use4.3交通及通信發(fā)展帶來的變化上課課件-(魯教版)

4.3交通和通信發(fā)展帶來的變化我談交通和通信帶來的變化活動一、交通和通信發(fā)展與全球化1、交通與通信的作用：是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)、工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與農(nóng)村的橋梁；是地區(qū)與地區(qū)、國家與國家之間聯(lián)系的紐帶。2、交通與通信的發(fā)展交通運(yùn)輸工具的發(fā)展舒適地到達(dá)更多、更遠(yuǎn)的地方。交通工具的發(fā)展，使人們可以快捷、通信工具的發(fā)展烽火書信電話網(wǎng)絡(luò)鴻雁傳書電視會議通信工具的發(fā)展使人際交往更加快捷；拉進(jìn)了人與人之間的距離；改變了人們交往的形式；增強(qiáng)了國際間的聯(lián)系，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)全球化?？梢曤娫捰械览?；當(dāng)今世界，交通運(yùn)輸和電子通信等技術(shù)手段的進(jìn)步，使各個(gè)國家的空間距離縮短，經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的聯(lián)系更加密切，同時(shí)也使得全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，所以人們又把今天的世界經(jīng)濟(jì)稱為“地球村經(jīng)濟(jì)”。有人把今天的世界經(jīng)濟(jì)稱為“地球村經(jīng)濟(jì)”，你覺得有道理么？為什么？思考二、交通運(yùn)輸布局變化與聚落形態(tài)１、聚落聚落的類型：聚落的形態(tài)：鄉(xiāng)村塊狀、帶狀、星狀是人類各種形式的聚居地的總稱。它不單指房屋建筑的集合體，還包括與居住直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。概念：城市中國最早的城市遺址——河南偃師二里頭遺址呈帶狀的村落二、交通運(yùn)輸布局變化與聚落形態(tài)２、交通運(yùn)輸方式和布局變化深刻影響聚落的分布、形態(tài)及擴(kuò)展方向快速閱讀課文P103交通發(fā)展階段水運(yùn)為主的時(shí)代公路、鐵路的興起現(xiàn)代快捷交通城市分布多沿河、沿海分布沿交通干線延伸更靈活多變P104活動：交通方式變化對城市空間形態(tài)的影響時(shí)間交通特點(diǎn)城市空間形態(tài)古代近代現(xiàn)代交通不發(fā)達(dá)，人力、畜力、風(fēng)力是主要?jiǎng)恿?。居民集中在城區(qū)內(nèi)，城市呈緊湊空間形態(tài)，以塊狀、帶狀為主。交通運(yùn)輸技術(shù)飛躍，促進(jìn)城市發(fā)展交通發(fā)展。居民可在較大范圍內(nèi)選擇住所，沿主要交通干道擴(kuò)張，以星狀為主。私人小轎車，高速公路系統(tǒng)建立，城市范圍擴(kuò)大。城市空間更加靈活，由平面向立體化方向拓展。總結(jié)歸納：交通工具和方式的變化對城市空間形態(tài)有什么影響？(補(bǔ)充在教材圖4-3-3上)交通工具的變化步行---馬車時(shí)期火車----電車時(shí)期汽車時(shí)期高速公路時(shí)期城市空間形態(tài)小而緊湊星狀多層次星狀立體化城市群典型例題2：根據(jù)圖中某市城市空間形態(tài)的變化，分析回答(1)1949年以前該市的城市形態(tài)呈______狀，街區(qū)沿________伸展，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)該地的主要運(yùn)輸方式以_____為主。(2)目前該市的城市形態(tài)呈_____狀，形成原因是?答:(3)影響該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是？答：

帶河道水運(yùn)星鐵路、公路的發(fā)展,使得城市沿交通干線延伸擴(kuò)展,組合形成星狀城市。交通運(yùn)輸方式變化與交通線布局的變化。圖12所示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是

