公路工程質量管理體系及保證措施

公路工程質量管理體系及保證措施目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 質量目標 2\o"CurrentDocument"二、工程質量管理體系 2\o"CurrentDocument"三、工程質量保證措施 3\o"CurrentDocument"3.1確保工程質量的措施 3\o"CurrentDocument"3.2質量管理組織保證措施 43.3技術保證措施 5\o"CurrentDocument"材料及成品、半成品構件質量控制 5\o"CurrentDocument"3.5單位工程保證措施 6四、主要分部分項工程質量保證措施 104.1.鋼筋工程 104.2.模板工程 104.3.混凝土工程 104.4.路基開挖 114.5.路基填筑 124.6.路基防護 124.7.隧道開挖 124.8.隧道初期支護 134.9.隧道二次襯砌 134.10.挖孔樁施工 144.11.鉆孔樁施工 144.12.墩柱施工 154.13.梁板安裝線形控制 154.14.混凝土預應力施工 15附件1：質量控制程序圖 17附件2、組織結構圖 17附件3《質量保證體系框圖》 18公路工程質量管理體系及保證措施一、 質量目標1、主體工程質量零缺陷，單位工程合格率100%，標段交工驗收的質量必須達到合格標準，綜合評分90分以上。二、工程質量管理體系1、嚴格執(zhí)行公司制定的質量保證體系中的質量方針、目標，建立、健全各部門崗位的質量管理工作職責，各司其職，各負其責。貫徹落實“質量第一、科學管理、顧客滿意、持續(xù)發(fā)展”質量方針。確保工程質量達到合格標準目標。2、質量保證體系，形成項目部、施工隊二級管理系統(tǒng)，形成“橫向到邊、縱向到底”的質量保障體系。項目部專職質檢工程師，行使施工質量專項檢查監(jiān)督權，并具有一票否決和獨立自主的權利。各施工隊設專職質量檢查人員，各工班有兼職質量檢查員，通過建立質量管理網(wǎng)絡，完善質量保證體系，質量保證體系將獨立行使質量管理職權。3、建立完善的工地試驗室，配備滿足適應工作需要的試驗工程師，對各種原材料必須進行嚴格的檢驗，堅決做到不合格的材料不進場，以確保進場材料滿足技術規(guī)范的要求。對于不合格的產(chǎn)品不得用于下一道工序施工中。4、質量責任（1）項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師對工程創(chuàng)優(yōu)全面負責對本項目工程的產(chǎn)品質量負責：嚴格按要求組織本項目施工，加強施工過程控制，確保工程質量符合合同要求；加強工藝、工序質量管理，文明施工，爭創(chuàng)優(yōu)質工程，不斷提高工程施工質量水平和質量管理水平。（2）工程部質量責任指導、檢查和督促實施施工項目的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量計劃；加強施工過程控制，施工技術管理和質量檢驗試驗工作；建立技術檔案，監(jiān)督做好質量記錄的填報和歸檔保存，制定并實施糾正和預防措施，組織竣工文件的編制，參與竣工交驗及服務工作。3）其他人員的質量責任工程技術人員：掌握工程承包合同中有關新產(chǎn)品質量要求，認真按照施工技術規(guī)范、驗收標準組織施工，參加施工過程技術管理，搞好本人分管的技術工作；做好本崗位各項質量記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，對文件和資料的準確性、真實性負責。材料采購管理人員：對與工程質量有關的材料實行進貨檢驗和試驗，并按有關要求進行搬運、貯存、標識，對工程原材料、半成品的質量負責；做好材料的堆放，管好料庫；對初選材料分供方進行評估，根據(jù)對分供方的調查和評價情況，選擇合格的材料分供方，掌握新產(chǎn)品質量狀態(tài)；做好本人分管工作的質量記錄，整理歸檔，并對其正確性和有效性負責。