2021-2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(附答案)

2021-2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(附答案)單選題（共50題）1、在疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級(jí)至七級(jí)，每級(jí)工況時(shí)間利用率相差（）％。A.1B.5C.10D.15【答案】B2、先張法結(jié)構(gòu)中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼材總根數(shù)的（），且嚴(yán)禁相鄰兩根預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫。A.3％B.5％C.4％D.6％【答案】B3、按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】A4、港航工程中大型施工船舶的防風(fēng)防臺(tái)工作，是指船舶防御()以上季風(fēng)和熱帶氣旋。A.6級(jí)B.8級(jí)C.10級(jí)D.12級(jí)【答案】A5、航工程高性能混凝土是指混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于（）的混凝土。A.C40B.C45C.C50D.C55【答案】B6、關(guān)于板樁碼頭錨碇系統(tǒng)拉桿施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時(shí)，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B.鋼拉桿及其附件在安裝前，應(yīng)進(jìn)行除銹并涂上兩道防銹漆C.在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才開始張緊拉桿D.拉桿螺母全部旋進(jìn)，并不得有絲扣外露，才可對(duì)拉桿進(jìn)行回填【答案】D7、港口與航道工程中，地質(zhì)勘查特殊性巖石主要不包括()。A.混合土B.填土C.紅黏土D.淤泥質(zhì)土【答案】D8、在正常航速條件下，實(shí)施沉箱海上浮運(yùn)拖帶時(shí)，牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱（）處最為A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右【答案】C9、下列工作內(nèi)容中，不屬于交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站主要職責(zé)的是（）。A.對(duì)水運(yùn)工程監(jiān)理工作的監(jiān)督管理B.水運(yùn)工程質(zhì)量管理工作C.主持水運(yùn)工程竣工質(zhì)量驗(yàn)收D.組織重點(diǎn)水運(yùn)工程竣工質(zhì)量鑒定【答案】D10、關(guān)于人工護(hù)面塊體安放方式，以下說法錯(cuò)誤的是（）。A.扭工字塊規(guī)則安放時(shí)應(yīng)使垂直桿件在坡面下面B.四腳空心方塊相鄰塊體砌縫的最大寬度不應(yīng)大于150mmC.扭工字塊和四角椎體安裝的占比不得低于95%D.扭王安放數(shù)量不低于設(shè)計(jì)要求【答案】B11、水運(yùn)工程施工現(xiàn)場的腳手板必須使用堅(jiān)固木板，凡是超過（）以上的跳板，必須A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C12、在相同的環(huán)境和外荷載條件下，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點(diǎn)，但不包括（）。A.截面小、跨度大B.具有更強(qiáng)的抗裂能力C.生產(chǎn)工藝簡單D.節(jié)省鋼材【答案】C13、重力式方塊碼頭的施工工序中，包括：①基礎(chǔ)開挖；②墻身安裝；③基床整平；④棱體拋石。以上施工工序的先后排序，正確的是（）。A.①→③→④→②B.①→④→③→②C.①→③→②→④D.①→④→②→③【答案】C14、大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇（）。A.較小的坍落度和較大的砂率B.較小的坍落度和較小的砂率C.較大的坍落度和較小的砂率D.較大的坍落度和較大的砂率【答案】B15、GPS測(cè)量定位中，由于應(yīng)用了（）技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。A.多路徑效應(yīng)調(diào)整B.多波束C.雙頻D.差分【答案】D16、海事局應(yīng)自收到書面申請(qǐng)次日起至申請(qǐng)的擬開始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。A.7B.10C.12D.15【答案】A17、采用深層攪拌法加固地基，當(dāng)攪拌機(jī)攪拌頭貫入作業(yè)穿越硬層困難時(shí)，可采取的措施有（）。A.提高貫入速度B.降低貫入速度C.加大鉆頭直徑D.