河南雙線既有線鐵路改建施工組織設(shè)計實(shí)施

1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)、原則、內(nèi)容1.1.1編制依據(jù)1）XX中線一期工程總干渠與鐵路交叉工程施工總價承包招標(biāo)文件及招標(biāo)文件修改1、招標(biāo)文件澄清1；2）標(biāo)前施工技術(shù)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場情況；3）現(xiàn)行鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程，國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)規(guī)定等；4）現(xiàn)行鐵路工程設(shè)計、施工規(guī)范、驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，國家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定；5）綜合我公司的施工能力及近年來在類似工程中取得的相關(guān)施工經(jīng)驗。1.1.2編制原則1）嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。2）遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件和條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和水土保持等各方面工程目標(biāo)。3）在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。4）充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，周密安排交通疏解，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。5）盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術(shù)和普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工組織設(shè)計具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。1.1.3編制內(nèi)容XX南段土建Ⅸ標(biāo)，施工設(shè)計范圍內(nèi)的總干渠XX線鐵路橋工程。包括路基、橋涵、軌道等工程和大型臨時設(shè)施和過渡工程。1.2工程概況工程簡介XX中線一期工程總干渠XX～XX南段與XX鐵路交叉點(diǎn)里程（樁號）：總干渠XX9+672=XX鐵路XX5+324.35，渠道中心線與鐵路中心線斜交角41°。XX總干渠與XX鐵路交叉工程設(shè)計方案為便線施工。便線范圍為XX9.823.99～XX3+139.57，長度3.32km（雙線），既有鐵路最大抬道高度7.73m.需要抬道改建范圍:正線抬道改建范圍:XX9+500～XX3+575，改建長度4.08km。設(shè)計采用XX線跨渠大橋——（40+64+40）m連續(xù)梁橋跨越總干渠，橋長158.40m，中心里程為XX5+324.35。其余橋涵工點(diǎn)10座小橋涵。1.2.2工程地質(zhì)1.2.2.1地質(zhì)概況該渠段位于XX市XX崗XX區(qū)，地面高程137～160m，地下水位134.3～149.9m，上部中更新統(tǒng)（Q2）棕黃～褐黃色弱膨脹性粉質(zhì)粘土，夾中～強(qiáng)膨脹性粘土，厚11～29m;下部上第三系（N）灰白～灰綠色強(qiáng)膨脹性粘土厚1.0～3.5m。1.2.2.2土物理力學(xué)性質(zhì)中更新統(tǒng)（Q2）弱膨脹性粉質(zhì)粘土，抗剪強(qiáng)度：C=25.4～45.4kpa，φ=11.6°～16.2°，壓縮系數(shù)a0.1～0.2=0.3～0.4Mpa-1，中等壓縮性。自由膨脹率：δef=48.3%～63.5%，弱膨脹性；承載力標(biāo)準(zhǔn)值：fk=200～220kpa。中更新統(tǒng)中～強(qiáng)膨脹性粘土，抗剪強(qiáng)度：C=33.9～47.3kpa，φ=11.5°～15.2°，壓縮系數(shù)a0.1～0.2=0.27～0.34Mpa-1，中等壓縮性。自由膨脹率：δef=74.8%～111.7%，中～強(qiáng)膨脹性；承載力標(biāo)準(zhǔn)值：fk=200～220kpa。上第三系（N）強(qiáng)膨脹性粘土巖：抗剪強(qiáng)度：C=25.9～87.3kpa，φ=8.9°～12.2°，自由膨脹率：δef=93.9%～137.5%，強(qiáng)膨脹性；承載力標(biāo)準(zhǔn)值：fk=220～230kpa。1.2.2.3工程地質(zhì)條件評價粉質(zhì)粘土及粘土，屬弱~強(qiáng)膨脹性，邊坡穩(wěn)定性差，建議開挖邊坡1:3.5～1:4.0，因膨脹土的干縮濕脹效應(yīng)非常明顯，對邊坡的穩(wěn)定性影響較大，且大氣影響帶深度范圍（4.0～4.5m）內(nèi)極易產(chǎn)生前層滑坡，需采取工程加固處理措施。粘土巖：強(qiáng)膨脹性，位于邊坡底部，建議施工時重點(diǎn)做防滲處理，以免引起滲水，造成邊坡底膨脹隆起；上第三系（N）強(qiáng)膨脹性粘土巖，若果開挖揭露，存在快速風(fēng)化現(xiàn)象，需分段施工或采取一定的防護(hù)處理措施。其上鐵路橋墩臺基礎(chǔ)可考慮采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)需深置及基礎(chǔ)底部壓力大于膨脹力，樁基需考慮負(fù)摩擦力。1.2.3有關(guān)既有線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.3.1既有線1）鐵路等級:I級;2）正線數(shù)目:雙線;3）限制坡度:6‰;4）最小曲線半徑:速度120km/h地段為800m，速度140km/h地段為1200m;5）牽引種類:電力;(6）機(jī)車類型:客SS8;貨SS４;7）到發(fā)線有效長:1050m，部分850m;8）閉塞類型:自動。1.2.3.2便線根據(jù)XX線既有線路標(biāo)準(zhǔn)，客貨運(yùn)輸?shù)囊?，以及橋梁施工的工期確定的過渡期限等因素，便線速度目標(biāo)值為不小120km/h。最小曲線半徑：不小于1600m。直線與圓曲線間采用三次拋物線型緩和曲線連接，緩和曲線長度一般地段70ｍ困難地段60m，圓曲線或夾直線長度一般地段80ｍ，特備困難條件地段經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選后可采用50m。1.2.4線路1.2.4.1便線設(shè)計原則1）平面設(shè)計:最小曲線半徑:一般地段為600m，困難地段為500m。直線與圓曲線間采用三次拋物線型緩和曲線連接，緩和曲線長度應(yīng)根據(jù)曲線半徑、路段旅客列車設(shè)計行車速度和工程條件按《線規(guī)》GBS0090-2006表-2規(guī)定的數(shù)值選用。圓曲線及曲線間的直線長度一般地段不小于50m，困難地段滿足25m的要求。2）縱斷面設(shè)計:設(shè)計便線的縱斷面應(yīng)滿足相鄰線路的標(biāo)準(zhǔn)，限制坡度均采用6‰?？v斷面采用較長的坡段，最小坡段長度一般不小于350m。當(dāng)相鄰坡段的坡度差大于3‰時，應(yīng)采用采用圓曲線型豎曲線連接，豎曲線半經(jīng)不小于5000m。相鄰坡段的連接應(yīng)設(shè)計為較小的坡度差，相鄰坡段的坡度差不得大于《線規(guī)》GB50090-2006表規(guī)定的數(shù)值，一般條件下不大于10‰,困難條件下不大于12‰，本次設(shè)計相鄰坡段的坡度差不大于10‰。1.2.4.2臨時鐵路便線方案臨時鐵路便線布置在既有正線東側(cè)，便線范圍:XX9+823.99～XX3+139.57，便線長度3.32km，最大偏移量為34.75m。便線按120km/h速度設(shè)計，軌面高程基本同既有正線，采用P60再用軌，混凝土軌枕1760根/km.道床最小厚度50cm。便線通車后，拆除既有正線軌道，清除并清篩道碴，路基幫寬和填高，施工到設(shè)計高程后，重鋪正線軌道，正線通車后拆除便線。1.2.4.3既有線改建方案總干渠與XX鐵路交叉位置，總干渠XX9+676.64=XX鐵路XX1+324.35，設(shè)計加大水位141.535m。交叉處鐵路軌面高程141.17m，加大水位比鐵路軌面高出0.365m，需要抬高既有鐵路來滿足總干渠水流暢通。改建標(biāo)準(zhǔn):國家I級鐵路，雙線，限制坡度6‰，最小坡段長度400m。抬道范圍內(nèi)既有鐵路為直線，為不降低線路標(biāo)準(zhǔn)，采取原位抬道改建方案。在鐵路原位新建XX線大橋，橋梁中心里程XX1+324.35，孔跨類(40+64+40)m連續(xù)梁。橋梁施工需斷開既有鐵路，并將鐵路抬高至所需標(biāo)高，鐵路運(yùn)行采用修建臨時便線過渡。XX鐵路XX1+354.96與嶺南高速公路交叉，高速公路上跨鐵路，XX鐵路抬道量受高速公路上跨鐵路限制。既有鐵路最大抬道高度7.73m，抬道改建范圍:XX9+500～XX3+575，改建長度4.08km。1.3目標(biāo)1.3.1工期目標(biāo)按照業(yè)主要求的20個月工期完成本工程，即2011年12月20日開工，2013年8月19日竣工。1.3.2質(zhì)量目標(biāo)全部工程質(zhì)量達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗收合格率100%，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)值，一次開通成功并滿足規(guī)定和設(shè)計開通速度要求。1.3.3安全目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，杜絕較大生產(chǎn)安全事故及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全事故。杜絕因施工引起的較大鐵路交通事故及以上事故；遏制因施工引起的一般鐵路交通事故。力保安全“零事故”。環(huán)境保護(hù)、水土保持及節(jié)能目標(biāo)努力把工程設(shè)計和施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，水體功能、耕地等資源得到有效保護(hù)，噪聲、振動和揚(yáng)塵的環(huán)境影響得到有效控制，減少水土流失，堅持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時”。鐵路設(shè)施、建筑與沿線城市環(huán)境、自然景觀和諧相容，文物得到有效保護(hù)，努力建設(shè)一條資源節(jié)約型和環(huán)境友好型鐵路。職業(yè)健康安全目標(biāo)注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，做好高原施工勞動保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。文明施工、文物保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照《中華人民共和國文物保護(hù)法》的有關(guān)精神，與地方文物保護(hù)部門簽訂文物保護(hù)實(shí)施協(xié)議書，確保文物不被損壞或流失?，F(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒目，標(biāo)牌規(guī)范。創(chuàng)建省部級文明工地。積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)以促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)工程建設(shè)為宗旨，攻克對工程建設(shè)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)等影響重大的技術(shù)難題；獲得最大的科技、管理、資源、環(huán)保和社會經(jīng)濟(jì)效益。標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，大力執(zhí)行鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的規(guī)定，從管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制四大方面做實(shí)做細(xì)，實(shí)現(xiàn)“高標(biāo)準(zhǔn)起步，高質(zhì)量建設(shè)，高效率推進(jìn)，高層次達(dá)標(biāo)”工作目標(biāo)。