橋臺帽梁施工方案正式版

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橋臺帽梁施工方案

一、編制說明

（一）、編制依據(jù)

1.根據(jù)河南省新陽高速公路工程B10施工合同。

2。根據(jù)河南省新陽高速公路工程B10施工圖設(shè)計。

3.根據(jù)河南省新陽高速公路工程有限公司項目管理手冊及其它施工指導(dǎo)性文件。

（二）、編制原則

1.本施組遵守設(shè)計文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定進(jìn)行編制.

2。工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期和對本合同段完工時間的要求,考慮冬雨季對施工生產(chǎn)的影響.各個單項工程以服從合同段整體施工安排為前提,均衡展開施工,用最節(jié)省的投入達(dá)到最佳的工期、質(zhì)量效果，保證合同段整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實現(xiàn)。

3.施工計劃主抓關(guān)鍵工序,組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工,循序漸進(jìn)，均衡生產(chǎn)。

4。本施組著重解決重點、難點、關(guān)鍵項目和主要施工技術(shù)問題,本著盡量優(yōu)化施工方案，合理配置、使用先進(jìn)的施工機(jī)械,盡力組織規(guī)?；C(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的原則進(jìn)行編制。

5。積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。

6。本施組推行“可控成本管理”，全面落實工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé)任制的整體安排，在資源配置、過程控制、質(zhì)量檢驗和試驗、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出具體措施和實施方案,明確目標(biāo)保證投標(biāo)各項承諾的實現(xiàn)。

(三）編制范圍

本方案編制范圍為新陽高速公路工程B10合同段跨京廣鐵路立交橋，起訖K4+005。81～K4+201.99，橋臺帽梁工程項目。

二、工程概況

(一）工程簡介

1．跨京廣鐵路立交橋是新陽高速公路B10合同段的主要部分,采用830m+40+40+40+8×30m跨徑，樁柱式、先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2．主要工程數(shù)量（全橋)

序號

項目名稱

C30砼

鋼筋

Ⅰ級鋼筋

1

橋臺臺帽

124

3164

9265

Ⅱ級鋼筋

2

橋墩墩帽

452。8

15585

36071

三、施工方案

1.人員安排

工程負(fù)責(zé)人：

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

測量負(fù)責(zé)人：

實驗負(fù)責(zé)人：

質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：

施工負(fù)責(zé)人：

安全負(fù)責(zé)人：

2。工期安排

計劃開工日期：2005年11月23日，計劃完工日期：2003年11月28日

3。施工措施

（1)施工準(zhǔn)備

①我們已進(jìn)行了施工前的軸線放樣,并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤。

②目前，施工現(xiàn)場已經(jīng)做到路通、電通、水通;通往施工現(xiàn)場的施工便道寬約6米，施工臨時用電埋設(shè)

電纜至施工現(xiàn)場,臨時用水是在施工現(xiàn)場打水井一眼,并已經(jīng)埋設(shè)管道并通至施工現(xiàn)場。

③各種必備的施工機(jī)械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并在使用前試運行，保證了其狀態(tài)的良好。在南施工場地建有大型攪拌站一座（25m3/h)，能滿足施工要求;現(xiàn)場鋼筋加工設(shè)備有：鋼筋彎曲機(jī)一臺、鋼筋

切斷機(jī)一臺、交直流電焊機(jī)各2臺，能夠滿足鋼筋加工施工的需要?；炷吝\輸采用兩臺混凝土攪拌，砼輸送泵輸送。

④施工用料：水泥是鄭州金龍水泥廠生產(chǎn)的龍源牌普通硅酸鹽水泥，砂為魯山砂；碎石為禹州石料廠生產(chǎn)；鋼筋為安陽鋼鐵公司生產(chǎn)；并已經(jīng)自檢合格。進(jìn)場設(shè)備、原材料、儀器的自抽檢資料等詳見報驗單。

各種原材報駐地監(jiān)理、代表處抽樣檢查合格后，方可用與施工。嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場。

(1)蓋、帽梁工程

本橋梁為C30鋼筋砼帽梁，其中0#臺及7＃臺左右幅，共計4個臺帽.預(yù)分為帽梁梁體和耳背墻兩部分進(jìn)行二次澆筑。

①模板工程

帽梁模板預(yù)采用定型鋼模板拼裝而成，上口用對拉螺栓進(jìn)行對拉。下部支承采用在立柱或臺身上部預(yù)留孔洞，穿圓鋼錠,然后在柱兩側(cè)鋼錠上架“工”字鋼（或“工"字鋼直接架在四管柱上），再在“工"字鋼上面鋪枕木，在相鄰柱間及帽梁向外懸挑處的“工”字鋼下面，采用四棱鋼柱或圓木進(jìn)行頂撐，防止砼澆筑時撓度過大。采用大頭楔進(jìn)行高度調(diào)整。另外模板兩側(cè)用倒鏈進(jìn)行對拉,保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固.模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板牢固以及美觀程度，并設(shè)專人在砼灌筑時經(jīng)常檢查模板及預(yù)埋鋼筋的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形,

做到不跑模、不漏漿、不錯位.另外模板內(nèi)面應(yīng)刷隔離劑。使工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實外美.

