2023年上半年鐵路班組工作總結(jié)(5篇)

2023上半年鐵路班組工作總結(jié)(5篇)

俗語(yǔ)說(shuō)：“機(jī)遇是不會(huì)等人的，唯有自己去制造機(jī)遇?！碧貏e慶幸自己能有這樣一個(gè)機(jī)遇到廣州鐵路電務(wù)工廠工作，我想這應(yīng)當(dāng)是自己的努力付出，結(jié)出的豐碩果實(shí)吧。我于2022年04月底來(lái)到廣州鐵路電務(wù)工廠技術(shù)開(kāi)發(fā)部工作。初出，由于剛進(jìn)入企業(yè)，剛接觸鐵路行業(yè)，對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品又還不了解。所以，5月份被安排到工廠車間進(jìn)展實(shí)習(xí)。

剛到車間時(shí)，被安排到感應(yīng)接收器生產(chǎn)車間，緊接著又到了電源屏車間、自動(dòng)過(guò)分相主機(jī)車間學(xué)習(xí)。雖然，動(dòng)手操作的時(shí)機(jī)多;不過(guò)，還是不嫻熟，究竟剛接觸。期間，我也常常去幫助師傅們檢驗(yàn)測(cè)試，順便就跟著師傅們一起學(xué)習(xí)如何檢驗(yàn)和測(cè)試產(chǎn)品，師傅們也很悉心，很專業(yè)的傳授于我。對(duì)于，工作中實(shí)際操作的一些要求;其實(shí)，只要多留意一下。如：檢驗(yàn)配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對(duì)應(yīng)，不能有錯(cuò)誤;也就是：在線對(duì)的狀況下，工藝也要到達(dá)美觀。所以，在檢驗(yàn)時(shí)以圖紙標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)技術(shù)要求尤為重要。

對(duì)于理論和實(shí)踐這兩者的結(jié)合，我想每個(gè)人的感悟都不一樣吧。對(duì)我而言，當(dāng)我在現(xiàn)場(chǎng)遇到一些問(wèn)題時(shí)，首先，我會(huì)用所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)去解釋它，然后再跟著師傅們用實(shí)際方法去解決它。這樣，對(duì)它的的理解將會(huì)更深入。在所學(xué)的專業(yè)學(xué)問(wèn)中，涉及最多最主要的還是電路方面，以及在學(xué)校動(dòng)手所學(xué)的一些實(shí)際操作技能。如電子電路根本測(cè)量和儀器儀表的使用，在單位這些學(xué)問(wèn)和技能用的都挺多的，方法以及一些要求都是一模一樣的。所以，這些學(xué)問(wèn)和技能在現(xiàn)場(chǎng)能很快的運(yùn)用起來(lái);能讓自己很快的融入到工作之中去。

電路是最根本也是最難的。如電源屏電路、過(guò)分相主機(jī)電路、軌道變壓器電路等等，在生產(chǎn)中是每天能看到、遇到的。所以說(shuō)，在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)學(xué)問(wèn)技能在現(xiàn)場(chǎng)是很有用的，只是看我們?cè)趺慈コ浞值剡\(yùn)用這些技能。假如能很好的去運(yùn)用我們所學(xué)的專業(yè)技能，我們?cè)诠ぷ髦袑?huì)如魚(yú)得水，成長(zhǎng)也會(huì)比擬快一點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中我學(xué)到了許多。其中，扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)根底。在校學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)時(shí)，可能感覺(jué)枯燥無(wú)味，但當(dāng)你在工作中，你才會(huì)發(fā)覺(jué)專業(yè)學(xué)問(wèn)是多么的重要。在學(xué)校學(xué)的學(xué)問(wèn)是有限的，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在這個(gè)時(shí)代，只有不斷學(xué)習(xí)新的學(xué)問(wèn)不斷“更新”自己，才能跟上時(shí)代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍舊要在業(yè)余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新的相關(guān)專業(yè)學(xué)問(wèn)，好在以后工作的道路上不落伍。

時(shí)間過(guò)的很快，轉(zhuǎn)瞬間，在廣州電務(wù)工廠實(shí)習(xí)期完畢了。在這段時(shí)間，我學(xué)到了許多學(xué)問(wèn)，不僅有專業(yè)學(xué)問(wèn)方面的，更學(xué)到了許多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)將是受益匪淺。讓我明白了，不管，在何時(shí)何地都不能遺忘學(xué)習(xí);只有，不斷地充實(shí)自己才能把工作做好。在以后的工作中我會(huì)連續(xù)努力，勇于創(chuàng)新，做一名優(yōu)秀的員工，不管在什么崗位，愛(ài)崗敬業(yè)都是我追求的目標(biāo)!

