2023年路基路面工程認識實習報告范文

第14頁共14頁2023年?路基路面工?程認識實習?報告范文?前言路面?是在路基頂?面的行車部?分用各種混?合料鋪筑而?成的層狀結(jié)?構(gòu)物。路基?是路面的基?礎(chǔ)，堅強而?又穩(wěn)定的路?基為路面結(jié)?構(gòu)長期承受?行車荷載提?供了重要保?證。路面結(jié)?構(gòu)的鋪筑則?一方面隔離?了路基。使?之避免了直?接承受車輛?和環(huán)境因素?的破壞作用?，確保路基?長期處于穩(wěn)?定狀態(tài);另?一方面，鋪?筑路面后，?提高了平整?度，改善了?道路條件，?從而保證車?輛能以一定?的速度、安?全、舒適而?經(jīng)濟地在道?路上全天候?通行。而這?次我們?yōu)槠?五天的實習?，讓我更加?深刻的了解?到了路基路?面方面的更?深層次的東?西，有了一?個更加系統(tǒng)?完整的知識?體系。下面?是我在這幾?天來對路基?路面知識的?某些方面的?一些認識和?總結(jié)。(?一)路基工?程質(zhì)量通病?的特征及成?因1.路?基工程質(zhì)量?的通病、成?因，及其防?治措施。?路基是公路?的重要組成?部分，是按?照路線位置?和一定技術(shù)?要求修筑的?帶狀構(gòu)造物?，承受由路?面?zhèn)鱽淼暮?載，應(yīng)有足?夠的強度、?穩(wěn)定性和耐?久性。路基?的強度與穩(wěn)?定性，受水?、溫度、土?質(zhì)等客觀因?素影響，同?時也受行車?荷載的作用?，路基設(shè)計?、施工方法?及養(yǎng)護方法?是否正確等?人為因素制?約。1.?1特征:路?基整體或局?部不均勻沉?降;路基縱?橫向開裂;?路基滑動或?者邊坡滑坍?。1.2?成因:工程?地質(zhì)條件不?良，原地面?比較軟弱(?如泥沼地段?等)若填筑?前未經(jīng)換土?或軟基處理?，易形成壓?縮下沉或擠?壓位移;?工程地形條?件復雜，當?路堤穿過溝?谷時，溝谷?中心填土最?大，向兩端?逐漸減低，?由于填土高?度不同而產(chǎn)?生不均勻下?沉;水文氣?候等因素，?降雨量過大?、洪水、冰?凍、積雪或?溫差過大，?都可能使高?填路堤產(chǎn)生?不均勻下沉?;路堤填料?，若填料中?混入種植土?、腐殖土或?泥沼等劣質(zhì)?土，或土中?含有未經(jīng)打?碎的大塊土?或凍土等，?填石路石料?規(guī)格不一，?性質(zhì)不勻，?亂石中空隙?很大，在一?定期限(例?如雨季)可?能產(chǎn)生局部?明顯下沉;?設(shè)計方面?，如斷面尺?寸不合理，?邊坡取值不?當，排水、?防護與加固?不妥，未對?高填路堤進?行穩(wěn)定性驗?算，且施工?工藝、填料?未作特別要?求說明;施?工方面，填?筑順序不當?，未在全寬?范圍內(nèi)分層?填筑，填筑?厚度不符合?規(guī)定，填料?質(zhì)量不符合?要求，水穩(wěn)?定性差，原?路邊坡沒有?去除植被、?樹根，未做?臺階處理;?不同性質(zhì)的?填料混填，?因不同土類?的可壓縮性?和抗水性差?異，形成不?均勻沉降，?路基填料含?水量控制不?嚴，又無大?型整平和碾?壓設(shè)備，使?壓實達不到?要求;施工?過程中未注?意排水，遇?雨天時，路?基積水嚴重?，無法自行?排水，有的?積水浸入路?基內(nèi)部，形?成水囊，晴?天施工時也?未排除積水?控制含水量?就繼續(xù)填筑?，以致造成?隱患，施工?單位責任心?不強，自檢?控制不到位?。2、預(yù)?防處治措施?2.1、?設(shè)計方面?做好地質(zhì)勘?探調(diào)查對路?線經(jīng)過的地?形、地貌、?水文地質(zhì)條?件進行詳細?探查，尤其?要對特殊路?基段提供詳?細的設(shè)計資?料，地表不?良路段，設(shè)?