泉州后渚大橋工程勘察報告

前言 前言 11.1工程概況1.2勘察依據(jù)1.3勘察目的和內(nèi)容1.4勘察工作概況場地工程地質(zhì)條件 22.1場地地形地貌2.2場地巖土層分布及特征巖土參數(shù)的分析與選用 33.1巖、土、水樣的采取3.2室內(nèi)土工試驗3.3現(xiàn)場測試3.4巖土參數(shù)的統(tǒng)計和取值場地的水文地質(zhì) 44.1水文調(diào)查與勘測4.2場地地下水埋藏與性質(zhì)4.3場地環(huán)境介質(zhì)對混凝土腐蝕的評價場地地質(zhì)構(gòu)造、地震和其它不良地質(zhì)作用 55.1場地地質(zhì)構(gòu)造5.2地震特征參數(shù)5.3場地飽和砂土的液化判定5.4不良地質(zhì)作用對工程危害分析及防治措施場地巖土工程地質(zhì)性能分析評價 66.1橋位場地適宜性評價6.2地基巖土評價基礎方案建議 67.1樁基持力層選擇7.2成樁條件與施工注意事項7.3環(huán)境介質(zhì)對樁基礎影響的防治7.4地震效應對樁基的影響7.5地基土層設計參數(shù)7.6單樁容許承載力估算7.7基礎施工對周圍環(huán)境的影響評價建議與說明 7附表（附報告內(nèi)）1、 勘探點一覽表（表1）2、 施工階段測量控制點一覽表（表2）3、 砂土液化判定計算表（表3）4、 環(huán)境介質(zhì)對混凝土腐蝕性評價一覽表（表4）5、 西側(cè)引橋、主橋場地各巖土層的原位測試成果統(tǒng)計表（表5-1）6、 東側(cè)引橋場地各巖土層的原位測試成果統(tǒng)計表（表5-2）7、 西側(cè)引橋、主橋場地各巖土層的室內(nèi)試驗成果指標統(tǒng)計表（表6-1）8、 東側(cè)引橋場地各巖土層的室內(nèi)試驗成果指標統(tǒng)計表（表6-2）9、 單樁容許承載力估算表（表7）10、 西引橋、主橋處橋位各巖土層的有關(guān)基礎設計計算參數(shù)推薦表（表8-1）11、 東引橋處橋位各巖土層的有關(guān)基礎設計計算參數(shù)推薦表（表8-2）附圖（附報告內(nèi)）圖號圖名比例尺1勘探點平面位置圖（共6張）1:8002~281~1'-53?53‘工程地質(zhì)橫剖面圖水平1：200垂直1：20029~47A?A'-B?B'工程地質(zhì)縱剖面圖水平1:1000垂直1:300鉆孔柱狀圖（16孔）1:150附件（附報告內(nèi)）1、 泉州后渚大橋施工圖階段工程地質(zhì)勘察技術(shù)要求（省交規(guī)院）2、 場地剪切波速與地脈動測試報告（共3孔）3、 水質(zhì)分析報告表（共5件）4、 土工試驗綜合成果表（共169件）5、 e—p壓縮曲線（共24件）6、 顆粒大小分配曲線（共18件）7、 巖石天然濕度單軸抗壓強度試驗報告（共38組）8、 巖礦鑒定表（共13件）9、 標準貫入試驗成果表（共9頁）10、 動力觸探試驗成果表（共1頁）1>前舌1.1工程概況泉州后渚大橋西岸接線始于豐澤區(qū)東海鎮(zhèn)后渚小小學前，與省道305線(通港公路)相接，該接線采用一級公路標準設計，計算行車速度為60公里/小時。起點樁號為K0+000,東岸接線終于惠安縣洛陽鎮(zhèn)貝厝村南側(cè)，終點樁號為K4+3430,其中K0+913?K3+000為后渚大橋，橋長2087m。本橋由西引橋、主橋、東引橋三部分組成。西引橋長465m,由12跨(組合為25m+llX40m)組成；主橋492m,由5跨(組合為66m+3X120m+66m)組成；東引橋長1130m,由33跨(組合為14X40m+19X30m)組成。