高三地理一輪復(fù)習(xí)城市與城市化

第二單元城市與城市化考綱展示1．城市的空間結(jié)構(gòu)及解釋其形成原因2．不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異3．城市化的過(guò)程和特點(diǎn)，城市化對(duì)地理環(huán)境的影響4．地域文化對(duì)城市的影響命題熱點(diǎn)1．以典型的城市為代表，分析城市空間結(jié)構(gòu)的形成原因，進(jìn)而考查這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)2．結(jié)合不同等級(jí)城市服務(wù)功能的差異，能夠提出某一城市的功能定位并進(jìn)行分析3．以“十一五”我國(guó)城市發(fā)展規(guī)劃、奧運(yùn)會(huì)北京城市環(huán)境等為背景考查我國(guó)城市化特點(diǎn)，城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題及解決措施

第一講

城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)、不同等級(jí)城市的服務(wù)功能依綱梳理夯基礎(chǔ)一、城市地域形態(tài)地域形態(tài)團(tuán)塊狀（集中式）組團(tuán)式條帶狀或放射狀影響因素

地形、市中心吸引作用城市用地限制或河流阻隔以及規(guī)劃控制等沿

分布或受地形限制地域形態(tài)各組成部分比較集中，連成一片城市由幾片組成，每片就近組織各自的生產(chǎn)和生活設(shè)施，各片互不連屬城市沿主要

或地形區(qū)延伸平原交通線交通干線依綱梳理夯基礎(chǔ)地域形態(tài)團(tuán)塊狀組團(tuán)式條帶狀或放射狀主要優(yōu)點(diǎn)便于集中設(shè)置比較完善的

，各種設(shè)施的利用率高，方便生活，便于管理，節(jié)省便于城市

，有利于城市

保護(hù)城市各部分接近郊區(qū)，親近主要缺點(diǎn)易造成城市環(huán)境污染用地分散，各片聯(lián)系不方便，市政建設(shè)投資大城市交通主要集中于某一方向，且運(yùn)距很長(zhǎng)城市舉例

、合肥市、美國(guó)華盛頓

、浦東新區(qū)

市、洛陽(yáng)市、西寧市、

市基礎(chǔ)設(shè)施投資擴(kuò)大規(guī)模環(huán)境自然成都市重慶市蘭州宜昌依綱梳理夯基礎(chǔ)隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，科技、文化、旅游業(yè)的影響，人們對(duì)生活質(zhì)量要求的提高，城市地域沿高速公路，向環(huán)境優(yōu)美的方向不斷擴(kuò)張，因此影響城市地域形態(tài)的因素是不斷發(fā)展變化的。溫馨提示依綱梳理夯基礎(chǔ)二、城市土地利用和功能分區(qū)1．城市土地利用類型：

、

、政府機(jī)關(guān)用地、

、休憩及綠化用地、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等不同類型。

2．城市功能區(qū)(1)形成：不同類型的土地利用在城市里的集中。商業(yè)用地工業(yè)用地住宅用地形成功能區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)依綱梳理夯基礎(chǔ)(2)主要類型

：城市中最廣泛的土地利用方式。商業(yè)區(qū)：多位于

兩側(cè)、街角路口。工業(yè)區(qū)：靠近

等交通比較便捷的地帶。(3)特點(diǎn)：無(wú)明確界線，某一種功能區(qū)以

為主，可能兼有其他類型的用地。住宅區(qū)市中心、交通干線河流、鐵路、公路某種土地利用方式特征經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別大；建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯的分區(qū)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布建筑質(zhì)量上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化；位置上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展位置市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)高級(jí)住宅區(qū)低級(jí)住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀集聚成片占地面積大，是城市的最基本職能，工業(yè)化后出現(xiàn)分化功能區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)面積區(qū)位特點(diǎn)成因目的不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)

趨向于沿主要交通干線分布①土地日益緊張，地價(jià)飛漲，環(huán)境污染問(wèn)題日漸突出②布局不合理③第三產(chǎn)業(yè)的興起工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨鬄榱私档统杀?、保護(hù)城市環(huán)境便于原料的運(yùn)進(jìn)和產(chǎn)品的運(yùn)出

