橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案-(2)(實(shí)用資料)

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案(2)(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

金華至溫州鐵路擴(kuò)能改造工程JWSG-1標(biāo)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案(2)(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）跨金麗溫高速公路1＃特大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵四局集團(tuán)有限公司金溫?cái)U(kuò)能改造工程第三項(xiàng)目經(jīng)理部二0一0年十一月目錄TOC\o”1—3”\h\z\u1.編制說(shuō)明 11.1.編制依據(jù) 1HYPERLINK\l”_Toc286999649"1.2。編制范圍 1_Toc286999652”2。2。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2HYPERLINK\l”_Toc286999653"3.施工總體目標(biāo) 43。1。工期目標(biāo) 43。2.質(zhì)量目標(biāo) 4HYPERLINK\l”_Toc286999656”3.3。安全目標(biāo) 43.5.職業(yè)健康目標(biāo) 4HYPERLINK\l”_Toc286999659”4.施工方案實(shí)施機(jī)構(gòu)組成 5_Toc286999661”4.2。主要管理人員職責(zé)分工 5_Toc286999663"5.1.技術(shù)準(zhǔn)備 55.4.臨時(shí)電力 8HYPERLINK\l”_Toc286999667"5。5.臨時(shí)給水干管 86。施工方案、方法、施工工藝流程 8HYPERLINK\l”_Toc286999669"6。1.基礎(chǔ)施工 8HYPERLINK\l”_Toc286999670”6.1。1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 86。2.2.承臺(tái)鋼板樁圍堰施工 22_Toc286999676”6。3.1.墩身施工工藝流程 26HYPERLINK\l”_Toc286999677"6.3.2.墩身施工工藝 26HYPERLINK\l”_Toc286999678"7、資源配置 338。管理措施 358.1。標(biāo)準(zhǔn)化管理 358。3。1?；娱_(kāi)挖安全措施 41HYPERLINK\l”_Toc286999687”8.3。2.鉆孔灌注樁施工安全措施 418。3.3.墩臺(tái)施工安全措施 42_Toc286999691”8。3.6.高空作業(yè)的安全措施 43HYPERLINK\l”_Toc286999692"8。3.7。確保既有鐵路安全措施 43HYPERLINK\l”_Toc286999693”8.3.8。確保既有公路安全暢通措施 44_Toc286999695”8。4.1。雨季施工工期保證措施 44_Toc286999697”8.4.3.夜間施工工期保證措施 45HYPERLINK\l”_Toc286999698”8.5.文明施工措施 45_Toc286999700"8。5。2.文明施工管理制度 468。5。3。文明施工保證措施 478。6.橋梁施工應(yīng)急措施 498.6.1.橋梁沉降控制及觀測(cè)措施 49HYPERLINK\l”_Toc286999704"8.6.2。加強(qiáng)安全工作、作好應(yīng)急準(zhǔn)備 51HYPERLINK\l”_Toc286999705”8。6.3.事故應(yīng)急處理程序 51HYPERLINK\l”_Toc286999706”9.附件 52跨金麗溫高速公路1＃特大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案1。編制說(shuō)明1。1。編制依據(jù)⑴、跨金麗溫高速公路1＃特大橋施工圖;⑵、現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料和金溫?cái)U(kuò)能改造工程總體施工組織；⑶、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005］160號(hào)）；⑷、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［2005]160號(hào)）⑸、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210—2005）；⑹、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213—2005）;⑺、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2003)；⑻、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ46—2005)（建設(shè)部05年322號(hào)文）；⑼、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）；⑽、現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；⑾、國(guó)家、鐵道部、浙江省有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定.1。2.編制范圍編制范圍為跨金麗溫高速公路1＃特大橋79墩2臺(tái)施工,橋起訖里程為DK11+561。90~DK14+355。47，中心里程為:DK12+958.685，全橋長(zhǎng)2793.57m。2.工程概況2。1。線路概況跨金麗溫高速公路1＃特大橋位于金華市金東區(qū)境內(nèi)，主要為跨越330國(guó)道、八仙溪、金麗溫高速公路以及多條鄉(xiāng)村道路而設(shè)。橋址起訖里程為DK11+561。90～DK14+355.47全長(zhǎng)2793。57m,本橋是金溫線的重點(diǎn)控制工程之一.孔跨布置：（48+80+48）m連續(xù)梁+（4—32m+2—24m+11-32m+2-24m+47—32m+1-24m+3—32m）簡(jiǎn)支箱梁+（60+100+60）m連續(xù)梁+4-32m簡(jiǎn)支箱梁。其中DK11+561.90~DK12+403.15，DK12+965.05～DK14+355。47段均位于左偏曲線上,左右線曲線半徑分別為R=5000、R=5004。6m;其余地段位于直線上.DK11+561。85～DK12+700段為平坡，DK12+700~DK14+200段為5。4％上坡,DK14+200~DK14+355.47段為4.8％上坡。本橋1#-2#墩采用48+80+48）m連續(xù)梁上跨330國(guó)道，10?！?1#墩跨越八仙溪，73#—75#墩跨越金溫鐵路及金麗溫高速公路。2.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表2。2—1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)Ⅰ線2正線數(shù)目雙線3速度目標(biāo)值200km/h4正線線間距4.6m5最小曲線半徑3500m6限制坡度6‰7牽引種類電力8牽引質(zhì)量4000t9到發(fā)線有效長(zhǎng)度850m10閉塞類型自動(dòng)閉塞2。3。主要工程數(shù)量表2。3-1全橋下部結(jié)構(gòu)主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量挖基及抽水?dāng)U大基礎(chǔ)土方挖基坑深h≤6m,無(wú)水,無(wú)擋m31000。8石方挖基坑深h≤6m,無(wú)水m3554。4鉆孔樁基礎(chǔ)土方挖基坑深h≤3m，無(wú)水，無(wú)擋m3882。7挖基坑深h≤3m,有水,無(wú)擋m317878。7挖基坑深h≤6m,有水,無(wú)擋m323705。1基坑抽水抽靜水m3868.6弱流水≤15m3/hm332726.6強(qiáng)流水≤100m3/hm38857.2基坑回填橋墩、臺(tái)前回填原狀土m327592。4臺(tái)后及兩側(cè)回填C10混凝土m3183。5圍堰編織袋圍堰編織袋圍堰m31694.7筑島填心m32311.7鋼板樁防護(hù)鋼板樁樁長(zhǎng)9mt312。062支撐鋼料t78。015樁基礎(chǔ)鉆孔樁陸上?1。0m鉆孔樁深度50m以內(nèi)的總長(zhǎng)度m13952.7無(wú)圬工m2085.7樁基礎(chǔ)鉆孔樁陸上?1.0m鉆孔巖土類別軟塑粘性土m117。1可塑粘性土，細(xì)砂、中砂m292。1硬塑粘性土,粗砂、礫石m8107。5軟石m3307.3次堅(jiān)石m43.1樁身鋼筋砼C30混凝土(T1）m39320.1鋼筋HPB235t553.108陸上?1。25m鉆孔樁深度50m以內(nèi)的總長(zhǎng)度m669.3無(wú)圬工m99.8鉆孔巖土類別軟塑粘性土m17.4硬塑粘性土，粗砂、礫石m346。7軟石m205.5樁身鋼筋砼C30混凝土（T1）m3788。5鋼筋HPB235t45.83陸上?1。5m鉆孔樁深度50m以內(nèi)的總長(zhǎng)度m1433。1無(wú)圬工m267.7鉆孔巖土類別可塑粘性土,細(xì)砂、中砂m4。4硬塑粘性土,粗砂、礫石m436.9軟石m724.2樁身鋼筋砼C30混凝土（T1）m32059.7鋼筋HPB235t119。017陸上鋼護(hù)筒對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)樁徑?1。0m制、埋、拆除t248.508?1。25m制、埋、拆除t20.79?1.5m制、埋、拆除t43.118承臺(tái)陸上C30混凝土（T1）316086.1鋼筋HRB335t601.365樁基礎(chǔ)承臺(tái)陸上冷卻管?0.05m普通鋼管m3056.7M35水泥漿m36明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土C30混凝土（T1）m3159.8鋼筋HRB335t6。078墩臺(tái)身陸上橋臺(tái)頂帽C35混凝土m322。9鋼筋HPB235kg295。7HRB335kg3872.3臺(tái)身C35混凝土m3612。2HPB235鋼筋kg1806HRB335鋼筋kg12150。9臺(tái)頂C35混凝土m392。6鋼筋HPB235kg1047HRB335kg9647。2支承墊石C50混凝土m32.4鋼筋HPB235kg23。4HRB335kg543。3圓端形實(shí)體墩墩身C35混凝土m323465.3鋼筋HPB235t192。709HRB335t373.719墩頂C35混凝土m31859.7鋼筋HPB235t15.903HRB335t254。022支承墊石C40混凝土m3165。3鋼筋HPB235t0。864HRB335t34。5513。施工總體目標(biāo)3.1.工期目標(biāo)跨金麗溫高速公路1＃特大橋鉆孔樁計(jì)劃施工自2010年12月1日開(kāi)始，2011年5月30日結(jié)束；承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工自2011年3月30日開(kāi)始，至2011年8月1日結(jié)束；墩身計(jì)劃2011年4月20日開(kāi)始,至2011年9月20日結(jié)束。施工計(jì)劃?rùn)M道圖見(jiàn)附圖1。3。2.質(zhì)量目標(biāo)各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100％，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%;創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：確保省優(yōu)工程，力爭(zhēng)部?jī)?yōu)工程.3。3.安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主"的方針,建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度和切實(shí)可行的安全生產(chǎn)保證措施，依法對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故，遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故,杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故,遏制因建設(shè)引起的一般B類及以上鐵路交通事故.3。