波腹板矮塔斜拉橋黃河大橋 匯報(bào)材料

運(yùn)城至靈寶高速公路項(xiàng)目匯報(bào)材料中交二航局運(yùn)寶黃河大橋項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一五年十一月目錄HYPERLINK\l"_Toc435797161"一工程概況2HYPERLINK\l"_Toc435797162"1.1工程簡(jiǎn)介2HYPERLINK\l"_Toc435797163"1.2項(xiàng)目基本信息3HYPERLINK\l"_Toc435797164"二工程特點(diǎn)及難點(diǎn)3HYPERLINK\l"_Toc435797165"三主要工藝介紹4HYPERLINK\l"_Toc435797166"四標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)5HYPERLINK\l"_Toc435797167"五項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)9HYPERLINK\l"_Toc435797168"5.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc435797169"5.2科技立項(xiàng)9HYPERLINK\l"_Toc435797170"六年度計(jì)劃及總體工期安排9HYPERLINK\l"_Toc435797171"6.1總體工期安排9HYPERLINK\l"_Toc435797172"6.22015年度總體節(jié)點(diǎn)安排10HYPERLINK\l"_Toc435797173"6.3項(xiàng)目進(jìn)展11HYPERLINK\l"_Toc435797174"（一）、完成產(chǎn)值及實(shí)物工程量匯總11HYPERLINK\l"_Toc435797175"（二）、完成情況說(shuō)明11HYPERLINK\l"_Toc435797176"三、現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備、材料統(tǒng)計(jì)12HYPERLINK\l"_Toc435797177"（一）、施工現(xiàn)場(chǎng)人員統(tǒng)計(jì)12HYPERLINK\l"_Toc435797178"（二）、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況12HYPERLINK\l"_Toc435797179"（三）、主要材料進(jìn)場(chǎng)情況13工程概況工程簡(jiǎn)介運(yùn)寶黃河大橋位于山西省芮城縣陌南鎮(zhèn)柳灣村和河南省靈寶縣老城村之間，是山西省的重點(diǎn)公路工程，是溝通晉西南和豫西北的重要公路橋梁。運(yùn)寶黃河大橋跨越黃河三門(mén)峽水庫(kù)庫(kù)區(qū)，距上游的風(fēng)陵渡黃河大橋75km，距下游的三門(mén)峽黃河大橋35km，距下游三門(mén)峽水庫(kù)大壩51.4km。圖1.1項(xiàng)目地理位置運(yùn)寶黃河大橋采用6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工程起訖樁號(hào)為K30+339～K32+029，橋梁全長(zhǎng)1690m，設(shè)計(jì)速度80km/h，設(shè)計(jì)荷載公路-1級(jí)。主要由主橋、副橋及引橋三部分組成。引橋（4x40m裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁）副橋（48m+9x90m+48m波形鋼腹板剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋）主橋（110m+2x200m+110m波形鋼腹板矮塔斜拉橋）引橋（4x40m裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁）副橋（48m+9x90m+48m波形鋼腹板剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋）主橋（110m+2x200m+110m波形鋼腹板矮塔斜拉橋）圖1.2運(yùn)寶黃河大橋橋梁工程示意圖主橋采用(110m+2×200m+110m)波形鋼腹板雙索面矮塔斜拉橋，整體式上部結(jié)構(gòu)，橋面寬34m；副橋采用(48m+9×90m+48m)波形鋼腹板剛構(gòu)-連續(xù)組合體系梁橋，引橋采用(4×40m)裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁橋，副橋及引橋橋面分幅，單幅寬度15.5m。