高空滑移腳手架專項施工方案

1、工程概況貴陽龍洞堡國際機場擴建項目-航站樓屋面鋼結(jié)構(gòu)與金屬屋面工程，屋蓋為正放四角錐鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，螺栓球節(jié)點連接，采用下弦柱點支承，支撐點為鋼盤混凝土柱頂支承，金屬屋面水平投影面積為7萬平方米，網(wǎng)架距地面高度為22米。屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)共分A、B、C、D、E，5個區(qū)，其中：A區(qū)：連廊（與原航站樓連接），主要軸線尺寸：95.50Mx15.00M，地上二層（4.00~4.60MM標(biāo)高設(shè)置通道夾層），采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，砼結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高為：8.000M。屋蓋采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，屋面標(biāo)高為：19.55M。B區(qū)：主航站樓，主要軸線尺寸：255.00Mx103.00M，地上二層（4.000M標(biāo)高設(shè)置通道夾層），地下局部一層。采用預(yù)應(yīng)力梁的現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，砼結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高為：8.000M。屋蓋采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架最高點標(biāo)高：34.248M，檐口標(biāo)高為：24.250M。C區(qū)：指廊，主要軸線尺寸：151.80Mx45.00M，地上二層（3.500M標(biāo)高設(shè)置通道夾層），采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，砼結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高為：7.500M。屋蓋采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，屋面標(biāo)高為24.250M。D區(qū)：連廊，主要軸線尺寸：146.00Mx24.00M，地上二層（4.000M標(biāo)高設(shè)置通道夾層），地下一層。采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，砼結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高為：8.000M。屋蓋采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，屋面標(biāo)高為：19.550M。E區(qū)：指廊，主要軸線尺寸：198.00Mx45.00M，地上二層（4.000M標(biāo)高設(shè)置通道夾層），地下一層。采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，砼結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高為：8.000M。屋蓋采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，屋面標(biāo)高為：24.750M。屋面采用鋁鎂錳板屋面系統(tǒng)，排水系統(tǒng)為虹吸排水系統(tǒng)。2、施工方案選擇鋼網(wǎng)架根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式和施工條件的不同，可選用高空拼裝法、整體提升法、分塊吊裝法或高空滑移法進(jìn)行安裝。整體提升法和分塊吊裝法需要大的起重設(shè)備，技術(shù)較復(fù)雜；高空滑移法需在高空安拆滑移軌道和牽引設(shè)備，增加了高空作業(yè)的危險；高空散裝法，腳手架用量大。貴陽龍洞堡國際機場擴建項目-航站樓屋面鋼結(jié)構(gòu)與金屬屋面工程建筑物平面為矩形，高度高，跨度大，縱向較長，選擇整體滑移式腳手架的用量及腳手架的反復(fù)搭拆；施工設(shè)備簡單，不需要大的起重設(shè)備，施工費用低；網(wǎng)架拼裝和腳手架滑移施工可以與土建施工平行流水立體交叉，縮短整個工程的工期。3、工藝原理3.1、施工過程以預(yù)先搭設(shè)在建筑物縱向一端的可滑移腳手架作為拼裝平臺，進(jìn)行網(wǎng)架拼裝，待第一個拼裝單元（或第一段）拼裝完畢，即用牽引設(shè)備將腳手架向前滑移一定距離。