4。文明施工及環(huán)保、水保目標(biāo)文明施工目標(biāo)：按國(guó)家及鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，做到依法施工,文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生.做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目,環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。環(huán)保、水保目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和水土保持“三同時(shí)”制度,嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目《環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》及批復(fù)意見(jiàn)、《水土保持報(bào)告書(shū)》及批復(fù)意見(jiàn)。3.5.職業(yè)健康目標(biāo)定期對(duì)從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查,參建員工職業(yè)病發(fā)生率小于1。5‰.不出現(xiàn)因勞動(dòng)力保護(hù)措施不力而造成的重傷及其以上事故.通過(guò)對(duì)重大危險(xiǎn)源的嚴(yán)密監(jiān)控，降低重大危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕職業(yè)病和群體急性中毒事件；從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100％；從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100％；隱患整改率達(dá)到100％；特殊工種持證上崗率100％.4.施工方案實(shí)施機(jī)構(gòu)組成4.1.施工組織機(jī)構(gòu)跨金麗溫高速公路1#特大橋下部結(jié)構(gòu)由中鐵四局金溫鐵路擴(kuò)能改造工程第三項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。根據(jù)本橋工程實(shí)際情況，為加強(qiáng)管理，便于協(xié)調(diào)指揮，該工程將全面推行項(xiàng)目法施工管理，選調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和管理人員,在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下組建架子隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程的施工、質(zhì)量、工期、安全、成本控制的實(shí)現(xiàn)與完成.現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)如圖4。1.1所示。4。2。主要管理人員職責(zé)分工項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員及部門的主要職責(zé)見(jiàn)“表4。2.1-1項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員、部門和架子隊(duì)的主要職責(zé)表”。5。施工準(zhǔn)備5.1.技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備.內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫(xiě)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工所需的各種作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，編制施工所需質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，各種質(zhì)量保證措施、施工安全手冊(cè)，施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)以及各種應(yīng)急預(yù)案等。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括:現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探；現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測(cè);各種檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定，辦理計(jì)量合格證書(shū)；各種砼、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。5。2。臨時(shí)便道本橋由于跨越330國(guó)道、八仙溪和金溫鐵路及金麗溫高速公路，便道分橋梁作業(yè)架子隊(duì)橋梁作業(yè)架子隊(duì)安質(zhì)部：薛鵬工程部：劉金云物機(jī)部：潘凱斌工經(jīng)部：李海濤辦公室：劉滿才財(cái)務(wù)部：李彬彬試驗(yàn)室：余建勇副經(jīng)理：戴中宣項(xiàng)目經(jīng)理：陸業(yè)傳跨金麗溫高速公路1#特大橋下部結(jié)構(gòu)施工總工程師：葉兆芳總工程師：葉兆芳圖4。1。1施工管理機(jī)構(gòu)框圖表4。2—1項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員及部門架子隊(duì)的主要職責(zé)表序崗位部門管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作負(fù)總責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)橋梁架子隊(duì)人員、機(jī)械、物資的總體安排和管理。2副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)督促與本橋梁施工相關(guān)的部門人員做好本職工作.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)橋梁與其他架子隊(duì)見(jiàn)的人員機(jī)械和物資等的協(xié)調(diào)工作.3總工程師對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開(kāi)展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)對(duì)本工程技術(shù)安質(zhì)負(fù)責(zé)人對(duì)管理和培訓(xùn).帶領(lǐng)相關(guān)部門編制本橋梁的施組和相關(guān)施工方案,制定安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).4工程技術(shù)部1、具體負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，相關(guān)施工方案，技術(shù)交底.2、負(fù)責(zé)工程的控制測(cè)量和施工測(cè)量，協(xié)助安質(zhì)部檢查控制工程質(zhì)量。3、核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)與圖紙，對(duì)于設(shè)計(jì)不符處提出變更意見(jiàn)并積累變更資料。4、加強(qiáng)日常技術(shù)工作嚴(yán)格控制材料消耗，控制工程成本。5、積累施工技術(shù)資料，編制相關(guān)的技術(shù)總結(jié).5工程質(zhì)量部1、依據(jù)安全目標(biāo)制定本工程的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)監(jiān)督整改.負(fù)責(zé)安全檢查督促，對(duì)危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定搶險(xiǎn)預(yù)案.定期組織對(duì)所有參建員工進(jìn)行安全教育。2、依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)，對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。6實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé).指導(dǎo)工地試驗(yàn)室做好現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄.并配合好和中心實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)工作,配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。7物質(zhì)設(shè)備部根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備物資采購(gòu)和管理,并制定本標(biāo)段的設(shè)備物資管理辦法。負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。根據(jù)架子隊(duì)提供的物資工需求計(jì)劃，及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行物資供應(yīng),保證架子隊(duì)的材料需求。8架子隊(duì)架子隊(duì)為直接生產(chǎn)單位，貫徹執(zhí)行項(xiàng)目部綜合管理方針和目標(biāo)，制定具體的分解措施并實(shí)施；制定各崗位工作職責(zé)、操作規(guī)程，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底；貫徹實(shí)施施工組織設(shè)計(jì),保證施工安全，確保工程質(zhì)量、環(huán)保、工期滿足合同要求，達(dá)到顧客滿意；組織開(kāi)展全員質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全意識(shí)教育和技能培訓(xùn)，提高操作水平；接受各種檢查和三位一體內(nèi)審,提供體系運(yùn)行情況的相關(guān)資料；提供充分必要的資源,確保綜合管理體系的有效運(yùn)行。段較多，橋址范圍大部分經(jīng)過(guò)農(nóng)田。故整橋需新建便道，分段之間便道通過(guò)國(guó)道、鄉(xiāng)道連接,其中0＃臺(tái)~1#墩由330國(guó)道左側(cè)開(kāi)口施工，2#~10#墩則通過(guò)雅湖村水泥路引入便道進(jìn)行施工，11?！?3＃墩通過(guò)湯村村引入便道進(jìn)行施工,跨越溝渠均采用現(xiàn)澆蓋板跨越，蓋板跨度不大于3m，74＃墩～80＃臺(tái)則從嶺下工業(yè)園區(qū)引入便道。施工便道一般位于線路左側(cè),施工便道按路面寬4.5米,縱坡不大于12%，沿著橋紅線范圍設(shè)置,便道一部分利用紅線內(nèi)永久租地,一部分租用臨時(shí)土地，便道每隔100米設(shè)一處會(huì)車道，會(huì)車道布置在墩與墩之間，泥結(jié)碎石路面按照厚20cm設(shè)計(jì)，具體見(jiàn)施工便道結(jié)構(gòu)示意圖。施工期間加強(qiáng)對(duì)新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護(hù)和維修，確保雨天不泥濘，晴天晴天不揚(yáng)塵。全橋便道布置圖見(jiàn)附圖2。5。3?；炷良邪韬驼颈竟芏卧O(shè)置一座攪拌站，攪拌站設(shè)置在DK12+400右側(cè)原330國(guó)道旁設(shè)置1座混凝土攪拌站,攪拌站設(shè)置兩臺(tái)套HZS120型拌和機(jī).