引橋皆采用預應力磴T梁，主橋采用預應力磴連續(xù)剛構(gòu)。橋基擬采用沖(鉆)孔灌注樁，選取基巖為樁端持力層，引橋單樁荷載為7000KN(①>1.50m),主橋單樁荷載為10000KN(O>1.80m)o該橋按單孔跨徑(LONlOOm)劃分，屬特大橋，橋位處地震基本烈度為VII度，設計烈度為伽度，設計洪水頻率為三百年一遇，通航水位為5.0m(黃海標高)，通航標準凈空17.5m。依據(jù)國標《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021?94),本工程的工程重要性等級為一級，場地復雜程度等級為二級，地基復雜等級為二級，巖土工程勘察等級為一級。1.2勘察依據(jù)本次勘察階段為詳勘階段，勘察工作根據(jù)委托的“泉州后渚大橋施工圖階段工程地質(zhì)勘察技術(shù)要求”(省交規(guī)院)和行標《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(TJT064-98)、《公路橋涵與基礎設計規(guī)范》(TJT024-85)、《公路工程抗震設計規(guī)范》(TJT004-89),參照國標《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021?94)、《地基土動力特性測試規(guī)范》(GB/T50269-97)及有關(guān)規(guī)范。1.3勘察目的和內(nèi)容1.3.1通過對橋位場地的野外鉆探、鉆孔原位測試和室內(nèi)巖土水試驗，查明擬建場地巖土結(jié)構(gòu)、分布特征、厚度變化及其工程地質(zhì)性能，對地基巖土層承載力及基礎可行性方案進行分析評價，著重查明場地基巖的埋藏及分布情況。1.3.2查明場地環(huán)境介質(zhì)的特征及其對混凝土的腐蝕性情況,為橋基礎的設計、施工提供依據(jù)。1.3.3查明不良地質(zhì)作用、成因類型、性質(zhì)及分布范圍，并對本工程的影響進行評價及建議。1.3.4判定場地土類別，并對場地地震效應進行分析評價。1.3.5提供基礎設計所需的巖土參數(shù)。1.3.6提供樁基礎成樁條件和質(zhì)量安全建議。1.4勘察工作概況1.4.1依據(jù)勘察目的及設計要求，本次勘察按樁基要求進行，按行標《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(TJT064-98)》中的有關(guān)要求進行工作量的布置。在勘察過程中，個別墩臺的基巖面的起伏變化較大，分別增補鉆孔10個(鉆孔編號：補26、補7、補30、補35、補38、補39、補41、補42補43、補44)。1.4.2取樣：依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(TJT064-98)》和參照國標《巖土工程勘察規(guī)范(GB50021?94)》要求進行。取土試樣主要在技術(shù)性鉆孔的砂類土、粘性土、軟土層中進行，在軟土、粘性土層取原狀土試樣，砂及砂卵石層取擾動試樣，主要取土孔有個，取土間距為1.0?1.5m,當土層厚度大于5.0m時分別在該層的上、中、下部位各取1件。水試樣：共取得水試樣5件。其中，地下水2件、海水3件(上、中、下部位各取1件)。巖石試樣：共取45組。其中，天然濕度單軸抗壓試樣36組、巖礦鑒定及物理指標試驗9組。1.4.3原位測試：波速測試孔3個，分別在西引橋、主橋和東引橋中進行(孔號：10、37、81）；標準貫入試驗主要在砂類土、粘性土及砂土狀風化層中進行，測試間距一般為1.5?2.0m；重型動力觸探在砂卵石中進行。