1.4施工組織管理及資源配置計劃指導(dǎo)方針、管理思路.1指導(dǎo)方針以先進(jìn)的施工技術(shù)為基礎(chǔ)，以大型機(jī)械設(shè)備配套為保證，以科學(xué)管理、合理組織、強(qiáng)化調(diào)度指揮為手段，確保工程質(zhì)量、安全、工期、效益各項目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。.2管理思路在本標(biāo)段施工組織管理上，突破傳統(tǒng)的項目管理，進(jìn)行管理創(chuàng)新：突出技術(shù)質(zhì)量管理，改變施工隊伍組織方式，按照鐵道部要求，實(shí)行架子隊管理；建立創(chuàng)新的質(zhì)量管理體系，建立健全更加明晰的目標(biāo)責(zé)任制，積極落實(shí)各項職責(zé)。1.4.2組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)根據(jù)我公司的組織機(jī)構(gòu)和管理層次，將組織以往在類似工程施工中較有施工經(jīng)驗的施工隊伍進(jìn)行本工程的施工，并組成項目經(jīng)理部，按項目組織工程施工，以滿足業(yè)主工程管理的需要。針對本合同工程規(guī)模大、施工強(qiáng)度高的特點(diǎn)，為按期、順利、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程全部項目施工，我公司將選派精干的人員組建機(jī)構(gòu)健全、管理高效工程項目部，負(fù)責(zé)組織本合同工程的全面施工管理?，F(xiàn)場的施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見表5-1。主要人員及部門管理職責(zé)見表1.4-1。表1.4-1主要人員及部門管理職責(zé)表序號崗位部門管理職責(zé)一項目經(jīng)理部代表中鐵十八局集集團(tuán)有限公司司對本工程實(shí)實(shí)施組織、指指揮及協(xié)調(diào)、處處理一切與本本工程相關(guān)的的事務(wù)，對本本工程全面負(fù)負(fù)責(zé)。二項目經(jīng)理全面執(zhí)行本工程的的實(shí)施、完成成與缺陷修復(fù)復(fù)等方面與此此有關(guān)的事務(wù)務(wù)。確定項目目管理目標(biāo)與與方針。對本本工程安全、質(zhì)質(zhì)量、工期、環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保持、勞勞動衛(wèi)生等工工作全面負(fù)責(zé)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央央提出的有關(guān)關(guān)科學(xué)發(fā)展觀觀的總體要求求，以人為本本、協(xié)調(diào)發(fā)展展，做好本工工程的建設(shè)。全面負(fù)責(zé)本項目部部所轄范圍內(nèi)內(nèi)工程的施工工與管理；組組織落實(shí)業(yè)主主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計單位關(guān)于于工程建設(shè)的的指令和要求求；確?？傮w體目標(biāo)的全面面實(shí)現(xiàn)。三項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工作作，配合項目目經(jīng)理完成本本工程對業(yè)主主的承諾。配配合項目經(jīng)理理完成項目管管理與施工生生產(chǎn)工作，對對項目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)。具體主主抓項目的進(jìn)進(jìn)度組織管理理，從施工安安全、計劃進(jìn)進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)進(jìn)度和進(jìn)度調(diào)調(diào)整等多方面面進(jìn)行控制，確確保項目如期期完工。四總工程師對本項目部所轄范范圍內(nèi)工程的的質(zhì)量、施工工技術(shù)、計量量測試等負(fù)直直接技術(shù)責(zé)任任。負(fù)責(zé)組織織重大技術(shù)方方案的制定、審審查，組織對對施工組織設(shè)設(shè)計的審查及及批準(zhǔn)。負(fù)責(zé)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料及先進(jìn)科技技成果在本項項目的推廣和和應(yīng)用。負(fù)責(zé)組織圖紙會審審、對本工程程項目施工方方案制定、施施工組織設(shè)計計及質(zhì)量計劃劃進(jìn)行編制。對對施工中可能能出現(xiàn)的質(zhì)量量通病及其糾糾正、預(yù)防措措施進(jìn)行審核核。組織科研研攻關(guān)項目，解解決施工中的的關(guān)鍵施工技技術(shù)和重大技技術(shù)難題。五1工程管理部負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的的施工技術(shù)工工作；編制實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計和施施工方案；對對測量班進(jìn)行行指導(dǎo)并檢查查工作。負(fù)責(zé)責(zé)對設(shè)計圖紙紙進(jìn)行核對、技技術(shù)交底、過過程監(jiān)控，解解決施工技術(shù)術(shù)疑難問題；；負(fù)責(zé)編制竣竣工資料和進(jìn)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)結(jié)，組織實(shí)施施工程竣工后后保修和后期期服務(wù)；組織織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)發(fā)新成果。按按照合同規(guī)定定，與業(yè)主協(xié)協(xié)作配合，協(xié)協(xié)調(diào)各專業(yè)隊隊做好與其他他各單位、前前后專業(yè)工序序之間的聯(lián)系系與配合。測量班負(fù)責(zé)控制測測量、放線定定位測量和對對工程進(jìn)行復(fù)復(fù)核、檢查及及其它抽查性性測量工作。負(fù)負(fù)責(zé)測量樁橛橛的交接；根根據(jù)建設(shè)單位位和設(shè)計部門門給定的控制制點(diǎn)，布置施施工階段的測測量控制網(wǎng)；；負(fù)責(zé)實(shí)施竣竣工測量，并并按規(guī)定做好好相關(guān)的測量量記錄。中心試驗室負(fù)責(zé)本本工程的檢驗驗、試驗、交交驗，按檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)對對施工過程實(shí)實(shí)施監(jiān)督并對對檢驗結(jié)果負(fù)負(fù)責(zé)。指導(dǎo)工工地試驗室做做好現(xiàn)場各種種原材料試件件和混凝土試試件的樣品采采集。審批各各種混和料的的施工配合比比等試驗數(shù)據(jù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場場各種原材料料試件和混凝凝土試件的測測試、檢驗及及質(zhì)量記錄。2安全管理部依據(jù)安全目標(biāo)制定定本標(biāo)段的安安全管理規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)安全全綜合管理，編編制和呈報安安全計劃、安安全技術(shù)方案案等具體的安安全措施，并并認(rèn)真貫徹落落實(shí)。組織定定期安全檢查查和安全抽查查，發(fā)現(xiàn)事故故隱患，及時時監(jiān)督整改。負(fù)負(fù)責(zé)安全檢查查督促，對危危險源提出預(yù)預(yù)防措施，制制定搶險救災(zāi)災(zāi)預(yù)案。定期期組織對所有有參建員工進(jìn)進(jìn)行安全教育育。確保安全全生產(chǎn)文明施施工。3質(zhì)量管理部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，制制定質(zhì)量管理理規(guī)劃，負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量綜合管管理，行使質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察職能能。按照質(zhì)量量檢驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對本項項目全部工程程質(zhì)量進(jìn)行檢檢查指導(dǎo)；負(fù)負(fù)責(zé)全面質(zhì)量量管理，指導(dǎo)導(dǎo)工程項目的的QC小組活動，對對試驗技術(shù)工工作進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)。4計劃合同部負(fù)責(zé)勞務(wù)合同、內(nèi)內(nèi)部承包合同同的制定、簽簽定和管理。負(fù)負(fù)責(zé)進(jìn)度目標(biāo)標(biāo)的分析和論論證、編制進(jìn)進(jìn)度計劃、定定期跟蹤進(jìn)度度計劃的執(zhí)行行情況、采取取糾偏措施，并并根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度計劃和工工期要求，適適時提出計劃劃修正意見報報項目經(jīng)理批批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)負(fù)責(zé)驗工計價價工作，指導(dǎo)導(dǎo)各工區(qū)開展展責(zé)任成本核核算工作。負(fù)負(fù)責(zé)按時向業(yè)業(yè)主報送有關(guān)關(guān)報表和資料料。5財務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項目的的財務(wù)管理、承承包合同、成成本控制、成成本核算工作作。參與合同同評審，組織織開展成本預(yù)預(yù)算、計劃、核核算、分析、控控制、考核工工作。按照財財務(wù)法負(fù)責(zé)本本工程資金管管理，確保項項目建設(shè)資金金專款專用。6設(shè)備物資部根據(jù)工程特點(diǎn)及工工程量完成物物資設(shè)備采購購和管理。聯(lián)系廠家完成大型型機(jī)械設(shè)備的的操作與維修修保養(yǎng)培訓(xùn)工工作，檢查指指導(dǎo)和考核各各工區(qū)的物資資采購和管理理工作。負(fù)責(zé)本工程全部施施工設(shè)備的管管理工作，制制定施工機(jī)械械、設(shè)備管理理制度。根據(jù)據(jù)業(yè)主的物資資供應(yīng)方案，按按時上報主要要物資申請計計劃，在現(xiàn)場場進(jìn)行物資的的驗收、現(xiàn)場場物資信息的的反饋。確保保施工生產(chǎn)需需要。7環(huán)保協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保保護(hù)和水土保保持。建立健健全環(huán)境保護(hù)護(hù)責(zé)任體系。依依據(jù)國家及當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門門的有關(guān)規(guī)定定，針對本工工程環(huán)境特點(diǎn)點(diǎn)，制定具體體詳細(xì)的環(huán)保保、水保規(guī)劃劃與措施，并并督促各區(qū)段段抓好貫徹落落實(shí)，確保施施工不對當(dāng)?shù)氐丨h(huán)境造成任任何損害。8信息管理中心負(fù)責(zé)建立和使用項項目信息化管管理系統(tǒng)，建建立對人員、設(shè)設(shè)備、物資、進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量評評價、設(shè)計圖圖紙、合同、成成本、驗工、辦辦公管理等幾幾個子系統(tǒng)。對對每一個部位位采用廠家什什么批次材料料、檢驗人員員、施工人員員等多信息進(jìn)進(jìn)行管理，實(shí)實(shí)現(xiàn)可追溯性性。對每個項項目計劃進(jìn)度度、實(shí)際進(jìn)度度、資源配置置實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化化管理；對各各類技術(shù)資料料、往來信息息實(shí)現(xiàn)檔案化化管理。做到到實(shí)時、實(shí)地地、實(shí)況監(jiān)控控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程程辦公，基本本信息直接通通過網(wǎng)絡(luò)傳輸輸給建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理等單位及及有關(guān)人員。根根據(jù)施工進(jìn)度度要求和實(shí)際際進(jìn)度狀況制制定物資供應(yīng)應(yīng)計劃。9綜合辦公室負(fù)責(zé)黨政、文秘、接接待及對外關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)等工工作。