減小鉆頭直徑【答案】B18、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C19、日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為（）。A.正規(guī)半日潮混合潮B.正規(guī)日潮混合潮C.不正規(guī)半日潮混合潮D.不正規(guī)日潮混合潮【答案】C20、下列施工控制中，不屬于沉樁控制的是（）。A.偏位控制B.樁的承載力控制C.岸坡穩(wěn)定控制D.樁的裂損控制【答案】C21、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第十四條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，2億元以上的不少于（），且按專業(yè)配備。A.4名B.5名C.6名D.7名【答案】B22、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，對(duì)落后的關(guān)鍵線路（）。A.無需調(diào)整B.必須立即采取措施加快C.允許暫時(shí)落后D.利用以后的時(shí)差可自然調(diào)整【答案】B23、定額直接費(fèi)低于300萬元的一般水工建筑項(xiàng)目，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)，按定額直接費(fèi)和施工取費(fèi)之和的（）計(jì)算。A.2％B.3％C.4％D.5％【答案】D24、EPC總承包工程業(yè)主可索賠的項(xiàng)目有（）。A.設(shè)計(jì)、采購B.設(shè)計(jì)、施工C.設(shè)計(jì)、采購、施工D.采購、施工【答案】C25、在港口與航道工程中，索賠的性質(zhì)屬于()行為。A.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償B.經(jīng)濟(jì)處罰C.合同變更D.工期補(bǔ)償【答案】A26、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填時(shí)，施工方法錯(cuò)誤的是（）。A.由岸向水域方向傾倒推進(jìn)B.由水域向岸方向傾倒推進(jìn)C.擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)分層夯實(shí)D.板樁墻后回填時(shí)宜從板樁墻向陸域方向進(jìn)行【答案】A27、船閘工程引航道模袋混凝土護(hù)面應(yīng)（）。A.自下而上平行坡向鋪設(shè)B.自下而上垂直坡向鋪設(shè)C.自上而下平行坡向鋪設(shè)D.自上而下垂直坡向鋪設(shè)【答案】D28、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時(shí)，為保證沉樁樁位符合設(shè)計(jì)規(guī)定和防止岸坡滑動(dòng)，A.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和順序沉樁B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁C.恰當(dāng)偏離樁位下樁，并削坡和順序沉樁D.恰當(dāng)偏離樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁【答案】D29、水上交通較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000萬以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。A.50t以上100t以下B.100t以上500t以下C.500t以上800t以下D.500t以上1000t以下【答案】B30、關(guān)于大體積混凝土防裂措施的說法，錯(cuò)說的是（）。A.摻入緩凝劑，延長混凝土凝結(jié)時(shí)間B.澆筑分層厚度不大于3.0mC.基礎(chǔ)強(qiáng)約束區(qū)的澆筑分層厚度不大于1.5mD.混凝土分層澆筑允許間歇期最長是14D【答案】D31、重力式碼頭基槽開挖的“雙控”要求指的是（）。A.尺寸和邊坡精度控制B.標(biāo)高和土質(zhì)控制C.標(biāo)高和平整度控制D.基槽深度和邊坡穩(wěn)定性控制【答案】B32、南海距岸180海里海域?qū)儆冢ǎ.無限航區(qū)B.近海航區(qū)C.沿海航區(qū)D.遮蔽航區(qū)【答案】A33、陸域形成的吹填工程可按（）的區(qū)域劃分單位工程。A.設(shè)計(jì)文件B.施工階段C.施工分區(qū)D.檢驗(yàn)階段【答案】A34、根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。A.補(bǔ)充檢驗(yàn)B.查看檢驗(yàn)記錄C.平行檢驗(yàn)D.驗(yàn)證性檢驗(yàn)【答案】C35、河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A.水平速度B.垂直分速C.顆粒大小D.顆粒黏度【答案】B36、采用無紡布作倒濾層材料時(shí)，其單位面積質(zhì)量宜為（）g／m2。A.100～300B.200～400C.300～500D.400～600【答案】C37、工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。