②鋼筋工程

鋼材和焊條應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單.鋼筋接頭采用搭接焊時,鋼筋接頭應(yīng)錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍內(nèi)）受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合下表規(guī)定，鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致.接頭焊縫的長度除按設(shè)計要求外，雙面焊應(yīng)不小于5d,單面焊應(yīng)不小于10d。

接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率

接頭型式接頭面積最大百分率（％）

受拉區(qū)受壓區(qū)

主鋼筋綁扎接頭2550

主鋼筋焊接接頭50不限制

鋼筋骨架擬采用預(yù)先在地下綁扎好，臨時搭鋼管架子支掌，再吊裝至柱頂。安裝好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎起筋的位置、尺寸,嚴(yán)格按設(shè)計要求.施工時采取有效措施，保證鋼筋保護(hù)層的厚度,做到不漏筋、不少筋、不錯位.

③混凝土工程

混凝土拌制采用電子計量,計量器具應(yīng)定期檢定?；炷恋臄嚢钑r間為1。5—2.0min.混凝土坍落度為50—70mm，在攪拌及澆注地點分別檢測，以澆注地點為準(zhǔn)。蓋、帽梁砼采用插入式振動捧進(jìn)行振搗，振搗時應(yīng)

分層進(jìn)行，厚度為30—40cm（即振動器作用部分長度的1。25倍）,且一次連續(xù)灌筑.嚴(yán)格控制砼坍落度,砼適

當(dāng)振搗,以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為止。澆筑砼堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工

程項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、試驗人員），人、機(jī)、料、工各環(huán)節(jié)有一不具備，質(zhì)檢工程師不得簽開盤令.

混凝土構(gòu)件養(yǎng)護(hù)，采用草簾覆蓋，并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評定時,以邊長為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件測定.試件以同齡期者三塊為一組，并以混凝土構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù).

五、安全措施

1、建立工地施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確安全職責(zé),使安全責(zé)任落實到人。

2、靠近鐵路邊施工應(yīng)注意到接觸網(wǎng)的安全距離，必要時采用絕緣板進(jìn)行隔離。

3、施工人員必須佩戴安全帽，禁止酒后作業(yè)，穿拖鞋上崗。

4、高空作業(yè)，應(yīng)注意不準(zhǔn)不打招呼，向下拋擲任何物品，防止高空落物傷人。

5、施工員應(yīng)經(jīng)常對施工作業(yè)人員進(jìn)行班前安全教育,使每個施工人員樹立安全第一的思想，避免安全事故的發(fā)生。

6、特殊作業(yè)工種必須持證上崗。

7、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況對本措施進(jìn)行補(bǔ)充。

六、質(zhì)量要求

1、建立工地質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,實行質(zhì)量責(zé)任制,并制定質(zhì)量獎懲措施，使質(zhì)量責(zé)任落實到人。

2、每道工序應(yīng)認(rèn)真落實三級自檢制度，即班組、施工員、質(zhì)檢工程師制度，自檢合格后方能請監(jiān)理工程師檢查.

3、試驗員要加強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格控制原材質(zhì)量，檢驗不合格材料及時報告，清除出工地。試件應(yīng)由試驗員親自制作，并做到心中有數(shù).

3、制定質(zhì)量、安全獎懲措施，使安全、質(zhì)量能夠落到實處。

七、環(huán)境保護(hù)及文明施工

1、注重對全員環(huán)境保護(hù)及文明施工意識的教育。

2、施工“三廢”排放有序,嚴(yán)禁亂堆、亂放、亂倒.

3、原材料、機(jī)械、設(shè)備等擺放有序、不亂停、亂放。

4、搞好施工防護(hù)設(shè)施和隔離設(shè)施。橋臺帽梁施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）梨子坪大橋0#橋臺施工技術(shù)方案一、工程簡介0#橋臺設(shè)計為擴(kuò)大基礎(chǔ)U型橋臺，橋臺地基承載力要求不小于0.5Mpa，地表覆蓋層較厚，基底為溶蝕裂隙發(fā)育灰?guī)r。橋臺基礎(chǔ)平面尺寸設(shè)計為長10。73米，寬為26。39米，基礎(chǔ)為C25號片石混凝土，臺身為C25號片石混凝土，背墻、臺帽C30砼。二、施工機(jī)械組合、施工人員配備擬用于本分項工程施工的機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)、砼灌車、750型攪拌機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、振動棒.施工管理人員和現(xiàn)場施工人員：測量人員1名、現(xiàn)場技術(shù)員1名、現(xiàn)場管理人員1名、模板工4名、鋼筋工4名、砼工4名。三、施工工藝和方法1）施工放樣按照設(shè)計圖紙上設(shè)計尺寸進(jìn)行施工放樣，放樣控制點必須用紅色油漆畫上記號,并使用墨斗線彈好墨線，便于模板施工,保證橋臺臺帽的結(jié)構(gòu)尺寸.2)、鋼筋加工及安裝:①所需進(jìn)場鋼筋必須按規(guī)范進(jìn)行取樣做檢查試驗,取樣不少于3組。達(dá)到合格，書面報監(jiān)理工程師簽認(rèn)方可加工使用。②鋼筋彎曲成型前，應(yīng)根據(jù)配料表要求長度分別截斷，通常宜用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行.

