齊齊哈爾至泰來(lái)公路某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明內(nèi)容概要為評(píng)標(biāo)方便，現(xiàn)將施組內(nèi)容概要簡(jiǎn)述如下：我們按中鐵建總公司“精細(xì)管理、精益生產(chǎn)”的要求，把本標(biāo)段建設(shè)成為“內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)、外在形象美、科技含量高、環(huán)境保護(hù)好、文化氛圍濃、使用質(zhì)量佳”的優(yōu)質(zhì)工程。一、編制概要1、編制原則：“以招標(biāo)文件為依據(jù)，以滿足需要，達(dá)到要求為目的”而編標(biāo)。2、進(jìn)度計(jì)劃：本著“考慮雨季，留有余地，增加投入，保證工期”的原則而安排。3、總體安排：“抓重點(diǎn)，帶一般，任務(wù)全面完”。4、生產(chǎn)要素：“按計(jì)算（主要設(shè)備）、按經(jīng)驗(yàn)、加余量”而配。5、施工管理：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)項(xiàng)目部進(jìn)行管理。管理措施做到：“分工明確，責(zé)任落實(shí)，制度約束，檢查及時(shí)，獎(jiǎng)罰分明，激勵(lì)熱情”。管理效用達(dá)到“事事有人管，事事有人辦，事事均受控，事事見(jiàn)成效?！倍?、主要任務(wù)本合同段為橋梁任務(wù)，從K31+788.658～K32+237.342(448.684m)的范圍內(nèi)共1座橋梁構(gòu)造物橋梁為公鐵立交橋1座448.684m,主梁為3聯(lián)11孔40m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土寬翼緣簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁，需預(yù)制箱梁88片，混凝土總量約9660m3,φ1.6雙圓柱式橋墩10排40棵柱20個(gè)蓋梁，肋板埋置式橋臺(tái)1排2個(gè)（含蓋梁），墩臺(tái)鉆孔樁共56根（φ2.0墩樁40根、φ1.5臺(tái)樁16根）。三、工程施工特點(diǎn)1、本合同段為橋梁工程。2、非冬季施工期較短。四、施工重點(diǎn)橋梁中以預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)制、安裝為施工重點(diǎn)，這是保長(zhǎng)遠(yuǎn)使用質(zhì)量的重點(diǎn)。五、總體方案1、機(jī)構(gòu)設(shè)置①管理層現(xiàn)場(chǎng)設(shè)項(xiàng)目部，配經(jīng)理、書記、總工各1人，副經(jīng)理1人，設(shè)5科2室1隊(duì)，30人。下設(shè)1個(gè)工程管理部，1個(gè)庫(kù)。②生產(chǎn)層設(shè)8個(gè)施工隊(duì)，另設(shè)4個(gè)站、1個(gè)場(chǎng)、1個(gè)庫(kù)。2、施工安排（1）總體安排預(yù)制梁體盡早開(kāi)始，前后工序緊密銜接，進(jìn)行均衡生產(chǎn)。根據(jù)工期情況，原則上不進(jìn)行冬季施工。（2）梁體預(yù)制、安裝方案箱梁設(shè)一個(gè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，經(jīng)計(jì)算配足制梁臺(tái)座和模板。采用平整光潔的大塊定型鋼模板，龍門吊配合人工裝拆。鋼筋在棚中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎?；炷劣砂韬驼炯邪韬停炷凉捃囘\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)放入吊斗中，龍門吊吊斗澆混凝土，插入式振搗棒振搗，覆蓋灑水養(yǎng)生。用配套標(biāo)定的千斤頂張拉預(yù)應(yīng)力筋，采用真空輔助壓漿。按梁的設(shè)計(jì)支點(diǎn)移梁存放。箱梁用架橋機(jī)架設(shè)。（3）進(jìn)度安排要求總工期30個(gè)月，我們安排總工期為29個(gè)月，提前一個(gè)月。具體安排見(jiàn)第一章中的施工進(jìn)度計(jì)劃。六、保證措施1、總體保證（1）以所配人員的素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量和工作效果。擇人、培訓(xùn)保素質(zhì)，建立保證體系明確分工，建立規(guī)章制度約束行為，建立評(píng)價(jià)系統(tǒng)激勵(lì)效果。（2）隊(duì)伍、設(shè)備通過(guò)任務(wù)量、工期和工效三者的計(jì)算并留有余量而配置。（3）現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部設(shè)各項(xiàng)管理體系進(jìn)行實(shí)施性管理。（4）各項(xiàng)施工管理達(dá)到“縱向管到底、橫向管到邊、責(zé)任落到人、獎(jiǎng)懲落到錢”的深度、廣度和實(shí)度。2、質(zhì)量保證（1）橋梁：保“內(nèi)實(shí)、外美”四個(gè)字。從材料設(shè)備、模板、混凝土配合比設(shè)計(jì)和拌、運(yùn)、澆、振、養(yǎng)的施工全過(guò)程質(zhì)控，直到成梁的質(zhì)評(píng)，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)把關(guān)。特別在保“外美”上下工夫，措施為：嚴(yán)控模板，調(diào)熟練技工，自擬美觀標(biāo)準(zhǔn)。（2）在質(zhì)管上做到體系健全、分工明確、責(zé)任落實(shí)、檢查及時(shí)、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。3、工期保證：按計(jì)算配備設(shè)備，且留有余量；總進(jìn)度計(jì)劃留有余地，分解計(jì)劃按月下達(dá)；按計(jì)劃保證資金和材料供應(yīng)；按日統(tǒng)計(jì)、按旬檢查、按月獎(jiǎng)罰。4、安全保證：預(yù)防為主，加強(qiáng)教育，明確分工，責(zé)任落實(shí)，及時(shí)檢查，講評(píng)、獎(jiǎng)罰。5、環(huán)境保護(hù)：提高認(rèn)識(shí)，執(zhí)行法規(guī)，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，經(jīng)常督查，嚴(yán)格控制。6、廉政保證：加強(qiáng)教育，制度約束，控制好上、下、內(nèi)（對(duì)上不行賄、對(duì)下不受賄、內(nèi)部無(wú)貪污）。第一章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、工程簡(jiǎn)況xx公路是xx省交通廳2007年計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目之一，路線全長(zhǎng)144.901km。起點(diǎn)于xx市東出口路聯(lián)通大道與綏滿公路銜接處，終點(diǎn)于xx縣xx屯南、黑吉兩省交界處。xx公路項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)公路“xx至白城”公路的重要路段，同時(shí)也是xx省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，在東北地區(qū)和xx省公路網(wǎng)中占有重要位置。1、地形、地貌項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谄皆瓍^(qū)地形，地勢(shì)起伏不大，地表多為農(nóng)田及濕地，間有部分沙丘。公路自然區(qū)劃為Ⅱ3區(qū)。2、工程地質(zhì)條件本項(xiàng)目所在地區(qū)為松嫩平原區(qū)，地面開(kāi)闊，起伏較小，平均海拔高度在135m-169m之間。沿線地表層土壤以粉砂土、淤泥質(zhì)粘土為主，一般土層厚度為40-80cm，以下為細(xì)砂或砂性土、低液限粘土，地下水位較高。3、水文地質(zhì)條件該項(xiàng)目地區(qū)河漫灘沖積層內(nèi)含有豐富的水資源，主要為地表水和地下水。據(jù)對(duì)河水和地下水水質(zhì)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)分析結(jié)果表明，兩者對(duì)于正常的混凝土不具破壞力。4、氣候條件從網(wǎng)上查到xx氣候資料如下表。從表上看，4月和10月平均最低氣溫還要達(dá)到-0.9℃和-0.7℃，所以我們安排的非冬季施工期為5～9月這5個(gè)月時(shí)間。xx﹝中國(guó)﹞氣候候資料氣象站位置：北北緯47.44度，東經(jīng)123..9度，海拔146米

氣候資料

日期1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月平均最高氣溫

(攝氏度)1961-1990-12.7-7.82.312.921.026.227.826.120.111.1-1.3-10.4平均氣溫

(攝氏度)1961-1990-19.2-14.8-4.56.114.420.322.820.914.04.8-7.1-16.2平均最低氣溫

