汽車點火系統(tǒng)傳統(tǒng)基本知識

學習目標1、掌握點火系統(tǒng)的作用及要求2、掌握傳統(tǒng)點火系的結構、工作原理3、了解傳統(tǒng)點火系的控制電路傳統(tǒng)點火系統(tǒng)1、點火系統(tǒng)的作用及要求2、傳統(tǒng)點火系的結構、工作原理3、傳統(tǒng)點火系的控制電路主要學習內容：作用：適時提供足夠能量的電火花，使發(fā)動機能及時、迅速地作功。

低壓高壓要求：1、能產生足以擊穿火花塞間隙的高電壓，通常為30kv左右。點火系統(tǒng)的作用及要求一．電子點火系的組成電子點火系主要由電源、點火線圈、分電器、點火控制器、火花塞、高壓線、點火開關等組成。如圖所示。

2、電火花應有足夠的點火能量

一般應有50—80mJ能量，起動時應可以達到100mJ能量。3、點火時間應適應發(fā)動機的各種工況

1）滿足點火次序點火系統(tǒng)的作用及要求2）應有能自動調節(jié)的最佳點火提前角，以適應發(fā)動機隨時變化的各種工況。4、點火電壓上升快（減少泄漏）、點火持續(xù)時間長影響擊穿電壓的因素：1）火花塞電極間隙2）汽缸內混合氣體的壓力和溫度3）電極的溫度和極性4）發(fā)動機的工作狀態(tài)點火系統(tǒng)發(fā)展1、1886年，磁電機點火系2、1908年，蓄電池點火系統(tǒng)（傳統(tǒng)）3、60年代，有觸點電子點火系統(tǒng)（過渡產品4、70年代，無觸點電子點火系統(tǒng)（IC控制）5、80年代，微機控制電子點火系統(tǒng)（ECU控制）傳統(tǒng)點火系統(tǒng)組成傳統(tǒng)點火系的組成由電源（蓄電池、發(fā)電機）、點火開關、點火線圈、分電器（斷電器、配電器、電容器）、火花塞、高壓導線、附加電阻等組成。

傳統(tǒng)點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系的組成1、電源：蓄電池、發(fā)電機2、點火開關3、點火線圈4、附加電阻5、分電器：斷電器、配電器、電容器、點火提前機構6、火花塞7、高壓線8、阻尼電阻傳統(tǒng)點火系統(tǒng)組成傳統(tǒng)點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系的組成由電源（蓄電池、發(fā)電機）、點火開關、點火線圈、分電器（斷電器、配電器、電容器）、火花塞、高壓導線、附加電阻等組成。

點火系統(tǒng)工作電路傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作過程1、觸點閉合，一次側電流增長（20ms達最大值）傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作過程2、觸點分開，二次側繞組中因電磁感應產生高壓電當觸點分開，一次側電路切斷，電流迅速下降為0，在初級繞組和次級繞組中產生感應電動勢初級線圈匝數(shù)少：200~300V自感次級線圈匝數(shù)多：15~20KV互感當二次側電壓U2>擊穿電壓Uj時，擊穿放電，形成電火花，產生電流迅速增加，電壓急劇下降。3、火花塞電極間隙被擊穿，產生電火花，點燃混合氣影響二次側電壓的因素1、發(fā)動機汽缸數(shù)缸數(shù)增多，凸輪的凸起數(shù)越多，每一周觸點閉合和打開的次數(shù)越多，于是觸點的閉合時間縮短，一次側電流減小，從而二次側電流也減小。2、火花塞積碳積碳是具有一定電阻的導體，產生泄露電流；相當于并聯(lián)了一個電阻，使二次側電壓降低。

3、電容值的大小

C1過小時，不能很好吸收自感電動勢，觸點斷開時火花增大，使二次側電壓降低；C1過大時，電容充放電周期長，磁場消失慢，使二次側電壓也降低。4、觸點間隙可以進行調整，一般0.35~0.45mm5、點火線圈溫度溫度不能過高，一般不超過80度多由于：氣溫過高發(fā)動機過熱發(fā)電機輸出電壓過高傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的電氣部件組成傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的電氣部件１、點火線圈1、點火線圈組成：一次側繞組、二次側繞組、鐵心類型：開磁路式點火線圈閉磁路式點火線圈傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的電氣部件二．電子點火系的主要構件

⒈點火線圈點火線圈主要由初級繞組、次級繞組和鐵心等組成。按磁路的結構形式不同，可分為開磁路點火線圈和閉磁路點火線圈。①開磁路點火線圈②閉磁路點火線圈這種點火線圈的鐵心加工成日字形，鐵心的內部先繞初級繞組，初級繞組的外面繞次級繞組。點火線圈

點火線圈是將低壓電變?yōu)楦邏弘姷闹饕考?，是汽車點火系的高壓電源。一、點火線圈的結構：1.開磁路點火線圈第四節(jié)點火線圈一、點火線圈的結構：2.閉磁路點火線圈2、分電器組成：1）斷電器：斷電器觸點、凸輪2）配電器：分電器蓋、分火頭3）電容器4）點火提前機構：離心式、真空式

（1）配電器配電器由分電器蓋和分火頭組成，其作用是按發(fā)動機點火順序，將高壓電分配到各缸火花塞上。分火頭插裝在分電器軸的頂端，和信號發(fā)生器轉子一起旋轉，其上有金屬導電片。分電器蓋的中間有高壓線插孔，其內裝有帶彈簧的炭柱，炭柱壓在分火頭的導電片上。分電器蓋的外圍有與發(fā)動機氣缸數(shù)相等的旁電極插孔，以安裝分高壓線。