混凝土攪拌站采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用;拌合站內(nèi)砂石料場(chǎng)均采用30cm厚的C20砼硬化,采用50cm寬磚砌墻體作為隔倉(cāng)，隔倉(cāng)高2。5m,分類存放砂石料.料倉(cāng)采用鋼結(jié)構(gòu)安裝彩鋼瓦進(jìn)行封閉，料倉(cāng)高度以適合大型自卸車和裝載機(jī)作業(yè)為準(zhǔn).攪拌機(jī)的儲(chǔ)料斗安裝在封閉的料倉(cāng)內(nèi)，材料輸送帶用彩鋼瓦覆蓋封閉，攪拌機(jī)處用彩鋼瓦搭設(shè)，封閉機(jī)艙。保證材料在儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、拌制過(guò)程中不受外界氣候條件的影響，保證混凝土的拌制質(zhì)量。5。4。臨時(shí)電力工程施工用電先期采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，待鐵路貫通線架通后，專用線供電，采用“T"接方式連接。5.5.臨時(shí)給水干管由于金華地區(qū)地下水較豐富，施工用水采用打井取水方法進(jìn)行，沿線水源能滿足工程施工用水需要。6.施工方案、方法、施工工藝流程6。1?；A(chǔ)施工6。1。1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工本橋僅80#臺(tái)設(shè)計(jì)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，施工基礎(chǔ)土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工修整；基礎(chǔ)石方采用松動(dòng)爆破法開(kāi)挖,控制裝藥量，以保證基巖的完整性不被破壞.挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)注意隨時(shí)測(cè)定基底標(biāo)高，在距設(shè)計(jì)基底標(biāo)高0.2m處時(shí)停止機(jī)械操作，改由人工清底,禁止超挖。擴(kuò)大基礎(chǔ)底下的軟弱土層應(yīng)清除干凈,巖石面鑿毛并回填C30混凝土。模板采用組合鋼模,縱、橫向加固采用型鋼。安裝時(shí)先拼成大塊，再由吊車安裝就位，支撐牢固。模板安裝好后進(jìn)行檢查,保證模板平整，接縫嚴(yán)密。基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)先做好防水設(shè)施?；娱_(kāi)挖后不得長(zhǎng)期暴露，防止地質(zhì)風(fēng)化及雨水浸泡。砼在拌和站集中拌和，采用砼罐車運(yùn)至工地，通過(guò)地泵泵送.澆注過(guò)程中使用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí),振搗時(shí)應(yīng)注意：1、插入時(shí)要快,拔出時(shí)要慢，以防在混凝土中留下空隙；2、每次插入振搗時(shí)間在20～30秒左右,并以混凝土面不再明顯下沉，不出現(xiàn)氣泡，開(kāi)始泛漿時(shí)為準(zhǔn);3、振搗時(shí)間不宜過(guò)久，振搗過(guò)久會(huì)出現(xiàn)砂與水泥漿分離，石子下沉，并在混凝土表面形成砂層，影響混凝土質(zhì)量；4、振搗時(shí),振動(dòng)棒應(yīng)插入下沉混凝土10cm，以加強(qiáng)上下層混凝土之間的結(jié)合；5、振動(dòng)棒插入前后距離一般為30-50cm，防止漏振;6、振搗時(shí)，嚴(yán)禁碰觸模板、鋼筋.在基礎(chǔ)混凝土施工結(jié)束后，進(jìn)行進(jìn)行養(yǎng)生,防止砼開(kāi)裂。之后及時(shí)按設(shè)計(jì)要求對(duì)基坑分層夯實(shí)回填。施工工藝見(jiàn)圖6。1.1.圖6。1.1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖6。1。2.樁基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地層描述及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用沖擊鉆或旋挖鉆成孔。施工前先對(duì)橋址處的場(chǎng)地進(jìn)行平整，并根據(jù)地表、地質(zhì)情況進(jìn)行處理，防止鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)失穩(wěn),發(fā)生安全事故,影響工程質(zhì)量。鉆孔前必須對(duì)各樁坐標(biāo)認(rèn)真核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后方可施鉆。位于旱地上的墩臺(tái)鉆孔樁施工按陸上鉆孔要求進(jìn)行施工,水中基礎(chǔ)采用筑島圍堰（水深＜3m）施工方案。草袋圍堰:草袋圍堰頂寬1。0m，外側(cè)1:1，內(nèi)側(cè)1：0.5放坡。草袋內(nèi)裝粘土,袋與袋間交錯(cuò)堆碼，以保證圍堰的穩(wěn)定及不漏水。草袋圍堰形成后，抽干圍堰內(nèi)積水，清除淤泥，重新填筑粘性土至施工水位以上0。5m，形成草袋圍堰筑島，在其島面上進(jìn)行鉆孔樁施工.草袋圍堰施工方案見(jiàn)圖6.1。2.1。6.1。2.1沖擊鉆樁基礎(chǔ)施工⑴、施工工藝流程鉆孔樁施工工藝流程見(jiàn)圖6。1.2—2。⑵、施工準(zhǔn)備施工前先對(duì)橋址處的場(chǎng)地進(jìn)行平整,并根據(jù)地表、地質(zhì)情況進(jìn)行處理，防止鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。鉆孔前必須對(duì)各樁坐標(biāo)認(rèn)真核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后方可施鉆。⑶、鉆進(jìn)成孔埋設(shè)護(hù)筒前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行了平整處理，確保鉆機(jī)底座場(chǎng)地平整、密實(shí),以避免在鉆進(jìn)過(guò)程中鉆機(jī)產(chǎn)生沉陷、傾斜現(xiàn)象.進(jìn)行測(cè)量放樣，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核無(wú)誤后,利用十字線放出四個(gè)控制樁位,并以四個(gè)控制樁為基準(zhǔn)進(jìn)行埋設(shè)護(hù)筒.護(hù)筒由厚度5mm鋼板制成,長(zhǎng)度≥2m，其直徑根據(jù)鉆機(jī)類型不同比樁徑大40cm.經(jīng)檢查護(hù)筒焊縫牢固、密封不漏水，將護(hù)筒外側(cè)周圍0.5m范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘土至護(hù)筒底0。5m以下，護(hù)筒口頂端高出地面約50cm，以防止雜圖6。1。2。2鉆孔樁施工工藝流程圖6。1.2。1草袋圍堰施工方案示意圖物、泥水流入孔內(nèi)。鉆機(jī)就位并使鉆頭居于孔中心，并嚴(yán)格保護(hù)護(hù)筒的豎直位置，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后實(shí)施鉆進(jìn)。鉆機(jī)鉆頭中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于5cm。鉆機(jī)鉆孔時(shí)盡量安排兩相鄰樁跳開(kāi)施工，確實(shí)無(wú)法錯(cuò)開(kāi)時(shí),則要等到相鄰鉆孔樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到2。5MPa以上后方可施鉆,避免擾動(dòng)相鄰已施工完畢的樁基.鉆孔應(yīng)注意:①鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，鉆機(jī)就位后，應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，開(kāi)孔的孔位必須準(zhǔn)確。②沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁。③鉆孔連續(xù)進(jìn)行，遇到特殊情況需停鉆時(shí),提出鉆頭，補(bǔ)足孔內(nèi)泥漿，始終保持孔內(nèi)規(guī)定的水位和泥漿的相對(duì)密度、粘度。④鉆進(jìn)過(guò)程中,每進(jìn)5～8尺檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì).根據(jù)實(shí)際地層變化采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式，在鉆至中層易液化砂層時(shí),鉆進(jìn)速度必須放慢,以確保成孔質(zhì)量。泥漿的性能指標(biāo)對(duì)鉆孔中的護(hù)壁效果和成孔質(zhì)量有很大影響,在施工過(guò)程中，采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿,造漿配合比見(jiàn)表表6.1。2—1。開(kāi)鉆前鉆機(jī)配備泥漿相對(duì)密度計(jì)，泥漿粘度計(jì)，泥漿含砂率儀，100ml量杯等,并存放于施工現(xiàn)場(chǎng)。—1膨潤(rùn)土造漿配合比(單位：kg）原料名稱淡水膨潤(rùn)土CMC純堿FCIPHP加重劑配合比1008～40。004～0.0080.1～0.40。1~0。30.003試驗(yàn)確定制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機(jī)、泥漿池（45m3兩個(gè)）、泥漿分離器（兩個(gè))、泥漿沉淀處理器等組成。泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置見(jiàn)下圖6。1。2.3。圖6.1.2.3泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖膨潤(rùn)土造漿配比中摻加劑的用量，先試配,檢驗(yàn)配合液的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合要求。⑷、清孔鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,根據(jù)以下表格檢查項(xiàng)目對(duì)孔深、孔徑、孔位、豎直度進(jìn)行檢查：項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置(mm)100孔徑(mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度小于1％孔深比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）柱樁≤5mm,摩擦樁≤200mm根據(jù)鉆機(jī)鉆桿長(zhǎng)度和測(cè)繩兩個(gè)數(shù)據(jù)同時(shí)控制孔深，孔徑采用與樁徑同直徑檢孔器檢測(cè)，檢孔器長(zhǎng)度為樁徑的4—6倍，孔深、孔徑及垂直度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行成孔檢驗(yàn)，并填寫(xiě)成孔檢驗(yàn)記錄。清孔要求：①只有成孔檢測(cè)合格后才可清孔，清孔采用換漿法。②清孔指標(biāo)有孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)及沉淀厚度，泥漿性能指標(biāo):泥漿比重1.2-1.4，黏度16—22s，含砂率不大于4%,膠體率不小于95%，PH值大于6.5。沉淀厚度﹤5mm，摩擦樁不大于200mm，即滿足清孔標(biāo)準(zhǔn)。③鋼筋籠安放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如泥漿指標(biāo)及沉淀厚度超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn).不能用加深鉆孔深度的方法代替清孔。⑸、鋼筋籠加工與吊放樁基鋼筋均為HPB235鋼筋，樁基鋼筋伸入承臺(tái)1。1m，端部按照?qǐng)D紙要求，彎成180°彎鉤,承臺(tái)底1m以上樁身鋼筋按照要求用塑料袋包裹，以隔離樁頭混凝土,保持鑿除樁頭后樁身鋼筋的清潔。鋼筋籠分節(jié)加工制作，并按照分節(jié)進(jìn)行編號(hào)。