第二節(jié)東南亞

東南亞一、地理位置范圍東南亞在亞洲東南部，包括中南半島和馬來群島中南半島馬來群島回歸線（23.5°N）道(0°)10°S太平洋印度洋亞洲大洋洲1、半球位置：赤道穿過中部(熱帶)一、東南亞的地理位置赤2.緯度位置23.50N00100S10oS-25oN低緯度亞洲大洋洲太平洋印度洋連兩大洲，通兩大洋的“十字路口”3.海陸位置（相對位置）亞洲大洋洲太平洋印度洋馬來半島蘇門答臘島馬六甲海峽“十字路口”的咽喉馬六甲海峽25萬噸輪船可以通過東亞,東南亞聯(lián)系非洲,歐洲各港口的必經(jīng)之地,交通位置非常重要亞洲大洋洲太平洋印度洋馬來半島蘇門答臘島馬六甲海峽“十字路口”的咽喉馬六甲海峽大洋洲十字路口的咽喉——馬六甲海峽思考馬六甲海峽為什么被日本稱為“海上生命線”？海上生命線日本為什么把馬六甲海峽稱為海上生命線？馬六甲海峽位于馬來半島和印度尼西亞的蘇門答臘島之間，1、是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港口最短航線的必經(jīng)之地2、是連接太平洋和印度洋的重要海上通道。3、日本從波斯灣進口石油，向西歐等國出口工業(yè)產(chǎn)品，都要途經(jīng)該海峽，因此日本才會把馬六甲海峽稱為它的“海上生命線”。南越撾老柬埔寨國泰緬甸新加坡西來亞馬亞來馬印度尼西亞菲律賓文萊東帝汶西東南亞各國中屬于內(nèi)陸國、臨海國或島國的有哪些？內(nèi)陸國臨海國島國與我國相鄰有哪些國家？越南、老撾、緬甸東南亞的國家活動：你能說出下列國家的首都嗎?ABCDEFGH泰國：緬甸：越南：菲律賓：馬來西亞：老撾：印度尼西亞：柬埔寨：曼谷內(nèi)比都馬尼拉河內(nèi)萬象吉隆坡金邊雅加達東南亞的地理位置與范圍緯度位置：絕大部分在熱帶半球位置：東半球，赤道穿過海陸位置：亞洲與大洋洲，太平洋與印度洋的十字路口地理位置:

東南亞的范圍：中南半島馬來群島內(nèi)陸國：老撾島國：印尼、菲律賓、新加坡臨海國：越南、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、文萊印度尼西亞東南亞面積最大的國家也是世界上最大的群島國家也是世界上火山最多的國家也是東南亞人口最多的國家東南亞的地理位置與范圍1、中南半島我住江之頭，

君住江之尾。

彼此情無限，

共飲一江水。

陳毅《贈緬甸友人》河公湄薩爾溫江伊洛瓦底江河紅湄南河河內(nèi)萬象金邊曼谷仰光這些河流的大部分發(fā)源于哪里？北高南低山河相間縱列分布二、自然地理特征（一）地形特征河流上游河流主要流經(jīng)的國家、注入的海洋經(jīng)過的首都紅河元江中國、越南太平洋河內(nèi)湄公河瀾滄江中國、緬甸、老撾、越南、泰國、柬埔寨太平洋萬象、金邊湄南河泰國太平洋曼谷薩爾溫江怒江中國、緬甸注入安達曼海（印度洋）伊洛瓦底江獨龍江中國、緬甸注入安達曼海（印度洋）仰光（原首都）我住江之頭，君住江之尾?！椅ㄉ狭?，君喝川下水?！舜说叵噙B，依山復(fù)靠水?！缴浇员毕?，條條南流水。

