一級(jí)建造師《市政工程》真題及答案解析

一級(jí)建造師《市政工程》真題及答案解析

一級(jí)建造師?市政項(xiàng)目》真題及答案解析

一、單選題〔共20題，每小題1分。每小題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最合乎題意〕

1.在行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小的路面是〔〕。

A．瀝青混合料

B．次高級(jí)

C．水泥混凝土

D．天然石材

【答案】C

2.以下項(xiàng)目工程中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基項(xiàng)目的工程是〔〕。

A．涵洞

B．擋土墻

C．路肩

D．水泥穩(wěn)定土基層

【答案】D

3.以下施工內(nèi)容中，屬于級(jí)配砂礫基層施工要點(diǎn)的是〔〕。

A．宜在水泥初凝錢(qián)碾壓成活

B．壓實(shí)成活后應(yīng)立即澆水養(yǎng)護(hù)

C．碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓

D．控制碾壓速度，碾壓只輪跡不大于5mm，外表平整堅(jiān)實(shí)

【答案】D

4.預(yù)應(yīng)力混泥土應(yīng)優(yōu)先采用〔〕水泥。

A.火山灰質(zhì)硅酸鹽

B.硅酸鹽

C.礦渣硅酸鹽

D.粉煤灰硅酸鹽

【答案】B

5.關(guān)于橋梁防水涂料的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔〕。

A.防水涂料配料時(shí)，可摻入少量結(jié)塊的涂料

B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料

C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面形成方向鋪貼

D.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布后，再做好節(jié)點(diǎn)處理

【答案】C

6.沉井下沉過(guò)程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是〔〕。

A.排水下沉

B.空氣幕助沉

C.在井外壁與土體間灌入黃砂

D.觸變泥漿套助沉

【答案】A

7.關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕。

A.澆筑混凝土?xí)r候，宜從與前段混凝土連接端開(kāi)始，最后結(jié)束于懸臂前端

B.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一段

C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行

D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行

【答案】A

8.關(guān)于鋼梁施工的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔〕。

A.人行天橋鋼梁出廠前可不進(jìn)行試拼裝

B.多節(jié)段鋼梁安裝時(shí)，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測(cè)量其位置，標(biāo)高和預(yù)拱度

C.施擰鋼梁高強(qiáng)螺栓時(shí)候，最后應(yīng)采用本棍敲擊擰緊

D.鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)

【答案】D

9.SMW工法樁〔型鋼水泥土攪拌墻〕復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)多用于〔〕地層。

A.軟土

B.軟巖

C.砂卵石

D.凍土

【答案】A

10.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體重的剪應(yīng)力大于土體的〔〕強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。

A.抗扭

B.抗拉

C.抗壓

D.抗剪

【答案】D

11.植物在開(kāi)花發(fā)育時(shí)期對(duì)各種營(yíng)養(yǎng)元素的需要都特別迫切，其中〔〕的作用更為重要。

A.氮

B.磷

C.鉀

D.氨

【答案】C

12.關(guān)于無(wú)壓管道功能性試驗(yàn)的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是〔〕。

A.當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可抽取1/3井段數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)

B.污水管段長(zhǎng)度300mm時(shí)，可不作試驗(yàn)

C.可采用水壓試驗(yàn)

D.試驗(yàn)期間滲水量的觀測(cè)時(shí)間不得小于20分鐘

【答案】A

13.供熱管道施工前的準(zhǔn)備工作中，履行相關(guān)的審批手續(xù)屬于〔〕準(zhǔn)備。

A.技術(shù)

B.設(shè)計(jì)

C.物資

D.現(xiàn)場(chǎng)

【答案】A

14.大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃?xì)夤艿缐毫σ话銥椤病场?/p>

A.高壓A

B.高壓B

C.中壓A

D.中壓B

【答案】B

15.生活垃圾填埋場(chǎng)一般故選在〔〕。

A.直接與航道相通的地區(qū)