配合當(dāng)當(dāng)?shù)毓膊块T門做好本工程程的安全保衛(wèi)衛(wèi)工作；衛(wèi)生生所日常負(fù)責(zé)責(zé)工地的消毒毒、員工醫(yī)療療、事故救治治及流行病的的預(yù)防。1.4.3施工隊伍配置及任務(wù)劃分施工隊伍配置及施工任務(wù)劃分見表1.4-2。表1.4-2施工隊伍配置及施工任務(wù)劃分表序號施工隊伍安排施工任務(wù)劃分1路基施工隊負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)土石方方工程施工2橋涵施工隊負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)所有橋橋涵工程施工工3軌道施工隊負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)軌道工工程施工4防護(hù)施工隊負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)邊坡防防護(hù)、排水及及綠化等施工工5綜合施工隊負(fù)責(zé)臨時設(shè)施、施施工便道維護(hù)護(hù)及修筑、文文明施工等具體勞動力投入情況詳見附表5-5勞動力計劃表?？傮w工程施工安排在施工方案制定、施工進(jìn)度安排上，緊緊圍繞重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，以大橋基礎(chǔ)→大橋下部→現(xiàn)澆梁→正線鋪軌為主線展開施工，從方方面面為重點(diǎn)、難點(diǎn)工程提供有利條件，以確保質(zhì)量、縮短直線工期，達(dá)到全標(biāo)段施工目標(biāo)。施工組織措施.1施工準(zhǔn)備階段組織措施建立精干高效的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)。組織具有豐富的同類項目施工的管理人員、技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部，由曾經(jīng)參加過類似鐵路施工的專業(yè)化隊伍和設(shè)備進(jìn)行施工。根據(jù)施工組織迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備上場，全面做好各項施工準(zhǔn)備，迅速展開施工。施工隊伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場施工做到“三快”：進(jìn)場快、安家快、開工快，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。做好技術(shù)準(zhǔn)備，組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙，會審圖紙。核對工程數(shù)量，進(jìn)行技術(shù)交底。組織測量人員進(jìn)行貫通測量，測量放樣。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系，維護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，確保工程順利完成。.2施工階段組織措施.2.1勞動力組織措施1）按照工程特點(diǎn)和工期目標(biāo)要求，合理組織勞動力按期進(jìn)場施工。2）確保施工高峰期，勞動力數(shù)量和技術(shù)能力滿足施工工期需求。3）合理組織勞動力，挖掘最大施工潛能，充分發(fā)揮主觀能動性。4）根據(jù)季節(jié)變化特點(diǎn)，采取組織、經(jīng)濟(jì)措施，確保農(nóng)忙季節(jié)勞動力滿足施工需要。.2.2材料組織措施物資設(shè)備部負(fù)責(zé)材料供應(yīng)管理工作，按照發(fā)包人要求組織材料供應(yīng)和現(xiàn)場物資管理。1）材料供應(yīng)站的庫容量將滿足施工高峰期供應(yīng)需要量。進(jìn)場（入庫）物資分類存放，上蓋下墊，堆碼整齊，標(biāo)識清楚，干凈衛(wèi)生，達(dá)到發(fā)包人規(guī)定要求。2）嚴(yán)格物資的采購程序，從質(zhì)量、價格、運(yùn)距、供應(yīng)能力、企業(yè)信譽(yù)和售后服務(wù)等方面選擇合格供應(yīng)商，解決好對供方的管理問題，與中標(biāo)供應(yīng)商簽訂供貨合同，組織供應(yīng)。3）所有進(jìn)場物資全部取樣檢測，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和技術(shù)試驗部門檢驗合格后方可投入使用，保證材料質(zhì)量第一，杜絕不合格的物資進(jìn)入工地。4）對新材料和緊缺的材料必須提前組織供貨，以適應(yīng)市場變化。5）施工現(xiàn)場設(shè)置小型的材料儲備場地和儲存?zhèn)}庫。.2.3機(jī)械組織措施1）采用大型、高效、配套、性能優(yōu)良的設(shè)備，以施工機(jī)械化作業(yè)線保障施工快速化，以保證工期。2）配備專業(yè)設(shè)備維修人員，備足易損配件，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應(yīng)，架設(shè)必要臨時電力線，并配備足夠的運(yùn)輸車輛、排水及備用發(fā)電設(shè)備，確保工程施工的連續(xù)性。3）作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)備選型力求實(shí)用、高效、耐用、易修，型號宜少不宜雜，以便于統(tǒng)一管理，設(shè)一定數(shù)量的備用設(shè)備，防止待機(jī)誤工。4）充分發(fā)揮機(jī)械施工高效率的特點(diǎn)，做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧，關(guān)鍵控制性工程必須采用大型機(jī)械設(shè)備，以縮短節(jié)點(diǎn)工期。.3竣工驗收階段組織措施驗收階段組織包括：組成行政、技術(shù)、施工、保障各階層在內(nèi)的竣工驗收領(lǐng)導(dǎo)小組，對所建工程進(jìn)行全面、仔細(xì)的組織檢查，準(zhǔn)備資料、完善現(xiàn)場，確保驗交一次成功。2、標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案2.1管理目標(biāo)依據(jù)發(fā)包人制定的本項目標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)總體規(guī)劃，全面貫徹落實(shí)工作有目標(biāo)、實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，實(shí)現(xiàn)“高標(biāo)準(zhǔn)起步，高質(zhì)量建設(shè)，高效率推進(jìn)，高層次達(dá)標(biāo)”工作目標(biāo)。2.2標(biāo)準(zhǔn)化管理措施2.2.1管理制度標(biāo)準(zhǔn)化2.2.1.1管理制度標(biāo)準(zhǔn)化的要求管理制度標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)任務(wù)是，構(gòu)建結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)分明、內(nèi)容穩(wěn)定、體現(xiàn)“六位一體”管理要求，實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核的項目機(jī)構(gòu)管理制度。根據(jù)鐵道部《鐵路建設(shè)管理辦法》等有關(guān)建設(shè)管理規(guī)章、規(guī)范性文件以及《鐵路建設(shè)項目管理指南（試行）》，結(jié)合建設(shè)項目實(shí)際，制訂建設(shè)管理制度，并依據(jù)國家和鐵道部、發(fā)包人、地方政府的文件及時進(jìn)行修訂。管理制度明確管理目標(biāo)，提出工作要求，細(xì)化工作程序，落實(shí)人員責(zé)任，完善考核制度。標(biāo)準(zhǔn)化管理制度的主要內(nèi)容包括：技術(shù)管理制度、質(zhì)量管理制度、安全管理制度、計財管理制度、綜合管理制度。2.2.1.2技術(shù)管理制度技術(shù)管理制度的編制由項目總工程師負(fù)責(zé)，工程管理部為主管部門，主要包括工程測量管理制度、施工圖現(xiàn)場核對、施工技術(shù)交底、開工報告申請、編制施工組織設(shè)計、編制作業(yè)指導(dǎo)書、專項施工方案、變更設(shè)計管理、工程調(diào)度信息管理、基礎(chǔ)資料管理等十項主要制度。所有制度在正式開工前完成，由項目部各部門會簽，項目經(jīng)理審核后以正式文件簽發(fā)，并報發(fā)包人、監(jiān)理單位備案。2.2.1.3質(zhì)量管理制度質(zhì)量管理制度是為確保工程的質(zhì)量得到有效控制而制定的一系列制度，主要包括材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗及存儲管理、工程質(zhì)量試驗、樣板引路、質(zhì)量檢查申報與簽認(rèn)、隱蔽工程檢查、成品保護(hù)、質(zhì)量事故報告和調(diào)查處理、質(zhì)量回訪保修等制度。質(zhì)量管理制度由主管副經(jīng)理負(fù)責(zé)，質(zhì)量管理部為主管部門，工程管理部配合。所有制度在正式開工前完成，由項目部各部門會簽，項目經(jīng)理審核后以正式文件簽發(fā)，并報發(fā)包人、監(jiān)理單位備案。2.2.1.4安全管理制度安全管理制度由分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)，安全管理部為主管部門，工程管理部配合。主要包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底、特種作業(yè)人員持證上崗、自升式架設(shè)設(shè)施裝拆及檢測與驗收登記、安全檢查考核、危險崗位的操作規(guī)程和書面告知、意外傷害保險、應(yīng)急救援、營業(yè)線施工安全、安全事故報告等其他專項安全制度。所有制度在正式開工前完成，由項目部各部門會簽，項目經(jīng)理審核后以正式文件簽發(fā)，并報發(fā)包人、監(jiān)理單位備案。2.2.1.5計財管理制度計財管理制度由計劃合同部、財務(wù)部牽頭制定，項目經(jīng)理牽頭，工程管理部、綜合辦公室配合。主要包括分包與勞務(wù)用工制度、驗工計價管理制度、計劃統(tǒng)計與進(jìn)度管理制度、成本核算管理制度、財務(wù)管理制度、合同管理制度、分配與獎勵管理制度。所有制度在正式開工前完成，由項目部各部門會簽，項目經(jīng)理審核后以正式文件簽發(fā)，并報上級單位備案。2.2.1.6綜合管理制度綜合管理制度由綜合辦公室負(fù)責(zé)制定，其他相關(guān)部門配合，副經(jīng)理牽頭。主要包括信息管理制度、崗位職責(zé)管理制度、文明施工制度、施工機(jī)械與設(shè)備管理制度、宣傳和保密制度、項目例會與施工日志制度、環(huán)境保護(hù)制度、廉政管理制度、文物保護(hù)制度、架子隊管理制度、土地復(fù)墾制度、信息系統(tǒng)管理制度等。所有制度在正式開工前完成，由項目部各部門會簽，項目經(jīng)理審核后以正式文件簽發(fā)，并報發(fā)包人、監(jiān)理單位備案。2.2.2實(shí)行人員配備標(biāo)準(zhǔn)化2.2.2.1人員配置標(biāo)準(zhǔn)化的要求按照鐵道部的有關(guān)規(guī)定、發(fā)包人的要求及推行架子隊的相關(guān)規(guī)定，按照扁平化管理要求規(guī)范為項目部、作業(yè)架子隊、工班配齊管理、施工人員。明確項目部經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、部門負(fù)責(zé)人、各專業(yè)工程師、作業(yè)隊長、工班長及技術(shù)、施工、試驗、測量、質(zhì)檢、安全、領(lǐng)工等各崗位在工程施工中的崗位職責(zé)、工作內(nèi)容、工作方法、工作程序、工作要點(diǎn)，以及應(yīng)掌握的專業(yè)知識和管理知識。建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度，定期組織管理、技術(shù)人員學(xué)習(xí)管理和業(yè)務(wù)知識；積極選派人員參加鐵道部、鐵路院校、公司組織的培訓(xùn)班，并結(jié)合項目特點(diǎn)，開展專業(yè)培訓(xùn)活動，切實(shí)提高管理、技術(shù)人員對標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的能力，提高管理、技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)能力。