施工組織設(shè)計(jì)(58工程道路)

綿陽(yáng)市游仙區(qū)游仙鎮(zhèn)龍王村災(zāi)后重建工程小區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)四川省科學(xué)城

施工組織設(shè)計(jì)〔方案〕審批表編制單位：編制人：審核人：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師〔簽字〕： 日期：總監(jiān)理工程師審查意見：監(jiān)理機(jī)構(gòu)：綿陽(yáng)市久遠(yuǎn)建設(shè)監(jiān)理咨詢總監(jiān)理工程師〔簽字〕： 日期：

目錄TOC\o"1-5"\h\z一、 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原那么 6〔一〕、編制依據(jù) 6〔二〕、編制原那么 6〔三〕、工程概況 6A.位置、地形、地貌、水文、氣候 6B.設(shè)計(jì)概況 7C.施工難點(diǎn)分析及處理方法 7二、 施工現(xiàn)場(chǎng)組織與施工部署 7〔一〕、施工組織 7〔二〕、施工協(xié)調(diào)管理 8A.與業(yè)主、監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào) 8B.與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào) 8C.與給排水施工單位的配合 9〔三〕、施工部署 9A.施工用水 9B.施工用電 9C.施工臨時(shí)設(shè)施及平面布置 10三、 施工準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng) 11〔一〕、工料機(jī)進(jìn)場(chǎng) 11〔二〕、勞動(dòng)力、機(jī)具準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備 11A.勞動(dòng)力組織 11B.機(jī)具設(shè)備配置 12C.材料采購(gòu) 13〔三〕、技術(shù)準(zhǔn)備 13A.熟悉圖紙資料和有關(guān)文件 13B.施工組織設(shè)計(jì) 13C.技術(shù)交底 14四、 施工工期安排 14〔一〕、準(zhǔn)備工作安排 14〔二〕、路基、路面施工安排 14五、 施工部署和施工方法 15〔一〕、布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng) 15A.復(fù)核原始點(diǎn) 15B.選點(diǎn)、埋石 15C.外業(yè)測(cè)量 15D.內(nèi)業(yè)計(jì)算 15〔二〕、路基工程 15A.施工準(zhǔn)備 15a.測(cè)量放樣 15b.施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 16c.路基開挖 16d、開挖前路塹的排水設(shè)施 16〔三〕、砂礫石基層 17〔四〕石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層 17A.材料要求 171、石灰 172、粉煤灰 18B.選擇混合料拌合場(chǎng)地 18C.拌和 18D.運(yùn)輸攤鋪 18E.碾壓 18F.檢驗(yàn) 19G.養(yǎng)生 19H.要點(diǎn)提示 19〔五〕、混凝土路面工程 20A.施工準(zhǔn)備工作 20a.選擇混凝土拌和場(chǎng)地 20b.材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn) 20c.混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整 21d.基層檢驗(yàn)與整修 21B.測(cè)量放樣 21C.安設(shè)模板 22D.混凝土拌和 22E.混凝土運(yùn)輸 23F.攤鋪與振搗 23a.攤鋪 24b.安放加強(qiáng)鋼筋 24c.安放角隅和邊緣鋼筋 24d.振搗 24G.外表整修和防滑處理 25H.接縫施工 26a.縱縫 26b.橫向縮縫 27c.施工縫 28接縫填封 28I.養(yǎng)生及拆模 28a.養(yǎng)生 29b.拆模 29六、 主要技術(shù)保證措施 30〔一〕、保證工程質(zhì)量措施及質(zhì)量通病預(yù)防措施 30〔二〕、保證平安施工措施 30A.建立完善的平安管理制度 30B.實(shí)施齊備的平安保護(hù)措施 31C.嚴(yán)格管理好施工用電 31D.建立良好的平安管理網(wǎng)絡(luò) 32〔三〕、保證施工進(jìn)度措施和采用新工藝、新技術(shù)措施 32〔四〕、降低工程本錢措施 33〔五〕雨季施工措施 33A.成立雨季施工防汛平安領(lǐng)導(dǎo)小組 33B.一般事項(xiàng) 34C.雨季施工其它考前須知 34D.施工現(xiàn)場(chǎng)水源保護(hù)和廢水處理 35七、 現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 35八、 工程技術(shù)檔案材料管理 36

綿陽(yáng)市游仙鎮(zhèn)龍王村災(zāi)后重建小區(qū)道路工程組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原那么〔一〕、編制依據(jù)A、中物院建筑設(shè)計(jì)院施工圖設(shè)計(jì)文件B、工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況。C、我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。D、現(xiàn)行的部頒?公路工程施工定額?、?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路工程水泥混凝土路面施工標(biāo)準(zhǔn)?、?公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?等?！捕场⒕幹圃敲词┕そM織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，具體表達(dá)在以下幾個(gè)方面：A、采用我單位在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。B、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一支高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的施工隊(duì)伍。C、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在該工程施工中創(chuàng)一流施工水平。D、充分考慮氣候等各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。E、針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施?！踩?、工程概況℃，日最低℃℃，一年四季中夏季為148天、冬季為91天、春季為68天、秋季為58天。年降水量為885.3mm，降水量在年內(nèi)分配不勻，冬季降水量缺乏2%，現(xiàn)在正值夏季多雨季節(jié)，施工時(shí)應(yīng)注意防暑降溫及砼成品保護(hù)。該工程路基設(shè)計(jì)為18cm厚級(jí)配碎石墊層，20cm厚水泥穩(wěn)定基層5%水泥參量，路面設(shè)計(jì)為22cm厚C35砼，道路設(shè)計(jì)寬度為14m，轉(zhuǎn)彎處加寬2.5m，道路路基設(shè)計(jì)橫坡為2％，轉(zhuǎn)彎處超高4%。1、路基排水18cm厚級(jí)配碎石墊層，路槽開挖成型施工完砂礫基層后將低于場(chǎng)平標(biāo)高，形成低洼地帶，道路兩側(cè)修臨時(shí)排水溝也難以防止，雨后經(jīng)重車碾壓，容易形成彈簧土，嚴(yán)重影響路基質(zhì)量，同時(shí)造成不必要的返工損失。解決方法：a、開挖路槽時(shí)根底放寬0.6m，砂礫石鋪設(shè)完后，采用人工沿道路兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，將雨水引入雨水口。b、加強(qiáng)臨時(shí)排水和永久排水的聯(lián)系，為給排水施工單位創(chuàng)造有利施工條件，通過建設(shè)、監(jiān)理的協(xié)調(diào)，使之盡快形成小區(qū)排水系統(tǒng)，形成有組織排水。c、砂礫石鋪設(shè)完后有組織地放行車輛，分車道進(jìn)行行車碾壓，使砂礫層盡快形成板塊，防止雨水下浸，泡壞路基，下雨后根據(jù)路基情況決定是否放行車輛，如路基受雨水浸泡較軟，應(yīng)嚴(yán)禁車輛通行。2、砼平整度控制砼平整度受諸多因素影響，如模板平整度、穩(wěn)固程度，砼半成品攪拌質(zhì)量，操作工人的技術(shù)熟練程度等，各項(xiàng)因素缺一不可。