試驗人員：按有關規(guī)范和業(yè)主要求對工程材料進行檢驗試驗，做好試驗記錄，對試驗報告的準確性、真實性負責，并通報有關部門，按規(guī)定使用和保存；協(xié)助有關部門對新產(chǎn)品進行檢驗和試驗狀態(tài)標識，對未經(jīng)檢驗和試驗的材料有權制止投入使用。測量（量測）人員：堅持三級測量負責制，各測量樁點要認真保護；按規(guī)定配置、保養(yǎng)測量（量測）設備；按施工圖紙要求和工程進度進行測量（量測）工作，并對測量（量測）資料的準確性負責；按規(guī)定將記錄數(shù)據(jù)進行計算、分析，并將結果及時反饋有關部門。質檢人員：對施工過程檢驗和各產(chǎn)品質量進行評定，對隱蔽工程按設計和規(guī)范要求進行檢查、簽證；參加工程質量檢驗、質量等級評定；對施工中存在的不按規(guī)范、工藝操作可立即制止并予以糾正。領工員（班長）：按施工組織設計和有關規(guī)范要求組織工班施工；負有督促、指導工人按工藝方法和作業(yè)指導書作業(yè)的責任；有權拒絕不符合質量要求的作業(yè)指令。工人負有按工藝方法和作業(yè)指導書作業(yè)的責任；有權拒絕不符合質量要求的作業(yè)指令。三、工程質量保證措施3.1確保工程質量的措施1、建立、健全質量管理體系，包括施工、質量、測量、試驗、計量、機械、安全、材料管理等部門在內的質量保證機構，發(fā)揮齊抓共管的作用。堅持“三檢”制度和執(zhí)行質量專檢的有關規(guī)定。定期進行質量教育檢查，嚴格執(zhí)行質量獎罰制度。行使質量否決權。2、貫徹“誰負責施工，誰負責質量，誰操作，誰負責質量”的原則。施工質量和經(jīng)濟掛鉤。對出現(xiàn)的質量問題，嚴格按“三不放過”原則處理。3、對關鍵部分和關鍵工藝設質量管理點，對復雜、特殊或第一次采用的工藝必須事先進行試驗或進行典型施工，取得經(jīng)驗之后，才能正式施工。4、進場材料質量控制：按合同規(guī)定的項目和頻率嚴格進行材料的試驗工作，積極配合監(jiān)理工程師復核檢驗。材料質量檢查合格后方可使用。對外購成品及半成品構件質量進行控制。5、嚴格材料及構件進場、儲存及搬運質量控制：根據(jù)工程進度計劃安排進場材料。搬運儲存材料注意水泥防潮、鋼筋防銹、砂、碎石材料分類堆放，并處理地基以防混雜和污染；各類材料要設標識。成品構件運輸、堆放符合規(guī)范規(guī)定的受力要求，避免產(chǎn)生不合理的附加應力，使構件變形、受損、開裂。6、不合格材料質量控制：驗證不合格的材料，及時清理出現(xiàn)場；暫時堆放的不合格材料集中堆放，并設立明顯標識區(qū)別，及時清除。強計量管理，確保測量放線正確無誤?；炷凉こ膛浔扔嬃繙蚀_。加強職工技術培訓，提供技術水平和操作技能。3.2質量管理組織保證措施1、項目經(jīng)理部設立質量安全部，專職負責本合同工程的全部質量管理工作。2、建立縱成線、橫成網(wǎng)、嚴密的工程質量組織與管理體系。按項目經(jīng)理部、施工隊分工負責，層層落實。3、在項目部的領導下，由質量安全部專職負責管理工作,各隊設專職質檢員。質量安全部每月組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會。4、施工隊每天進行施工中間檢查及竣工質量檢查并評出質量等級。班組堅持“三檢制”，自檢合格后,專職質檢員進行全面檢查驗收，由項目經(jīng)理部質檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。5、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計圖紙、規(guī)范施工，使用不合格的原材料、成品和設備時，各級質檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工、進行整頓的建議。3.3技術保證措施1、落實施工組織設計審批制度施工組織設計必須經(jīng)項目經(jīng)理、項目總工程師、監(jiān)理工程師等逐級上報、審核、批準簽字，方可實施。工程開工前，必須按分部、分項工程編寫完善的實施性施工組織設計和施工要點；特殊分部、分項工程要特殊編寫施工組織設計和施工工藝及要點。