1.4.4、室內(nèi)試驗：粘性土樣測試項目包括天然含水量、密度、土粒比重、顆粒分析、界限含水量、壓縮性、固結(jié)快剪和直剪快剪試驗及無側(cè)限抗壓試驗，殘積土加做細粒土含水量，砂樣進行顆粒分析和水下休止角；水樣測試項目包括水質(zhì)簡分析、侵蝕性二氧化碳試驗；巖石進行天然濕度單軸抗壓、巖礦鑒定及物理指標試驗（比重、密度和吸水率）。1.4.5水位觀測：陸上鉆孔觀測各孔含水層的初見水位和穩(wěn)定水位。1.4.6鉆孔測量與放樣：鉆孔放樣依據(jù)建設單位提供的擬建物的橋墩樁位坐標和控制點坐標、標高，采用紅外線測距儀進行放測。鉆孔孔口高程為黃海高程，鉆孔坐標為北京坐標系，鉆孔位置的實測坐標、標高詳見表1，控制點坐標、標高詳見表2。1.4.7完成的工作量：勘察工作于2001年6月1日開始，至2001年7月13日完成野外鉆探、取樣和原位測試等工作；至7月21日完成室內(nèi)試驗及資料整理工作。完成的主要工作量見表1。2、場地工程地質(zhì)條件2.1場地地形地貌擬建大橋呈近東西向，自后渚港區(qū)跨過洛陽江口至白沙圍墾區(qū)。西岸屬丘陵地貌單元，地形較復雜，橋臺處岸邊相對陡峭，為巖質(zhì)邊坡，坡頂?shù)牡孛鏄烁邽?.0?9.6m，坡高約4.5m；西引橋、主橋、東引橋場地屬濱海堆積地貌單元，西引橋、主橋處于潮間帶、潮下帶，地面標高多為-7.6?-1.5m，；東引橋處于潮間帶和潮上帶，現(xiàn)為漁池、鹽場和村莊，地面標高多為1.0?4.5m，近航道段為-1.5?2.5m。2.2場地巖土層分布及特征1、雜填土①：灰、棕黃色；松散，欠壓實，含較多量碎石、磚塊、砼塊等建筑垃圾，為近兩年堆填的人工填土。場地內(nèi)僅東引橋105、106鉆孔處有分布，未經(jīng)夯實，密實度及均勻性較差，厚度1.40?5.00m。2、 粉質(zhì)粘土②：淺灰、褐黃色，飽和，可斐硬塑，中壓縮性。以粘、粉粒為主，粘著感強，光滑，無搖振反應，干強度中等，韌性中等。校正后標貫擊數(shù)為6.0?9.0擊，平均值為7.8擊。僅分布東側(cè)陸域，屬軟土地基的硬殼層，厚度0.40?3.20m。3、 淤泥③：灰、深灰色，飽和，流塑；海域：上部2.00?3.00m左右，呈流動狀態(tài)。高壓縮性，靈敏度高。含5-15%的細砂、粗砂、貝屑及少量朽木、有機質(zhì)，味微臭。光滑，無搖震反應，干強度高，韌性好。場地均有分布，厚度變化較大，在0.70?19.10m，其中：西引橋和主橋段4.00?19.10m，東引橋段0.70?8.00m.4、 淤泥夾砂③-1：灰、淺灰色，飽和，流塑（或松軟）狀，高壓縮性。主要為淤泥或淤泥質(zhì)土，混砂和貝屑，夾薄層粗砂或中細砂。稍有光滑，干強度中等，韌性中等。只分布于東引橋陸域，呈透鏡體狀分布，厚度0.80?7.80m。5、 粉質(zhì)粘土：淺灰、灰黃，飽和，可塑?堅硬，中壓縮性。分布不均勻，以粉質(zhì)粘土為主，局部為粘土或砂質(zhì)土（含石英中粗砂25?35%）、粉土。無搖震反應，稍有光滑，干強度中等，韌性中等。校正后標貫擊數(shù)為4.8?19.5擊，平均值為10.6擊，場地多數(shù)鉆孔有分布，部分缺失，厚度0.35?10.30m。6、 粗礫砂⑤：褐灰色，飽和，中密?密實，局部呈稍密狀態(tài)。顆粒多呈次圓狀，級配一般，上部粒度較小且含較多泥質(zhì)，下部常含少量卵石。校正后標貫擊數(shù)為9.8?27.6擊，平均值為17.4擊。