(攝氏度)1961-1990-24.5-20.9-11.0-0.97.314.217.916.28.5-0.7-12.0-21.2降雨量(毫米)1961-19901.31.84.715.130.564.2137.594.044.819.24.22.6降雨日數(shù)*1961-19900.20.51.22.64.37.311.28.06.23.01.40.7注：降雨日表示日日降雨量不少少于1.0毫米5、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）雙向四車道一級(jí)公路。（2）嫩江大橋總寬26.0m，其他橋梁總寬24.5m。（3）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)6、本單位投標(biāo)的合同段為B5合同段，其工程數(shù)量已于前述。二、組織機(jī)構(gòu)（一）施工組織的總體思路1、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部→一個(gè)工程管理部→施工隊(duì)，三個(gè)層次的施工組織。2、指揮層達(dá)到精干高效，管理層達(dá)到充實(shí)力強(qiáng)，作業(yè)層達(dá)到配備精良。（二）施工管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人、書記1人、總工程師1人、副經(jīng)理1人，下設(shè)五科兩室一隊(duì)：工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、計(jì)劃科、設(shè)備物資科、財(cái)務(wù)科、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)承擔(dān)起項(xiàng)目的全面經(jīng)營(yíng)管理任務(wù)。工程管理部由項(xiàng)目部副經(jīng)理兼管、結(jié)構(gòu)工程師3人，質(zhì)檢工程師1人，測(cè)量工程師1人，試驗(yàn)檢測(cè)工程師1人，機(jī)械工程師2人，專職安全員1人，專職衛(wèi)生監(jiān)察員1人。（三）施工平面布置臨建總體布置見(jiàn)表4施工總平面布置圖。1、駐地設(shè)置（1）項(xiàng)目部擬在K32+013公鐵立交橋0#臺(tái)右側(cè)，租用臨時(shí)用地自建房屋辦公。同時(shí)在項(xiàng)目部建立中心試驗(yàn)室。（2）工程管理部設(shè)于預(yù)制場(chǎng)內(nèi)。（3）預(yù)制場(chǎng)用地和施工隊(duì)駐地全線設(shè)1個(gè)預(yù)制場(chǎng)，分別租用臨時(shí)用地建設(shè)，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)混凝土拌和站、污水沉淀處理池、工地試驗(yàn)室。施工隊(duì)駐地設(shè)在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，便于管理，采用活動(dòng)板房建設(shè)，每個(gè)施工隊(duì)駐地的生活、生產(chǎn)區(qū)設(shè)置污水沉淀處理池，化糞池、垃圾坑。2、便道設(shè)置經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，施工所需便道就近使用其它合同段的施工便道和鄉(xiāng)村道路，同時(shí)在公鐵立交橋范圍內(nèi)（跨鐵路部分除外）新修一條施工主便道與相鄰合同段便道相連，便道寬度5m，路面采用30cm厚石灰土與30cm厚泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)并作成2%的橫坡碾壓密實(shí)，保證晴雨通車。3、水電工程用水可打井取水和使用附近村落飲用水，施工和生活用電以自發(fā)電和接入高壓電相結(jié)合。4、通訊、信息項(xiàng)目部安裝2部程控電話，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和主要管理人員、測(cè)量人員配備手機(jī)和對(duì)講機(jī)（對(duì)講機(jī)頻率報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后使用），滿足施工需要。微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行現(xiàn)代化工程管理。三、任務(wù)劃分及機(jī)械、勞力、材料、資金、儀器保障按工程特點(diǎn)和專業(yè)分工的原則，設(shè)置“1部、1場(chǎng)、4站、1庫(kù)”，即1個(gè)工程管理部、1個(gè)預(yù)制場(chǎng)、4個(gè)混凝土拌和站和1個(gè)材料庫(kù)。按任務(wù)需要設(shè)8個(gè)施工作業(yè)隊(duì)（4個(gè)橋涵隊(duì)、2個(gè)樁基隊(duì)、1個(gè)制梁隊(duì)，1個(gè)架梁隊(duì)）。各施工隊(duì)基本以機(jī)械化生產(chǎn)為主，其專業(yè)技工人數(shù)比例達(dá)80%以上，施工高峰時(shí)施工工人可達(dá)280人。（一）項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理本合同工程，保質(zhì)、保期、保效益完成任務(wù)。（二）工程管理部工程管理部負(fù)責(zé)公鐵立交橋的施工管理。工程管理部各施工隊(duì)的任務(wù)劃分如下表序號(hào)施工隊(duì)人數(shù)(人)任務(wù)劃分主要工程量1橋涵一隊(duì)30負(fù)責(zé)公鐵立交橋KK31+7888.6588～K32+0013橋梁主主體結(jié)構(gòu)施工工2橋涵二隊(duì)30負(fù)責(zé)公鐵立交橋KK32+0113～K32+2337.3422橋梁主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工3橋涵三隊(duì)20負(fù)責(zé)公鐵立交橋KK31+7888.6588～K32+0013橋梁附附屬結(jié)構(gòu)施工工4橋涵四隊(duì)20負(fù)責(zé)公鐵立交橋KK32+0113～K32+2337.3422橋梁附屬結(jié)結(jié)構(gòu)施工5樁基一隊(duì)40負(fù)責(zé)公鐵立交橋KK31+7888.6588～K32+0113鉆孔灌注注樁施工φ2.0墩樁20根根，φ1.5臺(tái)樁8根6樁基二隊(duì)40負(fù)責(zé)公鐵立交橋KK32+0113～K32+2337.3422鉆孔灌注樁樁施工φ2.0墩樁20根根，φ1.5臺(tái)樁8根7制梁隊(duì)60負(fù)責(zé)公鐵立交橋箱箱梁預(yù)制40m箱梁88片片8架梁隊(duì)40負(fù)責(zé)公鐵立交橋箱箱梁架設(shè)40m箱梁88片（三）材料庫(kù)在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)一個(gè)材料庫(kù)，分別負(fù)責(zé)材料的保管和分發(fā)；材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購(gòu)，以保證質(zhì)量和數(shù)量。（四）主要施工機(jī)械各種主要機(jī)械設(shè)備本著“選優(yōu)、量足、高效”的原則配置，按任務(wù)量、工期、效率通過(guò)計(jì)算且留有余地配備數(shù)量。詳見(jiàn)表3擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。（五）試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備本著“使用可靠、滿足需要”的原則。詳見(jiàn)表4擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。（六）材料采購(gòu)及資金供應(yīng)用于本工程的大宗材料、主要材料經(jīng)選擇合格申報(bào)xx省高建局批準(zhǔn)后，采取招標(biāo)形式采購(gòu)。招標(biāo)活動(dòng)由業(yè)主組織協(xié)調(diào)，招標(biāo)費(fèi)用由我們承包商自行負(fù)責(zé)。為保證工程的順利進(jìn)行，為保證有充足的材料供應(yīng)施工，我們保證啟動(dòng)資金準(zhǔn)備充足，做到計(jì)量支付后資金周轉(zhuǎn)有余，不足時(shí)自備資金及時(shí)轉(zhuǎn)入，保證正常施工。四、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）總體施工進(jìn)度安排根據(jù)齊白公路xx至xx（省界）段招標(biāo)文件第1號(hào)補(bǔ)遺書28個(gè)月（2008年4月15日至2010年8月15日）的預(yù)期工期及本合同段工程任務(wù)量和氣候條件，我們初步安排盡量采取非冬季施工。分項(xiàng)計(jì)劃如下。1、橋梁工程（1）施工準(zhǔn)備：2008年4月15日～2008年5月31日。（2）基礎(chǔ)工程：2008年6月15日～2008年8月15日，2個(gè)月。（3）墩臺(tái)工程：2008年7月1日～2008年9月30日，2009年5月1日～2009年7月31日，計(jì)6個(gè)月。（4）梁的預(yù)制：2008年6月1日～2008年7月31日，2009年5月1日～2009年7月31，計(jì)5個(gè)月。（5）梁體安裝：2008年7月15日～2008年9月15日，2009年6月15日～2009年9月15日，計(jì)5個(gè)月。（6）橋面工程：2008年8月1日～2008年9月30日，2009年7月1日～2009年9月30日，計(jì)5個(gè)月。2、準(zhǔn)備交工驗(yàn)收：2010年4月15日～2010年8月15日，4個(gè)月。（二）各主要項(xiàng)目設(shè)備配置（計(jì)算）1、橋梁工程（1）樁基礎(chǔ)有56根樁基（φ2.0m樁基37m深，φ1.5m樁基36m深），安排2個(gè)專業(yè)樁基隊(duì)施工，根據(jù)地質(zhì)情況擬配回旋鉆機(jī)施工。計(jì)劃從2008年6月15日～2008年8月15日2個(gè)月完成，日歷工期為61天，工期利用率按75%計(jì)算，有純工作日為45天。按每臺(tái)鉆機(jī)平均9天完成1根樁（含移鉆機(jī)時(shí)間），需要11.2臺(tái)鉆機(jī)（56×9÷45），為把握配15臺(tái)。（2）主梁預(yù)制箱梁預(yù)制共88片，在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制。在施工準(zhǔn)備期安裝調(diào)試好混凝土拌和設(shè)備，做好混凝土配合比設(shè)計(jì)，做好預(yù)制梁座。箱梁從2008年6月1日開(kāi)始制梁，2008年7月31日結(jié)束，2009年5月1日開(kāi)始制梁至2009年7月31日結(jié)束，共5個(gè)月153天，工期利用率按70%計(jì)算為107個(gè)有效工作日，每天箱梁預(yù)制廠只需預(yù)制0.82片梁。箱梁預(yù)制按每片梁生產(chǎn)周期13天計(jì)算，則需（88×13÷107）11個(gè)梁座，設(shè)12個(gè)。箱梁配4套模板。共配備預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備3套，油泵6臺(tái)，壓漿設(shè)備4臺(tái)。五、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、設(shè)備人員動(dòng)員周期如中標(biāo)，我方將在簽訂合同3日內(nèi)，由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)有關(guān)人員首批到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)，與業(yè)主、監(jiān)理和地方政府取得聯(lián)系，并著手臨建和施工準(zhǔn)備工作；施工隊(duì)部分人員5日內(nèi)到達(dá)工地搭設(shè)臨建，其他施工人員根據(jù)工程需要陸續(xù)上場(chǎng)。