（江蘇專用）2023高考地理二輪復習專題過關檢測（六）人口、城市與交通

〔江蘇專用〕2022高考地理二輪復習專題過關檢測〔六〕人口、城市與交通PAGEPAGE17專題過關檢測〔六〕人口、城市與交通[知能強化練](2022·蘇錫常鎮(zhèn)二模)如圖為我國人口和勞動力人口增長率變化(含預測)圖，讀圖答復1～2題。1．我國勞動力人口最大值出現(xiàn)的時間段是()A．1986～1990年 B．2022～2022年C．2022～2025年 D．2026～2030年2．據(jù)圖推測，2036～2040年我國的人口狀況為()A．人口總量逐年下降 B．人口出生率低C．勞動力嚴重過剩 D．老齡化現(xiàn)象趨緩解析：1.C2.B第1題，我國勞動力人口最大值出現(xiàn)的時間段應該是勞動力人口增長率由正值轉為負值的期間，即為2022～2025年。第2題，據(jù)圖推測，2036～2040年我國的人口增長率為零，人口總量根本上沒有變化，勞動力人口增長率為負值，勞動力嚴重短缺，人口出生率低，老齡化現(xiàn)象較為嚴重。(2022·蘇中蘇北七市三模)撫養(yǎng)比是指非勞動年齡人口與勞動年齡人口的比值。以下圖為我國2022～2030年城鄉(xiāng)少兒人口和老年人口撫養(yǎng)比變化圖(圖中①～④表示城鎮(zhèn)老年人口撫養(yǎng)比、城鎮(zhèn)少兒人口撫養(yǎng)比、鄉(xiāng)村老年人口撫養(yǎng)比和鄉(xiāng)村少兒人口撫養(yǎng)比，2022年后為預測值)。據(jù)此完成3～4題。3．圖中表示鄉(xiāng)村老年人口撫養(yǎng)比的是()A．① B．②C．③ D．④4．造成城鄉(xiāng)撫養(yǎng)比差異的主要原因()A．城鎮(zhèn)人口的出生率較高B．鄉(xiāng)村人口自然增長率低C．城鎮(zhèn)人口機械增長率高D．鄉(xiāng)村人口的死亡率較低解析：3.B4.C第3題，在我國由于人口流動，勞動年齡人口大局部外出務工或外遷，鄉(xiāng)村老年人口數(shù)占比增長速度越來越快，所以，圖中表示鄉(xiāng)村老年人口撫養(yǎng)比的是增長最快的曲線②。第4題，由于人口流動或遷移，鄉(xiāng)村人口流向城市，導致城市勞動年齡人口數(shù)增多，撫養(yǎng)比擬小，增長較慢，鄉(xiāng)村勞動年齡人口數(shù)減少，撫養(yǎng)比擬大，增長較快。(2022·南通二模)如圖為2022年前后我國各地區(qū)城鎮(zhèn)人口增長圖。讀圖完成5～6題。5．2022年以后()A．廣東省城鎮(zhèn)人口增長最多B．河南省的城市化速度最快C．沿海省市城鎮(zhèn)人口增長放緩D．內(nèi)陸省區(qū)的城市化速度減慢6．2022年前后我國各地城鎮(zhèn)人口增長狀況發(fā)生變化，其主要原因是()A．沿海省市產(chǎn)業(yè)升級 B．城市經(jīng)濟開展滯緩C．交通網(wǎng)絡不斷完善 D．逆城市化進程加快解析：5.C6.A第5題，據(jù)圖分析可知，2022年以后，河南省年均城鎮(zhèn)人口增長最多，城市化速度并不一定最快，速度快慢還要考慮城鎮(zhèn)總人口數(shù)量，沿海省市城鎮(zhèn)人口增長放緩，內(nèi)陸省區(qū)的城市化速度加快。第6題，2022年后沿海省市城鎮(zhèn)人口增長放緩，其原因是沿海省市產(chǎn)業(yè)升級，對勞動力數(shù)量需求減緩。(2022·南京鹽城三模)如圖是某國環(huán)形特色公路，這條公路采用雙螺旋設計，垂直高度45m，該公路限速為30公里/小時。據(jù)此答復7～8題。7．圖示特色公路最可能出現(xiàn)在()A．沙特 B．日本C．荷蘭 D．孟加拉國8．