該層分布較不穩(wěn)定，主要分布于海域，厚度0.50?6.30m。7、礫卵石⑤-1：褐灰色，飽和，中密?密實。顆粒多呈次圓狀，級配一般，卵石含量約45?60%，粒徑多在20?50mm。校正后的重型動力觸探值為8.5?29.0擊，平均值為14.5擊。該層分布局部，僅見于37、46、48、補41等鉆孔處，厚度0.80?5.20m。8、殘積礫質(zhì)粘性土⑥：褐灰、灰黃色，飽和，硬塑，下部多呈堅硬狀；件低壓縮性。屬花崗巖風化土，主要成份為長石風化而成的粘、粉粒及石英中細砂組成，含少量云母片及暗色礦物，〉2mm顆粒含量為20?25%。無光澤反應，無搖振反應，干強度中等，韌性差。場地的鉆孔都有分布，校正后標貫擊數(shù)為8.4?28.0擊，平均值為18.8擊，厚度0.8?13.50m。9、 全風化巖：全風化花崗巖Q：灰白、淺黃色，散體結(jié)構(gòu)，巖芯呈砂土狀，手捏易碎，含有較多次生的粘土礦物。場地的鉆孔局部或全部缺失；校正后標貫擊數(shù)為30.8?45.0擊，平均值為34.7擊，層面坡度變化較大，均勻性較差，厚度0.60?2.30m。全風化輝綠巖Q-1：青灰、褐黃色，散體結(jié)構(gòu)，巖芯呈砂土狀，手捏易碎，原生裂隙發(fā)育，巖體極破碎。場地中呈脈狀局部分布，僅見于37孔。校正后標貫擊數(shù)為33.8?36.4擊，平均值為35.1擊，厚度6.70m。10、 強風化花崗巖（1）⑧：灰黃、褐黃色。散體結(jié)構(gòu)，巖芯呈砂礫土狀。標貫擊數(shù)為52.1?104.4擊，平均值為74.0擊。場地多數(shù)鉆孔都有揭露。層面坡度變化較大，均勻性較差，一般埋深為2.60?30.80m，厚度0.15?8.60m。11、 強風化花崗巖（2）⑨：褐黃色，散體結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊狀，夾含少量土狀風化物。標貫試驗時多為反彈?；◢弾r結(jié)構(gòu)清晰，含粗粒石英和云母片。層面坡度變化較大，分布局部缺失，一般埋深為3.00?32.10m，厚度0.60?8.50m。12、 中等風化巖：中等風化花崗巖⑩：淺黃色，風化、構(gòu)造裂隙較為發(fā)育，呈塊狀結(jié)構(gòu)，巖芯多呈塊狀、短柱狀，RQD=0~20%。巖石弱風化，致密、堅硬。該層上部常夾含1.00~2.00m厚度的球狀微風化巖體，且該層厚度和巖面起伏變化較大。西側(cè)引橋、主橋段一般埋深為3.00?32.10m（標高在-34.00?6.70m），厚度0.60?6.00m；東引橋段一般埋深為3.00?32.10m（標高在-34.00?-12.20m），厚度5.00?12.20m。中等風化輝綠巖⑩-1：青灰色，呈塊狀結(jié)構(gòu)，巖芯多呈塊狀、短柱狀，RQD=10~20%。巖石致密、堅硬。場地中呈脈狀局部分布，僅見于26、28、37孔。13、微風化巖：微風化花崗巖Q:灰白色，巖體較為完整，巖芯多呈長柱狀，，RQD=30~60%。巖石多近新鮮、局部沿構(gòu)造面輕微風化，致密、堅硬，呈中等風化狀。該層厚度和巖面起伏變化較大。西側(cè)引橋、主橋段一般埋深為4.60?33.00m，平均24.0m（標高在-33.80?5.00m），厚度＞5.00m；東引橋段一般埋深為21.80?40.00m，平均30.58m（標高在-34.00?-12.20m），厚度＞5.00m。微風化輝綠巖Q-1:青灰、灰綠色，巖體較為完整，呈塊狀結(jié)構(gòu)，巖芯多呈長柱狀，RQD=50~80%。巖石較為新鮮，致密、堅硬。場地中呈脈狀局部分布，僅見于26、28、37孔。