2023上半年鐵路班組工作總結(jié)二

一、提升了我們的業(yè)務(wù)技能。

作為一名鐵路職工，我們要有過(guò)硬的本事才能精彩地完成上級(jí)交給我們的工作。在示范工隊(duì)的治理中即重視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)，以此來(lái)提高我們每個(gè)人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中我們有閱歷豐富的王教師、陳教師細(xì)致急躁地給我們教學(xué)，指導(dǎo)我們進(jìn)展線路、道岔的精細(xì)檢查，方向、凹凸、三角坑等線路病害的查找，最終通過(guò)線路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè)，手把手教我們每個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐處理現(xiàn)場(chǎng)病害。除了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐以外，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特殊注意理論學(xué)問(wèn)的教育，每周定期組織全隊(duì)職工開(kāi)展理論學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)，一方面通過(guò)《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種治理文件的學(xué)習(xí)使我們熟識(shí)各類技術(shù)規(guī)章，治理規(guī)定。另一方面通過(guò)《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書籍，組織我們學(xué)習(xí)鐵路線路構(gòu)造構(gòu)造，設(shè)計(jì)理論學(xué)問(wèn)，了解鐵路線路設(shè)備。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位教師還特殊注意現(xiàn)場(chǎng)治理制度和安全制度的教育，通過(guò)每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)”制度，堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn)，堅(jiān)持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度，標(biāo)準(zhǔn)我們的行為使我們能夠嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，同時(shí)保障勞動(dòng)安全。

二、培育了我們良好的生活習(xí)慣。

良好的生活習(xí)慣對(duì)一個(gè)人的生活狀態(tài)有著重要的作用，曾幾何時(shí)由于工作時(shí)間沒(méi)有規(guī)律，又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少教師父母的監(jiān)視治理就漸漸放松了自己，消失了譬如房間衛(wèi)生凌亂，不疊被子，無(wú)克制地打嬉戲，不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病，煞費(fèi)苦心，給我們制定了嚴(yán)格的作息制度來(lái)改正我們的不良習(xí)性，要求每天按點(diǎn)起床，整理內(nèi)務(wù)，晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)熄燈睡覺(jué)，在示范工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及兩位教師的嚴(yán)格要求治理下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培育，我又重拾當(dāng)年良好的生活習(xí)慣。

三、給我們制造了一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的大家庭。

我們線路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組，大局部成員都離家千里之外，遠(yuǎn)離父母，親朋好友，但我們?cè)谶@生疏的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú)，由于我們有示范工隊(duì)這樣一個(gè)其樂(lè)融融的大家庭。大家在工作上積極進(jìn)取，相互幫忙，共同進(jìn)步。在生活上我們常常組織各種有意義的活動(dòng)，豐富我們的業(yè)余生活，增進(jìn)了大家之間的感情。兩位教師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的學(xué)問(wèn)，還常常灌輸給我們生活閱歷，教我們?yōu)槿颂幨赖牡览?，使我們各方面素養(yǎng)都有很大的提高。

2023上半年鐵路班組工作總結(jié)三

為期一周的實(shí)習(xí)接近尾聲了，這次短暫的實(shí)習(xí)是我在上大學(xué)期間首次離開(kāi)校園去北京車輛段熟悉學(xué)習(xí)。雖然時(shí)間短暫，但是在彭教師的帶著下從中受益匪淺，深入和詳細(xì)的體會(huì)和了解，使我對(duì)鐵路機(jī)車方面的構(gòu)造和整體框架不再是書本上感性的畫面。