（三）工業(yè)區(qū)區(qū)位特點(diǎn)、成因、目的依綱梳理夯基礎(chǔ)三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1．含義：城市中

構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫做城市地域結(jié)構(gòu)。

2．城市地域結(jié)構(gòu)模式：

模式、扇形模式、

模式。不同功能區(qū)的分布和組合多核心同心圓成都市的功能區(qū)分布商業(yè)、行政、居住居住區(qū)、文化區(qū)工業(yè)區(qū)一、城市功能分區(qū)的結(jié)構(gòu)同心圓狀同心圓扇狀分布多核心3．城市功能分區(qū)的形成因素（1）經(jīng)濟(jì)因素（主要因素）影響地租的因素不同功能活動(dòng)的付租能力距離市中心遠(yuǎn)近交通便捷程度收入住宅區(qū)(3)歷史因素：早期的土地利用方式對(duì)日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響。經(jīng)濟(jì)因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中土地地租的高低在經(jīng)濟(jì)因素中又占據(jù)主要地位，影響地租高低的因素主要是距離市中心遠(yuǎn)近和交通便捷程度兩個(gè)方面，具體分析如下：考點(diǎn)二影響城市土地地租的因素1．距市中心遠(yuǎn)近城市地價(jià)隨距市中心的距離增大而遞減，每一塊土地用于哪一種活動(dòng)，主要取決于各種活動(dòng)愿意付出地租的高低。各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖功能區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)付租能力商業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最大，距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)商業(yè)影響最大住宅用地的付租能力隨距離遞減較小，距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)住宅影響較小工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最小，距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)工業(yè)的影響最小區(qū)位市中心靠近市中心處遠(yuǎn)離市中心處區(qū)位選擇原因最大程度地接近消費(fèi)人群，商業(yè)付租最高既利于工人上下班，又方便購(gòu)物工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大，地租成本比例高，該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租最高常見(jiàn)地租曲線圖及判讀方法考查城市中地租變化的圖像有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等，要在理解以上內(nèi)容的基礎(chǔ)上，運(yùn)用正確的讀圖方法仔細(xì)分析。這往往成為題目解決的關(guān)鍵點(diǎn)所在，常見(jiàn)類型如下所示：1．坐標(biāo)圖2．立體圖交通通達(dá)性越好，土地價(jià)格或地租越高；通達(dá)性越差，土地價(jià)格或地租就越低，因此城市地價(jià)（地租水平）并不是由市中心向四周遞減的一個(gè)同心圓，而是隨著交通通達(dá)度的變化而起伏，從而形成不同的功能區(qū)。如圖所示：3．地租分布等值線圖在判讀這類圖時(shí)，注意抓住距城市中心的距離和交通的影響這兩個(gè)方面。從綜合付租能力和地租水平兩方面看，一般在地租高峰處和次高峰處形成商業(yè)區(qū)，在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū)，在地租較低的其他區(qū)域形成工業(yè)區(qū)。