組織作業(yè)架子隊工班作業(yè)工人進(jìn)行技術(shù)、施工、安全、質(zhì)量等技能培訓(xùn)，提高作業(yè)技能及安全防護(hù)意識。2.2.2.2機(jī)構(gòu)設(shè)置的原則與要求2.2.2.2.1項目部設(shè)置原則與要求中標(biāo)通知書下達(dá)后，按投標(biāo)承諾及時組建項目部。項目部設(shè)置以方便工作為原則，項目部設(shè)置于基本位于標(biāo)段中點(diǎn)的縣城或城鎮(zhèn)。項目部按發(fā)包人要求設(shè)置相應(yīng)機(jī)構(gòu)，主要包括工程管理部、計劃合同部、財務(wù)部、安全管理部、質(zhì)量管理部、綜合管理部、征拆環(huán)保部、設(shè)備物資部、中心試驗室、信息管理中心。項目部成立架子隊管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化過程控制，健全架子隊管理體系、管理制度、考核制度，落實(shí)架子隊管理責(zé)任。2.2.2.2.2架子隊設(shè)置的原則與要求按照鐵道部關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式和發(fā)包人有關(guān)要求，積極開展架子隊組織建設(shè)、隊伍建設(shè)和管理建設(shè)工作，全面推行架子隊用工管理模式。架子隊按照“管理有效、監(jiān)控有力、運(yùn)作高效”的原則組建。按照投標(biāo)承諾和合同約定，設(shè)置符合規(guī)定設(shè)置及數(shù)量的架子隊構(gòu)成及組成人員名單，勞務(wù)用工計劃等，主要組成人員未經(jīng)發(fā)包人審查同意不得更換。施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理，由架子隊按照施工組織統(tǒng)籌安排作業(yè)任務(wù)。班組勞務(wù)作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員跟班作業(yè)，確保工程項目的施工安全和質(zhì)量。2.2.2.3人員配備2.2.2.3.1項目部人員配備原則及要求項目部參考《鐵路建設(shè)管理辦法》、發(fā)包人要求的任職條件，配置項目部主要負(fù)責(zé)人、部室負(fù)責(zé)人及其他人員。在基本配備的基礎(chǔ)上根據(jù)工程規(guī)模、工程進(jìn)展階段，實(shí)行專業(yè)調(diào)配。根據(jù)人員管理培訓(xùn)要求，積極建立考核、培訓(xùn)、培養(yǎng)機(jī)制，促進(jìn)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)、加強(qiáng)思想文化引導(dǎo)、加強(qiáng)反腐廉政建設(shè)、加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“建一項工程、樹一個樣板、鑄一個精品、帶一支隊伍”的目標(biāo)。中標(biāo)通知書下達(dá)后項目部主要負(fù)責(zé)人和負(fù)責(zé)前期工作的技術(shù)人員必須及時到位，項目部其他人員在具備施工條件時必須全部到位。根據(jù)投標(biāo)承諾、參考鐵道部有關(guān)規(guī)定，結(jié)合自身特點(diǎn)，配置的人員必須滿足施工現(xiàn)場需要，項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人及各專業(yè)工程師、管理人員按要求配備到位。項目部負(fù)責(zé)人、總工程師、部門負(fù)責(zé)人等主要工作人員，以及質(zhì)量、安全、技術(shù)、財務(wù)、驗工、計價等專業(yè)崗位人員均是公司正式職工。投標(biāo)文件中承諾的人員一般不進(jìn)行調(diào)整，安排在施工現(xiàn)場的主要管理人員和技術(shù)骨干相對穩(wěn)定。更換主要管理人員和技術(shù)骨干時，先由監(jiān)理人審核并報發(fā)包人同意后方可進(jìn)行。2.2.2.3.2作業(yè)架子隊人員配備的原則與要求架子隊主要人員崗位要明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。架子隊的隊長、技技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)質(zhì)檢員、安全全員、試驗員員、材料員、領(lǐng)領(lǐng)工員、工班班長等主要人人員一般不得得調(diào)整，需要要調(diào)整時數(shù)量量及任職條件件需滿足要求求并報發(fā)包人人、監(jiān)理單位位核備。領(lǐng)工員、工班長必必須具備相應(yīng)應(yīng)的組織能力力和豐富的施施工實(shí)踐經(jīng)驗驗，數(shù)量應(yīng)滿滿足現(xiàn)場需要要，以確保施施工環(huán)節(jié)和過過程不間斷監(jiān)監(jiān)督的需要。架子隊必須按照“1152”基本要求配配置，即每個個架子隊設(shè)置置一個專職隊隊長、一個技技術(shù)負(fù)責(zé)人，技技術(shù)、質(zhì)量、安安全、試驗、材材料五大關(guān)鍵鍵人員以及領(lǐng)領(lǐng)工員、工班班長等主要人人員。架子隊隊隊長、技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人，技技術(shù)、質(zhì)量、安安全、試驗、材材料人員以及及領(lǐng)工員、工工班長等主要要人員由公司司正式職工擔(dān)擔(dān)任，具有相相應(yīng)的作業(yè)技技能，經(jīng)過崗崗位培訓(xùn)合格格后持證上崗崗。作業(yè)工人根據(jù)承擔(dān)擔(dān)的任務(wù)、工工程進(jìn)展等靈靈活配置。通通過正式渠道道進(jìn)行聘用。普普通技術(shù)工種種必須由勞動動部門培訓(xùn)考考核，持本工工種的《職業(yè)業(yè)資格證書》，特特殊工種按照照國家有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行專門門的安全作業(yè)業(yè)培訓(xùn)，并取取得《特殊作作業(yè)人員操作作資格證書》后后，方可上崗崗。架子隊負(fù)責(zé)人、主主要成員符合合有關(guān)規(guī)定及及發(fā)包人規(guī)定定的任職條件件。2.2.2.4人員員培訓(xùn)及教育育人員的培訓(xùn)緊貼施施工及管理實(shí)實(shí)際，遵循專專業(yè)對口、按按需施教、學(xué)學(xué)用一致、講講求實(shí)效的原原則，堅持全全員培訓(xùn)、緊緊缺人才有效效培訓(xùn)、重點(diǎn)點(diǎn)人才重點(diǎn)培培訓(xùn)，做到需需求與儲備、當(dāng)當(dāng)前與長遠(yuǎn)、普普遍提高與重重點(diǎn)培養(yǎng)、培培訓(xùn)質(zhì)量與辦辦學(xué)效益相結(jié)結(jié)合的原則。2.2.2.4.11建立培訓(xùn)制制度積極建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)訓(xùn)制度，定期期組織管理人人員學(xué)習(xí)管理理和業(yè)務(wù)只是是，積極派人人參加各種類類型的培訓(xùn)班班，開展專業(yè)業(yè)培訓(xùn)活動，提提高管理人員員對標(biāo)準(zhǔn)化管管理的認(rèn)識和和實(shí)施能力，提提高業(yè)務(wù)素質(zhì)質(zhì)；開展作業(yè)業(yè)員工的普遍遍培訓(xùn)工作，提提高作業(yè)層的的技術(shù)、安全全、質(zhì)量知識識。2.2.2.4.22培訓(xùn)的要求求項目部制定全項目目部的人員培培訓(xùn)計劃及政政策性文件的的制定，設(shè)定定作業(yè)架子隊隊的培訓(xùn)需求求，負(fù)責(zé)組織織上級布置的的培訓(xùn)任務(wù)，負(fù)負(fù)責(zé)對各作業(yè)業(yè)架子隊教育育培訓(xùn)工作進(jìn)進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)監(jiān)督、檢查、考考核。作業(yè)架子隊按照項項目部的規(guī)定定，結(jié)合實(shí)際際情況制定本本隊的培訓(xùn)計計劃、落實(shí)人人員、上報資資料等工作，負(fù)負(fù)責(zé)對作業(yè)層層的培訓(xùn)指導(dǎo)導(dǎo)、檢查，負(fù)負(fù)責(zé)本隊人員員的崗前培訓(xùn)訓(xùn)、崗位培訓(xùn)訓(xùn)等工作。2.2.2.4.33培訓(xùn)的形式式培訓(xùn)的形式主要有有崗位培訓(xùn)和和繼續(xù)教育。崗崗位培訓(xùn)是人人員培訓(xùn)的重重點(diǎn)，內(nèi)容包包括整理理論論、專業(yè)知識識、能力培訓(xùn)訓(xùn)等相關(guān)培訓(xùn)訓(xùn)，崗位培訓(xùn)訓(xùn)分崗前培訓(xùn)訓(xùn)及在崗培訓(xùn)訓(xùn)、適應(yīng)性培培訓(xùn)。崗前培訓(xùn)的主要對對象包括新上上崗人員、任任職前培訓(xùn)、技技工崗前培訓(xùn)訓(xùn)、特種作業(yè)業(yè)人員崗前培培訓(xùn)及持證、關(guān)關(guān)鍵崗位管理理、技術(shù)人員員崗前培訓(xùn)。在崗培訓(xùn)重點(diǎn)包括括日常安全教教育、法紀(jì)條條規(guī)培訓(xùn)、崗崗位技能提高高以及新技術(shù)術(shù)、工藝、裝裝備、材料的的實(shí)施和應(yīng)用用培訓(xùn)。適應(yīng)性培訓(xùn)是根據(jù)據(jù)工作需要，隨隨時開展的各各種培訓(xùn)工作作。培訓(xùn)的主要形式為為短期培訓(xùn)。2.2.2.4.44教育培訓(xùn)的的實(shí)施施工員、質(zhì)檢員、安安全員、材料料員、試驗員員、測量員、機(jī)機(jī)械員、預(yù)算算員、統(tǒng)計員員、計劃員、勞勞資員、定額額員、財會員員等關(guān)鍵崗位位人員上崗前前必須經(jīng)過培培訓(xùn)且考試合合格后取得上上崗證方可上上崗。特殊工種必須進(jìn)行行專業(yè)安全教教育和操作技技能培訓(xùn)，考考核合格后并并取得特種作作業(yè)證方可上上崗。嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵鐵道部、發(fā)包包人、地方對對員工培訓(xùn)的的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)認(rèn)真落實(shí)貫徹徹法律法規(guī)，適適時組織項目目部全體人員員安全教育培培訓(xùn)。安全教教育培訓(xùn)實(shí)行行三級安全教教育制度。各種參加過培訓(xùn)的的人員由項目目部建立登記記和培訓(xùn)記錄錄。項目部認(rèn)真履行人人員培訓(xùn)質(zhì)量量、結(jié)果的監(jiān)監(jiān)督和檢查，主主要包括:針對性、合合理性、完整整性、真實(shí)性性、時效性、準(zhǔn)準(zhǔn)確性及計劃劃落實(shí)。2.2.2.4.55人員的考評評項目部制定人員考考評辦法，考考評范圍為項項目部全體人人員，覆蓋率率為100%。全面考核核德、能、勤勤、績，注重重考核工作實(shí)實(shí)績；堅持客客觀公正，實(shí)實(shí)事求是，力力求評價科學(xué)學(xué)的考評原則則。實(shí)行獎懲懲制度。2.2.3推行現(xiàn)場場管理標(biāo)準(zhǔn)化化2.2.3.1現(xiàn)場場管理標(biāo)準(zhǔn)化化的要求依據(jù)鐵道部下發(fā)的的現(xiàn)場管理規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)指南南，積極吸收收其他項目的的先進(jìn)現(xiàn)場管管理經(jīng)驗、成成熟施工工藝藝，組織編制制路基、橋梁梁、隧道工程程施工作業(yè)指指導(dǎo)書，通過過樣板工程對對施工作業(yè)指指導(dǎo)書進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化，推行樣樣板引路措施施。實(shí)行現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的要求。熟熟悉工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行行工作標(biāo)準(zhǔn)，依依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場管管理。建立定定人、定期、定定崗、定責(zé)、定定點(diǎn)的檢查制制度，定期召召開現(xiàn)場管理理分析會解決決存在的問題題；按勞務(wù)用用工有關(guān)規(guī)定定使用勞務(wù)，定定期對勞務(wù)用用工情況進(jìn)行行檢查；組織織對安全質(zhì)量量控制要點(diǎn)及及各工點(diǎn)防范范措施執(zhí)行情情況進(jìn)行檢查查；按照現(xiàn)場場工作標(biāo)準(zhǔn)和和施工作業(yè)指指導(dǎo)書組織施施工，對不按按現(xiàn)場工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和施工作作業(yè)指導(dǎo)書施施工的，追究究責(zé)任。