A．內(nèi)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展B．工業(yè)生產(chǎn)和金融貿(mào)易的發(fā)展C．交通運(yùn)輸方式和布局的變化D．城市管理方式和環(huán)保的要求C基礎(chǔ)練習(xí)思考?xì)w納：交通運(yùn)輸是如何影響聚落的？一方面交通運(yùn)輸方式的變遷和交通運(yùn)輸布局的發(fā)展，影響城市的分布；另一方面交通運(yùn)輸工具的變化和交通運(yùn)輸布局的發(fā)展，影響城市的空間形態(tài)?！镂覈擎?zhèn)多沿河布局的地區(qū)分布在（）A、西北地區(qū)B、東北地區(qū)C、北方地區(qū)D、南方地區(qū)D★以水運(yùn)為主的時(shí)代（）①交通工具以船舶為主②交通工具以馬車為主③城鎮(zhèn)多沿河、沿海分布④城鎮(zhèn)多沿河流方向延伸A、①②B、①③C、②③④D、①③④D三、交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1、商業(yè)中心廣義---主要行使商業(yè)職能的城市狹義---城市中商業(yè)比較集中的地區(qū)思考：這些商業(yè)中心主要分布在哪些地方？2、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布具體分布：沿（）、沿（）、鐵路、（）沿線水陸交通便利的（）地理位置適中的（）商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布江海公路樞紐地帶邊境線附近利于貨物集散為其他社會經(jīng)濟(jì)活動提供便利場所分布原因：比較唐代的商業(yè)城市分布和現(xiàn)代的商業(yè)城市分布各有什么特點(diǎn)？為什么？唐代：主要的交通運(yùn)輸方式是馬車和帆船，所以主要的商業(yè)城市分布在驛道兩側(cè)和河流的兩岸現(xiàn)代：鐵路和海洋運(yùn)輸?shù)呐d起，使主要的商業(yè)中心城市沿鐵路、公路線、沿海、沿江分布。比較東部與西部商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布密度有什么不同？為什么？說明了什么？★東部稠密，西部稀疏?！飽|部交通線布局稠密，自然條件好，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；西部交通線布局稀疏，自然條件差，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)?！锝煌ㄟ\(yùn)輸布局和方式的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成和發(fā)展有重要影響。假如讓你來建一個(gè)商業(yè)中心（商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)），那么你應(yīng)該如何選擇它的位置呢？3、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局要求（原則）交通最優(yōu)的原則----布局在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路出入口附近市場最優(yōu)原則----布局在城市的幾何中心上一般而言，商業(yè)中心的形成需要什么條件？4、商業(yè)中心的形成條件交通便利，便于商品的集散；有比較穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)（經(jīng)濟(jì)腹地）。學(xué)后反思交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素。交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素。⑴甲、乙、丙、丁四大商業(yè)中心的共同區(qū)位因素是________提供的___________________條件。⑵乙地商貿(mào)發(fā)展前景比甲地廣闊的原因__________________________________________⑶從圖中可以看出，丙城市得以形成和發(fā)展的自然原因是位于___________處，有大量___________________________________⑷丁城市則處于____________，因此它既是____港，又是_____港。圖4-3-2讀圖4-3-2，分析回答下列問題：便利的交通運(yùn)輸河流乙地位于河流和道路交匯處，交通的通達(dá)度比甲地優(yōu)越。河流交匯處客貨流在此集聚周轉(zhuǎn)河流入海口河海想一下中國最大的商業(yè)中心是哪里？上海1、上海位于中國大陸海岸線的中點(diǎn)，長江的出?？?，恰在“丄”字型交叉點(diǎn)，道路交錯(cuò)交通便利2、上海港是國際性大口，航運(yùn)便利3、上海與交通發(fā)展相同步，與國際國內(nèi)通訊聯(lián)系緊密。

上海的交通與通信條件討論上海成為全國最大的商業(yè)中心的條件是什么？便捷的交通和通信條件；上海本身擁有較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地。讀圖分析上海成為全國最大的商業(yè)中心的原因。上海本身擁有較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地。

因此商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)要盡量靠近商品產(chǎn)地和消費(fèi)區(qū)，以降低成本，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)了商品的流通。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益10.讀右圖回答下列問題：（1）我國商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布特點(diǎn)______________，主要位于地形_________，海拔______________的第____________級階梯上。（2）圖中字母代表的商業(yè)城市的名稱是：A________________，B________________，C________________，D________________。（3）下列地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)易采用商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)等固定形式的是（）A.天津市 B.西北牧區(qū)C.薊縣山區(qū)D.沂蒙山區(qū)（4）商業(yè)城市一般是從沿江、沿海以及鐵路、公路沿線，_____________的樞紐地帶或地理位置適中的

