沃爾瑪配送中心案例分析課件

沃爾瑪配送中心案例分析主要要點課本案例回顧沃爾瑪在中國的配送中心情況分析案例回顧：P167(一)、沃爾瑪配送中心的運作流程(二)、沃爾瑪配送中心的技術(shù)運用(三)、沃爾瑪配送中心的設(shè)計特設(shè)（一）、運作流程（二）、技術(shù)運用1、采用了全球領(lǐng)先的衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）,控制公司的物流。2、沃爾瑪所有的系統(tǒng)都是基于一個叫做UNIX的配送系統(tǒng)，并采用傳送帶和非常大的開放式平臺，還采用產(chǎn)品代碼，以及自動補貨系統(tǒng)和激光識別系統(tǒng)。3、物流條形碼/BC，利用物流條碼技術(shù)，能及時有效的對企業(yè)物流信息進行采集跟蹤。4、射頻標(biāo)識技術(shù)（RFID），是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可在各種惡劣環(huán)境中工作。（三）、設(shè)計特設(shè)1、大2、單層3、交叉配送4、24小時連續(xù)作業(yè)沃爾瑪在中國你知道沃爾瑪在中國的配送中心有幾個？在哪？福州有嗎？為什么是它們？1、交通條件優(yōu)越2、客戶的需求量大3、勞動力資源豐富，且廉價4、政府政策支持

它們是否盡善盡美？（一）、華南站——深圳配送中心1、配送規(guī)模較小，發(fā)展不平衡。

深圳長期以來受行業(yè)限制、地域分割的影響，物流網(wǎng)點沒有統(tǒng)一布局，小、散、差的分散狀態(tài)普遍存在。2、配送中心現(xiàn)代化程度低。

機械化程度低，基本上是原有物流設(shè)施轉(zhuǎn)過來的，無論是技術(shù)還是設(shè)備都比較陳舊。3、配送中心的功能不健全。

深圳配送中心只充當(dāng)了倉庫和運輸中轉(zhuǎn)站的角色，沒有強調(diào)各功能的協(xié)調(diào)和一體化。

（二）、華北站——天津配送中心1、大批量配送不敵對手家樂福的小批量配送。2、勞動力價格普遍較高，使得物流成本加大。3、單層結(jié)構(gòu)，占地面積大，高昂的土地價格是它不堪重負(fù)。（三）、華東站——嘉興配送中心1、缺乏統(tǒng)一的運輸信息平臺。

在貨源組織和車輛調(diào)度等上手段落后。2、物流設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化程度低。嘉興的物流企業(yè)裝卸設(shè)備以吊車、鏟車、輸送車為主，而現(xiàn)代化的集裝箱運輸和專用運輸發(fā)展緩慢，裝卸搬運的機械化、自動化程度低，設(shè)施設(shè)備的總體標(biāo)準(zhǔn)化程度較低。3