shè)水箱的給水方式、設(shè)水泵的給水方式、設(shè)水泵和水箱的給水方式、分區(qū)給水方式。41、城市排水：城市排水系統(tǒng)好比是城市的靜脈系統(tǒng)，起到回收城市污水和凈化再生，暢通城市水循環(huán)的作用。組成：由收集(管渠)、處理(污水廠)和處置三方面的設(shè)施組成。42、建筑排水：是指工業(yè)與民用建筑物內(nèi)部和居住小區(qū)內(nèi)部生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)備排除的生活排水和工業(yè)廢水以及雨水的總稱(chēng)。包括對(duì)它的收集輸送、處理與回用以及排放等排水設(shè)施。包括建筑內(nèi)部排水系統(tǒng)與居住小區(qū)排水系統(tǒng)兩類(lèi)。43、土木工程施工：基礎(chǔ)工程施工包括：坑槽土方施工、路基工程與軟土地基施工、石方爆破、深基礎(chǔ)施工。結(jié)構(gòu)工程施工包括：砌筑工程施工、鋼筋混凝土工程施工、預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工、結(jié)構(gòu)安裝工程施工、鋼結(jié)構(gòu)工程施工。44、工程項(xiàng)目管理：是指從事工程項(xiàng)目管理的企業(yè)受業(yè)主委托，按照合同約定，代表業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目的組織實(shí)施進(jìn)行全過(guò)程或若干階段的管理和服務(wù)。內(nèi)容：核心內(nèi)容可概括為“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”，即進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)。特點(diǎn)：1、理論、方法、手段的科學(xué)化2、社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化3、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化4、國(guó)際化。45、項(xiàng)目：是一個(gè)特殊的將被完成的有限任務(wù)，它是在一定時(shí)間內(nèi)，滿足一系列特定目標(biāo)的多項(xiàng)相關(guān)工作的總稱(chēng)號(hào)。特點(diǎn)：約束條件、一次性、目標(biāo)明確、整體性。分類(lèi)：新建項(xiàng)目、擴(kuò)建項(xiàng)目、改建項(xiàng)目、遷建項(xiàng)目、恢復(fù)項(xiàng)目。按建設(shè)過(guò)程分為籌建項(xiàng)目、施工項(xiàng)目、投產(chǎn)項(xiàng)目、收尾項(xiàng)目、停緩項(xiàng)目。46、招標(biāo)：是項(xiàng)目建設(shè)單位(業(yè)主)將建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)容和要求以文件形式標(biāo)明，招引承包單位(承包商)來(lái)報(bào)價(jià)（投標(biāo))，經(jīng)比較選擇理想承包商單位并達(dá)成協(xié)議的活動(dòng)。47、投標(biāo)：是指承包商向招標(biāo)單位提出承包該工程的價(jià)格和條件，供招標(biāo)單位選擇以獲得承包權(quán)的活動(dòng)。項(xiàng)目招標(biāo)方式：公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)和協(xié)商議標(biāo)三種。48、標(biāo)底：是建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的表現(xiàn)形式之一，由招標(biāo)單位自行編制或委托經(jīng)建設(shè)行政主管部門(mén)批準(zhǔn)具有編制標(biāo)底資格和能力的中介機(jī)構(gòu)代理編制，然后經(jīng)當(dāng)?shù)毓こ淘靸r(jià)管理部門(mén)(招投標(biāo)辦公室)，標(biāo)準(zhǔn)審定最終形成發(fā)包價(jià)格，是招標(biāo)者對(duì)招標(biāo)工程所需費(fèi)用的自我測(cè)算和預(yù)期，也是判斷投標(biāo)報(bào)價(jià)合理性的依據(jù)。49、工程的承發(fā)包關(guān)系：是業(yè)主委托設(shè)計(jì)單位或施工單位完成擬建土木工程產(chǎn)品相應(yīng)任務(wù)而形成的相互關(guān)系，它反映土木工程產(chǎn)品所有者與生產(chǎn)者之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。50、工程項(xiàng)目總承包方式：1、設(shè)計(jì)采購(gòu)施工/交鑰匙總承包。2、設(shè)計(jì)——施工總承包。51、BOT方式：即建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓?zhuān)侵刚ㄟ^(guò)契約授予私營(yíng)企業(yè)(包括外國(guó)企業(yè))以一定期限的特許專(zhuān)營(yíng)權(quán)，迕可其融資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過(guò)向用戶收取費(fèi)用或出售產(chǎn)品以清償貸款，回收投資和賺