加油站水體污染風(fēng)險辨識與防控

55XX石油行業(yè)屬于高危行業(yè)，石化產(chǎn)品大多屬易燃、易爆、有毒、有害品，這一行業(yè)特征打算了石油化工生產(chǎn)行業(yè)是特、重大事故的高發(fā)區(qū)。事故除可產(chǎn)生嚴峻的安全危害后果外，處理不當(dāng)，還會引發(fā)環(huán)境污染的惡性大事[1]。國內(nèi)曾發(fā)生多起生產(chǎn)安全事故引發(fā)的環(huán)2023年11月13日吉化雙苯廠發(fā)生的因火災(zāi)爆炸所帶來的重大水污染事故給進展水污染的應(yīng)急防范提出了的課題。5000t消防水?dāng)y帶著從爆炸中報廢的1個硝基苯罐、2個苯儲罐中泄露出來的100t苯類物質(zhì)，繞過了吉化公司的污水處理場而進入市政排雨管線，進入了距廠區(qū)大約1km一是固有的事故處理的思路，沒有考慮事故所帶來的環(huán)境風(fēng)險，尤其是水體的環(huán)境風(fēng)險問題；二是缺乏相應(yīng)的環(huán)境應(yīng)急措施和手段。較之于安全事故，環(huán)境污染事故具有危害范圍大、后果嚴峻、難以恢復(fù)等特點。因此，對于接近敏感水域的石化加油站，水體污染防控是安全工作不行缺少的內(nèi)容。為了最大限度地削減環(huán)境破壞和社會影響，實施樂觀預(yù)防措施，促進加油站的可持續(xù)進展。加油站應(yīng)對生產(chǎn)運行過程中可能發(fā)生的突發(fā)性大事、事故或自然災(zāi)難條件下可導(dǎo)致的水體污染及其它潛在的環(huán)境風(fēng)險進展識別評價，從而制定有針對性的、合理可行的整改方案和應(yīng)急預(yù)案，并實行相應(yīng)處水體污染風(fēng)險辨識與評估水體污染危急源辨識加油站可導(dǎo)致水體危害的物質(zhì)可分為毒性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)、油類物質(zhì)等。常見的毒性物質(zhì)包括苯、甲苯、二甲苯、硝基苯、硝基氯苯、二硝基氯苯；油類物質(zhì)包括：原油、柴油、石腦油、煤油等。因此，假設(shè)加油站在經(jīng)營、貯存、運輸、三廢處理過程中存在上述物質(zhì)，說明加油站存在著水體環(huán)境危害的根底因素。加油站環(huán)境危害物質(zhì)的辨識即從這些物質(zhì)的排查做起，工作內(nèi)容包括：首先要明確加油站毒性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)、油類物質(zhì)或有害物料存在的設(shè)施或單元，這些設(shè)施包括生產(chǎn)裝置、儲罐區(qū)、中間罐區(qū)、輸送管線、裝卸站臺、碼頭及污水儲罐等，要保證物質(zhì)識別的全面系統(tǒng)。了解加油站存在的這些物質(zhì)的性質(zhì)，毒性、腐蝕性等的危害程度，物質(zhì)的水溶性及水體危害特性等。確定這些物質(zhì)在各單元儲存的最大數(shù)量。通過以上工作，將存在上述物質(zhì)的單元確定下來，并將這些物質(zhì)單元的相關(guān)信息形成具體的列表。這些單元就是初步篩選出來的可能導(dǎo)致水體環(huán)境污染的危急源。確定環(huán)境危害目標(biāo)假設(shè)加油站發(fā)生事故時存在危急品進入四周的水域的可能，這些水域即為本加油站環(huán)境危害目標(biāo)。水體環(huán)境危害目標(biāo)包括加油站接近的江、河、湖、海等環(huán)境敏感水域。分析加油站環(huán)境狀況，確定發(fā)生事故時危急化學(xué)品可能危害的水域。對可能患病污染的水域，明確其根本狀況，包括水域名稱，水域狀況，水域功能，與危急源的相對方位、距離。并說明可能危害到的環(huán)境敏感目標(biāo)，包括種類、位置、范圍，及物質(zhì)進入水域后可能產(chǎn)生的危害后果等。