（2）信號發(fā)生器常用的信號發(fā)生器有三種類型，分別是電磁感應式、霍爾式及光電式。

（3）機械式點火提前角調節(jié)機構為了保證發(fā)動機在任何工況下都能實現(xiàn)在最佳點火時刻點燃混合氣，在分電器內設置了機械式點火提前角調節(jié)機構，即離心式調節(jié)器和真空式調節(jié)器。⒉分電器分電器由配電器、信號發(fā)生器和機械式點火提前角調節(jié)機構等組成，圖所示為霍爾式分電器結構圖。①離心式調節(jié)器

離心式調節(jié)器的作用是在發(fā)動機轉速升高時，自動增大點火提前角，其結構如圖所示。②真空式調節(jié)器

真空式調節(jié)器的作用是在發(fā)動機負荷增大時，自動減小點火提前角，其結構如圖所示。

斷電器主要由凸輪、觸點副、點火提前裝置等組成。斷電器的結構特點斷電器的凸輪在旋轉過程中反復地控制著觸點的關閉、通斷初級電流。電容器和觸點是并聯(lián)的，其任務是給初級感應反電勢形成回路，減輕觸點的燒蝕，加快初級電流的通斷速率。點火提前裝置離心式點火提前裝置和真空點火提前裝置的最終作用也反映在觸點副上，使點火提前角隨著發(fā)動機轉速和負荷的變化而變化，以獲得最佳的點火提前角。2.配電器配電器的作用是：將高壓電按發(fā)動機點火順序分配給各缸。1）由分電器蓋和分火頭組成；2）分電器蓋；3）分火頭裝分電器凸輪軸上，導電片將中央高壓電引入旁電極，和旁電極之間有0.25～0.8mm的間隙；4）分缸線現(xiàn)在多為阻尼線。3.點火提前機構點火提前機構：作用是根據(jù)發(fā)動機的轉速、負荷自動改變點火提前角。1）離心提前機構:作用是根據(jù)轉速的變化自動改變點火提前角2）真空提前機構:作用是隨發(fā)動機負荷的變化自動改變點火提前角3）辛烷值選擇器(人工調節(jié)器)2）真空提前機構:作用是隨發(fā)動機負荷的變化自動改變點火提前角

3、火花塞

火花塞伸進燃燒室內。當點火線圈放電時,在中心電極與負極的間隙之間產生火花,點燃被壓縮的燃油混合氣。熱特性：

火花塞能夠冷卻其中心電極的能力。

熱型火花塞沿中心電極有較長的絕緣層和較少的橫截面積，使熱量從電極傳至氣缸蓋,從而熱量離開中心電極的速度較慢,電極端維持較高的工作溫度。

冷型火花塞沿中心電極有較短的絕緣層和較大的面積，使熱量傳至氣缸蓋。中心電極散熱較快,電極維持較低的工作溫度。第五節(jié)：火花塞火花塞的工作條件及對其要求：1、受高壓燃氣沖擊及發(fā)動機振動，故應有足夠的機械強度。2、受沖擊性高電壓作用，故應有足夠的絕緣強度。3、應能承受溫度的劇烈變化。4、火花塞的電極應采用耐腐蝕材料。5、應有適當?shù)碾姌O間隙和安裝位置，氣密性要良好?；鸹ㄈ慕Y構1、接線螺母2、高氧化鋁陶瓷絕緣體3、商標4、鋼質殼體（六角形）5、內墊圈（密封導熱）6、密封墊圈7、中心電極導電桿8、火花塞裙部螺紋9、電極間隙10、中心電極和側電極11、型號12、去干擾電阻提高對點火系電磁干擾的抑制能力其他一些型式的火花塞多極火花塞改善點火性能“V”型電極火花塞其他一些型式的火花塞火花塞的熱特性火花塞裙部的溫度：1、500~700℃為自凈溫度，適當。2、溫度過高，形成熾熱點火，損壞發(fā)動機。決定受熱情況和散熱條件熱型：裙部較長，吸熱多，散熱難，溫度高冷型：裙部較短，吸熱少，散熱易，溫度低適用于大功率高壓縮比高轉速的發(fā)動機功率轉速和壓縮比較低的發(fā)動機火花塞的散熱熱型和冷型火花塞火花塞的型號E4T1989年標準：1、表示火花塞結構類型和主要型式尺寸。2、表示火花塞熱值。3、表示火花塞派生產品結構特征，發(fā)火端特征材料特性及特殊技術要求。123火花塞使用中常見的故障集炭燒蝕燒蝕第六節(jié)磁脈沖式無觸點火裝置

（磁感應式）電源點火開關附加電阻點火線圈點火器配電器信號發(fā)生器火花塞二、電子點火系分電器的結構和工作原理1.磁感應式（磁脈沖式）信號發(fā)生器：1）

組成：信號轉子、永久磁鐵、鐵心、傳感線圈；2）

作用：產生點火控制信號，送到點火器；3）安裝位置：安裝在分電器中原來安裝斷電器觸點的活動底板上。1.（磁感應式）磁脈沖式信號發(fā)生器1）組成：信號轉子、永久磁鐵、鐵心、傳感線圈；2）

作用：產生點火控制信號，送到點火器；3）安裝位置：安裝在分電器中原來安裝斷電器觸點的活動底板上。

傳統(tǒng)點火系統(tǒng)電路分析

分電