A.項(xiàng)目安全總監(jiān)B.項(xiàng)目安全副經(jīng)理C.項(xiàng)目經(jīng)理D.項(xiàng)目書記【答案】C38、港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計(jì)算的分析方法。A.網(wǎng)絡(luò)分析方法B.按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期C.概率分析法D.比例分析法【答案】C39、采用打樁船進(jìn)行水上沉樁時(shí)，樁的傾斜度是由()來控制的。A.全站儀B.打樁架C.打樁錘D.替打【答案】B40、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁，為保證樁位準(zhǔn)確，應(yīng)（）。A.嚴(yán)格準(zhǔn)確按設(shè)計(jì)樁位下樁B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打C.恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打D.恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、順序連續(xù)沉樁【答案】C41、高樁碼頭岸坡回填時(shí)，高樁基處的回填應(yīng)（）。A.先回填水側(cè)B.先回填陸側(cè)C.水陸兩側(cè)對(duì)稱回填D.沿樁周對(duì)稱回填【答案】D42、土工織物鋪設(shè)長度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富裕長度。水下鋪設(shè)富余長度宜為（）A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5【答案】B43、對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（）的潮位。A.10％B.50％C.80％D.90％【答案】A44、港口與航道工程垂直和水平位移觀測(cè)，每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時(shí)段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。A.相同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法B.不同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法C.相同的觀測(cè)線路和相同觀測(cè)方法D.不同的觀測(cè)線路和不同觀測(cè)方法【答案】C45、港航工程大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度應(yīng)力的原因是（）。A.外界環(huán)境溫度變化B.構(gòu)筑物承受過大荷載C.產(chǎn)生溫度變形D.變形受約束【答案】D46、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質(zhì)條件較差、附近又盛產(chǎn)石料的地方，當(dāng)用()做護(hù)面時(shí)，也可用于水深、波浪大的地區(qū)。A.100kg左右的塊石B.模袋混凝土C.混凝土人工塊體D.鋼制石籠【答案】C47、港口工程實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、（）的質(zhì)量保證體系。A.企業(yè)自律B.企業(yè)自檢C.企業(yè)自評(píng)D.企業(yè)自主【答案】B48、中標(biāo)人經(jīng)（）同意，可將中標(biāo)項(xiàng)目的部分工作分包給他人完成。A.項(xiàng)目監(jiān)督部分B.招標(biāo)人C.招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】B49、根據(jù)《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》，現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)屬于()。A.定額直接費(fèi)B.直接工程費(fèi)C.其他直接費(fèi)D.專項(xiàng)費(fèi)用【答案】B50、某海水環(huán)境港口與航道工程，最冷月月平均氣溫為-5℃，鋼筋混凝土沉箱所用混凝土A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%【答案】D多選題（共20題）1、工程保修擔(dān)保，主要用于確保承包商對(duì)工程完工后的（）進(jìn)行維修。A.自然損壞B.工程缺陷C.運(yùn)營損壞D.意外損壞E.不符合合同約定的質(zhì)量問題【答案】B2、重力式碼頭沉箱接高方式一般有（）。A.座底接高B.漂浮接高C.現(xiàn)場接高D.臺(tái)式接高E.移動(dòng)接高【答案】AB3、板樁建筑物中常用的錨碇結(jié)構(gòu)有以下幾種形式：（）。A.錨碇墻B.錨碇柱C.錨碇板D.錨碇樁E.錨碇叉樁【答案】ACD4、工程觀感質(zhì)量應(yīng)按（）進(jìn)行。