環(huán)境危害途徑分析識別看出，存在上述幾類危害物質(zhì)的單元，是可能帶來水體環(huán)境危急的單元，但這些單元是否能真正帶來水體環(huán)境危害，還需要做進一步的識別和推斷。即必需對這些單元進展分析，確定這些單元物料造成水體環(huán)境污染的可能性及途徑，從而判定這些單元是否真正存在水體環(huán)境風(fēng)險。分析的內(nèi)容包括：確定這些單元有沒有可能泄漏和跑損，泄漏和跑損之后通過什么渠道到達外界水體，從而造成污染。即要明確這些危急源造成水體環(huán)境污染的可能性及途徑，從而判定這些部位是否真正存在水體環(huán)境風(fēng)險。因此其導(dǎo)致水域污染的可能性與途徑也不一樣。危害物質(zhì)泄漏后，可能進入污水處理場，可能順雨水溝直接排出廠外，也有可能順地勢流淌，通過對實際狀況進一步分析，推斷危急源是否存在導(dǎo)致水域污染的可能性和途徑，假設(shè)這些水體環(huán)境風(fēng)險單元具有造成外界水體污染的可能性，就可確定為加油站的水體環(huán)境危急源。分析這些已有安全措施能否滿足重大事故狀況的需求；分析哪些設(shè)施、措施失效會導(dǎo)致泄漏的物質(zhì)其進入接近的水域或下水系統(tǒng)，導(dǎo)致環(huán)境污染事故。分析推測發(fā)生重大事故時物料的最大可能泄漏量。如存并推測可能的危害范圍、程度。水體污染危急源評估水體污染風(fēng)險防控力量分析。針對確定的環(huán)境污染風(fēng)險源，首先應(yīng)對環(huán)境風(fēng)險源發(fā)生事故后對外環(huán)境和水體環(huán)境敏感點導(dǎo)致危害的途徑和結(jié)果進展推測，從以下幾個方面分析加油站目前抵御水體環(huán)境危害的力量。罐區(qū)、裝置區(qū)、廠區(qū)應(yīng)對水體環(huán)境風(fēng)險源日常和事故狀態(tài)下的掌握設(shè)施力量、資源和現(xiàn)場治理狀況；加油站內(nèi)部事故狀態(tài)下危急化學(xué)品的收集設(shè)施、污染物收集、儲存、處置及轉(zhuǎn)污力量等臨時設(shè)施。如：污水處理場事故池、可臨時倒用的罐、儲存區(qū)等。污水、雨水系統(tǒng)根本狀況：包括排放去向、進入江〔河、湖、?！持坝袩o調(diào)蓄、掌握設(shè)施、污〔雨〕水調(diào)整力量、事故狀態(tài)時高濃度污水是否會串入雨水系統(tǒng)、現(xiàn)有設(shè)施能否保證事故狀態(tài)時高濃度污水不外排、現(xiàn)有清污分流設(shè)施有無漏洞和欠缺等。涉及危急化學(xué)品的事故應(yīng)急預(yù)案，危急化學(xué)品事故水體污染應(yīng)急預(yù)案，及應(yīng)急物資落實狀況；環(huán)境監(jiān)測力量。水體污染危急源風(fēng)險評估。對于確定的環(huán)境危急源，在綜合考慮已有水體污染風(fēng)險防控力量的根底上，從其可能導(dǎo)致的水體污染事故是否違反法律法規(guī)及其它標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、泄漏物質(zhì)毒性、可能進入水體的最大量、相關(guān)方關(guān)注程度、可能患病的財產(chǎn)損失、環(huán)境影響范圍、環(huán)境影響可恢復(fù)性等方面來評估其造成環(huán)境污染事故后果的嚴峻性等級，同時從環(huán)境危急源造成環(huán)境污染事故的頻率確定事故的可能性等級，綜合環(huán)境污染事故后果的嚴峻性等級和環(huán)境污染事故可能性等級確定環(huán)境危急源的風(fēng)險等級。通過對加油站的環(huán)境危急源的風(fēng)險等進展排序，確定出加油站的重大環(huán)境危急源、中等環(huán)境危急源、一般環(huán)境危急源等，以便對不同等級的危急源進展分級治理。水體污染危急源風(fēng)險降低措施風(fēng)險防控治理措施安全治理是預(yù)防事故的重要措施。