天安門廣場(chǎng)交通便捷，卻沒(méi)有高樓大廈，為什么？歷史因素北京是中國(guó)的古都，天安門廣場(chǎng)、故宮都是具有悠久歷史的古老建筑。如果在廣場(chǎng)周圍建筑起高樓大廈，必然會(huì)破壞這一古老建筑的風(fēng)格。——保護(hù)歷史遺留痕跡收入是形成不同級(jí)別住宅區(qū)的常見(jiàn)原因社會(huì)因素知名度對(duì)于住宅區(qū)的選擇有很大的影響社會(huì)因素種族因素對(duì)住宅區(qū)分化的影響也很大社會(huì)因素?zé)狳c(diǎn)探究顯身手1．城市功能區(qū)的合理規(guī)劃是解決城市環(huán)境問(wèn)題的關(guān)鍵，關(guān)系到整個(gè)城市能否有效地進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)。因此，在合理協(xié)調(diào)城市工業(yè)用地與生活用地之間的關(guān)系時(shí)，要注意以下三個(gè)方面：(1)要有便利的交通；(2)合理安排工業(yè)用地的位置，減少對(duì)生活居住區(qū)的污染；(3)工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)間應(yīng)設(shè)置防護(hù)帶。體育館、學(xué)校、兒童機(jī)構(gòu)、醫(yī)院等，不應(yīng)設(shè)置在防護(hù)帶內(nèi)。城市功能區(qū)的合理規(guī)劃2．工業(yè)較集中的大中城市，工業(yè)布置的基本原則是：規(guī)模小、無(wú)污染的工業(yè)可以有組織地布置在城區(qū)；用地規(guī)模大、對(duì)空氣有輕度污染的工業(yè)可以布置在城市邊緣或近郊區(qū)；對(duì)于有嚴(yán)重污染、一時(shí)難以治理的大型企業(yè)，如鋼鐵廠、發(fā)電廠等，宜布置在遠(yuǎn)離城市的郊區(qū)，并考慮盛行風(fēng)向的影響。熱點(diǎn)探究顯身手熱點(diǎn)探究顯身手典型企業(yè)布局遵循以下原則：企業(yè)具體要求或污染一般布局原則鋼鐵廠、發(fā)電廠、水泥廠固體廢棄物污染大氣污染布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的盛行風(fēng)向的下風(fēng)向地帶，盡可能接近原料、燃料產(chǎn)地印染廠、造紙廠、電鍍廠水污染布局在流經(jīng)居民區(qū)的河流下游紡織廠、儀表廠、機(jī)床廠噪聲污染可布局在城區(qū)或近郊交通便利區(qū)企業(yè)具體要求或污染一般布局原則自來(lái)水廠要求水源清潔布局在河流上游高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)需要高科技人才布局在高等院校和科研機(jī)構(gòu)附近商貿(mào)中心要求客流量大布局在城市幾何中心或交通中心倉(cāng)庫(kù)用地多，交通方便布局在港口、碼頭、車站附近奶牛場(chǎng)、養(yǎng)雞場(chǎng)靠近市場(chǎng)布局在近郊、交通便利地區(qū)一、城市的不同等級(jí)1.城市等級(jí)劃分(1)依據(jù)：城市_________。(2)類型：從小到大劃分為集鎮(zhèn)、______、大城市、_________等。2.城市服務(wù)范圍(1)地域空間范圍：__________，城市附近的______及廣大的______地區(qū)。(2)特點(diǎn)：不固定，也沒(méi)有明確的_______。人口規(guī)模城市特大城市城市本身小城鎮(zhèn)農(nóng)村界線四、不同等級(jí)城市的服務(wù)功能3.城市等級(jí)與城市服務(wù)范圍、服務(wù)功能之間的關(guān)系城市等級(jí)規(guī)模提供服務(wù)級(jí)別提供服務(wù)種類服務(wù)范圍高大多低小少高低大小利用坐標(biāo)圖理解城市不同等級(jí)劃分依綱梳理夯基礎(chǔ)2．城市等級(jí)體系的分布(1)等級(jí)高的城市數(shù)目