首批投入施工的機(jī)械設(shè)備10日內(nèi)到達(dá)工點(diǎn)，其他機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度安排陸續(xù)上場(chǎng)，確保滿足施工需要。2、設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法（1）設(shè)備外地調(diào)配的設(shè)備通過(guò)鐵路運(yùn)到xx、再由平板拖車和汽車通過(guò)公路運(yùn)至工地。就近加工的模板等通過(guò)汽車運(yùn)往工地現(xiàn)場(chǎng)。（2）人員施工人員主要坐火車和汽車到達(dá)工地。（3）材料本合同段外地購(gòu)買的材料通過(guò)鐵路、公路運(yùn)至工地。就近購(gòu)買的材料通過(guò)汽車運(yùn)往工地現(xiàn)場(chǎng)。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、橋梁總體施工方案橋梁工程共需水泥混凝土約1.53萬(wàn)m3，設(shè)四個(gè)拌和站集中拌和，混凝土采用強(qiáng)制式、具有電子稱重系統(tǒng)的設(shè)備拌和，罐車運(yùn)輸和泵送；鋼筋墊高半米存放、集中棚內(nèi)加工、現(xiàn)場(chǎng)綁扎；所用模板均采用5mm厚的大塊鋼模板。為保證橋涵工程的內(nèi)實(shí)外美，我們從材料、配比、工藝、操作等多方面進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)控。所用砂石料均在10cm厚混凝土硬化場(chǎng)地上進(jìn)行保存。所有混凝土外露面用同廠同種水泥及各種材料。各主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法如下：二、鉆孔灌注樁1、施工方案本合同段樁基共計(jì)56根樁總計(jì)2056延米，樁徑有φ2.0m、φ1.5m共兩種。采用回旋鉆機(jī)鉆孔。鋼筋籠集中分節(jié)制作，起重機(jī)吊裝入孔，在孔口焊接成整體，鋼筋籠分節(jié)長(zhǎng)度以起重機(jī)起吊高度為限。水下混凝土由罐車直接卸入漏斗中經(jīng)導(dǎo)管灌注水下混凝土。2、施工工藝流程施工放樣→埋設(shè)護(hù)筒→鉆孔→清孔→成孔檢測(cè)→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→檢測(cè)沉淀層或二次清孔→灌注水下混凝土→拔護(hù)筒→鑿樁頭。3、具體施工方法（1）埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒>3m長(zhǎng)，機(jī)械配合人工開(kāi)挖埋設(shè)，高出地面0.3m，回填粘土并夯實(shí)。（2）鉆孔進(jìn)行鉆孔時(shí)，安裝并控制好泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)施。如無(wú)合適粘土則用膨脹潤(rùn)土調(diào)制，泥漿達(dá)到各項(xiàng)指標(biāo)。開(kāi)始鉆進(jìn)慢進(jìn)尺、勤觀測(cè)保垂直，正常后連續(xù)鉆孔及時(shí)記錄，經(jīng)常檢驗(yàn)?zāi)酀{指標(biāo)。（3）驗(yàn)孔、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用測(cè)繩、驗(yàn)孔器按規(guī)范要求對(duì)孔位、孔深、孔徑和孔垂直度、孔底沉渣厚度，泥漿指標(biāo)等進(jìn)行全面檢查，合格后開(kāi)始清孔。清孔后檢查鋼筋籠、導(dǎo)管。（4）安裝鋼筋籠及導(dǎo)管鋼筋籠集中分節(jié)制作，鋼筋籠分節(jié)長(zhǎng)度以起重機(jī)起吊高度為限。用起重機(jī)謹(jǐn)慎安放鋼筋籠，逐節(jié)入孔，鋼筋籠在孔口接長(zhǎng)并焊牢。安裝鋼筋籠垂直緩慢吊放，防止撞擊孔壁，做到位置、高程準(zhǔn)確、固定牢固（用四根定位筋把它焊在護(hù)筒上，防止上?。?。鋼筋籠安放完成后，安放密水試驗(yàn)合格的導(dǎo)管，孔底沉淀層厚需滿足要求，否則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。（5）灌注水下混凝土水下混凝土由罐車直接卸入漏斗中經(jīng)導(dǎo)管灌注水下混凝土。水下混凝土摻減水緩凝劑，以便首批混凝土初凝前灌完。其坍落度控制在18～22cm之間。首批混凝土用大漏斗灌注，數(shù)量通過(guò)計(jì)算滿足導(dǎo)管初次埋置深度≥1.0m的要求。接著可換小漏斗連續(xù)灌注，在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)管出料口伸入混凝土內(nèi)保持2m～6m。灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高于0.5m～1.0m。（6）樁的質(zhì)量檢測(cè)采用埋置聲測(cè)管進(jìn)進(jìn)行超聲波檢檢測(cè)，對(duì)樁身混凝凝土進(jìn)行質(zhì)量量檢查。4、施工要點(diǎn)（1）在思想上我們充分分認(rèn)識(shí)到鉆孔孔樁由于其隱隱蔽多變性，因因此是公路工工程中質(zhì)量最最難控制的項(xiàng)項(xiàng)目，所以要要特別注意嚴(yán)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。（2）抓住重點(diǎn)，做到不不塌孔，不斷斷樁，確保一一類樁。（3）保證不塌孔的措施施是：控制泥泥漿、水頭、鉆鉆速，要在護(hù)護(hù)筒埋設(shè)、泥泥漿質(zhì)量、平平穩(wěn)鉆進(jìn)三個(gè)個(gè)方面嚴(yán)把關(guān)關(guān)。（4）保證不斷樁的措施施是：控制混凝土土和易性、導(dǎo)導(dǎo)管埋深、要在混凝土土配比及拌和和質(zhì)量、導(dǎo)管管密接、首批批灌注混凝土土數(shù)量以及灌灌注中控制導(dǎo)導(dǎo)管埋深四個(gè)個(gè)方面嚴(yán)格把把關(guān)。（5）確保一類樁的措施施是：控制混混凝土均質(zhì)、灌灌注連續(xù)，不不但埋置聲測(cè)測(cè)管進(jìn)行超聲聲波檢測(cè)結(jié)果果要達(dá)到一類類樁而且在質(zhì)質(zhì)評(píng)方面也要要打高分，為為此在鉆進(jìn)、清清孔、下籠、下下管、灌注的的全過(guò)程都要要非常細(xì)心，要要抓住成孔后后的“五孔一沉”檢測(cè)，即孔位位、孔深、孔孔徑、孔斜、孔孔形和沉淀層層厚度檢測(cè)，特特別是沉淀層層厚度嚴(yán)格檢檢測(cè)，保證達(dá)達(dá)標(biāo)，否則二二次清孔。三、墩系梁施工1、施工方案模板采用大面積鋼鋼模板；鋼筋筋集中制作現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)按順序綁扎成成型；支立鋼鋼模板進(jìn)行混混凝土施工。2、施工方法墩系梁采用“抱箍箍”法施工，“抱箍”上設(shè)兩根40工字鋼作為為系梁的承重重托梁，并設(shè)設(shè)對(duì)拉拉桿拉拉緊，其上鋪鋪設(shè)15cmm*15cm方木木，間距500cm一道，在方木木上鋪底模（大型鋼模）。側(cè)模采用用定型鋼模，側(cè)側(cè)模采用方木木加對(duì)拉拉桿桿加固（間距距80cm一道道，高度方向向布置兩道，分分別設(shè)于混凝凝土的外部，以以增加混凝土土的外觀質(zhì)量量）；鋼筋采采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎，采用輸送泵泵泵送或起重機(jī)機(jī)提升混凝土土入模，水平分層、斜斜向分段法施施工。四、承臺(tái)施工1、施工方案本合同段共有承臺(tái)臺(tái)4個(gè)。承臺(tái)基坑采采用挖掘機(jī)開(kāi)開(kāi)挖，人工配配合修整；模模板采用大面面積鋼模板；；鋼筋集中制制作現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎成型；混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，滑槽入模，插插入式振搗棒棒振搗。2、施工方法（1）基坑開(kāi)挖基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)開(kāi)挖，人工配配合修整，基基坑尺寸比設(shè)計(jì)計(jì)寬出50～100cmm。（2）鋼筋綁扎、支立立模板鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎成型，經(jīng)檢檢驗(yàn)合格后，支支立模板達(dá)牢牢固嚴(yán)密。（3）澆筑混凝土混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，分層連續(xù)澆筑，振搗做到不漏搗不重?fù)v。澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。五、墩、臺(tái)身施工1、施工方案橋梁的墩身設(shè)計(jì)為為雙柱式，臺(tái)身身設(shè)計(jì)為肋板板埋置式。橋臺(tái)臺(tái)身和和矮墩采用定定型大面積鋼模板，起起重機(jī)立模一一次到位或分分次施工，泵泵送混凝土。本合同段墩身最高達(dá)12.55m，高墩采用搭鋼支架，起重機(jī)配合安裝定型大面積鋼模板、鋼筋籠和澆混凝土。起重機(jī)不便進(jìn)入之處使用混凝土輸送泵泵送入模。2、施工方法（1）放樣后檢查與基基礎(chǔ)中心的重重合偏差，使使位置準(zhǔn)確。施工前，鑿鑿除墩臺(tái)身下下部混凝土表表層浮漿，定定出墩臺(tái)身位位置。（2）綁扎鋼筋柱式墩鋼筋籠骨架架集中制作，起起重機(jī)吊裝就就位，與基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋按要求求搭接焊牢，臺(tái)身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎。（3）安裝模板墩柱及臺(tái)身采用整整體式鋼模板板。圓柱墩鋼鋼模兩半圓拼拼接嚴(yán)密，拋拋光處理達(dá)到到圓順光潔，涂脫模劑適當(dāng)后用起重機(jī)整體吊立模板，準(zhǔn)確定位支拉牢固。對(duì)于肋板式臺(tái)，使用大面積鋼模板，清理干凈涂脫模劑適當(dāng)，拼裝嚴(yán)密后用鋼管架斜撐、小槽鋼、拉桿加固。所有模板間均夾5mm厚彈性密質(zhì)膠條防止漏漿。（4）澆筑混凝土①控制坍落度，均勻勻進(jìn)行分層澆澆注振搗。