河道特征：上游：V型谷山高谷深，水流湍急，切割作用顯著水能資源豐富（一）中南半島地勢北高南低，山河相間,縱列分布二、自然地理特征下游：河谷展寬，水流平緩，泥沙沉積沖積平原湄公河平原東南亞最大平原人口稠密、農(nóng)業(yè)發(fā)達土壤肥沃灌溉便利長期開發(fā)（一）中南半島地勢北高南低，山河相間,縱列分布二、自然地理特征河公湄薩爾溫江伊洛瓦底江河紅湄南河地形崎嶇河流短促山嶺較多平原較少多火山、地震（二）馬來群島二、自然地理特征思考探究讀圖分析：為什么東南亞地區(qū)火山地震活動特別頻繁？火山多造成巨大災(zāi)難形成肥沃的土壤（二）馬來群島二、自然地理特征北回歸線（23.5°N）赤道(0°)10°S太平洋印度洋亞洲大洋洲東南亞的緯度位置—決定了該地以熱帶氣候為主（二）東南亞的氣候熱帶季風(fēng)氣候熱帶雨林氣候高原山地氣候亞熱帶季風(fēng)氣候東南亞氣候類型熱帶季風(fēng)氣候熱帶雨林氣候高原山地氣候亞熱帶季風(fēng)氣候主要分布：中南半島和馬來半島的北部及菲律賓群島的北部熱帶季風(fēng)氣候主要分布：馬來群島大部分及馬來半島南部，菲律賓群島南部氣候類型、特征及分布區(qū)別終年高溫，降水分旱雨兩季降水有沒有明顯季節(jié)變化“季”特征？熱帶雨林氣候熱帶季風(fēng)氣候終年高溫多雨雨季旱季熱帶季風(fēng)氣候不同的氣候區(qū)，你會如何安排農(nóng)作物耕種時間熱帶季風(fēng)氣候熱帶雨林氣候成因氣候特征分布地區(qū)對農(nóng)業(yè)的影響熱帶季風(fēng)氣候海陸熱力性質(zhì)差異和氣壓帶風(fēng)帶的季節(jié)移動全年高溫，分旱季、雨季中南半島和菲律賓群島北部雨季播種，旱季收獲熱帶雨林氣候終年受赤道低壓帶影響，盛行上升氣流全年高溫多雨馬來群島大部和馬來半島南部（赤道附近）四季播種，四季收獲1、人口人口稠密東南亞共5億多人口，絕大部分屬

人種，其中

為東南亞人口最多的國家(超1億)黃色印度尼西亞三、人文地理特征東南亞的人口分布東南亞人口分布有何特點？

人口分布不均勻，主要分布在中南半島各大河的沿岸平原、河口三角洲，以及馬來群島各大島的沿海平原。山區(qū)和雨林地帶人口稀少。華人與華僑分布最集中的地區(qū)國家華人人口數(shù)占全國比重新加坡240萬77％泰國600萬11％越南96萬1.3％印度尼西亞600萬3.5％馬來西亞560萬25％菲律賓140萬2％柬埔寨303％文萊5萬18％緬甸90萬2％春節(jié)期間的新加坡華人小攤2、宗教主要宗教緬甸泰國把

教定為國教印尼、馬來西亞把

教定為國教伊斯蘭教佛教佛教、伊斯蘭教、天主教世界上最大的廟宇仰光大金塔討論交流他們的主食是什么？在這樣一種氣候條件下，還適合什么作物的生長？？1)東南亞的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)3、東南亞的經(jīng)濟東南亞主要的糧食作物是

，因為這種作物生長需要的

氣候，又要投入大量的

。東南亞是

、

、

和

的最大產(chǎn)地，它是世界重要的

基地之一。水稻高溫多雨勞動力椰子

橡膠油棕蕉麻熱帶經(jīng)濟作物①屬于熱帶季風(fēng)氣候，雨熱同期的氣候適合水稻的種植和生長；②處河流中下游平原，地勢平坦，土壤深厚肥沃，水源充足；③悠久的種植歷史，豐富的傳統(tǒng)經(jīng)驗；④人口稠密，勞動力充足；⑤人均耕地少，水稻單產(chǎn)高，能滿足人多對糧食的需求⑥稻米是當(dāng)?shù)厝藗兿矏鄣闹魇持心习雿u水稻種植業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢：東南亞主要農(nóng)作物的分布找出天然橡膠、油棕、椰子、蕉麻的主要生產(chǎn)國世界上橡膠、油棕、椰子和蕉麻(馬尼拉麻)的最大產(chǎn)地。(熱帶種植園農(nóng)業(yè))橡膠：泰國、印度尼西亞、馬來西亞油棕：馬來西亞、印尼椰子：菲律賓、印尼蕉麻：菲律賓金雞納霜、胡椒：印尼主要熱帶經(jīng)濟作物(熱帶種植園農(nóng)業(yè))橡膠泰國是世界最大的橡膠生產(chǎn)國油棕

