2023年一建《港口與航道工程管理與實務(wù)》核心考點題庫200題（含詳解）

PAGEPAGE952023年一建《港口與航道工程管理與實務(wù)》核心考點題庫200題（含詳解）一、單選題1.對高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。A、應(yīng)將縱橫梁節(jié)點、預(yù)制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B、應(yīng)先澆筑橫梁節(jié)點的混凝土，然后將縱梁、預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑C、應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點的混凝土，然后將預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑D、應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層答案：D解析：教材頁碼P134現(xiàn)場澆筑大面積碼頭面層混凝土?xí)r，應(yīng)特別注意防雨、防裂和加強養(yǎng)護等。裝配式整體結(jié)構(gòu)應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層。2.抓斗式挖泥船開挖淤泥土類時宜選用（）。A、中型抓斗B、輕型平口抓斗C、帶齒抓斗D、重型全齒抓斗答案：B解析：教材頁碼P193-P198淤泥土類、軟塑黏土、松散砂選用斗容較大的輕型平口抓斗。3.斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對塊石產(chǎn)生的（）的影響，確定拋石船的駐位。A、漂流B、位移C、變位D、移位答案：A解析：教材頁碼P142-P143砂墊層拋填時，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。當水深較深、流速較大時，宜采用泥駁拋砂或其他措施。4.對于標準養(yǎng)護的試件，在成型后正確的處置是（）。A、應(yīng)覆蓋表面并保濕B、對表面噴水霧養(yǎng)護C、保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護條件D、放置于干燥通風的室內(nèi)答案：A解析：教材頁碼P108-P113標準養(yǎng)護的試件應(yīng)在溫度為20±2℃和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護。采用標準養(yǎng)護的試件，在成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5℃、相對濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。5.石籠護腳施工時，石籠拋投應(yīng)根據(jù)（）合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。A、工程規(guī)模B、節(jié)點工期C、水下地形D、護腳高程答案：A解析：教材頁碼P170-P176石籠護腳施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）護腳石籠裝填應(yīng)符合"四、鋼絲網(wǎng)石籠墊護灘施工"中的有關(guān)規(guī)定。（2）石籠拋投應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。（3）施工過程中應(yīng)及時檢驗石籠實際落底位置、厚度。6.將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A、垂直位移B、側(cè)向位移C、整體沉降D、局部沉降答案：B7.海浪連續(xù)記錄中，波高總個數(shù)的（）個大波的波高平均值為有效波高。A、1／2B、1／3C、1／4D、1／5答案：B8.港航工程C30～C55無抗凍要求的混凝土，其細骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤1．0B、≤3．0C、≤5．0D、≤7．0答案：B9.中心風力12級以上的風被稱為（）。A、臺風B、熱帶風暴C、強熱帶風暴D、熱帶低壓答案：A解析：教材頁碼P264-P268世界氣象組織將太平洋的風暴分為三個等級:中心最大風力在12級或12級以上的風暴稱為臺風，10-11級風暴稱為強熱帶風暴，8-9級風暴稱為熱帶風暴。低于8級的稱為熱帶低壓。10.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當先向（）提出申請，同意后方可實施。A、總承包單位B、設(shè)計單位C、監(jiān)理單位D、承包單位答案：A解析：施工單位應(yīng)當按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當先向總承包單位（或業(yè)主）提出申請，同意后方可實施。11.我國北方受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動區(qū)的水膠比最大允許值為（）。A、0．40B、0．45C、0．50D、0．55答案：C解析：教材頁碼P382-P38312.出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時為長途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：教材頁碼P261-P264出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過200海里時為長途拖航。長途拖航應(yīng)向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發(fā)的拖航檢驗報告或適航批準書。13.在板樁碼頭中應(yīng)用土工織物的作用是（）。A、提高板樁垂直度B、提高板樁碼頭穩(wěn)定性C、降低水頭差壓力D、降低墻后水頭壓力答案：C14.港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級應(yīng)為（）。A、F200B、F250C、F300D、F350答案：C解析：教材頁碼P47-P51浪濺區(qū)范圍內(nèi)下1m的區(qū)域，與水位變動區(qū)的抗凍融等級相同。15.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)英文為：NavigationSatelliteTimeAndRanging／GlobalPositioningSystem，簡稱（）。A、GPSB、DGPSC、NSTD、NSTAR答案：A16.起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：A解析：樁的吊點數(shù)量、位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或經(jīng)計算確定。起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于200mm。17.采取疏浚開挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。A、卵石急灘B、連續(xù)急灘C、崩巖急灘D、滑坡急灘答案：B解析：連續(xù)急灘整治方法：根據(jù)灘段中灘口的分布情況，采取疏潑開挖與筑壩塞水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降。18.起重吊裝作業(yè)時，當被吊物的重量達到起重設(shè)備額定起重能力的（）及以上時，應(yīng)進行試吊。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：C解析：當被吊物的重墜達到起重設(shè)備額定起重能力的90%及以上時，應(yīng)進行試吊。19.圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進行（）。A、地基沉降計算B、護面穩(wěn)定性計算C、整體穩(wěn)定性驗算D、胸墻穩(wěn)定性計算答案：C解析：圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進行整體穩(wěn)定性驗算。20.在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）％。A、1B、5C、10D、15答案：B解析：教材頁碼P362-P364工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差5%為一檔。21.高樁碼頭樁裂損的控制，除了控制制造和起吊樁的質(zhì)量外，就是要采取措施控制（）。A、樁的自身強度B、沉樁周邊環(huán)境C、沉樁施工條件D、打樁應(yīng)力答案：D22.分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認。A、建設(shè)單位B、質(zhì)量監(jiān)督單位C、施工單位專職質(zhì)量檢查員D、設(shè)計單位答案：C解析：教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負責人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行檢驗與確認。23.港口與航道工程項目技術(shù)管理的任務(wù)中，不包括（）。A、促進項目技術(shù)發(fā)展B、建立良好的技術(shù)秩序C、直接、及時向業(yè)主報送施工組織設(shè)計D、保證生產(chǎn)過程符合規(guī)范要求答案：C24.重力式方塊碼頭為墩式建筑物時，方塊安裝以墩為單位，逐墩安裝，每個墩（）逐層安裝。A、由一邊的一角開始B、由一端向另一端安裝C、由中間向四周安裝D、先安外側(cè)，后安內(nèi)側(cè)答案：A解析：墩式建筑物，以墩為單位，逐墩安裝，每個墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當長度較大時，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長段分層安裝三種方法。25.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費用應(yīng)當經(jīng)（）審核簽認，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項目建設(shè)成本中據(jù)實列支，嚴禁挪用。