B.石灰坑及熔巖區(qū)

C.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向

D.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)的荒地

【答案】D

16.不能進(jìn)行角度測(cè)量的儀器是〔〕。

A.全站儀

B.準(zhǔn)直儀

C.水準(zhǔn)儀

D.GPS

【答案】C

17.園林給水木項(xiàng)目中園路的噴灑用水賦予〔〕。

A.生活用水

B.養(yǎng)護(hù)用水

C.造景用水

D.消防用水

【答案】B

18.關(guān)于水泥混凝土上面施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕。

A.模板的選擇與施工方式相匹配

B.攤鋪厚度合乎不同的施工方式

C.常溫下應(yīng)在下面養(yǎng)護(hù)3d前方可攤鋪上材料

D.運(yùn)輸車(chē)輛要有避免混合料漏漿和離析的措施

【答案】C

19.用用語(yǔ)檢驗(yàn)瀝青路面壓實(shí)度的辦法是〔〕。

A.環(huán)刀法

B.鈷芯法

C.灌沙法

D.灌水法

【答案】B

20.大體積混凝土出現(xiàn)裂縫接深度不同分為外表裂縫，深度裂縫和〔〕。

A.收縮裂縫

B.貫通裂縫

C.應(yīng)力裂縫

D.結(jié)構(gòu)裂縫

【答案】B

二、多選題〔共10題，每小題2分。每小題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上合乎題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分〕

21.瀝青混合外表的施工工序包括〔〕。

A.攤鋪

B.壓實(shí)

C.接縫處理

C.瀝青材料選擇

E.開(kāi)放交通

【答案】ABCE

22.橋梁的“五大部件〞包括〔〕。

A.伸縮縫

B.支座系統(tǒng)

C.橋面鋪裝

D.橋跨結(jié)構(gòu)

E.防撞欄桿

【答案】BD

23.關(guān)于鋼筋加工的說(shuō)法，正確的有〔〕。

A.趕緊彎制錢(qián)應(yīng)先將趕緊制作成弧形

B.受力鋼筋的末端鉤應(yīng)合乎設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求

C.鋼筋末端彎鉤平直局部的長(zhǎng)度，可根據(jù)鋼筋材料的長(zhǎng)度確定

D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制

E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型

【答案】BE

24.明挖基坑輕型井點(diǎn)降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的〔〕來(lái)確定。

A.項(xiàng)目性質(zhì)

B.地質(zhì)和水文條件

C.土方設(shè)備施工效率

D.降水深度

E.平面形狀大小

【答案】ABDE

25.基坑內(nèi)地基加固的主要目的有().

A.提高結(jié)構(gòu)的防水性能

B.減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)的位移

C.提高土體的強(qiáng)度和側(cè)向抗力

D.避免坑底土體隆起破壞

E.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度缺乏

【答案】BCDE

26.敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)按開(kāi)挖方式可分為().

A.手糊式

B.半機(jī)械開(kāi)挖式

C.土壓式

D.機(jī)械挖掘式

E.淀水式

【答案】ABD

27.適用管徑800MM的不開(kāi)槽施工辦法有().

A.盾構(gòu)法

B.定向鉆法

C.密閉式頂管法

D.夯管法

E.淺埋暗挖法

【答案】BCD

28.利用補(bǔ)償材料的變形來(lái)吸收熱伸長(zhǎng)的補(bǔ)償器有().