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，在狀態(tài)牌上填寫(xiě)“合格”,可以組織運(yùn)輸.鋼筋籠吊裝時(shí)配備了專用托架，用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在孔口利用汽車吊吊放。下放前檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對(duì)接時(shí)中心線保持一致,主筋對(duì)位后采用搭接連接.焊接采用單面焊，并將接頭錯(cuò)開(kāi)50cm以上.經(jīng)檢查焊縫飽滿,焊渣已經(jīng)敲除，焊縫長(zhǎng)度符合規(guī)范要求.為使鋼筋骨架有足夠的鋼度以保證在運(yùn)輸過(guò)程中不產(chǎn)生變形，每隔2m用HRB335φ20mm鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。在箍筋上設(shè)混凝土墊塊,以控制鋼筋骨架與孔壁凈距.鋼筋籠的加強(qiáng)箍必須與主筋焊牢，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量.鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長(zhǎng)主筋與鋼護(hù)筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過(guò)程中鋼筋骨架上浮。掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與筒口焊牢，鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不大于±5cm.鋼筋籠加工與安裝控制指標(biāo)如下：①鋼筋原材料加工施工控制指標(biāo)：受力鋼筋全長(zhǎng)（允許偏差）:±10mm；骨架外徑：±10mm；箍筋內(nèi)尺寸（允許偏差)：±3mm；受力鋼筋間距：±0.5d（8mm)；箍筋間距:±20mm；加強(qiáng)筋間距：±20mm;②鋼筋籠安裝施工控制指標(biāo)：中心平面位置：20mm；骨架頂面高程：±20mm；骨架垂直度：±1%；⑹、水下混凝土灌注在吊入鋼筋骨架之后，馬上進(jìn)行下導(dǎo)管，然后進(jìn)行泥漿循環(huán)，以防止出現(xiàn)塌孔或縮徑現(xiàn)象.導(dǎo)管使用前試拼，并做封閉水試驗(yàn)（0。3Mpa），15分鐘不漏水為宜。仔細(xì)檢查導(dǎo)管的焊縫。在連接導(dǎo)管時(shí)，用橡皮密封圈,并打緊導(dǎo)管接頭，以防止灌注混凝土?xí)r發(fā)生導(dǎo)管漏水現(xiàn)象.保證混凝土首灌時(shí)導(dǎo)管懸空在40cm左右，導(dǎo)管分節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)便于拆裝和搬動(dòng)，并小于導(dǎo)管提升設(shè)備的提升高度.每使完一次,都要檢查導(dǎo)管是否有漏水現(xiàn)象，膠皮墊是否老化漏水.如有應(yīng)及時(shí)更換膠皮墊，導(dǎo)管有眼孔時(shí)，及時(shí)焊補(bǔ)。提出一節(jié)用完的導(dǎo)管后，都應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管用水清洗干凈。碼放整齊以備下次應(yīng)用.在吊入鋼筋骨架、下完導(dǎo)管之后，灌注水下砼之前,應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼。首灌的砼數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管埋入砼深度的要求,砼落度為18-22cm，以防堵管。混凝土灌注過(guò)程中要經(jīng)常用測(cè)深錐探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，導(dǎo)管的埋深控制在2m～6m為宜.砼要連續(xù)澆注，中斷時(shí)間不超過(guò)30分鐘。澆灌的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1m以上.當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取如下措施:使導(dǎo)管保持稍大的埋深，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為確保樁頂質(zhì)量，混凝土澆筑比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高0。8m—1.2m。施工中應(yīng)保證場(chǎng)地清潔衛(wèi)生，泥漿不可到處外溢，泥渣應(yīng)及時(shí)清除。砼由拌和場(chǎng)內(nèi)的拌合站集中拌制，由砼運(yùn)輸車輪流運(yùn)送到孔位旁，由砼運(yùn)輸車直接把混凝土倒入料斗內(nèi)，由料斗放入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行灌注。砼配制后要有良好的和易性，運(yùn)輸和灌注過(guò)程中無(wú)顯著離析、泌水現(xiàn)象，為保持足夠的流動(dòng)性,每一罐車砼澆灌前均由試驗(yàn)人員檢測(cè)其坍落度。灌注過(guò)程中,經(jīng)常測(cè)量孔內(nèi)砼頂面的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管底與砼表面的相對(duì)位置，并始終嚴(yán)密監(jiān)視，保證導(dǎo)管埋深不大于6m并不小于2m。砼澆注一次完成,樁頂灌注標(biāo)高比原設(shè)計(jì)提高1m，待開(kāi)挖基坑澆筑承臺(tái)時(shí)再鑿去樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高。灌注水下砼及應(yīng)注意事項(xiàng)：①灌注水下砼是鉆孔樁施工的重要工序，必須經(jīng)過(guò)成孔質(zhì)量檢測(cè)和清孔檢測(cè)（包括泥漿指標(biāo)和沉淀厚度檢測(cè)等）合格后，方可進(jìn)行灌注工作，如沉淀量超標(biāo)，應(yīng)再次清孔，但應(yīng)注意孔壁的穩(wěn)定，防止塌孔。灌注的時(shí)間控制在初凝時(shí)間內(nèi)2。5h。②首批砼的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深不得小于1m并不大于3m和填充導(dǎo)管底部的需要.首批砼拌和物下落后,砼應(yīng)連續(xù)灌注,在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。③砼拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí),應(yīng)檢查均勻性和坍落度等,如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和達(dá)不到要求，不能使用。④首批砼灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度,如符合要求即可正常灌注,如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管大量進(jìn)水，表現(xiàn)出現(xiàn)事故，按應(yīng)急方法處理.⑤灌注開(kāi)始后,應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中，要防止砼拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測(cè)深不準(zhǔn)確.灌注過(guò)程中應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。⑥導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。⑦當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)和2節(jié)導(dǎo)管，（視每節(jié)導(dǎo)管和工作平臺(tái)距孔口高度而定）。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗,重新卡牢井口的導(dǎo)管，然后松開(kāi)導(dǎo)管的接頭螺栓，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上,然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管內(nèi)，校好位置，繼續(xù)灌注。⑧拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快,要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中,并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈,堆放整齊。⑨在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不含有空氣時(shí),后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。⑩當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時(shí),為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短砼總的灌注時(shí)間，防止頂層砼進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，砼的流動(dòng)性過(guò)小.當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)（1m左右),應(yīng)保持較深埋管,并徐徐灌入，以減小砼從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力，當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架底口4m以上時(shí)，適當(dāng)提高導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度(不得小于1m），以增加骨架在導(dǎo)管底口以下的埋置深度，從而增加砼對(duì)鋼筋骨架的握裹力。導(dǎo)管提升到高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)灌注速度。eq\o\ac(○，11)在灌注過(guò)程中，應(yīng)防止污染環(huán)境和河流。eq\o\ac（○，12）處于地面及樁頂以上的井口整體式鋼性護(hù)筒，應(yīng)在灌注完后立即拔出，處于地面以下護(hù)筒，需待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后方可拆除。eq\o\ac（○,13）在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)砼頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀物,使灌注順利進(jìn)行。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí),拔管速度要慢,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管,形成泥心.eq\o\ac（○,14)有關(guān)砼灌注情況，各灌注時(shí)間，砼面的深度,導(dǎo)管埋深,導(dǎo)管拆除及發(fā)生的異?，F(xiàn)象應(yīng)由專人進(jìn)行記錄。6。1.2。2旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工⑴施工準(zhǔn)備鉆孔前場(chǎng)地完成三通一平.地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物均已排除處理完畢.各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施,如照明、動(dòng)力、通風(fēng)、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒。