東亞 日本、韓國(guó)趣味選修課

美國(guó)薩德系統(tǒng)2月7日中國(guó)除夕，朝鮮發(fā)射遠(yuǎn)程火箭。幾個(gè)小時(shí)后，韓國(guó)宣布將與美國(guó)磋商在朝鮮半島部署末端高空防御體系統(tǒng)（THAAD，簡(jiǎn)稱薩德）。2月12日，中國(guó)外長(zhǎng)王毅在慕尼黑接受路透社采訪表示，中國(guó)對(duì)美國(guó)有可能在韓部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)的動(dòng)向表示嚴(yán)重關(guān)切，中國(guó)堅(jiān)決反對(duì)任何國(guó)家借用半島核問(wèn)題侵害中國(guó)的正當(dāng)權(quán)益。眼下中韓正就此進(jìn)行會(huì)談。全球眼認(rèn)為，如果“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)最終進(jìn)駐朝鮮半島，或意味著中國(guó)在地緣政治上一次不小的挫敗。采用“動(dòng)能殺傷”技術(shù)，破壞威力大上文的采訪中，提到了動(dòng)能殺傷，這是薩德系統(tǒng)最引人注目之處。它是從“星球大戰(zhàn)”計(jì)劃就開(kāi)始發(fā)展的一種新型技術(shù)，其破壞機(jī)理是“碰撞－殺傷”。這種方式看似簡(jiǎn)單，卻對(duì)末制導(dǎo)和空間機(jī)動(dòng)的矢量技術(shù)提出了很高的要求，難度不亞于“子彈打子彈”。此前防空和反導(dǎo)導(dǎo)彈一般都采用高能炸藥破片殺傷方式，依靠成千上萬(wàn)片碎片破壞目標(biāo)導(dǎo)彈或彈頭，往往只能實(shí)現(xiàn)所謂的“任務(wù)破壞”而非“導(dǎo)彈破壞”，一般不會(huì)完全摧毀彈頭，而只是使其偏離原定軌道，彈頭內(nèi)的爆炸物或生化戰(zhàn)劑仍會(huì)散落到地面。而“碰撞一殺傷”可以高速撞擊目標(biāo)彈頭，從而引爆彈頭或利用高速撞擊的高熱使生化戰(zhàn)劑失效?！皠?dòng)能殺傷技術(shù)”的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是其戰(zhàn)斗部很小，甚至可以沒(méi)有專門(mén)的殺傷部分，只依靠制導(dǎo)或末機(jī)動(dòng)部件的質(zhì)量就可以達(dá)成“碰撞一殺傷”的效果，這大幅度減少了戰(zhàn)斗部質(zhì)量，使導(dǎo)彈增加攔截高度成為可能。世界唯一：能在大氣層外攔導(dǎo)彈“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)最大亮點(diǎn)還在于它的作戰(zhàn)高度，它既可在大氣層內(nèi)40千米以上的高空，又可在大氣層外180千米以下的高度攔截來(lái)襲的彈道導(dǎo)彈，號(hào)稱“全球唯一能在大氣層內(nèi)外攔截彈道導(dǎo)彈的陸基系統(tǒng)”。而這個(gè)高度正好是射程在3500千米以上遠(yuǎn)程和洲際導(dǎo)彈的末段，和射程3500千米以下中近程導(dǎo)彈的中段。同時(shí)它能在大氣層內(nèi)外對(duì)目標(biāo)實(shí)施多次攔截，還可為低層末段攔截系統(tǒng)提供目標(biāo)指示信息。功能強(qiáng)大：既能當(dāng)盾牌又能取情報(bào)

2016年8月4日，隨著薩德系統(tǒng)的部署，中國(guó)政府對(duì)限制韓國(guó)藝人和節(jié)目的的舉措全面開(kāi)啟，中國(guó)廣電總局的禁令包含：禁止Bigbang、Exo等團(tuán)體中國(guó)演出；停止新的韓國(guó)文化產(chǎn)業(yè)公司投資；停止韓國(guó)偶像團(tuán)體面向1萬(wàn)名以上觀眾演出；禁止新簽韓國(guó)電視劇、綜藝節(jié)目合作項(xiàng)目；禁止韓國(guó)演員出演電視劇在電視臺(tái)播放等多項(xiàng)規(guī)定的措施已經(jīng)傳達(dá)到各電視臺(tái)，并要求在9月1日開(kāi)始實(shí)施。限韓令韓國(guó)泡菜韓國(guó)人為什么這么喜歡泡菜？我問(wèn)過(guò)許多韓國(guó)人，回答各異，不外乎以下幾點(diǎn)：