A、項目經(jīng)理B、甲方代表C、安全負責人D、監(jiān)理工程師答案：D26.混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A、外界環(huán)境溫度有突然的變化B、承受過大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過大答案：C解析：教材頁碼P57-P59由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當此溫度應(yīng)力超過混凝土的抗裂能力（抗拉強度及極限拉伸值）時便產(chǎn)生了開裂。27.中心風力12級以上的風被稱為（）。A、臺風B、熱帶風暴C、強熱帶風暴D、熱帶低壓答案：A解析：世界氣象組織將太平洋的風暴分為三個等級:中心最大風力在12級或12級以上的風暴稱為臺風，10-11級風暴稱為強熱帶風暴，8-9級風暴稱為熱帶風暴。低于8級的稱為熱帶低壓。28.港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。A、網(wǎng)絡(luò)分析方法B、按實際記錄確定補償工期C、概率分析法D、比例分析法答案：C解析：在計算一個或多個延誤引起的工期索賠時，通?？刹捎萌缦氯N分析方法:一、網(wǎng)絡(luò)分析方法；二、比例類推法1.按造價進行比例類推2.按工程量進行比例類推三、其他方法：如:按實際工期延長記錄確定補償天數(shù)等。29.《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A、港口管理機構(gòu)B、海事管理機構(gòu)C、海洋管理機構(gòu)D、環(huán)保管理機構(gòu)答案：B解析：教材頁碼P380-P382船舶從事下列作業(yè)活動，應(yīng)當遵守有關(guān)法律法規(guī)、標準和相關(guān)操作規(guī)程，落實安全和防治污染措施，并在作業(yè)前將作業(yè)種類、作業(yè)時間、作業(yè)地點、作業(yè)單位和船舶名稱等信息向海事管理機構(gòu)報告;作業(yè)信息變更的，應(yīng)當及時補報:（一）在沿海港口進行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的。（二）在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水等污染物和壓載水的。（三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的。（四）進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的。（五）進行船舶油料供受作業(yè)的。30.某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設(shè)計高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A、+2．2mB、+2．7mC、+3．0mD、+3．5m答案：C解析：當浪濺區(qū)上界計算值低于碼頭面高程時，應(yīng)取碼頭面高程為浪濺區(qū)上界。31.振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。A、黏性土B、碎石層C、砂土D、強風化層答案：C解析：振沖密實法的施工工藝分為加填料和不加填料。對于粉細砂地基宜采用加填料的振密工藝，對于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。32.港口工程大型施工船舶的防風、防臺是指防御（）級風力以上的季風和熱帶氣旋。A、6B、8C、10D、12答案：A33.在對進度計劃調(diào)整時，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。A、應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B、對于保證進度計劃是有利的C、可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費，應(yīng)予調(diào)整D、可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路答案：C解析：對過于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工，造成窩工浪費，應(yīng)及早預(yù)見，通過進度調(diào)整，予以避免。34.某規(guī)則波，波速為1．0m／s，過上跨零點和相鄰下跨零點的經(jīng)時為2s，該規(guī)則波的波長是（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：D35.按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細則，由（）負責組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查和封艙加固。A、主拖船長B、被拖船船長C、助拖船船長D、任意船長均可答案：A解析：教材頁碼P261-P264按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細則，由總指揮負責組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查和封艙加固。檢查落實后，報企業(yè)安全、船機主管部門審核檢查驗收簽認。36.編隊（組）航行時，（）負責主持制定拖航計劃和安全實施方案。A、被拖船船長B、任一拖船船長C、助拖船船長D、主拖船船長答案：D解析：教材頁碼P261-P264對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮?？傊笓]對全程拖航安全負責，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權(quán)。由總指揮負責主持制訂拖航計劃和安全實施方案。拖航計劃和實施方案應(yīng)包括任務(wù)、區(qū)域、日期、氣象、方法、通信聯(lián)絡(luò)方式、應(yīng)急安全措施等。拖航計劃和安全實施方案制定后須經(jīng)企業(yè)負責人簽認，報請海事主管部門檢驗審核批準，并辦理拖航許可證書。37.工程量清單計價中的一般項目是指（）的項目。A、技術(shù)難度低B、沒有特殊技術(shù)要求C、常規(guī)土建D、不要求計算工程數(shù)量答案：D解析：教材頁碼P233-P235一般項目計價是指為完成工程項目施工，招標人要求計列的、不以圖紙計算工程數(shù)量的費用項目或發(fā)生于該工程施工準備和施工過程中招標人不要求列示工程數(shù)量的措施項目和其他項目，其綜合單價是根據(jù)招標文件的要求以及施工方案或施工組織設(shè)計，以項為單位計價。38.水運工程交工驗收前，（）應(yīng)提交工程質(zhì)量評定或者評估報告。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、質(zhì)檢單位答案：A39.沉箱安放時的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各艙格應(yīng)（）進行。A、同步進行B、跳艙進行C、逐艙進行D、按對稱艙格進行答案：A40.根據(jù)行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對性抽查稱之為（）。A、專項檢查B、綜合檢查C、專項督查D、綜合督查答案：C解析：專項督查是指根據(jù)國家統(tǒng)一部署或行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對性抽查。41.在大地測量中，對于平均海水面即基準面以下的地面點，其高程用從平均海平面向下量的負高程表示，如水面下某點距平均海平面的豎直距離為12m，則標為-12．0m。水下地形用連接相同水深點的等深線表示，形成（）。A、水深圖B、水下地形圖C、海圖D、航道圖答案：B42.混凝土的砂率是指（）。A、砂體積與水泥體積之比B、砂體積與混凝土體積比C、砂質(zhì)量與砂石質(zhì)量之比D、砂質(zhì)量與石子質(zhì)量之比答案：C解析：教材頁碼P51-P5743.重力式碼頭后方拋填棱體的作用是（）。A、防止回填土的流失B、對地基壓載加固C、降低墻后主動土壓力D、防止地基沉降答案：C44.對于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計高水位應(yīng)采用多年的歷時累計頻率（）的潮位。A、1％B、2％C、5％D、10％答案：A45.我國采用黃海平均海平面是（）驗潮站測得的。A、上海B、廣州C、青島D、大連答案：C解析：從1957年起，我國采用青島驗潮站所測的黃海平均海平面作為全國地面高程的起算面。某地面點到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點的高程（對于高山也稱為海拔高度）。46.板樁建筑物沉樁時導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)（）替打套入樁的長度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案：D解析：導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)大于替打套入樁的長度。47.PHC樁（先張法預(yù)應(yīng)力高強混凝土樁）高速離心成型、常壓和高壓蒸養(yǎng)，混凝土強度等級C80，樁身混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力為（）。A、3MPaB、5MPaC、8MPaD、12MPa答案：C解析：教材頁碼P71-P73樁身混凝土的有效預(yù)壓應(yīng)力可達7~9MPa，極限抗裂彎矩達1400-1900kN.m，破壞彎矩達2300-3000kN.m。48.沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以（）表示的浮游穩(wěn)定性。A、重心高度B、干舷高度C、定傾半徑D、定傾高度答案：D解析：沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以定傾高度表示的浮游穩(wěn)定性。49.預(yù)制混凝土護面塊體的底?？筛鶕?jù)（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A、制作方式B、塊體尺度C、成型方式D、塊體重量答案：A解析：教材頁碼P144-P147塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用混凝土地坪和混凝土胎模或鋼模（固定在混凝土地坪或鋼支架上），側(cè)模一般用鋼模。