接下來在可滑移的腳手架上拼裝第二個單元（或第二段），并將第一個單元和第二個單元對接，如此不斷向前整體滑移，逐段拼裝，直至建筑物縱向另一端，整個網(wǎng)架拼裝完畢。3.2骨移腳手架的組成（1）單元體由導(dǎo)軌、軌輪、底座和腳手架以及牽引設(shè)備組成一個滑移腳手架單元體。（2）導(dǎo)軌、軌輪和底座本工程采用槽鋼作為導(dǎo)軌，采用鋼管作為導(dǎo)輪，采用槽鋼作為底座，腳手架采用鋼管及扣件搭設(shè)，操作平臺采用竹夾板。導(dǎo)軌、軌樺、底座大樣見圖1。（3）構(gòu)件連接架體鋼管采用扣件連接，立桿鋼管與底座槽鋼焊接成整體，使底座與上部鋼管架形成一個穩(wěn)定的整體。整體滑移式腳手架底座布置見圖2。（4）牽引方式選擇常用牽引設(shè)備用手拉葫蘆、環(huán)鏈電動葫蘆、電動卷揚機等，本工程滑移腳手架采用手拉葫蘆的牽引方式，將牽引頭焊接到槽鋼底座上，根據(jù)滑移腳手架的寬度和質(zhì)量設(shè)置牽引頭的數(shù)量及位置。（5）操作平臺網(wǎng)架安裝完成后，反向滑移即可兼作網(wǎng)架內(nèi)機電安裝施工操作平臺和裝飾裝修操作平臺。4、施工工藝流程及施工方法4.1、施工工流程固定導(dǎo)軌槽鋼—擺放鋼管導(dǎo)輪—底座安裝—鋼管腳手架搭設(shè)—牽引設(shè)備安裝—腳手架試滑移—腳手架加固—拼裝單元網(wǎng)架—單元網(wǎng)架質(zhì)量檢查驗收—腳手架滑移—進(jìn)入下一個單元—整個網(wǎng)架安裝完成。4.2、施工方法本工程網(wǎng)架長度較長，跨度較大，采用兩個滑移腳手架單元體并排平移，整體逐步向前推進(jìn)?；剖侥_手架布置見圖3。（1）、固定導(dǎo)軌槽鋼根據(jù)平面布置圖，在已施工好的風(fēng)雨棚車間地面上，每個腳手架單元體沿跨度方向平行布置6條槽鋼導(dǎo)軌（圖4），導(dǎo)軌采用[10型鋼。為保證腳手架在滑移時，鋼管導(dǎo)輪的受力均勻，整體腳手架的變形控制在安全范圍內(nèi)，平行的導(dǎo)軌槽鋼應(yīng)盡量在同一高程水平面上，導(dǎo)軌槽鋼頂面高程誤差應(yīng)控制在±20mm?，F(xiàn)場在固定導(dǎo)軌時，應(yīng)根據(jù)滑移腳手架的搭設(shè)圖紙，首先彈出導(dǎo)軌邊線，以便能保證固定導(dǎo)軌的水平度和平行度。（2）、擺放鋼管導(dǎo)輪根據(jù)滑移腳手架搭設(shè)圖紙，本滑移腳手架采用的導(dǎo)輪為φ48㎜×3.5㎜鋼管，鋼管與導(dǎo)軌垂直，鋼管懸挑端不允許有立桿，兩邊導(dǎo)輪鋼管懸挑出導(dǎo)軌槽鋼不得小于20cm。（3）、底座安裝在鋼管導(dǎo)輪上鋪設(shè)[10型鋼底座，底座周邊必須與縱橫向標(biāo)明和立標(biāo)明焊接成一個整體，保證底座自身的整體性。（4）、鋼管腳手架搭設(shè)eq\o\ac(○,1)立桿縱橫間距為1.5m，底部立桿必須采用不同長度的鋼管，立桿的連接必須交錯布置，相鄰立桿的連接不應(yīng)在同一高度，其錯開的垂直距離不得小于500㎜，同步同跨內(nèi)不應(yīng)有接頭。立桿接頭必須采用對接扣件連接，剪刀撐搭接長度不應(yīng)小于1m，用不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件等間距固定，固定間距不應(yīng)少于800㎜，對接接頭中心距縱向水平桿軸心的距離應(yīng)小于步距的1/3，扣件中心距桿端距離不應(yīng)小于150㎜。豎立第一節(jié)立桿時，每6跨應(yīng)暫設(shè)1根斜撐，與地面的夾角宜在45°~60°，直至固定件搭設(shè)好后，方可視情況拆除。立桿的垂直偏差，其垂直偏差應(yīng)小于等于架高的1/200。立桿必須與底座焊接牢固，每根鋼管焊接不少于4個點，且對稱焊接；至少有1/2立桿必須滿焊，保證整體滑移架與底座的整體性。eq\o\ac(○,2)縱橫水平橫桿的搭設(shè)。大小水平橫桿的步距為1.8m，縱向水平桿的鋼管長度不應(yīng)小于3跨（4.5m）。縱橫身水平橫桿的接頭不應(yīng)在同步同跨內(nèi)，上、下兩個相鄰接頭應(yīng)錯開1跨，其錯開的水平距離不應(yīng)小于500㎜，穩(wěn)中有降接頭中心距立桿軸心線距離應(yīng)小于跨距的1/3（500㎜）；縱橫水平桿采用搭接連接時，其撒拉長度不應(yīng)小于1m，用不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件等間距固定，其固定間距不應(yīng)少于400㎜，相鄰扣件中心至桿端的距離不應(yīng)小于150㎜。所有縱橫向水平桿與立桿相交處用直角扣件扣緊固定，橫向水平桿搭設(shè)于縱向水平桿之上，橫向水平桿外端伸出縱向水平桿外的長度應(yīng)不小于150㎜，同一排縱橫水平桿的水平偏差不得大于該片腳手架總長度的1/300。相鄰步架的大橫桿應(yīng)錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿偏心受載情況。eq\o\ac(○,3)剪刀撐搭設(shè)。