2.2.3.2文明明標(biāo)準(zhǔn)項目部部管理文明標(biāo)準(zhǔn)項目部管管理由項目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)，項項目部綜合部部牽頭實(shí)施，項項目部的選擇擇滿足安全及及便于管理的的要求，項目目部硬件設(shè)施施滿足“三室五小”要求，項目目部標(biāo)示標(biāo)牌牌滿足“六牌二圖二二欄一表”要求。文明標(biāo)準(zhǔn)項目部建建設(shè)完成后，報報監(jiān)理單位和和發(fā)包人驗收收，積極參加加發(fā)包人組織織的評比活動動，持續(xù)改進(jìn)進(jìn)，爭創(chuàng)文明明標(biāo)準(zhǔn)項目部部。2.2.3.3文明明標(biāo)準(zhǔn)工地管管理文明標(biāo)準(zhǔn)工地管理理包括工地文文明標(biāo)準(zhǔn)、施施工運(yùn)輸?shù)缆仿肺拿鳂?biāo)準(zhǔn)、材材料堆放與布布置文明標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場場機(jī)械是使用用停放標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)現(xiàn)場文明工地地標(biāo)準(zhǔn)等。文文明標(biāo)準(zhǔn)工地地管理的要求求按照《標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工地》的的要求及發(fā)包包人要求執(zhí)行行。2.2.3.4現(xiàn)場場工裝設(shè)備管管理項目部結(jié)合實(shí)際情情況按照投標(biāo)標(biāo)承諾，配齊齊現(xiàn)場工裝設(shè)設(shè)備，滿足施施工質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度要求，強(qiáng)強(qiáng)化對作業(yè)架架子隊工裝設(shè)設(shè)備的操作、檢檢修、保養(yǎng)的的監(jiān)督檢查，確確保工裝設(shè)備備安全正常使使用和有效利利用。所有使用的機(jī)械設(shè)設(shè)備必須堅持持“兩定三包”制度，操作作人員要做到到“三好、四會”，及時準(zhǔn)確確填報各種記記錄，堅守崗崗位，確保機(jī)機(jī)械正常運(yùn)行行。2.2.3.5物資資管理項目部設(shè)備物資部部配備專人負(fù)負(fù)責(zé)物資的計計劃、供應(yīng)、點(diǎn)點(diǎn)驗、收發(fā)、保保管、使用、節(jié)節(jié)約和核算工工作，嚴(yán)格按按照物資進(jìn)場場驗收流程把把好物資進(jìn)場場關(guān)，認(rèn)真填填寫物資使用用情況登記表表，實(shí)現(xiàn)物資資使用的可追追溯行，保證證每件物資能能查到工程使使用部位、進(jìn)進(jìn)場驗收人、進(jìn)進(jìn)場檢測負(fù)責(zé)責(zé)人、現(xiàn)場施施工人等信息息，確保物資資使用各個環(huán)環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)責(zé)任都落到實(shí)實(shí)處。2.2.3.6現(xiàn)場場作業(yè)管理現(xiàn)場作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化本著“全面推進(jìn)、積積極實(shí)施、持持續(xù)完善”的工作方針針，密切結(jié)合合單位實(shí)際，做做好與現(xiàn)場安安全管理、技技術(shù)管理、質(zhì)質(zhì)量管理、工工作管理機(jī)制制的銜接和融融合，緊抓安安全、質(zhì)量兩兩條線，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對作業(yè)現(xiàn)場場的全過程、全全方位管理和和控制。將現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)納入到安全全長效管理機(jī)機(jī)制中，從實(shí)實(shí)際出發(fā)，制制定符合我單單位實(shí)際的管管理體制和工工作體制，落落實(shí)責(zé)任。建立現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工作管理理制度，明確確現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的開展展、檢查、評評估、考核等等工作要求。所有現(xiàn)場作業(yè)，均均編制現(xiàn)場施施工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，并在指指導(dǎo)書的指導(dǎo)導(dǎo)下開展工作作。建立現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工作評估估和持續(xù)改進(jìn)進(jìn)的機(jī)制，定定期對現(xiàn)場作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工工作及施工作作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)執(zhí)行情況進(jìn)行行統(tǒng)計、分析析、評價，及及時進(jìn)行調(diào)整整和完善?，F(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化必必須確?，F(xiàn)場場作業(yè)任務(wù)清清楚、危險點(diǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)業(yè)程序清楚、安安全措施清楚楚、安全責(zé)任任清楚、人員員到位、思想想到位、措施施到位、執(zhí)行行到位、監(jiān)督督到位。2.2.4實(shí)現(xiàn)過程程控制標(biāo)準(zhǔn)化化2.2.4.1過程程控制標(biāo)準(zhǔn)化化的要求過程控制標(biāo)準(zhǔn)化是是將現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理貫穿穿于整個建設(shè)設(shè)過程，通過過標(biāo)準(zhǔn)化對建建設(shè)實(shí)施全過過程管理。過過程管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理是按按照“六位一體”、發(fā)包人制制定的管理要要求，將過程程控制工作具具體化、定量量化，形成過過程管理工作作標(biāo)準(zhǔn)，按照照工作標(biāo)準(zhǔn)實(shí)實(shí)施過程管理理。過程控制標(biāo)準(zhǔn)化的的要求,認(rèn)真貫徹“六位一體”管理要求，以以管理標(biāo)準(zhǔn)和和工作標(biāo)準(zhǔn)作作為實(shí)施管理理工作的準(zhǔn)則則，以鐵道部部、發(fā)包人的的相關(guān)文件為為基礎(chǔ)，制定定工作的流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)程序，使工工作人員熟悉悉掌握工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、工作程程序，帶頭執(zhí)執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和程序，按按照目標(biāo)管理理、分級管理理、持續(xù)改進(jìn)進(jìn)和閉環(huán)管理理的方式，依依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和程序?qū)嵤┦┕芾恚瑢κ┦┕み^程實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有效控制。2.2.4.2施工工準(zhǔn)備階段2.2.4.2.11施工準(zhǔn)備階階段1）開工準(zhǔn)備開工準(zhǔn)備主要包括括人力資源準(zhǔn)準(zhǔn)備、技術(shù)及及管理準(zhǔn)備、現(xiàn)現(xiàn)場準(zhǔn)備等。人力資源準(zhǔn)備主要要有組建項目目部、勞動力力組織、人力力資源管理等等；技術(shù)及管理準(zhǔn)備主主要有施工技技術(shù)調(diào)查、施施工合同、設(shè)設(shè)計文件的評評審和管理、職責(zé)的分工、項目部內(nèi)控制度的建立、施工組織設(shè)計的編制；現(xiàn)場準(zhǔn)備主要包括括工程物資的的采購和供應(yīng)應(yīng)、施工設(shè)備備的配備、檢檢驗試驗的裝裝置、交接樁樁與施工復(fù)測測、現(xiàn)場“三通一平”和特殊條件件施工、人員員工程物資社社工設(shè)備進(jìn)場場。2）開工報告根據(jù)合同要求，組組織作業(yè)架子子隊做好施工工準(zhǔn)備，符合合開通條件時時填寫開工申申請報告，報報監(jiān)理工程師師和項目管理理結(jié)構(gòu)批準(zhǔn)，按按規(guī)定日期開開工。2.2.4.2.22工程施工階階段1）質(zhì)量控制首先明確質(zhì)量控制制目標(biāo)，質(zhì)量量控制目標(biāo)必必須滿足發(fā)包包人要求。健全質(zhì)量保證體系系；注重質(zhì)量基礎(chǔ)工作作，規(guī)范質(zhì)量量教育，強(qiáng)化化技術(shù)培訓(xùn)，做做好計量試驗驗工作，堅持持標(biāo)準(zhǔn)化管理理，完善內(nèi)業(yè)業(yè)管理；強(qiáng)化現(xiàn)場質(zhì)量檢查查，明確檢查查的重點(diǎn)及檢檢查頻率，新新開工的工點(diǎn)點(diǎn)一周內(nèi)項目目部必須組織織檢查，一月月內(nèi)進(jìn)行一次次重點(diǎn)抽查；；嚴(yán)格填寫檢檢查記錄，及及時依據(jù)檢查查的問題進(jìn)行行處理，并做做好處理記錄錄；及時實(shí)施質(zhì)量評價價工作；嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量量考核制度。2）安全控制明確安全目標(biāo)，并并滿足發(fā)包人人要求。健全安全保證體系系；注重安全保證基礎(chǔ)礎(chǔ)工作，開展展安全培訓(xùn)教教育活動，強(qiáng)強(qiáng)化安全技術(shù)術(shù)交底，確保保安全保障資資金投入，嚴(yán)嚴(yán)格事故報告告處理程序，做做好安全管理理內(nèi)業(yè)資料，強(qiáng)強(qiáng)化安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查，嚴(yán)格格安全生產(chǎn)考考核。3）進(jìn)度控制依據(jù)合同總工期要要求，劃分各各節(jié)點(diǎn)工期及及單位工程工工期，分析確確定重點(diǎn)工程程工期。成立保證工期的組組織機(jī)構(gòu)；制定保證工期的經(jīng)經(jīng)濟(jì)措施；詳細(xì)制定各分項工工程保證工期期的技術(shù)措施施；實(shí)行各工序的協(xié)調(diào)調(diào)措施；制定特殊季節(jié)的工工期保證措施施；制定并演練趕工應(yīng)應(yīng)急預(yù)案；進(jìn)行定期的工期進(jìn)進(jìn)展檢查并及及時調(diào)整相關(guān)關(guān)措施。4）成本控制根據(jù)中標(biāo)合同價格格、管理水平平、實(shí)際情況況組成成本控控制機(jī)構(gòu)，制制定成本控制制目標(biāo)。目標(biāo)標(biāo)應(yīng)在確保安安全、質(zhì)量、工工期的前提下下，力爭成本本最小化。以實(shí)事求是、科學(xué)學(xué)、準(zhǔn)確、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、合理、可可行的原則進(jìn)進(jìn)行成本管理理；分析項目的主要特特點(diǎn)，找到重重大的控制因因素，優(yōu)化施施工組織設(shè)計計，提出成本本控制的建議議；項目部定期進(jìn)行成成本控制考核核，分階段兌兌現(xiàn)約定，依依據(jù)考核結(jié)果果進(jìn)行相應(yīng)的的調(diào)整。5）環(huán)?？刂泼鞔_控制目標(biāo)，并并滿足發(fā)包人人要求，堅持持“三同時”制度，施工工過程中貫徹徹“預(yù)防為主、保保護(hù)優(yōu)先、施施工和保護(hù)并并重”的原則，將將施工對環(huán)境境的影響降到到最低。