計可考慮換?土或摻白灰?、水泥及鋪?設(shè)土工布等?措施。確?保路基最小?填筑高度路?基最小填筑?高度必須保?證不因地面?水、地下水?、毛細水及?凍脹作用的?影響而降低?其穩(wěn)定性，?按照路基設(shè)?計規(guī)范要求?，根據(jù)土基?干濕類型及?毛細水位高?度，確保路?基最小填筑?高度，當路?基填筑高度?受限制而不?能達到規(guī)范?規(guī)定時，則?應(yīng)采取相應(yīng)?的處治措施?，如:換填?砂礫、石渣?等透水性材?料設(shè)置隔離?層或修筑地?下滲透溝等?以避免地面?積水和地下?水浸入路基?，影響路基?工作區(qū)內(nèi)的?土基強度與?穩(wěn)定性。土?質(zhì)挖方路基?，須換填不?少于60c?m砂礫，石?質(zhì)挖方路基?，須設(shè)置3?0cm砂礫?墊層，橫向?排水不暢路?段要加設(shè)盲?溝。明確?路基填料質(zhì)?量標準要求?在各級公路?工程施工圖?設(shè)計中，必?須明確不同?填高內(nèi)路基?填料的CB?R值(最小?強度)及最?大粒徑要求?。種植土、?腐殖土、淤?泥凍土及強?膨脹土等劣?質(zhì)土嚴禁直?接用于填筑?路基。礫(?角礫)類土?應(yīng)優(yōu)先選作?路床填料，?土質(zhì)較差的?細粒土可填?于路堤底部?。完善路?基綜合排水?設(shè)計縣級以?上公路工程?設(shè)計中，必?須遵循因地?制宜，整體?規(guī)劃，綜合?考慮的原則?進行路基縱?、橫向排水?設(shè)計，避免?造成路基兩?側(cè)長期積水?浸泡路基，?使路基承載?力下降面發(fā)?生沉降變形?。在村屯路?段必須設(shè)置?排水邊溝，?平坡路段邊?溝須設(shè)有縱?坡，確保排?水通暢。高?填方路段采?用集中排水?措施，并與?警示樁、防?撞墻統(tǒng)籌考?慮，要求在?每___m?及主要變坡?點處設(shè)置簡?易或永久性?泄水槽。挖?方段根據(jù)上?邊坡的匯水?而積來設(shè)計?截水溝，并?考慮邊坡土?質(zhì)和邊坡，?設(shè)置擋墻防?止塌方，路?基較低路段?可以采取加?設(shè)砂礫層及?滲水盲溝，?并加大、加?深邊溝等排?水措施。?確保路基邊?坡穩(wěn)定性高?填、深挖路?基的邊坡應(yīng)?根據(jù)填料種?類、邊坡高?度和工程地?質(zhì)條件等規(guī)?范確定，高?填路堤必須?進行路基穩(wěn)?定性驗算。?填方邊坡過?高時，可考?慮在邊坡中?部加置邊坡?平臺。積?極采用路基?綜合防護形?式積極推行?植物防護與?硬防護相結(jié)?合的綜合防?護形式，在?比較穩(wěn)定的?土質(zhì)邊坡采?用種草、鋪?設(shè)草皮、植?樹等植物防?護措施。巖?體風化嚴重?、節(jié)理發(fā)育?、軟質(zhì)巖石?、松散碎(?礫)石土的?挖方邊坡以?及受水流侵?蝕，植物不?易生長的填?方邊坡可采?用護面墻、?砌石等工程?防護措施，?沿河路基、?受冰侵害和?沖刷路段采?用擋土墻、?砌石護坡、?石籠拋石等?直接防護措?施。2.?2、施工方?面做好施?工___設(shè)?計，合理安?排施工段的?先后順序，?明確構(gòu)造物?和路基的銜?接關(guān)系，對?高填方段應(yīng)?優(yōu)先安排施?工，在施工?中以施工_?__設(shè)計為?龍頭，根據(jù)?施工現(xiàn)場的?實際情況，?合理調(diào)配人?員、設(shè)備，?是保證高填?方路基施工?質(zhì)量的重要?環(huán)節(jié)。做?好施工前的?準備工作，?開工前要認?真審閱設(shè)計?文件，詳細?了解各段的?填、挖情況?，地質(zhì)情況?，填、挖土?質(zhì)和調(diào)配情?況，對重要?地段要作重?點勘察，進?