圖1.3橋跨布置圖（m）項(xiàng)目基本信息建設(shè)單位：山西路橋集團(tuán)運(yùn)寶黃河大橋建設(shè)管理有限公司設(shè)計(jì)單位：山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：陜西公路交通工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司施工單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司合同額：5.779億元（含2776萬(wàn)暫定金）工期：30個(gè)月工程特點(diǎn)及難點(diǎn)（1）橋梁結(jié)構(gòu)型式新穎本標(biāo)段主橋采用單箱5室截面、砼腹板與波形鋼腹板共同受力的主梁結(jié)構(gòu)，為主跨200m的三塔連續(xù)矮塔斜拉橋，在建橋梁項(xiàng)目中位居全國(guó)第一。波形鋼腹板結(jié)構(gòu)型式新穎，懸臂安裝時(shí)受到設(shè)計(jì)縱坡、加工偏差、以及砼澆筑過(guò)程中掛籃的變形影響，線(xiàn)形和精度控制難度大，波形鋼腹板與砼之間的連接技術(shù)要求高，施工難度大。（2）樁基深度大，地層復(fù)雜本標(biāo)段樁基最深樁基達(dá)86m(樁底到從施工平臺(tái)頂面99m)，穿越厚卵石層（卵石層最厚22m）、砂土液化地帶，必須根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況選擇合適的鉆孔設(shè)備和成孔工藝，基礎(chǔ)施工難度大，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高。（3）承臺(tái)施工難度大主橋主墩承臺(tái)全部埋置于泥面一下，受黃河水位影響及大型起吊設(shè)備閑置，主橋水中承臺(tái)采用鋼板樁圍堰施工，圍堰內(nèi)外水頭差為17m，根據(jù)調(diào)研結(jié)果，水頭差為全國(guó)最大。副橋承臺(tái)埋深5～8m，均屬于深基坑施工，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。（4）多點(diǎn)平行施工、施工班組多、管理難度大本項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)1.69km，全部為橋梁結(jié)構(gòu)，主體工程配備包含鋼結(jié)構(gòu)及鋼筋加工、橋梁結(jié)構(gòu)施工（五個(gè)工區(qū)），合計(jì)6個(gè)作業(yè)隊(duì)，施工高峰期13副掛籃、15臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，鋼筋集中配送，砼多點(diǎn)供應(yīng)，必然會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、管理難度巨大。（5）周轉(zhuǎn)材料、各類(lèi)設(shè)備投入多本項(xiàng)目合同工期為30個(gè)月，且跨越2個(gè)冬季，有效施工時(shí)間不足24個(gè)月，必然導(dǎo)致多點(diǎn)平行施工，所投入掛籃、塔吊、模板、支架等周轉(zhuǎn)材料和設(shè)備大，其中鋼便橋及鋼護(hù)筒1.9萬(wàn)噸，鋼圍堰0.83萬(wàn)噸，各類(lèi)支架、模板0.52萬(wàn)噸，總計(jì)3.25萬(wàn)噸；設(shè)備方面：液壓振動(dòng)錘3套，電動(dòng)振動(dòng)錘5套，100T履帶吊3臺(tái)，80T履帶吊8臺(tái)，塔吊15臺(tái)，掛籃13副。成本巨大。（6）安全文明施工要求高由于多點(diǎn)平行施工，設(shè)備投入多，且主、副橋橋面系距離水面/地面高度大于40m，施工高峰期13副掛籃同時(shí)懸臂作業(yè)，高空作業(yè)過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)高，安全管理人員投入多，安全文明施工要求高。主要工藝介紹表3-1總體施工工藝匯總表項(xiàng)目施工部位總體施工工藝概述述主橋工程樁基施工搭設(shè)施工棧橋，變變水上為陸上上施工；利用防護(hù)性鋼護(hù)筒筒搭設(shè)鉆孔平平臺(tái)作為樁基基施工平臺(tái)，配備30T龍門(mén)吊并輔助80T履帶吊作為樁基施工起重設(shè)備；配備SR360旋旋挖鉆機(jī)或回旋鉆鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔孔，配套泥漿循循環(huán)及除沙系系統(tǒng)，采用PHP優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁壁；鋼筋籠集中加工，分分節(jié)制造，直直螺紋整體接接長(zhǎng)安放工藝藝施工；混凝土采用攪拌站站集中拌合，罐罐車(chē)運(yùn)輸供料料，泵送+集料斗澆筑成成樁。