施工組織設計和施工要點必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。2、貫徹試驗先行和首件工程認可制根據(jù)本工程的特點，對各分項工程：先行試驗段施工，確定施工方案、施工工藝和技術參數(shù)，報監(jiān)理工程師審批后，方可全面施工。所有重要的單項工程、工序和重要部位、關鍵施工環(huán)節(jié)，都必須實行“首件認可制”。確定施工工藝和質量標準指導施工、控制質量，確保工程質量始終處于高水平。3、加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導，以三級技術交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。重要部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。4、落實工程質量交底制度工程施工質量必須在施工前，對施工隊伍進行交底，簽訂質量責任狀，項目質檢人員按照總體質量要求，進行質量任務分解并獨立的進行質量監(jiān)督檢查，每月進行質量評比，督促施工隊伍搞好質量工作。材料及成品、半成品構件質量控制1、進場前的材料質量控制訂貨前，提取樣品向駐地監(jiān)理報送擬購材料名稱、規(guī)范、型號、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等。附有關材料性能試驗報告及樣品，經(jīng)監(jiān)理檢驗、審批后，方可訂貨購料。2、進場材料質量控制專職試驗人員對每車材料首先進行觀感檢查，然后按規(guī)范規(guī)定的檢測項目和頻率嚴格進行材料的試驗工作，并向監(jiān)理工程師審報試驗報告，積極配合監(jiān)理工程師復核、檢驗材料質量檢查結果，作為有關工程審批申請開工報告的依據(jù)之一。3、不合格材料控制不合格材料不得進場，碎石材料采取除塵、水洗措施，達到質量合格方可使用；材料必須集中按類分隔堆放，不合格材料必須及時清理出場單位工程保證措施1、隧道工程開工前認真熟悉設計文件，編制實施性施工組織設計，計算出隧道各主要部位的標高，制定《標高表》，上報監(jiān)理工程師審核后，作為施工測量的依據(jù)。進洞前對導線網(wǎng)進行復測，與設計不符時及時向監(jiān)理工程師報告開挖W級圍巖采用預裂爆破，爆破效果符合《公路隧道施工技術規(guī)范》要求，噴射砼厚度、錨桿方向、長度、抗拔力符合設計要求。(4)噴射砼前，檢查開挖斷面尺寸、清除雜物和松動巖體，埋設短節(jié)鋼筋，以標識噴砼厚度，用高壓風、高壓水清洗受噴面，噴射作業(yè)分段、分片、分塊、分層自下而上進行，噴射砼緊跟開挖工作面。(5)隧道襯砌必須保證其中線、水平、斷面尺寸、凈空大小符合設計要求，每襯砌循環(huán)不論長短都要進行測量放樣，復核檢查。模板臺車準確就位，模板面光滑平順，不漏漿，接縫嚴密整齊。脫模后對模板認真整修，使每段襯砌接縫平整，內實外美。(6)隧道防滲漏措施a?隧道防水板材料，使用前檢查其質量，不能有斷裂、變形、孔洞等缺陷。安裝防水板前，對表面凹凸部位找平，切除外露鋼筋頭。防水板鋪設質量尤其是接縫必須認真檢查合格后，模板臺車才能就位鎖定。b?嚴格按圖紙間距要求設置襯背軟式透水管和排水管，在富含水區(qū)段適當加密。砼施工接茬縫處安裝橡膠止水帶，由專人負責，定崗定責，確保安裝質量。d?加強原材料的進貨檢驗，把好進貨關，所有材料存放及使用均標識、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實體使用中，并且有追溯性。e.襯砌混凝土由混凝土拌和站集中生產(chǎn)，輸送泵灌注砼，連續(xù)進行，如必須間斷時，其允許間斷時間由試驗確定。砼振搗以臺車附著式振搗器為主，輔以插入式搗固棒，確保砼均勻密實，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷。f.