習(xí)慣。一位教授告訴我說(shuō)：韓國(guó)冬季寒冷又漫長(zhǎng)，就像中國(guó)的東北一樣。不長(zhǎng)瓜果蔬菜，過(guò)去也沒(méi)有什么大棚菜，物質(zhì)生活也比較貧乏，有錢(qián)人也不多，所以韓國(guó)人就用鹽來(lái)腌制蔬菜以備過(guò)冬?？梢哉f(shuō)是源于一種生活環(huán)境的強(qiáng)迫和生存的需要，沿襲至今，成為一種飲食習(xí)慣。而習(xí)慣是一種很厲害的東西，韓國(guó)人從小到大，上至國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)，下至黎民百姓，一日三餐都不離泡菜。有一句韓國(guó)語(yǔ)：“??????????!”意思是“沒(méi)有泡菜不成一頓飯”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，韓國(guó)每人每年要吃掉35公斤的泡菜。

養(yǎng)生。大多數(shù)韓國(guó)人都認(rèn)為，泡菜很有營(yíng)養(yǎng)，吃了對(duì)身體有好處。韓國(guó)泡菜是一種以蔬菜為主要原料，各種水果、海鮮及肉料為配料的發(fā)酵食品。它不但味美、爽口，酸辣中另有一種回味，而且具有豐富的營(yíng)養(yǎng)，主要成分為乳酸菌，還含有豐富的維生素、鈣、磷等無(wú)機(jī)物和礦物質(zhì)以及人體所需的十余種氨基酸。餐前吃，讓人胃口大開(kāi)，伴餐吃，則五味俱全。還可以當(dāng)佐酒小菜，易消化，爽胃口，既能提供充足的營(yíng)養(yǎng)，又能預(yù)防動(dòng)脈硬化，降低膽固醇，消除多余脂肪等多種疾病，所以自古以來(lái)，泡菜成了韓國(guó)上至國(guó)宴，下至千家萬(wàn)戶飲食中不可缺少的菜肴。據(jù)說(shuō)“非典”流行時(shí)，韓國(guó)人能幸免于難，就是拜泡菜所賜。文化。泡菜不僅僅是一道道小菜，更是一種力量、一種文化的體現(xiàn)。今天的泡菜，猶如“肯德基”“麥當(dāng)勞”之于美國(guó)一樣，與韓國(guó)有了一種割不斷的關(guān)系。韓國(guó)人認(rèn)為“一份泡菜，一份情，是人之情融進(jìn)了傳統(tǒng)的飲食之中。沒(méi)有泡菜的飯不是給韓國(guó)人準(zhǔn)備的”，足見(jiàn)其重要性。一位女學(xué)生曾很嚴(yán)肅地告訴我：泡菜關(guān)乎韓國(guó)人的尊嚴(yán)。泡菜在韓國(guó)人的日常生活中已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了一道佐餐菜肴，而是升華成了一種特有的傳統(tǒng)和文化，成了韓國(guó)人生活中不可或缺的部分。一個(gè)人的車站中新網(wǎng)3月25日電據(jù)日媒報(bào)道，本月25日，日本北海道JR石北線舊白瀧車站將正式關(guān)閉。不少民眾自發(fā)前來(lái)進(jìn)行最后的告別。據(jù)悉，就在本月1日，該車站的唯一乘客、當(dāng)?shù)馗咧腥昙?jí)女生原田華奈還曾乘車去學(xué)校參加畢業(yè)式。原來(lái)，原田三年來(lái)每天從該站乘車上學(xué)。由于幾乎沒(méi)有乘客，有人曾建議關(guān)閉車站，但當(dāng)?shù)鼐用窦娂娨蟆爸辽龠\(yùn)營(yíng)到原田畢業(yè)為止”。