地區(qū)成長發(fā)展起來的。東多西少平坦較低第三北京天津上海西安A水陸交通便利邊境線課下作業(yè)：閱讀p106活動內(nèi)容回答問題1、說說上海軌道1號線建成后，沿途商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局發(fā)生了哪些變化？上海軌道1號線位于四條道路的交叉點(diǎn)，在漕西北路段設(shè)計(jì)了下穿式立交，車站開發(fā)中通過利用已開挖出的空間，將車站建設(shè)成為分層次、多功能的綜合性車站，在地鐵車站內(nèi)步行可及的距離內(nèi)，將城市地下過街道、地下商業(yè)街、商業(yè)餐飲建筑的地下層連通與公交線結(jié)合，成功解決了徐家匯中心區(qū)的交通問題。本節(jié)課內(nèi)容講解結(jié)束。謝謝！岷江嘉陵江漢水贛江河流與城市區(qū)位—導(dǎo)學(xué)案課堂強(qiáng)化練習(xí)19題中國鐵路分布圖—課堂強(qiáng)化練習(xí)20題京滬高速鐵路給沿線地區(qū)帶來變革京滬高鐵時(shí)速350公里，共設(shè)21個(gè)車站，途經(jīng)京、津、滬及河北、山東、安徽、江蘇4省。全程運(yùn)行時(shí)間5小時(shí)，比現(xiàn)有鐵路列車所需時(shí)程縮短9小時(shí)。

它將對中國的環(huán)渤海和長三角經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，中國最具潛力的環(huán)渤海和長三角經(jīng)濟(jì)圈也有可能因它而產(chǎn)生深刻變革。

拓展視野沿線城市的未來會因?yàn)檫@條鐵路而發(fā)生巨變，鐵路沿線將會出現(xiàn)更多的商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。★下面關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心的敘述，正確的是（）A、商業(yè)中心與交通的關(guān)系不密切；B、上海是全國最大的商業(yè)中心，主要原因是人口眾多，消費(fèi)市場廣闊；C、隨著電子計(jì)算機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，人們可在家中享受商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)；D、在人口密集、交通方便的地區(qū)應(yīng)設(shè)流動服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以方便群眾買賣。C小試身手★交通樞紐多容易形成商業(yè)中心的最主要原因是（）A、客流量大，商品消費(fèi)量大B、交通便利，便于貨物集散C、交通便利，便于消費(fèi)者云集D、交通樞紐往往也是較大的城市B★某城市在城區(qū)環(huán)路附近建大型批發(fā)商場，最主要原因是這里（）A、地價(jià)相對較低B、交通比較方便C、環(huán)境相對僻靜D、人口密度大B小結(jié)一、交通和通信發(fā)展與全球化1.作用2.歷史發(fā)展二、交通運(yùn)輸布局變化與聚落形態(tài)

1.聚落2.交通與城市分布、城市形態(tài)三、交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

1、商業(yè)中心概念2、分布特點(diǎn)3、布局要求4、形成條件鞏固提高：1、全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，很大程度上得益于（）①發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家之間貿(mào)易擴(kuò)大②現(xiàn)代交通運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展③世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度穩(wěn)步提高④以國際互聯(lián)網(wǎng)為載體的操作方式A①②B①③C②③D②④2、由于交通條件的變化，使歷史上的商業(yè)中心、河港城市已失去原有商業(yè)地位的是（）A廣州B揚(yáng)州C南京D亞歷山大DB3、下列區(qū)位因素與香港成為世界性商業(yè)城市有關(guān)的是（）①具有方便的運(yùn)輸條件及低關(guān)稅政策②香港地價(jià)低廉，商業(yè)成本低③位于珠江三角洲地區(qū)，有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地④有優(yōu)美的購物環(huán)境、周到的服務(wù)和聞名世界的美食A①②③B②③④C①③④D①②③④C3、城市內(nèi)商業(yè)中心區(qū)位選擇的最優(yōu)原則包括A氣候最優(yōu)B交通最優(yōu)C市場最優(yōu)D地形最優(yōu)4、有關(guān)商業(yè)中心的敘述,正確的是A商業(yè)中心是指大型購物中心和商廈B商業(yè)中心是地區(qū)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物資集聚中心和服務(wù)中心C商業(yè)中心就是商業(yè)城市D商業(yè)中心是組織工業(yè)與農(nóng)業(yè),城市與鄉(xiāng)村,國內(nèi)與國外商品流通的樞紐BCBD5、武漢成為全國主要商業(yè)城市的條件是（）A、位于焦枝鐵路干線和長江交匯處B、是我國中部地區(qū)以石化工業(yè)為主的工業(yè)基地C、是全國的重要直轄市D、有便利的河道和鐵路運(yùn)輸，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人口眾多D6、當(dāng)今世界，全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越緊密，這主要得益于（）A、世界商品的循環(huán)速度加快B、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步C、國際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)D、國際投資的力度不斷加大B7、在太原、西安能買到新鮮海產(chǎn)品的主要原因是（