在在墩身頂工作作平臺(tái)上設(shè)混混凝土漏斗，在在漏斗下口設(shè)設(shè)串筒，混凝凝土通過(guò)串筒筒入模，串筒下下口距混凝土土面1.0m左右右，控制混凝凝土的自由落落差，防止混混凝土離析和和沖擊模板，人工分層入模振搗，確保混凝土質(zhì)量。②墩臺(tái)身施工過(guò)程中中，設(shè)專人隨隨時(shí)檢查測(cè)量量模板的垂直直度、嚴(yán)密度度，有問(wèn)題及及時(shí)改正。③柱頂混凝土振搗后后如有泌水，用用海綿吸掉，保證證表面光潔無(wú)無(wú)水紋，柱頂頂部分無(wú)“淚痕”。3、施工要點(diǎn)（1）嚴(yán)格檢查模板達(dá)到到平整、光潔潔、嚴(yán)密、支支牢。（2）控制每次混凝土入入模位置和入入模量，以振振搗好為準(zhǔn)再再次入模。（3）本著“傾倒中間、看漿充充填”的原則澆筑筑混凝土。（4）振搗好標(biāo)準(zhǔn)為泛漿、下下沉、無(wú)泡，拆拆模后無(wú)麻孔孔為準(zhǔn)。六、蓋梁和臺(tái)帽施工要要點(diǎn)1、蓋梁蓋梁采用大塊鋼模模板托架法現(xiàn)現(xiàn)澆，起重機(jī)機(jī)配合施工，在在墩頂附近預(yù)預(yù)留的空洞中中穿鋼錠“扁擔(dān)”梁，在“扁擔(dān)”梁上設(shè)工字鋼鋼梁，工字鋼上設(shè)橫橫方木，在方方木上鋪底模模（大型鋼模）。底底模鋪好后用用起重機(jī)吊裝裝鋼筋骨架，綁綁扎其他鋼筋筋連成整體，拼裝側(cè)模（大大型鋼模）由由起重機(jī)吊裝裝就位，用拉拉桿進(jìn)行加固固。泵送混凝凝土入模，按按照先懸臂后后跨中，然后后逐次向支點(diǎn)點(diǎn)合攏的順序序，分層斜向向推進(jìn)澆筑，連續(xù)一次澆筑成型。振搗棒全面振搗密實(shí)。表面如有泌水用海綿吸凈。2、臺(tái)帽采用鋼模板。綁扎扎鋼筋前，將將臺(tái)身頂面清清掃干凈，鑿鑿除浮漿，澆澆筑混凝土?xí)r，先先用高標(biāo)號(hào)砂砂漿將模板與與臺(tái)身接縫處處抹一個(gè)倒角角，防止漏漿漿。鋼筋及混凝土作業(yè)同同蓋梁。3、支座墊石支座墊石與蓋梁、臺(tái)臺(tái)帽混凝土一次澆澆筑成型。施工時(shí)，精精確控制標(biāo)高高，仔細(xì)鑿磨磨平整。七、梁的預(yù)制和安裝裝將梁的預(yù)制和安裝裝列為重點(diǎn)，納納入第五章敘敘述。八、橋面工程1、橋面鋪裝橋面鋪裝既可把橋橋梁荷載分布布擴(kuò)展，又起起到橋面找平平的作用，我我們一定嚴(yán)控控做好。（1）對(duì)預(yù)制板頂面進(jìn)行行鑿毛沖洗，并并進(jìn)行網(wǎng)格測(cè)測(cè)量，以便控控制好橋面標(biāo)標(biāo)高和平整度度。（2）在梁板頂部設(shè)置錨錨固架立鋼筋筋，將鋪裝層層鋼筋與其焊焊接，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)使用焊接網(wǎng)網(wǎng)或冷軋帶肋肋鋼筋網(wǎng)，橋面鋪裝鋼鋼筋網(wǎng)在整個(gè)個(gè)橋面鋪裝層層內(nèi)連續(xù)，支支牢墊塊。安安裝槽鋼導(dǎo)梁梁，既控標(biāo)高高又為振動(dòng)梁的滑道道。（3）澆筑橋面混凝土將振動(dòng)梁和刮杠都置于于導(dǎo)梁上，攤攤鋪混凝土后先用插入式振搗棒初振之后，再用用振動(dòng)梁振搗，達(dá)到密實(shí)實(shí)平整?；炷辽杂埠蟾哺采w灑水養(yǎng)生生。2、防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄采用特別別細(xì)致加工的的異型鋼模，模模板支立牢固固、接縫緊密密，混凝土拌拌和嚴(yán)格控制制配比，達(dá)到到相同坍落度度，控制混凝凝土均量入模模，達(dá)到同等等振搗程度，以以確?；炷镣令伾y(tǒng)一，外外表美觀。3、伸縮縫安裝（1）橋梁伸縮縫材料及及其產(chǎn)品必須須是取得合格格證書的產(chǎn)品品。（2）伸縮縫安裝在橋面面瀝青混凝土土攤鋪后進(jìn)行。安裝裝前清除墊縫縫料，鋼筋復(fù)復(fù)位，鑿毛并并沖冼干凈。伸縮縫附近的瀝青混凝土，請(qǐng)有關(guān)施工單位能配合做到“平、直、實(shí)”三點(diǎn)要求。（3）伸縮縫寬度按安裝裝時(shí)氣溫計(jì)算算調(diào)整。伸縮縮縫應(yīng)在規(guī)定定的溫度下安安裝，精確定定位，伸縮縫縫性能必須有有效，縫面與與橋面必須結(jié)結(jié)合良好，并并保持平整（4）安裝達(dá)到縱橫平平整、焊接牢牢固。（5）縫兩側(cè)用高標(biāo)號(hào)號(hào)干硬性混凝凝土加強(qiáng)振搗，人工仔細(xì)抹平，覆覆蓋灑水養(yǎng)生生，養(yǎng)生期間間嚴(yán)禁車輛通通行。最后用用磨光機(jī)磨平平，達(dá)到平整整、牢固、耐耐用。4、橋頭搭板鋼筋混凝土搭板在在橋頭路基沉沉降穩(wěn)定后就就地澆筑施工工，混凝土達(dá)到密密實(shí)平整、高高程準(zhǔn)確。第三章各分項(xiàng)工程的施工工順序一、橋梁各分項(xiàng)工工程施工順序序1、鉆孔樁施工施工準(zhǔn)備→平整場(chǎng)場(chǎng)地→樁位放樣→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→清孔→成孔檢查→下鋼筋籠→下鋼導(dǎo)管→檢測(cè)沉淀層層或二次清孔孔灌注水下混凝凝土→拔除護(hù)筒→鑿樁頭。2、墩系梁測(cè)量放樣→立底模?！摻畎惭b→立側(cè)模→澆筑混凝土→養(yǎng)生拆模。3、承臺(tái)測(cè)量放樣→開(kāi)槽→→鋼筋安裝→立?！鷿仓炷痢B(yǎng)生拆模。4、墩臺(tái)身測(cè)量放樣→搭設(shè)支支架→鋼筋安裝→立?！鷿仓炷痢B(yǎng)生拆模。5、蓋梁墩柱頂面鑿毛→測(cè)測(cè)量放樣→安裝型鋼扁扁擔(dān)梁、工字字鋼、方木→→安裝底?！蹁摻罟羌芗芙壴摻睢?cè)端?！鷿仓炷痢B(yǎng)生拆模。6、臺(tái)帽肋板頂面鑿毛→測(cè)測(cè)量放樣→立底模→吊鋼筋骨架架綁扎鋼筋→→立側(cè)端?！鷿仓炷痢B(yǎng)生拆模。7、后張預(yù)應(yīng)力混凝土土箱梁預(yù)制制作臺(tái)座、安設(shè)龍龍門吊→綁扎底板鋼鋼筋→立側(cè)?！壴拱邃摻?、安安波紋管→穿鋼絞線束→安內(nèi)模、端端?！壴敯邃摻睢舶岔敯宀y管管→澆筑混凝土→養(yǎng)生拆?！鷱埨鷫簼{封錨（端端）→移梁存放。8、箱梁架設(shè)畫支座（永久和臨臨時(shí)）位置線→安設(shè)支座→預(yù)制場(chǎng)吊梁裝裝車→運(yùn)梁→架橋機(jī)架設(shè)→測(cè)量、調(diào)整整梁體精確位位置→連接翼板和和連續(xù)端橫梁梁鋼筋→逐片安裝完完成全橋9、箱梁體系轉(zhuǎn)換綁扎箱梁翼板濕接接縫和端橫梁梁鋼筋、安模板板→設(shè)接頭段頂板板鋼絞線波紋紋管穿束→澆筑接頭段翼翼板濕接縫和和端橫梁混凝凝土→張拉負(fù)彎矩矩鋼絞線、壓壓漿→澆剩余翼板板濕接縫混凝凝土→綁扎張拉預(yù)預(yù)留槽鋼筋、澆澆混凝土→拆除臨時(shí)支支座→由簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連連續(xù)完成體系系轉(zhuǎn)換。10、橋面鋪裝橋面放樣→清洗梁梁頂面→焊扎鋼筋→設(shè)鋼導(dǎo)梁→澆筑混凝土→收漿抹面拉拉毛→覆蓋養(yǎng)生。11、防撞護(hù)欄測(cè)量放樣→焊綁鋼鋼筋、預(yù)埋件件→安裝模板→澆筑混凝土→安裝鋼管護(hù)欄欄、防拋網(wǎng)。第四章確保工程質(zhì)量量和工期的措施施一、質(zhì)量目標(biāo)及確保工工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程質(zhì)量量等級(jí)目標(biāo)為：按現(xiàn)現(xiàn)行《公路工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)評(píng)定達(dá)到合格格等級(jí)。我們們力求做到分分項(xiàng)工程一次次檢查合格率率100%，各各分項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)分達(dá)995分以上，交交、竣工驗(yàn)收收評(píng)分達(dá)955分以上。為實(shí)現(xiàn)上述質(zhì)量目目標(biāo)，必須認(rèn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行行“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的方針，采采用各種有效效措施保證工工程質(zhì)量2、保證質(zhì)量的組織措措施，（1）建立質(zhì)量管理組組織。項(xiàng)目部成立以經(jīng)理為組長(zhǎng)長(zhǎng)、總工程師師為副組長(zhǎng)和和有關(guān)人員組組成的質(zhì)量管管理組。日常常質(zhì)量管理由由質(zhì)量安全科科負(fù)責(zé)，項(xiàng)目目部有質(zhì)檢工工程師，施工隊(duì)設(shè)專職職質(zhì)檢員，各各施工班組設(shè)設(shè)兼職質(zhì)檢員員。（2）質(zhì)量管理組，按按照我集團(tuán)公公司早已通過(guò)過(guò)的ISO90001：2000質(zhì)量管理體體系認(rèn)證的程程序文件進(jìn)行行質(zhì)量管理。（3）質(zhì)量管理組認(rèn)真貫貫徹招標(biāo)文件件中有關(guān)質(zhì)量量方面的要求求，建立強(qiáng)有有力的質(zhì)保體體系和質(zhì)檢體體系，制定質(zhì)質(zhì)量控制制度和提出質(zhì)質(zhì)保措施，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家家和交通部有有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量量管理的法規(guī)規(guī)和文件，開(kāi)開(kāi)展全面質(zhì)量量管理，確保保工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到合格。3、保證質(zhì)量的制度度措施（1）質(zhì)教制度：定期每每月一次，不不定期進(jìn)行專專項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量量講座。（2）質(zhì)責(zé)制度：按質(zhì)保保體系中的分分工各盡其職職、各負(fù)其責(zé)責(zé)。（3）首件試驗(yàn)制度：每每項(xiàng)工程在大大批施工前進(jìn)進(jìn)行首件試驗(yàn)驗(yàn)總結(jié)。（4）交底制度：在技術(shù)術(shù)交底中明確確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)質(zhì)量要求。