鐵路交通運(yùn)輸業(yè)作為當(dāng)前我們國(guó)家的主要交通方式，在客運(yùn)和貨運(yùn)方面有極其的戰(zhàn)略意義，但是在任何前提下安全是一個(gè)我們每個(gè)人腦海重要的概念，那么從安全做起，就要從機(jī)車的構(gòu)造和構(gòu)造做起，所以本次實(shí)習(xí)也是我們大學(xué)理論學(xué)問(wèn)與實(shí)習(xí)聯(lián)系的必定。實(shí)習(xí)是我們對(duì)本專業(yè)學(xué)問(wèn)有一個(gè)三維的實(shí)在構(gòu)造而不再僅僅局限于二維的書本上面。這次令我影響最深的還是車鉤的構(gòu)造裝置和機(jī)車的空氣制動(dòng)閥，大一時(shí)我學(xué)了“交通運(yùn)輸概論”這門課，當(dāng)時(shí)對(duì)機(jī)車的構(gòu)造及類型有一些初步的一些了解，特殊是教師在講車鉤的構(gòu)造和它的三種存在狀態(tài)時(shí)，我就感覺(jué)有點(diǎn)興趣，但是由于當(dāng)時(shí)是ppt二維的畫面，看的有點(diǎn)模糊，但是實(shí)習(xí)的其次天我親身的在車間看到的拆開(kāi)的車鉤的各種構(gòu)件，并且在教師的現(xiàn)場(chǎng)講解下，完全明白的它的工作原理，所以我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)對(duì)我們的學(xué)問(wèn)的升華還是有很大的意義。其次我們經(jīng)常說(shuō)，速度有多快取決于自身的制動(dòng)裝置，這句話在交通運(yùn)輸業(yè)各個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)很敏感的話題，同樣軌道客車在行駛時(shí)首要的保障是列車的安全運(yùn)行，那么保證安全運(yùn)行的是就是列車的制動(dòng)裝置了，這次在車輛段看到了兩種制動(dòng)裝置：閘瓦制動(dòng)和盤形制動(dòng)，其實(shí)閘瓦制動(dòng)剛開(kāi)頭我一看就懂了，但是盤式制動(dòng)以前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，于是我特意的問(wèn)了一下現(xiàn)場(chǎng)講解的教師那個(gè)輪對(duì)上的盤形裝置是干啥用的，教師說(shuō)是盤形制動(dòng)，但是我不理解為啥哪個(gè)盤形就可以制動(dòng)，但是在教師好玩的講解下我知道了，就這樣，每天在教師的帶著下，我們?cè)谲囬g師傅們的講解下，一點(diǎn)一滴的學(xué)著學(xué)問(wèn)，把課本上抽象學(xué)問(wèn)的詳細(xì)化，使我有了一個(gè)全新的熟悉。

但是這次也熟悉到了目前機(jī)車存在的一些缺陷，從上世紀(jì)90年月到現(xiàn)在，我國(guó)鐵路一次次的大提速，從而也導(dǎo)致對(duì)列車及軌道的要求大大的提高，從車輛段整體來(lái)看，動(dòng)車組是我國(guó)現(xiàn)代化鐵路建立的一個(gè)重要標(biāo)志，也是我國(guó)在鐵路方面成就的表達(dá)，同時(shí)動(dòng)車組的技術(shù)更為先進(jìn)，無(wú)論從加工制造和車內(nèi)設(shè)施等各個(gè)方面都優(yōu)于現(xiàn)在目前一般的列車，因此我覺(jué)得可以把動(dòng)車組上一些先進(jìn)技術(shù)在一般列車上可以中和一下，究竟從目前來(lái)看，鐵路運(yùn)輸業(yè)還是以一般化的列車為主干的。在看了一些一般的軟臥車廂，我深深地感到了，一般的硬座車廂的差距從硬座到軟臥鐵路的效勞質(zhì)量在不斷提高，人民的生活水平在不斷提高。我國(guó)的鐵路事業(yè)在不斷地進(jìn)展。

千里之行，始于足下，這次短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)受，也是一個(gè)重要的步驟，是一個(gè)我們以后進(jìn)入鐵路事業(yè)還是其他機(jī)械行業(yè)的的一個(gè)重要導(dǎo)航，這些詳細(xì)的車輛構(gòu)造不僅給了我么在書本上以外的視覺(jué)沖擊，更重要的是在教師的帶著下和講解下我們對(duì)于學(xué)問(wèn)的認(rèn)知更加的深刻。作為一個(gè)實(shí)習(xí)新生，在我們學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)的同時(shí)也誠(chéng)心的感謝彭教師每天辛勤的帶著，使我們這戲?qū)嵙?xí)圓滿的完畢!