承臺(tái)施工采用施打鋼板樁圍圍堰，澆筑封封底混凝土，吸泥抽水后形成承臺(tái)干施工環(huán)境；30T龍門(mén)吊+中中聯(lián)6015AA-10T塔吊配合施施工；一次性施工承臺(tái)，采采用定型鋼模模板施工，砼砼采用拖泵+布料桿入模模；采用布設(shè)冷卻水管管等措施進(jìn)行行大體積混凝凝土溫度裂縫縫控制。墩身施工直線(xiàn)段采用掛架模模板施工，中中聯(lián)6015AA-10T塔吊配合施施工；墩頂10m漸變段采用用（5m×2節(jié)）定型鋼鋼模板，“門(mén)形”橫梁采用預(yù)預(yù)埋牛腿+支架法施工工；混凝土采采用泵送入模模。主塔施工起始漸變段采用腳腳手架施工，直線(xiàn)段（17.222m)采用掛架施工，塔頂裝裝飾段（3..9m)采用改造異異形模板施工工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段段高度4.55m；鋼筋分段加工，直直螺紋連接接接長(zhǎng)；混凝土土采用攪拌站站集中拌合，泵泵送澆筑；主塔各布置1臺(tái)中中聯(lián)60155A-10TT塔吊，搭設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)爬梯配合合施工。主梁施工0#、1#塊采用托架施工，模模板采用承臺(tái)臺(tái)或墩身模板板改制；鋼腹板采用平板車(chē)車(chē)水平運(yùn)輸，0#—1#節(jié)段采用塔塔吊垂直起吊吊并安裝就位位；其余標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)段采用塔塔吊垂直起吊吊，運(yùn)梁小車(chē)車(chē)往兩懸臂段段水平運(yùn)輸，在在掛籃上設(shè)動(dòng)動(dòng)力裝置起吊吊、橫移并安安裝就位；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用掛籃籃懸澆，底模模采用掛籃模模板，配備砼砼腹板及頂板板、砼橫隔墻墻模板，翼緣緣板砼利用掛掛籃主桁設(shè)吊吊模澆筑；邊跨現(xiàn)澆段采用墩墩旁托架澆筑筑，采用定型型鋼模板施工工；合龍段采用吊架施施工，模板采采用承臺(tái)或墩墩身模板改制制；混凝土采用攪拌站站集中拌合，泵泵送澆筑+布料桿入模模。副橋工程樁基施工根據(jù)黃河水位及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件，F(xiàn)F1～F9墩范圍搭搭設(shè)棧橋、FF9～F11墩范圍圍填筑碎石土土作為施工通通道。配備280旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)成成孔，配套泥漿循循環(huán)及除沙系系統(tǒng)，采用PHP優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁壁；鋼筋籠分節(jié)制造，直直螺紋整體接接長(zhǎng)安放工藝藝施工，70T履帶吊配合合施工；混凝土采用攪拌站站集中拌合，罐罐車(chē)運(yùn)輸供料料，泵送+集料斗澆筑成成樁。承臺(tái)施工承臺(tái)采用鋼板樁圍圍堰施工，開(kāi)開(kāi)挖后進(jìn)行封封底形成干施施工環(huán)境，然然后按照常規(guī)規(guī)施工方法施施工。承臺(tái)施施工完成之后后，回填基坑坑，先填土至至承臺(tái)頂，然然后逐根拔出出鋼板樁。墩身施工采用掛架模板施工工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度4.5m；鋼筋分段加工，直直螺紋連接接接長(zhǎng)；混凝土土采用攪拌站站集中拌合，泵泵送入模；各墩在兩幅承臺(tái)中中間布置1臺(tái)TC56113塔吊，搭設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)爬梯配合合施工。主梁施工0#塊采用托架施工，模模板采用承臺(tái)臺(tái)或墩身模板板改制；鋼腹板采用平板車(chē)車(chē)水平運(yùn)輸，MC120B塔吊直接起吊安裝；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用掛籃籃懸澆，底模模采用掛籃模模板，配備砼砼腹板及頂板板、砼橫隔墻墻模板，翼緣緣板砼利用掛掛籃主桁設(shè)吊吊模澆筑；邊跨現(xiàn)澆段采用墩墩旁托架澆筑筑，采用定型型鋼模板施工工；合龍段采用吊架施施工，模板采采用承臺(tái)或墩墩身模板改制制；混凝土采用攪拌站站集中拌合，泵泵送入模。