③鋼筋的彎曲成型用彎曲機(jī)進(jìn)行，鋼筋在加工場集中下料、加工，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可正式施焊。鋼筋制作過程中要預(yù)留好鋼筋接頭位置。接頭焊縫的長度單面搭接不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑），雙面搭接不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）。焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)(相鄰焊接接頭間距不小于35d）的數(shù)量不能超過鋼筋總量的50%。搭接焊應(yīng)先將鋼筋預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上,用兩點定位焊固定，雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫長度不應(yīng)小于10d，焊縫寬度應(yīng)大于等于0。7d，焊縫高度不得小于4mm。焊接時在鋼筋一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。

④能在鋼筋場焊接的鋼筋必須在鋼筋場加工完畢,現(xiàn)場只進(jìn)行綁扎.從鋼筋加工場用鋼筋運輸車運至工地，并在臺帽上進(jìn)行現(xiàn)場綁扎。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行綁扎，首先用粉筆在周邊主筋上標(biāo)示出鋼筋綁扎間距，保證鋼筋在綁扎過程中滿足規(guī)范要求。3）、模板安裝

模板選用大塊鋼模，現(xiàn)場用吊車進(jìn)行安裝，在內(nèi)側(cè)設(shè)置拉桿，模板外側(cè)用鋼管做縱橫肋,用方木在坑壁與模板間支承.在鋼模的外側(cè)采用鋼管支撐加固，模板內(nèi)側(cè)采用螺桿對拉防止模板傾斜變形，臺帽模板加固好后，在內(nèi)側(cè)模板上做好記號，砼澆注結(jié)束后,臺帽頂面標(biāo)高絕對不允許高出設(shè)計標(biāo)高.4）、混凝土澆筑混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐車運往工地，在運輸過程中同時對混凝土攪拌，防止離析?；炷恋竭_(dá)施工現(xiàn)場時,用溶積為1.5m3的料斗接混凝土，然后再用吊車將料斗吊到臺帽位置進(jìn)行混凝土的澆筑。在澆筑混凝土?xí)r進(jìn)行分層澆筑，每層厚度不超過30cm.為避免形成接縫,澆筑上層時插入式振搗器伸入到下層10cm，插入式振搗棒的移動間距不得大于振搗棒的作用直徑。振搗棒與側(cè)模保持5～10cm的距離，防止側(cè)模受振動器影響而發(fā)生變形或碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。振搗時采取快插慢拔的方式，插入和拔出必須保持振搗棒的垂直，振搗時間以混凝土表面泛漿為好.5）、

混凝土澆筑完畢3天后拆除模板，模板拆除后用吊車吊下臺帽存放。養(yǎng)護(hù)必須在混凝土凝固后及時用土工布覆蓋其表面，灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間必須保證混凝土表面不干燥，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。四、質(zhì)量保證措施“百年大計，質(zhì)量第一”是我公司一貫遵循的準(zhǔn)則,為了該首件工程以全優(yōu)的質(zhì)量完成，決定采取以下措施：1）、在項目部領(lǐng)導(dǎo)、干部中樹立“質(zhì)量是效益,質(zhì)量是信譽(yù)，質(zhì)量是企業(yè)生命線"的觀念，是全體員工的頭等大事。2）、在項目部全體職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念,并教育職工，使其認(rèn)識到質(zhì)量工作好壞與每個人利益息息相關(guān)，搞好質(zhì)量工作必須由全體職工來抓，從各個施工環(huán)節(jié)抓起，把搞好質(zhì)量工作變成職工的自覺行動。3）、施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴(yán)格審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與工程師取得聯(lián)系,待確認(rèn)后再進(jìn)行施工。4）、嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定辦理。5）、執(zhí)行我公司頒布的《技術(shù)管理條例》和《分級技術(shù)負(fù)責(zé)制》，使各基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。6）、推行全面質(zhì)量管理,實行項目分解及目標(biāo)管理.加強(qiáng)對“ＱＣ”小組的領(lǐng)導(dǎo)，對重大技術(shù)問題組織“QC"小組進(jìn)行攻關(guān)，并強(qiáng)化施工與科研相結(jié)合，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為創(chuàng)該項目全優(yōu)而奮斗。7)、嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底制,對作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)隊人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量.8）、項目經(jīng)理部建立嚴(yán)密的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和專職質(zhì)量人員的作用.在我方自檢、互檢、交接檢的前提下，提供各種便利條件，積極主動，熱情地配合監(jiān)理工程師工作，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。9)、加強(qiáng)質(zhì)量經(jīng)常性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序.堅持質(zhì)量工作：四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查.質(zhì)量“三檢制"：自檢、互檢、交接檢。質(zhì)量“三工序”制:檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供為下道工序的質(zhì)量條件。10）、堅持作業(yè)人員持證上崗制，掛牌上崗制，工地作業(yè)機(jī)械人員、試驗人員、駕駛?cè)藛T有事離崗時，必須取得相關(guān)人員的同意.11）、采用科學(xué)先進(jìn)的試驗檢測、監(jiān)控手段,組織高質(zhì)量監(jiān)控機(jī)構(gòu)、設(shè)立專職人員試驗、檢測、監(jiān)控工作是控制工程質(zhì)量的核心，評價工程質(zhì)量的手段,必須從檢測方法、監(jiān)測設(shè)備和人員素質(zhì)等方面給予高度重視。為各項工序的施工提供科學(xué)準(zhǔn)確的施工參數(shù)和數(shù)據(jù)，不斷改進(jìn)施工工藝和施工方法，確保質(zhì)量目標(biāo)全面實現(xiàn)。五、安全保證措施及文明施工措施安全生產(chǎn)目標(biāo)：實現(xiàn)“四無”、“兩控制”.1、“四無"：即無重大人身傷亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無壓力容器及鍋爐爆炸事故、無火災(zāi)事故。2、“兩控制”：職工重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在12‰以下。