50.高性能混凝土宜選用標準稠度用水量（）的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。A、高B、低C、適中D、較高答案：B51.下列不屬于工程概算文件的選項是（）。A、封面B、扉頁C、編制說明D、編制依據(jù)答案：D解析：教材頁碼P305-P309工程概算文件應(yīng)由封面、扉頁、目錄、編制說明、概算表格及附件等組成。52.平均海平面是多年潮位觀測資料中，?。ǎ┏蔽挥涗浀钠骄?，也稱為平均潮位。A、每半小時B、每小時C、每2小時D、每3小時答案：B53.水運工程施工開標由（）組織并主持，投標人的法定代表人或其授權(quán)的代理人應(yīng)到會。A、招標人B、招投標管理部門C、招標機構(gòu)上級管理部門D、評標委員會答案：A解析：教材頁碼P219-P221水運工程施工開標由招標人或招標代理組織并主持。投標人少于3個的，不得開標。招標人開標時，邀請所有投標人的法定代表人或其委托代理人準時參加。投標人未參加開標的，視為承認開標記錄，事后對開標結(jié)果提出的任何異議無效。54.工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)（）認可。A、監(jiān)理單位B、質(zhì)檢單位C、設(shè)計單位D、質(zhì)監(jiān)單位答案：A解析：教材頁碼P281工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行驗收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認可。55.對于硅酸鹽水泥可能包含的組分，說法錯誤的是（）。A、熟料+石膏B、?；郀t礦渣C、火山灰質(zhì)混合料D、石灰石答案：C56.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗計劃C、施工船舶和機械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃答案：C解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。57.對于拋石基床應(yīng)預(yù)留沉降量，夯實的基床，可按（）預(yù)留。A、地基沉降量B、地基沉降量和基床沉降量之和C、基床本身的沉降量D、地基沉降量和基床沉降量各50％答案：A58.《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A、水路運輸發(fā)展規(guī)劃B、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃C、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃D、公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃答案：B解析：港口規(guī)劃應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求以及國防建設(shè)的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。59.港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。A、相同的觀測線路和不同觀測方法B、不同的觀測線路和相同觀測方法C、相同的觀測線路和相同觀測方法D、不同的觀測線路和不同觀測方法答案：C解析：教材頁碼P101-P102港口與航道工程垂直和水平位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用相同的觀測線路和觀測方法，選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。60.某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．8g，測得其體積為232．9cm3，含水量為12％，其碾壓密實度為（）。A、92％B、94％C、96％D、98％答案：C解析：教材頁碼P14-P25可由兩種思路解析：（1）含水量=土體中水的重量／土體中干土的重量即：12％=取樣土中水重／（取樣土重-取樣土中水重）0．12×取樣土重-0．12×取樣土中水重=取樣土中水重取樣土中水重=48．3（g）土體中干土的重量=450．8-48．3=402．5（g）碾壓土的干密度=402．5／232．9=1．73碾壓的密實度=1．73／1．80=96％；2）現(xiàn)場取樣土重=（1+12％）×現(xiàn)場取樣中的干土重現(xiàn)場取樣中的干土重=450．8／1．12=402．5（g），402．5／232=1．73碾壓的密實度=1．73／1．80=96％61.在港口與航道工程中，大型船舶的防臺是指船舶防御風力在（）限度以上的熱帶氣旋。A、6級B、7級C、8級D、9級答案：A62.建筑物表層垂直位移觀測的各項記錄應(yīng)注明觀測的水文、氣象情況和（）。A、荷載變化B、施工進度C、勞動力情況D、材料情況答案：A63.錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A、垂直分力B、水平分力C、垂直和水平分力D、合力答案：B解析：錨破叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的水平分力之和來承受拉桿的拉力。64.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于（）的督查內(nèi)容。A、施工工序B、施工工藝C、實體質(zhì)量D、質(zhì)量管理行為答案：B解析：教材頁碼P240-P245檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運工程項目施工工藝及現(xiàn)場安全督查。65.船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于（），電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護。A、12VB、24VC、36VD、50V答案：D66.爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A、爆破范圍外B、施工范圍外C、警戒范圍外D、通航范圍外答案：C解析：爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業(yè)時，應(yīng)采取臨時禁航措施。67.為搞好工程的技術(shù)總結(jié)，工程竣工后（）是不適宜的。A、安排技術(shù)總結(jié)計劃B、確定總結(jié)題材C、整理已經(jīng)收集和積累的資料D、由親自參加項目的施工者執(zhí)筆答案：A解析：工程竣工后，認真做好工程的技術(shù)總結(jié)是項目部的責任，同時也是一個提高的過程。通過技術(shù)總結(jié)，可以積累和汲取成功的經(jīng)驗，重新客觀地分析和認識失誤的教訓(xùn)，有時候教訓(xùn)比經(jīng)驗來得更深刻，從而可以提高技術(shù)水平，更可以使今后少走彎路。工程伊始就要做好技術(shù)總結(jié)的計劃，任務(wù)要落實到人。總結(jié)的執(zhí)筆人應(yīng)是親自參加該項目的施工者，在施工的過程中就要詳細、具體地積累和記錄與該項目有關(guān)的諸如其結(jié)構(gòu)、作用與功能、施工的方法、成功的經(jīng)驗、走了哪些彎路、遇到哪些問題、這些問題的解決措施與效果、施工過程中的試驗檢測數(shù)據(jù)（包括必要的圖示、圖表）、有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟指標等，這樣的總結(jié)才是寶貴的。68.港口與航道工程的技術(shù)交底應(yīng)當做到（）。A、技術(shù)交底要填寫技術(shù)交底記錄單B、正式施工前要一次全面交底完畢C、將施工組織設(shè)計的主要方案交代清楚D、項目部技術(shù)人員清楚設(shè)計意圖答案：A解析：教材頁碼P279-P280技術(shù)交底是一項經(jīng)常性的工作，要分級、分階段地進行。項目經(jīng)理要根據(jù)項目施工的進度，分階段組織向相關(guān)人員交底，并督促和檢查操作層交底和落實所交底內(nèi)容的情況。各層次各項交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要時應(yīng)有圖示、圖表、實樣、現(xiàn)場示范操作等，同時，要填寫《技術(shù)交底記錄單》。69.大型施工船舶防風、防臺是指船舶防御風力在（）級以上的季風和熱帶氣旋。A、8B、7C、6D、5答案：C解析：教材頁碼P264-P2681.大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。2.大型施工船舶防風、防臺是指船舶防御風力在6級以上的季風和熱帶氣旋。3.在北半球，熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶海洋面上急速反時針旋轉(zhuǎn)、暖中心結(jié)構(gòu)的氣旋性旋渦，中心氣壓低，風力大。70.嚴禁租用（）參與水上水下施工作業(yè)。A、駁船B、漁船C、三無船舶D、運輸船舶答案：C71.對于復(fù)合硅酸鹽水泥，礦渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的組分為（）。A、>20且≤50B、>10且≤50C、>20且≤60D、>10且≤40答案：A72.大中型工程的地質(zhì)勘察可分為（）三個階段。A、預(yù)可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察B、可行性研究階段勘察、技術(shù)設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察C、可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察D、立項報告研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察答案：C解析：工程地質(zhì)勘察階段宜分為可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察三個階段，必要時應(yīng)進行施工期勘察;場地較小，且地質(zhì)條件簡單的工程，可合并勘察階段;當工程方案已經(jīng)確定，可根據(jù)實際情況一次性勘察。73.