如今，隨著原田的畢業(yè)，車站也正式關(guān)閉。今年4月，她將前往東京一所專門(mén)學(xué)校繼續(xù)求學(xué)，努力成為一名護(hù)士。為此，原田和父母及不少當(dāng)?shù)孛癖姸技娂娮园l(fā)前來(lái)向車站作出最后的道別。原田更是向車站方面和此前為她請(qǐng)?jiān)傅木用褡龀龈兄x。櫻花在日本已有1000多年的歷史。在奈良時(shí)代(710―794年),說(shuō)到花,就是指梅花，到了平安時(shí)代(794--1192年)，櫻花成了主角，詠櫻花的歌比詠梅花的歌要多5倍。而且日本很早就有了賞櫻花的活動(dòng)。7世紀(jì),持統(tǒng)天皇特別喜愛(ài)櫻花，多次到奈良的吉野山觀賞櫻花。另外,據(jù)說(shuō)日本歷史上的第一次賞櫻大會(huì)是9世紀(jì)嵯峨天皇主持舉行的。當(dāng)初，賞櫻只是在權(quán)貴間盛行，到江戶時(shí)代(1603―1867年)才普及到平民百姓中，形成傳統(tǒng)的民間風(fēng)俗。櫻花的生命很短暫。在日本有一民諺說(shuō)：“櫻花7日”,就是一朵櫻花從開(kāi)放到凋謝大約為7天，整棵櫻樹(shù)從開(kāi)花到全謝大約16天左右,形成櫻花邊開(kāi)邊落的特點(diǎn)，也正是這一特點(diǎn)才使櫻花有這么大的魅力。被尊為國(guó)花，不僅是因?yàn)樗膵趁膵善G，更重要的是它經(jīng)歷短暫的燦爛后隨即凋謝的“壯烈”（而日本家庭里一般不種櫻花，認(rèn)為對(duì)家族的興旺延續(xù)不利）?！坝麊?wèn)大和魂，朝陽(yáng)底下看山櫻”。日本人認(rèn)為人生短暫，活著就要像櫻花一樣燦爛，即使死，也該果斷離去。櫻花凋落時(shí)，不污不染，很干脆，被尊為日本精神。一進(jìn)入3月，幾乎所有的日本人就開(kāi)始盼望著櫻花的盛開(kāi)。等到天氣轉(zhuǎn)暖，第一朵櫻花終于在料峭的春風(fēng)中綻開(kāi)笑臉，一年一度的賞櫻活動(dòng)便從此拉開(kāi)了序幕.報(bào)紙上，電視里，不斷傳出某地櫻花盛開(kāi)，某日舉辦櫻花祭的消息，歡天喜地的日本人裝扮一新外出賞櫻，女人們穿上和服，小孩子花枝招展，連寵物們也穿紅著綠，喜氣洋洋。隨著櫻花由南向北次第開(kāi)放，整個(gè)日本列島便沉浸在一片花的海洋和節(jié)日的喜慶之中。日本人愛(ài)櫻花的原因櫻花作為一種風(fēng)景,一種象征,甚至一種精神,已成為日本特有的文化.日本人賞櫻的習(xí)俗由來(lái)已久.據(jù)記載,從江戶時(shí)代開(kāi)始,賞櫻就已成為春季的民間活動(dòng).江戶時(shí)代是日本歷史上的鼎盛時(shí)期,可謂"國(guó)泰民安",老百姓豐衣足食以后,便開(kāi)始關(guān)注精神享受,盛開(kāi)于早春的櫻花從此成為日本人心目中的靚點(diǎn)。作為日本的國(guó)花，櫻花深受日本人與游客的喜愛(ài)。目前日本的櫻花種類共有300多種，櫻花的花季是4月，由南往北依次盛開(kāi)，最早可以觀賞到櫻花的是沖繩島，而最?yuàn)檴檨?lái)遲的櫻花則是全日本最寒冷的北海道。櫻花的花期不長(zhǎng)，盛開(kāi)的時(shí)間一般為10天，就如一片粉色的云彩由南往北飄過(guò)整個(gè)日本。井蓋文化/20160818/n464836343.shtml干凈的街道日本東京羽田機(jī)場(chǎng)“世界最干凈機(jī)場(chǎng)”在日本，只要從東京到大阪轉(zhuǎn)上一圈兒，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。在這兩個(gè)日本最大的城市里，滾動(dòng)電梯隨處可見(jiàn)，可兩地人乘滾梯時(shí)有一個(gè)完全相反的現(xiàn)象：東京人會(huì)自動(dòng)站在滾梯左側(cè)，而把右側(cè)空出，好讓著急的人可以快速通過(guò)；而大阪人卻會(huì)在右側(cè)站著，而把左側(cè)作為快速通道。這是一個(gè)說(shuō)明日本關(guān)東與關(guān)西區(qū)別最經(jīng)典的例子。東京是關(guān)東最大的城市，而大阪是關(guān)西最大的城市，從生活習(xí)慣到民風(fēng)，兩大都市所代表的地區(qū)都有著十分巨大的差異。