解決方法：砼路面采用專業(yè)路面施工隊(duì)伍，采用合同單價(jià)承包的方式，同時(shí)根據(jù)砼路面施工質(zhì)量的好、一般、差等不同等級(jí)確定與之相應(yīng)的合同單價(jià)，質(zhì)量好的合同單價(jià)價(jià)高，質(zhì)量差的合同單價(jià)也低，同時(shí)在施工中強(qiáng)化驗(yàn)收機(jī)制，完成一板砼面層及進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)確定其相應(yīng)合同單價(jià)，防止因施工班組為降低施工本錢而降低施工質(zhì)量的通病產(chǎn)生。這樣通過控制好“人“這一環(huán)節(jié)，到達(dá)控制諸多質(zhì)量因素的目的。施工現(xiàn)場(chǎng)組織與施工部署〔一〕、施工組織該工程按工程施工法由公司經(jīng)理負(fù)責(zé)組織具有較高管理水平和施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程經(jīng)理、工程工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組成工程領(lǐng)導(dǎo)核心，在公司范圍內(nèi)挑選責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬、管理水平高的技術(shù)骨干組成工程施工班子。公司經(jīng)理、工程經(jīng)理部全體管理人員集中精力，全力以赴，運(yùn)用科學(xué)管理，對(duì)工程質(zhì)量、平安、進(jìn)度，文明施工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真貫徹工程責(zé)任制。公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，解決問題，協(xié)調(diào)工作，催促檢查工程任務(wù)的完成，并作好人、財(cái)、物、機(jī)具等方面的組織決策，確保工程能順利完成，充分調(diào)動(dòng)全體職工的積極性，保證工程按合同工期竣工?！捕?、施工協(xié)調(diào)管理在施工過程中，工程部對(duì)各施工隊(duì)的設(shè)備、人員、資金以及施工場(chǎng)地等進(jìn)行合理安排和調(diào)度，以到達(dá)最正確的施工效率和效益。1、在施工全過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)各作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊(duì)自檢、工程部專檢的根底上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。2、貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各施工隊(duì)予以控制，確保工程到達(dá)優(yōu)良，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)和包工隊(duì)不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。3、所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品材料、設(shè)備、器具，均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。4、按部位或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工〞的原那么，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一〞的原那么，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，維護(hù)好監(jiān)理的權(quán)威性。1、積極參與設(shè)計(jì)深化工作，主持施工圖審查，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。2、對(duì)實(shí)際施工中發(fā)出的設(shè)計(jì)不妥之處，以及不適應(yīng)實(shí)際地形、地質(zhì)的細(xì)部設(shè)計(jì)，或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計(jì)變更及時(shí)上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設(shè)計(jì)代表修正或更改設(shè)計(jì)。由于本工程建設(shè)單位采用砼道路與排水管網(wǎng)分開承包的方式，由此產(chǎn)生了與給排水施工班組的配合問題。1、施工進(jìn)度沖突，由于道路和給排水涉及大量穿插作業(yè)，雙方配合不好，將嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，同時(shí)產(chǎn)生浪費(fèi)。2、施工質(zhì)量，如雨水橫穿管埋設(shè)后管頂土方回填碾壓質(zhì)量不合格，將造成路基不均勻沉降，進(jìn)而破壞成型砼面層，造成砼斷板。雨〔污〕水井井蓋安裝標(biāo)高及平整度，將嚴(yán)重影響道路整體形象。3、成品保護(hù)，由于雙方大量的穿插作用，損壞成品將不可防止的發(fā)生，如砂礫石成型后才開挖雨水橫管，壓路機(jī)碰壞雨〔污〕水井，二灰料掉進(jìn)雨〔污〕水井等等。在施工中我公司除嚴(yán)格按照建設(shè)、監(jiān)理方批準(zhǔn)的進(jìn)度進(jìn)行施工外，還將密切聯(lián)系建設(shè)、監(jiān)理、給排水等各方，協(xié)調(diào)解決施工中存在的進(jìn)度沖突、質(zhì)量等問題，從而到達(dá)工程按進(jìn)度方案優(yōu)質(zhì)完工的目的?！踩?、施工部署根據(jù)本工程特點(diǎn)，我公司從組織上認(rèn)真對(duì)待此工程，抽調(diào)較強(qiáng)干的工程技術(shù)人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理力量，在施工技術(shù)上運(yùn)用較成熟的施工技術(shù)，投入具有一定豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人，充分利用四川四季能施工，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行分流水，水平立體交叉作業(yè)，在工程質(zhì)量上實(shí)行總公司、分公司、施工班組三級(jí)檢查和日?，F(xiàn)場(chǎng)專職質(zhì)量員跟蹤檢查等措施，保證按合同工期交付使用。具體部署如下：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，臨設(shè)位置已具備自來水，可以滿足施工需要。為了貫徹國(guó)家平安生產(chǎn)的有關(guān)政策及法規(guī)，保障施工平安，提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，我公司擬在本工程中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工用電方案，根據(jù)工程機(jī)械設(shè)備的配備情況，遵照建設(shè)部頒發(fā)的JGJ46-88?施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的要求施工。①.從甲方指定位置的電源引人現(xiàn)場(chǎng)使用,現(xiàn)場(chǎng)各用電設(shè)備線從配電房?jī)?nèi)的配電總柜接出,操作應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)要求,其用電線路見施工現(xiàn)場(chǎng)水、電平面布置圖。②.用電量計(jì)算：根據(jù)配備機(jī)具的總功率統(tǒng)計(jì)〔見施工機(jī)具配備表〕，按需要系數(shù)法確定計(jì)算負(fù)荷。電動(dòng)機(jī)械總用電量：∑P1焊機(jī)總用電量：∑P2=5KW總用電量：P=K〔K1∑P1/COSφ+∑P2K2×30.5/0.75+5×≈33.7〔KVA〕根據(jù)計(jì)算，建設(shè)單位需提供35KVA用電總量可滿足施工需要，主導(dǎo)線選用BX銅芯橡皮絕緣電線鋪設(shè)，其截面面積為50mm2。③.為了使各分支電路荷載根本平衡，電路從配電房出來后，分三路呈放射性供電。其中焊機(jī)設(shè)一條專用線路供電，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具設(shè)一條線路供電；照明、生活辦公用電從配電房引出專用線路經(jīng)漏電開關(guān)后供電。各支路負(fù)荷計(jì)算結(jié)果同前，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，選用相應(yīng)截面的VV電纜銅芯線，穿塑料管鋪設(shè)，以保證供電質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理。④.遵照“平安第一〞的原那么，按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，本供電系統(tǒng)采用TN-S〔三相五線制〕接零保護(hù)系統(tǒng)供電。其分配電箱、單機(jī)配電箱、配電箱、插座箱均采用標(biāo)準(zhǔn)鐵殼式電箱，其漏電動(dòng)作時(shí)間小于0.1秒。