對空氣濕度進行監(jiān)測，當空氣濕度不能滿足養(yǎng)生要求時，進行噴水養(yǎng)護。（7）斷層破碎帶地段的質量保證措施:a?為搞好地質預報，配3名有經(jīng)驗的地質工程師，分三班，輪流值班監(jiān)控地質變化、指導現(xiàn)場施工。b?注漿施工人員必須經(jīng)過專門培訓，實行崗位責任制，嚴格按配合比計量，確保注漿質量。施工前根據(jù)設計文件提供的地質資料，作好不良地質地段的爆破試驗，及時修正鉆爆參數(shù)，提高爆破效果。軟弱圍巖地段，堅持“弱爆破、短進尺、多循環(huán)”的施工原則，嚴格控制裝藥量，采用控制爆破，減少爆破對圍巖的擾動，確保結構穩(wěn)定和施工安全。加強初期支護，防止隧道坍方，仰拱超前，襯砌適時緊跟，保證隧道結構強度。精密合理地布設監(jiān)控量測點，使用先進的量測方法，采用自動數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，處理分析量測結果，及時反饋，指導施工，調整支護參數(shù)。f?實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。把工程質量和職工的獎金、評先等緊密掛鉤，獎罰分明，增強工人的責任感。2、路基工程（1） 按設計要求和相關技術規(guī)范制定路基施工作業(yè)指導書和試驗計劃，并報監(jiān)理工程師審批。（2） 認真進行地表清理，嚴格按照設計對特殊路基地段進行處治，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行路基填筑。（3） 路基壓實采用重型壓路機壓實，嚴格控制壓實質量，隨時檢查密實度，并按規(guī)范要求取樣實驗，發(fā)現(xiàn)不足及時處理，并及時采取改進措施。（4） 臺背及擋墻背的路堤填筑時，在結構物上用紅油漆做標記并編號，使用小型壓實機具分層填筑壓實，不同填料的結合部要設一定距離的緩坡分層夯實杜絕進行垂直銜接。（5）路基施工前或施工過程中，采取各種防、排水措施，以保證施工質量。3、橋梁及擋護工程（1）橋梁工程a?做好挖基前地表的截排水工作后方可開挖基坑，當開挖至設計標高后，對地基承載力不符合設計要求時，按設計、監(jiān)理單位批準的變更設計方案進行加固處理，保證砌體地基標高、中線及承載力達到設計標準。b.認真測量放線，保證路基、邊墻、蓋板、進出口鋪砌等結構砌筑或灌注尺寸準確。嚴格按設計及規(guī)范要求施工。c?橋背填土必須在蓋板安裝且砂漿強度及箱橋混凝土強度達到設計強度的75%之后，方可進行填土，填土時對稱填筑且第一層的最小攤鋪厚度不得小于30cm，并防止劇烈的沖擊。（2）擋護工程a?按測量樁點掛線，保證砌體墻面平整，坡度正確，沉降縫垂直。砌石采用擠漿法分段砌筑，嚴禁灌漿法砌筑。砌塊丁順排列，錯縫搭接，石塊間不得無砂漿而直接接觸。砌體圬工坡面的松動巖石應清除，局部超挖或凹陷處應挖成臺階后用與砌體同標號的圬工砌平。砌體分層砌筑，砌筑上層時不應振動下層，不準在已砌好的砌體上拋擲、滾動及敲擊石塊。e?按規(guī)范和設計施作擋土墻泄水孔，泄水孔進口高于出口，并在墻后填筑砂卵石透水層。做好砌體工程的養(yǎng)護工作，按規(guī)定頻率取樣制試件，養(yǎng)生后送指定試驗室檢驗。4、公路工程施工標準化具體實施措施、首件工程實施措施（1）貫徹落實工程施工“標準化”管理項目部將認真貫徹交通部提出的公路建設“五化”總體要求，全面落實執(zhí)行建設工程施工項目實施的：管理行為標準化、工地建設標準化、施工工藝標準化、過程控制標準化、建設成果標準化“五個標準化”的要求，開展標準化活動，實現(xiàn)項目總體目標。（2）貫徹試驗先行和首件工程認可制根據(jù)本工程的特點，對各分項工程：先行試驗段施工，確定施工方案、施工工藝和技術參數(shù)，報監(jiān)理工程師審批后，方可全面施工。所有重要的單項工程、工序和重要部位、關鍵施工環(huán)節(jié)，都必須實行“首件認可制”。確定施工工藝和質量標準指導施工、控制質量，確保工程質量始終處于高水平。