（5）三檢制度：建立并認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行自檢檢、互檢、交交接檢的三項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量檢查，填填寫施工檢查查記錄，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處處理。（6）質(zhì)量評(píng)定制度：凡凡經(jīng)檢驗(yàn)合格格的工程，按按規(guī)定填寫分分項(xiàng)、分部和和單位工程檢檢驗(yàn)評(píng)定表并并進(jìn)行評(píng)定，作作為考核質(zhì)量量成果的依據(jù)據(jù)。（7）質(zhì)量否決制度：質(zhì)質(zhì)量不合格一一票否決。（8）獎(jiǎng)罰制度：制定嚴(yán)嚴(yán)格、細(xì)致的的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制制度，完善工工程質(zhì)量的激激勵(lì)約束機(jī)制制。4、保證質(zhì)量的管理措措施（1）加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行有有關(guān)質(zhì)量法規(guī)規(guī)的教育，增增強(qiáng)全員的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任意識(shí)識(shí)。（2）質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人人，各級(jí)人員員的質(zhì)量管理理職責(zé)公示，項(xiàng)目部每半月月組織一次質(zhì)質(zhì)量對(duì)照檢查查、講評(píng)并獎(jiǎng)懲懲兌現(xiàn)。（3）定期組織崗位技能能培訓(xùn)，重點(diǎn)點(diǎn)學(xué)習(xí)招標(biāo)文文件的技術(shù)規(guī)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)行新新技術(shù)培訓(xùn)。（4）開(kāi)展全面質(zhì)量管理理活動(dòng)，落實(shí)實(shí)質(zhì)量計(jì)劃。（5）積極開(kāi)展QC小組組活動(dòng)，解決決施工中遇到到的難點(diǎn)問(wèn)題題。（6）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和施工規(guī)范范進(jìn)行施工。5、保證質(zhì)量的控制措措施（1）配置精良齊全的試試驗(yàn)儀器，試試驗(yàn)人員做到到考核合格或或持證上崗，堅(jiān)堅(jiān)持“三檢”制度，實(shí)行行程序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范范化作業(yè)，計(jì)計(jì)量?jī)x器定期期檢驗(yàn)標(biāo)定。（2）配備責(zé)任心強(qiáng)、水水平高的檢測(cè)測(cè)人員，把住住材料、配合合比設(shè)計(jì)和工工程質(zhì)量檢測(cè)測(cè)關(guān)。（3）各分項(xiàng)工程開(kāi)工前前，認(rèn)真編制制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施工方方案，制定施施工工藝和操操作規(guī)程。（4）對(duì)采購(gòu)的水泥、砂砂石、鋼材等原材料料和其它構(gòu)件件、半成品材材料，進(jìn)場(chǎng)前前嚴(yán)格進(jìn)行檢檢驗(yàn)，杜絕不不合格者進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。（5）嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工工程檢查驗(yàn)收收制度，按照照責(zé)任到人、分分級(jí)把關(guān)的管管理程序，逐逐級(jí)檢查驗(yàn)收收，確保隱蔽蔽工程質(zhì)量。6、保證質(zhì)量的技術(shù)措措施（1）進(jìn)行圖紙會(huì)審，核核對(duì)設(shè)計(jì)文件件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖，會(huì)同同設(shè)計(jì)部門和和建設(shè)單位解解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題。（2）抓住本合同段重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)工程程及控制性工工程。（3）配備先進(jìn)測(cè)量?jī)x器器，選派測(cè)量量專業(yè)畢業(yè)、技技術(shù)水平高的的技術(shù)人員和和高級(jí)測(cè)量工組成專業(yè)業(yè)測(cè)量隊(duì)，把住方向、位位置、高程這這個(gè)工程質(zhì)量量的第一關(guān)。（4）分別抽調(diào)有豐富橋橋梁施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)術(shù)人員、管理理人員、熟練練技工組成人人才群體，擔(dān)擔(dān)負(fù)本工程建建設(shè)重任。7、保大橋美觀的措措施（1）現(xiàn)無(wú)美觀標(biāo)準(zhǔn)，我我們自擬以下下幾條標(biāo)準(zhǔn)。①線形順適，線條順順直，弧線圓圓滑，尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確。②當(dāng)前混凝土表面，顏顏色（灰白色色）一致，平平整光潔（反反光），接縫縫平直，無(wú)缺缺陷（蜂窩、麻麻面）、無(wú)涂涂飾、少疵點(diǎn)點(diǎn)（＜1.00mm微小氣氣泡麻坑）。③今后使用期箱梁、墩墩柱混凝土表面無(wú)無(wú)水痕。（2）達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)的措措施①制定嚴(yán)格的鋼模板板制作驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確（＜2mmm），大面面平整度＜00.5mm，拼拼縫順直嚴(yán)密密（＜1mmm）無(wú)錯(cuò)臺(tái)（＜＜1mm），弧弧線圓滑。②盡量用同一廠家的的材料，進(jìn)行行混凝土配制，調(diào)調(diào)制各不同外外露面的混凝凝土配比，顏顏色達(dá)到基本本一致。③用計(jì)量準(zhǔn)確的混凝凝土拌和機(jī)拌和，保保證混凝土的施工工性和稠度的的一致性，運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)不合合格者拒收。④用輸送泵（或泵車車）澆混凝土土。⑤選調(diào)技能特別熟練練的混凝土振搗技技工，振搗邊邊部混凝土，練兵兵考試合格上上崗，并實(shí)行行“聯(lián)美計(jì)酬”。⑥及時(shí)檢評(píng)、獎(jiǎng)罰，步步步提高美觀觀水平。⑦認(rèn)真做好箱梁邊部部滴水槽和泄泄水管等橋面面排水系統(tǒng)，免免除箱梁側(cè)面面墩柱面留下下難看的水痕痕。8、大體積混凝土防裂裂措施本合同段承臺(tái)高度度為2.0m，屬大體積積混凝土，其防防裂措施如下下。（1）選材：用水化熱低低、凝結(jié)時(shí)間間長(zhǎng)的水泥。用用中砂和連續(xù)續(xù)級(jí)配的碎石石。（2）配比：摻用緩凝減減水劑和粉煤煤灰等混合材材料，以達(dá)緩緩凝、降低水水化熱。提高高碎石和混合合材料的含量量，在保強(qiáng)的的前提下降低低單方混凝土土中的水泥用用量。配比確確定做水化熱熱驗(yàn)算、測(cè)定定。（3）施工：按我集團(tuán)公公司“大體積承臺(tái)臺(tái)水化熱計(jì)算算”辦法，進(jìn)行行混凝土水化熱熱計(jì)算，以控控制材料及施施工溫度。熱熱天材料遮蓋蓋、冷水拌和和。盡量在一一天中氣溫低低時(shí)施工，并并分層施工減減薄厚多散熱熱，熱天搭棚棚避免日照進(jìn)進(jìn)行施工。必必要時(shí)埋設(shè)冷冷卻管（進(jìn)出出口不留金屬屬管）通冷水水冷卻。9、防治質(zhì)量通病的的措施（1）防治橋面鋪裝早破破壞①橋梁上、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工嚴(yán)格控控制標(biāo)高,保證橋面混凝凝土的厚度。②梁板頂面用鑿毛機(jī)機(jī)鑿毛并清理理干凈。③在澆筑橋面混凝土土?xí)r振搗要充充分,保證密實(shí)。④混凝土鋪裝后及時(shí)時(shí)覆蓋和養(yǎng)生生,在達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后才可可通行。（2）防治伸縮縫松動(dòng)①梁上預(yù)埋鋼筋牢固固，與伸縮逢逢鋼筋焊牢②鋪完瀝青路面后，施施工伸縮縫。根據(jù)安裝時(shí)的溫度調(diào)整縫寬③提高現(xiàn)澆混凝土施施工質(zhì)量，縫縫側(cè)混凝土振振實(shí)、振平并并及時(shí)養(yǎng)生。（3）防治結(jié)構(gòu)物混凝土土表面不佳①使用平整度合格、表表面干凈的模模板。模板拼拼裝后支立牢牢固，使接縫縫平整嚴(yán)密。②采用優(yōu)質(zhì)脫模劑（如如環(huán)氧樹(shù)脂型型脫模劑），及時(shí)對(duì)模板板涂刷。③混凝土配合比各組組分用量準(zhǔn)確確，特別是用用水量的準(zhǔn)確確，確保水灰灰比在極小范范圍內(nèi)波動(dòng)。④嚴(yán)格控制水泥來(lái)源源，避免不同同種類不同廠廠家水泥混用用。⑤嚴(yán)格按配合比，控控制好拌和時(shí)時(shí)間，保證混混凝土的質(zhì)量量。⑥合理安排施工，避避免出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)時(shí)間的中斷，確確保澆筑作業(yè)業(yè)連續(xù)。⑦振搗均勻并控制好好振搗時(shí)間。⑧對(duì)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)以及及溫度高的夏夏季，混凝土土摻一定量的的緩凝劑。⑨控制好拆摸時(shí)間。⑩及時(shí)養(yǎng)生并保證養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間。（4）防治預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管管道壓漿不實(shí)實(shí)①壓漿機(jī)保持恒壓穩(wěn)穩(wěn)定一定時(shí)間間，達(dá)壓漿飽飽滿。②采用真空輔助壓漿漿。③水泥漿嚴(yán)格按配比比拌制。④壓漿前，向管道內(nèi)內(nèi)吹入壓縮空空氣清除管道道內(nèi)松散微粒粒，保證管道道順暢。