引橋及過(guò)渡墩工程程樁基施工配備280旋挖鉆鉆機(jī)或回旋鉆鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔孔，配套泥漿循循環(huán)及除沙系系統(tǒng)，采用PHP優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁壁；鋼筋籠分節(jié)制造，直直螺紋整體接接長(zhǎng)安放工藝藝施工，70T履帶吊配合合施工；混凝土采用攪拌站站集中拌合，罐罐車(chē)運(yùn)輸供料料，泵送+集料斗澆筑成成樁。承臺(tái)施工承臺(tái)開(kāi)挖基坑后澆澆筑墊層砼，常常規(guī)陸上施工工；一次性施工承臺(tái)，采采用定型鋼模模板施工，砼砼泵送入模，吊吊車(chē)配合施工工；采用布設(shè)冷卻水管管等措施進(jìn)行行大體積混凝凝土溫度裂縫縫控制。墩臺(tái)施工采用掛架模板施工工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度4.5m；鋼筋分段加工，直直螺紋連接接接長(zhǎng)；混凝土采用攪拌站站集中拌合，泵泵送入模；引橋Y1、Y2墩以及Y3、Z11之間各布置1臺(tái)TC56113塔吊配合合施工。蓋梁施工采用預(yù)埋牛腿+支支架法施工；；定型鋼模板施工，混混凝土泵送入入模，一次性性澆筑成型。附屬工程防撞護(hù)欄、瀝青鋪鋪裝、伸縮縫縫安裝等常規(guī)方法施工。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)項(xiàng)目部嚴(yán)格按照《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》、《山西省高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》的相關(guān)要求和規(guī)定進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施布置和建設(shè)。工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化1、項(xiàng)目駐地項(xiàng)目辦公區(qū)占地面積6552m2，建筑面積920m2；職工住宿區(qū)使用服務(wù)區(qū)已建成房屋。工人生活區(qū)占地面積5400m2，建筑面積3200m2，可滿(mǎn)足500人住宿要求，衛(wèi)生間、生活用水、用電等生活設(shè)施配置齊全。圖4.1項(xiàng)目辦公區(qū)圖4.2工人住宿區(qū)2、工地試驗(yàn)室試驗(yàn)室按照招標(biāo)文件及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求設(shè)置，占地面積2200m2，建筑面積540m2，已全部完成土建、設(shè)備安裝及登記備案工作，滿(mǎn)足本工程的試驗(yàn)需求。圖4.3工地實(shí)驗(yàn)室3、混凝土攪拌站混凝土拌和站占地面積18050m2，建筑面積650m2。15m×45m石料倉(cāng)6個(gè)，30m×60m砂倉(cāng)1個(gè)，地材儲(chǔ)備能力達(dá)11000m3。拌和站配置HZS180拌合樓2座，混凝土生產(chǎn)能力達(dá)220m3/小時(shí)。圖4.4混凝土攪拌站4、鋼筋加工配送中心鋼筋加工配送中心占地面積8100m2，其中鋼筋加工棚2400m2，鋼筋籠加工區(qū)5700m2，設(shè)置長(zhǎng)線(xiàn)匹配法鋼筋籠生產(chǎn)線(xiàn)6條。圖4.5鋼筋加工配送中心5、進(jìn)場(chǎng)道路及鋼便橋進(jìn)場(chǎng)便道路面寬度9m，使用25cm砼硬化，設(shè)置人形通道、防撞護(hù)欄及緊急避險(xiǎn)車(chē)道，夜間使用燈帶警示。各道路交叉口及交通要道處設(shè)置安全警示牌及反光鏡。圖4.6山西側(cè)進(jìn)場(chǎng)道路圖4.7警示標(biāo)志鋼便橋全長(zhǎng)1380m，橋面寬8m，水中設(shè)置3個(gè)主墩施工平臺(tái)，便橋兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄及踢腳板，夜間使用燈帶照明及警示。圖4.8山西側(cè)進(jìn)場(chǎng)道路圖4.9警示標(biāo)志施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化1、樁基施工使用膨潤(rùn)土及燒堿進(jìn)行泥漿制備，確保在卵石與砂土等特殊地質(zhì)條件下樁基成孔質(zhì)量。水上樁基施工（主墩）配備泥砂分離器（黑旋風(fēng)），減少環(huán)境污染。圖4.10泥漿池圖4.11泥砂分離器2、承臺(tái)施工由于土體含水量飽和，無(wú)法采用放坡開(kāi)挖法，從而使用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)，確保承臺(tái)施工安全，針對(duì)大體積承臺(tái)砼澆筑采用溫控措施。