所有移動(dòng)式、固定式的電氣設(shè)備的金屬包殼、配電箱、開關(guān)箱的金屬外殼，均與專用保護(hù)零線可靠連接，固定設(shè)備的保護(hù)零線截面小于6㎜2的鋁線，移動(dòng)式設(shè)備的保護(hù)零線在絕緣良好的多股銅線橡皮電纜內(nèi)，其截面小于1.5㎜2。⑤.在總配電箱、分配電箱應(yīng)做重復(fù)接地，且接地電阻應(yīng)小于4歐，必須采用焊接或壓接方式連接，在所有電路末端均采用重復(fù)接地。⑥.平安用電技術(shù)措施，嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的JGJ4688?施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定用電。根據(jù)本工程設(shè)計(jì)圖紙及踏勘現(xiàn)場(chǎng)情況，方案將攪拌場(chǎng)、臨設(shè)設(shè)在小區(qū)進(jìn)大門右手位置，此處建設(shè)單位暫無房屋建筑安排，無場(chǎng)地限制。砼攪拌采用2臺(tái)350L攪拌機(jī)，砼運(yùn)輸采用6臺(tái)1.8t農(nóng)用運(yùn)輸車，可以保證施工需要。施工用水、電均可就近搭設(shè)。平面布置見附圖。施工準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)〔一〕、工料機(jī)進(jìn)場(chǎng)本工程所需的設(shè)備、人員，除普工雇用外，其余設(shè)備和人員公司自有設(shè)備、人員中調(diào)配。這些設(shè)備和人員在收到通知后1天內(nèi)就可組織、調(diào)配，并運(yùn)送到工地。首期先行進(jìn)場(chǎng)的是挖掘機(jī)、汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、抽水機(jī)、拌和設(shè)備、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備和技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、管理人員及局部技術(shù)工人。大型施工機(jī)械采用大型拖車?yán)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)。短時(shí)間使用的施工機(jī)械，根據(jù)工程進(jìn)度，在涉及該機(jī)械的工程工程施工前進(jìn)場(chǎng)。外購(gòu)鋼筋、水泥采用自卸汽車采購(gòu)運(yùn)輸?shù)焦さ兀笆牧涎杆龠x定料場(chǎng)自采運(yùn)輸?shù)焦さ??！捕场趧?dòng)力、機(jī)具準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按方案適時(shí)組織進(jìn)〔退〕場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、防止停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：〔1〕要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)〞，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作奉獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過公路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、鋼筋工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力?！?〕要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形式教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。要把本工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)榮耀、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。〔3〕簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改正去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、平安施工等內(nèi)容。序號(hào)名稱人數(shù)1電焊工12機(jī)修工13電工14機(jī)械操作手45技工86普工10合計(jì)25施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械〔或設(shè)備、車輛〕跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或方案不落實(shí)所致。因此，我單位將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的方案，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，按方案落實(shí)，并適當(dāng)配備機(jī)動(dòng)數(shù)量，以保證施工的需要。序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1250c挖掘機(jī)臺(tái)1路基土方開挖215T自卸汽車臺(tái)5余土外運(yùn)及砂礫石運(yùn)輸350G裝載機(jī)臺(tái)1翻拌二灰集料4T120推土機(jī)臺(tái)1砂礫層、二灰層平整5攤鋪機(jī)臺(tái)1砼整平6攪拌機(jī)臺(tái)2砼攪拌7震動(dòng)棒套6砼震搗8砼切割機(jī)臺(tái)1切割砼縮縫9電焊機(jī)套1101T自卸汽車臺(tái)6砼半成品運(yùn)輸公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石、等大量的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用上下直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供給也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原那么，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比擬，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用方案組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。砼路面使用的水泥由安縣采購(gòu)，鋼筋由成都鋼鐵廠采購(gòu)。砂石材料在石馬采購(gòu)?！踩场⒓夹g(shù)準(zhǔn)備施工單位接受工作任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄?！?〕設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。〔2〕施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)過失應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答?！?〕設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：1、設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。2、設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能實(shí)現(xiàn)和解決。3、設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及平安要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)。4、施工圖紙中土建及其它專業(yè)〔水、電、通信、供油等〕的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。5、圖紙上的尺寸、高程、坐標(biāo)標(biāo)注和工程量的計(jì)算有無過失、遺漏和矛盾。根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成局部，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合以下要求：〔1〕應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。〔2〕各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。〔3〕臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害臨近的永久性建〔構(gòu)〕筑物的地基與根底、挖〔填〕方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及平安技術(shù)交底等。