這種區(qū)別還頗有些歷史淵源。據(jù)日本博學(xué)俱樂(lè)部出版的《關(guān)東與關(guān)西是如此不同》一書(shū)記載，由于古代東京是武士聚集的地方。佩刀的武士為了防止刀鞘互相碰撞而吵架，所以逐漸形成了右側(cè)通行的習(xí)慣。而大阪多居商人，通常走路都習(xí)慣用右手拿著非常重要的算盤(pán)，所以，左側(cè)通行則比較方便。這樣的習(xí)慣流傳至今，才出現(xiàn)了關(guān)西與關(guān)東地區(qū)滾梯上通行方向完全不同的有趣現(xiàn)象。

關(guān)西人與關(guān)東人由于出身、地理等因素，性格也截然不同。關(guān)東人看不起關(guān)西人，覺(jué)得他們粗俗、小氣。關(guān)西人更不服氣關(guān)東人，嘲笑他們死板、裝腔作勢(shì)、自命清高。作為兩地的代表，大阪人和東京人也常常在網(wǎng)上打嘴仗。輸入關(guān)鍵詞，隨便一搜索，就看到東京人在討論“大阪人怎么到百貨店也講價(jià)”？在東京人看來(lái)，買(mǎi)東西講價(jià)是一種斤斤計(jì)較的小氣行為，按他們的原話那就是不夠“脆”。而大阪人由于是商人出身，所以把討價(jià)還價(jià)當(dāng)作一種樂(lè)趣。

關(guān)東人雖然會(huì)嘲笑關(guān)西人買(mǎi)東西愛(ài)講價(jià)，但是他們自己真講起價(jià)來(lái)卻非常厲害。比如買(mǎi)汽車等需要花大錢(qián)的東西時(shí)，關(guān)東人會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、雜志搜集資料，還要親自觀察幾家店鋪，做好了充分調(diào)查之后，再去和店家交涉。這樣平均下來(lái)，關(guān)東人講價(jià)的幅度要比關(guān)西人大得多。所以，關(guān)東人并不是盲目清高。

關(guān)西人喜歡開(kāi)玩笑、講笑話，而且說(shuō)話聲音極大，發(fā)音也有著濃重的地方口音，聽(tīng)起來(lái)豪放、簡(jiǎn)潔。而關(guān)東人則強(qiáng)調(diào)溫文爾雅，說(shuō)話聲音也十分小。特別是在電車或者地鐵等公共場(chǎng)所，關(guān)東人會(huì)十分安靜，幾乎聽(tīng)不到有人說(shuō)話。因此，常有關(guān)西人稱到關(guān)東坐地鐵感到非常憋悶。