健全環(huán)保保證體系系；注重環(huán)境保護(hù)、水水土保持基礎(chǔ)礎(chǔ)工作；加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)境境監(jiān)視和測量量控制工作；；強(qiáng)化環(huán)保檢查與評評估工作。6）技術(shù)創(chuàng)新依據(jù)項目特點(diǎn)、技技術(shù)難點(diǎn)、關(guān)關(guān)鍵技術(shù)等，引引進(jìn)對工程項項目、企業(yè)有有實(shí)用價值的的創(chuàng)新技術(shù)與與研究成果，通通過適用性試試驗研究繼續(xù)續(xù)進(jìn)行消化吸吸收并改進(jìn)。明確技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)標(biāo)；健全組織織機(jī)構(gòu)；注重重技術(shù)創(chuàng)新的的管理基礎(chǔ)工工作；強(qiáng)化技技術(shù)創(chuàng)新的評評估；嚴(yán)格技技術(shù)創(chuàng)新考核核。2.2.4.2.33工程收尾階階段1）工程竣工收尾項目部全面負(fù)責(zé)工工程竣工收尾尾工作，編制制項目竣工計計劃，報發(fā)包包人及上級審審批后實(shí)施。竣竣工計劃主要要包括：項目目名稱、收尾尾的具體內(nèi)容容、質(zhì)量要求求、收尾進(jìn)度度計劃安排、竣竣工文件整理理要求等；2）工程竣工驗收項目完工后，項目目部先行自行行組織有關(guān)人人員進(jìn)行檢查查評定，合格格后向發(fā)包人人提交工程竣竣工報告。項項目竣工驗收收應(yīng)符合有關(guān)關(guān)法規(guī)規(guī)定，必必須滿足國家家規(guī)定的竣工工條件和驗收收要求?？⒐の募臍w檔整整理、移交應(yīng)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的的規(guī)定。3）工程竣工結(jié)算項目編制竣工結(jié)算算，發(fā)包人審審查，雙方最最終確認(rèn)。編制的依據(jù)主要包包括：合同文文件、竣工圖圖紙和變更文文件、技術(shù)核核準(zhǔn)資料、工工程計價文件件、工程量清清單、取費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)調(diào)調(diào)價規(guī)定，經(jīng)經(jīng)雙方確認(rèn)的的簽證和索賠賠資料。4）工程竣工決算在項目計劃任務(wù)書書及有關(guān)文件件、項目總概概算和單項綜綜合概算書、設(shè)設(shè)計圖紙及說說明、設(shè)計交交底、圖紙會會審資料、合合同文件、竣竣工結(jié)算書、變變更文件、經(jīng)經(jīng)濟(jì)簽證、設(shè)設(shè)備材料調(diào)價價文件及記錄錄、竣工文件件、相關(guān)資料料財務(wù)決算及及批復(fù)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上編制決算算書，決算書書應(yīng)包括決算算說明書、決決算報表、造造價分析資料料表等。依據(jù)據(jù)收集整理竣竣工決算依據(jù)據(jù)、清理項目目賬務(wù)、債務(wù)務(wù)和結(jié)算物資資、填寫竣工工決算報告、編編制決算說明明書，報上級級審查的程序序?qū)嵤?）工程回訪保修制定項目回訪和保保修制度并納納入質(zhì)量管理理體系。根據(jù)合同及有關(guān)規(guī)規(guī)定，編制回回訪保修工作作計劃，應(yīng)包包括主管部門門、執(zhí)行單位位、主要方式式和內(nèi)容等。6）工程考核評價在項目結(jié)束后對項項目的總體和和各專業(yè)進(jìn)行行考核評價。考核評價的定量指指標(biāo)包括工期期、質(zhì)量、安安全、成本、職職業(yè)健康安全全、環(huán)保工作作等。考核工作按照制定定辦法、建立立考核組織、確確定考核方案案、實(shí)施考核核工作、提出出考核報告的的程序進(jìn)行。項目管理結(jié)束后，組組織按如下內(nèi)內(nèi)容編制項目目管理總結(jié)：：項目概況、組織機(jī)機(jī)構(gòu)、管理體體系、管理控控制程序、經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)完成情況及及考核評價、主主要經(jīng)驗及問問題處理、其其他需要提供供的資料。3、施工進(jìn)度安排3.1工程進(jìn)度計劃3.1.1開、竣工工日期開工日期：20111年12月20日竣工日期：20113年8月19日總工期20個月。3.1.2施工進(jìn)度度計劃安排依依據(jù)及原則3.1.2.1施工工進(jìn)度安排依依據(jù)招標(biāo)文件對本標(biāo)段段的工期要求求。本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工工程量大小、工工程環(huán)境及各各種不良地質(zhì)質(zhì)條件對施工工進(jìn)度的影響響程度。本標(biāo)段施工便道條條件、現(xiàn)場作作業(yè)條件、材材料供應(yīng)；總總體施工方案案、技術(shù)措施施及施工組織織規(guī)劃。擬投入的人力、機(jī)機(jī)械設(shè)備數(shù)量量及狀況等資資源配置情況況；當(dāng)前技術(shù)術(shù)水平條件下下的勞、材、機(jī)機(jī)的消耗定額額水平。我單位施工能力以以及同類工程程的施工經(jīng)驗驗，擬采用的的技術(shù)創(chuàng)新手手段和計劃達(dá)達(dá)到的技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)效果。3.1.2.2施工工進(jìn)度安排原原則3.1.2.2.11以橋為主線線，確?？偣すて诳缈偢汕髽蚴潜颈緲?biāo)段的重點(diǎn)點(diǎn)控制工程，施施工時將以其其為主線，采采取先行作業(yè)業(yè)，多工作點(diǎn)、多工工作面、多工工序同時施工工，以縮短工工期，加快施施工進(jìn)度。緊緊緊圍繞施工工關(guān)鍵線路組組織施工，綜綜合分析各種種施工條件，實(shí)實(shí)現(xiàn)工程整體體協(xié)調(diào)推進(jìn)，均均衡生產(chǎn)，確確保總工期。3.1.2.2.22充分考慮各各種不利因素素，積極規(guī)避避施工風(fēng)險充分考慮各種不利利因素，尤其其是不良地質(zhì)質(zhì)條件、軟土土地基等對工工程進(jìn)度的影影響，根據(jù)不不同條件確定定不同的進(jìn)度度指標(biāo)。3.1.2.2.33加強(qiáng)資源配配置、加快施施工進(jìn)度加大資源投入，加加強(qiáng)技術(shù)力量量、優(yōu)化設(shè)備備配置，提高高施工生產(chǎn)效效率，加快工工程施工進(jìn)度度；同時針對對實(shí)際情況作作好施工機(jī)械械設(shè)備儲備，防防止因為部分分機(jī)械設(shè)備故故障而影響施施工生產(chǎn)。3.1.2.2.44施工作業(yè)安安排與施工進(jìn)進(jìn)度相協(xié)調(diào)認(rèn)真分析各項施工工作業(yè)程序及及項目分解，針針對不同的特特點(diǎn)安排施工工進(jìn)度，使施施工作業(yè)安排排與施工進(jìn)度度計劃相協(xié)調(diào)調(diào)的內(nèi)容。3.1.3總體施工工進(jìn)度計劃按招標(biāo)文件要求，在20個月內(nèi)全線竣工?？傮w施工進(jìn)度計劃分施工準(zhǔn)備階段、主體工程施工階段、工程收尾階段共三個階段，各階段具體完成的內(nèi)容見表3.1-1。表3.1-1總體體施工進(jìn)度安安排表序號階段具體內(nèi)容1施工準(zhǔn)備階段用30天時間，主要完成成施工便道、供供水、供電、生生產(chǎn)生活用房房、交接樁撅撅和本標(biāo)段線線路復(fù)測及控控制測量、復(fù)復(fù)核技術(shù)資料料、混凝土配配合比的選擇擇及進(jìn)場材料料的試驗、辦辦理征地拆遷遷以及解決通通訊、組織機(jī)機(jī)械設(shè)備、人人員、材料進(jìn)進(jìn)場等。2便線施工階段用195天時間，完完成便線涵洞洞、路基、軌軌道及其它附附屬工程。3既有線施工階段用294天時間，完完成全線橋梁梁、涵洞、路路基、軌道及及其它附屬工工程。4工程收尾階段用60天時間，主要完成成便線軌道拆拆除、工程驗驗收、臨時占占地的恢復(fù)及及竣工資料的的整理、編制制、驗交等工工作。3.1.4分階段工工期計劃安排排3.1.4.1施工工進(jìn)度橫道圖圖總體施工進(jìn)度計劃劃橫道圖見表表5-4-11。3.1.4.2施工工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖圖總體施工進(jìn)度計劃劃網(wǎng)絡(luò)圖見表表5-4-22。4、主要工程項目施施工的施工方方案、施工方方法4.1路基工程4.1.1路基工程程概況4.1.1.1路基基工點(diǎn)類型路基工點(diǎn)類型主要要有:既有線幫寬寬路堤、一般般路堤邊坡防防護(hù)堤。4.1.1.2路基基長度XX中線一期工程程總干渠XXX至XX段XX線跨渠工工程，總干渠渠與XX鐵路交叉叉位置，總干干渠XX9+6776.64==XX鐵路XX1+3224.34，設(shè)計加大大水位141.5535。交叉處鐵鐵路軌面高程程141.117m，加大大水位比鐵路路軌面高出00.365mm，需要抬高高既有鐵路來來滿足總干渠渠水流暢通。XX鐵路XX1++355.99與嶺南高速速公路交叉，高高速公路上跨跨鐵路，XXX鐵路抬道量量受高速公路路上跨鐵路限限制。既有鐵鐵路最大抬道道高度7.773m.需要抬道改改建范圍:正線抬道改改建范圍:XX9+5000～XX3+5775，改建長度度4.08kkm。便線范范圍:XX9+8223.99～XX3+1339.57，便線長度度3.32kkm。4.1.2施工方案案路基填筑時嚴(yán)格控控制碾壓厚度度和填筑速率率，路基填筑筑采用“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工。路基挖方路塹開挖挖前做好塹頂頂截、排水設(shè)設(shè)施,路塹開挖方方式根據(jù)地形形情況、巖層層產(chǎn)狀、開挖挖斷面及其長長度并結(jié)合土土方調(diào)配確定定。土質(zhì)采用用逐層順坡開開挖；平緩地地面短而淺的的地段采用全全斷面開挖；；平緩橫坡一一般采用橫向向臺階開挖，較較深地段采用用分層開挖；；土、石質(zhì)傍傍山地段采用用縱向臺階開開挖，邊坡較較高時要分層層開挖。硬巖地段采用風(fēng)動動鑿巖機(jī)鉆孔孔，淺臺階預(yù)預(yù)留光爆層控控制爆破，裝裝載機(jī)裝車，自自卸車運(yùn)輸；；土質(zhì)、軟巖巖地段采用挖挖掘機(jī)或裝載載機(jī)挖、裝，自自卸汽車運(yùn)輸輸。土石方工程在施工工準(zhǔn)備完成后后即可開工，軟軟土地層特殊殊地段盡量避避開雨季，預(yù)預(yù)留足夠沉降降放置期，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計計的加固措施施及施工步驟驟合理組織施施工，保證路路基質(zhì)量。4.1.3工藝要求求路基填筑時，基床床、過渡段及及基床以下部部分路堤的填填料與壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以及地地基條件等應(yīng)應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)規(guī)范和設(shè)計要要求；基床表表層、路堤與與橋臺過渡段段、路堤與橫橫向結(jié)構(gòu)物（立立交框構(gòu)、箱箱涵等）過渡渡段、路堤與與路塹過渡段段采用級配碎碎石或級配砂砂礫石填筑時時，碎石及砂砂礫石的材質(zhì)質(zhì)、級配等必必須符合規(guī)范范要求。對土質(zhì)地基地段路路基均應(yīng)進(jìn)行行地基條件（包包括承載力和和工后沉降）的的分析，并滿滿足有關(guān)規(guī)范范和設(shè)計要求求。為確保路路堤施工的安安全和穩(wěn)定，控控制施工填土土速率，修正正完善設(shè)計，預(yù)預(yù)測沉降趨勢勢及工后沉降降量，確保放放置或預(yù)壓卸卸載時間，提提供路堤峻工工驗收的依據(jù)據(jù)，必須對軟軟土路基施工工過程及工后后地基的變形形進(jìn)行動態(tài)觀觀測。地表水水平位移樁（邊邊樁）設(shè)置：：在路基兩側(cè)側(cè)坡腳外2mm、10m各設(shè)觀觀測樁一排，縱縱向間距50～100m；地基沉降降板設(shè)置：在在路堤中心設(shè)設(shè)沉降板觀測測，縱向間距距根據(jù)軟土工工程地質(zhì)條件件確定，一般般為100～500m。根據(jù)工點(diǎn)點(diǎn)長度布置，每每個工點(diǎn)沉降降板不少于2個。軟土沉沉降變形監(jiān)測測（含水平樁樁位移和沉降降板觀測）元元器件具體布布置密度和現(xiàn)現(xiàn)場觀測密度度根據(jù)設(shè)計要要求和《鐵路路路基工程施施工質(zhì)量驗收收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104414-20003）執(zhí)行。