這項(xiàng)工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。施工工期安排〔一〕、準(zhǔn)備工作安排由于我公司已承當(dāng)該工程任務(wù)，其機(jī)械設(shè)備，臨時(shí)設(shè)施均已到位，挖掘機(jī)、自卸汽車均在現(xiàn)場(chǎng)?！捕场⒙坊?、路面施工安排由于該工路基土方較多，工程量較大，還要考慮雨季施工因素，因此，路基土方開挖時(shí)間較長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在2021年底路基全部完成，路面在2021年開工后一個(gè)月內(nèi)完成。施工部署和施工方法〔一〕、布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量人員先將業(yè)主方移交控制點(diǎn)進(jìn)行連測(cè)，通過計(jì)算復(fù)核移交控制點(diǎn)的精度，準(zhǔn)確性，如不能滿足施工要求，應(yīng)及時(shí)監(jiān)理方和業(yè)主方聯(lián)系，從新移交控制點(diǎn)。導(dǎo)線選點(diǎn)要滿足以下條件：有連續(xù)三個(gè)點(diǎn)通視，點(diǎn)位置較為平坦，要利于安放儀器，通視條件好，并不易于破壞，導(dǎo)線點(diǎn)要形成閉合網(wǎng)。導(dǎo)線測(cè)量采用科利達(dá)440-R全站儀，每個(gè)測(cè)站測(cè)設(shè)兩個(gè)測(cè)回，為減小測(cè)桿垂直誤差，測(cè)桿應(yīng)防止采用手扶，采用支架穩(wěn)定測(cè)桿或用腳架安放棱鏡測(cè)量。導(dǎo)線測(cè)量完成后，通過角度計(jì)算方位角，角度閉合差，如滿足測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)要求，平差后計(jì)算坐標(biāo)增量，進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算?！捕?、路基工程a.測(cè)量放樣路基施工前，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)放樣道路中線，按設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基中線，道路中線樁直線局部每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，因曲線半徑較小，曲線局部除10m設(shè)整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測(cè)后，根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。根據(jù)本施工特點(diǎn)要求考慮道路兩側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝，路基邊線每邊加寬0.6m，由于路基開挖深度約0.7m，深度不大，不考慮路基邊坡放坡。承包人經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，應(yīng)提供放樣數(shù)據(jù)及測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行土方開挖。測(cè)量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。b.施工前的復(fù)查和試驗(yàn)路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況、管道、電力線路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)管道、電力線路應(yīng)采取必要的保護(hù)措施，防止機(jī)械施工時(shí)破壞。土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗(yàn)的。土工試驗(yàn)應(yīng)滿足?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTJ033-95〕及?公路土工試驗(yàn)規(guī)程?〔JTJ051—93〕規(guī)定。c.路基開挖為防止道路土方路基受雨水浸泡，路基開挖應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)天然砂礫石進(jìn)料情況進(jìn)行，并根據(jù)道路縱坡方向，從低處向高處開挖，路基開挖后，經(jīng)復(fù)核基底高程、平整度后，及時(shí)碾壓，本工程采用18T重型輪式振動(dòng)壓路機(jī)?！簿唧w配備數(shù)量見附表〕壓實(shí)方法：先慢后快，逐步提高。振動(dòng)壓路機(jī)3—6km/h，壓路順序，先路肩后中間。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：路槽底面以下深度0-80cm壓實(shí)度95%路槽底面以下深度80-150cm壓實(shí)度93%路槽底面以下深度>150cm壓實(shí)度90%零填0-30cm195%d、開挖前路塹的排水設(shè)施由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不管采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：〔1〕在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)沿道路兩邊修建臨時(shí)排水溝?！?〕臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷?！?〕路塹施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水?！?〕引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度〔單向或雙向〕以利排水?！踩?、砂礫石基層路基壓實(shí)后，應(yīng)及時(shí)回填砂礫石，砂礫石應(yīng)選用級(jí)配較好的砂礫石，并剔除大粒徑塊石。砂礫石采用推土機(jī)平整，人工配合，平整后用18T振動(dòng)式壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓〔使中下層到達(dá)壓實(shí)度〕到達(dá)要求的壓實(shí)度，并保證外表無輪跡。砂礫石基層攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。其考前須知如下：〔1〕級(jí)配砂礫石基層開工應(yīng)選擇一個(gè)好的施工天氣，土基基底枯燥、連砂含水較適宜時(shí)開始施工，每天施工段要及時(shí)碾壓，從而保證雨水不侵蝕基底?！?〕砂礫石大面積施工前，應(yīng)先鋪設(shè)實(shí)驗(yàn)段，確定砂礫石松散系數(shù)。大面積施工時(shí)直接將砂礫石傾倒在路基上，先用T120型推土機(jī)將砂礫石粗平，再用人工掛線檢平，為保證砂礫碾壓后到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高〔左、中、右〕及時(shí)糾正施工中的偏差?！?〕人工挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料?！?〕用拌和好的水泥石屑對(duì)外表偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。〔5〕對(duì)由于推土機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除?！?〕用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理?！?〕快速檢那么壓實(shí)度，壓實(shí)缺乏盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1~2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握?！?〕利用行車碾壓基層時(shí)應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，保證砂礫的壓實(shí)度?！菜摹呈?、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層1、石灰采用三級(jí)以上消解石灰或三級(jí)以上生石灰，但生石灰的有效Cao+Mgo含量不小于70％，熟石灰應(yīng)不小于55％。生石灰應(yīng)在用于工程之前7～10天充分消解，消石灰應(yīng)能通過10mm篩孔的篩，并盡快使用。2、粉煤灰粉煤灰應(yīng)不含團(tuán)塊，腐植物和其它雜質(zhì)。3、連砂石最大粒徑6cm。連砂石中人頭石等應(yīng)在河壩即剔除，同時(shí)應(yīng)選用砂礫級(jí)配較好的連砂石。根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，混合料采用沿線選擇幾個(gè)場(chǎng)地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。