3、堅持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù),勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保施工安全。協(xié)調(diào)交通運輸,做好交通運輸管制工作。4、保證措施：1)、建立健全安全組織保證體系。簽訂安全承包合同，使各隊明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主"的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。2）、吊車和吊具上的鋼絲繩，均應(yīng)符合設(shè)計要求,使用時應(yīng)有專人檢查維修.承臺基坑四周設(shè)置欄桿進(jìn)行防護(hù)。3）、吊車等設(shè)備操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格按照相關(guān)機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。4)、合理布置場地，各項臨時設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求.5）、現(xiàn)場工程概況牌、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、安全宣傳牌、防火須知牌，事故記錄牌和施工總平面圖要設(shè)置齊全，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完整，位置醒目。6）、加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場管理真正抓出成效.經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及各工程隊領(lǐng)導(dǎo)對文明施工現(xiàn)場進(jìn)行定期和不定期檢查,每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴(yán)格獎懲，交流經(jīng)驗,查糾不足。六、環(huán)境保護(hù)保證措施1、認(rèn)真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水利設(shè)施保護(hù)、文物保護(hù)、防止水土流失、施工現(xiàn)場管理等規(guī)定和文件，制定相應(yīng)的措施和辦法，并貫穿于施工全過程。2、將文明施工與環(huán)境保護(hù)管理納入常規(guī)施工管理，安排專人負(fù)責(zé)，對用于工程的各種材料機(jī)具設(shè)備擺放整齊有序，并設(shè)立標(biāo)志，防、排水設(shè)施齊全，性能良好,保持工地整潔。3、對于農(nóng)田、水利設(shè)施予以保護(hù),少占農(nóng)田、耕地。對于臨時用地,不亂取棄土，合理規(guī)劃，珍惜每一寸土地。施工中認(rèn)真做好防護(hù)工程,防止水土流失。4、隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，及時清理施工現(xiàn)場,施工廢水用汽車清理出場外，不隨意排放，盡量維持現(xiàn)有渠道、道路暢通、保護(hù)生態(tài)平衡。5、采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲震動對環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場燃燒各種有毒的物質(zhì)，盡量不在夜間施工帶有噪聲的作業(yè).渝（北）廣（安）高速公路（重慶段)土建二標(biāo)工程YG/TJ—2馬家溝大橋重力式橋臺施工方案批準(zhǔn)：審核:校核：編制：中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司渝廣高速公路總承包部土建第二分部二○一四年三月_Toc367716809" 1HYPERLINK\l”_Toc367716810" 1HYPERLINK\l”_Toc367716811" 1HYPERLINK\l”_Toc367716812” 1_Toc367716814” 2_Toc367716816”5.1重力式橋臺施工工藝 3HYPERLINK\l”_Toc367716817"5.2施工方法 4HYPERLINK\l”_Toc367716818”施工計劃 18HYPERLINK\l”_Toc367716819”七、資源配置 19HYPERLINK\l”_Toc367716820”人力資源配置 19HYPERLINK\l”_Toc367716821"主要材料配置 19HYPERLINK\l”_Toc367716822"7。3主要機(jī)械設(shè)備配置 19HYPERLINK\l”_Toc367716823" 20_Toc367716825” 20HYPERLINK\l”_Toc367716826” 20_Toc367716829” 24 24HYPERLINK\l”_Toc367716831” 25HYPERLINK\l”_Toc367716832" 26HYPERLINK\l"_Toc367716833” 26HYPERLINK\l”_Toc367716834” 268?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》(JTG∕TF10-2006）、《公路橋工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-2004）、本項目的合同、招投標(biāo)文件、設(shè)計圖紙等.5.1重力式橋臺施工工藝重力式橋臺施工工藝流程圖5。2施工方法（ hh≥500≤2000≤20012<1000lala≤2001≥500≤La/323LaLa130~150 ≥100≤300≥200圖3：腳手板對接、搭接構(gòu)造圖剪刀撐的寬度≥6m，且≥4跨，剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)見下表。剪刀撐斜桿與地面的傾角o45o50o60o剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)765雙排架的剪刀撐在外側(cè)立面的兩端和設(shè)置一道,并由底至頂邊續(xù)設(shè)置,中間各道剪刀撐之間的凈距≤15m。剪刀撐斜桿的接長采用搭接。f。作業(yè)層的欄桿和擋腳板設(shè)置 1 21200 3 ≥1804(注：1—上欄桿；2—中欄桿；3-擋腳板；4—外立桿)圖4:欄桿與擋腳板構(gòu)造Ⅲ.腳手架施工技術(shù)要求a。