，相距較遠(yuǎn)；等級(jí)低的城市數(shù)目較多，距離

。(2)不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍是

的。較少較近層層嵌套2.影響城市等級(jí)提升和服務(wù)范圍的因素影響因素影響表現(xiàn)地理位置不同地理位置決定城市能夠形成的服務(wù)范圍上海市位于長(zhǎng)江三角洲的東南端和太湖流域的下游，土地平坦廣闊，為城市的繁榮奠定了基礎(chǔ)資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件、豐富的勞動(dòng)力條件、豐富的城市用地等交通條件位于交通樞紐上的城市，能夠通過(guò)便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等城市等級(jí)的提升和服務(wù)范圍的擴(kuò)大是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源條件只是提供了條件，而不是決定因素，并不是每一個(gè)城市都能逐漸提升其等級(jí)的。1．(2008年高考江蘇卷)下圖為我國(guó)1990～2007年某城市各區(qū)人口密度變化示意圖。讀圖回答(1)～(2)題。(1)④區(qū)土地利用類型應(yīng)為(

)A．商業(yè)用地B．工業(yè)用地C．政府機(jī)關(guān)用地D．居住用地B(2)關(guān)于該城市發(fā)展的敘述正確的是(

)A．該城市總?cè)丝诿黠@減少B．③區(qū)商業(yè)服務(wù)等級(jí)最高、種類最多C．K濱河帶適宜建開(kāi)放式公園D．高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)應(yīng)建在①區(qū)C解析：(1)④區(qū)土地利用類型的判斷，需要從該區(qū)的特點(diǎn)進(jìn)行。從圖中所給信息可以判斷，④區(qū)遠(yuǎn)離市中心，在環(huán)城路范圍之外，位于河流的下游方向且人口密度變化較小，而商業(yè)用地需要接近市中心以方便消費(fèi)人群，政府機(jī)關(guān)用地要方便居民到此辦理事務(wù)，都不能離市中心太遠(yuǎn)，居住用地的人口密度變化應(yīng)該最大，所以符合該特點(diǎn)的只有工業(yè)用地。(2)從圖中看出各區(qū)域人口密度多為增加的趨勢(shì)，所以該市總?cè)丝诿黠@增加；③區(qū)在環(huán)城路附近，偏離市中心，商業(yè)服務(wù)等級(jí)較低、種類較少；K濱河帶適宜建開(kāi)放式公園；①區(qū)位于內(nèi)環(huán)路附近，人口密集，交通量大，環(huán)境質(zhì)量較差，不符合高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)所要求的區(qū)位。2．(2009年高考上海卷)下圖是某城市從市中心到遠(yuǎn)郊的土地利用空間結(jié)構(gòu)示意圖。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)該城市2000年與2007年地價(jià)變化反映了(

)①遠(yuǎn)郊地價(jià)升值幅度高于市中心②地價(jià)整體有所上漲③中心城區(qū)范圍擴(kuò)大④城市規(guī)模擴(kuò)大A．①②B．①③C．②④D．③④C(2)在2007年地價(jià)變化曲線上，近郊區(qū)地價(jià)出現(xiàn)了兩個(gè)峰值，據(jù)城市功能分區(qū)理論模型推測(cè)該區(qū)可能建設(shè)了①蔬菜種植基地②高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)③大學(xué)城④美術(shù)館A．①②B．②③C．③④D．①④解析：(1)讀圖可發(fā)現(xiàn)2007年與2000年相比，地價(jià)整體有所上漲，城市規(guī)模擴(kuò)大，市中心地價(jià)升值幅度比遠(yuǎn)郊大，中心城區(qū)的范圍并沒(méi)有改變。(2)郊區(qū)地價(jià)的局部高值區(qū)往往是交通便利、環(huán)境優(yōu)美之地，適合開(kāi)發(fā)建設(shè)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和大學(xué)城。答案：(1)C

(2)BB20世紀(jì)60年代，我國(guó)西部某平原地區(qū)在各集鎮(zhèn)形成周期性集市。農(nóng)歷每月內(nèi)，集市逢一、四、七在①地，其余各天分別在周圍六個(gè)集鎮(zhèn)，如圖所示(初一、十一、廿一均為逢一，其余類推)。據(jù)此回答(1)～(3)題。高頻考點(diǎn)巧突破(1)該地區(qū)(

)A．集鎮(zhèn)等級(jí)分為兩級(jí)B．集市的周期為3天C．①地的服務(wù)范圍比②地小D．②地的服務(wù)功能比①地齊全A高頻考點(diǎn)巧突破(2)①地不能每日都成為集市的根本原因是(

)A．供交換的商品種類太少B．為方便各地居民的日常生活C．各集鎮(zhèn)之間交通不便D．當(dāng)?shù)鼐用竦馁?gòu)買力不足(3)有關(guān)集鎮(zhèn)級(jí)別與提供職能的正確敘述是(