對水體污染危急源，應(yīng)確立其易發(fā)生事故點，然后通過加強日常治理、有效監(jiān)視，對易發(fā)生事故的源點實行有效監(jiān)控。具體措施包括：建立、健全各項規(guī)章制度。完善各崗位的安全操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)程。加強安全教育。加油站應(yīng)加強環(huán)境災(zāi)難事故預(yù)防意識教育，開展加油站員工安全技術(shù)培訓(xùn)，標(biāo)準(zhǔn)職工安全生產(chǎn)行為，提高從業(yè)人員處理非正常生產(chǎn)處理力量。加強巡回檢查，準(zhǔn)時覺察事故隱患并予以改善。定期對設(shè)備進展檢測、檢查、試驗和防腐處理。風(fēng)險防控技術(shù)措施確保裝置區(qū)：裝置圍堰符合要求，設(shè)置清污切換分流設(shè)施，避開危急物料泄漏或其它事故狀態(tài)下造成污染。罐區(qū)：罐區(qū)設(shè)置圍堰，罐區(qū)地面和圍堰必需結(jié)實、不滲透，并足以存放泄漏的油。罐區(qū)雨水閥門應(yīng)保持完好。不得將罐區(qū)雨水排入雨水下水道，或?qū)⑽鬯湃肼短焖?、湖泊或池塘。正常狀態(tài)下，罐區(qū)雨水閥處于關(guān)閉狀態(tài)，檢查收集的雨水以確保沒有發(fā)生泄漏，在職能治理人員的監(jiān)視下翻開排泄閥，排泄后重關(guān)閉。雨水管網(wǎng)：設(shè)置截斷閥，與污水管網(wǎng)的連通，末端設(shè)置必要的儲存及監(jiān)控設(shè)施。污水處理場：設(shè)置肯定污染物收集儲存空間，配置力量適應(yīng)的污水處理設(shè)施。對于碼頭操作，在與靠港駁船的油品裝卸的連接軟管附近放置有接油盆；躉船四周設(shè)有活動式圍油欄或固定式圍油欄，在有靠港駁船裝卸時準(zhǔn)時進展防護，以便對泄漏到江面的浮油準(zhǔn)時攔截。配置肯定的監(jiān)測手段和力氣。設(shè)置外排在線檢測設(shè)施，制定正常生產(chǎn)和事故應(yīng)急狀態(tài)下檢測方案。配置必要的應(yīng)急物資及污染物轉(zhuǎn)輸設(shè)施。加強應(yīng)急預(yù)備，避開水體污染事故的發(fā)生針對實施風(fēng)險降低措施后仍存在水體環(huán)境污染風(fēng)險的危急源，加油站應(yīng)制定水體環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括各危急源水體風(fēng)險防控和受納水系統(tǒng)封、堵、調(diào)、儲的規(guī)劃方案，并應(yīng)對應(yīng)急組織機構(gòu)和職責(zé)、應(yīng)急報告程序、推測預(yù)警、應(yīng)急預(yù)備、應(yīng)急處置等方面的內(nèi)容予以明確規(guī)定。具體規(guī)劃發(fā)生油品或有毒有害化學(xué)品泄漏、跑損事故時的妥當(dāng)處理，充分考慮假設(shè)事故規(guī)模超出了隔油池、污水處理系統(tǒng)的力量，含油或有毒有害化學(xué)品的污水的應(yīng)該如何處置，避開安全事故演化為環(huán)境災(zāi)難事故。為避開水體污染事故的發(fā)生，加油站的水體環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)依據(jù)把好“三關(guān)”原則，優(yōu)先考慮把事故范圍掌握在裝置、圍堰界區(qū)內(nèi)，即把事故污水導(dǎo)入調(diào)、儲、處理手段強的系統(tǒng)〔如排最不利的狀況下，也要設(shè)法避開大量污染物進入敏感水體?？蓪嵭械氖鹿侍幹眉夹g(shù)方案包括：通過生產(chǎn)工藝調(diào)整，切斷事故受損設(shè)施內(nèi)的進料，削減污染物質(zhì)跑損量，并將受損設(shè)施及相關(guān)的設(shè)施內(nèi)的物料安全轉(zhuǎn)移。將污染物質(zhì)盡可能引入污水系統(tǒng)，流入污水處理場。