（3）全面推行精細化管理施工全過程實行精細化管理，遵照“粗活細做、細活精做、精益求精”，制定精細化施工方案和各項措施，對各道工序進行全過程的跟蹤、檢測、監(jiān)控。及時將施工過程中的精細化管理、工程質量信息，反饋到業(yè)主、監(jiān)理等有關部門，確保工程質量優(yōu)良。（4）實現(xiàn)五個標準化管理，為質量目標夯實基礎1）駐地建設標準化管理：項目部駐地建設，選址正確、布局合理、功能齊全、整潔衛(wèi)生。駐地規(guī)模、駐地設施、駐地標牌等，均嚴格按標準化建設。體現(xiàn)公司的良好信譽，展現(xiàn)項目部的文明施工風貌。2）工地試驗室建設標準化管理：項目部營造良好的試驗室工作環(huán)境，試驗室機構設置完善，試驗室建設達標、專業(yè)劃分規(guī)范、專業(yè)科室、設備儀器齊全、建立健全試驗室制度和操作規(guī)程，并統(tǒng)一上墻公示。試驗室人員符合規(guī)定要求，全部持證上崗。3）工程施工工法標準化管理：工程各分項工程施工，必須嚴格遵守施工規(guī)范要求，嚴格按照施工工法施工，包括：路基填筑施工；橋梁樁基、墩臺、梁板施工。4）路基施工標準化管理：路基施工，必須嚴格執(zhí)行分段分層施工，實施標準化作業(yè)。確保每個施工段的施工質量，將施工段劃分為五個區(qū)和八個施工工藝流程。路基施工采取“五區(qū)段，八流程”標準化施工法（五區(qū)段是：準備區(qū)段、填筑區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段、成型修整區(qū)；八流程：施工測量放線、基底處理、分層填筑、整平、碾壓密實、質量自檢、檢驗簽證、修整），各工序，流水作業(yè)，協(xié)調施工、確保進度質量達標。5）橋梁砼拌和站、構件預制場建設標準化管理：橋梁砼拌和站及梁板預制場建設標準化、儲料場規(guī)范化、機械設備配置標準化、橋梁施工標準化管理。實現(xiàn)橋梁工程施工“砼拌和的工廠化，混合料運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)生施工作業(yè)標準化、橋梁鋼筋加工制作、梁板預制工廠化”的標準化施工。四、主要分部分項工程質量保證措施4.1.鋼筋工程每批鋼筋，附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關材質、力學性能試驗資料等質量證明資料。到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進行抽樣試驗，所有試驗符合有關標準的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放。鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質量標準進行。4.2.模板工程采用大塊鋼模，模板設計應做到不漏漿，并拆卸時不致?lián)p壞混凝土；模板牢固不變形，完成符合構件的尺寸和外形；模板表面涂刷色拉油，保證脫模后表面光澤不變色。脫模油要注意涂刷均勻，不能淤積在一處。拆模后及時清理干凈并涂上脫模油；大模板應注意錯縫符合要求；支架施工時有合理的脫模裝置；模板在作用過程中注意經(jīng)常檢查變形情況，注意維修。模板較長時間不用要妥善保存；模板上預留孔埋設注意準確。4.3.混凝土工程混凝土攪拌，用電子計量控制，混凝土拌制符合規(guī)范及設計要求。每一混凝土攪拌工點配備拌制設備和計量裝置，經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并嚴格按配合比計量，各種攪拌材料的配量偏差為：水泥不大于±2%，粗、細骨料不大于±3%，水和外加劑不大于±1%?；炷翑嚢杈鶆?，顏色一致。本合同段項目所需混凝土一律采用強制式攪拌機攪拌，最短攪拌時間不少于1.5分鐘。采用攪拌運輸車將混凝土運至現(xiàn)場后，吊車或泵送入模，其攪拌、運輸混凝土至全部混凝土卸出時間不超過90分鐘。卸料時出料口與接料面之間的距離不超過1.5m；混凝土入模溫度冬季＞5°C，夏季V30°C。