4.1.4區(qū)間路基基施工方法、施施工工藝4.1.4.1地基基條件對土質(zhì)地基地段路路基均進(jìn)行地地基條件（包包括承載力和和沉降）的分分析。填筑路堤時必須設(shè)設(shè)置沉降觀測測設(shè)備進(jìn)行沉沉降觀測。路基填筑完成后，順順線路方向設(shè)設(shè)置觀測斷面面，埋設(shè)沉降降觀測設(shè)備，對對路基本體及及地基沉降進(jìn)進(jìn)行全面、系系統(tǒng)的觀測，實(shí)實(shí)施信息化施施工，根據(jù)沉沉降監(jiān)測返饋饋信息進(jìn)一步步完善工程措措施，確保路路基沉降穩(wěn)定定。地表水平位移樁（邊邊樁）設(shè)置：：在路基兩側(cè)側(cè)坡腳外2mm、10m各設(shè)觀觀測樁一排，縱縱向間距50～100m。地基沉降降板設(shè)置：在在路堤中心設(shè)設(shè)沉降板觀測測，縱向間距距根據(jù)軟土工工程地質(zhì)條件件確定，一般般為100～500m。根據(jù)工點(diǎn)點(diǎn)長度布置，每每個工點(diǎn)沉降降板不少于2個。軟土沉降變形監(jiān)測測元器件具體體布置密度和和現(xiàn)場觀測密密度根據(jù)設(shè)計計要求和《鐵鐵路路基工程程施工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104414-20003）執(zhí)行。4.1.4.2地質(zhì)質(zhì)調(diào)查核實(shí)施工前搜集詳細(xì)的的工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)及地地基基礎(chǔ)設(shè)計計數(shù)據(jù)，結(jié)合合工程實(shí)際情情況，在掌握握原有的地質(zhì)質(zhì)資料基礎(chǔ)上上，做必要的的補(bǔ)充勘探，進(jìn)進(jìn)一步查明和和校核地質(zhì)資資料，特別是是地基土強(qiáng)度度、變形等重重要地質(zhì)參數(shù)數(shù)。地質(zhì)補(bǔ)勘勘以靜力觸探探和十字板剪剪切試驗為主主，配合必需需的鉆探孔及及土工試驗，發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況況變化較大適適當(dāng)加密補(bǔ)勘勘點(diǎn)。4.1.4.3施工工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備項目見表表4.1-1。表4.1-1施工工準(zhǔn)備項目表表序號項目說明1測量放線施工前設(shè)置永久性性平面和高程程控制基點(diǎn)，對對線路中線及及水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測，測測量中實(shí)行“雙檢制”，復(fù)測數(shù)據(jù)據(jù)檢驗無誤后后放線施工，施施放線路中線線樁和路基邊邊樁。2設(shè)置臨時排水系統(tǒng)統(tǒng)根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸寸放出路基坡坡腳、邊溝位位置，并結(jié)合合施工實(shí)際，修修建需要的臨臨時排水工程程。3地基加固工藝試驗驗地基加固施工前進(jìn)進(jìn)行工藝試驗驗。根據(jù)場地環(huán)境、地地質(zhì)條件選擇擇合理的施工工工藝，確定定施工的機(jī)具具設(shè)備，驗證證，通過試樁樁驗證設(shè)計的的合理性，取取得施工工藝藝參數(shù)。4填料的選擇及工藝藝試驗路基填筑前先對填填料的土樣進(jìn)進(jìn)行土工試驗驗，以確定填填料種類、含含水量等指標(biāo)標(biāo)，符合設(shè)計計要求后，用用于路基填筑筑，對不符合合規(guī)范要求填填料，要修改改取土場位置置，或經(jīng)監(jiān)理理認(rèn)可后，采采取改良土質(zhì)質(zhì)等措施。施施工過程中定定量、定期對對填料進(jìn)行抽抽檢。在本標(biāo)段不同路基基結(jié)構(gòu)或填料料類型施工前前，選擇不少少于200m做試驗段，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場填筑筑壓實(shí)試驗，以以選定合理的的填筑層厚度度、壓實(shí)機(jī)械械的組合方式式、壓實(shí)遍數(shù)數(shù)等壓實(shí)工藝藝參數(shù)，以此此作為路基填填筑的依據(jù)。4.1.4.4基底底處理穩(wěn)定斜坡上地基表表層的處理，符符合下列要求求：地面橫坡緩于1：：10時，路堤可可直接填筑在在天然地面上上。路堤高度度小于基床厚厚度的地段及及地面橫坡為1：10～1：5時，清除地地表草皮。地面橫坡為1：55～1：2.5時，原地面面挖臺階，臺臺階寬度不小小于2m。當(dāng)基巖面面上的覆蓋層層較薄時，宜宜先清除覆蓋蓋層再挖臺階階。當(dāng)覆蓋層層較厚且穩(wěn)定定時，可予保保留，即在原原地面挖臺階階后填筑路堤堤。地基表層為松散土土層，其天然然密度小于規(guī)規(guī)定值時，當(dāng)當(dāng)松土厚度不不大于0.33m，將原地地表碾壓密實(shí)實(shí)；當(dāng)松土厚厚度大于0..3m，將松松土翻挖，分分層回填壓實(shí)實(shí)或采取其他他地基加固措措施，碾壓后后的密度滿足足要求。地基表層為軟弱土土層，應(yīng)根據(jù)據(jù)軟弱土層的的性質(zhì)、厚度度、含水量、地地表積水深度度等，采取相相應(yīng)地基加固固措施。4.1.4.5填筑筑作業(yè)路堤高度小于2..5m，在基基床范圍內(nèi)有有軟弱的土層層的路堤。一一般采用挖除除軟弱土層，換換填滲水土填填筑，當(dāng)挖除除換填困難時時，采用碎石石樁或水泥攪攪拌樁加固，加加固深度至基基床以下2.0m，并在樁頂頂鋪設(shè)一層土土工格柵。當(dāng)路堤填筑硬質(zhì)巖巖石及不易風(fēng)風(fēng)化的軟質(zhì)巖巖的碎、塊石石時，采用級級配較好的材材料，填料最最大粒徑在基基床底層內(nèi)不不大于15ccm，在基床床以下路堤內(nèi)內(nèi)不得大于330cm，且且大快石不集集中，均勻分分布于填筑層層中，每一填填筑層內(nèi)部和和表面石塊間間的空隙應(yīng)用用較小石塊、石石屑等材料填填充密實(shí)，并并使層厚均勻勻和層面平整整。當(dāng)采用軟軟塊石作填料料時，要查明明其風(fēng)化程度度并判別填料料的適用性，路路堤浸水部分分嚴(yán)禁填筑易易風(fēng)化的軟塊塊石。土方填筑采用“三三階段、四區(qū)區(qū)段、八流程程”的作業(yè)程序序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段段→施工階段→竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)→→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水、晾曬→機(jī)械碾壓→路基檢測→路基面整修修。施工工藝流程見圖圖4.1-1。圖4.1-1路堤堤填筑施工工工藝流程圖土方填筑施工項目目見表4.11-2。表4.1-2土方方填筑施工項項目表施工項目內(nèi)容說明分層填筑按橫斷面全寬縱向向水平分層填填筑壓實(shí)，每每200m左右或兩結(jié)結(jié)構(gòu)物之間劃劃分為一個施施工區(qū)。分層層厚度根據(jù)試試驗路段確定定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格格控制，路堤堤每20m設(shè)一組標(biāo)標(biāo)高點(diǎn)，填筑筑虛鋪厚度一一般為30～40cm，地形起伏伏時由低處分分層填筑，邊坡兩側(cè)側(cè)各加寬40～50cm，以方便便機(jī)械壓實(shí)作作業(yè)，保證完完工后的路堤堤邊緣的壓實(shí)實(shí)質(zhì)量。采用用自卸車卸土土?xí)r，根據(jù)車車容量計算堆堆土間距，以以便平整時控控制層厚均勻勻。攤鋪整平填土區(qū)段完成一層層填筑后，先先用推土機(jī)初初平，再用平平地機(jī)終平，控控制層面平整整、均勻。攤攤鋪時層面作作成向兩側(cè)傾傾斜2%～3%的橫向排水水坡，以利路路基面排水。灑水、晾曬路堤填土的含水量量控制在Woopt+2%%～Wopt--3%。當(dāng)含含水量超出最最佳含水量的的+2%時，采取取取路基上攤鋪鋪，松土晾曬曬相結(jié)合的辦辦法，降低填填土的含水量量。當(dāng)含水量量低于-3%時，灑水潤潤濕。機(jī)械碾壓碾壓前，先對填層層的厚度及平平整度進(jìn)行檢檢查，不符合合要求時，用用平地機(jī)整平平，確認(rèn)符合合要求后再進(jìn)進(jìn)行碾壓。開開始碾壓時，先先用小噸位光光輪壓路機(jī)對對松鋪土表面面預(yù)壓，再用用拖式振動羊羊足碾碾壓，振振動羊足碾碾碾壓完后，用用平地機(jī)刮平平，然后再用用大噸位振動動壓路機(jī)碾壓壓。壓實(shí)作業(yè)業(yè)的施工按先先壓路基邊緣緣，后壓路基基中間，先慢慢后快，先靜靜壓后振動的的操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行碾壓。壓壓路機(jī)碾壓時時行駛速度一一般為：YZ12～20T光輪壓路機(jī)3～5Km/h，YZT12～30T拖式振動羊羊足碾2～4Km/h，YZ20～30T振動壓路機(jī)4～5Km/h。碾碾壓施工中，壓壓路機(jī)往返行行駛的輪跡必必須重疊一部部分，光輪壓壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動動壓路機(jī)重疊疊40～50cm，相臨兩兩區(qū)段縱向重重疊2m。壓實(shí)作業(yè)業(yè)做到無偏壓壓、無死角、碾碾壓均勻。4.1.4.6路塹塹施工路基挖土方采用推推土機(jī)配合挖挖掘機(jī)、鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)全層縱向向分段開挖，挖挖石方采用潛潛孔鉆機(jī)鉆孔孔微震控制爆爆破開挖，根根據(jù)調(diào)配方案案自卸車運(yùn)輸輸至填方段填填筑路堤。路塹開挖后，根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況采采取如下方法法進(jìn)行處理，以以保證路堤工工后沉降滿足足要求。不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖巖基床，將路路基面作成向向橫向兩側(cè)的的4%排水坡，對對凹凸不平處處，以混凝土土填平。軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化的的硬質(zhì)巖及土土質(zhì)基床處理理，基床表層層深度范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行換填，基基床表層以下下，基床底層層表面作成向向兩側(cè)4%排水坡。土質(zhì)路塹地層其土土質(zhì)不滿足基基床底層填料料條件時，換換填改良土，厚厚度不小于00.5m?；餐诔龘Q填或改改良、加固處處理時，采取取加強(qiáng)排水和和防滲等措施施，分層壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行基基床相應(yīng)部位位標(biāo)準(zhǔn)。土方開挖施工工藝藝流程見圖44.1-2。圖4.1-2土方方開挖施工工工藝流程圖4.1.4.7基床床施工因基床直接承受軌軌道及列車荷荷載，是路基基結(jié)構(gòu)的重要要組成部分，為為確?；彩┦┕べ|(zhì)量，按按其結(jié)構(gòu)層次次界限分別進(jìn)進(jìn)行施工控制制。1)工藝性試驗根據(jù)選定的機(jī)械及及計劃使用的的填料種類，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場填筑筑壓實(shí)試驗，確確定基床填料料的合理級配配及施工含水水率、松鋪厚厚度和碾壓遍遍數(shù)、機(jī)械配配套方案和施施工組織。2)基床底層施工基床底層施工前對對其下承層進(jìn)進(jìn)行驗收，檢檢查幾何尺寸寸、核對壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?；泊驳讓邮┕?，每每層填筑過程程中確認(rèn)填料料質(zhì)量、含水水率、鋪土厚厚度、填層表表面平整度符符合標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)進(jìn)行碾壓。填筑施工采用機(jī)械械化作業(yè)。配配備足夠的挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)。自卸車車運(yùn)輸，推土土機(jī)粗平、平平地機(jī)精平，重重型振動壓路路機(jī)按先兩側(cè)側(cè)后中間、先先靜壓后弱振振再強(qiáng)振的操操作程序進(jìn)行行碾壓。為保保證施工質(zhì)量量，提高施工工效率，采用用較成熟的“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工。施施工中注意各各區(qū)段或流程程內(nèi)不能幾種種作業(yè)交叉進(jìn)進(jìn)行。