各巖土層分布情況及特征詳見附圖2?54。3.巖土參數(shù)的分析與選用3.1巖、土、水試樣的采?。涸嚇拥牟扇“础稁r土工程勘察規(guī)范》（GB50021-94）要求嚴格執(zhí)行。A、 巖石試樣：利用鉆探巖芯制作，采取的毛樣尺寸滿足試塊加工要求。B、 原狀土試樣：粘性土采取使用厚壁取土器，采用錘擊法，并在預計取樣位置1m以上改用回轉(zhuǎn)鉆進；在水中鉆探由于使用套管，其軟土、砂土取樣時，皆保持管內(nèi)水位等于或稍高于地下水位，取樣位置低于套管底三倍孔徑以上的距離。對采取的試樣立即進行蠟封，防止?jié)穸茸兓?；送樣運輸過程采用防震試樣箱；合理控制試樣保存時間（一般不宜超過3周），并在試驗前，根據(jù)試驗項目要求對試樣質(zhì)量等級進行劃分。C、 水試樣的采?。旱叵滤陉懮香@孔洗孔抽干恢復后抽取，海水采用下套管分上、中、下不同部位抽取。取樣容器進行事先清潔，取樣前用試樣水反復沖洗三次；采取水樣時，將水樣瓶沉入水中預定深度緩慢將水注入瓶中，嚴防雜物混入，水面與瓶塞留1cm左右的空隙；水樣采取后立即封口，貼水樣標簽及時送化驗室。擾動試樣的采?。簩ι靶酝?、砂卵石分別采用標貫、單動雙管或干鉆法進行取樣。水試樣的采?。旱叵滤陉懮香@孔洗孔抽干后抽取。3.2室內(nèi)巖、土、水試驗：室內(nèi)巖土水試驗由我院土工室完成，試驗項目中的常規(guī)物理力學試驗、顆粒分析、水下休止角等試驗要求按行標《公路土工試驗規(guī)程》（TJT051）的有關(guān)規(guī)定進行；巖石的物理指標和強度試驗按行標《公路工程石料試驗規(guī)程》（TJT054-94）的有關(guān)規(guī)定進行；水質(zhì)分析項目按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TJT064-98）要求進行。3.3現(xiàn)場原位測試：波速試驗按《地基土動力特性測試規(guī)范》（GB/T50269-9）規(guī)定進行。標準貫入試驗和重型動力觸探試均采用導桿變徑自動脫鉤的自動落錘裝置，操作方法按國標《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021?94），標貫擊數(shù)的桿長修正參照省標《建筑地基基礎勘察設計規(guī)范》（DBJ13-07-91）進行，動力觸探的桿長修正參照《地基工程原位測試技術(shù)》（中國鐵道出版社.1996）進行。以上參數(shù)均按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021?94）和《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GBJ77?89）數(shù)理統(tǒng)計方法進行。3.4巖土參數(shù)的統(tǒng)計和取值：3.4.1場地各巖土層的原位測試成果統(tǒng)計結(jié)果見附表5-1、附表5-2；3.4.2場地各巖土層的室內(nèi)試驗成果指標統(tǒng)計結(jié)果見表6-1、表6-2；3.4.3場地各巖土層的有關(guān)基礎設計計算參數(shù)推薦于表8-1、表8-2；3.4.4參數(shù)取值方法：根據(jù)國標《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-94）的有關(guān)要求，參數(shù)取值時，主要對部分異常值（變異系數(shù)6偏大時）予以剔除。剔除粗差的方法所采用的標準是用正負三倍標準差方法，當離差d滿足式：|dI>g。