更有趣的是，關(guān)西人為了博得他人一笑，非常敢于耍寶。這使得日本最有名的笑星幾乎都出自關(guān)西地區(qū)，日本最著名的“吉本喜劇”風(fēng)靡日本，并成為日本“搞笑”產(chǎn)業(yè)的一大基地，十分火暴。這說(shuō)明關(guān)西人的幽默是自命清高而又拘謹(jǐn)?shù)年P(guān)東人可望而不可及的。日本“貓文化”貓情節(jié)產(chǎn)生的文化背景日本人的愛(ài)貓情節(jié)是有其歷史背景和文化淵源的。最初是源于日本民族對(duì)于舶來(lái)品的崇拜之情。貓是由國(guó)外傳入日本的,最初只有皇室才能飼養(yǎng)。而貓又在治理鼠害方面功不可沒(méi)。總所周知,日本是一個(gè)靠種植水稻為主的國(guó)家,在貓還沒(méi)有傳入日本之前,大量的糧食被老鼠偷食,而民眾也是無(wú)能為力。為皇室所有的尊貴感加上之后徹底解決了鼠患,這是日本民族愛(ài)貓之情產(chǎn)生的最根本原因。其次,貓的性格也使得日本人對(duì)其寵愛(ài)有加。貓很安靜,喜歡獨(dú)處。日本人也一樣,他們不喜歡喧鬧,不喜歡與人深入交心,更不喜歡別人揣測(cè)自己的內(nèi)心世界。他們之所以喜歡貓,可能希望別人眼中的自己像貓一樣,安靜、優(yōu)雅、但是內(nèi)心世界被很好地隱藏了起來(lái)。日本民族是一個(gè)孤獨(dú)感很強(qiáng)的民族,他們借貓寄托自己一些美好的憧憬,或者從中獲得一些精神慰藉,或者借其宣泄自己壓抑和不滿的情緒。正是這種類似性,使得日本民族在長(zhǎng)期的生活中,傾向于借助貓將自己的一些感受表達(dá)出來(lái)。于是,就有了夏目漱石的《我是貓》。他以貓的口吻細(xì)膩地描述了“苦沙彌”、“寒月”、“迷亭”等知識(shí)分子的精神世界。日本人性格上與貓的相似性,也是日本人鐘愛(ài)貓的原因。工業(yè)主要工業(yè)部門(mén)及著名品牌包括：1、鋼鐵工業(yè)：新日本制鐵NNK川崎制鐵住友金屬神戶制鋼2、汽車工業(yè)：豐田日產(chǎn)三菱3、造船工業(yè)：三菱重工業(yè)公司4、電子工業(yè)：松下索尼東芝三洋5、化學(xué)工業(yè)：住友化學(xué)三井石油6、紡織工業(yè)：東麗株式會(huì)社日本工業(yè)分布的最突出特點(diǎn)是臨海性。工業(yè)主要集中在太平洋沿岸地區(qū)，尤其是所謂“三灣一?！钡貐^(qū)，即東京灣、伊勢(shì)灣和大阪灣以及瀨戶內(nèi)海沿岸地區(qū)。東起東京灣東側(cè)的鹿島，向西經(jīng)千葉、東京、橫濱—駿河灣沿岸—名古屋—大阪、神戶—瀨戶內(nèi)海沿岸，最后直達(dá)北九州，長(zhǎng)達(dá)1，000公里，包括京濱、中京、阪神、瀨戶內(nèi)、北九州等五大工業(yè)地帶及其毗連地帶，呈東西向的條帶狀地區(qū)，通常稱之為“太平洋帶狀工業(yè)地帶”。太平洋帶狀工業(yè)地帶不僅是日本、也是世界最發(fā)達(dá)的工業(yè)區(qū)之一。日本工業(yè)高度集中在這一帶狀地區(qū)的原因主要有：第一，日本發(fā)展工業(yè)的原料、燃料大部分依靠輸入，產(chǎn)品又大部分依靠輸出，面向國(guó)外市場(chǎng)是戰(zhàn)后日本工業(yè)布局的基本出發(fā)點(diǎn)。巨型船舶和港口就成了日本工業(yè)原料、燃料的來(lái)源地和產(chǎn)品的銷售地。這樣，既節(jié)約用地，又縮短生產(chǎn)周期，可獲得巨大經(jīng)濟(jì)效益。戰(zhàn)后資源來(lái)源地域構(gòu)成的變化，即由戰(zhàn)前和戰(zhàn)時(shí)主要面向日本海一側(cè)（如中國(guó)、朝鮮等），改變?yōu)閼?zhàn)后主要面向太平洋一側(cè)（如東南亞、大洋洲、歐洲、北美洲、非洲、拉美等），則更是工業(yè)愈加集中于太平洋沿岸的直接原因。

第二，充分發(fā)揮島國(guó)位置條件的優(yōu)越性。日本海岸線綿長(zhǎng)，沿海又多優(yōu)良港灣，尤其是太平洋沿岸，水深港闊，風(fēng)平浪靜，潮差不大，適宜修筑巨港和深水碼頭，便于大型或超級(jí)貨輪停泊。目前，太平洋沿岸的各港灣地區(qū)不僅為原料進(jìn)口和產(chǎn)品出口提供了便利條件，而且船舶結(jié)構(gòu)的日益大型化又造成海上運(yùn)輸費(fèi)用的低廉。

第三，日本沿海地帶雖已十分密集，用地緊張，但是近些年來(lái)這里由于填海造陸，已使地價(jià)較為便宜，利于投資設(shè)廠。第四，沿海各大工業(yè)地帶是日本工業(yè)、城市和人口最為集中的地區(qū)，因而也是國(guó)內(nèi)工業(yè)品最大的消費(fèi)地，使生產(chǎn)地接近消費(fèi)地的經(jīng)濟(jì)原則得以實(shí)現(xiàn)。第五，日本在實(shí)施重點(diǎn)發(fā)展重、化學(xué)工業(yè)方針的進(jìn)程中，在沿海地區(qū)大量投資修筑公共設(shè)施和增設(shè)交通線路，