使用插入式震動器時，混凝土灌筑分層厚度不大于30cm,振動時間20?30s,操作時依次垂直插入混凝土內，撥出時速度要緩慢，相鄰兩個插入位置的距離不大于50cm，插入下層混凝土的深度為5?10cm。表面振動器的移動距離，以能覆蓋已振實部分的邊緣為度，分層厚度25cm。使用附著式振動器的分層厚度不大于30cm。灌注混凝土連續(xù)進行。如間斷，其允許間斷時間由試驗確定，間斷超過混凝土的初凝時間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼，外露一半?；炷潦┕らg斷后，需待前層混凝土獲得1.2MPa以上抗壓強度（防滲混凝土達2.5MPa以上）時，才允許灌注次層混凝土。接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子及松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。施工接縫處的混凝土加強振搗，使新舊層混凝土緊密結合。混凝土灌注完畢10?12h以內，用麻袋、濕砂等覆蓋并澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護期限不得少于7天。澆水以能保持混凝土濕潤為度，當氣溫高于15C時，最初三天，白天每隔2h澆水一次，夜間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。當氣溫低于5C時，混凝土嚴密覆蓋，保溫保濕，不澆水養(yǎng)護?；炷涟柚茣r，按不同標號、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。每灌筑50?100立方米混凝土，制作試件一組，不足50立方米者，也制作一組?；炷?8天抗壓極限強度符合設計標準。4.4.路基開挖路塹開挖之前精確地放出開挖線，避免超挖現(xiàn)象發(fā)生。開挖之前做好臨時排水設施。開挖完成后，對土質塹底進行表層反復碾壓。嚴格按照設計坡度爆破與清刷，清除危石后對坑穴、凹槽用漿砌片石加以補平。認真按設計起爆順序和炮眼布置方式操作，保證爆破成型質量。深路塹施工遵循：“及時防護”的原則，開挖一級及時防護一級，并設觀測樁對坡頂、頂面進行觀測，符合穩(wěn)定性要求后再挖下一級。4.5.路基填筑路堤填筑嚴格按四區(qū)段、八流程工藝組織進行。碾壓采用帶有自動檢測壓實度功能的重型振動壓路機，保證路堤本體壓實度。路基土石方采用分層填筑，按照“三階段（準備、施工、驗收）、四區(qū)段（填土、平整、碾壓、檢測）、八流程（施工準備、施工放線、基底處理、填土、整平、碾壓、檢驗、邊坡整形）”進行施工。路基填筑采用大功率壓實設備，嚴格控制填料的松鋪厚度和含水量、施工過程中的密實度檢測，及時反饋檢測結果，調整施工參數(shù)，保證填筑一段合格一段，確保路基質量。質量檢測：路基填筑質量的檢測試驗采用先進、快速的檢測儀器設備，建立先進、可靠、精確、完整、有效的質量控制與檢測體系，保證所采用的各種技術參數(shù)正確、工程措施及適用范圍等全過程受控。4.6.路基防護根據(jù)邊坡對防護的要求，以及與路基開挖的工序關系，按設計伸縮縫，結合實際施工計劃分段、分層施工。按測放樁點拉線立架控制施工，以達到墻面平整，坡度正確，沉降縫通直。作好挖基前周圍的排水處理?；映尚秃笳J真核對，不符合承載力要求時報監(jiān)理工程師查核，在有可行的方案進行處理后才施工。對砌體的基礎按要求進行清洗、濕潤和坐漿。不在已砌好的砌體上拋擲、滾動或敲擊石塊，做到砌上層不震松下層。對轉角石和面石進行優(yōu)選，將尖銳突出部分敲除。尺寸較大的面石長短相間地與里層塊石咬接成一體，上下層石塊也交錯排列，使豎縫不重合。墻趾部分的基坑在砌完墻趾后回填成外傾橫坡，隨墻身增高及時將墻后窨分層填牢，且墻后1m范圍內不使用大型機械。墻體砌筑到頂后及時封抹頂面，以制止地面水沖刷和滲入。4.7.隧道開挖選擇正確的開挖方法，隧道V級圍巖采用CRD法施工。施工前對導線網(wǎng)進行復測，與設計不符時要及時提出處理措施并報監(jiān)理工程師批準。