A.自然補(bǔ)償器

B.方形補(bǔ)償器

C.波形補(bǔ)償器

D.填料式補(bǔ)償器

E.球型補(bǔ)償器

【答案】ABC

29.垃圾填埋場(chǎng)與環(huán)境愛(ài)護(hù)密切相關(guān)的因素有〔〕。

A.選址

B.設(shè)計(jì)

C.施工

D.移交

E.運(yùn)行

【答案】ABCE

30.施工本錢(qián)管理的原那么包括〔〕。

A.本錢(qián)最低化

B.全面本錢(qián)管理

C.本錢(qián)責(zé)任制

D.本錢(qián)管理有效化

E.本錢(qián)行政指標(biāo)考核

【答案】ABCD

三、案例分析題〔共5題，〔一〕、〔二〕、〔三〕題各20分，〔四〕、〔五〕題各30分〕

〔一〕

背景資料

某公司承建的市政道路項(xiàng)目，長(zhǎng)2km，與現(xiàn)況道路正交，合同工期為2022年6月1日至8月31日。道路路面底基成設(shè)計(jì)為300mm水泥穩(wěn)定土；道路下方設(shè)計(jì)有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現(xiàn)狀道路下的現(xiàn)有DN300mm燃?xì)夤艿勒弧?/p>

施工前，工程部現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)雨水管道上部外側(cè)管壁與現(xiàn)狀燃?xì)夤艿赖组g距小于標(biāo)準(zhǔn)要求，并向建設(shè)單位提出變更設(shè)計(jì)的倡議。經(jīng)設(shè)計(jì)單位核實(shí)，同意將道路交叉口處的Y1-Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，設(shè)計(jì)變更后的管道平面位置與斷面布置如圖1-1、1-2所示。工程部接到變更后提出了索賠申請(qǐng)，經(jīng)計(jì)算，項(xiàng)目變更需要增加造價(jià)10萬(wàn)元。

圖1-1設(shè)計(jì)變更后的管道平面位置示意圖〔單位：mm〕

為減少管道施工隊(duì)交通通行的影響，工程部制定了交叉路口的交通導(dǎo)行計(jì)劃，并獲得交通管理部門(mén)和路政管理部門(mén)的批準(zhǔn)。交通導(dǎo)航措施的內(nèi)容包括：

〔1〕嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間和范圍；

〔2〕在施工區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)劃了警告區(qū)、終止區(qū)等交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域；

〔3〕與施工作業(yè)隊(duì)伍簽訂了?施工平安責(zé)任合同》。

施工期間為雨季，工程部針對(duì)水泥穩(wěn)定土底基層的施工置頂了雨期施工質(zhì)量控制措施如下：

〔1〕加強(qiáng)與氣象站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報(bào)，安頓在不下雨時(shí)施工；

〔2〕注意天氣變化，避免水泥和混合料遭雨淋；

〔3〕做好防雨準(zhǔn)備，在料場(chǎng)和攪拌站搭雨棚；

〔4〕降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。

問(wèn)題

1、排氣管道在燃?xì)夤艿老路綍r(shí)，其最小垂直距離應(yīng)為多少米？

2、按索賠事件的性質(zhì)分類(lèi)，工程部提出的索賠屬于哪種類(lèi)型？工程部應(yīng)提供哪些索賠資料？

3、交通疏導(dǎo)計(jì)劃〔2〕中還應(yīng)規(guī)劃設(shè)置哪些交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域？

4、交通疏導(dǎo)計(jì)劃中還應(yīng)補(bǔ)充哪些措施？

3、補(bǔ)充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制措施。

【參考答案】

1、排氣管道在燃?xì)夤艿老路綍r(shí)最小垂直距離應(yīng)為0.15m。

2、工程部提出的索賠屬于由于項(xiàng)目變更〔設(shè)計(jì)變更〕導(dǎo)致的索賠。

應(yīng)提交的索賠資料包括：索賠申請(qǐng)表，索賠意向通知，索賠申請(qǐng)報(bào)告，證明文件，索賠工程，編制表明，同期記錄等。

3、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)

