車輛抵押管理制度范文（2篇）

第13頁共13頁車輛抵押管?理制度范文?甲方(抵?押權(quán)人)：?____件?號碼：乙?方(抵押人?)：___?_件號碼：?乙方愿意?以自有車輛?作抵押借款?，甲、乙雙?方經(jīng)協(xié)商一?致，按以下?條款訂立本?合同第一?條乙方用作?抵押借款給?甲方的車輛?為：廠牌?型號車身顏?色發(fā)動機(jī)號?車牌號碼?首次落籍時?間車架號?第二條乙方?自愿將符合?第一條條款?的乙方合法?擁有車輛以?人民幣(大?寫)抵押給?甲方。抵押?期限從年月?日，到年月?日。第三?條乙方如到?期尚未歸還?欠款，或違?反本合同條?款。甲方擁?有處理抵押?車輛的任何?權(quán)利。第?四條出現(xiàn)下?列情況之一?時，甲方有?權(quán)依法定方?式處理抵押?車輛：1?.合同約定?的還款期限?已到，借款?人未依約償?還借款或所?延期限已到?仍不能償還?借款。2?.借款人死?亡而無繼承?人履行合同?；3.借?款人被宣告?解散、破產(chǎn)?；處理抵?押車所得款?項(xiàng)，不足以?償還貸款和?費(fèi)用的，甲?方有權(quán)另行?追索；第?五條乙方將?下列手續(xù)，?隨車證件一?起交給甲方?。【機(jī)動車?登記證書行?車證購置附?加費(fèi)養(yǎng)路費(fèi)?保險(xiǎn)單__?__復(fù)印件?】乙方用?作抵押借款?車輛，如未?得到甲方書?面同意，乙?方不得出售?和饋贈抵押?車輛；不得?轉(zhuǎn)讓或以任?何形式進(jìn)行?抵押或者為?自己以及第?三方提供擔(dān)?保。在本合?同有效期內(nèi)?乙方遷移、?出租、轉(zhuǎn)讓?、再抵押或?以其它任何?方式轉(zhuǎn)移本?合同應(yīng)取得?甲方書面同?意。第六?條抵押車輛?由乙方自行?保管乙方應(yīng)?妥善保管抵?押車輛，在?抵押期內(nèi)負(fù)?有維修、保?養(yǎng)，保證完?好無損的責(zé)?任，并隨時?接受甲方的?檢查。第?七條在本合?同有效期內(nèi)?，乙方被宣?布解散或破?產(chǎn)，抵押車?輛不列入破?產(chǎn)清算范圍?，甲方有權(quán)?提前處分其?抵押車輛。?第八條本?合同生效后?，乙方不得?擅自變更或?解除合同，?需要變更或?解除合同時?，應(yīng)經(jīng)雙方?協(xié)商一致，?達(dá)成書面協(xié)?議。協(xié)議未?達(dá)成前，本?合同各條款?仍然有效。?第九條違?約責(zé)任：?1.由乙方?保管的抵押?車輛，因乙?方保管不善?，造成毀損?，甲方有權(quán)?要求乙方恢?復(fù)抵押財(cái)產(chǎn)?原狀，或提?供經(jīng)甲方認(rèn)?可的抵押財(cái)?產(chǎn)。2.?乙方因隱瞞?抵押車輛存?在共有、爭?議、被查封?、被扣押或?已經(jīng)設(shè)定過?抵押權(quán)等情?況而給甲方?造成經(jīng)濟(jì)損?失的，乙方?給予甲方雙?倍借款賠償?。車輛抵?押管理制度?范文（二）?近年來，?隨著我國市?場經(jīng)濟(jì)的繁?榮發(fā)展，個?體交通運(yùn)輸?業(yè)隨之發(fā)展?迅速。由于?個體車主在?購買車輛后?無運(yùn)輸資格?，必須要將?車輛掛靠到?有運(yùn)輸資格?的運(yùn)輸企業(yè)?才可合法營?運(yùn)，使得機(jī)?動車輛掛靠?經(jīng)營成為時?下客、貨運(yùn)?輸行業(yè)廣泛?存在的一種?特殊現(xiàn)象，?但與其他掛?靠現(xiàn)象不同?，車輛掛靠?并不是一種?法律禁止的?行為。由于?我國現(xiàn)行法?律體系對道?路交通事故?中車輛掛靠?單位的責(zé)任?承擔(dān)尚無明?確規(guī)定，造?成全國各地?法院在審理?此類案件時?，同一類事?實(shí)的案件居?然出現(xiàn)花樣?繁多的不同?判決，嚴(yán)重?損害了法律?的尊嚴(yán)，也?