下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A、錨纜橫挖法B、扇形橫挖法C、吹填施工法D、斜向橫挖法答案：C74.在粗鋼筋機械連接方法中，能夠提高原材強度、實現(xiàn)鋼筋等強度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。A、錐螺紋連接B、滾壓直螺紋連接C、套筒冷擠壓連接D、鐓粗直螺紋連接答案：B解析：教材頁碼P41-P42由于螺紋底部鋼筋原材沒有被切削掉，而是被滾壓擠密，鋼筋產(chǎn)生加工硬化，提高了原材強度，從而實現(xiàn)了鋼筋等強度連接的目的。滾壓螺紋自動一次成型，生產(chǎn)效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質(zhì)量可靠穩(wěn)定。可靠性優(yōu)于錐螺紋和轍粗直螺紋接頭。螺紋通過冷滾壓成型，不存在對母材的切削，強度優(yōu)于錐螺紋接頭，而且不受扭緊力矩的影響，只需兩端等長擰緊即可。75.板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時，可根據(jù)“帶下”的情況（）。A、重新確定后沉板樁的樁頂標高B、在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C、其他樁頂標高均按此進行調(diào)整D、重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦烁叽鸢福篈76.水運工程建設(shè)項目施工單項合同估價在（）萬元人民幣以上的工程，必須進行招標。A、200B、300C、400D、500答案：A解析：教材頁碼P213-P214水運工程建設(shè)項目依法必須進行招標的標準為:（1）施工單項合同估算價在200萬元人民幣以上的。（2）重要設(shè)備、材料等貨物的采購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的。（3）勘察、設(shè)計、監(jiān)理等服務(wù)單項合同估算價在50萬元人民幣以上的。（4）單項合同估算價低于第1、2、3項規(guī)定的標準，但項目總投資額在3000萬元人民幣以上的。77.在海上拖運超大型沉箱施工應(yīng)當在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A、3B、5C、7D、10答案：A解析：教材頁碼P276-P277進行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)活動的，應(yīng)當在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。78.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層的拋填，應(yīng)（）。A、從墻后開始拋填B、在岸邊從陸上向海中推填C、根據(jù)施工方便隨機拋填D、海、陸雙向?qū)︻^拋填答案：A解析：教材頁碼P292-P293拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。79.斜坡堤扭工字塊護面塊體采用定點隨機安放時，可先按設(shè)計塊數(shù)的（）計算網(wǎng)點的位置進行安放，完成后應(yīng)進行檢查或補漏。A、85％B、90％C、95％D、98％答案：C解析：采用定點隨機安放時，可先按設(shè)計塊數(shù)的95%計算網(wǎng)點的位置進行分段安放，安放完成后應(yīng)進行檢查和及時補充安放。當采用隨機安放2層扭工字塊體時，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有60%以上保持垂直桿件在堤坡下方，水平桿件在堤坡上方的形式。80.承包人對所施工工程的照管和維護責任到（）為止。A、隱蔽工程驗收合格B、主體工程驗收合格C、工程接收證書頒發(fā)D、工程交工并結(jié)算答案：C解析：教材頁碼P224-P229工程接收證書頒發(fā)前，承包人應(yīng)負責照管和維護工程。工程接收證書頒發(fā)時尚有部分未竣工工程的，承包人還應(yīng)負責該未竣工工程的照管和維護工作，直至竣工后移交給發(fā)包人為止。81.斜坡堤砂墊層用砂宜采用（）。A、中細砂B、中粗砂C、細砂D、礫砂答案：B解析：教材頁碼P142-P143墊層用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。82.波浪玫瑰圖是表示某地不同方向各級波浪出現(xiàn)頻率的（）。A、示意圖B、統(tǒng)計圖C、平面圖D、折線圖答案：B83.斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應(yīng)大于（）。A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B解析：對四腳空心方塊和柵欄板的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。84.多汊道河口攔門沙航道的整治，宜選擇（）的汊道為主航道。A、落潮流動力較強，輸沙能力較大B、落潮流動力較強，分沙比小C、漲潮流動力較強，輸沙能力較大D、漲落潮流動力較強，輸沙能力較大答案：B解析：教材頁碼P155-P158多汊道河口攔門沙航道的整治，宜選擇河勢穩(wěn)定、落潮流動力強和分沙比小的汊道為主航道，采取雙導(dǎo)堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施，需要時可在導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)布置丁壩或在非通航汊道內(nèi)建壩限流。導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距和高程等布置宜通過模型研究確定。85.對施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是（）。A、夏季高溫B、冬季寒冷C、秋冬季較低的溫度D、較小的日夜溫差答案：C86.在沙質(zhì)海岸，（）是造成泥沙運動的主要動力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：C解析：在沙質(zhì)海岸，波浪是造成泥沙運動的主要動力。87.在海上拖運超大型沉箱施工應(yīng)當在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A、3B、5C、7D、10答案：A解析：進行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)活動的，應(yīng)當在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。88.風向，即風之來向，一般用（）個方位來表示。A、4B、8C、32D、16答案：D89.造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故是（）。A、特別重大質(zhì)量事故B、較大質(zhì)量事故C、重大質(zhì)量事故D、一般質(zhì)量事故答案：B解析：教材頁碼P281-P282較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下，或者中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。90.耙吸船開挖淤泥質(zhì)土對地航速宜采用（）。A、0．5～1knB、2～2．5knC、3～4knD、5～6kn答案：B91.有抗凍要求的混凝土，骨料最大粒徑40mm其含氣量應(yīng)為（）。A、5．0％～8．0％B、3．5％～6．5％C、4．0％～7．0％D、3．0％～6．0％答案：D解析：教材頁碼P47-P51有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，混凝土拌合物的含氣量應(yīng)控制在表1E411061-7所列范圍內(nèi)。92.耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業(yè)應(yīng)立即停止，并（）。A、下錨駐位B、拆除管線接口C、放松錨纜D、改用柔性管線答案：B93.臺風是中心風力達（）級以上的風。A、12B、10C、8D、13答案：A解析：臺風:中心風力12-13級（風速32.71-41.4m/s）。94.港口與航道總承包二級資質(zhì)可承擔的港口與航道工程包括（）。A、人工島及平臺B、海上風電C、各種升船機D、內(nèi)河1000噸級以下航道工程答案：D解析：總承包二級資質(zhì)：可承擔下列港口與航道工程的施工，包括沿海5萬t級和內(nèi)河5000t級以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級以下船塢船臺和滑道工程、1000t級以下船閘和300t級以下升船機工程、沿海5萬t級和內(nèi)河1000t級以下航道工程、600萬㎡以下疏潑工程或陸域吹填工程、沿海28萬㎡或內(nèi)河12萬㎡以下堆場工程、1200m以下圍堤護岸工程、6萬m3以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標、找橋、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機電安裝、通航建筑設(shè)備機電安裝、水下開挖與清障等工程。95.采用片麻巖碎石配置C40混凝土?xí)r，片麻巖巖石立方體抗壓強度需大于等于（）MPa。A、60B、80C、90D、100答案：D96.重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時，應(yīng)在（）澆筑。A、填筑后B、填筑密實后C、填筑密實三個月以后D、填筑密實六個月以后答案：B解析：教材頁碼P124-P126直接在填料上澆筑胸墻混凝土?xí)r，應(yīng)在填料密實后澆筑。97.采用爆夯法密實基床時，其夯沉量一般控制在拋石厚度的（）。A、0～10％B、10％～20％C、20％～30％D、10％～30％答案：B98.水運工程項目實施，應(yīng)當在（）劃分單位工程、分部和分項工程。A、在編制施工方案時B、在開工之后C、在開工之前D、在編制施工組織設(shè)計時答案：C解析：教材頁碼P323-P327施工企業(yè)在開工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案，據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。99.檢查斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計量條件的（）工程。