按照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，編制施工方案，準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內(nèi)的場(chǎng)地并壓實(shí)。確定鋼筋籠的制作和安放場(chǎng)地，并確定運(yùn)輸車的行走路線與?？课恢?。本橋墩在旱地，故選用鋼護(hù)筒且應(yīng)堅(jiān)硬不漏水。筒壁厚度可根據(jù)鉆孔樁的孔徑或埋設(shè)方法選用5mm。使用沖擊鉆機(jī)時(shí)，護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑20cm.護(hù)筒頂應(yīng)高出施工水位或者地下水位2。0m，并高出施工地面0.5m。護(hù)筒頂面中心位置與設(shè)計(jì)樁位中心偏差≯5cm，斜度≯1％。施工前，應(yīng)保證有6～8m鋼護(hù)筒，防止出現(xiàn)流沙層，防止坍孔。施工人員要嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工情況，對(duì)鉆孔深度、水下混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管的埋置深度，并控制導(dǎo)管的埋深在規(guī)范之內(nèi)。測(cè)量放線鉆孔樁定位后，及時(shí)引出護(hù)樁以免樁位破壞,護(hù)筒埋設(shè)符合要求后應(yīng)根據(jù)護(hù)樁拉好十字線，鉆頭中心位置對(duì)準(zhǔn)后誤差符合要求后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后方可開(kāi)鉆。⑵、施工工藝①施工放樣:測(cè)量放點(diǎn)人員對(duì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人提供的樁位坐標(biāo)及控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行檢查，復(fù)核無(wú)誤后,進(jìn)行樁位測(cè)放并進(jìn)行標(biāo)識(shí),同時(shí)應(yīng)測(cè)定施工現(xiàn)場(chǎng)地面高程。②護(hù)筒埋設(shè)施工人員根據(jù)測(cè)量中心點(diǎn)，引好護(hù)樁，然后埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒頂標(biāo)高比地面標(biāo)高高出50cm，鉆進(jìn)過(guò)程中如果遇流沙層，鋼護(hù)筒應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)。③鉆機(jī)就位鉆機(jī)移動(dòng)至適當(dāng)位置，由于原地面地質(zhì)松軟,為防止鉆機(jī)偏移，行走和鉆進(jìn)過(guò)程，應(yīng)采用拋板鋪設(shè)，使鉆斗對(duì)準(zhǔn)樁位，調(diào)整鉆機(jī)水平儀、垂直儀，使鉆斗中心與樁基中心相吻合,做好方向儀標(biāo)記。④護(hù)壁漿液制備在距孔口一定距離內(nèi)挖設(shè)泥漿池。由于鉆機(jī)采用桶式鉆頭直接出土，鉆進(jìn)過(guò)程中通過(guò)擠壓孔壁挖掘成孔，因此孔壁穩(wěn)定坍塌極少。故漿液只起護(hù)壁作用,護(hù)壁漿液采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土和化學(xué)外加劑制備提高泥漿粘度，比重為1.10～1。15g/cm3。在鉆孔時(shí)遇到細(xì)砂層,很容易發(fā)生坍孔，則要求進(jìn)細(xì)砂層0.5米用粘土回填,鉆斗反鉆，使孔底粘土密實(shí)，粘土擠壓入細(xì)砂層,并在周圍形成護(hù)壁，然后取土至下層0。5米再反鉆取土.反復(fù)循環(huán)直至穿越細(xì)砂層.⑤成孔旋挖鉆機(jī)每鉆進(jìn)1.0～1.2m，筒內(nèi)旋滿土體后,回旋鉆頭3～5周，使鉆頭下口充分封閉后提升桶式鉆頭，打開(kāi)鉆頭斗門，卸土至工程車上，由工程車直接運(yùn)至棄土場(chǎng)，如此循環(huán)直至樁底。成孔過(guò)程中注意連續(xù)補(bǔ)充漿液，防止水頭低于護(hù)筒底引起縮孔或孔口坍塌。經(jīng)常測(cè)定泥漿比重,遇砂層時(shí)穩(wěn)定液中可加入粘土，增大泥漿護(hù)壁能力，并視地質(zhì)情況，及時(shí)更換鉆頭，粘土采用普通筒式鉆頭,砂層及淤泥等土層采用下口為可密封式鉆頭。在鉆孔過(guò)程中，對(duì)地質(zhì)情況作詳細(xì)記錄，當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)根據(jù)取出的土質(zhì)性質(zhì)判斷地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)一致，不一致時(shí)報(bào)告設(shè)計(jì)代表和監(jiān)理工程師后進(jìn)行處理，經(jīng)檢查合格后方可終孔?？咨詈涂椎壮猎捎脴?biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè)；孔徑及孔形檢查采用籠式探孔器長(zhǎng)6米、直徑1.5米(用φ20鋼筋制作）入孔檢查，檢查時(shí)將探孔器吊起，使籠的中心與孔的中心、吊繩保持一致,緩慢放入孔內(nèi),上下暢通無(wú)阻表明樁徑滿足設(shè)計(jì)要求，否則有局部縮徑或孔斜現(xiàn)象，應(yīng)采取措施處理。⑥清孔鉆孔達(dá)到樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)檢驗(yàn)孔深、孔徑、垂直度符合要求，地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)相符,即可進(jìn)行清孔.清孔采用泥漿泵持續(xù)吸碴約5～15分鐘,把孔底鉆碴清除干凈，用測(cè)錘測(cè)量孔內(nèi)的沉碴厚度不大于設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定后清孔方達(dá)到要求。⑦鋼筋籠制作與入孔就位鋼筋籠宜在鋼筋棚集中加工，成品后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。入孔就位可利用鉆機(jī)的塔架或吊機(jī)等吊放入樁孔中，對(duì)分段制作的鋼筋骨架，當(dāng)前一段放進(jìn)孔內(nèi)后上端用鋼管臨時(shí)擔(dān)在護(hù)筒口上，再吊起另一段與其對(duì)正，做好接頭后逐段放入樁孔內(nèi)，直到設(shè)計(jì)標(biāo)高.⑧分段制作的鋼筋骨架接頭采用雙面焊。為使鋼筋骨架沉入樁孔后擺放居中，并能滿足設(shè)計(jì)要求,應(yīng)在鋼筋籠上設(shè)置定位混凝土墊塊，以確保保護(hù)層厚度。鋼筋骨架的頂面與底面標(biāo)高滿足要求，將其固定在護(hù)筒上口.為防止鋼筋籠上浮，可在鋼筋籠頂部加設(shè)四根長(zhǎng)1m直徑與主筋相同的導(dǎo)向鋼筋，并在鋼筋籠的頂部對(duì)稱位置加設(shè)兩根鋼管，與鉆機(jī)底部相連，由鉆機(jī)的重量壓在鋼筋籠上。⑨灌注設(shè)備的安裝導(dǎo)管應(yīng)根據(jù)鉆孔樁直徑和每小時(shí)需要通過(guò)的混凝土數(shù)量決定。導(dǎo)管應(yīng)逐節(jié)安裝，上下法蘭要對(duì)正，之間墊以橡膠墊圈，連接螺栓要對(duì)稱擰緊，以保持導(dǎo)管密封。導(dǎo)管下口與孔底應(yīng)留30cm距離。導(dǎo)管頂部與儲(chǔ)料斗相連處安裝活門。導(dǎo)管在樁孔內(nèi)要居中擺放.所安裝的導(dǎo)管節(jié)數(shù)、長(zhǎng)度尺寸應(yīng)有明確記錄.⑩水下混凝土的灌注根據(jù)樁徑、樁孔深度、導(dǎo)管距孔底的間距、導(dǎo)管的埋置深度及導(dǎo)管內(nèi)混凝土的高度等因素,計(jì)算首批混凝土儲(chǔ)備量.首批混凝土用砍球法泄放。泄放后，相當(dāng)數(shù)量的泥漿溢出孔口，導(dǎo)管下口被埋于混凝土中，若導(dǎo)管不漏水,說(shuō)明情況正常.屆時(shí)探測(cè)混凝土面高度，推算導(dǎo)管下端埋入混凝土中的深度,并做好記錄。繼續(xù)灌注混凝土,直到導(dǎo)管下端埋入混凝土的深度達(dá)到4~5m時(shí)提升導(dǎo)管，每次拆除導(dǎo)管應(yīng)保證導(dǎo)管下端被埋置深度在2～4m。導(dǎo)管提升時(shí)，應(yīng)保持軸線豎直和位置居中,穩(wěn)步提升。如發(fā)現(xiàn)卡掛鋼筋骨架現(xiàn)象，可移動(dòng)導(dǎo)管使其脫開(kāi)鋼筋骨架后移到孔中再繼續(xù)提升。灌注過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度,計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，正確指揮導(dǎo)管的提升與拆除。在灌注結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿稠度增加，比重增大，會(huì)出現(xiàn)混凝土頂升困難的現(xiàn)象。這時(shí)可往孔內(nèi)注水稀釋泥漿。為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌0。5~1m的高度，以便灌注結(jié)束清除此段混凝土后，即能顯露出合格的混凝土,確保灌注樁長(zhǎng)度和質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。水下混凝土灌注過(guò)程中,結(jié)合探測(cè)工作,做好施工記錄，水下混凝土灌注后，做好原始記錄存檔，并填寫(xiě)匯總表。在水下混凝土灌注過(guò)程中，每根樁至少做一組抗壓試件，按規(guī)范要求，做好鉆孔樁動(dòng)測(cè)工作，確保成樁質(zhì)量.6。2。承臺(tái)施工6.2.1.放坡開(kāi)挖施工陸上承臺(tái)及地質(zhì)良好承臺(tái)采取人工配合機(jī)械施工，挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖，人工配合清底、鑿除樁頭，受條件限制時(shí)先支護(hù)再開(kāi)挖.承臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)圖6。2.1.1。圖6。2。1。1承臺(tái)施工工藝流程圖6.2.2.承臺(tái)鋼板樁圍堰施工—1：承臺(tái)鋼板樁圍堰施工工藝流程圖。⑴基坑放樣根據(jù)承臺(tái)平面尺寸及開(kāi)挖深度，預(yù)留工作面寬度、集水溝寬度、地下水埋深、及具布置等確定基坑開(kāi)完尺寸。具體步驟為：根據(jù)承臺(tái)及基坑平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到原地面上;沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量；確定開(kāi)挖邊樁，按照下挖深度及地質(zhì)情況確定開(kāi)挖坡度。⑵基坑開(kāi)挖根據(jù)本工程地質(zhì)情況,有部分承臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，基坑開(kāi)挖不需支護(hù),只需做好安全防護(hù)及排水處理.樁基礎(chǔ)承臺(tái),地質(zhì)差的基坑需要根據(jù)地質(zhì)情況放坡開(kāi)挖，邊開(kāi)挖，邊支護(hù)，自卸式汽車配合運(yùn)輸.基地平面尺寸根據(jù)實(shí)際情況放寬50—100cm，以便在基礎(chǔ)底面外安裝模板及設(shè)置排水溝及集水坑?；有问讲捎眯逼率?，根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》,在基坑開(kāi)挖時(shí)采用1:0。