圖4.12鋼板樁支護(hù)圖4.12冷卻水管承臺(tái)鋼筋綁扎，使用掛線(xiàn)法及定位鋼筋法施工，確保鋼筋間距及順直度。項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)三檢制，確保工程質(zhì)量。圖4.13鋼筋綁扎圖4.14質(zhì)量檢驗(yàn)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化依照公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南，按照“平安工地”建設(shè)要求，項(xiàng)目部在隱患治理、安全防護(hù)、應(yīng)急工作、安全教育、安全管理信息化等方面進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。1、項(xiàng)目部按照工種制作了“電工危險(xiǎn)源告知、電工操作規(guī)程、鋼筋工危險(xiǎn)源告知、鋼筋工操作規(guī)程、起重危險(xiǎn)源告知、起重操作規(guī)程、電焊工危險(xiǎn)源告知”等10多種卡片，并發(fā)放給相應(yīng)工種工人，卡片上告知了現(xiàn)場(chǎng)本工種的危險(xiǎn)源以及操作規(guī)程，卡片既便于攜帶，內(nèi)容也方便工人理解和接受，安全教育得到加強(qiáng)。圖4.15安全教育卡片2、統(tǒng)一配置消防器材項(xiàng)目部、試驗(yàn)室、拌合站、民工生活區(qū)等位置設(shè)置消防器材套件。圖4.16消防器材3、統(tǒng)一制作基坑上下爬梯，增加了安全性，且上下通行方便。圖4.17安全通道4、統(tǒng)一配置配電柜為從源頭上控制用電安全，項(xiàng)目部除提供一級(jí)配電柜外，統(tǒng)一配置二、三級(jí)配電柜，發(fā)放給各個(gè)作業(yè)隊(duì)伍使用，并要求作業(yè)隊(duì)伍依照項(xiàng)目部安全臨時(shí)用電方案進(jìn)行設(shè)置使用。安全部人員每天進(jìn)行巡查、記錄，確保施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電規(guī)范與安全。圖4.18統(tǒng)一配電柜5、統(tǒng)一配置爬梯項(xiàng)目部統(tǒng)一采購(gòu)安全爬梯，此爬梯材料及計(jì)算書(shū)符合相應(yīng)規(guī)范要求，在墩身施工時(shí)統(tǒng)一發(fā)放給各個(gè)作業(yè)隊(duì)伍使用，安全部及工程部指導(dǎo)搭設(shè)并驗(yàn)收后使用。圖4.19安全爬梯6、拌和站罐體接地項(xiàng)目部為拌和站罐體安裝了避雷針。圖4.20避雷針7、應(yīng)急救援演練項(xiàng)目部于7月9日邀請(qǐng)芮城縣人民醫(yī)院與項(xiàng)目部一同進(jìn)行了水中施工淹溺應(yīng)急救援演練，取得了良好的效果。圖4.21應(yīng)急救援演練8、安全文明施工顯示屏鋼便橋進(jìn)口橋頭處設(shè)置雙面LED顯示屏，播放安全教育視頻及危險(xiǎn)源、天氣情況，同時(shí)曝光不文明施工行為和宣傳先進(jìn)，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化管理的提升。圖4.22安全顯示屏項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確保交通運(yùn)輸部公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)或山西省“汾水杯”獎(jiǎng)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)?？萍剂㈨?xiàng)本項(xiàng)目擬申請(qǐng)4項(xiàng)科研課題：《黃河深水域大沖刷地區(qū)橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)研究》已立項(xiàng)《多塔連跨波腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)研究》已立項(xiàng)《大跨度波形鋼腹板矮塔斜拉橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究》與路橋集團(tuán)聯(lián)合申報(bào)《多跨波形鋼腹板剛構(gòu)-連續(xù)梁橋施工技術(shù)研究》2016年申報(bào)擬申報(bào)專(zhuān)利3項(xiàng)、工法2項(xiàng)。