A、一般B、工作量大的一般C、拋填石料流失量較小的D、特殊答案：C100.高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時，擬定合理的打樁順序，采取恰當?shù)模ǎ员ＷC沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計規(guī)定。A、在原樁位下沉B、偏離樁位下沉C、按設(shè)計樁位下沉D、打樁施工順序答案：B101.式中cu，k為（）。查看材料A、混凝土的后期強度B、混凝土的配制強度C、混凝土的換算強度D、設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值答案：D解析：102.港航工程C30～C55無抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A解析：教材頁碼P30-P32103.海事局應(yīng)自收到書面申請次日起至申請的擬開始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。A、7B、10C、12D、15答案：A104.港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策，認真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實際，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。A、建設(shè)單位要求B、設(shè)計單位要求C、施工單位要求D、工程需要答案：D解析：港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策，認真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實際，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實際、滿足工程需要的勘察成果，為港口與航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。105.沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：教材頁碼P7-P8沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm，顆粒間無粘結(jié)力;在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質(zhì)海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。106.《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項目單位應(yīng)當在（）內(nèi)按照項目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)報告。A、24小時B、36小時C、48小時D、60小時答案：A107.港航工程≤C40有抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤0．1B、≤0．7C、≤3．0D、≤5．0答案：B解析：108.“在臺風嚴重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內(nèi)，遭遇風力可能達到6級以上。A、24B、12C、48D、6答案：B解析：“在臺風嚴重威脅中”是指船舶于未來12h以內(nèi)，應(yīng)遇風力可能達到6級以上。109.采用無紡布作倒濾層材料時，其單位面積質(zhì)量宜為（）g／m2。A、100～300B、200～400C、300～500D、400～600答案：C110.重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面，頂面和坡面的表層應(yīng)鋪0．3～0．5m厚度的（），其上再鋪倒濾層。A、瓜米石B、1～3cm碎石C、3～5cm碎石D、二片石答案：D111.陸上作業(yè)時，當風力大于等于（）級時，應(yīng)對設(shè)備采取防風固定措施。A、6B、7C、8D、9答案：C112.土工織物軟體排護底排體沉放過程中，當施工區(qū)水深大于（）時，沉排前宜通過試驗確定排體足夠搭接寬度的預(yù)留量。A、6．0mB、8．0mC、10．0mD、12．0m答案：C113.港航工程及航運上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為（）。A、理論深度基準面B、海拔基準面C、高程基準面D、最低深度面答案：A114.工程量清單由（）編制。A、投標人B、招標人C、水運工程定額站D、質(zhì)量監(jiān)督部門答案：B解析：教材頁碼P233-P235工程量清單應(yīng)作為招標文件的組成部分，應(yīng)由具有編制招標文件能力的招標人，或受其委托具有相應(yīng)資質(zhì)資格的單位進行編制。115.在砂土按密實度分類中，標準貫入擊數(shù)10A、松散B、稍密C、中密D、密實答案：B解析：教材頁碼P14-P25116.斜坡堤砂墊層施工時，砂的粒徑應(yīng)符合設(shè)計要求，含泥量不宜大于（）。A、0．5％B、1％C、3％D、5％答案：D解析：墊層用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。117.中標人應(yīng)當就分包項目向（）負責。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理人C、施工單位D、招標人答案：D解析：教材頁碼P221中標人應(yīng)當就分包項目向招標人負責，接受分包的人就分包項目承擔連帶責任。118.編制水上工程施工組織設(shè)計的同時，必須制定工程船舶施工（），并報上級主管部門審核批準。A、防風防臺方案B、安全技術(shù)措施C、防護性措施D、防風抗浪方案答案：B119.重力式碼頭需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A120.對于卵石淺灘，采取適當?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于（）。A、彎道淺灘B、過渡段淺灘C、支流河口淺灘D、汊道淺灘答案：C解析：整治支流河口淺灘，應(yīng)采取適當?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力。多選題1.《中華人民共和國航道法》第四十三條規(guī)定在河道內(nèi)未按批準的（）采砂等非法采砂的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。A、采砂范圍B、采砂運距C、卸砂位置D、采砂作業(yè)方式E、卸砂作業(yè)方式答案：AD解析：教材頁碼P370在河道內(nèi)依法劃定的砂石禁采區(qū)采砂、無證采砂、未按批準的范圍和作業(yè)方式采砂等非法采砂的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。2.《港口建設(shè)管理規(guī)定》第三十三條規(guī)定港口工程實行（）的質(zhì)量保證體系。A、政府監(jiān)督B、法人負責C、社會監(jiān)理D、第三方抽檢E、企業(yè)自檢答案：ABCE解析：航道建設(shè)工程實行政府監(jiān)督、法人負責、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量管理制度。3.港口與航道工程的索賠程序中，（）是承包商應(yīng)完成的工作。A、發(fā)出索賠意向通知書B、提出索賠報告C、審查索賠報告D、做好現(xiàn)場同期記錄E、審查索賠處理答案：ABD解析：審查索賠報告與處理是監(jiān)理單位與建設(shè)單位應(yīng)該處理的。4.航道整治工程施工組織設(shè)計中的施工總平面布置圖一般應(yīng)包括（）。A、水上水下地形等高（或等深）線B、生產(chǎn)生活臨時設(shè)施C、項目范圍內(nèi)已有相關(guān)建筑物的位置和尺寸D、周邊環(huán)境標識E、控制坐標網(wǎng)答案：ABCE解析：施工總平面布置圖一般應(yīng)包括建設(shè)項目范圍內(nèi)水上水下地形等高（或等深）線，陸上、水下已有和擬建構(gòu)筑物及其他設(shè)施位置和尺寸，控制坐標網(wǎng)，以及為建設(shè)項目服務(wù)的生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施等。對于長江河段的航道整治項目來說，受圖幅比例限制時可采用示意圖，并對有關(guān)建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施情況加以列表反映。5.對不加填料振沖密實法的砂土地基，宜用標準貫入試驗檢驗處理效果，檢驗點應(yīng)位于（）。A、有代表性的地基上B、相鄰振沖點圍成單元C、振沖點的中心處D、振沖孔的邊緣處E、隨機選的點位處答案：AB解析：教材頁碼P79-P82對不加填料振沖密實法的砂土地基，宜用標準貫入、動力觸探荷載試驗等方法檢驗處理效果。檢驗點應(yīng)選擇有代表性的或地基士質(zhì)較差的地段，并位于相鄰振沖點圍成的單元形心處。6.《航道建設(shè)管理規(guī)定》第三十一條規(guī)定航道建設(shè)項目單位以及其委托的（）、主要負責人員，應(yīng)當具備滿足擬建項目管理需要的技術(shù)和管理能力。A、項目建設(shè)管理單位B、項目建設(shè)管理機構(gòu)C、項目建設(shè)使用單位D、項目建設(shè)質(zhì)檢機構(gòu)E、項目建設(shè)監(jiān)理單位答案：AB7.質(zhì)量安全督查分為專項督查和綜合督查兩類，綜合督查抽查的內(nèi)容包括（）等。A、質(zhì)量管理行為B、工程實體質(zhì)量情況C、突出質(zhì)量問題D、現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況E、施工工藝答案：ABDE解析：綜合督查是指對省級交通運輸主管部門落實國家水運建設(shè)工程質(zhì)量安全政策、法律法規(guī)，開展工程質(zhì)量安全監(jiān)管和相關(guān)專項工作等情況的抽查，以及對工程項目建設(shè)和監(jiān)理、設(shè)計、施工等主要參建單位的工程質(zhì)量安全管理行為、施工工藝、現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況、工程實體質(zhì)量情況等的抽查。8.單位工程質(zhì)量合格標準包括（）。