⑤壓漿時(shí)，排氣孔排排出的水泥漿漿達(dá)到注入的稠度度時(shí)再封閉排排氣孔。二、確保工期的措措施1、早準(zhǔn)備、早開(kāi)工保保證工期開(kāi)工前充分做好思思想、組織、技技術(shù)、人員、設(shè)設(shè)備、物資、資資金等各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。特特別是做好資資金流量計(jì)劃劃，這是施工工順利進(jìn)行的的前提。如中標(biāo)，先遣隊(duì)盡盡早進(jìn)場(chǎng)安排排，盡早開(kāi)工工。2、投入足夠的設(shè)備、人人力、財(cái)力保保證工期①組織專業(yè)化施工隊(duì)隊(duì)伍，選用各各種熟練技工工參加施工，實(shí)施專業(yè)化化、標(biāo)準(zhǔn)化施施工。②通過(guò)計(jì)算并有余量量，選配先進(jìn)合合理充足的施施工機(jī)械設(shè)備備，組織大型型機(jī)械化施工工。③按計(jì)劃投入資金，保保證及早購(gòu)入入材料和人員員按時(shí)開(kāi)支，付款全部用于本工程上，保證設(shè)備、材料供應(yīng)充足。3、制定進(jìn)度計(jì)劃管管理制度保證證工期①進(jìn)場(chǎng)后在詳細(xì)調(diào)查查的基礎(chǔ)上，根根據(jù)實(shí)施性施施組編制總體體計(jì)劃，編制制計(jì)劃的原則則是：緊前不不拖后，工期期利用率考慮慮雨季的影響響和留有余地地。②進(jìn)度計(jì)劃管理由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)負(fù)責(zé)，具體計(jì)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作作由計(jì)劃科負(fù)負(fù)責(zé)。③按照“切合實(shí)際，留有余余地”的原則，編編制總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃和年度計(jì)計(jì)劃，這兩個(gè)個(gè)總體控制工工期的計(jì)劃須須經(jīng)項(xiàng)目部討討論修改后，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)執(zhí)行。④保證計(jì)劃的嚴(yán)肅性，執(zhí)執(zhí)行計(jì)劃做到到認(rèn)真、得力力。統(tǒng)計(jì)、檢檢查認(rèn)真負(fù)責(zé)責(zé)。進(jìn)度滯后后及時(shí)分析原原因，采取措措施及時(shí)扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。⑤在計(jì)劃管理制度中中明確規(guī)定必必須做到：“計(jì)劃落實(shí)，檢檢查及時(shí)，講講評(píng)認(rèn)真，獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)”，保證計(jì)劃劃的實(shí)現(xiàn)。4、分解計(jì)劃下達(dá)落落實(shí)保證工期期。對(duì)年度計(jì)劃進(jìn)一步分解解到各月，變變成月計(jì)劃。項(xiàng)項(xiàng)目部按月下下達(dá)進(jìn)度計(jì)劃劃給施工隊(duì)，并并組織施工隊(duì)隊(duì)編制周、日日作業(yè)計(jì)劃，由由施工隊(duì)下達(dá)達(dá)給班組，最最后分解落實(shí)實(shí)到人頭。保保證層層、人人人都明確每每天、每周、每每月要完成任任務(wù)。5、開(kāi)展競(jìng)賽活動(dòng)保保證工期事先擬定競(jìng)賽方案案，按方案開(kāi)開(kāi)展競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行行檢查評(píng)比，促促進(jìn)計(jì)劃完成成。6、及時(shí)檢查計(jì)劃執(zhí)執(zhí)行情況保證證工期。每天統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成成情況，進(jìn)度度圖表上墻公公示；項(xiàng)目部部按周進(jìn)行檢檢查，進(jìn)度滯滯后分析原因因及時(shí)采取措施施補(bǔ)上，月末末對(duì)照月計(jì)劃劃進(jìn)行逐項(xiàng)全面檢查，總結(jié)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，寫寫出月計(jì)劃執(zhí)執(zhí)行情況報(bào)告告，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主。7、講評(píng)、獎(jiǎng)罰保證工工期。月末全面檢查后，立立即召開(kāi)月計(jì)計(jì)劃執(zhí)行情況況講評(píng)會(huì)，講講清成績(jī)、點(diǎn)到不足，總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以以利再戰(zhàn)。講講評(píng)后，當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行獎(jiǎng)罰兌兌現(xiàn)。在本月月總結(jié)講評(píng)會(huì)會(huì)的同時(shí)下達(dá)達(dá)月計(jì)劃。8、應(yīng)用新技術(shù)，采采用先進(jìn)設(shè)備備針對(duì)本工程特點(diǎn)，采采用先進(jìn)的設(shè)設(shè)備，提高勞勞動(dòng)生產(chǎn)率。針針對(duì)重點(diǎn)工序序，有計(jì)劃地地開(kāi)展技術(shù)攻攻關(guān)活動(dòng)，編編制重點(diǎn)工序序施工作業(yè)指指導(dǎo)書，充分分發(fā)揮科學(xué)技技術(shù)的先導(dǎo)作作用。第五章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程的施工方案、方法法及其措施一、后張法預(yù)應(yīng)力混凝凝土箱梁預(yù)制制1、施工方案箱梁使用5mm厚厚大塊定型組組合式鋼模在在預(yù)制場(chǎng)集中中預(yù)制。鋼筋筋在棚中加工工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎?；炷劣捎砂韬驼竟?yīng)，罐車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)龍門吊吊斗入模澆筑，插入式式振搗棒振搗搗。用配套標(biāo)定定的千斤頂張張拉預(yù)應(yīng)力筋筋。用兩臺(tái)龍門吊提升升移梁、裝梁梁；運(yùn)梁車運(yùn)運(yùn)梁，架橋機(jī)機(jī)架設(shè)箱梁。正式批量預(yù)制前，先先預(yù)制試驗(yàn)梁梁，取得施工工參數(shù)，以確確定其力學(xué)性性能的可靠性性、施工工藝藝、運(yùn)輸和安安裝方法等。2、總體施工工藝流流程制作臺(tái)座、安設(shè)龍龍門吊→綁扎底板鋼鋼筋→立側(cè)?！壴拱邃摻?、安安波紋管→穿鋼絞線束→安內(nèi)模、端端?！壴敯邃摻?、安安頂板波紋管管→澆筑混凝土→養(yǎng)生拆?！鷱埨A(yù)應(yīng)力筋→壓漿封錨（端端）→移梁存放。3、施工方法（1）修建制梁臺(tái)座、安安裝龍門吊對(duì)制梁廠主要場(chǎng)地地進(jìn)行硬化處處理。梁座挖挖槽，換填30ccm碎石，澆筑30cm厚C20混凝土土（兩端3m內(nèi)為60cm并留留穿繩孔），上上鋪8mm冷軋鋼鋼板（端頭為為活動(dòng)鋼板），梁座按設(shè)計(jì)設(shè)置反拱。設(shè)龍門吊軌道，組裝龍門吊試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)正常。（2）綁扎底板鋼筋在清理臺(tái)座、放出出主要鋼筋位位置后，綁扎扎底板鋼筋。保保護(hù)層均用灰灰色塑料墊塊塊墊牢。（3）立側(cè)模模板分塊檢查合格格后用起重機(jī)機(jī)配合進(jìn)行組組拼。模板保保證光潔平整整、接縫嚴(yán)密密、組裝牢固固。（4）綁扎腹板鋼筋、安安裝波紋管靠在側(cè)模上綁扎腹腹板鋼筋，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道的的位置嚴(yán)格按按坐標(biāo)定位并并用定位鋼筋筋固定，彎折折處用圓曲線線過(guò)渡。保證證波紋管接頭嚴(yán)嚴(yán)密和錨墊板板端面與預(yù)應(yīng)應(yīng)力束管道中中線垂直。（5）預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿穿束①鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度度用砂輪機(jī)切切斷下料。②鋼絞線穿束采用穿穿孔器，不造造成對(duì)波紋管管的損傷。③穿束后達(dá)到鋼絞線線不扭不絞不不交叉。（6）安內(nèi)、端模，綁頂頂板鋼筋，安安頂板波紋管管內(nèi)模采用普通5mmm厚鋼板制制作，用角鋼鋼做模板支架架，角鋼采用用活動(dòng)鉸連接接，便于拆卸卸。內(nèi)模立好好后綁頂板鋼鋼筋和安頂板板扁管波紋管，立立端模。特別將扁管用定位鋼鋼筋固定牢固固防止偏位。（7）澆筑箱梁混凝土事先檢查好伸縮縫縫、支座、護(hù)護(hù)欄底座等附附屬設(shè)施的預(yù)預(yù)埋件是否齊齊全，確定無(wú)無(wú)誤后再澆筑筑箱梁混凝土。箱梁梁壁板較薄，按規(guī)規(guī)范選用骨料粒徑徑并做好配合合比試驗(yàn)。梁端2m范圍內(nèi)及錨錨下混凝土用用早期強(qiáng)度高高的混凝土，充分分振搗密實(shí)。混凝土由攪拌拌站拌和，罐車車運(yùn)輸，龍門門吊吊斗入模模。箱梁混凝土澆筑按先底板后腹腹板再頂板的的順序澆筑一一次澆完。用用插入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗（箱內(nèi)進(jìn)進(jìn)人振底板混混凝土），振搗時(shí)注意意不碰撞波紋紋管，注意把把邊角處振到到位、振密實(shí)實(shí)。梁體混凝凝土澆筑完成成后，及時(shí)將將橋面板抹平平和有規(guī)則的的拉毛。梁頂頂混凝土稍硬后后覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、拆模。（8）張拉預(yù)應(yīng)力筋①錨具及與鋼絞線的的組裝件均通通過(guò)試驗(yàn)合格格后使用。千千斤頂與油壓壓表配套標(biāo)定定后使用。②張拉設(shè)備的選擇和和使用根據(jù)錨具推算一束束最多為5根φj15.2的鋼絞線，以以此為最大控控制拉力選擇擇千斤頂。經(jīng)經(jīng)計(jì)算每千斤斤頂需要出力力970KN（1395Mppa×139mmm2/根×5根×10-3），并加1.5倍安全儲(chǔ)備備為14555KN，故選用已已有的YCWW150A穿心式式千斤頂兩套套張拉鋼絞線線。