有損于人民?法院的司法?公正形象。?因此，有必?要對此類案?件進(jìn)行探討?，以求盡快?達(dá)成共識，?維護(hù)法律的?統(tǒng)一性。?一、車輛掛?靠經(jīng)營的概?念、類型及?特征車輛?掛靠經(jīng)營是?指個人或者?個人合伙(?以下簡稱掛?靠者)出資?購買車輛，?為了交通營?運(yùn)過程中的?方便，將車?輛登記在某?個具有運(yùn)輸?經(jīng)營資格的?運(yùn)輸企業(yè)(?以下簡稱掛?靠單位)名?下，并以其?名義進(jìn)行客?貨運(yùn)輸經(jīng)營?，由掛靠單?位提供適于?營運(yùn)的法律?條件，掛靠?者向掛靠單?位繳納一定?的管理或服?務(wù)費(fèi)用，自?行聯(lián)系業(yè)務(wù)?，獨(dú)立經(jīng)營?，自負(fù)盈虧?的一種經(jīng)營?方式。車?輛掛靠的表?現(xiàn)形式繁多?，一般有以?下幾種分類?方式:1?、從車輛營?運(yùn)類型上，?可分為客運(yùn)?車輛掛靠和?貨運(yùn)車輛掛?靠。其中客?運(yùn)車輛掛靠?又分為長途?客運(yùn)、市內(nèi)?公交運(yùn)輸和?出租汽車運(yùn)?營等。2?、從車輛來?源上，分為?由掛靠者自?選購車和由?掛靠單位指?定購車兩類?。掛靠單位?指定購車又?有向掛靠單?位購買和向?掛靠單位指?定的汽車經(jīng)?銷商購買兩?種。3、?從購車款來?源上，一般?有掛靠者自?籌資金購車?、以分期付?款保留所有?權(quán)買賣的方?式購買，和?以汽車消費(fèi)?貸款方式購?車掛靠三種?。4、從?掛靠關(guān)系的?形成過程上?，分為初始?掛靠和繼受?掛靠兩種。?前者是指掛?靠者與掛靠?單位最初形?成的掛靠，?后者是指在?掛靠關(guān)系形?成后，掛靠?者又將掛靠?車輛和掛靠?合同轉(zhuǎn)讓給?他人所形成?的新的掛靠?關(guān)系。5?、從掛靠關(guān)?系形成原因?上，可分為?政策性掛靠?和非政策性?掛靠。如因?國家政策要?求客運(yùn)經(jīng)營?不允許個體?經(jīng)營，使得?個體車主在?客運(yùn)經(jīng)營時?不得不選擇?掛靠，便為?政策性掛靠?。6、從?掛靠單位收?取的費(fèi)用上?，實(shí)踐中存?在免費(fèi)掛靠?、收取一定?管理費(fèi)的掛?靠和取得管?理費(fèi)以外的?其他利益的?掛靠。如在?長途客運(yùn)和?市內(nèi)公交車?輛掛靠中，?掛靠單位因?向掛靠者提?供運(yùn)營線路?，一般會從?營運(yùn)收入中?直接提取一?定比例的利?潤或變相收?取高額“管?理費(fèi)”。?車輛掛靠主?要有以下特?征:1、?存在名義車?主和實(shí)際車?主。名義車?主為掛靠單?位，實(shí)際車?主為掛靠者?。2、車?輛由掛靠者?出資購置。?3、掛靠?單位雖為名?義車主，但?不具備所有?權(quán)的四項(xiàng)權(quán)?能，即占有?、使用、收?益、處分權(quán)?。4、車?輛運(yùn)行權(quán)由?掛靠者掌控?，名義車主?不參與車輛?經(jīng)營。5?、雙方的權(quán)?利和義務(wù)由?掛靠合同來?約定。二?、此類案件?在實(shí)體判決?上不一致的?種類及原因?分析在因?道路交通事?故產(chǎn)生的受?害人索賠案?件中，針對?車輛掛靠單?位的責(zé)任承?擔(dān)，各地法?院出現(xiàn)各種?不同的判決?，是有多方?面原因的，?關(guān)鍵原因是?法律滯后，?到目前為止?還沒有統(tǒng)一?的法律標(biāo)準(zhǔn)?去處理此類?案件。為更?好地分析不?同判決出現(xiàn)?的原因和理?由，有必要?對有關(guān)法律?依據(jù)及部分?省、市有關(guān)?此類案件的?相關(guān)規(guī)定作?一梳理。?(一)、相?關(guān)法律及司?法解釋1?、民法通則?第四條:民?事活動應(yīng)當(dāng)?