加強超前地質預報工作，將其納入施工工序，發(fā)現(xiàn)與設計不符時及時提出變更。隧道采用全站儀和斷面檢測儀進行快速和高精度的中線控制、開挖輪廓控制和開挖成形效果、隧道凈空檢查反饋，以科學的檢測手段確保隧道開挖質量。隧道開挖采用光面爆破，根據(jù)圍巖情況優(yōu)選最佳循環(huán)進尺，最佳眼孔布置和用藥參數(shù)，提高爆破質量（提高炮痕殘留率），保證開挖斷面成型圓順，控制超欠挖在允許范圍之內。開挖后及時進行量測，及時進行分析反饋以指導施工。隧道施工視圍巖地質狀況確定施工方法和支護措施，施工中認真進行地質描述和觀察，收集信息，及時反饋指導施工，在開挖過程中，應加強對地下水的疏導、堵截以及施工用水的管理，加強洞內施工排水。隧道初期支護噴混凝土采用濕噴工藝，外加劑摻量及噴混凝土抗?jié)B等級符合設計要求。噴錨支護做到噴料隨拌隨用，時間不超過規(guī)定。噴射前清理巖面。厚度較大時分層噴射。嚴格掌握風壓和控制噴射距離，做到厚度符合設計和安全要求，表面平順。鋼架施工時做到加工正確，間距、傾斜度和垂直度符合要求。鋼架的底腳落在原狀地層；接頭板密貼，上齊連接螺栓。錨桿的間距和深度符合設計，采用系統(tǒng)錨桿時做到灌漿充填飽滿。隧道二次襯砌二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定具備下列條件時施作：1.隧道周邊位移速率有明顯減緩趨勢；2?水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d,或拱頂位移度小于0.15mm/d，位移速度取七天或七天以上的平均值；3?已產(chǎn)生的收斂量達到總收斂量（回歸值）的80％以上；4.初期支護表面沒有發(fā)展的明顯裂縫。當不能滿足上述條件，已發(fā)生的收斂總量達到預留變形量的80％，以上圍巖變形無收斂趨勢時，應立即上報或會同建設、監(jiān)理、設計單位共同研究采取措施：如施作仰拱、加強初期支護、或施作二次襯砌（二次襯砌本身也應加強），同時上報或會同建設、監(jiān)理、設計單位研究處理方法。隧道襯砌必須保證其中線、水平、斷面尺寸、凈空大小符合設計要求，每襯砌循環(huán)不論長短都要進行測量放樣，復核檢查。模板臺車準確就位，模板面光滑平順，不漏漿，接縫嚴密整齊。脫模后對模板認真整修，使每段襯砌接縫平整，內實外美。二次襯砌的施作，模板臺車灌注混凝土時，必須兩側輪流交替灌筑，減少偏壓，使臺車受力均勻，一次連續(xù)灌注完畢，模板臺車脫模要保障養(yǎng)護時間，混凝土未達一定強度禁止脫模。主要檢測、試驗措施，建立完善的試驗檢測機構、材料質量控制體系，所有檢測試驗設備在使用前進行校驗，確保其精度滿足測量要求，專人操作，妥善存放。認真落實各項管理制度，強化檢測試驗工作，加強設備管理。4.10.挖孔樁施工挖孔樁開挖時采用混凝土護壁；施工中出現(xiàn)大量滲水時，在一側挖集水坑，用高揚程潛水泵排出樁孔外。當遇到大漂石或進入巖層部分時，采用孔內爆破。由于挖孔樁斷面較小，我們采用全斷面微差、光面爆破一次成型。樁位定位根據(jù)測量基準點和測量基線放樣定位，經(jīng)監(jiān)理復核，用十字交叉法定出孔樁中心。護壁砼與樁基設計標號同一個等級，使用機械拌制，護壁的孔口內圈高于外圈5cm以上，護壁厚度不小于8cm，并及時養(yǎng)生，每節(jié)護壁不超過lm，遇流沙層、軟弱層或側壁滲水較快時，須減少護壁長度，并根據(jù)實際情況，在護壁內加設鋼筋網(wǎng)等。護壁強度達不到5MPa,不進行下節(jié)挖孔作業(yè)。4.11.鉆孔樁施工護筒頂面位置偏差不大于5cm,成孔斜度不大于1%。保持孔內水位，泥漿相對密度和粘度要求符合有關規(guī)定，確保成孔質量。鉆孔至設計高程經(jīng)檢查后，用抽渣、吸泥、換漿等方法清孔。鋼筋籠在澆注混凝土過程中應嚴格定位，防止上浮。嚴格清孔質量，確保樁基承載力，防止產(chǎn)生不均勻沉降。成樁水下混凝土應連續(xù)澆注，嚴格澆注工藝，防止斷樁。4.12.墩柱施工將基礎頂面沖洗干凈