為控制滑移腳手架的變形，剪刀撐分為縱身剪刀撐、橫向剪刀撐以及水平剪刀撐。縱橫向剪刀撐均布置在外側(cè)，水平剪刀撐從下往上設(shè)置3道。剪刀撐搭設(shè)應(yīng)由上而下連續(xù)設(shè)置，每道剪刀撐橫跨的立桿為5~7根，剪刀撐與地面夾角為45°~60°。剪刀撐應(yīng)設(shè)置在腳手架立桿外側(cè)，接頭搭接聯(lián)接，其搭接長度不應(yīng)小于1m，用不小于3個旋轉(zhuǎn)扣件等間距固定，固定間距不應(yīng)小于800㎜，其交點距中心節(jié)點的距離不應(yīng)大于150㎜。eq\o\ac(○,4)腳手板鋪設(shè)。腳手板采用竹夾板，第片竹夾板的規(guī)格為寬22cm，長3m。操作平臺應(yīng)滿鋪竹夾板，竹夾板的鋪設(shè)應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）規(guī)定。竹夾板四周應(yīng)與小橫桿用18號鐵絲綁扎牢固。在操作平臺周邊搭設(shè)1.2m高的安全欄桿并滿掛密目安全網(wǎng)，在平臺下方滿掛安全兜。eq\o\ac(○,5)扣件安裝。扣件安裝時，須注意開口朝向，用于連接橫桿的對接扣件開口應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進(jìn)入鋼管；直角扣件的安裝，為保證安全其開口不得朝下。擰扣件螺栓時，應(yīng)注意將螺栓根部放正和保持適當(dāng)?shù)臄Q緊程度，要求扭力矩控制在45~60N·m，擰螺栓的工具以采用棘輪扳手為宜。eq\o\ac(○,6)網(wǎng)架拼裝前，2個滑移腳手架單元體可以用鋼管和木板把各平臺串邊成一個整體，滑移時拆開分單元滑移。（5）、牽引設(shè)備安裝eq\o\ac(○,1)采用2臺5t手拉葫蘆即可滿足牽引力要求，手拉葫蘆固定在結(jié)構(gòu)柱或25t吊車上。eq\o\ac(○,2)在滑移腳手架底座上焊接兩個牽引點，在地面上用膨脹螺栓固定鋼板作為另一端的受力點，鋼絲繩的一端與牽引點連接，一端與5t手支葫蘆連接，5t手支葫蘆用鋼絲繩與固定點連接。eq\o\ac(○,3)鋼絲繩與地面平行，牽引點與固定點的距離控制在20~30m。2臺5t的手拉葫蘆最大拉力為100KN，再乘以經(jīng)驗系數(shù)0.6，為60KN，足以滿足牽引力要求。（6）腳手架試滑移eq\o\ac(○,1)試滑移前的準(zhǔn)備a、檢查手拉葫蘆及鋼絲繩的固定是否牢靠，動作是否靈敏可靠；b、鋼絲繩有無破損、斷裂、漏油、漏芯或批結(jié)現(xiàn)象，檢查導(dǎo)軌上的雜物是否清理干凈，導(dǎo)軌表面是否已潤滑，導(dǎo)軌接長對接處是否平整、嚴(yán)密，導(dǎo)軌是否平直，前后是否平行；c、人員是否已疏散到安全區(qū)域；d、各項安全控制措施是否落實到位，責(zé)任到人。eq\o\ac(○,2)腳手架試滑移a、試滑移腳手架的距離在500~1000mm為宜；b、試滑移主要確定架體剎車后因慣性向前運行的距離，同時觀察架體的穩(wěn)定性，架體本身有無變形，如有變形則需加強；c、觀察底座槽鋼與導(dǎo)軌槽鋼是否重合；d、察看牽引設(shè)備運行狀況是否良好，手拉葫蘆、鋼絲繩等有無異常。（7）腳手架加固試滑移或滑移后對沒移裝置、桁架、腳手架進(jìn)行全面檢查，有松動、偏位和變形的部位進(jìn)行加固和校正，并重新進(jìn)行驗收。（8）、拼裝單元網(wǎng)架及驗收網(wǎng)架桿件運至現(xiàn)場后，在地面上組裝成小單元（圖5），用25t吊車將網(wǎng)架小單元吊至安裝位置，工人在滑移腳手架平臺上將小單元組裝成一個整體，沿跨度方向從一端向另一端拼裝。拼裝過程中在滑移腳手架上做臨時支撐點，用方木進(jìn)行臨時支撐，待拼裝至另一端時，去掉臨時支撐點?；颇_手架重復(fù)上述工序進(jìn)行網(wǎng)架安裝。腳手架的寬度必須大于兩個支撐牛腿的柱間距，確?；茣r網(wǎng)架的整體受力。對于滑移腳手架的寬度小于支撐點間距時（網(wǎng)架支撐點間距比較大），考慮在兩個柱間距之間設(shè)置鋼架作為臨時支撐，確保網(wǎng)架整體的受力要求。本工程兩個混凝土支撐柱的最大距離為30m，跨度為58.6m，在網(wǎng)架施工時，除采用滑移腳手架外，另外增加臨時支撐（圖6），臨時支撐必須經(jīng)過受力驗算，且經(jīng)過設(shè)計確認(rèn)方可進(jìn)行施工。單元網(wǎng)架拼裝好后，嚴(yán)格按設(shè)計圖、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）、施工方案進(jìn)行施工和驗收。（9）、腳手架滑移eq\o\ac(○,1)滑移前的準(zhǔn)備a、按試滑移前的準(zhǔn)備工作到位；b、檢查支撐在地面上的各臨時支點底座是否都已離開地面；c、檢查網(wǎng)架的卸載是否完成，網(wǎng)架安裝的質(zhì)量是否符合要求；d、各滑移腳手架之間的連接是否已經(jīng)拆除（在跨骨有多座滑移腳手架或兩跨