遵循自愿、?公平、等價(jià)?有償、誠實(shí)?信用的原則?。第一百?二十一條:?國家機(jī)關(guān)或?者國家機(jī)關(guān)?工作人員在?執(zhí)行職務(wù)中?，侵犯公民?、法人的合?法權(quán)益造成?損害的，應(yīng)?當(dāng)承擔(dān)民事?責(zé)任。第?一百三十條?:二人以上?共同侵權(quán)造?成他人損害?的，應(yīng)當(dāng)承?擔(dān)連帶責(zé)任?。2、最?高人民法院?關(guān)于審理人?身損害賠償?案件適用法?律若干問題?的解釋第八?條:法人或?者其他組織?的法定代表?人、負(fù)責(zé)人?以及工作人?員，在執(zhí)行?職務(wù)中致人?損害的依照?民法通則第?一百二十一?條的規(guī)定，?由該法人或?其他組織承?擔(dān)民事責(zé)任?，上述人員?實(shí)施與職務(wù)?無關(guān)的行為?致人損害的?，應(yīng)由行為?人承擔(dān)賠償?責(zé)任。第?九條:雇員?在從事雇用?活動中致人?損害的，雇?主應(yīng)承擔(dān)賠?償責(zé)任。雇?員因故意或?重大過失致?人損害的，?應(yīng)當(dāng)與雇主?承擔(dān)連帶賠?償責(zé)任。雇?主承擔(dān)連帶?賠償責(zé)任的?可以向雇員?追償。3?、最高人民?法院《__?__適用民?事訴訟法若?干問題__?__》第4?3條:個體?工商戶、個?人合伙或私?營企業(yè)掛靠?集體企業(yè)并?以集體企業(yè)?的名義從事?生產(chǎn)經(jīng)營活?動的，在訴?訟中，該個?體工商戶、?個人合伙或?私營企業(yè)與?其掛靠的集?體企業(yè)為共?同訴訟人。?4、《道?路交通事故?處理辦法》?(已失效)?第三十一條?規(guī)定:交通?事故責(zé)任者?對交通事故?造成的損失?，應(yīng)承擔(dān)賠?償責(zé)任。承?擔(dān)賠償責(zé)任?的機(jī)動車駕?駛員暫時無?力償還的，?由駕駛員所?在單位或者?機(jī)動車的所?有人負(fù)責(zé)墊?付。但是，?機(jī)動車駕駛?員在執(zhí)行職?務(wù)中發(fā)生交?通事故，負(fù)?有交通事故?責(zé)任的，由?駕駛員所在?單位或者機(jī)?動車的所有?人承擔(dān)賠償?責(zé)任。5?、《中華人?民共和國合?同法》第八?條:依法成?立的合同，?對當(dāng)事人具?有法律約束?力。當(dāng)事人?應(yīng)當(dāng)按照約?定履行自己?的義務(wù)，不?得擅自變更?或者解除合?同。第一?百二十一條?:當(dāng)事人一?方因第三人?的原因造成?違約的，應(yīng)?向?qū)Ψ匠袚?dān)?違約責(zé)任。?當(dāng)事人一方?與第三人之?間的糾紛依?照法律規(guī)定?或者按照約?定解決。?(二)、部?分省、市的?有關(guān)規(guī)定?1、江蘇省?高院出臺的?《江蘇省_?___全省?民事審判工?作座談會紀(jì)?要》中規(guī)定?，掛靠經(jīng)營?的機(jī)動車發(fā)?生交通事故?造成他人損?害的，應(yīng)由?掛靠人和被?掛靠人連帶?承擔(dān)賠償責(zé)?任。掛靠人?與被掛靠人?之間約定被?掛靠人對交?通事故的后?果免責(zé)的，?僅在雙方之?間具有約束?力，不能對?抗第三人。?2、廣東?省高院出臺?的《___?_處理道路?交通事故案?件若干具體?問題___?_》(粵高?法發(fā)[__?__]__?__號)中?規(guī)定，由于?車輛不辦理?過戶手續(xù)、?掛靠登記、?承包經(jīng)營、?分期付款購?買或者租用?、借用車輛?等原因產(chǎn)生?的機(jī)動車的?實(shí)際支配人?與機(jī)動車所?有人不一致?時，《道路?交通事故處?理辦法》第?三十一條規(guī)?定的機(jī)動車?所有人的各?類責(zé)任(墊?