)A．集鎮(zhèn)等級(jí)越高，提供的職能種類越少B．同級(jí)別集鎮(zhèn)提供的職能完全相同C．高等級(jí)別集鎮(zhèn)不具有低等級(jí)別集鎮(zhèn)的功能D．集鎮(zhèn)等級(jí)越低，提供的職能種類越少DD高頻考點(diǎn)巧突破解析：本題考查商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的等級(jí)及分布密度。解決該題關(guān)鍵是抓住以下幾點(diǎn)：(1)高一級(jí)的城鎮(zhèn)位于中心，低一級(jí)的城鎮(zhèn)位于其周圍；(2)等級(jí)高的城鎮(zhèn)比等級(jí)低的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍和功能大；(3)居民的生活水平高低決定購(gòu)買能力強(qiáng)弱；(4)城鎮(zhèn)等級(jí)越高，職能種類越多。答案：(1)A

(2)D

(3)D熱點(diǎn)探究顯身手讀我國(guó)某城市平面示意圖，回答(1)～(3)題。(1)該城市的地域形態(tài)是(

)A．分散疏松式B．組團(tuán)式C．集中式D．條帶放射式C熱點(diǎn)探究顯身手(2)①②③④四地中，最有必要建衛(wèi)生防護(hù)帶的地方是(

)A．①地B．②地C．③地D．④地(3)下圖中，正確表示①④間地租水平變化曲線的是(

)CB熱點(diǎn)探究顯身手解析：(1)題，該城市中心為商業(yè)區(qū)，向外依次是住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)，是集中式布局。(2)題，衛(wèi)生防護(hù)帶應(yīng)建在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間，圖中①③兩處應(yīng)建防護(hù)帶，但①處有天然的河流作為防護(hù)帶，所以最有必要建防護(hù)帶的地方是③地。(3)題，①④間自西向東經(jīng)過(guò)了住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)，同時(shí)穿越了河流和公路。在河流處地租一般較低，公路處地租較高，而商業(yè)區(qū)地租最高。答案：(1)C

(2)C

(3)B(2009年高考安徽卷)下圖為“某特大城市中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化圖”。白天人口主要指工作人口，夜間人口主要指居住人口。完成(1)～(2)題。(1)中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度的變化直接反映(

)A．中心商務(wù)區(qū)地價(jià)高于工業(yè)區(qū)B．中心商務(wù)區(qū)工業(yè)用地減少C．住宅區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離D．工業(yè)區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離C典例剖析求解法(2)中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化的必備條件是(

)A．城市服務(wù)等級(jí)提高B．城市交通條件改善C．城市流動(dòng)人口增加D．城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)化【解析】第(1)題，讀圖可知，1970年該城市中心商務(wù)區(qū)白天人口和夜間人口密度相同，說(shuō)明其住宅區(qū)與商務(wù)區(qū)無(wú)明顯分區(qū)。1970年以后，該城市中心商務(wù)區(qū)夜間人口密度比白天人口密度小了很多，說(shuō)明其住宅區(qū)與商務(wù)區(qū)明顯分離。第(2)題，讀圖可知，中心商務(wù)區(qū)白天人口密度大，夜間人口密度小，說(shuō)明一天之中人口在商務(wù)區(qū)和住宅區(qū)之間流動(dòng)。實(shí)現(xiàn)人口的快速流動(dòng)，需要依賴發(fā)達(dá)的交通。【答案】

(1)C

(2)BB(2009年高考江蘇卷)某城市內(nèi)部的地域結(jié)構(gòu)為多核心結(jié)構(gòu)。下圖是該城市的建筑與道路分布示意圖。讀圖回答下列問(wèn)題。典例剖析求解法(1)A、B中屬于中心商務(wù)區(qū)的是

，主要原因是

。A與B服務(wù)范圍的關(guān)系是

。(2)C、D、E中屬于低級(jí)住宅區(qū)的是

，其在城市中的一般分布規(guī)律是

。(3)汽車銷售店布局在G處的理由是

，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園將布局在F處的主要依據(jù)是

。(4)說(shuō)明影響該城市空間結(jié)構(gòu)形成的主要原因。典例剖析求解法【解析】

(1)在交通