喬木，高可達10米以上。葉片大，羽狀全裂。花雌雄同株，花序較大，頭狀。堅果卵形或倒卵形。果皮及種仁均可榨油，是世界上單位面積產(chǎn)油量最高的油料作物，有“世界油王”之稱，供食用或工業(yè)用。馬來西亞是世界最大的棕油生產(chǎn)國椰子印度尼西亞是世界上最大的椰子生產(chǎn)國菲律賓是世界上最大的椰子出口國蕉麻（馬尼拉麻）菲律賓是世界最大的蕉麻生產(chǎn)國2)主要農(nóng)產(chǎn)和礦產(chǎn)找出石油生產(chǎn)國錫礦主要分布地區(qū)1、主要農(nóng)產(chǎn)和礦產(chǎn)錫礦主要分布在哪幾個國家？石油主要分布在哪幾個國家？緬甸、泰國、馬來西亞、印度尼西亞；形成錫礦帶印尼、文萊，物產(chǎn)天然橡膠油棕椰子蕉麻金雞納霜稻米國家馬來西亞菲律賓印尼泰國等3、東南亞的經(jīng)濟新興的工業(yè)國(新加坡)------因地制宜發(fā)展經(jīng)濟1、不利條件：領(lǐng)土面積狹小，自然資源貧乏，糧食、生活用水需要進口。2、有利條件（1）地理位置優(yōu)越，表現(xiàn)在：地處物產(chǎn)豐饒、人口眾多的東南亞地區(qū)中心；扼守海上交通要道馬六甲海峽東口；（2）港口優(yōu)良（新加坡港是天然良港，港闊水深，風(fēng)平浪靜，世界大港之一）1、充分利用其優(yōu)越的地理位置和優(yōu)良港口，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，以及對外貿(mào)易和航運業(yè)。2、通過對外開放，吸引外資，引進先進技術(shù)，進口原料，并發(fā)揮本國的技術(shù)力量，迅速發(fā)展了煉油、造船、海上鉆井平臺制造、電子電器等工業(yè)。3、發(fā)揮本國風(fēng)光優(yōu)美、交通便利、服務(wù)周到等長處，迅速發(fā)展旅游業(yè)。豐富的旅游資源迷人的東南亞海濱東南亞發(fā)展旅游的有利條件？旅游資源豐富，游覽價值，集群狀況和地域組合狀況好。處于世界十字路口，交通通達性好政府高度重視，地區(qū)接待能力強環(huán)境承載量大新加坡城市風(fēng)光經(jīng)濟發(fā)展與存在問題1、優(yōu)勢：豐富的自然資源和人力資源2、問題：經(jīng)濟結(jié)構(gòu)單一，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱(長期的殖民統(tǒng)治)3、方向：外向型市場經(jīng)濟與國家干預(yù)相結(jié)合⑴大力發(fā)展制造業(yè)；(勞動密集型)低廉的勞動力、便宜的土地、住房條件吸引國外投資⑵擴大農(nóng)礦產(chǎn)品的生產(chǎn)和出口；⑶該模式的問題：東南亞熱點問題探究1、東盟，中國---東盟自由貿(mào)易區(qū)2、印尼地震，海嘯3、克拉地峽4、緬甸遷都5、泛亞鐵路6、瀾滄江—湄公河的開發(fā)克拉地峽與克拉運河克拉地峽北連中南半島，南接馬來半島，地峽以南約400公里(北緯7度至10度之間)地段均為泰國領(lǐng)土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔70多米。

擬建中的克拉運河全長約112公里，初步測算需耗時10年，耗資280億美元。運河開通后，船舶無須經(jīng)馬六甲海峽，可直接從印度洋的安達曼海進入太平洋的泰國灣，太平洋與印度洋之間的航程至少縮短約1200公里，大型輪船可節(jié)省2至5天時間，每次航程預(yù)計可節(jié)省近30萬美元。

克拉運河的開鑿，對我國來說將具有很大的經(jīng)濟意義。運河不僅可以運油，還可以運輸其他貨物，而且將改變歐亞貿(mào)易路線。它可以使我國對歐洲、非洲貿(mào)易航程縮短，運輸安全性得到提高。