付責(zé)任或者?賠償責(zé)任)?由機(jī)動車所?有人和實(shí)際?支配人連帶?承擔(dān)。3?、安徽省高?院____?年____?月____?日下發(fā)的《?____審?理損害賠償?案件的若干?意見》中規(guī)?定，掛靠在?單位的私有?機(jī)動車輛造?成他人損害?的，車輛所?有人承擔(dān)民?事責(zé)任，掛?靠單位承擔(dān)?連帶責(zé)任。?4、__?__年__?__月__?__日天津?市高級法院?、天津市公?安局《__?__處理道?路交通事故?案件若干問?題____?》(98)?____號?文件規(guī)定，?掛靠登記的?掛靠人發(fā)生?交通事故并?負(fù)有責(zé)任的?，由掛靠人?承擔(dān)賠償責(zé)?任，被掛靠?單位收取掛?靠人管理費(fèi)?用的，由被?掛靠單位在?收取管理費(fèi)?總額內(nèi)承擔(dān)?有限連帶責(zé)?任。(已失?效)__?__年__?__月__?__日天津?市高院《_?___審理?交通事故賠?償案件有關(guān)?問題的經(jīng)驗(yàn)?總結(jié)》津高?發(fā)(___?_)___?_號文中規(guī)?定，被掛靠?車輛在運(yùn)行?中造成他人?損害的，按?照下列規(guī)定?處理:(?1)若被掛?靠單位收取?了管理費(fèi)或?得到了經(jīng)濟(jì)?利益，由掛?靠人承擔(dān)賠?償責(zé)任，被?掛靠單位在?收取的管理?費(fèi)用和得到?的經(jīng)濟(jì)利益?總額內(nèi)承擔(dān)?連帶責(zé)任。?(2)若?被掛靠單位?未收取管理?費(fèi)或未取得?其他經(jīng)濟(jì)利?益，僅僅是?基于地方政?府管理的要?求掛靠或強(qiáng)?制掛靠，被?掛靠單位不?承擔(dān)賠償責(zé)?任。5、?____年?____月?____日?山東省交通?廳出臺的《?加強(qiáng)道路運(yùn)?輸掛靠租賃?承包經(jīng)營車?輛安全生產(chǎn)?管理規(guī)定》?中規(guī)定，掛?靠、租賃承?包經(jīng)營車輛?發(fā)生運(yùn)輸生?產(chǎn)事故，由?所在運(yùn)輸企?業(yè)負(fù)責(zé)處理?事故，運(yùn)輸?企業(yè)先行進(jìn)?行賠償。?下面針對實(shí)?踐中出現(xiàn)的?不同判決具?體分析如下?:1、判?決掛靠者負(fù)?民事賠償責(zé)?任，掛靠單?位不承擔(dān)責(zé)?任。支持這?種判決的有?兩種觀點(diǎn)。?一種觀點(diǎn)認(rèn)?為，此類案?件的實(shí)際侵?權(quán)責(zé)任人是?車輛肇事行?為人，即司?機(jī)。掛靠單?位與司機(jī)之?間實(shí)際上不?存在勞動關(guān)?系或雇傭關(guān)?系，故不應(yīng)?承擔(dān)賠償責(zé)?任。而掛靠?者和司機(jī)之?間有雇傭關(guān)?系，應(yīng)由掛?靠者承擔(dān)賠?償責(zé)任。另?一種觀點(diǎn)認(rèn)?為，根據(jù)“?運(yùn)行支配”?和“運(yùn)行利?益”理論，?掛靠單位雖?向掛靠者收?取一定的管?理費(fèi)，但該?費(fèi)用的性質(zhì)?應(yīng)當(dāng)理解為?是為掛靠車?輛的車主提?供各項(xiàng)服務(wù)?的費(fèi)用，而?非從車輛運(yùn)?營中獲得的?利益，所以?不應(yīng)認(rèn)定為?取得運(yùn)行利?益，且掛靠?單位只是掛?靠車輛的名?義所有人，?不能支配車?輛的行駛和?運(yùn)營，故不?應(yīng)承擔(dān)損害?賠償責(zé)任。?而掛靠者作?為車輛的實(shí)?際車主，既?是車輛的運(yùn)?行支配者，?又是運(yùn)行利?益的歸屬者?，當(dāng)然應(yīng)由?掛靠者承擔(dān)?賠償責(zé)任。?2、判決?掛靠單位承?擔(dān)民事賠償?