該環(huán)形公路設計的主要原因是()①節(jié)省土地資源，減少工程量②使環(huán)形公路與周邊的自然環(huán)境相協(xié)調③增加駕駛人員開車的趣味性和刺激性④盡量減少對沿線地區(qū)植被的破壞A．①② B．②③C．③④ D．①④解析：7.B8.D第7題，據(jù)圖分析可知，環(huán)形特色公路分布在地勢起伏大、植被豐富的地區(qū)，所以，圖示特色公路最可能出現(xiàn)在經(jīng)濟興旺、技術先進、地形復雜、對森林保護好、土地資源較小的國家——日本。第8題，據(jù)題意分析可知，該環(huán)形公路設計的主要原因是節(jié)省土地資源，減少工程量和盡量減少對沿線地區(qū)植被的破壞。(2022·南京鹽城二模)常住人口、城鎮(zhèn)化率以及近一年的人口增量是反映各省(區(qū)/市)開展根底、成熟度和活潑度的指標，可以反映各省(區(qū)/市)開展的潛力。讀圖答復9～10題。(雙選)注：氣泡大小表示近一年的人口增量，氣泡越大，增量越大，空心氣泡表示人口減少。9．以下說法正確的有()A．常住人口在8000萬以上的省區(qū)均位于我國南方地區(qū)B．京、津、滬、遼由于勞動密集型產(chǎn)業(yè)疏散導致人口減少C．沿海省區(qū)的城鎮(zhèn)化率總體上高于內(nèi)陸省區(qū)D．城鎮(zhèn)化率、常住人口、近一年的人口增量之間無相關性10．廣東與西藏相比()A．廣東經(jīng)濟增量大，所以人口增量大B．廣東常住人口多，所以自然增長率高C．西藏面積大，所以環(huán)境人口容量大D．西藏經(jīng)濟開展水平低，所以城鎮(zhèn)化率低解析：9.CD10.AD第9題，常住人口在8000萬以上的省區(qū)主要有四川、江蘇、河南、山東和廣東，其中河南和山東位于我國北方地區(qū)；京、津、滬、遼等省區(qū)人口減少原因之一可能是產(chǎn)業(yè)轉型升級；沿海省區(qū)的城鎮(zhèn)化率總體上高于內(nèi)陸省區(qū)，城鎮(zhèn)化率、常住人口與近一年的人口增量之間并無相關性。第10題，直接據(jù)圖分析可知，廣東經(jīng)濟增量大，所以人口增量大，常住人口多，可能自然增長人口數(shù)量較多，但是自然增長率不一定高；西藏面積大，但是自然環(huán)境條件惡劣，環(huán)境人口容量小，西藏經(jīng)濟開展水平低，所以，城鎮(zhèn)化率低。(2022·蘇錫常鎮(zhèn)二模)青鹽高鐵是我國“八縱八橫〞高速鐵路網(wǎng)中第一縱“沿海通道〞的一局部，北起青島，南至鹽城，分為青連鐵路和連鹽鐵路兩局部。該工程于2022年12月通車，設計時速200公里，客運為主兼顧貨運。圖2為鹽城高鐵北站分布示意圖，讀圖答復11～12題。(雙選)11．青鹽高鐵建設帶來的積極意義有()A．促進蘇北經(jīng)濟協(xié)調開展B．帶動沿線地區(qū)融入長三角經(jīng)濟圈C．完善我國東部沿海鐵路網(wǎng)D．有利于蘇南高新技術產(chǎn)業(yè)轉移12．在鹽城高鐵北站核心區(qū)適合布局的商業(yè)類型是()A．娛樂業(yè)和文教類 B．日用雜品和家電家具C．餐飲、箱包和地方特產(chǎn) D．物流業(yè)和書報零售解析：11.AC12.CD第11題，據(jù)圖分析可知，青鹽高鐵建設能促進蘇北經(jīng)濟協(xié)調開展，完善我國東部沿海鐵路網(wǎng)，與長三角經(jīng)濟圈關系不大，也沒有連接蘇南地區(qū)。第12題，鹽城高鐵北站核心區(qū)適合布局的商業(yè)類型為適宜流動效勞類商品，如餐飲、箱包和地方特產(chǎn)、物流業(yè)和書報零售等。[熱點遷移練](2022·南京鹽城二模)城市街區(qū)一般是指由周邊街道圍合而成的區(qū)域。如圖為我國某市8個街區(qū)不同類別用地構成統(tǒng)計圖。