2023上半年鐵路班組工作總結(jié)四

一、工程技術(shù)工作完成狀況

①承臺(tái)墩身：下部構(gòu)造施工過(guò)程中對(duì)兩個(gè)構(gòu)造工班交底到位，責(zé)任到人，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，特殊是墩身鋼筋安裝質(zhì)量，針對(duì)主筋間距、內(nèi)外圈鋼筋間距以及鋼筋愛(ài)護(hù)層存在的問(wèn)題，特訂做鋼筋間距掌握卡具，大大提高了鋼筋安裝質(zhì)量。

②節(jié)段預(yù)制梁：部門派特地技術(shù)人員對(duì)施工過(guò)程及施工質(zhì)量跟蹤管控，針對(duì)節(jié)段梁鋼筋間距及愛(ài)護(hù)層存在的問(wèn)題，訂做特地卡具，定向解決施工質(zhì)量問(wèn)題。

③節(jié)段梁架設(shè)

④為了更好地掌握邊坡坡率以及提高施工效率，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)治理人員動(dòng)手制作了坡度尺，有效掌握了邊坡坡率。

⑤內(nèi)業(yè)：完善相關(guān)資料，對(duì)比鐵路新標(biāo)準(zhǔn)完善資料表格，完善其他相關(guān)內(nèi)業(yè)資料。

二、存在問(wèn)題

①技術(shù)治理人員（包含技術(shù)員、質(zhì)檢員、測(cè)量員）普遍缺乏技術(shù)效勞意識(shí)，工作主動(dòng)性差，常消失技術(shù)工作滯后的現(xiàn)象。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)溝通、協(xié)調(diào)力量不是很到位，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工工序不能快速有效連接。

②實(shí)施后，技術(shù)人員對(duì)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》學(xué)習(xí)不夠深度，未能正確有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

③技術(shù)、質(zhì)量治理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，多流于口頭說(shuō)明，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控力度不夠，導(dǎo)致施工班組聽(tīng)之任之。

三、下一步規(guī)劃安排

針對(duì)目前部門工作存在的主要問(wèn)題，下半年工作的重點(diǎn)應(yīng)放在強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量職責(zé)和狠抓落實(shí)上。要抓好質(zhì)量體系的運(yùn)行工作，抓好各項(xiàng)制度的落實(shí)和檢查，從嚴(yán)格和標(biāo)準(zhǔn)考核入手，促進(jìn)各項(xiàng)工作的落實(shí)，促進(jìn)治理水平的提高，使任何工作有始有終，形成閉環(huán)。另外要通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高部門人員的素養(yǎng)，轉(zhuǎn)換工作觀念。

2023上半年鐵路班組工作總結(jié)五

第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過(guò)夜，聽(tīng)著火車在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音，心情有點(diǎn)感動(dòng)的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最寶貴的也是吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢信任”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來(lái)的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。

早上八點(diǎn)多，我們到了__站。在這里我深刻的體會(huì)到了鐵路上的半軍事化治理。下車、列隊(duì)、看齊、立正、報(bào)數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒(méi)有人不聽(tīng)指揮，也沒(méi)有人埋怨。

八點(diǎn)半左右我們坐上了去__車輛段的火車。在上車前，車長(zhǎng)為了能讓我們更好的工作，抓住每個(gè)能讓我們吸取閱歷的時(shí)機(jī)，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車，大家的心情依舊很感動(dòng)。一個(gè)個(gè)精神飽滿，容光滿面。一路上說(shuō)笑著，而車長(zhǎng)及各位師傅(我們每六個(gè)人跟著一位師傅)并沒(méi)有想象中的那么嚴(yán)峻。他們都很照看我們，和我們談閱歷，