在施工中注意控制制中線、兩側(cè)側(cè)邊線及厚度度、密實(shí)度、拱拱度、平整度度。施工時在在中線、兩側(cè)側(cè)邊線每隔220m插標(biāo)志志樁，明確中中線、邊線的的控制點(diǎn)?？乜刂坡坊謱訉雍穸纫源_保保每層層底的的密實(shí)度；控控制密實(shí)度以以確保路基的的質(zhì)量及工后后沉降不超標(biāo)標(biāo)；控制拱度度以確保雨水水及時排出；；控制平整度度以確保路基基碾壓均勻及及在下雨時路路基上不積水水。在路基中心線每550m處設(shè)一一座固定樁，隨隨填筑增高。在在固定樁上標(biāo)標(biāo)出每層的厚厚度及標(biāo)高。基床底層施工項目目要求見表44.1-3。表4.1-3基床床底層施工項項目要求表施工項目項目要求分層填筑按橫斷面全寬縱向向水平分層填填筑壓實(shí)，每每50m左右劃分為為一個施工區(qū)區(qū)。壓實(shí)分層層厚度根據(jù)試試驗路段確定定的參數(shù)嚴(yán)格格控制，最大大壓實(shí)厚度不不超過30cm，最小壓實(shí)實(shí)厚度不小于于15cm。每一水平層的全寬寬用同一種填填料填筑，每每種填料層累累計厚度不小小于50cm。當(dāng)上下相相鄰填層使用用不同種類及及顆粒條件的的填料時，其其粒徑符合D15/dd85≤4（兩層滲水水土間）或D15≤0.5mm后方能使用用。地形起伏時由低處處分層填筑，兩兩側(cè)向中心填填筑，邊坡兩兩側(cè)各加寬50cm，以保證壓壓實(shí)質(zhì)量，保保證完工后的的路堤邊緣的的壓實(shí)質(zhì)量。采用自卸車卸土?xí)r時，根據(jù)運(yùn)輸輸車運(yùn)輸能力力，采用方格格網(wǎng)控制填料料量，以便平平整時控制層層厚均勻。攤鋪整平填土區(qū)段完成一層層填筑后，先先用推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行初平，再再用平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行精平，控控制層面平整整、均勻。平平整面做成向向兩側(cè)傾斜4%的橫向排水水坡，以利路路基面排水。灑水、晾曬壓實(shí)含水量是填筑筑質(zhì)量控制的的關(guān)鍵，填筑筑前進(jìn)行工藝藝試驗確定最最佳含水量，控控制范圍根據(jù)據(jù)工藝試驗確確定并在施工工中嚴(yán)格控制制，當(dāng)含水量量超出最佳含含水量范圍上上限時，采取取取土坑內(nèi)挖挖溝拉槽降低低水位和在路路基上攤鋪，松松土晾曬相結(jié)結(jié)合的辦法，降降低填土的含含水量。當(dāng)含含水量低于最最佳含水量下下限時，灑水水潤濕，灑水水采用取土坑坑內(nèi)提前灑水水悶濕攪拌的的方法。機(jī)械碾壓碾壓前，先對填層層的厚度及平平整度進(jìn)行檢檢查，確認(rèn)符符合要求后再再進(jìn)行碾壓。碾碾壓時，壓路路機(jī)對松鋪土土表面預(yù)壓，然然后用平地機(jī)機(jī)刮平，再用用振動壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)。碾壓壓時按先慢后后快，先靜壓壓、后弱振、再再強(qiáng)振的操作作規(guī)程由兩側(cè)側(cè)路肩向路中中心進(jìn)行碾壓壓。壓路機(jī)碾碾壓時行駛速速度不大于4km/h，碾壓施工工中，壓路機(jī)機(jī)往返行駛的的輪跡必須重重迭一部分，光光輪壓路機(jī)重重迭1/2輪寬，振動動壓路機(jī)重疊疊50cm，相臨兩區(qū)區(qū)段縱向重疊疊2m以上。壓實(shí)實(shí)作業(yè)做到無無偏壓、無死死角、碾壓均均勻?；驳讓邮┕すに囁嚵鞒桃妶D44.1-3。圖4.1-3基床床底層施工工工藝流程圖4.1.4.8路面面整形、邊坡坡整修路堤邊坡按照坡度度及分層厚度度確定加寬值值，采用超填填壓實(shí)法施工工，超填寬度度不小于500cm，當(dāng)接接近路基設(shè)計計標(biāo)高時，加加強(qiáng)高程測量量檢查，以保保證完工后的的路基面的寬寬度、高程、平平整度及拱度度、邊坡符合合規(guī)范和設(shè)計計要求。路面面整形時保證證基床表層質(zhì)質(zhì)量，做到路路肩的肩棱明明顯、路拱坡坡面符合設(shè)計計要求。邊坡坡整修時按設(shè)設(shè)計坡率刷除除超填部分。表面需補(bǔ)填如補(bǔ)填填厚度小于110cm，將將壓實(shí)層翻挖挖10cm以上上，再補(bǔ)填同同類土重新整整平壓實(shí)。如路堤邊坡缺土幫幫坡，須挖出出臺階分層夯夯實(shí)，臺階挖挖至硬質(zhì)土體體，寬度和高高度不小于550cm。路路基加寬部分分在整修階段段人工掛方格格網(wǎng)控制邊坡坡平整度和坡坡度，方格網(wǎng)網(wǎng)樁距不大于于10m。路基基經(jīng)過整修后后，做到肩棱棱明顯、路拱拱坡面符合設(shè)設(shè)計要求。4.1.4.9排水水等相關(guān)工程程排水設(shè)施目的是將將可能留在路路基范圍內(nèi)的的地面水迅速速排除出去，并并防止路基范范圍以外的地地面水流入路路基范圍內(nèi)，確確保路基經(jīng)常常處于干燥、堅堅固和穩(wěn)定狀狀態(tài)。施工前前認(rèn)真核對設(shè)設(shè)計圖紙，繪繪出排水設(shè)施施的詳圖，放放線施工，并并隨時檢查維維護(hù)。排水設(shè)設(shè)施施工時做做到溝基穩(wěn)固固，溝形整齊齊。溝坡、溝底平順。排排水溝嚴(yán)禁設(shè)設(shè)在未做處理理的虛碴、棄棄土上。4.1.4.10特特殊路基施工工1）軟土地區(qū)路基施施工在填筑前按設(shè)計要要求，具體部部署填土速率率、固結(jié)程度度、沉降變形形、穩(wěn)定情況況的預(yù)計，在在施工中再根根據(jù)動態(tài)觀測測的具體情況況加以調(diào)整，確確保路堤的穩(wěn)穩(wěn)定安全，在在填筑后能滿滿足工后沉降降的要求，并并能按期完成成。軟土地區(qū)大面積地地基處理開工工前，選擇一一個或幾個有有代表性的試試驗區(qū)，結(jié)合合工程實(shí)際情情況進(jìn)行試驗驗施工，根據(jù)據(jù)試驗區(qū)獲得得的資料，分分析地基處理理效果，填筑筑中應(yīng)掌握的的各項技術(shù)參參數(shù)，與原設(shè)設(shè)計預(yù)估值進(jìn)進(jìn)行比較，對對原設(shè)計進(jìn)行行必要的修正正，并指導(dǎo)全全線的設(shè)計和和施工。根據(jù)地基土的物理理力學(xué)性質(zhì)預(yù)預(yù)估極限填高高，在極限高高度以下按正正常的速度填填筑，路基填填筑達(dá)到極限限高度以后的的填筑控制填填土速率，當(dāng)當(dāng)邊樁位移每每天大于5mmm，地面沉沉降超過100mm時，停停止填土，路路基變化恢復(fù)復(fù)正常情況時時，繼續(xù)進(jìn)行行填筑。填土土速率根據(jù)觀觀測情況確定定，如地基穩(wěn)穩(wěn)定情況良好好可以酌情加加快，反之減減緩填土速率率。2）高填方路基施工工路堤填料采用級配配良好碎石。其其邊坡形式、邊邊坡坡度、路路基加寬值等等嚴(yán)格遵循設(shè)設(shè)計文件要求求。路堤填筑按一般路路基施工方法法，分層填筑筑，控制填筑筑速度，穩(wěn)步步進(jìn)行，嚴(yán)格格按設(shè)計要求求和規(guī)范進(jìn)行行變坡處理，具具體施工工藝藝同本節(jié)路基基填筑施工。高高填路堤要按按規(guī)定實(shí)行比比一般路堤要要求更高更嚴(yán)嚴(yán)格的施工控控制和質(zhì)量檢檢驗。每層的填土虛鋪厚厚度控制在30～40cm，并在施施工中通過提提高填土壓實(shí)實(shí)系數(shù)來增大大填土的密實(shí)實(shí)度，且控制制填土的含水水量達(dá)到最佳佳含水量。施工中，在兩側(cè)或或一側(cè)設(shè)臨時時截水、攔水水設(shè)施，防止止雨水沖毀邊邊坡。路堤填填至設(shè)計高程程后，根據(jù)設(shè)設(shè)計及時修筑筑外側(cè)邊緣的的攔水、截水水溝構(gòu)造物和和急流槽，將將水引至坡腳腳以外，并按按設(shè)計預(yù)留竣竣工后路堤自自重壓密固結(jié)結(jié)產(chǎn)生的壓縮縮下沉量。高填路堤范圍及延延伸至坡腳外外一定距離（根根據(jù)土質(zhì)和密密度確定）內(nèi)內(nèi)進(jìn)行夯填、壓壓實(shí)處理，并并做成向路堤堤外傾斜的散散水橫坡。路路堤每層加寬寬40～50cm，保保證路基邊緣緣的充分壓實(shí)實(shí)和減少高邊邊坡施工中雨雨水的沖刷；；路基填方與與各種防、排排水設(shè)施同步步進(jìn)行。4.1.5過渡段施施工工藝和方方法路基與橋涵結(jié)構(gòu)、路路堤與路塹、路路堤與橫向結(jié)結(jié)構(gòu)物（立交交框構(gòu)、箱涵涵等）連接處處均設(shè)置過渡渡段，采用漸漸變過渡的處處理方法，減減小不均勻沉沉降，滿足軌軌道平順性的的要求。過渡段施工前先做做試驗段，通通過試驗段施施工，檢查運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪、碾碾壓、整平和和養(yǎng)生等使用用的設(shè)備組合合及可靠性，檢檢測填料是否否符合質(zhì)量要要求，確定大大面積施工的的松鋪系數(shù)、遍遍數(shù)，取得最最佳含水量及及相應(yīng)壓實(shí)順順序、速度和和遍數(shù)等數(shù)據(jù)據(jù)。過渡段施工工藝詳詳見圖4.11-4。圖4.1-4路橋橋過渡段施工工工藝流程圖圖4.1.5.1路橋橋過渡段施工工1）過渡段施工前，做做好縱向和橫橫向排水，避避免水從結(jié)合合部滲入路基基造成病害。2）臺后基坑在結(jié)構(gòu)構(gòu)物達(dá)到設(shè)計計規(guī)定強(qiáng)度后后及時回填，回回填材料滿足足設(shè)計要求。3）橋臺基坑回填和和過渡段基底底經(jīng)隱蔽工程程檢查合格后后方可填筑施施工。4）材料的選擇選用用各項指標(biāo)均均滿足施工規(guī)規(guī)范及設(shè)計要要求的級配碎碎石，顆粒中中針狀、片狀狀碎石含量不不大于20%；軟質(zhì)、易易破碎的碎石石含量不超過過10%；黏土團(tuán)及及有機(jī)物不超超過2%。過渡段表表層以下采用用級配碎石摻摻入3～5%水泥填筑。5）清理基坑及壓實(shí)實(shí)基坑偏小時按要求求尺寸進(jìn)行整整理，整理后后用壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行基底壓實(shí)實(shí)，橋臺后22m范圍內(nèi)采采用小型振動動夯或小型壓壓路機(jī)壓實(shí)。經(jīng)經(jīng)檢查壓實(shí)合合格后，方可可繼續(xù)填筑。6）攤鋪及壓實(shí)過渡段填料與相接接路堤同時攤攤鋪碾壓，攤攤鋪厚度及碾碾壓遍數(shù)按試試驗后的施工工參數(shù)進(jìn)行控控制。涵洞兩兩側(cè)填筑需對對稱進(jìn)行。在在結(jié)構(gòu)物附近近及邊角部位位，采用小型型壓路機(jī)或沖沖擊夯等小型型機(jī)械充分壓壓實(shí)至沒有明明顯碾壓痕跡跡，每層填料料的松鋪厚度度不超過300cm。大型型機(jī)械碾壓與與小型機(jī)械碾碾壓結(jié)合部必必須使用大型型機(jī)械重新碾碾壓。7）檢測過渡段碾壓后，對對壓實(shí)質(zhì)量及及壓實(shí)后的每每層厚度進(jìn)行行檢測，填筑筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿滿足地基系數(shù)數(shù)（K30）不小于150MPPa/m、孔隙率（n）不大于28%和Evd大于50MPa的要求。4.1.5.2路塹塹與路堤過渡渡段施工1）路堤基底處理與與路塹表層處處理：原地面面處理前，對對地基地質(zhì)資資料進(jìn)行核查查，路塹施工工前應(yīng)及時完完善排水系統(tǒng)統(tǒng)，做好路塹塹頂截排水措措施。2）開挖臺階：按設(shè)設(shè)計要求開挖挖臺階。3）路堤本體分層填填筑：填筑路路堤時，按照照過渡段的不不同土質(zhì)路堤堤填筑技術(shù)要要求，分層填填筑。填筑時時從最低的一一層臺階填起起，為保證過過渡段邊緣有有足夠的壓實(shí)實(shí)度，其兩側(cè)側(cè)各加寬500cm，每層層施工過程中中做好防排水水措施。4）多過渡段和基床床表層施工：：過渡段和基基床表層級配配碎石在拌和和站拌制，自自卸車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場，攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪。每層層攤鋪的厚度度按試驗段施施工確定的參參數(shù)嚴(yán)格檢測測。4.1.5.3路基基與涵洞過渡渡段施工1）如設(shè)計無規(guī)定時時，過渡段長長度可按下式式確定：過渡渡段長度L=a+((H-h1))×n，其中：L—過渡段長度度，m；h—涵后路基高度，mm；h1—基床表層最度，mm；a—常數(shù)，2m；n=2。2）涵洞頂部至路基基面高度h≤2.0m時，單單側(cè)過渡段路路堤總長不小小于2倍橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)物兩側(cè)路堤堤高，且不小小于