4、〔1〕統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)；

〔2〕對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行平安教育、培訓(xùn)、考核

〔3〕依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車(chē)輛，為行人提供方便

〔4〕在路口設(shè)交通疏導(dǎo)員

〔5〕在居民出入口設(shè)照明裝置、搭便橋

5、〔1〕堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少

〔2〕下雨來(lái)不及完成時(shí)，要盡快碾壓，避免雨水滲透

〔3〕在基層兩側(cè)開(kāi)挖排水溝

2022一級(jí)建造師?市政項(xiàng)目》真題及答案解析案例分析二

〔二〕

背景資料

某公司承建一段區(qū)間隧道，長(zhǎng)度12km，埋探〔覆土深度〕8m，凈高55m，支護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃?xì)狻崃Φ裙芫€，資料揭示，隧道圍巖等級(jí)為IV、V級(jí)。

區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時(shí)遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字〞方針，施工計(jì)劃按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工計(jì)劃中開(kāi)挖辦法選用正臺(tái)階進(jìn)尺為15m。

隧道掘進(jìn)過(guò)程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成3人重傷。現(xiàn)場(chǎng)管理人員互即向工程經(jīng)理報(bào)告，工程經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，采取措施控制事故擴(kuò)大，發(fā)展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，將重傷人員連至醫(yī)院。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原固有：

(1)自于施工過(guò)程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水；

(2)超前小導(dǎo)管支護(hù)長(zhǎng)度缺乏，宴測(cè)長(zhǎng)度僅為2m，兩排小導(dǎo)管沿縱向搭接長(zhǎng)度缺乏，不能起到有效的超前支護(hù)作用，

(3)隧道施工過(guò)程中未進(jìn)行監(jiān)測(cè)，無(wú)法對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測(cè)。

問(wèn)題：

1.根據(jù)?生產(chǎn)案例事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，本次事故屬于指出事故調(diào)查組織形式的錯(cuò)誤之處？表明理由。

2.分別指出事故現(xiàn)場(chǎng)處理辦法、事故報(bào)告的錯(cuò)誤之處，并給出正確做法。

3.隧道施工中應(yīng)該對(duì)哪些主要工程進(jìn)行監(jiān)測(cè)？

4.根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)該大干多少米？?jī)膳判?dǎo)管縱向搭接不小于多少米？

【參考答案】

1、本領(lǐng)故為一般事故。

錯(cuò)誤之處：事故調(diào)查由工程經(jīng)理組織。

理自：事故調(diào)查要按規(guī)定辨別事故的大小分別自相應(yīng)級(jí)別的人民政府直接或授權(quán)委托有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查?！惨话闶鹿噬蠄?bào)至設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)。一般自市級(jí)平安管理部門(mén)做出批復(fù)，自縣級(jí)平安監(jiān)督管理部門(mén)組織調(diào)查〕。

補(bǔ)充：根據(jù)生產(chǎn)平安事故(下列簡(jiǎn)稱(chēng)事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為下列等級(jí)：

(一)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

(二)重大事故，是指造成10人以上30人下列死亡，或者50人以上100人下列重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元下列直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

(三)較大事故，是指造成3人以上10人下列死亡，或者10人以上50人下列重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元下列直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

(四)一般事故，是指造成3人下列死亡，或者10人下列重傷，或者1000萬(wàn)元下列直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

事故報(bào)告制度

事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照以下規(guī)定上報(bào)事故情況，并通知公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)保障行政部門(mén)、工會(huì)和人民檢察院：

(一)特別重大事故、重大事故逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén);

(二)較大事故逐級(jí)上報(bào)至省、自治區(qū)、直轄市人民政府平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén);

(三)一般事故上報(bào)至設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)。

平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)依照前款規(guī)定上報(bào)事故情況，應(yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)告本級(jí)人民政府。國(guó)務(wù)院平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)以及省級(jí)人民政府接到發(fā)生特別重大事故、重大事故的報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國(guó)務(wù)院。

平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)。

事故調(diào)查及處理

事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，避免事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

事故發(fā)生地有關(guān)地方人民政府、平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)接到事故報(bào)告后，其負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故救援。

事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善愛(ài)護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、消滅相關(guān)證據(jù)。

因搶救人員、避免事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄，妥善保留現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。