時（式中：d=f-fm;。一標準差；g=3），該數(shù)據(jù)應舍棄。統(tǒng)計結(jié)果表明，剔除相關(guān)指標的異常值后，各項物理性質(zhì)指標變異性均較小。本次勘察場地呈帶狀分布，范圍較大，巖土的分布及其物理力學性質(zhì)可能存在較大差異，故統(tǒng)計時分為東、西兩部分統(tǒng)計（西側(cè)部分包括西引橋、主橋，東側(cè)部分為東引橋）。4.場地水文地質(zhì)4.1、水文調(diào)查與勘測潮汐：橋位區(qū)的潮汐屬正規(guī)半日潮，據(jù)后渚海軍碼頭1964年10月至1965年10月的潮位觀測的主要潮位特征值（以黃?；鶞拭嫫鹚悖椋鹤罡叱蔽唬?.00m）、最低潮位（-3.20m）、平均潮位（0.32m）、最大潮差（6.93m）、平均潮差（4.52m）。水流流速：橋址處斷面的最大流速為2.66m/s、平均流速為1.80m/s。橋墩沖刷深：百年一遇水文水力條件下的一般沖刷深度約4.8m。4.2場地地下水埋藏與性質(zhì)場地地下水以第四系松散巖類孔隙水及風化帶孔隙、裂隙水為主，具承壓性，屬承壓含水層，主要賦存于粗礫砂、砂卵砂、全風化花崗巖、強風化花崗巖（1）、強風化花崗巖（2）及中等風化花崗巖，其中粗礫砂、礫卵砂、強風化花崗巖（2）及中等風化花崗巖的含水性、透水性好，為強透水層；全風化花崗巖、強風化花崗巖（1）的含水性、透水性一般；粉質(zhì)粘土、淤泥、殘積砂質(zhì)粘性土含水性、透水性較差，弱透水層，屬相對隔水層。風化巖層中的含水層與粗礫砂、砂卵石層中的地下水存在明顯的越流補給，其水位、水質(zhì)基本相近。地下水主要補給來源為徑向補給?？辈炱陂g測得陸上各鉆孔初見水位埋深為0.70?2.10m,穩(wěn)定水位埋深為0.90?2.30m,根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，本場地地下水位年變化幅度約Im；海上部分與陸上地下水位多為相近，但受潮位影響較為明顯。4.3場地環(huán)境介質(zhì)對混凝土腐蝕的評價根據(jù)氣候、巖土層的透水性及臨水條件等，按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D劃分，該場地的環(huán)境類別屬II類。后渚大橋在海域位置為常年受水段，受到潮水、江水沖刷等物理性侵蝕；依據(jù)場地海水、地下水的水質(zhì)分析結(jié)果，海域及東側(cè)陸域存在淤泥土和海水(或海水滲入)，故具有化學類腐蝕的環(huán)境地質(zhì)條件。場地海水對混凝土結(jié)構(gòu)具結(jié)晶類中等腐蝕、結(jié)晶分解復合類強腐蝕；場地地下水對混凝土具分解類弱腐蝕。其腐蝕評價結(jié)果詳見表4。5.場地地質(zhì)構(gòu)造、地震及其它不良地質(zhì)作用5.1場地地質(zhì)構(gòu)造據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，北東向的長樂一詔安斷裂帶通過泉州灣，該帶次一級構(gòu)造惠安一晉江、洛陽江斷裂帶經(jīng)過該區(qū)，斷裂經(jīng)過后渚港區(qū)，該斷裂帶屬燕山期?喜山期老構(gòu)造，尚無資料表明屬活動性構(gòu)造。受其影響，后渚大橋橋位的基巖有如下表現(xiàn)：A、 普遍具片麻狀構(gòu)造、碎裂構(gòu)造，發(fā)育微裂隙。片麻理由黑云母的定向排列體現(xiàn)出來。片麻理、微裂隙大多和區(qū)域構(gòu)造線平行，走向北東，主要傾向北西，傾角50。?65o。