目前正編制基礎(chǔ)施工總結(jié)，年底完成。年度計(jì)劃及總體工期安排總體工期安排本工程總體施工計(jì)劃安排：以主橋施工為關(guān)鍵線(xiàn)路，副橋及引橋同步推進(jìn)，合理安排工期，在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。表6-1各階段工期計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目工期（d）開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間一施工準(zhǔn)備1652015-3-1162015-8-2281駐地建設(shè)632015-3-1162015-5-1182拌和站、試驗(yàn)室、鋼鋼筋場(chǎng)建設(shè)632015-3-1162015-5-1183施工便道、鋼便橋橋及鋼平臺(tái)施施工1262015-4-2242015-8-228二主橋施工7522015-9-112017-9-2221Z1邊墩施工2182015-9-112016-3-1152Z2主墩施工6772015-9-112017-7-993Z3主墩施工6772015-9-112017-7-994Z4主墩施工6772015-9-112017-7-995Z5邊墩施工3832015-9-1162016-10--36邊跨現(xiàn)澆段施工362017-4-1102017-5-1167合攏施工402017-7-992017-8-1188預(yù)應(yīng)力、體外索施施工302017-8-1182017-9-117三副橋施工8122015-9-112017-11--261樁基施工602015-9-112015-10--302承臺(tái)施工782015-10--142015-12--313墩身施工2352015-12--102016-8-114主梁施工3642016-3-2292017-3-2285邊跨現(xiàn)澆段施工452017-2-1112017-3-2286合攏段施工2132017-3-2282017-10--277預(yù)應(yīng)力、體外索施施工302017-10--272017-11--26四引橋施工7872015-9-112017-10--271基礎(chǔ)施工202015-9-112015-9-2202墩身、蓋梁施工1502015-10--282016-3-2263T梁預(yù)制、安裝2262017-3-1152017-10--27五全橋橋面系施工302017-10--272017-11--26六全橋?yàn)r青鋪裝、伸伸縮縫安裝302017-11--262017-12--262015年度總體節(jié)點(diǎn)安排（1）2015年6月完成鋼便橋及Z2主墩鋼平臺(tái)施工；（2）2015年11月完成主橋Z2#、Z3#、Z4#墩樁基施工；（3）2015年12月完成主橋Z2#、Z3#、Z4#墩圍堰施工，力爭(zhēng)墩身出水；（4）2015年9月完成副橋樁基施工；（5）2015年12月完成副橋左幅墩柱、右幅承臺(tái)施工；項(xiàng)目進(jìn)展（一）、完成產(chǎn)值及實(shí)物工程量匯總截止2015年11月18日，項(xiàng)目部累計(jì)完成產(chǎn)值17861.3萬(wàn)元，完成總產(chǎn)值55176.67萬(wàn)元的32.4%。表6-2實(shí)物工程量完成情況匯總表項(xiàng)目名稱(chēng)單位合同工程量開(kāi)工累計(jì)實(shí)際完成比例%主橋樁基根14713893.9%承臺(tái)個(gè)5120%墩柱個(gè)16索塔m31602.6現(xiàn)澆箱梁米/節(jié)620/141副橋樁基根25225099.2%承臺(tái)個(gè)22522.7%墩柱個(gè)30現(xiàn)澆箱梁米/節(jié)1812/4022引橋樁基根4848100%承臺(tái)個(gè)88100%墩柱個(gè)6墩臺(tái)帽個(gè)8225%梁板吊裝片56梁板預(yù)制片56橋面系橋面鋪裝m248890防撞護(hù)欄m6744防護(hù)排水漿砌片石、砼m32244.8（二）、完成情況說(shuō)明1、鋼便橋主便橋累計(jì)完成1380m，完成比例100%；支便橋累計(jì)完成390.6m，完成比例78.6%。2、樁基累計(jì)完成樁基436根，剩余11根，完成比例97.5%，具體如下：引橋48根全部完成，完成比例100%。主橋累計(jì)完成138根，剩余9根（Z5邊墩），完成比例93.9%。副橋累計(jì)完成250根，剩余2根，完成比例99.2%。3、承臺(tái)引橋8個(gè)承臺(tái)全部完成；主橋Z1邊墩承臺(tái)完成；副橋F2、F6左右幅承臺(tái)完成、F5右幅承臺(tái)完成；F3、F4、F7、F8、F9已完成鋼板樁圍堰施工。主橋Z2、Z3