A、所含分部工程質(zhì)量合格率達到90％以上B、所含分部工程質(zhì)量全部合格C、所含分部工程質(zhì)量合格率達到80％以上D、主要功能項目抽檢結(jié)果符合相關(guān)規(guī)定E、觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求答案：BDE解析：單位工程質(zhì)量合格應(yīng)符合下列規(guī)定:1.所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)符合質(zhì)量合格的規(guī)定。2.質(zhì)量控制資料和所含分部工程有關(guān)安全和主要功能的檢驗資料應(yīng)完整。3.主要功能項目的抽查結(jié)果應(yīng)符合本標準的相應(yīng)規(guī)定。4.觀感質(zhì)量應(yīng)符合本標準的相應(yīng)要求。9.斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時，應(yīng)根據(jù)拋填區(qū)域（）對塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。A、水深B、水流C、風力D、波浪E、地質(zhì)答案：ABD解析：教材頁碼P142-P143砂墊層拋填時，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。當水深較深、流速較大時，宜采用泥駁拋砂或其他措施。10.商性能混凝土（HPC）所用的礦物摻合料主要有（）。A、磨細礦粉B、磨細礦渣粉C、硅灰D、優(yōu)質(zhì)粉煤灰E、磨細石粉答案：BCD11.高樁碼頭主要由下列幾部分組成：（）。A、墻身結(jié)構(gòu)B、基樁C、預(yù)制構(gòu)件D、上部結(jié)構(gòu)E、混凝土面層答案：BD12.斜坡堤土工織物施工時，相鄰兩塊土工織物應(yīng)搭接吻合，搭接長度（）。A、水下不小于500mmB、水下不小于1000mmC、水下不小于1500mmD、陸上不小于500mmE、陸上不小于1000mm答案：BD13.重力式碼頭的墻體結(jié)構(gòu)形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等，其一般施工程序包括（）。A、基床清淤B、墻體預(yù)制C、墻體預(yù)制件出運D、墻體預(yù)制件安裝E、墻體預(yù)制件吊安答案：BCD14.工程量清單的組成包括（）。A、招標人指定項目清單B、分項工程項目清單C、一般項目清單D、特種項目清單E、計日工項目清單答案：BCE15.編制施工計劃時，疏浚工程施工進度應(yīng)包括（）三個階段。A、現(xiàn)場準備B、施工C、竣工驗收D、浚前測量E、浚后測量答案：ABC解析：疏浚工程進度應(yīng)包括現(xiàn)場準備、施工和竣工驗收三個階段。16.施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時，可以進行索賠的款項可能包括（）。A、直接費B、間接費C、利潤損失D、施工現(xiàn)場管理費E、公司總部管理費答案：ABDE解析：不可抗力事件的影響而使承包商受到損失利潤是不可索賠的。17.停止基坑降水至少應(yīng)具備的條件有（）。A、閘室結(jié)構(gòu)物沉降、位移滿足要求B、閘室主體施工完成C、閘室放水前應(yīng)保持干地施工及監(jiān)測條件D、上下游閘門已安裝完畢E、結(jié)構(gòu)物施工至地下水位浸潤線以上答案：ACE解析：在閘室結(jié)構(gòu)物沉降、位移滿足要求且結(jié)構(gòu)物施工至地下水位浸潤線以上后可停止降水，但閘室放水前應(yīng)保持干地施工及監(jiān)測條件。18.排水固結(jié)法的實質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，（），同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A、提高軟基的穩(wěn)定性B、提高軟基的承載力C、增加土的自重D、增長土體的抗剪強度E、改善土的顆粒級配組成答案：ABD19.管涌與流沙（土）防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常見的臨時防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時也常采取這一最簡單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用（）。A、深井法B、輕型井點C、噴射井點D、挖排水溝E、打塑料排水板答案：BC解析：教材頁碼P93-P95人工降低地下水位是最常見的臨時防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時也常采取這一最簡單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點、噴射井點;在較強的透水層中采用深井法。20.對于石料缺乏的地區(qū)，經(jīng)論證斜坡堤堤心石可采用開山石，但開山石應(yīng)（）。A、無嚴重風化B、不成片C、有混合級配要求D、有適當?shù)募壟銭、含泥量小于10％答案：ABDE21.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第三十五條規(guī)定項目負責人對項目安全生產(chǎn)工作負有的職責有（）。A、組織制定項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃C、及時、如實報告生產(chǎn)安全事故并組織自救D、督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用E、督促落實本單位施工安全風險管控措施答案：ABCD解析：教材頁碼P376-P380項目負責人對項目安全生產(chǎn)工作負有下列職責:（一）建立項目安全生產(chǎn)責任制，實施相應(yīng)的考核與獎懲。（二）按規(guī)定配足項目專職安全生產(chǎn)管理人員。（三）結(jié)合項目特點，組織制定項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（四）組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃。（五）督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用。（六）依據(jù)風險評估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計和專項施工方案。（七）建立安全預(yù)防控制體系和隱患排查治理體系，督促、檢查項目安全生產(chǎn)工作，確認重大事故隱患整改情況。（八）組織制定本合同段施工專項應(yīng)急、預(yù)案和現(xiàn)場處置方案，并定期組織演練。（九）及時、如實報告生產(chǎn)安全事故并組織自救。22.強夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，且應(yīng)同時滿足下列條件：（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。A、孔隙水壓力基本消散B、夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起C、墩底穿透軟弱土層，且達到設(shè)計墩長D、累計夯沉量為設(shè)計墩長的1．5～2．0倍E、提錘發(fā)生困難答案：CD解析：教材頁碼P82-P85強夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，且應(yīng)同時滿足下列條件:（1）墩底穿透軟弱土層，且達到設(shè)計墩長。（2）累計夯沉量為設(shè)計墩長的1.5~2.0倍。（3）最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。23.港口與航道鋼結(jié)構(gòu)工程常用鋼材品種主要有（）。A、碳素結(jié)構(gòu)鋼B、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼C、高合金鋼D、橋梁用低合金鋼E、工具鋼答案：ABD解析：港口與航道工程鋼結(jié)構(gòu)常用的鋼材品種：1.碳素結(jié)構(gòu)鋼。2.低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼。3.橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼板。24.關(guān)于地基處理，以下說法正確的是（）。A、排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類B、豎向排水通道深度至少應(yīng)超過最危險滑動面2mC、一般土質(zhì)條件下，抽真空3個月固結(jié)度可達到85%-90%，堆載預(yù)壓法達到同樣固結(jié)度需3個月以上D、真空預(yù)壓法，在滿足真空度要求的條件下，應(yīng)連續(xù)抽氣，當沉降穩(wěn)定后，方可停泵卸載E、真空預(yù)壓沉降穩(wěn)定的標準是：實測地面沉降速率連續(xù)5～10d平均沉降量不大于2mm／d答案：ABDE解析：教材頁碼P76-P79一般土質(zhì)條件下，抽真空3個月固結(jié)度可達到85%-90%，堆載預(yù)壓法達到同樣固結(jié)度需4個月以上。25.影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的主要設(shè)備因素包括（）。A、泥泵特性B、管路特性C、橫移絞車功率D、起橋絞車功率E、土質(zhì)答案：AB解析：教材頁碼P188-P193泥泵管路吸輸生產(chǎn)率主要與土質(zhì)、泥泵特性和管路特性有關(guān)。E選項，土質(zhì)是影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的因素，不是設(shè)備因素，故E不選。26.板樁建筑物沉樁時，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用（）的方法進行調(diào)整。A、修鑿樁尖斜度B、加楔形板樁C、調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D、現(xiàn)場澆筑E、調(diào)整導(dǎo)向架答案：AB解析：沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整或用加棋形板樁進行調(diào)整;對于鋼板樁，可用加模形鋼板樁的方法進行調(diào)整。27.港口與航道工程混凝土的耐久性是指（）。