責(zé)任，掛靠?者在案件中?不承擔(dān)責(zé)任?。支持其判?決的理由也?有兩種觀點(diǎn)?。一種觀點(diǎn)?認(rèn)為，車輛?登記在掛靠?單位名下，?掛靠單位是?法律上的車?主，且無論?掛靠者還是?司機(jī)均以掛?靠單位名義?從事經(jīng)營活?動，第三者?有理由相信?肇事人是掛?靠單位的工?作人員或雇?傭人員，即?使肇事司機(jī)?的勞務(wù)費(fèi)用?不由掛靠單?位支付，掛?靠單位和肇?事司機(jī)之間?也存在法律?上的勞動關(guān)?系或雇傭關(guān)?系，且由掛?靠單位承擔(dān)?責(zé)任有利于?維護(hù)弱勢者?的合法權(quán)益?。至于掛靠?單位的損失?完全可以依?法或依據(jù)雙?方掛靠合同?的約定向掛?靠者追償。?另一觀點(diǎn)認(rèn)?為，在客、?貨運(yùn)合同產(chǎn)?生的損害賠?償糾紛中，?受害人以合?同糾紛訴至?法院時，因?合同主體是?掛靠單位，?根據(jù)合同相?對性原則，?合同責(zé)任只?及于合同當(dāng)?事人，掛靠?者不是合同?當(dāng)事人，故?不應(yīng)由掛靠?者承擔(dān)責(zé)任?，合同責(zé)任?的承擔(dān)者只?能是掛靠單?位。3、?判決掛靠單?位和掛靠者?承擔(dān)連帶賠?償責(zé)任。其?判決理由是?，此類交通?事故損害賠?償是一種特?殊的侵權(quán)賠?償，掛靠單?位從法律意?義上來說就?是車輛的所?有人和管理?者，其對所?掛靠的車輛?沒有盡到監(jiān)?督、管理的?義務(wù)，造成?的侵害賠償?，應(yīng)以共同?過錯侵權(quán)論?處，以民法?通則第一百?三十條的規(guī)?定應(yīng)對掛靠?車輛承擔(dān)連?帶賠償責(zé)任?。4、判?決掛靠單位?對掛靠者所?負(fù)的賠償責(zé)?任按過錯比?例承擔(dān)有限?連帶責(zé)任。?該觀點(diǎn)也認(rèn)?為掛靠單位?和掛靠者是?共同侵權(quán)，?但從公平角?度應(yīng)按其過?錯大小劃分?責(zé)任比例，?掛靠單位在?侵權(quán)形成中?只是沒有盡?到監(jiān)督、管?理責(zé)任，不?是直接的侵?權(quán)行為人，?也不是侵權(quán)?行為人的雇?主，其責(zé)任?相對較輕，?故應(yīng)承擔(dān)比?例較小的有?限連帶責(zé)任?。5、判?決掛靠單位?在其收取的?管理、服務(wù)?費(fèi)用范圍內(nèi)?對掛靠者應(yīng)?負(fù)的賠償責(zé)?任承擔(dān)有限?連帶責(zé)任。?其理由為，?掛靠者是車?輛的實(shí)際支?配人，理應(yīng)?承擔(dān)賠償責(zé)?任。掛靠單?位收取了掛?靠者的管理?費(fèi)用，盡管?車輛運(yùn)行的?收益與其無?關(guān)，但其也?應(yīng)承擔(dān)一定?的責(zé)任?？?慮到若要其?承擔(dān)全部責(zé)?任，明顯有?失公平，也?不符合權(quán)利?與義務(wù)相一?致的原則，?因此，掛靠?單位在其收?取的管理費(fèi)?范圍內(nèi)承擔(dān)?民事賠償責(zé)?任較為合適?。6、判?決掛靠者承?擔(dān)賠償責(zé)任?，掛靠單位?負(fù)墊付責(zé)任?。其理由為?，鑒于目前?法律對此類?案件中掛靠?單位的責(zé)任?承擔(dān)尚無明?確法律規(guī)定?，可參照《?道路交通事?故處理辦法?》第三十一?條的規(guī)定處?理案件，由?掛靠單位作?為肇事司機(jī)?的所在單位?和法律上的?車輛所有人?承擔(dān)墊付責(zé)?任。三、?對統(tǒng)一判決?的法理思考?筆者認(rèn)為?，在目前法?律對涉及掛?靠車輛的道?路交通事故?損害賠償案?件的責(zé)任認(rèn)?定沒有明確?規(guī)定的情況?下，司法實(shí)?務(wù)中處理此?類糾紛也應(yīng)?