75的坡比對(duì)基坑分層進(jìn)行開(kāi)挖,挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要保留10-20cm進(jìn)行人工開(kāi)測(cè)放承臺(tái)平面位置測(cè)放承臺(tái)平面位置鋼板樁圍堰準(zhǔn)備起吊設(shè)備準(zhǔn)備插打鋼板樁鋼板樁圍堰準(zhǔn)備起吊設(shè)備準(zhǔn)備插打鋼板樁圍堰頂口安裝內(nèi)支撐圍堰頂口安裝內(nèi)支撐圍堰內(nèi)開(kāi)挖，逐級(jí)安裝內(nèi)支撐圍堰內(nèi)開(kāi)挖，逐級(jí)安裝內(nèi)支撐圍堰封底圍堰封底測(cè)量放線、樁頭處理原材料檢驗(yàn)測(cè)量放線、樁頭處理原材料檢驗(yàn)綁扎鋼筋、安裝冷卻管、立模原材料檢驗(yàn)成品加工綁扎鋼筋、安裝冷卻管、立模原材料檢驗(yàn)成品加工配合比審查檢查簽證配合比審查檢查簽證混凝土拌制、輸送制作試件灌注承臺(tái)混凝土混凝土拌制、輸送制作試件灌注承臺(tái)混凝土強(qiáng)度評(píng)定混凝土養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度評(píng)定混凝土養(yǎng)護(hù)墩身出水墩身出水拆模拆模竣工檢測(cè)、缺陷修復(fù)竣工檢測(cè)、缺陷修復(fù)交工驗(yàn)收交工驗(yàn)收?qǐng)D6.2.2-1承臺(tái)鋼板樁圍堰施工工藝流程圖挖，嚴(yán)禁超挖。人工清理干凈渣土及雜物，鑿除樁頭進(jìn)行樁檢。基坑開(kāi)挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂面四周設(shè)置向外的排水坡，以免影響坑壁穩(wěn)定。開(kāi)挖過(guò)程中和開(kāi)挖以后，應(yīng)注意觀察地面有無(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，否則應(yīng)及時(shí)采取措施，按支護(hù)坑壁形式施工。⑶鑿樁頭與封底及排水按測(cè)量提供的標(biāo)高,組織空壓機(jī)及風(fēng)鎬將樁頂多澆注的0.5—1.0m混凝土鑿除，鑿好的樁要求樁頂平整，斷面碎石出漏均勻，樁徑范圍外鑿至比承臺(tái)地面高出10cm左右，樁周圍雜泥及混凝土碎塊清理干凈，等待樁檢.基坑開(kāi)挖完成以后,坑底找平夯實(shí)，采用10cm厚C15混凝土墊層找平,且其頂面不應(yīng)高于基底高程，混凝土邊緣要伸出承臺(tái)邊緣30cm。在基坑開(kāi)挖完成后,粗略定出承臺(tái)邊線,留出工作面后即可沿基坑四周人工開(kāi)挖集水溝,匯水井等排水措施，以利于邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖集水溝時(shí),應(yīng)注意溝底標(biāo)高的控制，便于水順利匯于集水井里。待水沿積水溝匯于匯水井后，用水泵把匯水井中的水抽走排出,排水管口應(yīng)設(shè)在基坑邊緣5m以外，以防水再次滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)集水井的清理工作,根據(jù)匯水井的匯水多少，采取相應(yīng)的抽水頻率，直至承臺(tái)施工完畢。⑷鋼筋安裝進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)取樣做鋼材復(fù)檢實(shí)驗(yàn),合格后方可使用.鋼筋下料前，首先對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長(zhǎng)度、數(shù)量進(jìn)行校核，無(wú)誤后方可進(jìn)行下料，根據(jù)鋼筋原料長(zhǎng)度與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長(zhǎng)度及結(jié)合施工規(guī)范,在滿足設(shè)計(jì)、及規(guī)范要求的同時(shí)，盡量減少鋼筋損耗，合理搭配鋼筋，錯(cuò)開(kāi)接頭位置，確定鋼筋下料長(zhǎng)度。綁扎鋼筋前，對(duì)基坑底面進(jìn)行徹底清理，對(duì)樁頭進(jìn)行清洗,樁基鋼筋嵌入承臺(tái)部分按設(shè)計(jì)要求做成喇叭口型,底層、頂層及四周鋼筋要進(jìn)行點(diǎn)焊，加強(qiáng)骨架的穩(wěn)定，鋼筋間距、搭接長(zhǎng)度均要符合規(guī)范要求，切要保證保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎完成經(jīng)技術(shù)員檢查后,報(bào)安質(zhì)部經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,方可安裝模板.同時(shí)應(yīng)注意準(zhǔn)確埋設(shè)墩身鋼筋,并且保證相鄰街頭錯(cuò)開(kāi)1m以上。⑸模板安裝側(cè)模采用定型鋼模，以鋼管為加勁肋，人工或者吊機(jī)吊入基坑進(jìn)行安裝,根據(jù)承臺(tái)的縱、橫軸線及設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行立模。安裝前在模板表面均勻涂刷脫模劑,保證拆模順利且不破壞混凝土外觀。安裝模板保證支撐穩(wěn)固，以保證模板早澆注混凝土過(guò)程中不致變形和移位。由于承臺(tái)幾何尺寸較大,模板上口采用對(duì)拉桿內(nèi)拉并輔之方木支撐，模板與模板接縫處，應(yīng)采用海面條或雙面膠帶賭塞,防止漏漿。承臺(tái)模板采用定型鋼模，擴(kuò)大基礎(chǔ)模板采用竹膠板。鋼模外采用10×10cm方木豎向緊貼模板外側(cè)，以50cm間距布置。橫向用48mm直徑鋼管加固，分三道加固,間距為60cm。斜撐采用帶底托的鋼管，每50cm間距一道.示意圖如下：模板及支撐完成后,應(yīng)對(duì)平面位置進(jìn)行檢查,符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后,報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，方能澆注混凝土。⑹混凝土澆注模板及支撐完成后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行自檢，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，方能澆注混凝土?；炷翝沧⑶?，要把模板、鋼筋上的污垢清理干凈。對(duì)支架、模板。鋼筋和接地鋼筋等進(jìn)行檢查,并做好相應(yīng)記錄。混凝土的自由傾落高度不應(yīng)超過(guò)2m，高于2m是要采用溜槽配合澆注,以免混凝土產(chǎn)生離析，混凝土應(yīng)水平分層澆注，并應(yīng)邊澆注邊振搗，混凝土分層厚度應(yīng)在30cm左右，前后兩層間距在1.5m以上?；炷琳駬v使用時(shí)移動(dòng)間距不得超過(guò)振搗設(shè)備作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5—10cm距離；插入下層混凝土5～10cm，振搗密實(shí)（密實(shí)的標(biāo)志是混凝土面不在下沉，不在冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿)后徐徐拔出振搗棒，禁止過(guò)振.應(yīng)避免振搗棒碰觸模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。澆注混凝土期間,設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、移位、變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理?；炷翝沧⑼瓿珊?，對(duì)混凝土面進(jìn)行修整,收漿抹平,待定漿后混凝土稍有硬度，再進(jìn)行二次抹面。對(duì)墩臺(tái)接頭處進(jìn)行鑿毛處理，保證墩身與承臺(tái)連接良好。混凝土澆注完成后，用土工布或者稻草覆蓋，灑水養(yǎng)生。⑺混凝土養(yǎng)護(hù)及拆?；炷翝沧⑼瓿珊?對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)不少于14天，每天灑水次數(shù)以保證混凝土表面濕潤(rùn)為宜，應(yīng)派專人灑水?；炷吝_(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除模板，確保拆除時(shí)不損傷表面及棱角.模板拆除后，應(yīng)將模板表面灰漿，污垢清理干凈，并維修整理，在模板上涂刷脫模劑，以備下次使用.拆除后應(yīng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，模板堆放整齊。6。3.墩臺(tái)身施工橋墩的主要型式有圓端形實(shí)心墩，橋臺(tái)采用矩形空心臺(tái)。墩身澆注一次成型.6。3。1.墩身施工工藝流程墩身施工工藝流程見(jiàn)圖6.3.1-1.6。3。2.墩身施工工藝⑴測(cè)量放樣測(cè)量人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)放并核實(shí)墩身中心線、橋梁中心線及標(biāo)高線于承臺(tái)頂和墩身預(yù)埋鋼筋上，且用紅漆或墨線作出標(biāo)志,以此作為墩身立模時(shí)的依據(jù)，各中線和標(biāo)高測(cè)放的允許偏差必須滿足測(cè)量規(guī)范要求。⑵承臺(tái)與墩身接觸面混凝土鑿毛將承臺(tái)頂面上墩身范圍內(nèi)的水泥砂漿、松動(dòng)石子或軟弱混凝土層鑿除，以露出堅(jiān)硬的且連接牢固的小石子為準(zhǔn)。鑿毛后及時(shí)將鑿下的浮碴、碎石等清掃干凈。⑶模板處理圖6。3.1-1墩臺(tái)身施工工藝流程圖主橋墩身模板采用定型鋼模,模板斷面由兩塊側(cè)模和兩塊圓端模板組裝而成。模板高度為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)H=2m,可根據(jù)墩身高度配置調(diào)節(jié)，模板面板6mm鋼板。圓端模法蘭為12mm鋼板制作?？v向肋采用[10＃槽鋼，間距350mm左右布置;環(huán)向加抱箍［10＃加強(qiáng)，豎肋［10#槽鋼固定在橫向槽鋼上.模板側(cè)模桁架用［16＃、［8#局部加強(qiáng)制作，在現(xiàn)場(chǎng)用螺栓將桁架固定在側(cè)模;端模桁架用［16#局部加強(qiáng)而成，在現(xiàn)場(chǎng)用螺栓將桁架固定在端模上。（如圖6.3—1墩身模板圖）模板在使用前先用手提砂輪機(jī)將面板間的焊縫打磨平整，再用清潔鋼球?qū)⒚姘迳系匿P斑打磨掉、鏟除、清掃模板面上的水泥砂漿等,模板安裝前應(yīng)涂刷脫模劑,不得使用易粘在混凝土表面使其變色的油料。為防止接縫處漏漿,組拼時(shí)使用雙面膠帶進(jìn)行處理。由于墩身坡度分為垂直、45:1、35：1三種，考慮幾座橋同時(shí)施工，模板配6。3—1墩身模板圖備情況為:垂直坡度配備5套、45：1坡度配備4套、35:1坡度配備1套,共計(jì)10套。⑷拼裝墩旁簡(jiǎn)易支架立模之前，先在墩身周圍搭設(shè)簡(jiǎn)易支架，腳手架統(tǒng)一采用扣件式腳手架，鋼管直徑為Ф48×3.5mm，以供施工人員上下以及拼裝模板時(shí)操作平臺(tái)使用。支架搭設(shè)要穩(wěn)固，上下橫桿間距為1。2m，豎向間距為1.2m,四周距墩身外邊緣1.5m左右，留出立模空間.支架最底層橫管距離地面為25cm.豎向橫桿接地要墊頂托或者鋼板，以防側(cè)滑以及增加承力面積。四周里面要增加剪刀撐和斜撐，搭接接頭長(zhǎng)度不應(yīng)小于lm，并應(yīng)等距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定,腳手架爬梯設(shè)置寬度100cm，坡度1:3；爬梯兩側(cè)設(shè)置120cm高鋼管密目豎網(wǎng)護(hù)欄,爬梯底部平行設(shè)置水平安全兜網(wǎng)；爬梯設(shè)置寬度25cm～30cm，高度15cm～30cm踏步,踏步兩側(cè)的踢腳板高度為18cm。⑸鋼筋安裝鋼筋分為墩身及墩帽兩部分。鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)地制作，用平板車分類運(yùn)輸至施工場(chǎng)地。托盤及墩帽鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工后整體運(yùn)至墩位處.墩身鋼筋綁扎安裝時(shí)，為保證施工方便及鋼筋位置準(zhǔn)確，在墩內(nèi)應(yīng)搭設(shè)支架，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況加設(shè)架立鋼筋，固定墩身順橋向鋼筋網(wǎng)的位置，架立鋼筋可采用φ20mm的螺紋鋼筋，兩端設(shè)彎鉤，與鋼筋網(wǎng)片綁扎固定.墩身鋼筋下料依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)承臺(tái)預(yù)埋鋼筋的實(shí)際長(zhǎng)度，下料后彎制,散運(yùn)至墩位處。