A.驗(yàn)收人員現(xiàn)場檢查B.必要的測(cè)量C.驗(yàn)收人員共同確認(rèn)D.評(píng)分（10分制）制E.典型區(qū)域檢查法【答案】AC5、航道疏浚施工中不需要泥駁配合施工的挖泥船有（）挖泥船。A.耙吸式B.絞吸式C.鏈斗式D.抓斗式E.鏟斗式【答案】AB6、海岸港的泥沙淤積，主要受（）的影響。A.疏浚施工B.水深C.波浪D.海流E.海水含鹽度【答案】CD7、在港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，把工程劃分為（）。A.單項(xiàng)工程B.工程項(xiàng)目C.單位工程D.分項(xiàng)工程E.分部工程【答案】CD8、在斜坡堤施工中，對(duì)砂墊層的（）等規(guī)定了其質(zhì)量要求。A.頂面曲度B.頂面坡度C.頂面寬度D.頂面標(biāo)高E.頂面高度【答案】CD9、重力式碼頭胸墻混凝土施工縫的形式應(yīng)做成（）。A.垂直縫B.水平縫C.向岸側(cè)傾斜縫D.向海側(cè)傾斜縫E.向一端傾斜縫【答案】AB10、水運(yùn)工程施工招標(biāo)對(duì)潛在投標(biāo)人資格審查屬于下列情況之一者，資格審查申請(qǐng)文件視為無效（）。A.資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章B.填報(bào)的內(nèi)容失實(shí)C.未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件D.文件內(nèi)容有漏項(xiàng)E.法定代表人（或其授權(quán)的代理人）無簽字（或印鑒）【答案】ABC11、真空預(yù)壓工程應(yīng)作好施工監(jiān)測(cè)和效果檢驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行（）等的觀測(cè)，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在80kPa以上，以保證效果。A.孔隙水B.位移C.土的抗壓強(qiáng)度D.沉降E.真空度【答案】ABD12、常用的混凝土護(hù)面塊體有（）、扭工字塊等，其重量的允許偏差為±5%。A.四腳空心方塊B.柵欄板C.扭王字塊D.四腳錐體E.天力塊【答案】ABCD13、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算的組成包括（）。A.工程費(fèi)用B.其他費(fèi)用C.預(yù)留費(fèi)用D.企業(yè)利潤E.建設(shè)期貸款利息【答案】ABC14、鏟斗挖泥船的挖掘與提升鏟斗同步挖掘法適用的土質(zhì)是()等。A.密實(shí)砂B.硬塑黏土C.軟塑黏土D.可塑黏土E.松散沙【答案】AB15、單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃的編制依據(jù)包括（）。A.項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書B.施工總進(jìn)度計(jì)劃C.施工方案D.總監(jiān)理工程師隨時(shí)提出的意見E.施工現(xiàn)場的平均可工作天數(shù)【答案】ABC16、一般項(xiàng)目清單中，不得作為競爭性費(fèi)用的有（）。A.安全文明施工費(fèi)B.人工費(fèi)C.規(guī)費(fèi)D.材料費(fèi)E.稅金【答案】AC17、近岸海流一般以（）為主。在某些情況下，其他類型的海流也相當(dāng)顯著，如由于波浪破碎產(chǎn)生的沿岸流和離岸流等。A.潮流B.風(fēng)海流C.徑流D.鹽水楔異重流E.氣壓梯度流【答案】AB18、斜坡堤混凝土護(hù)面塊體目前常用的有（）。A.柵欄板B.四腳空心方塊C.半圓體D.扭王字體E.護(hù)面蓋板【答案】ABD19、下列地基中，適合深層攪拌法處理的有（）。A.淤泥質(zhì)土地基B.粉土地基C.中密砂土地基D.碎石土地基E.素填土地基【答案】AB20、商性能混凝土（HPC）的主要技術(shù)條件特征是（）。A.大量摻用特定的礦物摻合料B.采用高效減水劑C.采用低水膠比D.采用低砂率E.大尺寸粗骨料【答案】ABC大題（共10題）一、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測(cè)量預(yù)制場出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時(shí)潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問題：簡述胸墻混凝土防裂措施（從材料，澆注等方面考慮）?！敬鸢浮啃貕炷恋姆懒汛胧┯校涸牧戏矫娴姆懒汛胧海?）水泥宜選擇中低熱水泥；（2）宜選用線膨脹系數(shù)較小的骨料；（3）外加劑應(yīng)選用緩凝型減水劑；（4）采用微膨脹水泥或摻用微膨脹劑，作為結(jié)構(gòu)閉合塊的混凝土；（5）摻用纖維（鋼纖維或有機(jī)合成纖維）提高混凝土的抗拉強(qiáng)度；（6）采用低熱高性能混凝土；混凝土澆筑中的措施有：（1）施工中應(yīng)降低混凝土的澆筑溫度；（2）無筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊石；（3）在混凝土早期升溫階段要采取散熱降溫措施；（4）在混凝土降溫階段應(yīng)采取保溫措施；（5）合理設(shè)置施工縫；二、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-42.