從現(xiàn)行法律?和司法解釋?中尋求法律?依據(jù)，結(jié)合?法學(xué)理論，?審慎運(yùn)用法?官的自由裁?量權(quán)去處理?案件，盡量?避量法官造?法。要正確?處理好此類?案件，有必?要先弄清此?類案件所涉?及到的一些?法律問題。?1、如何?從法律角度?認(rèn)定掛靠車?輛的所有權(quán)?____?年____?月____?日開始施行?的《中華人?民共和國道?路交通安全?法》規(guī)定國?家對機(jī)動車?實(shí)行登記制?度。對登記?制度的內(nèi)涵?進(jìn)行了明確?規(guī)定，但并?沒有機(jī)動車?登記是所有?權(quán)登記的任?何規(guī)定。我?國民法通則?第七十二條?規(guī)定，財(cái)產(chǎn)?所有權(quán)的取?得，不得違?反法律規(guī)定?。按照合同?或者其他合?法方式取得?財(cái)產(chǎn)的，財(cái)?產(chǎn)所有權(quán)從?財(cái)產(chǎn)交付時?轉(zhuǎn)移，法律?另有規(guī)定或?者當(dāng)事人另?有約定的除?外。可見，?財(cái)產(chǎn)所有權(quán)?或者實(shí)行登?記取得制度?，或者實(shí)行?交付取得、?約定取得制?度。目前我?國法律、法?規(guī)、規(guī)章均?未規(guī)定對機(jī)?動車所有權(quán)?實(shí)行登記取?得制度，故?依法應(yīng)實(shí)行?交付取得或?約定取得制?度。從司法?實(shí)踐來看，?公安部__?__年__?__月在《?____確?定機(jī)動車所?有權(quán)人問題?的復(fù)函》(?公交管〔_?___〕_?___號)?和《___?_機(jī)動車財(cái)?產(chǎn)所有權(quán)轉(zhuǎn)?移時間問題?的復(fù)函》(?公交管〔_?___〕1?____號?)均認(rèn)為:?“公安機(jī)關(guān)?辦理的機(jī)動?車登記，是?準(zhǔn)予或者不?準(zhǔn)予機(jī)動車?上路行駛的?登記，不是?機(jī)動車所有?權(quán)登記?！?____年?____月?最高人民法?院《___?_執(zhí)行案件?車輛登記單?位與實(shí)際出?資人不一致?應(yīng)如何處理?的問題的答?復(fù)》([2?000]執(zhí)?他字第__?__號)中?認(rèn)為:“如?果能夠證明?車輛實(shí)際購?買人與登記?名義人不一?致，對本案?的三輛機(jī)動?車不應(yīng)確定?為登記名義?人為車主，?而應(yīng)當(dāng)依據(jù)?公平、等價(jià)?、有償原則?、確定歸第?三人所有。?”該答復(fù)認(rèn)?為公安機(jī)關(guān)?頒發(fā)的《機(jī)?動車登記證?書》、《機(jī)?動車行駛證?》上所登記?的車主并不?必然是機(jī)動?車所有人，?從而否定了?機(jī)動車所有?權(quán)采取登記?取得制度。?____年?____月?____日?最高人民法?院研究室《?____如?何認(rèn)定買賣?合同中機(jī)動?車財(cái)產(chǎn)所有?權(quán)轉(zhuǎn)移時間?問題的復(fù)函?》([20?00]法研?字第1__?__號)指?出:“關(guān)于?如何認(rèn)定買?賣合同中機(jī)?動車財(cái)產(chǎn)所?有權(quán)轉(zhuǎn)移時?間問題……?應(yīng)認(rèn)定機(jī)動?車所有權(quán)從?機(jī)動車交付?時起轉(zhuǎn)移。?”該復(fù)函明?確了機(jī)動車?所有權(quán)實(shí)行?交付取得制?度?？梢?，?所謂的機(jī)動?車實(shí)行登記?取得制度明?顯只是一種?想當(dāng)然的認(rèn)?識，無法律?依據(jù)。故作?為實(shí)際出資?人購買車輛?的掛靠者才?是法律意義?