A、抗凍性B、防止鋼筋銹蝕性能C、抗氯離子滲透性能D、抗海水侵蝕性能E、高強度答案：ABCD解析：教材頁碼P66-P67港口與航道工程混凝土的耐久性主要包括:混凝土的抗凍性;混凝土防止鋼筋銹蝕的性能;混凝土的抗?jié)B性和抗海水侵蝕的性能。28.大型設(shè)施、移動式平臺、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄有九項，其中包含（）。A、有關(guān)主管部門關(guān)于作業(yè)或活動的批準文件及其復(fù)印件（必要時）B、大型設(shè)施和移動式平臺的技術(shù)資料C、船檢部門為大型設(shè)施和移動式平臺拖帶航行出具的拖航檢驗證明及其復(fù)印件D、已通過評審的通航安全評估報告（必要時）E、拖帶計劃、拖帶方案答案：BCDE解析：大型設(shè)施、移動式平臺、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄:（1）沿海:1）《海上拖帶大型設(shè)施和移動式平臺申請書》。2）船檢部門為大型設(shè)施和移動式平臺拖帶航行出具的拖航檢驗證明及其復(fù)印件。3）大型設(shè)施和移動式平臺的技術(shù)資料。4）拖帶計劃、拖帶方案;己制定安全與防污染保障措施和應(yīng)急預(yù)案的證明材料。5）已通過評審的通航安全評估報告（必要時）。6）拖輪船舶證書、船員適任證書及其復(fù)印件。7）航行通（警）告發(fā)布申請（必要時）。8）專項護航申請（必要時）。9）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。29.拉桿在（）過程中應(yīng)避免產(chǎn)生永久變形和保護層及絲扣等遭受損傷。A、加工B、堆存C、安裝D、調(diào)運E、使用答案：BD30.水運工程單位工程概、預(yù)算費用包括（）等。A、直接費B、現(xiàn)場管理費C、利潤D、臨時施工費E、現(xiàn)場經(jīng)費答案：AC解析：單位工程概、預(yù)算費用由直接工程費、間接費、利潤、稅金和專項費用五部分組成。31.重力式碼頭胸墻模板應(yīng)經(jīng)設(shè)計。設(shè)計時除計算一般荷載外，尚應(yīng)考慮（）。A、溫度應(yīng)力B、波浪力C、水壓力D、混凝土干縮應(yīng)力E、浮托力答案：BE解析：教材頁碼P124-P126模板設(shè)計除計算一般荷載外，尚應(yīng)考慮波浪力和浮托力。32.下列質(zhì)量安全督查時抽查的內(nèi)容中，屬于實體質(zhì)量督查內(nèi)容的有（）。A、檢查構(gòu)件成品保護情況B、檢查監(jiān)測點布設(shè)是否符合要求C、檢查壩體拋填是否均勻D、檢查預(yù)埋件與混凝土面高差E、檢查鋼結(jié)構(gòu)油漆涂刷遍數(shù)是否符合要求答案：AD解析：詳見《運工程項目實體質(zhì)量督查表》表1E420043-3。33.疏浚與吹填工程單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄包括（）等記錄。A、隱蔽工程驗收記錄B、施工及驗收記錄C、測量控制點驗收記錄D、單位工程質(zhì)量檢驗記錄E、疏?？⒐y量技術(shù)報告答案：CDE解析：教材頁碼P328-P33734.采用半潛駁載運沉箱時，應(yīng)對沉箱的（）進行驗算。A、整體強度B、隔艙強度C、穩(wěn)定性D、封艙密封度E、變形答案：AC35.為保證混凝土的耐久性，混凝土應(yīng)（）。A、攪拌均勻，時間盡可能長B、振搗時間盡可能長C、充分養(yǎng)護D、防止開裂E、雜質(zhì)含量盡可能低答案：CDE36.港口與航道工程的圖紙會審，參加單位應(yīng)包括（）。A、總包施工單位B、分包施工單位C、設(shè)計單位D、質(zhì)檢單位E、監(jiān)理單位答案：ABCE解析：教材頁碼P278-P279收到項目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對圖紙進行審查和熟悉，然后進行綜合會審，或在設(shè)計交底時與設(shè)計單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進行綜合會審，以解決大的方案性問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問題。37.筑壩工程的主要施工工序包括（）。A、灘面處理B、壩體表面整理C、根部護岸D、護坡E、壩根接岸處理答案：BE解析：教材頁碼P298-P30438.潛水員水下安裝的作業(yè)安全規(guī)定有（）。A、構(gòu)件基本就位和穩(wěn)定后，潛水員方可靠近待安裝構(gòu)件B、潛水員不得站在兩構(gòu)件間操作，供氣管也不得置于構(gòu)件縫中C、流速較大時，潛水員應(yīng)在順流方向操作D、構(gòu)件安裝應(yīng)使用專用工具調(diào)整構(gòu)件的安裝位置E、潛水員不得將身體的任何部位置于兩構(gòu)件之間答案：ABDE解析：潛水員水下安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）構(gòu)件基本就位和穩(wěn)定后，潛水員方可靠近待安裝構(gòu)件。（2）潛水員不得站在兩構(gòu)件間操作，供氣管也不得置于構(gòu)件縫中。流速較大時，潛水員應(yīng)在逆流方向操作。（3）構(gòu)件安裝應(yīng)使用專用工具調(diào)整構(gòu)件的安裝位置。潛水員不得將身體的任何部位置于兩構(gòu)件之間。39.出現(xiàn)（）的情況時，施工單位延期申請能夠成立并獲得監(jiān)理工程師批準。A、延期是由施工單位自身原因引起B(yǎng)、建設(shè)單位原因造成工程延誤C、設(shè)計變更或工程量增加造成工程延誤D、不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤E、合同專用條款中約定的其他答案：BCDE解析：教材頁碼P313-P315港口與航道工程施工周期長，受各種工況條件影響多，實施過程中往往會有各種各樣的索賠事件發(fā)生，索賠事件主要包括:1.發(fā)包人違約。2.不可抗力因素。3.第三人造成的違約。40.潮汐表中的潮高基準面又稱為（）。A、理論深度基準面B、理論最低潮位C、海圖深度基準面D、水下地形高程基準面E、海拔高程基準面答案：ABC解析：海圖深度基準面就是計算海圖水深的起算面，一般也是潮沙表的潮高起算面，通常也稱為潮高基準面。在水深測盤或編制海圖時，通常采用低于平均海平面的一個面作為海圖深度基準面，此面在絕大部分時間內(nèi)都應(yīng)在水面下，但它不是最低的深度面，在某些很低的低潮時還會露出來。我國1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準面作為海圖深度基準面。目前，我國規(guī)定以"理論最低潮位"為海圖深度基準面，亦為潮位基準面。41.水工建筑物表層垂直位移觀測點應(yīng)結(jié)合工程特點布設(shè)在下列位置：（）；不同結(jié)構(gòu)分界處；不同基礎(chǔ)或地基交結(jié)處。A、墩式結(jié)構(gòu)的四角B、墩式結(jié)構(gòu)的中心C、沉降或伸縮縫兩側(cè)D、碼頭的左右兩端E、碼頭的前后沿答案：ACE42.風玫瑰圖是指用來表達風的（）等量的變化情況圖。A、風力B、風速C、時間段D、風向E、頻率答案：BCDE解析：教材頁碼P10-P14風玫瑰圖：在收集到氣象臺站的風資料后，應(yīng)整理繪制成風玫瑰圖（風況圖）供工程規(guī)劃設(shè)計用。所謂風玫瑰圖是指用來表達風的時間段、風向、風速和頻率四個量的變化情況圖。43.疏浚工程設(shè)計時計算的工程量，包括（）。A、設(shè)計斷面工程量B、計算超寬量C、計算超深量D、施工期回淤量E、驟淤量答案：ABC解析：教材頁碼P235-P238疏浚工程采用實測下方進行土方計量時，應(yīng)分別計算設(shè)計斷面工程量、計算超深與計算超寬工程量、根據(jù)自然條件與施工工期計入的施工期回淤工程量。44.整治沙質(zhì)過渡段淺灘可采取的方法有（）等。A、調(diào)整航道流速B、加高邊灘C、集中水流沖刷航槽D、固定邊灘E、減小匯流角答案：ABCD解析：整治過渡段淺灘，應(yīng)固定和加高邊灘，調(diào)整航道流速，集中水流沖刷航槽。45.工程勘察報告關(guān)于不良地質(zhì)作用和特殊性巖土的描述和評價中，特殊巖土主要包括（）。A、淤泥B、花崗巖C、紅黏土D、填土E、膨脹土答案：CDE解析：特殊性巖土主要包括濕陷性土、紅黏土、軟土、混合土、填土、多年凍土、膨脹土、鹽漬士、殘積土等。46.符合工程計量程序的工作是（）。A、承包人依據(jù)工程量清單要求監(jiān)理簽認B、承包人負責的任何工作C、施工單位按規(guī)定向監(jiān)理工程師提交完成的工作量報表D、監(jiān)理工程師在規(guī)定時間內(nèi)對收到的報表審核簽認E、監(jiān)理工程師未向承包商通知而自行測量的工作量答案：CD解析：教材頁碼P235-P2381.己標價工程量清單中的單價子目工程量為估算工程量2.承包人對已完成的工程進行計量，向監(jiān)理人提交進度付款申請單、已完成工程量報表和有關(guān)計量資料。3.監(jiān)理人對承包人提交的工程量報表進行復(fù)核，以確定實際完成的工程量。對數(shù)量有異議的，可要求承包人按合同約定進行共同復(fù)核和抽樣復(fù)測。承包人應(yīng)協(xié)助監(jiān)理人進行復(fù)核并按監(jiān)理人要求提供補充計量資料。承包人未按監(jiān)理人要求參加復(fù)核，監(jiān)理人復(fù)核或修正的工程量視為承包人實際完成的工程量。4.監(jiān)理人認為有必要時，可通知承包人共同進行聯(lián)合測量、計量，承包人應(yīng)遵照執(zhí)行。5.承包人完成工程量清單中每個子目的工程量后，監(jiān)理人應(yīng)要求承包人派員共同對每個子目的歷次計量報表進行匯總，以核實最終結(jié)算工程量。監(jiān)理人可要求承包人提供補充計量資料，以確定最后一次進度付款的準確工程量。承包人未按監(jiān)理人要求派員參加的，監(jiān)理人最終核實的工程量視為承包人完成該子目的準確工程量。6.監(jiān)理人應(yīng)在收到承包人提交的工程量報表后的7d內(nèi)進行復(fù)核，監(jiān)理人未在合同約定時間內(nèi)復(fù)核的，承包人提交的工程量報表中的工程量視為承包人實際完成的工程量，據(jù)此計算工程價款。47.描述波浪的項目中，屬波浪要素的項目有（）。A、波形B、波高C、波長D、波陡E、波頻答案：BCD解析：教材頁碼P1-P3各波浪要素的定義如下:波高一一相鄰的波峰與波谷的高度差，常用符號H表示。波長一一相鄰的兩個上跨零點（指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點）或下跨零點（指從波峰到波谷的波形線與靜水面的交點）之間的水平距離。