同時(shí)拌和場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積，以供堆放石灰、粉煤灰等材料。拌和設(shè)備采用裝載機(jī)，裝載機(jī)在拌合前，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行設(shè)備的保養(yǎng)及維護(hù)，保證設(shè)備的完好率，否那么不準(zhǔn)生產(chǎn)。每個(gè)拌合場(chǎng)地的連砂石、石灰、粉煤灰數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格按配合比比例控制，保證配合比的準(zhǔn)確性?！?〕集料必須滿足級(jí)配要求?！?〕料倉(cāng)或拌和前應(yīng)有剔除超料徑石料的篩子?！?〕拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的石灰、粉煤灰劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，石灰劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄?！?〕拌和含水量應(yīng)較最正確含水量大1~2%。用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其外表濕潤(rùn)。兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程，并拉線成網(wǎng)格，控制攤鋪高程。攤鋪采用機(jī)械攤鋪，先通過控制高程線整平，初壓后，再精確整平，終壓。用振動(dòng)式壓路機(jī)1~2臺(tái)及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓〔使中下層到達(dá)壓實(shí)度〕，最后用三輪壓路機(jī)碾壓，到達(dá)要求的壓實(shí)度，并保證外表無輪跡〔碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定〕。攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。〔1〕要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高〔左、中、右〕及時(shí)糾正施工中的偏差?！?〕挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料?！?〕用拌和好的石灰、粉煤灰、砂混合料對(duì)外表偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)?！?〕對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除?！?〕用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理?！?〕快速檢那么壓實(shí)度，壓實(shí)缺乏盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1~2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先外表應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象〔最好跟蹤檢驗(yàn)〕。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)砼面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。要求在砼面層施工前，對(duì)二灰層的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡標(biāo)高高出局部，必須用洗刨機(jī)洗除。養(yǎng)生是石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫層非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。〔1〕灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層外表濕潤(rùn)?！?〕直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前進(jìn)行灑水養(yǎng)生?！?〕養(yǎng)生期內(nèi)〔7天〕除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛進(jìn)行的強(qiáng)制措施〔如設(shè)路障、專人看管等〕。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交?！?〕拌合料拌合完成后應(yīng)進(jìn)行悶料，石灰保證石灰充分消解?！?〕養(yǎng)生期內(nèi)要徹底斷交，措施必須跟上，此間假設(shè)有違禁車通過，將示為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要?！?〕二灰基層具有不可在塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成?！?〕廢棄料不準(zhǔn)拋灑在邊坡、路肩及分隔帶內(nèi)?！?〕配料準(zhǔn)確，尤其是石灰計(jì)量更要準(zhǔn)確〔至關(guān)重要〕?！?〕雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)?！?〕處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。〔五〕、混凝土路面工程水泥混凝土路面小型機(jī)具施工工序?yàn)椋骸?〕選擇拌合場(chǎng)；〔2〕備料和混合料配合比調(diào)試；〔3〕測(cè)量放樣；〔4〕基層檢驗(yàn)和整修；〔5〕支立模板和安設(shè)鋼筋〔拉桿和傳力桿〕；〔6〕拌和混凝土；〔7〕運(yùn)輸混凝土；〔8〕攤鋪混凝土；〔9〕振搗混凝土；〔10〕提漿、刮平；〔11〕抹平；〔12〕壓光；〔13〕壓紋；〔14〕機(jī)械鋸縫；〔15〕拆模；〔16〕填縫；〔17〕養(yǎng)護(hù)；〔18〕開放交通。施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。a.選擇混凝土拌和場(chǎng)地根據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸工具，混凝土可集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制，也可以在沿線選擇幾個(gè)場(chǎng)地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源。此外，拌和場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫(kù)房之用。b.材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)根據(jù)施工進(jìn)度方案，在施工前分批備好所需要的各種材料〔包括水泥、砂、石料及必要的外加劑〕，并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整對(duì)己選備的砂和石料抽樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、鞏固性；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前1~2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，假設(shè)其它項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)另選料或采取有效的補(bǔ)救措施。已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時(shí)間，可采用2h壓蒸快速測(cè)定方法測(cè)定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過試驗(yàn)判定是否適用。c.混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否適宜，如不適宜，應(yīng)及時(shí)調(diào)整?！?〕和易性〔工作性〕檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作性〔或坍落度〕，必要時(shí)還應(yīng)通過試鋪實(shí)地檢驗(yàn)?！?〕強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測(cè)定強(qiáng)度，或壓蒸4h快速測(cè)定強(qiáng)度后推算28d強(qiáng)度。強(qiáng)度較低時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號(hào)、降低水灰比改善集料級(jí)配等措施。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過比擬，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量。