搭設(shè)順序做好搭設(shè)的準(zhǔn)備工作-→放置縱向掃地桿—→逐根樹立立桿，隨即與縱向掃地桿扣牢—→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿—→安裝第一步小橫桿—→第二步大橫桿—→第三步小橫桿-→加設(shè)臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢,在裝設(shè)兩道聯(lián)墻桿后方可拆除）—→第三、四步大橫桿和小橫桿-→接立桿-→加設(shè)剪刀撐鋪腳手板—→綁護(hù)身欄桿和擋腳板—→立掛安全網(wǎng)b.拆除順序安全網(wǎng)—→護(hù)身欄桿—→擋腳板-→腳手板—→小橫桿—→大橫桿-→立桿—→縱向支撐c。臺頂部作業(yè)層平臺腳手板鋪設(shè)施工時，作業(yè)層腳手板沿縱向滿鋪，做到嚴(yán)密、牢固、鋪穩(wěn)、鋪實、鋪平，不得有50mm以上間隙.嚴(yán)禁留長度為150mm的探頭板。搭接鋪設(shè)的腳手板，要求兩塊腳手板端頭的搭接長度應(yīng)不小于400mm,接頭處必須在小橫桿上。d.支撐體系縱向支撐：為了增強(qiáng)腳手架的縱向穩(wěn)定性和整體性，在腳手架縱向傳力結(jié)構(gòu)的外側(cè)隔一定距離沿高度由下而上連續(xù)設(shè)置縱向剪刀撐。在其兩端和轉(zhuǎn)角處設(shè)置剪刀撐寬度取3—5倍立桿縱距，斜桿與地面夾角在45°—60°范圍內(nèi)，最大面的斜桿與立桿的連接點離地面不宜大于500mm。橫向支撐：每片腳手架在其兩端設(shè)置橫向支撐，并于中間每隔6個間距加設(shè)一道橫向支撐.水平支撐：沒有鋪板的水平桁架在二榀橫向承力結(jié)構(gòu)之間設(shè)置一根小橫桿，其間距不宜大于1m。必要時呈“之”字形連續(xù)布置。Ⅳ.地基處理腳手架地基落在回填土上；回填土按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行分層夯填,分層厚度≤300mm,回填土的密實系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。搭設(shè)前應(yīng)將場地平整，將回填鏟平，并距外腳手外側(cè)立桿500mm設(shè)置淺排水溝。②準(zhǔn)備澆筑用片石準(zhǔn)備澆筑基礎(chǔ)片石混凝土所需的片石，片石厚度不小于150mm；片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于30Mpa,并不得低于混凝土級別。（8）支立臺身模板鋼模板的面板應(yīng)選用厚度不小于5mm的鋼板制作，材質(zhì)不低于Q235A的性能要求,安裝前先進(jìn)行試拼，檢查并調(diào)整其拼縫，拼接要嚴(yán)密，不漏漿，注意沉降縫的寬度保持一致，并保持上下垂直貫通.模板應(yīng)符合前述模板設(shè)計參數(shù)要求。搭設(shè)穩(wěn)固的腳手架,模板整修、均勻涂抹脫模劑，粘貼雙面膠防止漏漿以免影響砼外觀質(zhì)量，然后采用人工配合汽車吊按照模板組合臺身高3m分層進(jìn)行安裝模板（便于以后翻模施工）。側(cè)模板采用對拉桿固定，拉桿直徑20mm，布設(shè)間距縱橫向為0.6m×0。6m外側(cè)套PVC管，并用雙排井字鋼管架和斜撐加頂托支撐，模板四周用攬風(fēng)繩加固。保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。模板的垂直度采用全站儀進(jìn)行觀測，其偏差要嚴(yán)格按制在不大于0.3％H。模板組裝完畢后，應(yīng)再一次檢查平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性，模板面板厚≥5mm、模板高度±1mm、模板長度0~2.0mm、平整度﹤1mm、邊線平直度1/1000、模板板面對角線差﹤1mm等.灌注砼過程應(yīng)經(jīng)常檢查模板、預(yù)埋件的位置是否正確，保護(hù)層厚度是否符合規(guī)范要求，模板接縫是否嚴(yán)密等。模板結(jié)構(gòu)設(shè)計計算①鋼模板結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算應(yīng)根據(jù)其形式綜合分析模板結(jié)構(gòu)特點，選擇合理的計算方法，并應(yīng)在滿足強(qiáng)度要求的前提下，計算其變形值.②當(dāng)計算模板的變形時，應(yīng)以滿足混凝土表面要求的平整度為依據(jù)。③設(shè)計時應(yīng)根據(jù)模板結(jié)構(gòu)形式及混凝土施工工藝的實際情況計算其承載能力。當(dāng)按承載能力極限狀態(tài)計算時應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的基本組合，參與模板荷載效應(yīng)組合的各項荷載應(yīng)符合表1的規(guī)定。④計算鋼模板的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及連接強(qiáng)度應(yīng)采用荷載的設(shè)計值.荷載設(shè)計值，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以相應(yīng)的荷載分項系數(shù)求得，荷載分項系數(shù)按表2取值.Ⅰ。振搗混凝土?xí)r對豎向結(jié)構(gòu)模板產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值按4。0KN/m計算（作用范圍在新澆筑混凝土側(cè)壓力的有效壓頭高度之內(nèi))。Ⅱ.新澆筑混凝土對模板的側(cè)壓標(biāo)準(zhǔn)值當(dāng)采用內(nèi)部振搗器時，新澆筑混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力，可按下列兩式計算，并取較小值.式中F——新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力（kN/m）;γc——混凝土的重力密度（kN/m3）；t0--新澆筑混凝土的初凝時間（h),可按實測確定。當(dāng)缺乏實驗資料時，可采用t0=200/（T+15)計算（T為混凝土的溫度，一般取35℃)；υ——混凝土的澆筑速度（m/h）；H--混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度（m）；β1-—外加劑影響修正系數(shù)，不參外加劑時錄取1.0；摻具有緩凝作用的外加劑時取1.2；β2—-混凝土坍落度影響修正系數(shù),當(dāng)坍落度小于100mmγc時，取1。10；不小于100mm時，取1。15。F=0。22γct0β1β2V1/2