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種？【答案】適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有：（1）外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層，適用于海用鋼結(jié)構(gòu)的大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)，也可用于水下區(qū)；（2）電化學(xué)的陰極保護(hù)，主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動(dòng)區(qū)；（3）預(yù)留鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕富裕厚度，全部適用；（4）選用耐腐蝕的鋼材品種，全部適用。三、沿海軟土地區(qū)某吹填造地工程，工程內(nèi)容包括圍堤、吹填與軟基處理。圍堤采用爆炸排淤填石法形成拋石堤。吹填面積50萬m2，原泥面標(biāo)高-0．5m，吹填至+3．5m（含設(shè)計(jì)預(yù)留高度），在吹填區(qū)外側(cè)使用絞吸挖泥船挖取淤泥質(zhì)黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固結(jié)引起的下沉量取0．6m，吹填施工期原地基沉降量取0．4m，吹填流失率取30％。吹填區(qū)原淤泥質(zhì)軟土層厚度8～10m（以下為持力層），吹填結(jié)束后對(duì)吹填區(qū)采用真空預(yù)壓法進(jìn)行軟基處理。吹填施工過程中，由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶干擾，監(jiān)理工程師通知于2018年8月7日起暫停施工；8月12日開始，絞吸挖泥船利用停工機(jī)會(huì)進(jìn)行檢修；8月15日，監(jiān)理工程師通知自8月22日起恢復(fù)施工，但該絞吸挖泥船至8月25日才完成檢修，8月26日恢復(fù)施工。施工單位在吹填區(qū)真空預(yù)壓連續(xù)抽氣3個(gè)月后向監(jiān)理工程師提出停泵卸載。此時(shí)實(shí)測(cè)地面連續(xù)10d平均沉降量為3mm／d。【問題】1．計(jì)算吹填施工土方量V。（圍堤內(nèi)坡引起的體積變化忽略不計(jì)）2．設(shè)計(jì)采用爆炸排淤填石法處理圍堤軟土地基，是否合適?簡述理由。3．針對(duì)施工單位提出的停泵卸載要求，監(jiān)理工程師應(yīng)否批準(zhǔn)?為什么?4．由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶干擾造成停工，可向業(yè)主索賠多少天工期?索賠哪些費(fèi)用?【答案】四、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號(hào)開始對(duì)挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問題：爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請(qǐng)說明原因?！敬鸢浮勘ㄅ庞俚氖┕し椒ㄟx擇是合理的。爆炸排淤填石法適用的地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)軟土地基，置換的軟基厚度宜為4~12m。本題的淤泥層厚度為8~10m，是爆炸排淤填石法的適用范圍。五、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺(tái)泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬m3，綜合單價(jià)18元/m3。問題：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程，問是否可以？為什么？【答案】交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程需雙方協(xié)商，如施工單位同意延期支付工程款，建設(shè)單位需支付利息。六、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)【答案】由于地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符所造成的費(fèi)用增加，應(yīng)通過設(shè)計(jì)變更進(jìn)行索賠?？伤髻r額如下：設(shè)備調(diào)遣費(fèi)：62萬元；巖面標(biāo)高淺了炸礁、清渣費(fèi)增加：250×1.5萬=375萬元；相應(yīng)的挖黏土費(fèi)減少：46×1.5萬=69萬元；費(fèi)用總（增加）索賠額：(375-69)+62=368萬元。七、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題本吹填工程應(yīng)如何劃分單位工程？【答案】陸域形成的