張拉設(shè)備按標(biāo)定曲曲線及回歸方方程使用。③對(duì)與梁體同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的混凝土土試塊試壓，梁梁體混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的100%后張拉正彎彎矩預(yù)應(yīng)力鋼鋼束，嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)張拉拉順序橫向?qū)?duì)稱每束兩端端同時(shí)均勻張拉。④張拉程序采用張拉力與引伸伸量雙控。張張拉力按計(jì)算算出的油壓表表讀數(shù)控制，伸伸長(zhǎng)值實(shí)際量量取。根據(jù)使用低松弛鋼鋼絞線和錨具具（夾片式有有自錨性能）的的情況，按規(guī)規(guī)范采用以下下張拉程序。0→初應(yīng)力（15%σσcon，畫伸長(zhǎng)值的的起始線或量量起始值）→30%σcon（量從初應(yīng)力力起的伸長(zhǎng)值L1）→100%σcon（持荷2min，量從初應(yīng)力力起的伸長(zhǎng)值L2，錨固）。當(dāng)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（LL1+L2）與理論伸伸長(zhǎng)值（按公公式計(jì)算求得得）相差不超過(guò)6%，超出時(shí)查出原原因，重新張張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束束滑絲或斷絲絲不超過(guò)1絲，且每個(gè)個(gè)斷面斷絲之之和不超過(guò)該該斷面鋼絲總總數(shù)的1%。（9）孔道壓漿、封錨（端端）①?gòu)埨Y(jié)束后，盡快快壓C50水泥漿漿，水灰比0.40～0.45，摻膨脹劑劑。②、用活塞泵結(jié)合真空空輔助壓漿。③壓漿后連續(xù)端及時(shí)時(shí)封錨，非連連續(xù)端進(jìn)行綁綁筋、立模、澆澆混凝土封端。（10）移梁存放用龍門吊按支點(diǎn)位位置用鋼絲繩繩兜底（預(yù)制制時(shí)橋面板處處按設(shè)計(jì)吊點(diǎn)點(diǎn)位置用PVVC管留穿索孔）吊梁，移放到存梁場(chǎng)場(chǎng)按已建好的的存梁座支點(diǎn)點(diǎn)位置存放。二、箱梁架設(shè)用架橋機(jī)架設(shè)箱梁梁。1、支座安裝測(cè)量放樣,劃出支支座（永久、臨臨時(shí)）中心線線、大梁邊線線、端線,核對(duì)跨徑尺尺寸。永久支座安裝裝前，將墊石石頂面清刷干干凈，復(fù)核標(biāo)標(biāo)高無(wú)誤后，支支座用環(huán)氧樹(shù)樹(shù)脂粘貼在墊墊石上，保證證其上下表面面與梁底面鋼鋼板及墩臺(tái)支支座墊石頂面面鋼板平整密密貼，均勻受受力，不得出出現(xiàn)脫空現(xiàn)象象。臨時(shí)支座座采用硫磺砂砂漿制成，硫硫磺砂漿內(nèi)埋埋入電熱絲。2、箱梁架設(shè)⑴施工方法預(yù)制40m箱梁采用JJQ120--35型架橋橋機(jī)架設(shè)，JQ120--35型架橋橋機(jī)示意圖見(jiàn)圖一一。圖一JQ120-355型架橋機(jī)示意意圖（2）架設(shè)施工①跨孔a將要過(guò)孔的前方蓋蓋梁上鋪設(shè)1層80cm長(zhǎng)的的短枕木，枕枕木上方鋪1段橫移軌道道。b收起后端支腿，后后懸臂尾部與與運(yùn)梁車聯(lián)結(jié)結(jié)，兩臺(tái)起重重小車移至架架橋機(jī)后部作作架橋機(jī)過(guò)孔孔時(shí)的平衡重重（必要時(shí)可可在小車上裝裝1片梁）。c架橋機(jī)向前移動(dòng)至至橋臺(tái)，將跨跨孔支撐升降降裝置置于前前升降走行支支架后面，再再將跨孔支撐撐升降裝置走走行支架上的的4個(gè)支撐絲杠杠支頂在縱移移走行軌上并并調(diào)平，使走走行輪懸空，然然后接通電源源使升降柱升升起，托起架架橋機(jī)身的前前部使前升降降支架的走行行輪懸空。與與此同時(shí)啟動(dòng)動(dòng)架橋機(jī)中部部走行機(jī)構(gòu)和和運(yùn)梁車的走走行機(jī)構(gòu)，使使其一起前移移，移至1#橋墩落梁處處停止，卸掉掉前升降柱下下端座銷，使使座銷連同走走行機(jī)構(gòu)落在在橋臺(tái)上，將將長(zhǎng)柱聯(lián)結(jié)在在接力柱下端端，再將分開(kāi)開(kāi)的座銷連同同走行機(jī)構(gòu)一一起聯(lián)結(jié)在接接力柱下。d前走行機(jī)構(gòu)由縱移移轉(zhuǎn)換為橫移移，同時(shí)啟動(dòng)動(dòng)中部走行機(jī)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁小小車走行機(jī)構(gòu)構(gòu)，使架橋機(jī)機(jī)連同運(yùn)梁車車一起向前移移動(dòng)，直至架架橋機(jī)跨孔到到位，然后起起動(dòng)前升降裝裝置使升降柱柱向下伸長(zhǎng)，走走行輪落在橫橫移軌道上，到到此，跨孔即即告完成。e后方橫移軌道。過(guò)孔完成后，解除除機(jī)身后端平平衡重，將過(guò)過(guò)孔支撐升降降裝置繼續(xù)向向上頂起，使使中部走行輪輪懸空，然后后將中部走行行機(jī)構(gòu)由縱移移轉(zhuǎn)換為橫移移狀態(tài)。將過(guò)過(guò)孔支撐升降降柱下落，托托輪離開(kāi)架橋橋機(jī)主桁下弦弦，解除支撐撐使中部走行行輪坐落在后后面的橫移軌軌道上，架橋橋機(jī)則安全處處于橫移狀態(tài)態(tài)。f接長(zhǎng)橫移軌道。架橋機(jī)過(guò)孔見(jiàn)示意意圖三。圖三架橋機(jī)過(guò)孔示意圖圖②裝梁、運(yùn)梁、喂梁梁在制梁廠用龍門吊吊，按前述捆捆綁法吊梁裝裝車。先修好好運(yùn)梁便道。用用運(yùn)梁車運(yùn)梁梁。運(yùn)梁中注注意按支點(diǎn)裝裝車，捆綁牢牢固，車輛慢慢行，輕裝慢慢吊，運(yùn)梁車車將梁運(yùn)至架架橋機(jī)尾部，先先用1#起重小車吊吊起梁的前端端，拖動(dòng)運(yùn)梁車，使使梁后端移至至2#起重小車之之下，再用2#起重小車吊吊起梁的后端端，然后，2臺(tái)起重小車車一起前進(jìn)，使使梁縱移到位位。喂梁完畢畢，運(yùn)梁車返返回存梁區(qū)再再運(yùn)梁。③邊梁橫移到位邊梁縱移到位后，先先落在設(shè)于梁梁位置內(nèi)側(cè)的的鋼板上（鋼鋼板為長(zhǎng)2000mmm，寬400mm，厚10mm，鋼板下設(shè)設(shè)直徑50mm的滾杠12根），再將將梁的兩端分分別與固定在在蓋梁上的100kN倒鏈滑車相相連，牽動(dòng)倒倒鏈?zhǔn)沽簷M移移到位。由于于該梁的支座座低，即使用用超低千斤頂頂，也容納不不下，所以我我們采用φ18.5鋼絲繩兜吊吊梁底，并與與上面的22a工字鋼聯(lián)結(jié)結(jié)，然后在梁梁體一端的蓋蓋梁上搭設(shè)枕枕木垛，上置置2個(gè)1000kkN的千斤頂，用用此千斤頂頂頂起工字鋼，則則梁隨之升高高，即可取出出鋼板和滾杠杠，調(diào)整梁位位將梁落下，再再使用同樣的的方法落下梁梁的另一端，加加固好，邊梁梁即告架完。④其余梁就位梁體在架橋機(jī)上縱縱移到位后，將將梁落到橫移移軌道上，然然后整機(jī)載梁梁橫移到位，對(duì)對(duì)準(zhǔn)軸線，將將梁落至正確確位置。JQ120-35型架架橋機(jī)架設(shè)跨跨度40m箱梁工作狀態(tài)圖四。JQ120-35型架架橋機(jī)架設(shè)跨跨度40m箱梁作業(yè)程序序圖五。圖四JQ120-35型架架橋機(jī)架設(shè)跨跨度40m箱梁工作狀態(tài)態(tài)示意圖圖五JQ120-35型架橋機(jī)架設(shè)跨度40m箱梁工作程序示意圖圖五JQ120-35型架橋機(jī)架設(shè)跨度40m箱梁工作程序示意圖三、箱梁體系轉(zhuǎn)換換1、逐孔架設(shè)箱梁，及及時(shí)將橫隔板板鋼筋及橋面面板鋼筋焊接接起來(lái)，連接接箱梁翼板濕濕接縫鋼筋及及濕接頭端橫梁梁鋼筋。2、綁扎濕接縫、濕濕接頭橫梁鋼鋼筋，立模板板設(shè)置接頭段段頂板束波紋紋管并穿束。在在日溫最低時(shí)時(shí)，澆筑連續(xù)續(xù)接頭、中橫橫梁及其兩側(cè)側(cè)與頂板負(fù)彎彎矩束同長(zhǎng)度度范圍內(nèi)的濕濕接縫混凝土土，混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的100%后，且預(yù)制制梁齡期不小小于50天時(shí)，張拉負(fù)彎矩矩預(yù)應(yīng)力鋼束束，并及時(shí)壓注水泥泥漿封錨。3、接頭段施工完成成后，由跨中中間支點(diǎn)澆筑筑剩余部分橋橋面板濕接縫縫混凝土。4、連接頂板張拉預(yù)留留槽口處的鋼鋼筋，澆筑混凝土。5、采用電熱法解除臨臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。四、箱梁架設(shè)安全全防護(hù)措施為保證列車正常、安安全的運(yùn)營(yíng)，避避免施工對(duì)鐵鐵路產(chǎn)生干擾擾，采取措施施以下：1、在梁板架設(shè)過(guò)程中中，派專職安安全員在施工工現(xiàn)場(chǎng)、沿鐵鐵路兩側(cè)值勤勤，及時(shí)用對(duì)對(duì)講機(jī)通報(bào)列列車的運(yùn)行情情況。列車通通過(guò)時(shí)，停止止施工。2、梁板架設(shè)完成后，在橋橋面兩側(cè)焊臨臨時(shí)欄桿，用用安全網(wǎng)防護(hù)護(hù)防止墜物。3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)，增增強(qiáng)職工的安安全意識(shí)。4、同當(dāng)?shù)罔F路部門及及時(shí)溝通，共共同確保鐵路路交通、施工工人員和工程程的安全,并通報(bào)施工工方案，經(jīng)過(guò)過(guò)審批同意后后再進(jìn)行施工工。5、橫過(guò)線路時(shí)，必必須做到“一站、二看看、三通過(guò)”的安全制度度，嚴(yán)禁搶越越或穿越車輛間間隙；嚴(yán)禁在在道心或軌枕枕上行走。6、樁基礎(chǔ)施工時(shí)采采取必要的安安全保護(hù)措施施，確保鐵路路路基穩(wěn)定和和線路安全暢暢通。第六章冬季和雨季的施工工安排一、冬季施工安排排1、工期安排根據(jù)xx公路招標(biāo)標(biāo)文件第1號(hào)補(bǔ)遺書288個(gè)月（2008年4月15日至2010年8月15日）的預(yù)期工期，原則上上不安排冬季季施工，若必必須冬季施工工時(shí)，采用符符合規(guī)定的施施工方法和技技術(shù)措施確保保工程質(zhì)量。2、冬季施工的措施安安排當(dāng)室外日平均氣溫溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)混凝土工程按按冬季施工安安排。