讀圖完成13～14題。13．關于8個街區(qū)的分類，正確的選項是()A．商務主導型街區(qū)有乙、丙、戊、庚街區(qū)B．居住主導型街區(qū)有甲、戊、己、辛街區(qū)C．工業(yè)主導型街區(qū)有丙、丁、己、辛街區(qū)D．商住混合型街區(qū)有甲、乙、戊、庚街區(qū)14．調查發(fā)現(xiàn)己街區(qū)的公共交通出行率較高，小汽車交通出行率較低，原因主要是該街區(qū)()A．居民綠色出行意識強 B．商業(yè)活動最為頻繁C．道路密度大、路幅窄 D．公共交通效勞較好解析：13.D14.D第13題，據(jù)圖中圖例分析可知，商務主導型街區(qū)主要是丙、戊街區(qū)，居住主導型街區(qū)主要是乙、丁街區(qū)，工業(yè)主導型街區(qū)主要是辛街區(qū)，商住混合型街區(qū)有甲、乙、戊、庚街區(qū)。第14題，題目中提及到己街區(qū)的公共交通出行率較高，小汽車交通出行率較低，圖中信息顯示，己街區(qū)的交通用地比重最高，商業(yè)用地次之，商業(yè)活動并不是最為頻繁，說明該街區(qū)公共交通效勞較好。道路密度大，路幅寬，如果路幅窄的話，不適宜公共交通開展，反而適宜小汽車通行。(2022·南京鹽城三模)2019年1月3日發(fā)布的?人口與勞動綠皮書：中國人口與勞動問題報告No.19?稱，中國人口負增長時代將在2027年到來。2019年1月5日發(fā)行了己亥年豬年郵票(如圖)引發(fā)了人們的遐想與議論。據(jù)此答復15～16題。(雙選)15．以下表達合理的是()A．我國至2065年人口將減少到相當于1949年的規(guī)模B．國家有可能出臺放開三胎，并鼓勵生育的政策C．我國勞動年齡人口將出現(xiàn)總量下降、占比上升的現(xiàn)象D．我國應改革和完善退休制度，適度延長退休年齡16．我國人口的低速增長甚至負增長對未來經(jīng)濟社會的影響有()A．為提高國民素質與人力資本質量提供時機B．導致未來消費水平和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新動力不斷增強C．制造業(yè)用工本錢會進一步提高，經(jīng)濟的潛在產(chǎn)出水平受拖累D．人口向城市流動減少，城市的產(chǎn)業(yè)水平將停止或緩慢下降解析：15.BD16.AC第15題，據(jù)題意分析可知，我國至2027年人口出現(xiàn)負增長，說明我國人口數(shù)開始減少，但是會不會到2065年人口將減少到相當于1949年的規(guī)模，缺少信息支撐，無法判斷；到2027年我國進入人口負增長時代，有可能國家出臺放開三胎，并鼓勵生育的政策；我國勞動年齡人口總量可能過了2027年后還不一定減少，還要有一段時間會增長、占比可能上升，老齡人口比重也可能上升，我國應改革和完善退休制度，適度延長退休年齡。第16題，我國人口的低速增長甚至負增長，可能導致未來消費水平降低和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新動力缺乏；人口向城市流動多少與人口的低速增長關系不大，主要是與經(jīng)濟開展水平有關。(2022·蘇錫常鎮(zhèn)三模)中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。2019年4月4日，成都至盧森堡中歐班列首趟列車開通。以下圖為成都至盧森堡中歐班列路線示意圖。讀圖答復17～18題。(雙選)17．往返于“成都—盧森堡〞的中歐班列所裝載的貨物最可能有()A．葡萄酒、服裝 B．紡織品、水產(chǎn)品C．箱包、IT產(chǎn)品 D．燈具、煤炭18．“成都—盧森堡〞中歐班列開通的意義在于()A．鼓勵我國遠洋航運蓬勃開展B．加快中歐各