重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

未造成人員傷亡的一般事故，縣級(jí)人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

未造成人員傷亡的一般事故，縣級(jí)人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

本領(lǐng)故為一般事故。錯(cuò)誤之處：事故調(diào)查由工程經(jīng)理組織。

理由：事故調(diào)查要按規(guī)定辨別事故的大小分別自相應(yīng)級(jí)別的人民政府直接或授權(quán)委托有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。一般事故上報(bào)至設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)。一般由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。

2、錯(cuò)誤一：工程經(jīng)理未向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告

正確做法：事故發(fā)生后，工程經(jīng)理應(yīng)互即向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)及有關(guān)部門(mén)報(bào)告，同時(shí)應(yīng)按呼應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)措施。情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)報(bào)告。

錯(cuò)誤二：工程經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。

正確做法：事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善愛(ài)護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、消滅相關(guān)證據(jù)。因搶救人員、避免事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄，妥善保留現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。

錯(cuò)誤三：工程經(jīng)理發(fā)展事故調(diào)查。

正確做法：重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。

3、隧道施工中的檢測(cè)工程包括：拱頂沉降、水平收斂、地表沉降和管線位移情況。

4、小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)大于3m，因?yàn)樾?dǎo)管的場(chǎng)地應(yīng)大干每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺的兩倍，本項(xiàng)目開(kāi)挖進(jìn)尺每循環(huán)為1.5m.兩排小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m。

〔三〕

某管道鋪設(shè)項(xiàng)目工程，長(zhǎng)1km，項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括燃?xì)?、給水、熱力等工程，熱力管道采用支架鋪設(shè)，合同工期80天，斷面布置如圖3-1所示。建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式發(fā)布招標(biāo)公告，有3家單位報(bào)名加入投標(biāo)，經(jīng)審核，只有甲、乙2家單位合乎合格投標(biāo)人條件，建設(shè)單位為了加快項(xiàng)目建設(shè)，決定由甲施工單位中標(biāo)。

動(dòng)工前，甲施工單位工程部編制了總體施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：

〔1〕確定了各種管道施工順序?yàn)椋喝細(xì)夤堋o水管→熱力管；

〔2〕確定了各種管道施工工序的工作順序如表3所示，同時(shí)繪制了網(wǎng)絡(luò)方案進(jìn)度圖，如圖3-2所示。

在熱力管道排管施工過(guò)程中，由于下雨影響停工1天。為保證按時(shí)完工，工程部采取了加快施工進(jìn)度的措施。

問(wèn)題：

1.建設(shè)單位決定由甲施工單位中標(biāo)是否正確？表明理由。

2.給出工程部編制各種管道施工順序的原那么。

3.工程部加快施工進(jìn)度應(yīng)采取什么措施？

4.寫(xiě)出圖3-2代號(hào)A和表3中B、C、D、E代表的工作內(nèi)容。

5.列式計(jì)算圖3-2工期，并判斷項(xiàng)目施工是否滿足合同工期要求，同事給出關(guān)鍵線路?！碴P(guān)鍵線路圖3-2中代號(hào)“①~⑩及“→〞表示〕

【參考答案】

1、建設(shè)單位決定自日施工單位中標(biāo)不正確。

理由：經(jīng)審核合乎投標(biāo)人條件的只有2家，違反了不得少于家的規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)重新組織招標(biāo)。