d.基層檢驗(yàn)與整修基層的寬度、路拱與標(biāo)高、外表平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對(duì)半剛性基層。要注意把握整修時(shí)間，過遲難以整修且很費(fèi)工。對(duì)加寬的局部，新舊局部的強(qiáng)度應(yīng)一致。假設(shè)在舊砂石路或?yàn)r青路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窖井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少lcm的距離，否那么應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用兩塊10cm寬槽鋼拼接，中間加5cm木條，長(zhǎng)度6～8m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處〔空隙〕要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。無鋼模時(shí)，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)撤除重新安裝。如果正確，那么在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模?；炷龄撃０逵忙?0三角型鐵釬固定，鐵釬長(zhǎng)50cm，間距80～120cm。鐵釬在模板外側(cè)應(yīng)低于模板平面或與模板平齊，內(nèi)側(cè)模板固定鐵釬間距可稍為放大，在路面砼振搗后即可拔出，支模用木楔采用雜木制造?；炷帘仨毑捎脵C(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量的大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法，而體積計(jì)量法難于到達(dá)計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí)，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后〔特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以便調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量〕，輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：士1%：粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為士2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)裝料的順序宜為：砂、水泥、碎〔礫〕石，或碎〔礫〕石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r(shí)間攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速〔轉(zhuǎn)/min〕攪拌時(shí)間〔s〕低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210強(qiáng)制式375L38901001500L20180240為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水〔指水泥在拌和之后，開始水化反響，其流動(dòng)度下降〕，以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失〔如用帷布或其它適當(dāng)方法將其外表覆蓋〕和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。假設(shè)時(shí)間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5m。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫〔℃〕允許最長(zhǎng)時(shí)間〔h〕施工氣溫〔℃〕允許最長(zhǎng)時(shí)間〔h〕5～10220～30110～2030～35a.攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時(shí)，可一次攤鋪。大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬〞的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。b.安放加強(qiáng)鋼筋安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。假設(shè)安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)厚度不大于25cm的板，上下兩層鋼筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。c.安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。d.振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窯井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次／min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次〔如面板厚度大于22cm，那么需用插入式振搗器全面順序插振一次〕，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于0.45時(shí)，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌駬v后，再用攤鋪機(jī)進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。攤鋪機(jī)往返施拉2～3遍，使外表泛漿，趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。攤鋪機(jī)底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。攤鋪機(jī)整平后應(yīng)立即用水平儀檢查模板高程，根據(jù)固定道路控制線用尺檢查模板線性，不合格應(yīng)及時(shí)調(diào)整模板，合格后即采用鋁合金刮方沿道路縱向及橫向刮平砼外表，刮方施工時(shí)力量要緩慢均勻，并隨時(shí)鏟去刮方下面的多余砼料。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉外表，使外表進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑75～l00mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿，其構(gòu)造見圖8—3。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使外表均勻地保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土外表與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。不采用真空脫水工藝時(shí)，應(yīng)用大木抹屢次抹面至外表無泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時(shí)間參見下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間水泥品種施工溫度〔℃〕間隔時(shí)間〔min〕水泥品種施工溫度〔℃〕間隔時(shí)間〔min〕普通水泥035～45礦渣水泥055～701030～351040～552015～252025～403010～153015～25注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。修整時(shí)，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷〔或拉槽器〕在混凝土面層外表橫向拉毛〔槽〕。接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。a.縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車道的寬度〔3.75-4.5m〕一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會(huì)大于4.5m，這就需要設(shè)縱向縮〔假〕縫?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？p縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)防止將脫模劑〔如瀝青等〕涂灑在拉桿上?？