上的車主，?掛靠單位僅?是登記的名?義車主，而?非法律意義?上的真正車?主。2、?掛靠單位與?肇事司機(jī)之?間是否存在?勞動關(guān)系或?者雇傭關(guān)系?一般情況?下，作為侵?權(quán)直接責(zé)任?人的肇事司?機(jī)都是掛靠?者本人或其?雇用的司機(jī)?，掛靠者只?與掛靠單位?存在掛靠合?同關(guān)系，司?機(jī)只與掛靠?者之間存在?雇傭合同關(guān)?系，二者與?掛靠單位之?間既未簽訂?勞動合同，?也未簽訂雇?傭合同，當(dāng)?然不存在勞?動關(guān)系和雇?傭關(guān)系。不?能僅憑掛靠?單位是名義?車主就推定?二者之間存?在勞動或雇?傭關(guān)系。?3、掛靠單?位對掛靠車?輛是否有運(yùn)?行支配權(quán)?在車輛掛靠?關(guān)系中，掛?靠者作為實(shí)?際車主，獨(dú)?立經(jīng)營，在?經(jīng)營方面當(dāng)?然對車輛有?完全的運(yùn)行?支配權(quán)。掛?靠單位雖然?僅是名義車?主，不得無?故干涉掛靠?者的合法經(jīng)?營權(quán)，一般?情況下無權(quán)?支配車輛的?運(yùn)行，但掛?靠單位并非?對車輛完全?失控，其對?車輛仍有管?理和監(jiān)督權(quán)?，以保障車?輛的安全生?產(chǎn)經(jīng)營活動?，掛靠單位?負(fù)責(zé)對駕駛?人員的安全?教育及組織?車輛的審驗(yàn)?和安全檢查?工作，發(fā)現(xiàn)?車輛存在安?全隱患時有?權(quán)要求掛靠?者停止?fàn)I運(yùn)?，否則便是?其失職。故?從管理和監(jiān)?督的角度，?掛靠單位對?車輛仍有有?限的運(yùn)行管?理支配權(quán)，?只不過這種?有限支配權(quán)?不同于掛靠?者，并非基?于生產(chǎn)運(yùn)營?而已。4?、掛靠單位?對車輛有無?運(yùn)行利益?一般情況下?，掛靠單位?按年或季度?收取掛靠者?一定的管理?費(fèi)，雖然這?種費(fèi)用是其?為掛靠者提?供各項(xiàng)服務(wù)?收取的費(fèi)用?，不是直接?從營運(yùn)利潤?中產(chǎn)生的運(yùn)?行利益，但?這種費(fèi)用畢?竟是基于掛?靠者以其名?義經(jīng)營而產(chǎn)?生的，可以?說掛靠單位?收取的管理?費(fèi)是一種間?接的運(yùn)行利?益。除此之?外，有些掛?靠合同，因?掛靠單位向?掛靠者提供?有營運(yùn)線路?等額外利益?，在合同中?約定從掛靠?車輛的營運(yùn)?利潤中提取?一定的比例?的利潤支付?給掛靠單位?，即使其仍?使用管理費(fèi)?名義，但此?時所收的費(fèi)?用已是直接?的運(yùn)行利益?了。當(dāng)然，?若只是基于?政策的要求?或基于人情?關(guān)系而形成?的車輛掛靠?，掛靠單位?未收取任何?費(fèi)用，則不?存在運(yùn)行利?益。5、?掛靠單位和?掛靠者是否?構(gòu)成共同侵?權(quán)沒有明?確的法律規(guī)?定掛靠單位?應(yīng)對掛靠者?所造成的侵?權(quán)事實(shí)負(fù)共?同侵權(quán)責(zé)任?。民法通則?第一百三十?條的規(guī)定，?它是在二人?以上共同侵?權(quán)造成他人?損害事實(shí)的?條件下承擔(dān)?連帶賠償責(zé)?任的。在道?路交通事故?中，掛靠單?位在客觀上?沒有完成共?同侵害行為?，不構(gòu)成共?同侵權(quán)事實(shí)?。因而，不?能簡單機(jī)械?的適用民法?通則第一百?三十條的規(guī)?定。6、?車輛掛靠合?同的性質(zhì)和?效力在研?究車輛掛靠?的性質(zhì)時，?我們不應(yīng)僅?注意到掛靠?者以掛靠單?位名義登記?車輛，這僅?僅是表面現(xiàn)?象。車輛掛?靠經(jīng)營的實(shí)?質(zhì)是掛靠者?不僅是為了?利用車輛的?有關(guān)手續(xù)，?