B、 破碎帶較為發(fā)育，伴生近水平、近直立的裂隙，并常有輝綠巖脈體侵入和混合巖化作用。C、 受斷裂帶的影響和控制，基巖的風化程度很不均勻，風化層厚度變化較大，一般地，斷裂和破碎帶發(fā)育處，風化程度高，風化厚度大。5.2地震特征參數(shù)根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖（1990）》，后渚的地震基本烈度屬vn度區(qū)（近伽度），近震。資料表明，1604年泉州灣曾經(jīng)發(fā)生過〉6級的強震，上世紀以來發(fā)生過5級以上地震數(shù)次。擬建場地中雜填土、淤泥、淤泥夾砂為軟弱土，粉質(zhì)粘土為中軟土，粗砂砂、礫卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風化花崗巖、強風化巖為中硬土；中等風化巖、微風化巖為堅硬土。按《建筑抗震設計規(guī)范》（GBJ11-89）的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)10、65、81鉆孔的剪切波速測試結(jié)果（詳見附件二），擬建場地深度15m且不深于場地覆蓋層厚度范圍內(nèi)加權(quán)平均剪切波速分別為116.8m/s、87.0m/s、155.0m/s,場地平均加權(quán)剪切波速為119.6m/s,場地覆蓋層厚度介于9?80m范圍內(nèi)，綜合評定，建筑場地類別為III類。通過地脈動測試，場地的卓越周期：水平向為0.446s、垂直向為0.437s5.3場地飽和砂土的液化和軟土震陷判定橋位的飽和砂土層（粗礫砂），按《公路工程抗震設計規(guī)范））（JTJ004-89）第2.2.3條，采用標準貫入試驗法進行液化判定（判定結(jié)果見表3）,結(jié)果為可能液化砂土，鉆孔液化指數(shù)為0.64?28.68,平均液化指數(shù)為7.44,地基液化等級為中等。經(jīng)計算，Ce=0.68粗礫砂層的液化折減系數(shù)為1/3。根據(jù)《軟土地區(qū)工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JGJ83-91）有關(guān)規(guī)定判定，該橋位的淤泥層厚度大（多大于3.m）、強度低（W70kpa）,剪切波速Vsm<90m/s,在VH1度條件下可能發(fā)生震陷，震陷估算值約15cm。5.4不良地質(zhì)作用對工程危害分析及防治措施場地除上述存在飽和砂土可能液化和軟土震陷外，尚有西側(cè)橋臺邊坡等不良地質(zhì)作用。本工程采用樁基礎穿過飽和砂土可能液化和軟土震陷巖土層，可直接消除其不良影響；西側(cè)橋臺的邊屬巖質(zhì)邊坡，該處的巖體較為完整，邊高<5.0m,可直接放坡護坡，或進行錨固，但為保橋臺基礎的穩(wěn)定，基礎底面外邊緣線至坡頂?shù)乃骄嚯x應有足夠的長度（并不小于2.5m）,否則，應調(diào)整或加大基礎埋深。.場地工程地質(zhì)性能分析評價6.1橋位場地適宜性評價擬建場地內(nèi)及場地周圍，存在有砂土液化（粗礫砂）、軟土震陷及西側(cè)橋臺邊坡，但除上述外，未發(fā)現(xiàn)有影響場地穩(wěn)定性的其他不良地質(zhì)作用，亦無地下洞穴、臨空面、埋藏的河道、墓穴、防空洞、孤石及管線、管道等對工程不利的地下埋藏物，場地穩(wěn)定，存在的地質(zhì)問題也便于防治，適宜擬建物建設。