航模固定翼飛機原理

航模固定翼飛機

原理主講：Smart航模釋義航模全稱:航空航天模型，常指航空模型航模是一項體育運動：1903年世界上第一架有人駕駛飛機出現(xiàn)后，航空模型運動逐漸開展起來。20年代，美、英、法、蘇等國普遍開展了航空模型運動。航空模型競賽航空模型列入世界錦標賽的有12個項目，按慣例分別舉行世界自由飛行（3項）、線操縱圓周飛行（4項）、無線電遙控特技、無線電遙控模型滑翔機、象真模型（2項）和室內(nèi)模型等6個錦標賽。1940年10月27日，香港《大公報》和其他幾個教育文化團體，在香港聯(lián)合舉辦了中國首次航模比賽。在我國，航模運動由體育部管轄，并在教育部和科技部的協(xié)作下正逐漸發(fā)展成為一項科技運動。在教育部、科技部、體育部三部委組織下聯(lián)合設(shè)立了一年一度的“科研類全國航空航天模型錦標賽”，科研類航模錦標賽成為了我國航模屆最大的盛會。航模還曾經(jīng)是我國全運會、大運會比賽項目?，F(xiàn)在在全國范圍內(nèi)有越來越多的航模運動開展起來航模飛機分類及其特點

常見航模按飛行方式：固定翼、直升機、多旋翼三大類。固定翼按動力類型分：無動力、橡筋動力、電動、油動、太陽能。動力類型的不同意味著飛機的飛行特點不同，其飛行要求和用途也不一樣固定翼飛機圖解按機翼常見布局分類有兩種分類方式：1、按機翼與機身位置關(guān)系：上單翼、中單翼、下單翼布局2、根據(jù)翼面關(guān)系：常規(guī)布局、鴨式布局、三面翼布局、無尾布局、飛翼布局、聯(lián)結(jié)翼布局航模飛機原理及氣動特性飛機在空氣中飛行時受四個外力：重力、拉力（推力）、升力、空氣阻力阻力分為兩大類：寄生阻力（摩擦阻力、壓差阻力、干擾阻力）和誘導(dǎo)阻力（因升力而產(chǎn)生）航模關(guān)鍵詞淺析航模飛機常見設(shè)備及其參數(shù)：電機KV值，電調(diào)持續(xù)工作電流，電池放電倍率C、標稱電壓和容量，舵機扭矩kg.cm，螺旋槳葉數(shù)、直徑和螺距，遙控器&接收機通道數(shù)和頻率。航模飛機機體常見參數(shù)：機長、翼展、弦長、展弦比、根梢比、起飛重量、翼載荷、上反角、后掠角、安裝角、、機翼形狀、翼型翼型：翼型就是機翼的截面形狀。現(xiàn)代模型飛機所用的翼型一般可分為六類：平凸型、對稱型、凹凸型、雙凸型、S型和特種型翼型主要參數(shù)有：彎度、中弧線最大彎度位置、最大厚度、最大厚度位置、最大高度位置、前緣半徑航模飛機設(shè)計流程1、確定任務(wù)內(nèi)容2、確定機型布局3、選擇動力配置4、確定翼載荷5、確定機翼尺寸6、選擇翼型7、增升曾穩(wěn)設(shè)計8、確定機身尺寸9、試飛調(diào)試航模練習(xí)機制作案例-“大白”1.機翼的面積。根據(jù)翼載荷確定機翼面積，普通固定翼飛機翼載荷范圍大致為20-80克每平方分米。展弦比應(yīng)在4-10之間。2．副翼的面積。副翼面積應(yīng)占機翼面積的20%左右,其總長度應(yīng)為機翼的40-80%之間。3．機翼安裝角。機翼安裝角應(yīng)在正0-3度之間。4．重心位置。一般飛機的重心在機翼前緣后的20~40%平均氣動弦長處。5．機身長度。翼展和機身的比例一般是70--80%。6．機頭的長度。機頭的長度(指機翼前緣到螺旋槳之間的距離）約為機身長度的25%左右。7．垂直尾翼的面積。垂直尾翼面積占機翼面積的11%~15%。8．方向舵的面積。方向舵面積約為垂直尾翼面積的25%(根據(jù)所需動作量大小大的可達50%)。9．水平尾翼的面積。水平尾翼的面積應(yīng)為機翼面積的15-25%。水平