v向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是拆模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上,拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同理在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接?？v向縮〔假〕縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為3mm，深為1/4-1/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)那么開裂，防止因切縫深度缺乏引起不規(guī)那么裂縫。b.橫向縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后〔碎石混凝土抗壓強(qiáng)度到達(dá)6.2～12.0Mpa，礫石混凝土到達(dá)9.0～12.0Mpa〕鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑，壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。特別是高等級(jí)公路必須采用切縫法。其施工工藝為：〔1〕切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成900角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上?！?〕開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)?！?〕切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基?！?〕當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切割時(shí)間，或間隔20～40m先切割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)那么裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法?！?〕切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切的過早，由于混凝土的強(qiáng)度缺乏，會(huì)引起粗級(jí)料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切的過遲那么混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)裂縫。適宜的切縫時(shí)間應(yīng)控制再混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)〔級(jí)料類型、水泥類型和含量、水灰比等〕，施工時(shí)的氣溫等因素而變化，施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。下表為大致的切縫時(shí)間范圍。經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均氣溫〔℃〕常規(guī)施工方法〔h〕真空脫水作業(yè)〔h〕晝夜平均氣溫〔℃〕常規(guī)施工方法〔h〕真空脫水作業(yè)〔h〕545～5040～452018～2112～151030～4525～302515～188～111522～2618～233013～155～7脹縫應(yīng)與路中線垂直縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法?！?〕頂頭木模固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆注時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過端頭擋板固定于外側(cè)定位模板中，混凝土拌和物澆注前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆注時(shí)應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆注上層混凝土拌和物。澆注卸板時(shí)應(yīng)撤除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管?！?〕支架固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板連續(xù)澆注時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆注時(shí)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物板面，澆搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙局部填補(bǔ)混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。近年來，人們?cè)谑┕ぶ袑?duì)該方法作了一些改良，其作法是：預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切割機(jī)按脹縫的寬度切兩條線，待填料時(shí)，將脹縫板以上的混凝土鑿去，這種方法，對(duì)保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。c.施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫防止設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)，傳力桿必須與縫垂直。接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫，填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)，常用的填縫方法有罐入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。a.養(yǎng)生混凝土外表修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免發(fā)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力：須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的外表?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度到達(dá)3.5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定。通常，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d，使用早強(qiáng)水泥時(shí)約為2d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，防止陽(yáng)光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動(dòng)的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤(rùn)濕期宜用草袋〔簾〕等，在混凝土終凝后覆蓋于板的外表，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料濕潤(rùn)2～3次。在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆注3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土板逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿前方可將覆蓋物清楚，板面不得流有痕跡。噴灑成膜材料養(yǎng)生噴灑成膜材料養(yǎng)生是將幾種化工原料按一定比例配置成油狀溶液，用噴灑機(jī)具噴〔或刷〕在混凝土外表溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅(jiān)韌的紙狀薄膜，利用薄膜不透水的作用，將混凝土中的水化熱和蒸發(fā)水大局部積蓄下來自行養(yǎng)護(hù)混凝土的方法。這種方法可節(jié)約用水，在干旱地區(qū)或施工用水困難地區(qū)較為適用。目前常用的成膜材料有過氧乙烯樹脂和氯偏乳液兩種。b.拆模拆膜時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆膜時(shí)間見下表?；炷涟逶试S拆模時(shí)間晝夜平均氣溫〔℃〕允許拆模時(shí)間〔h〕晝夜平均氣溫〔℃〕允許拆模時(shí)間〔h〕572203010482524153630以上18注：①允計(jì)拆模時(shí)間，自混凝土成形后至開始拆模時(shí)計(jì)算；②使用礦渣水泥時(shí)，允許拆模宜延長(zhǎng)50%-100%.拆膜應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆膜后不能立即開放交通，只有混凝土板到達(dá)設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。