如何提高民航安全管理

如何進步民航平安管理如何進步民航平安管理導(dǎo)語：平安責任，重于泰山;平安開展，任重道遠。如何進步民航平安是我們需要考慮的，讓我們振奮龍馬精神，凝聚管理力量，夯實平安基石，托舉開展希望，向著建立民航強國的宏偉目的邁進。研究說明，開展速度與平安才能保持正相關(guān)關(guān)系。速度是管理、開展的綜合表達，牽一發(fā)而動全身，管平安必須先管好速度。民航企業(yè)尤其是航空公司、機場要綜合考慮關(guān)鍵人才資源、設(shè)施設(shè)備情況、平安管理才能、運行控制經(jīng)歷、應(yīng)急處置才能等重要因素，確立理性的開展戰(zhàn)略，確定合理的開展速度。要加快開展速度，就必須增強綜合平安保障才能，否那么就會摔跟頭。近年來，一些航空公司對自己的平安保障才能估計缺乏，盲目引進飛機、增開航線、增加飛行量，搞得風(fēng)風(fēng)火火，但結(jié)果往往是欲速不達，因為觸碰平安消費“紅線”而受到嚴厲處分，不得不回歸理性開展軌道。從業(yè)人員資質(zhì)之于平安消費工作的重要性，全行業(yè)已經(jīng)達成共識，無需贅言。但是，在平安管理理論中，企事業(yè)單位往往重視消費一線操作人員的資質(zhì)才能，而對平安管理人員的資質(zhì)才能關(guān)注不夠，需要引起高度重視。比方，機場歸屬地方管理后，一些沒有平安工作經(jīng)歷的人員走上機場指導(dǎo)崗位，但他們的平安管理培訓(xùn)情況和平安責任制落實情況是否符合指導(dǎo)崗位要求?再比方，一些公司為了增強總部平安管控才能，大量從分支機構(gòu)抽調(diào)有經(jīng)歷的平安管理人員，造成分、子公司和運行一線平安管理力量缺乏。平安管理人員是平安的制定者、平安消費的指揮者、規(guī)章執(zhí)行的監(jiān)視者和平安績效的考核者，全行業(yè)要借鑒專業(yè)技術(shù)隊伍資質(zhì)管理的有益經(jīng)歷，進一步加強平安管理隊伍建立，確保這支隊伍才能過硬?？刂剖枪芾砘顒拥闹匾h(huán)節(jié)。對于民航平安工作來說，控制的重點就是圍繞航空器運行的各種風(fēng)險，包括人的不平安行為、物的不平安狀態(tài)以及環(huán)境的不平安因素。目前，全行業(yè)風(fēng)險管理意識普遍增強，消費運行單位根本建立了平安管理體系，但是體系的效能發(fā)揮缺乏。一些單位投入大量人力物力建立系統(tǒng)，但運行質(zhì)量一般，風(fēng)險管理沒有顯著改善。管控平安風(fēng)險，重要的是要依托大數(shù)據(jù)的有力支撐，及時準確識別風(fēng)險，快速提出應(yīng)對策略，并前瞻性地做好預(yù)警預(yù)防工作。當前，我國民航平安管理正處于規(guī)章管理階段，下一步的努力方向是人文內(nèi)涵式管理。這就要求我們更加注重平安文化建立，積極倡導(dǎo)“責任、法治、誠信、共享”價值準那么，通過政策引領(lǐng)、法制建立、管理創(chuàng)新和技術(shù)進步，進一步強化民航企業(yè)的社會責任和進步從業(yè)人員的整體素質(zhì)，實現(xiàn)“要我平安”向“我要平安”的更高層次轉(zhuǎn)變，使平安開展和平安消費真正成為一種人文需求和人文自覺。民航平安文化的主體是民航企業(yè)，平安文化的基調(diào)靠高層管理者的言行來確定和培養(yǎng)。首先，管理者對平安承諾的一個關(guān)鍵指標就是要為平安劃撥充分的資源，要建立適當?shù)墓芾頇C構(gòu)、劃分責任、確定問責方法和分配適當?shù)馁Y源，裝備充分的有經(jīng)歷的人員，進展培訓(xùn)，為必要的設(shè)備和設(shè)施提供資金，這些對營造一個使每個人都重視平安的工作環(huán)境是非常重要的。其次，需要高層管理者對平安的真誠承諾。這包括企業(yè)高層管理者需要通過態(tài)度、決定和運行方法來顯示對平安的重視程度。其中，平安政策反響出組織的平安管理理念，是組織平安管理體系建立的根底，它包括組織為到達預(yù)期的平安成果將采用的方法，是承諾的核心內(nèi)容，應(yīng)被正式表述出來。目前，我國很多航空企業(yè)還沒有明確的平安政策，即便有也是非正規(guī)的表現(xiàn)形式，更多的是在企業(yè)平安文化環(huán)境中以一種意識形態(tài)的方式存在，詳細表現(xiàn)內(nèi)容也是公司剛性規(guī)章對員工行為的約束政策，造成員工行為被強迫服從于企業(yè)規(guī)章，容易使員工的思想游離于企業(yè)平安文化之外。因此，者在建立積極的平安文化之初，應(yīng)首先評定原有平安文化與以下七個因素之間的關(guān)系，以找準有效的切入點。即：管理者的行動和優(yōu)先事項、政策和程序、監(jiān)視措施、平安方案和目的、對不平安行為做出的反響、對雇工的培訓(xùn)和鼓勵、雇員的參與。目前我國航空企業(yè)在平安文化建立和平安建立上還沒有實現(xiàn)同步協(xié)調(diào)，特別是民航長期以來形成的“嚴字當頭”的平安文化積淀與“以人為本”管理理念之間缺乏交融的文化因子——鼓勵機制，導(dǎo)致平安文化建立側(cè)重于形式。千萬不要把平安文化建立看成是一種形象工程。在建立方式上，要防止對平安文化內(nèi)涵理解不夠而盲目引進，防止不實在際的理念，或?qū)ζ渥饔脽o限夸張、高喊一些大而空的口號使人可望而不可及。要遵守共同規(guī)律，注意塑造共同價值觀，突出自我特點，使其成為企業(yè)的向心力。更要認識到平安文化建立是一個持續(xù)的系統(tǒng)工程，其作用是間接的、無形的、潛移默化的。當前，民航平安管理正經(jīng)歷著深入的變革，突出的特征是民航平安管理體系的施行以及文化管理理