2、管道的施工順序原那么為：“先大管、后小管，先主管、后支管，先下部管、后中上部管〞。

3、工程部加快施工進(jìn)度措施有：

(1)增加工作面，采取流水施工措施；

(2)加大資源投入，加快施工速度。

4、代號(hào)A表示給水管排管。

B表示燃?xì)夤芘殴?；C表示給水管挖土；D表示給水管回填；E表示熱力管支架

5、方案工期：5+10+20+40+5=80〔天〕，滿足合同工期要求。

〔四〕

背景資料

某公司中標(biāo)承建該市城郊結(jié)合交通改擴(kuò)建高架項(xiàng)目，該高架上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋梁底板距地面高15m，寬17.5m，主線長(zhǎng)720m，橋梁中心軸線位于既有道路邊線。在既有道路中心線附近有埋深1.5m的現(xiàn)狀DN500自來(lái)水管道和光纖線纜，平面布置如圖4所示。高架橋跨越132m魚(yú)塘和菜地。設(shè)計(jì)跨徑組合為41.5+49+41.5m。其余為規(guī)范?？鐝浇M合為〔28+28+28〕m×7聯(lián)。支架法施工。下部結(jié)構(gòu)為H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承臺(tái)〔埋深在光纖攬下0.5m〕，承臺(tái)下設(shè)有直徑1.2m，深18m的人工挖孔灌注樁。

某市城郊改擴(kuò)建高架橋平面布置示意圖〔單位：m〕

工程部進(jìn)場(chǎng)后編制的施工組織設(shè)計(jì)提出了“支架地基加固處理〞和“滿堂支架設(shè)計(jì)〞兩個(gè)專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，在“支架地基加固處理〞專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃中，工程部認(rèn)為在支架地基預(yù)壓時(shí)的荷載應(yīng)是不小于支架地基承受的混凝土結(jié)構(gòu)物恒載的1.2倍即可，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織召開(kāi)了專(zhuān)家論證會(huì)，邀請(qǐng)了含本工程技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專(zhuān)家對(duì)計(jì)劃內(nèi)容進(jìn)行了論證，專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃經(jīng)論證后，專(zhuān)家組提出了應(yīng)補(bǔ)充該項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工流程及支架地基預(yù)壓荷載算需修改完善的指導(dǎo)意見(jiàn)，工程部未按專(zhuān)家組要求補(bǔ)充該項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工流程和支架地基預(yù)壓荷載驗(yàn)算，只將其他少量問(wèn)題做了修改，上報(bào)工程總監(jiān)和建設(shè)單位工程負(fù)責(zé)人審批時(shí)未能通過(guò)。

問(wèn)題：

1.寫(xiě)出改項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工流程〔自箱梁鋼筋驗(yàn)收完成到落架結(jié)束，混凝土采用一次澆筑法。〕

2.編寫(xiě)“支架地基加固處理〞專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃的主要因素是什么？

3.“支架地基加固處理〞后的合格判定規(guī)范是什么《

4.工程部在支架地基預(yù)壓計(jì)劃中，還有哪些因素應(yīng)進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算？

5.該工程中除了“DN500自來(lái)水管，光纖線纜愛(ài)護(hù)計(jì)劃〞和“預(yù)應(yīng)力張拉專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃〞以外還有拿些內(nèi)容屬于“危險(xiǎn)性較大的分局部項(xiàng)項(xiàng)目〞范圍為上報(bào)專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，請(qǐng)補(bǔ)充。

6.工程部邀請(qǐng)了含本工程部技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專(zhuān)家對(duì)兩個(gè)專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃進(jìn)行論證的結(jié)果是否有效？如無(wú)效請(qǐng)表明理由并寫(xiě)出正確做法。

【參考答案】

1、鋼筋驗(yàn)收一安裝預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一撤除內(nèi)模和側(cè)模一穿預(yù)應(yīng)力鋼束一預(yù)應(yīng)力張拉一孔道壓漿一封錨一驗(yàn)收。

2、編制專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃的主要因素是：

(1)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力箱梁的斷面尺寸及支架形式對(duì)地基的要求確定；

(2)支架位于菜地和水塘區(qū)域，需要進(jìn)行地基處理；

(3)區(qū)域內(nèi)的管線需要進(jìn)行重點(diǎn)愛(ài)護(hù)。

3、根據(jù)?鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》822，地基預(yù)壓驗(yàn)收應(yīng)滿足以下要求之一；