在氣溫不太低時(shí)采采取對(duì)拌混凝凝土的水加熱熱，拌和設(shè)備備搭暖棚，運(yùn)運(yùn)混凝土的罐車車加棉套，澆澆完混凝土的結(jié)構(gòu)構(gòu)物用棉被覆覆蓋保溫。當(dāng)必須整個(gè)冬季施施工時(shí)則設(shè)鍋鍋爐供蒸汽，進(jìn)進(jìn)行砂石料暖暖棚保溫和結(jié)結(jié)構(gòu)物蒸養(yǎng)。具體措施如下：（1）選用42.5的的硅酸鹽水泥泥、普通硅酸酸鹽水泥，嚴(yán)嚴(yán)寒期用蒸汽汽養(yǎng)護(hù)時(shí)用礦礦渣硅酸鹽水水泥。優(yōu)化混凝土配合比比設(shè)計(jì)，水灰比比控制在0.5以內(nèi)。（2）混凝土拌缸進(jìn)行預(yù)預(yù)熱，拌和時(shí)時(shí)間比常溫延延長(zhǎng)50%，混凝土出機(jī)溫溫度＞10℃，入模溫度度＞5℃。（3）混凝土拌和設(shè)備搭搭設(shè)暖棚，對(duì)對(duì)砂石料覆蓋，對(duì)對(duì)水進(jìn)行加溫溫；進(jìn)一步對(duì)對(duì)砂石料搭保保溫棚，通蒸蒸汽加溫。（4）在混凝土輸送車上設(shè)設(shè)置保溫隔層層。（5）鋼筋在暖棚內(nèi)加加工。（6）在施工結(jié)構(gòu)物外外搭保溫棚，棚棚內(nèi)設(shè)火爐加加溫，控制棚棚內(nèi)溫度不低低于10℃。（7）鉆孔灌注樁，在在混凝土灌注處處搭避風(fēng)棚，保?；炷敛辉饫淅?，灌后樁口覆蓋保保溫養(yǎng)護(hù)。（8）嚴(yán)格控制拆模時(shí)間間，保證混凝凝土拆模溫度度與環(huán)境溫度度之差不超過(guò)過(guò)20℃。（9）做好冬季混凝土土施工溫度檢測(cè)工作，作好詳細(xì)記錄。（10）加熱溫度控制拌和用水≯80℃℃，骨料≯60℃。蒸汽養(yǎng)護(hù)：升溫、恒恒溫和降溫符合合規(guī)范規(guī)定。二、雨季施工安排雨季施工重點(diǎn)抓好好兩方面的工工作：一是保保正常施工，二二是保汛期安安全。1、保正常施工（1）挖好排水溝，疏疏通排水系。（2）雨季施工的項(xiàng)目，便便道達(dá)到晴雨雨通車。（3）準(zhǔn)備充足的的抽排排水設(shè)備，基基坑開(kāi)挖后要要及時(shí)組織施施工，同時(shí)坑坑外設(shè)攔水設(shè)設(shè)施，確?；硬皇芩?。（4）雨季來(lái)臨前準(zhǔn)備好好砂石、水泥泥、鋼材等原原材料儲(chǔ)備并并防雨季受潮潮。（5）砂、石料覆蓋，混凝土拌和站和澆筑混凝土處搭棚遮雨。鋼筋在棚中加工。砂、石料如被雨淋，及時(shí)測(cè)試含水量，調(diào)整施工配合比的用水量。2、保汛期安全（1）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，作作好抗洪搶險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)案。成立立防汛組織，明明確分工落實(shí)實(shí)責(zé)任。加強(qiáng)強(qiáng)抗洪、防汛汛安全教育，提提高廣大職工工的抗洪防汛汛意識(shí)和警覺(jué)覺(jué)性。（2）積極與當(dāng)?shù)貧庀缶志致?lián)系，及時(shí)時(shí)掌握氣象信信息，并向各各施工隊(duì)發(fā)布布信息。（3）在雨季、汛期到來(lái)來(lái)之前，開(kāi)展展雨季安全和和抗洪防汛大大檢查，包括括雨季用電安安全、汛期的的人員、物資資、設(shè)備安全全等，并進(jìn)行行防訊搶險(xiǎn)的的演練。（4）堅(jiān)持值班制度，遇遇有險(xiǎn)情及時(shí)時(shí)組織力量搶搶修，并及時(shí)時(shí)與監(jiān)理、業(yè)業(yè)主和當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系系。第七章質(zhì)量、安全全保證體系一、質(zhì)量保證體系系質(zhì)量保證的總體思思路是：以人人的工作質(zhì)量量，保證工程程質(zhì)量。為保保證本合同段段順利實(shí)施和和兌現(xiàn)投標(biāo)文文件確定的工工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)。根據(jù)我單單位質(zhì)量管理理體系文件規(guī)規(guī)定，結(jié)合我我單位以往從從事類似工程程的經(jīng)驗(yàn)，建立符合本本合同段實(shí)際際的質(zhì)量保證證體系。按管理層次的質(zhì)保保體系詳見(jiàn)圖圖7-1。按工作的的質(zhì)保體系詳詳見(jiàn)圖7-2。1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為為首的質(zhì)量管管理組，全面負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量管理工工作。建立健健全質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu)，從組組織上確保質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職職質(zhì)量檢驗(yàn)工工程師，施工工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)員，工工班設(shè)兼職質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)員。（3）組建精干高效的試試驗(yàn)和測(cè)量隊(duì)隊(duì)伍，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)中心心試驗(yàn)室、測(cè)測(cè)量隊(duì)，施工工隊(duì)設(shè)工地試試驗(yàn)組、測(cè)量量員，配備必必要的檢測(cè)、試試驗(yàn)儀器設(shè)備備，從原材料料控制開(kāi)始，實(shí)實(shí)施施工全過(guò)過(guò)程測(cè)量和試試驗(yàn)控制。（4）對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行行質(zhì)量檢查，在在施工過(guò)程中中自下而上按按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等等級(jí)分別實(shí)施施檢測(cè)工作。2、質(zhì)量自檢體系（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為為組長(zhǎng)，項(xiàng)目目總工為副組組長(zhǎng)的質(zhì)量檢檢查驗(yàn)收小組組，定期組織織有關(guān)人員進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢查查和評(píng)定。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心心試驗(yàn)室，并并配專職試驗(yàn)驗(yàn)人員，通過(guò)過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)手手段，協(xié)助配配合工地質(zhì)檢檢工程師和監(jiān)監(jiān)理工程師進(jìn)進(jìn)行全面的施施工質(zhì)量控制制。（3）施工過(guò)程中自覺(jué)接接受監(jiān)理單位位和建設(shè)單位位的質(zhì)量監(jiān)督督，進(jìn)行自檢檢、互檢、交交接檢，并定定期不定期地地組織質(zhì)量大大檢查，嚴(yán)格格獎(jiǎng)罰制度，確確保質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)旬檢、項(xiàng)項(xiàng)目部月檢的的日常抽檢制制度。每次檢檢查都用優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行對(duì)照。（5）凡屬隱蔽工程項(xiàng)目目，首先由班班組、施工隊(duì)隊(duì)、項(xiàng)目部逐逐級(jí)進(jìn)行自檢檢，自檢合格格后會(huì)同監(jiān)理理工程師一起起復(fù)檢，檢查查結(jié)果填入相相應(yīng)的質(zhì)量記記錄表格，雙雙方簽字。（6）測(cè)量資料須經(jīng)換手手復(fù)核，交項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師審核后報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)量基線、水水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)關(guān)標(biāo)志須進(jìn)行行定期復(fù)測(cè)檢檢驗(yàn)，確保測(cè)測(cè)量精度符合合規(guī)范要求。任任何一項(xiàng)工程程完工后，都都要進(jìn)行質(zhì)量量檢測(cè)，驗(yàn)收收檢測(cè)在項(xiàng)目目部?jī)?nèi)分兩級(jí)級(jí)進(jìn)行，先由由施工隊(duì)進(jìn)行行全面檢測(cè)，并并認(rèn)真做好記記錄，確認(rèn)質(zhì)質(zhì)量合格后交交項(xiàng)目部審查查，并由項(xiàng)目目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格格后報(bào)監(jiān)理工工程師“復(fù)檢”或?qū)徟６踩ＷC體系系貫徹國(guó)家安全生產(chǎn)產(chǎn)法，執(zhí)行“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”的方針，做做好安全工作作。1、安全目標(biāo)及安全防防范重點(diǎn)（1）安全目標(biāo)：杜絕職職工因工死亡亡和重傷事故故，杜絕重大大機(jī)械設(shè)備事事故，杜絕交交通責(zé)任事故故和火災(zāi)事故故，創(chuàng)建安全全文明樣板工工地。（2）安全防范重點(diǎn)為為：橋梁施工工的高空墜落落、被水淹沒(méi)沒(méi)、溺水身亡亡和交通事故故等。2、安全保證體系（1）結(jié)合本工程項(xiàng)目的的特點(diǎn)，建立立本項(xiàng)目的安安全保證體系系，從思想上上、組織上、制制度上、技術(shù)術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上上進(jìn)行安全管管理，確保達(dá)達(dá)到創(chuàng)建文明明安全工地的的標(biāo)準(zhǔn)和要求求。（2）項(xiàng)目部成立安全生生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組，配