東南亞國家聯(lián)盟的前身是由馬來西亞、菲律賓和泰國３國于１９６１年７月３１日在曼谷成立的東南亞聯(lián)盟。１９６７年８月７日至８日，印度尼西亞、新加坡、泰國、菲律賓四國外長和馬來西亞副總理在泰國首都曼谷舉行會議，發(fā)表了《東南亞國家聯(lián)盟成立宣言》，即《曼谷宣言》，正式宣告東南亞國家聯(lián)盟（簡稱東盟，AssociationofSoutheastAsianNations--ASEAN）的成立。東盟除印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國５個創(chuàng)始成員國外，２０世紀８０年代后，文萊（１９８４年）、越南（１９９５年）、老撾（１９９７年）、緬甸（１９９７年）和柬埔寨（１９９９年）５國先后加入該組織，使東盟由最初成立時的５個成員國發(fā)展到目前的１０個成員國,總部秘書處設(shè)在印度尼西亞的雅加達。東盟的宗旨是以平等和協(xié)作精神，共同努力促進本地區(qū)的經(jīng)濟增長、社會進步和文化發(fā)展；遵循正義、國家關(guān)系準則和《聯(lián)合國憲章》，促進本地區(qū)的和平與穩(wěn)定；同國際和地區(qū)組織進行緊密和互利的合作。

東盟

２００１年１１月，在文萊舉行的第５次東盟與中國領(lǐng)導(dǎo)人（１０＋１）會議上，雙方領(lǐng)導(dǎo)人達成共識，一致同意在１０年內(nèi)建立中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)。２００２年１１月，第六次中國－東盟領(lǐng)導(dǎo)人會議在柬埔寨首都金邊舉行，朱镕基總理和東盟１０國領(lǐng)導(dǎo)人簽署了《中國與東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》，決定到２０１０年建成中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)。這標志著中國－東盟建立自由貿(mào)易區(qū)的進程正式啟動。

中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)涵蓋１８億人口，ＧＤＰ超過２萬億美元，貿(mào)易額達１．２３萬億美元，是世界上由發(fā)展中國家組成的最大的自由貿(mào)易區(qū)。中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)泛亞鐵路修建泛亞鐵路的重大意義

云南、廣西乃至我國西南地區(qū)與東南亞在資源、產(chǎn)業(yè)、人才、科技和資金等各方面都具互補性。

長期以來，中國與東南亞的貿(mào)易運輸主要通過海運，海運雖然有其優(yōu)勢，但是劣勢也很多，比如容易受到船期、臺風(fēng)的影響，?？康攸c少等等，這使得雙邊貿(mào)易對鐵路的需求越來越大。

隨著中國與東盟各國的貿(mào)易往來的發(fā)展，使中國西南與東南亞各國的交通瓶頸問題更顯得突出。

泛亞鐵路對中國也表現(xiàn)出越來越大的戰(zhàn)略意義。如能加快泛亞鐵路建設(shè)，中國內(nèi)陸省區(qū)西下印度洋和西進中東、北非、西歐等可縮短運距3000-5000公里，運輸費用和時間也能大大節(jié)省。中東地區(qū)的石油資源就可以通過陸路進入中國，還可以從泰國、越南等國家獲得糧食補給，“一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，可打破霸權(quán)主義的海上封鎖，保證國家戰(zhàn)略安全”。

例：泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個方案，如表1和圖9所示。

表1泛亞鐵路待建線路三個方案的比較(單位：千米)方案

經(jīng)過主要城市

總長度新建長度東線曼谷一金邊一胡志明市一河內(nèi)一昆明

5520433中線曼谷一萬象一昆明

41801245西線曼谷一仰光一昆明

43211017

1、東盟國家首選東線方案，請分析其有利因素有哪些？

運營里程長；利用現(xiàn)有鐵路長，需新建鐵路短；鐵路主要經(jīng)過平原；所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，經(jīng)濟相對發(fā)達。

2、東線所經(jīng)過的平原地區(qū)是世界上重要的稻米產(chǎn)區(qū)，試分析其生產(chǎn)的有利條件和主要制約因素。