第一篇口岸物流

口岸物流篇第一章

口岸物流概述■口岸物流概念及背景

■口岸物流特點(diǎn)介紹■口岸物流的基本功能■口岸物流發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié)

口岸物流概念及背景●概念口岸物流即PortLogistics，指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備為依托，以進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標(biāo)，強(qiáng)化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。口岸物流的最大特點(diǎn)是換載、接駁貨物。●口岸物流發(fā)展背景根據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：

2010年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為397983億元

其中進(jìn)出口額為29727.6萬(wàn)億美元

僅上海，進(jìn)出口貿(mào)易的總額就突破千萬(wàn)億美元我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要：

第三篇第十二章“構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系”

第十四章“推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展”

第四篇第十五章“加快發(fā)展生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)”第二節(jié)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”

口岸——大型港口——區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“引擎”●口岸物流的特點(diǎn)

1涉及的管理機(jī)構(gòu)多且相對(duì)集中

2集中度較高

3適宜進(jìn)行規(guī)模經(jīng)營(yíng)與管理

4效益對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響較大

涉及的管理機(jī)構(gòu)多且重要性強(qiáng)◆口岸管理工作的國(guó)家主權(quán)特性

◆管理機(jī)構(gòu)多、關(guān)系復(fù)雜

海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、港口管理局、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)、物流配送中心等機(jī)構(gòu)，關(guān)系復(fù)雜。

2涉及活動(dòng)和管理機(jī)構(gòu)集中度高◆進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模巨大，淡旺季分界明顯

◆口岸相關(guān)業(yè)務(wù)辦理時(shí)間、場(chǎng)所相對(duì)集中

◆物流活動(dòng)各子系統(tǒng)間、子系統(tǒng)和全局間需集中協(xié)調(diào)3從經(jīng)濟(jì)價(jià)值看，適宜進(jìn)行規(guī)模經(jīng)營(yíng)與管理◆社會(huì)物流集合效益明顯

◆微觀物流活動(dòng)規(guī)模效益顯著

◆口岸物流整合效益強(qiáng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用巨大4口岸物流效益對(duì)區(qū)域和國(guó)家影響巨大◆環(huán)節(jié)多、金額高、集中度強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)總量大

◆口岸及后方地區(qū)物流活動(dòng)成本在整個(gè)對(duì)外貿(mào)易額中占有相當(dāng)份額

◆我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)際依存度高的特點(diǎn)決定了物流效率將對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響●口岸物流的功能

1運(yùn)輸功能

貨物集疏運(yùn)，對(duì)港口內(nèi)容外腹地具有輻射作用的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

2裝卸搬運(yùn)功能

裝卸搬運(yùn)影響貨物流轉(zhuǎn)速度，集約化，專業(yè)化的裝卸搬運(yùn)提高作業(yè)效率，減少商品毀損。

3堆場(chǎng)功能

集裝箱堆場(chǎng)是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其主要服務(wù)包括備用箱儲(chǔ)存管理、提箱及還箱服務(wù)、重箱堆存、集裝箱貨物查驗(yàn)以及拆拼箱。

4倉(cāng)儲(chǔ)功能

轉(zhuǎn)運(yùn)和庫(kù)存，為各種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換的臨時(shí)庫(kù)存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供后勤儲(chǔ)存和管理服務(wù)。5加工、包裝、分揀功能

為流通進(jìn)行刷嘜頭、貼標(biāo)簽、零部件組配等流通加工作業(yè)；進(jìn)行銷售包裝或運(yùn)輸包裝；按照不同標(biāo)準(zhǔn)快速分揀、滿足客戶對(duì)貨物的個(gè)性化要求。

6配送功能

在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸基礎(chǔ)上，為企業(yè)生產(chǎn)，商家銷售提供后勤服務(wù)。

7信息處理功能

包括物流信息、貿(mào)易信息、金融信息和政務(wù)信息處理

●口岸物流的發(fā)展趨勢(shì)

1總體規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng)

口岸是國(guó)家對(duì)外開放的窗口也是外貿(mào)進(jìn)出口的通道。近年來，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)快速增長(zhǎng)，促使我國(guó)口岸物流快速發(fā)展，已成為我國(guó)物流一個(gè)重要部分。

2服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大

樞紐口岸在設(shè)施和后方集疏運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展上積極配合，通過生產(chǎn)成本，流通成本的不斷降低和信息服務(wù)的高效率，使口岸服務(wù)及和影響范圍因此擴(kuò)大。3功能整合出現(xiàn)新的動(dòng)向

口岸物流涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、流通加工、口岸通關(guān)、增值服務(wù)等物流過程，傳統(tǒng)港口、航空、公路優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)代物流業(yè)相結(jié)合，出現(xiàn)物流功能依托口岸進(jìn)行整合的新動(dòng)向。拓展口岸物流業(yè)務(wù)，提高口岸物流綜合協(xié)調(diào)能力。

4專業(yè)化分工更加明顯客戶服務(wù)要求細(xì)化，貨物品類增多，推動(dòng)口岸物流專業(yè)化、社會(huì)化、一體化運(yùn)作，增強(qiáng)口岸物流競(jìng)爭(zhēng)力，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要。5區(qū)域一體化步伐加快

我國(guó)口岸物流發(fā)展以中心城市為核心，以產(chǎn)業(yè)關(guān)系為紐帶，國(guó)際與國(guó)內(nèi)資源迅速向長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)?！窨诎段锪靼l(fā)展對(duì)策

1積極培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的樞紐港口第三代港口是以物流中心為載體，及國(guó)際商品、資本、技術(shù)等于一身的資源配置型港口。建設(shè)以市場(chǎng)信息為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品配送為主業(yè)，以倉(cāng)儲(chǔ)為配套，以多式聯(lián)運(yùn)為手段，以商品交易為依托的大型多功能綜合物流中心或物流基地，并成為區(qū)域性的物流中心城市。

2改善口岸發(fā)展環(huán)境與國(guó)際接軌，簡(jiǎn)化手續(xù)，方便客戶貫徹“一個(gè)窗口原則”，大力發(fā)展口岸物流3努力促進(jìn)口岸物