受力鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度，配置在“同一截面”內(nèi)鋼筋焊接接頭的截面積應(yīng)小于鋼筋總截面積的25%。（注：“同一截面”是指30d長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得小于50cm，其中d為鋼筋直徑）。主筋與主筋之間采用搭接焊連接，單面焊接長(zhǎng)度必須大于10d（d為主筋直徑)，不能滿足要求時(shí)采用雙面焊接或者幫條焊,每端焊縫長(zhǎng)大于5d。墩身箍筋按照設(shè)計(jì)與主筋綁扎，綁扎時(shí)，扎絲扎結(jié)方向應(yīng)“8”字形分布，主箍筋綁扎時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取一定措施，防止變形.鋼筋綁扎完畢后，安裝混凝土墊塊,安裝位置及數(shù)量以能保證混凝土的保護(hù)層為準(zhǔn)。4個(gè)/m2為宜，外層鋼筋應(yīng)有足夠的保護(hù)層，可采用與墩身混凝土等強(qiáng)度的小石子混凝土,所用水泥應(yīng)與墩身混凝土同品種同標(biāo)號(hào)，每一批墊塊均要按照規(guī)范要求留置試塊.墩身接地鋼筋要與承臺(tái)接地鋼筋連接，采用搭接焊。焊接長(zhǎng)度單面焊不小于200mm，雙面焊為100mm,焊縫寬度不小于4mm.托盤、墩帽及墊石鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地按圖紙要求準(zhǔn)確下料后在車間胎具上定位綁扎成型（預(yù)留進(jìn)人孔和灌注孔),整體吊裝運(yùn)至墩位處依據(jù)測(cè)量組放樣的墊石邊線安裝。見(jiàn)表6。3。-1鋼筋安裝允許偏差表表6。3。-1鋼筋安裝允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1主筋間距±202箍筋間距0，—203鋼筋骨架尺寸骨架外徑±54長(zhǎng)±105骨架保護(hù)層厚度±5⑹冷卻水管安裝墩身冷卻水管材料采用φ30mm普通鋼管，水管連接采用配套的90°彎接頭和直接頭;冷卻水管根據(jù)進(jìn)料長(zhǎng)度加工及連接，冷卻水管安裝過(guò)程中若與結(jié)構(gòu)鋼筋位置沖突時(shí)，適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距以保證冷卻水管順直；采用承臺(tái)底層或頂層網(wǎng)格鋼筋的余料固定冷卻水管,固定點(diǎn)選擇在冷卻水管接頭附近20cm左右，固定鋼筋可點(diǎn)焊到承臺(tái)鋼筋或者架立角鋼上；冷卻水管安裝過(guò)程中要求接頭位置穩(wěn)定可靠，可以焊接的要求點(diǎn)焊焊牢，并在承臺(tái)混凝土澆筑過(guò)程中盡可能避開(kāi)冷卻水管，避免碰斷冷卻水管接頭造成漏漿堵管,施工過(guò)程中注意對(duì)應(yīng)選擇；冷卻水管在墩身達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后要進(jìn)行注漿。冷卻水管在連接好后要進(jìn)行循環(huán)試驗(yàn)，檢查水管是否漏水.⑺模板安裝鋼筋綁扎完成后應(yīng)經(jīng)技術(shù)員檢查合格后報(bào)安質(zhì)部，安質(zhì)部報(bào)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行模板安裝。模板應(yīng)具有足夠的剛度，強(qiáng)度及穩(wěn)定性,接縫處不得漏漿模板安裝前應(yīng)在內(nèi)面均勻涂抹脫模劑，并除銹。根據(jù)模板組拼圖依次吊裝模板，不得碰撞鋼筋及預(yù)埋件。在安裝過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格控制縱、向中心線偏差,頂面高程、側(cè)板垂直度.其允許偏差應(yīng)符合見(jiàn)表表6。3?！?模板安裝允許偏差表。6.3.2.1墩身內(nèi)冷卻水管圖表6。3。-2模板尺寸允許偏差表檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）外形尺寸長(zhǎng)和高0,-1。0肋高±5.0面板端偏斜≤0。5連接配件（螺栓、銷子等）的孔眼位置孔中心與面板的間距±0.3中心與板端的間距0,—0。5沿板長(zhǎng)、寬方向的孔±0。6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度±1。0表6.3。-3模板安裝允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm)1斷面尺寸±52頂面高程±103軸線偏位±54垂直度0。15％H模板及支撐完成后，應(yīng)對(duì)平面位置進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后,報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，方能澆注混凝土。⑻混凝土施工及養(yǎng)護(hù)模板安裝完成后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行自檢,符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，方能澆注混凝土?；炷翝沧⑶埃涯０?、鋼筋上的污垢清理干凈。對(duì)支架、模板、鋼筋和接地鋼筋等進(jìn)行檢查，并做好相應(yīng)記錄，墩身踏板預(yù)埋件位置埋設(shè)必須準(zhǔn)確.墊石支座錨栓孔位置及尺寸要準(zhǔn)確無(wú)誤?；炷翝沧⒉捎蒙唐坊炷痢Ｓ蓴嚢枵炯邪韬?，罐車運(yùn)輸至工地，用泵車進(jìn)行澆注?；炷恋淖杂蓛A落高度不應(yīng)超過(guò)2m，高于2m要采用串筒或汽車泵配合澆注，以免混凝土產(chǎn)生離析，混凝土應(yīng)水平分層澆注，并應(yīng)邊澆注邊振搗，混凝土分層厚度應(yīng)在30cm左右，前后兩層間距在1.5m以上.混凝土振搗使用時(shí)移動(dòng)間距不得超過(guò)振搗設(shè)備作用半徑的1。5倍,與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm距離;插入下層混凝土5-10cm，振搗密實(shí)(密實(shí)的標(biāo)志是混凝土面不再下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿)后徐徐拔出振搗棒,禁止過(guò)振.應(yīng)避免振搗棒碰觸模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。澆注混凝土期間，設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、移位、變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理.混凝土澆注完成后，對(duì)混凝土面進(jìn)行修整，收漿抹平,待定漿后混凝土稍有硬度,再進(jìn)行二次抹面.墩頂支承墊石外側(cè)應(yīng)設(shè)不小于4%的排水坡，混凝土澆注完成后，用土工布或者稻草覆蓋,灑水養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)護(hù)及拆模:①因墩身屬于大體積混凝土，澆注完成后，表面應(yīng)加以覆蓋進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，向墩身預(yù)埋冷卻水管內(nèi)灌入清水，以降低墩身混凝土內(nèi)部溫度,控制混凝土內(nèi)外溫差，以防止出現(xiàn)收縮裂紋。對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)不少于14天，每天灑水次數(shù)以保證混凝土表面濕潤(rùn)為宜，應(yīng)派專人灑水。②在冬季施工過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格按照冬季施工要求進(jìn)行混凝土澆注和養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)采取保溫措施。③混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除模板，確保拆除時(shí)不損傷表面及棱角。模板拆除后，應(yīng)將模板表面灰漿，污垢清理干凈，并維修整理,在模板上涂刷脫模劑,以備下次使用。拆除后應(yīng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理,模板堆放整齊。⑼混凝土外觀檢查混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后,方可拆模。必須經(jīng)測(cè)量人員進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢查，并取得監(jiān)理工程師的簽認(rèn)。結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差見(jiàn)表:混凝土外觀檢查表序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）拆模強(qiáng)度不小于2.5Mpa實(shí)驗(yàn)室壓試件2斷面尺寸(mm）±20檢查三個(gè)斷面3軸線偏位（mm)10用經(jīng)緯儀測(cè)量縱、橫各兩點(diǎn)4支座處頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀每支座測(cè)量一個(gè)點(diǎn)5支座位置（mm）5用尺量6預(yù)埋件位置（mm）5用尺量7、資源配置7。1.工程材料設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)方案7.1。1.主要工程材料采購(gòu)供應(yīng)方案本工程物資設(shè)備實(shí)行業(yè)主統(tǒng)一管理、分類采購(gòu)供應(yīng)。材料分為三類，即甲供材料、甲控材料和施工單位自購(gòu)材料。甲供材料包括水泥、鋼筋等。甲控材料包括除甲供材料外的其它所有鋼材、粉煤灰、防水劑、減水劑、速凝劑、膨脹劑、防水劑等。施工單位自購(gòu)材料除上述所列甲供材料、甲控材料以外的其它所有物資設(shè)備。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，構(gòu)成工程主體的鋼材、水泥等甲供、甲控材料,由業(yè)主組織招標(biāo)采購(gòu)，供貨合同由承包人簽訂。其他物資我單位將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行自行采購(gòu)或招標(biāo)采購(gòu)。7。1。2。施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)跨金麗溫高速公路1#特大橋的地質(zhì)情況、施工方法、施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安排，確保施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。具體機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)“主要施工機(jī)械配置表7.1。2—1”。表7.1。2-1跨金麗溫高速公路1#特大橋主要施工機(jī)械表沖擊鉆機(jī)CJF2030陜西55鉆孔樁施工良好2旋挖鉆2鉆孔樁施工良好3抽水機(jī)H1160M/Q10武漢20062抽、排水良好4多級(jí)泵Q5PS6鄭州200610施工供、排水良好5鋼筋切割機(jī)12溫州20077鋼筋切割良好6鋼筋彎曲機(jī)GJ2-4012合肥20078鋼筋彎曲良好7鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-812合肥20077鋼筋調(diào)直良好8鋼筋切斷機(jī)GQ40—112合肥20067鋼筋切斷良好9電焊機(jī)AXC—400-120無(wú)錫200610鋼筋焊接良好10電焊機(jī)ZX-40035合肥200511鋼筋焊接良好11汽車吊QY323徐州2007承臺(tái)、墩身良好12裝載機(jī)ZLM40E2徐州2006125承臺(tái)、墩身良好13挖掘機(jī)PC400-52日本2007203承臺(tái)、墩身良好14泥漿泵BW25020南京200615樁基良好15泥漿運(yùn)輸車EQ30924南京2007118樁基良好16自卸汽車卡瑪斯551112中國(guó)2007162樁基良好7。