其主要目的?是利用掛靠?單位的經(jīng)營?資格并以掛?靠單位的名?義從事經(jīng)營?活動，其法?律關(guān)系完全?符合民訴法?若干意見第?43條所規(guī)?定的掛靠性?質(zhì)。掛靠合?同并不為法?律所禁止，?只要符合平?等、自愿原?則，應(yīng)為有?效合同。但?在掛靠合同?中一般規(guī)定?掛靠單位對?掛靠車輛發(fā)?生的賠償責(zé)?任免責(zé)。由?于這種免責(zé)?的對象是掛?靠合同以外?的第三人，?而非免除對?合同相對方?的損害責(zé)任?，故不應(yīng)依?據(jù)合同法第?五十三條確?認(rèn)該約定無?效。但依據(jù)?合同相對性?原理，合同?的效力只及?于合同的締?約雙方，該?免責(zé)條款不?能對抗合同?外的第三人?。綜上所?述，掛靠單?位并非掛靠?車輛法律意?義上的所有?權(quán)人，與肇?事行為人之?間也不存在?勞動、雇傭?關(guān)系，其對?車輛僅有有?限的運(yùn)行支?配權(quán)和運(yùn)行?利益，更不?是共同侵權(quán)?人。但其不?僅僅是車輛?的名義車主?，還是掛靠?者營運(yùn)資格?的提供者，?其與掛靠者?之間約定的?免責(zé)條款的?效力僅在其?二者之間有?效，不及于?合同以外的?第三人。故?掛靠單位對?道路交通事?故既不承擔(dān)?雇主責(zé)任，?也不承擔(dān)侵?權(quán)責(zé)任。那?是否說掛靠?單位就不應(yīng)?承擔(dān)任何責(zé)?任呢?筆?者認(rèn)為，對?掛靠單位是?否應(yīng)當(dāng)擔(dān)責(zé)??應(yīng)根據(jù)不?同的案情具?體分析。事?實(shí)上，涉及?車輛掛靠問?題的道路交?通事故賠償?案件并不完?全屬于同一?類案件。從?常見的糾紛?來看，有兩?種類型。一?類是合同糾?紛案件，有?客運(yùn)合同糾?紛，貨運(yùn)合?同糾紛和出?租車服務(wù)合?同糾紛。此?類案件一般?是因交通事?故給乘客或?貨主造成人?身損害或財(cái)?產(chǎn)損失引發(fā)?的糾紛，但?掛靠車輛不?一定是肇事?責(zé)任方。一?類是侵權(quán)糾?紛案件，這?一類案件一?般是因交通?事故對非合?同當(dāng)事人的?第三方造成?人身損害，?掛靠車輛一?般是事故發(fā)?生的責(zé)任方?。這兩類案?件處理時適?用的法律依?據(jù)不同，掛?靠單位承擔(dān)?的責(zé)任也不?同。對此類?合同糾紛案?件，依照合?同法第八條?、第一百二?十一條的規(guī)?定，應(yīng)由掛?靠單位承擔(dān)?違約賠償責(zé)?任，當(dāng)然，?掛靠者也是?合同當(dāng)事人?的除外。按?民訴法若干?意見第43?條規(guī)定的精?神，雖然要?將掛靠者和?掛靠單位列?為共同訴訟?人，但列為?當(dāng)事人并不?意味著就必?然承擔(dān)責(zé)任?，是否應(yīng)當(dāng)?承擔(dān)責(zé)任仍?應(yīng)依據(jù)合同?法的有關(guān)規(guī)?定來判斷。?對此類侵?權(quán)賠償案件?應(yīng)如何處理?，掛靠單位?是否應(yīng)當(dāng)擔(dān)?責(zé)?筆者認(rèn)?為，根據(jù)民?訴法若干意?見第43條?的精神，應(yīng)?將掛靠單位?和掛靠者列?為共同被告?。掛靠者根?據(jù)有關(guān)司法?解釋的規(guī)定?按雇主責(zé)任?應(yīng)承擔(dān)賠償?責(zé)任，這一?點(diǎn)法律規(guī)定?的比較明確?。掛靠單位?應(yīng)否承擔(dān)責(zé)?任?承擔(dān)什?么責(zé)任?法?律、法規(guī)及?司法解釋尚?無明確的規(guī)?定，這也是?本文所要探?討的重點(diǎn)問?題。在以?往的機(jī)動車?損害賠償責(zé)?任主體確認(rèn)?問題上，采?取的是機(jī)動?車