×2=0。22×24×4×1.0×1。15×√1。8×2

=65.16KN/m2

F=γcH

=24×3=72KN/m2取較小者,所以最大側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值為65.16KN/m2考慮到傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值4KN/m2，分別取荷載分項系數(shù)1。2和1.4，則作用于模板的總荷載設(shè)計值為P=65。16×1.2+4×1.4=83。79KN/m2

Ⅲ。模板拉桿受力計算模板拉桿用于連接內(nèi)、外兩組模板，保持內(nèi)、外兩組模板的間距，承受混凝土側(cè)壓力和其它荷載，使模板有足夠的剛度和強(qiáng)度.本橋臺拉桿采用圓鋼，公式為：F=PA式中：F—模板拉桿承受的拉力（N）;P-混凝土的側(cè)壓力（N/m2）；A—模板拉桿分擔(dān)的受荷面積（m2），其值為A=a×b(a為模板拉桿的橫向間距,b為模板拉桿的縱向間距,單位均為m)。已知作用于模板的總荷載設(shè)計值為P=83.79KN/m2，a=0.6,b=0。6拉桿承受拉力為：F=PA=83790×0.6×0。6=30164N查表得:直徑為M20螺栓容許拉力為38200N＞30164N,滿足要求。螺栓直徑(mm)螺紋內(nèi)徑(mm）凈面積（mm2)重量(kg/m）容許拉力(N）M12M14M169.8511.5513。55761051440.891.211。58129001780024500M18M20M2214.9316。9318.931742252822.002。462。98296003820047900⑥鋼模板及配件使用鋼材的強(qiáng)度設(shè)計值、焊縫強(qiáng)度設(shè)計值和螺栓連接強(qiáng)度設(shè)計值按表4、表5、表6選用。⑨⑩（9)臺身混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)(10）綁扎臺帽鋼筋根據(jù)現(xiàn)場具體施工條件，鋼筋骨架在現(xiàn)場綁扎安裝。在加工前對進(jìn)場原材料進(jìn)行監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證抽樣檢查合格才能使用，嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定的直徑、形狀、數(shù)量等在鋼筋制作場內(nèi)加工制作成型，用汽車運輸車將鋼筋運至現(xiàn)場安裝。根據(jù)測量放樣基礎(chǔ)角點劃處臺帽支立模板線，鋼筋按圖紙標(biāo)明的鋼筋間距，算出底板實際需用的鋼筋根數(shù)，一般讓靠近底板模板邊的那根鋼筋離模板邊為5cm，在底板上彈出鋼筋位置線。按彈出的鋼筋位置線，先鋪臺帽下層鋼筋.然后根據(jù)設(shè)計圖紙安裝橫向箍筋、再安裝縱向鋼筋的施工順序。人工綁扎、焊接鋼筋符合設(shè)計要求,底板鋼筋綁扎接頭時,鋼筋的交叉點宜采用直徑0。7～2。0mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢,綁扎宜采取逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結(jié)，對直徑25mm及以上的鋼筋，宜采取雙對角線的十字形方式扎結(jié)；結(jié)構(gòu)或構(gòu)件拐角處的鋼筋交叉點應(yīng)全部綁扎，中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交叉點宜占全部交叉點的40％以上，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭處置時,縱向鋼筋之間的雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d，采用單面焊接時長度不應(yīng)小于為10d。綁扎和焊接的鋼筋或鋼筋骨架，在安裝過程中不得變形，開焊或松脫現(xiàn)象.對焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭；對綁扎接頭，兩接頭間的距離應(yīng)不小于1.3倍搭接長度，綁扎接頭中橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑且不應(yīng)小于25mm。綁扎和焊接與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處.配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的最大百分率：主鋼筋綁扎接頭受拉區(qū)為25％、受壓區(qū)為50％，主鋼筋焊接接頭受拉區(qū)為50％.為保證保護(hù)層必要厚度，在鋼筋與模板之間用混凝土墊塊進(jìn)行支墊,墊塊強(qiáng)度不低于設(shè)計的混凝土強(qiáng)度，并互相錯開，梅花形布置，但不應(yīng)橫貫混凝土保護(hù)層的全部截面進(jìn)行設(shè)置,對不同的構(gòu)件可采取不同厚度的保護(hù)層墊塊；墊塊的強(qiáng)度要求與構(gòu)件主體同標(biāo)號，并采用定型梅花狀產(chǎn)品,可采用模具加工或外購，并與鋼筋綁扎牢固;保證保護(hù)層的厚度控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。一般情況下要求每平方米4個墊塊,當(dāng)鋼筋直徑較小時，容易發(fā)生保護(hù)層變形的地方，應(yīng)適當(dāng)加密墊塊.（11）支立臺帽模板鋼模板的面板應(yīng)選用厚度不小于5mm的鋼板制作，安裝前先進(jìn)行試拼，檢查并調(diào)整其拼縫，拼接要嚴(yán)密，不漏漿,注意沉降縫的寬度保持一致，并保持上下垂直貫通。模板應(yīng)符合前述模板設(shè)計參數(shù)要求。