(1)備測(cè)點(diǎn)沉降量平均值小于1mm；

(2)連續(xù)三次備測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm。

4、進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算的因素還有：支架自重，模板重量，施工人員和機(jī)具行走、運(yùn)輸荷載，澆筑混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載，風(fēng)雪荷載以及特殊季節(jié)施工愛(ài)護(hù)措施的荷載。

5、屬于危險(xiǎn)性較大分局部項(xiàng)項(xiàng)目范圍未上報(bào)的專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃還包括：模板支架項(xiàng)目，深基坑項(xiàng)目〔承臺(tái)〕；人工挖孔樁項(xiàng)目；塔吊安裝與撤除；起重吊裝項(xiàng)目。

6、論證結(jié)果無(wú)效。

理由：本工程參建單位人員不得以專(zhuān)家組專(zhuān)家身份參與計(jì)劃論證，因此工程技術(shù)負(fù)責(zé)人作為專(zhuān)家加入論證錯(cuò)誤，專(zhuān)家組應(yīng)由5人以上單數(shù)合乎專(zhuān)業(yè)要求的專(zhuān)家組成，本論證會(huì)只有4人，不合乎要求。

正確做法：應(yīng)自非本工程瑩建單位的。名以上，滿足專(zhuān)業(yè)要求的專(zhuān)家組成專(zhuān)家組對(duì)計(jì)劃進(jìn)行論證，專(zhuān)家組對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工計(jì)劃審查論證時(shí)，須觀察施工現(xiàn)場(chǎng)，并聽(tīng)取施工、監(jiān)理等人員對(duì)施工計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)施工等情況的介紹。專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃經(jīng)論證后，專(zhuān)家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告，對(duì)論證的內(nèi)容提出明確的意見(jiàn)，并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃修復(fù)完善的指導(dǎo)意見(jiàn)。

專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃應(yīng)經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并報(bào)總監(jiān)和建設(shè)單位工程負(fù)責(zé)人簽字后實(shí)施。

〔五〕

背景資料

某公司承建一座城市互通項(xiàng)目，項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括①主線跨線橋〔Ⅰ.Ⅱ〕、②左匝道跨線橋。③左匝道一，④右匝道一⑤右匝道二等五個(gè)單位項(xiàng)目。平面布置如圖5-1所示。兩座跨線橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁，其余匝道均為道路項(xiàng)目。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋；左匝道一為半挖半填路基項(xiàng)目，挖方除就地利用外。殘余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土擋墻路堤項(xiàng)目，欠方需外購(gòu)解決；右匝道二為利用原有道路面部分改造項(xiàng)目。

主線跨線橋I的第2聯(lián)為〔30m+48m+30m〕預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其預(yù)應(yīng)力張拉端鋼鋼絞線束橫斷面布置如圖5-2所示。預(yù)應(yīng)力鋼紋線采用直徑Φ15.2mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線。每根鋼絞線由7根鋼絲捻制而成。代號(hào)S22的鋼絞線束由15根鋼絞線組成，其在箱梁內(nèi)的管道長(zhǎng)度為108.2m。

圖5-2主線跨線橋I第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉端鋼絞線束橫斷面布置示意圖

由于項(xiàng)目位于交通主干道，交通組織難度大，因此，建設(shè)單位對(duì)施工單位提出總體施工要求如下：

〔1〕總體施工組織方案安頓應(yīng)本著先易后難的原那么，逐步實(shí)現(xiàn)互通的各向交通通行任務(wù)；

〔2〕施工期間應(yīng)盡量減少對(duì)交通的干擾，優(yōu)先考慮主線交通通行。

根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，施工單位編制的總體施工組織設(shè)計(jì)中，除了按照建設(shè)單位的要求確定了五個(gè)子單位項(xiàng)目的動(dòng)工和完工的時(shí)間順序外，還制定了如下事宜；

事件一：為限制超高車(chē)輛通行，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間，在相應(yīng)的道路上設(shè)置車(chē)輛通行限高門(mén)架，其設(shè)置的位置選擇在圖5-1中所示的A—K的道路橫