2。勞動(dòng)力計(jì)劃充分考慮本橋的特點(diǎn)，綜合考慮工期目標(biāo)和施工工藝方法等,以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術(shù)素質(zhì)高、專業(yè)對(duì)口、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、各工種搭配科學(xué)合理的原則進(jìn)行勞動(dòng)力配備。各架子隊(duì)主要人員以參加過(guò)海南東環(huán)、石武鐵路的人員為主,并根據(jù)專業(yè)技術(shù)特點(diǎn),選拔技術(shù)水平高的人員組成。所有參加人員都必須參加過(guò)類似工程施工。勞動(dòng)力數(shù)量根據(jù)本橋工期要求及工程數(shù)量確定，最高峰人數(shù)約為400人。7。3。施工用電計(jì)劃本工程大臨電力工程方案設(shè)計(jì)根據(jù)各工點(diǎn)的用電負(fù)荷,參照地方電源分布情況及供電能力，主要采用集中供電方式，經(jīng)降壓計(jì)算設(shè)置35kV、10kV供電線路等。供電干線采用35kV線路供電,沿線路方向分段貫通，各工點(diǎn)布設(shè)臨時(shí)變電站和配電所,提供施工動(dòng)力用電。沿線隨施工進(jìn)度架設(shè)380V動(dòng)力線，分區(qū)段周轉(zhuǎn)使用。在施工前期用自備柴油發(fā)電機(jī)組供電,外供電線路正常供電后，作為備用電源。橋梁施工用電采用3臺(tái)500KV變壓器供電，根據(jù)計(jì)算滿足橋梁施工要求，保證橋梁的正常施工用電。8。管理措施8。1。標(biāo)準(zhǔn)化管理項(xiàng)目部落實(shí)“六位一體”管理要求，按照鐵道部、上海鐵路局和工程指揮部的安排部署。建立與上海鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化管理體系相匹配，涵蓋項(xiàng)目工程質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新六大要素的制度管理、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，在鐵路建設(shè)中全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。按照建設(shè)環(huán)保鐵路的要求，建立環(huán)保工程管理標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)管理；建立過(guò)程控制動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，保證過(guò)程控制工作的實(shí)施效果。⑴人員配置標(biāo)準(zhǔn)化組建現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部對(duì)所承擔(dān)的工程項(xiàng)目實(shí)行從開(kāi)工到竣工驗(yàn)收、交付使用全過(guò)程的管理。在工期、安全質(zhì)量方面對(duì)工程指揮部負(fù)責(zé)，在責(zé)任成本、經(jīng)濟(jì)效益方面對(duì)所屬公司負(fù)責(zé)。確保所承擔(dān)的工程項(xiàng)目按期完工。項(xiàng)目部歸工程指揮部領(lǐng)導(dǎo)，承擔(dān)工程指揮部委派的施工生產(chǎn)任務(wù)。人員配置根據(jù)合同約定和工程指揮部批準(zhǔn)成立的項(xiàng)目經(jīng)理部的定員配置人員。根據(jù)批準(zhǔn)成立項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)文件的定員配置相關(guān)工作人員。架子隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管、質(zhì)檢員、安全員、技術(shù)員、材料員、試驗(yàn)員、領(lǐng)工員均需為正式員工.生產(chǎn)崗位人員由工程指揮部提出配置建議，報(bào)集團(tuán)公司審查合格后方可參加施工生產(chǎn).按架子隊(duì)模式組建作業(yè)隊(duì)建立、完善架子隊(duì)的管理和勞務(wù)用工管理制度。制訂本單位架子隊(duì)組建的規(guī)劃和方案。負(fù)責(zé)架子隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)組織和管理。⑵現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化根據(jù)相關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)生活區(qū)之間合適位置設(shè)集中性宣傳(匯報(bào))點(diǎn)。施工作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)采用圍擋、柵欄等措施與外界有效隔離,防止無(wú)關(guān)人員、車輛、牲畜進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。跨越鐵路營(yíng)業(yè)線、高速公路、既有道路施工時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況與相關(guān)鐵路、公路管理部門聯(lián)系協(xié)商封閉道路或采取限速措施，確保行車（船)安全。施工中要設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施,設(shè)置警示標(biāo)志,安排防護(hù)人員,防護(hù)人員要經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn)考核合格后，方準(zhǔn)上崗.在車輛、行人通行的地方，應(yīng)當(dāng)設(shè)置溝、井、坎、穴覆蓋物和施工標(biāo)志。確保施工現(xiàn)場(chǎng)附近和過(guò)往人員的安全，并設(shè)置柵欄、警告標(biāo)志等，夜間施工還須提供照明。施工中，對(duì)原有道路設(shè)施、相鄰建筑物、構(gòu)筑物、桿管線、電纜和施工成品、半成品要采取有效的保護(hù)措施，必要時(shí)進(jìn)行加固。如發(fā)現(xiàn)地下管線、設(shè)備等須立即采取措施,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),并迅速報(bào)告有關(guān)部門。爆破作業(yè)、起重作業(yè)、高處作業(yè)、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車施工等各類危險(xiǎn)場(chǎng)所須設(shè)置安全警示標(biāo)志;現(xiàn)場(chǎng)基坑、基槽、井口、變壓器、高處作業(yè)等場(chǎng)所還須設(shè)置防護(hù)柵欄，深基坑等施工前必須進(jìn)行勘察設(shè)計(jì),制訂施工方案，采取放坡、固壁支撐等措施，坑邊要有臨邊防護(hù)，禁止堆載.張拉作業(yè)、鋼梁拖拉現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備、車輛維修等場(chǎng)所應(yīng)采取擋板、警示牌等防護(hù)措施，避免鋼索繃斷、高壓油噴射、構(gòu)件飛出等意外發(fā)生；機(jī)械設(shè)備的工作及傳動(dòng)部位如電動(dòng)鋸盤、砂輪機(jī)、皮帶輪、齒輪等應(yīng)具有防護(hù)罩，防止意外。⑶過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化針對(duì)項(xiàng)目施工特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及法律法規(guī)和其他要求，制定本項(xiàng)目的征地拆遷、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)資料等管理細(xì)則和辦法。從質(zhì)量控制、安全控制、成本控制、技術(shù)控制、物資采購(gòu)及供應(yīng)控制.識(shí)別本項(xiàng)目所有的單位、項(xiàng)目部、分項(xiàng)工程及所有的工序施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化項(xiàng)目部、分項(xiàng)工程及各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作為技術(shù)交底和檢查的依據(jù)。結(jié)合工程指揮部人員、機(jī)械、材料及作業(yè)環(huán)境的實(shí)際情況制訂關(guān)鍵工序和特殊工序的質(zhì)量控制措施,作為技術(shù)交底的依據(jù)。制訂《單位、分部、分項(xiàng)工程和工序檢查標(biāo)準(zhǔn)》，明確檢查人員、檢查時(shí)間、檢查頻率、檢查方法和檢查工具，以及檢查記錄的要求.識(shí)別、評(píng)價(jià)（重大）危險(xiǎn)源，判定其危險(xiǎn)等級(jí),制訂安全技術(shù)措施計(jì)劃、安全檢查計(jì)劃、高危風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目安全專項(xiàng)方案和應(yīng)急預(yù)案；制訂“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”創(chuàng)建計(jì)劃,(重大)隱患排查治理計(jì)劃等。并制訂《工程安全質(zhì)量考核辦法》和《工程安全質(zhì)量獎(jiǎng)罰辦法》，對(duì)架子隊(duì)的工程安全質(zhì)量狀況進(jìn)行考核，對(duì)安全質(zhì)量檢查的結(jié)果獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。8.2。質(zhì)量管理措施⑴原材料質(zhì)量控制措施原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購(gòu)與管理,采購(gòu)人員和施工人員之間對(duì)各種原材料有交接記錄。原材料進(jìn)廠(場(chǎng))后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書(shū)等進(jìn)行驗(yàn)收核查,并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)廠(場(chǎng)）。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠(場(chǎng))。原材料進(jìn)廠(場(chǎng))后，及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬”,內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書(shū)”編號(hào)、“復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)、檢驗(yàn)結(jié)果以及進(jìn)貨日期等.“原材料管理臺(tái)賬”填寫(xiě)正確、真實(shí)、齊全.水泥、礦物摻和料等采用散料倉(cāng)分別存儲(chǔ).袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間用專用庫(kù)房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮。粗骨料按技術(shù)條件要求分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量.原材料有符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí),標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠(場(chǎng)）日期。原材料堆放時(shí)分界標(biāo)識(shí)，以免誤用。骨料堆場(chǎng)進(jìn)行硬化處理,并設(shè)置必要的排水條件。⑵質(zhì)量保證措施①模板質(zhì)量預(yù)制(大塊鋼模）