搭設(shè)穩(wěn)固的腳手架，模板整修、均勻涂抹脫模劑，粘貼雙面膠防止漏漿以免影響砼外觀質(zhì)量,后采用人工配合汽車吊進(jìn)行安裝模板：大里程方向臺帽模板安裝在下層臺身模板上（翻模施工）；小里程方向臺帽模板安裝在已施工臺身混凝土上,電鉆植入鋼筋進(jìn)行支撐固定。臺帽側(cè)模板采用對拉桿固定，拉桿直徑14mm，布設(shè)間距縱橫向為1m×1m外側(cè)套PVC管，并用雙排架管和斜撐加頂托支撐，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,模板平順度、接縫、垂直度符合規(guī)范要求.(12）臺帽混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)鋼筋、模板安裝完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，并做相關(guān)記錄,方可開始澆筑砼。砼到場后，應(yīng)對砼的坍落度、離析情況和到場時間進(jìn)行檢驗或記錄，砼的坍落度控制在120—140mm，檢查合格后方可使用。澆筑砼時，要水平分層、分段對稱澆筑,分層振搗，每層澆筑厚度約為30cm，使用插入式振搗器振搗均勻，直至砼不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿時方可進(jìn)行一輪砼澆筑。振搗器插入下一層砼中的深度控制在5～10cm，并避免觸及鋼筋及模板。砼澆筑應(yīng)選擇在一天平均氣溫的時段時行，盡量避免在中午最高氣溫進(jìn)行施工。在砼澆筑過程中，應(yīng)注意預(yù)埋件的位置是否有移動，若發(fā)生位移應(yīng)及時校正.同時注意觀測模板、支架的情況,如有變形或沉降應(yīng)立即校對并加固。臺帽砼澆筑完畢后,待混凝土達(dá)到2.5Mpa后方可拆模，并在混凝土周邊包裹土工布并結(jié)合灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為7d。（13）支座、擋塊施工①支座、擋塊鋼筋制作、安裝臺帽施工時對支座、墊石鋼筋進(jìn)行預(yù)埋.人工綁扎、焊接鋼筋應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼筋綁扎接頭時，鋼筋的交叉點宜采用直徑0。7～2.0mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢，綁扎宜采取逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結(jié)。焊接接頭時，縱向鋼筋之間的雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d，采用單面焊接時長度不應(yīng)小于為10d。綁扎和焊接的鋼筋或鋼筋骨架,在安裝過程中不得變形，開焊或松脫現(xiàn)象。對焊接接頭,在接頭長度區(qū)段內(nèi)，綁扎接頭中橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑且不應(yīng)小于25mm。綁扎和焊接與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的最大百分率：主鋼筋綁扎接頭受拉區(qū)為25％、受壓區(qū)為50％，主鋼筋焊接接頭受拉區(qū)為50％。墊塊強(qiáng)度不低于設(shè)計的混凝土強(qiáng)度，并互相錯開，梅花形布置，一般情況下要求每平方米4個墊塊，當(dāng)鋼筋直徑較小時,容易發(fā)生保護(hù)層變形的地方,應(yīng)適當(dāng)加密墊塊.②支立模板③混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)鋼筋、模板安裝完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，并做相關(guān)記錄，方可開始澆筑砼.砼到場后，應(yīng)對砼的坍落度、離析情況和到場時間進(jìn)行檢驗或記錄，砼的坍落度控制在50—80mm，檢查合格后方可使用.澆筑砼時,要水平分層、分段對稱澆筑，分層振搗,使用插入式振搗器振搗均勻，直至砼不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿時方可進(jìn)行一輪砼澆筑。砼澆筑完畢后，待混凝土達(dá)到2.5Mpa后方可拆模，并在混凝土周邊包裹土工布并結(jié)合灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為7d,（14）臺背回填橋臺臺背填土必須在臺身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后進(jìn)行施工，橋涵填土的范圍必須嚴(yán)格按照設(shè)計文件執(zhí)行。做好過渡段，過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于96%，同時，縱向和橫向防排水系統(tǒng)應(yīng)連接通暢。結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)對稱進(jìn)行，分層填筑,嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層最大松鋪厚度不得大于20cm；與路堤交界處應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。臺背填土的施工順序應(yīng)符合設(shè)計要求,橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足，并保證壓實整修后能達(dá)到設(shè)計寬度.臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。結(jié)構(gòu)物回填前，應(yīng)在臺背用油漆畫好每一層的松鋪厚度標(biāo)志線,并分層回填壓實。