主要技術(shù)保證措施〔一〕、保證工程質(zhì)量措施及質(zhì)量通病預(yù)防措施我公司將把此工程列入我公司的重點(diǎn)工程，組成以分公司經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的工程經(jīng)理部，建立、健全工程經(jīng)理部各專業(yè)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，做到分工明確、責(zé)任到位，有明確具體的工程質(zhì)量管理方案和目標(biāo)，有一套完善的信息傳遞反響系統(tǒng)，質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化?？偣臼┕ぜ夹g(shù)科、質(zhì)量平安科、保衛(wèi)處、財(cái)務(wù)、預(yù)算科、設(shè)備材料供給站等各職能部門在工程質(zhì)量、施工平安、材料設(shè)備供給、資金成分分析和工程檔案開展全面管理活動(dòng)。嚴(yán)格對(duì)工程工期、質(zhì)量、平安和本錢進(jìn)行組織管理和協(xié)調(diào)控制。在分部、分項(xiàng)工程作業(yè)班組中開展以產(chǎn)品質(zhì)量為主的QC小組進(jìn)行PDCA循環(huán)，控制提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保該工程按合同全面完工。嚴(yán)格貫徹技術(shù)交底，技術(shù)復(fù)核，質(zhì)量抽檢，原材料檢驗(yàn)和隱蔽工程驗(yàn)收等技術(shù)管理措施，向施工班組落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，灌輸質(zhì)量意識(shí)，要保證質(zhì)量，必須將工程的質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到具體的實(shí)施者，而不是檢查者。在委托書或任務(wù)單中明確質(zhì)量的要求，確定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)、檢查和評(píng)價(jià)方法，獎(jiǎng)懲方法和標(biāo)準(zhǔn)，不能用模糊不清的籠統(tǒng)的質(zhì)量要求或標(biāo)準(zhǔn)?！捕?、保證平安施工措施1、建立、健全各級(jí)各部門的平安生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各經(jīng)濟(jì)承包隊(duì)有明確的平安指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲方法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用平安生產(chǎn)協(xié)議書。2、進(jìn)入新工種的工人必須進(jìn)行平安技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種平安技術(shù)操作規(guī)程。3、施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的平安技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。4、進(jìn)行全面的針對(duì)性的平安技術(shù)交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。5、特種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審不得超期使用。特種作業(yè)人員包括：吊車操作手、架橋設(shè)備操作工、爆破工等。6、建立定期平安檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。平安檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。7、班組“三上崗、一講評(píng)〞活動(dòng)班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗〞和每周一次的“一講評(píng)〞平安活動(dòng)。對(duì)班組的平安活動(dòng)，要有考核措施。8、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)；9、工傷事故處理：建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)那么、規(guī)定進(jìn)行處理和報(bào)告。10、“五牌一圖〞與平安標(biāo)牌：施工現(xiàn)場(chǎng)必須有“五牌一圖〞：即Ⅰ施工單位及工地名稱牌：Ⅱ平安生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌；Ⅲ防火須知牌；1V平安無重大事故記數(shù)牌；V工地主要管理人員名單牌：Ⅵ施工總平面圖。圖牌應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，字跡端正，表示明確。施工工地設(shè)有平安生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都掛有平安宣傳標(biāo)語(yǔ)或平安警告牌。1、平安帽：A、平安帽必須經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)合格前方能使用。B、正確使用平安帽并扣好帽帶。C、不準(zhǔn)把平安帽拋、扔或坐、墊。D、不準(zhǔn)使用缺襯，缺帶及破損平安帽。2、平安帶：A、平安帶須經(jīng)檢驗(yàn)合格方能使用。B、對(duì)使用過兩年的平安帶必須按規(guī)定抽驗(yàn)一次，對(duì)抽驗(yàn)不合格的，必須更換平安繩后才能使用。C、平安帶應(yīng)儲(chǔ)存在枯燥、通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強(qiáng)堿或鋒利的堅(jiān)硬物體。D、平安帶應(yīng)高掛低用，不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用。E、平安帶上的各種部件不得任意撤除。更換新繩時(shí)要注意加繩套。1、支線架設(shè)：A、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。B、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。C、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。E、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。2、現(xiàn)場(chǎng)照明：A、一般現(xiàn)場(chǎng)采用220V電壓。危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的平安電壓。B、照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。D、室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m。碘鎢燈固定架設(shè)，要保證平安，鈉鉑等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上．燈線不得靠近燈具外表．3、架空線：A、架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上．B、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上，應(yīng)加絕緣子。C、架空線一般應(yīng)離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。4、電箱〔配電箱、開關(guān)箱〕：A、電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號(hào)。B、電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無積灰、雜物、箱體不得歪斜。C、電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。D、電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器。E、配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。F、配電箱的開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱一一對(duì)應(yīng)配合，作分路設(shè)置，以確保專路?？?；總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實(shí)際負(fù)荷相匹配。G、金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。H、開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一