波陡一一波高與波長之比。波浪周期一一波形傳播→個波長所需要的時間，常用符號T表示。48.單位工程施工進度計劃的編制依據(jù)包括（）。A、項目管理目標責任書B、施工總進度計劃C、施工方案D、總監(jiān)理工程師隨時提出的意見E、施工現(xiàn)場的平均可工作天數(shù)答案：ABCE解析：單位工程施工進度計劃的編制制依據(jù)項目管理目標責任書施工總進度計劃;施工方案;主要材料和設(shè)備的供應(yīng)能力;施工人員的技術(shù)素質(zhì)及勞動效率;施工現(xiàn)場條件，（氣候、環(huán)境、海況等）平均可工作天數(shù);已建成的同類工程的實際進度及經(jīng)濟指標等。49.疏浚工程施工組織設(shè)計中施工的總體部署和主要施工方案應(yīng)包括（）。A、施工自然條件B、施工船舶選擇C、施工組織條件D、施工方法E、施工計劃答案：BD解析：教材頁碼P295-P298施工的總體部署和主要施工方案:（1）工程量計算:應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標準《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》JTS207-2012規(guī)定的方法和要求，計算實際的疏浚工程量（應(yīng)考慮超深、超寬）和吹填工程量（應(yīng)考慮沉降量、流失量及預(yù)留超填量）。（2）施工船舶選擇與配套:應(yīng)根據(jù)合同要求和現(xiàn)場施工條件，結(jié)合本單位施工船舶性能，選擇經(jīng)濟合理和技術(shù)可行的挖泥船及配套船舶。（3）施工方法:應(yīng)根據(jù)不同船型，結(jié)合本工程特點，確定疏浚的分條、分層、分段以及吹填的分區(qū)、分層、管線的布置，合理選擇挖泥船工作參數(shù)。（4）泥土處理:應(yīng)按設(shè)計要求制定施工措施。（5）附屬工程設(shè)計:如吹填區(qū)圍堪、泄水口、水陸排泥管線、水位站等。（6）其他。50.大型施工船舶出海調(diào)遣航區(qū)劃分為（）。A、無限航區(qū)B、近海航區(qū)C、沿海航區(qū)D、內(nèi)海航區(qū)E、遮蔽航區(qū)答案：ABCE解析：海船的航區(qū)劃分為以下四類:1.無限航區(qū);2.近海航區(qū);3.沿海航區(qū);4.遮蔽航區(qū)。51.靜力觸探試驗適用于黏性土、粉土和砂土。可根據(jù)靜力觸探資料結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗和鉆孔資料劃分土層，確定土的（），判斷沉樁的可能性、飽和粉土和砂土的液化趨勢。A、承載力B、壓縮模量C、單樁承載力D、含水量E、液性指數(shù)答案：ABC解析：教材頁碼P14-P25靜力觸探試驗一靜力觸探試驗適用于黏性土、粉土和砂土。可根據(jù)靜力觸探資料結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗和鉆孔資料劃分土層，確定士的承載力、壓縮模量、單樁承載力，判斷沉樁的可能性、飽和粉土和砂土的液化趨勢。52.港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件，（）進行全面計劃和設(shè)計。A、波浪與海流情況B、現(xiàn)有的儀器設(shè)備C、變形觀測的要求D、變形觀測的內(nèi)容E、變形觀測的性質(zhì)答案：BCDE解析：變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件和現(xiàn)有的儀器設(shè)備及變形觀測的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進行全面計劃和設(shè)計。施工控制網(wǎng)應(yīng)與監(jiān)測網(wǎng)聯(lián)測。一個測區(qū)的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)一次布設(shè)。原施工控制網(wǎng)相鄰點間的相對精度滿足變形觀測要求時，可直接作為基準點或工作基點。53.高樁碼頭接岸工程采用擋土墻時，其基礎(chǔ)回填土或拋石均應(yīng)（）。A、分層夯實B、分段夯實C、振沖密實D、整層爆夯E、輾壓密實答案：AE54.通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括（）。A、設(shè)置、拆除水上水下設(shè)施B、架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下隧道C、救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源D、漁船捕撈作業(yè)E、清除水面垃圾答案：ABCE解析：水上水下活動通航安全管理規(guī)定的適用范圍包括公民、法人或者其他組織在中華人民共和國內(nèi)河通航水域或者岸線上和國家管轄海域從事下列可能影響通航安全的水上水下活動:1.勘探、采掘、爆破。2.構(gòu)筑、設(shè)置、維修、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設(shè)施。3.架設(shè)橋梁、索道。4.鋪設(shè)、檢修、拆除水上水下電纜或者管道。5.設(shè)置系船浮筒、浮歪、纜樁等設(shè)施。6.航道建設(shè)，航道、碼頭前沿水域疏潑。7.舉行大型群眾活動、體育比賽。8.打撈沉船、沉物。9.在國家管轄海域內(nèi)進行調(diào)查、測量、過駁、大型設(shè)施和移動式平臺拖帶、捕撈、養(yǎng)殖、科學(xué)試驗等水上水下施工活動以及在港區(qū)、錨地、航道、通航密集區(qū)進行的其他有礙航行安全的活動。10.在內(nèi)河通航水域進行的氣象觀測、測量、地質(zhì)調(diào)查，航道日常養(yǎng)護、大面積清除水面垃圾和可能影響內(nèi)河通航水域交通安全的其他行為。55.航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括（）。A、確定工程主要項目程序B、編制主要工程項目的施工方案C、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力D、編制施工總進度計劃E、劃分項目施工階段界線，確定分期交工項目組成答案：ABDE解析：施工的總體部署:明確項目管理組織體系及各承包單位的施工項目，確定總體施工程序或施工順序及分期或分階段實施的工程項目內(nèi)容，工程施工總進度安排及主要項目程序，并對主要控制工期作必要的說明，劃分項目施工階段界線，確定分期交工的項目組成，并根據(jù)交工期限要求確定各單項工程竣工時間。56.泥層厚度過大時應(yīng)分層開挖，鏟斗挖泥船分層厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。A、斗高B、斗容C、土質(zhì)D、挖深E、前移距答案：AC解析：教材頁碼P193-P198泥層厚度大于一次開挖的適宜厚度時應(yīng)進行分層，分層厚度根據(jù)土質(zhì)和斗高確定。57.港口與航道工程水上交通事故分級標準分為（）。A、特大事故B、一般事故C、較大事故D、重大事故E、小事故答案：BCDE解析：教材頁碼P247-P249水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟損失或者水域環(huán)境污染情況等要素，分為以下等級:（1）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤）的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。（3）較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失蹤）的，或者1人以上10人以下重傷的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。（5）小事故，指未達到一般事故等級的事故。58.航道整治工程施工組織設(shè)計中工程概況的編制主要包括（）。A、項目部人員組成概況B、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)單位C、結(jié)構(gòu)形式及主要工程量D、整治河段的自然條件E、施工目的答案：BCDE解析：工程概況：包括工程名稱、建設(shè)地點、整治河段自然特征、整治目的和措施、整治建筑物類型、功能、規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、工程總成本、總工期和質(zhì)量等級、主要工程量、有關(guān)資源、交通、環(huán)境等施工條件、工程的建設(shè)、勘察設(shè)計、總承包和分包單位，質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理單位名稱及組織機構(gòu)、資質(zhì)等狀況。59.航道整治工程中屬于施工自然條件的是（）。A、水位B、氣象C、工程地質(zhì)D、交通E、補給答案：ABC解析：教材頁碼P298-P304施工自然條件：1）氣象條件；2）水位、流量；3）工程地質(zhì)60.水下鉆孔爆破施工船舶定位宜采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，施工鉆孔位置的偏差（）。A、內(nèi)河不大于200mmB、內(nèi)河不大于300mmC、沿海不大于200mmD、沿海不大于300mmE、沿海不大于400mm答案：AE解析：教材頁碼P176-P179施工船舶定位宜采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，施工鉆孔位置的偏差內(nèi)河施工時不大于200mm，沿海施工時不大于400m；鉆孔過程中應(yīng)校核、監(jiān)控船位。簡答題1.某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)項目部尚未有制訂防護性安全技術(shù)措施；(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；(4)發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺賬；(5)炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足；監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：(1)項目部申辦水上水下施工許可證時應(yīng)向管轄該河段的兩個海事局的哪一個申請？(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整