汽車概論-新能源汽車課件

第10章新能源汽車主講：鄭竹安YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2緒論根據(jù)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，2009年在國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興計(jì)劃》的指導(dǎo)下，公布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。根據(jù)《規(guī)則》的規(guī)定，新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、燃?xì)馄囈约捌渌履茉?如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。電動(dòng)和替代能源YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)310.1混合動(dòng)力電動(dòng)汽車豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力汽車YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)4HybirdElectricvehicle混合動(dòng)力汽車是指攜帶不同動(dòng)力源、可根據(jù)汽車的行駛需要、同時(shí)或分別使用不同的動(dòng)力源而行駛的汽車?；旌蟿?dòng)力汽車是介于內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車之間的一種車型，它是一種內(nèi)燃機(jī)汽車向EV過(guò)渡型的車輛，同時(shí)，也是一種“獨(dú)立”型車輛?；旌蟿?dòng)力汽車可分為兩大類，即液壓蓄能式混合動(dòng)力汽車HHV（HydraulicHybirdVehicle）和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車HEV（HybirdElectricvehicle）。通常意義上的混合動(dòng)力汽車指油電混合。制動(dòng)能量回收。YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)510.1.1分類根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的聯(lián)結(jié)方式，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主要分為以下三類：串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)610.1.1分類根據(jù)混合度的不同，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主要分為以下四類：微型混合動(dòng)力汽車輕型混合動(dòng)力汽車中度混合動(dòng)力汽車完全混合動(dòng)力汽車YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)710.1.2構(gòu)成及原理1.串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)810.1.2構(gòu)成及原理2.并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)910.1.2構(gòu)成及原理3.混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)1010.1.2構(gòu)成及原理3.混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車-行星齒輪YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)1110.1.3混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的特點(diǎn)混合動(dòng)力車優(yōu)勢(shì)明顯，它將原動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、能量?jī)?chǔ)存裝置（蓄電池）組合在一起，它們之間的良好匹配和優(yōu)化控制，可充分發(fā)揮內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然，混合動(dòng)力汽車也是優(yōu)缺并存！YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)1210.1.3混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的特點(diǎn)混動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：采用復(fù)合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。因?yàn)橛辛穗姵兀梢允址奖愕鼗厥罩苿?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題?？梢岳矛F(xiàn)有的加油站加油，不必再投資?？勺岆姵乇３衷诹己玫墓ぷ鳡顟B(tài)，不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)1310.1.3混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的特點(diǎn)混動(dòng)缺點(diǎn)：有兩套動(dòng)力，再加上兩套動(dòng)力的管理控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)較難，價(jià)格較高。由于"新一代汽車伙伴合作"（PNGV）計(jì)劃的推動(dòng)美國(guó)三大汽車公司對(duì)各種單元技術(shù)及其不同組織進(jìn)行成百種方案的篩選、比較，認(rèn)為采用復(fù)合動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)中級(jí)轎車百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的關(guān)注。長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)1410.2純電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車（ElectricVehicle），是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的汽車。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車無(wú)需再用內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱，由于電能是二次能源，可以來(lái)源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)1510.2.1純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)1610.2.2純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)純電動(dòng)汽車本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)"熱點(diǎn)"。YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)1710.2.3純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)電池技術(shù)電力驅(qū)動(dòng)及其控制技術(shù)電動(dòng)汽車整車技術(shù)能量管理技術(shù)YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)1810.3燃料電池汽車燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種，其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無(wú)污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛.YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)1910.3.1構(gòu)成與工作原理燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)圖YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2010.3.1構(gòu)成與工作原理燃料電池的工作原理YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2110.3.2燃料電池汽車的特點(diǎn)低排放燃料多樣化效率高及高性能YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2210.3.3關(guān)鍵技術(shù)燃料電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)電子控制技術(shù)整車系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2310.4替代能源汽車除電動(dòng)汽車外，替代能源汽車是目前高油價(jià)時(shí)代有效緩解石油供應(yīng)壓力和減少有害氣體排放的新能源汽車。替代能源汽車主要包括天然氣汽車、液化石油氣汽車、甲醇燃料汽車和二甲醚燃料汽車燈。YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2410.4.1天然氣汽車(CNG&LNG)1.分類CNG&LNG專用、兩用和雙用YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2510.4.1天然氣汽車(CNG&LNG)2.特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)性好冬季冷啟動(dòng)好安全性好噪音低排放性好缺點(diǎn)動(dòng)力性降低用戶初期投資大罐占空間大加氣站建設(shè)困難行駛距離短YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2610.4.2液化石油氣汽車YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2710.4.2液化石油氣汽車減少污染抗爆性好優(yōu)點(diǎn)安全性好經(jīng)濟(jì)性好使用性能好低溫啟動(dòng)性好里程縮短缺點(diǎn)動(dòng)力性下降加氣站少成本提高YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2810.4.3甲醇燃料汽車1.定義甲醇燃料汽車是指利用甲醇或甲醇/汽油混合燃料的汽車。M15&M85YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)2910.4.3甲醇燃料汽車2.特點(diǎn)辛烷值高含氧量高優(yōu)點(diǎn)使用方便價(jià)格優(yōu)勢(shì)揮發(fā)性好降低排放吸濕性強(qiáng)蒸發(fā)潛熱高缺點(diǎn)輪滑油變細(xì)溶脹及低熱值有毒基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)3010.4.4二甲醚燃料汽車二甲醚燃料汽車是指以二甲醚或二甲醚柴油混合燃料的汽車。YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)3110.4.4二甲醚燃料汽車特點(diǎn)高效率低污染優(yōu)點(diǎn)優(yōu)于液化石油氣安全直接壓燃性能好直接燃燒優(yōu)于甲醇缺點(diǎn)燃料成本高技術(shù)難點(diǎn)設(shè)備及控制增加Thankyou！Email:40487939@TelANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGYYANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)33風(fēng)神S30BSG/tech/xuetang/1210/2184433_all.html雪鐵龍C3YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術(shù)34HOWTODO?YANCHENGINSTITUTEOFTECHNOLO