6.2地基巖土評價該場地分布的巖土層：上部主要為海灣淤積層；中部為河口沖積堆積為主的砂土和粘性土；下部為燕山期混合二長花崗巖的殘積、風化層。根據(jù)鉆探揭露，本場地地層上、中、下三部分的工程地質(zhì)性能如下：上部由雜填土①、粉質(zhì)粘土②、淤泥③、淤泥夾砂Q-1構(gòu)成。力學強度不高，屬中、高壓縮性土層，工程地質(zhì)性能差。中部由粉質(zhì)粘土④、粗礫砂⑤、礫卵石⑤-1構(gòu)成。具有較高的力學強度，屬中、低壓縮性土層，但其分布穩(wěn)定性差、其工程地質(zhì)性能不良。下部由殘積砂質(zhì)粘性土⑥、全風化花崗巖⑦、強風化花崗巖⑧、強風化花崗巖⑨、中等風化花崗巖Q和微風化花崗巖Q構(gòu)成。其中Q、Q、Q層力學強度和工程地質(zhì)性能中等，而Q、Q、Q層力學強度高，工程地質(zhì)性能良好。該部分地層常有輝綠巖脈體穿插，并影響風化層厚度變化較大。中等風化層在西引橋、主橋部分平均層厚不大（平均2.3m），且局部缺失；在東引橋部分平均層厚較大（平均6.6m），且分布穩(wěn)定。微風化層在西引橋、主橋處平均埋深較?。?4m），而東引橋處平均埋深較大（30.58m）。場地巖土體種類較多，分布不均勻，性質(zhì)變化較大，屬中等復雜場地。.基礎方案建議本工程設計引橋單樁荷重為7000kN、主橋單樁荷重為10000KN。根據(jù)場地的巖土工程特性，適宜采用沖、鉆孔灌注樁嵌巖樁基礎方案。7.1、樁端持力層選擇西引樁、主橋的單樁荷重較大或微風化層平均埋深不大，其樁基可選取微風化花崗巖為樁端持力層；東引橋的單樁荷重相對主橋較小，而微風化層埋深相對較大，其樁基宜選取中等風化花崗巖為樁端持力層.7.2、成樁條件與施工注意事項場地中等風化花崗巖層中分布有微風化巖球狀風化體，采用沖鉆孔灌注樁，以微風化花崗巖作為樁端持力層時，在施工過程中若發(fā)現(xiàn)相鄰孔樁樁底標高和巖層的厚度有較大變化時，應進行施工階段補充勘察。采用沖鉆灌注樁主要存在的病害及防治：樁身質(zhì)量、孔底的沉渣厚度不易控制；場地地層中淤泥、淤泥夾砂及砂性土層易產(chǎn)生縮徑或坍塌；以及施工廢漿排放量大，易污染環(huán)境；施工周期相對較長。對以上問題施工過程應做好幾點：A、 在正式施工前組織試鉆，確定合理施工工藝與設備備置參數(shù)，以及在計劃施工周期所需的機械設備數(shù)量。B、 加強施工管理，控制廢漿的排放和處置。C、 成樁過程應加強成孔護壁及清孔、鋼筋籠的制作及安裝、混凝土的攪拌及灌注等施工過程的質(zhì)保措施。以保證樁基質(zhì)量。D、 建議沉渣厚度的控制應選用合理漿液循環(huán)工藝和泥漿比重，并采用多點測定或?qū)Ｓ脺y渣儀器，嵌巖樁沉渣厚度應小于5mm。主橋處的潮水、河水流速較大，水位較深，樁基施工較大，應加強施工便橋和護筒的穩(wěn)定安全；其航道兩側(cè)潮間帶較寬、地面標高較大，可采用臨時堆土，減少施工便橋的搭設，能有效降低施工難度和施工造價。7?3、地下水對樁基設計和施工的影響評價地下水對樁基的施工不會產(chǎn)生不利影響。場地海水對混凝土結(jié)構(gòu)具結(jié)晶類中等腐蝕、結(jié)晶分解復合類強腐蝕；場地地下水對混凝土具分解類弱腐蝕，應桉《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)表D.0.9的防護措施，進行相應的防護。7.4、地震效應對樁基的影響場地中的中粗砂層屬可能液化飽和砂土層，其液化抵抗系數(shù)平均值為Ce=0.68，在0.60<Ce<0.80，該層的力學強度指標應根據(jù)《公路工程抗震設計規(guī)范》(JTJ004—