如使用機(jī)械回填,則橋臺胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實機(jī)械壓實后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。在填土過程中，應(yīng)防止水的浸害?；靥罱Y(jié)束后，頂部應(yīng)及時封閉。施工計劃本分項工程計劃于2014年3月20日開工，2014年7月25日完工。七、資源配置人力資源配置序號工種責(zé)任人人數(shù)1項目總工袁坤12橋梁工程師王燕13測量工程師裴超君、崔昌昌24試驗工程師胡建立15質(zhì)檢工程師王治國16安全負(fù)責(zé)人趙二虎17施工技術(shù)員胡翔瑜18電工潘銀建19模板工熊代奉410鋼筋工611混凝土工412架子工4主要材料配置序號名稱單位數(shù)量1C25m390002C30m360003R235鋼筋kg100004HRB335鋼筋m300007.3主要機(jī)械設(shè)備配置序號名稱型號單位數(shù)量1挖掘機(jī)卡特320臺22紅巖運輸車16m3臺33手推車0。2m3輛24潛水泵30m揚(yáng)程臺25鋼筋切斷機(jī)GQ40臺16鋼筋彎曲機(jī)GJB7—400臺17鋼筋滾絲機(jī)HGS—40B臺18吊車25T臺19砼灌車6m3輛310電焊機(jī)BX1-500臺211十字鎬把213振動棒ZN-70根214全站儀徠卡802臺115水準(zhǔn)儀徠卡DNA03臺1《》為實現(xiàn)馬家溝大橋的質(zhì)量達(dá)優(yōu)目標(biāo)，結(jié)合工程特點和合同文件質(zhì)量要求，由管理層對各職能部門的工作進(jìn)行分解，執(zhí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，建立工程質(zhì)量保證體系,成立領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工任副組長，其他部門負(fù)責(zé)人為成員，質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作，做到質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)完善，質(zhì)量保證體系健全，落實工作質(zhì)量保證措施有力制定嚴(yán)格的質(zhì)控制度，在技術(shù)交底中明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量要求。建立并認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢和交接檢的質(zhì)量檢查“三檢制度”，填寫施工檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。定期召開質(zhì)量分析會，分析質(zhì)量、工期、安全、管理成本存在問題，制定對策，采取措施不斷提高工程質(zhì)量。針對工程技術(shù)難點開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，確保工序質(zhì)量全部達(dá)標(biāo)，確保工程整體質(zhì)量目標(biāo)合格。9。2質(zhì)量控制措施(1）原材料質(zhì)量控制進(jìn)場項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80／1－2004附錄D檢查2斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個斷面3垂直度和斜度（mm)0.3％H且不大于20掉垂線或經(jīng)緯儀：測量2點4頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀:測量3處5軸線徧位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱橫各測2點6節(jié)段間錯臺（mm）5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度(mm）52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向,每20m2測一處8預(yù)埋件位置(mm)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時：10尺量：每件（3）鋼筋制作安裝質(zhì)量控制措施①②③鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量同排梁板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm)±10尺每構(gòu)件檢查5~10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10按骨架總數(shù)的30％抽查高、寬或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30％5保護(hù)層厚度（mm)柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周過邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩、臺±10板±3（4）混凝土質(zhì)量控制措施①②③。為了切實保證混凝土澆筑密實,每層厚度控制在40cm左右,每層混凝土采用ZN-70型插入式振搗器振搗密實，振搗時振搗器應(yīng)“快插慢拔”，振至混凝土表面不再冒氣泡為止.④混凝土澆筑完成養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)定時間后進(jìn)行強(qiáng)度檢測，確定橋臺澆筑質(zhì)量。（5）橋臺臺背回填橋臺臺背回填應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。水平分層壓實厚度宜為15～20cm，壓實范圍每側(cè)不小于臺身填土高度的一倍.壓實度不宜低于96％，臺背填土