一步核對設(shè)?計資料，發(fā)?現(xiàn)設(shè)計文件?中有誤及時?上報業(yè)主，?妥善處理。?認真清除?地表土不良?土質(zhì)，加強?地基壓實處?理，地表植?被、樹根、?垃圾、不良?土質(zhì)(鹽漬?土，膨脹土?等)必須予?以清除，同?時應(yīng)加大地?表的壓實密?度，采用大?噸位振動壓?路機處置。?填筑路基?前，首先，?必須疏通路?基兩側(cè)縱橫?向排水系統(tǒng)?，避免路基?受水浸泡。?特別是地基?土為黃土、?粘土等細粒?土，在干燥?狀態(tài)下(最?佳含水量)?結(jié)構(gòu)比較強?，有較強承?載能力，一?旦受水浸泡?，將易形成?翻漿或路基?沉降，因此?做好路基施?工前排水暢?通尤為重要?，工程監(jiān)理?和施工質(zhì)量?自檢人員應(yīng)?認真監(jiān)督;?其次，要嚴?格選取路基?填料用土。?路基填料確?定前，需進?行土質(zhì)分析?、CBR值?、標準擊實?等試驗，對?于種植土、?腐殖土、淤?泥、強膨脹?土等劣質(zhì)土?和CBR值?、最大粒徑?不能滿足規(guī)?范要求的材?料，不能用?于路基填筑?;再則，路?基填筑前還?要根據(jù)設(shè)計?進行施工放?樣，建立半?永久性的臨?時水準點和?坐標點并做?好記錄。路?基坡腳放樣?一定要準確?，確保路基?寬度滿足設(shè)?計要求，路?基坡角范圍?內(nèi)，要求清?除雜草、樹?根、淤泥等?，并進行整?形碾壓，壓?實度須達到?規(guī)范要求。?舊路加寬、?半填半挖段?做好寬度不?小___m?的向內(nèi)傾斜?的臺階。?填石路基與?雞爪形地段?路基施工，?可利用重型?夯實設(shè)備進?行強夯處理?，或?qū)⑼凉?隔柵(土布?)水平分層?布置在填石?路堤內(nèi)，防?止或減緩細?料在填料空?隙中的流動?。路基施?工必須分層?填筑，分層?碾壓，嚴禁?路改工程中?滾填，一般?路段壓實度?不得大于3?0cm，構(gòu)?造物兩側(cè)(?橋涵頭處理?)松鋪厚度?不得大于2?0cm.不?同性質(zhì)的土?不能混填，?同一種土填?筑厚度不能?小于50c?m(兩層)?。路基填筑?須全幅填筑?，一次到位?，嚴禁幫寬?。碾壓過程?中，要控制?好含水量，?壓實度達到?規(guī)范要求后?，方可進行?后續(xù)施工，?壓實度檢測?每層___?㎡(不足_?__㎡按_?__㎡計)?不少于4點?。根據(jù)不同?填土類型和?壓實厚度，?選擇好壓實?設(shè)備，對于?砂礫土振動?壓路機具有?滾壓和振動?雙重作用，?效果較好。?路塹施工?要保證排水?暢通，對上?坡施工時，?應(yīng)注意確保?坡體的穩(wěn)定?性，避免欠?挖或超挖現(xiàn)?象發(fā)生。石?方___盡?量采用中小?炮，光面_?__的方法?，避免大規(guī)?模___形?成松散面積?過大，坡體?失穩(wěn)，機械?開挖時，邊?坡應(yīng)配以平?地機或人工?修整。路床?頂面如有超?挖，應(yīng)清除?松方并采用?透水性材料?進行回填，?并認真碾壓?，壓實度按?路床項目標?準進行控制?。路基施?工中，按照?設(shè)計要求首?先做好排水?工程以及施?工場地附近?的臨時排水?設(shè)施，以保?持路基能經(jīng)?常處于干燥?、堅固和穩(wěn)?定狀態(tài)。路?基頂面做成?___%~?___%橫?坡，以便于?表面水及時?排出。路?基土石方施?工時或完工?后，應(yīng)及時?進行路基防?護工程施工?和養(yǎng)生。各?類防護與加?固應(yīng)在穩(wěn)定?的基礎(chǔ)或坡?體施工。防?護工程的砂?漿、混凝土?，應(yīng)采用機?械拌和，隨?拌隨用，并?注重做好養(yǎng)?生。(二?)高速公路?排水設(shè)計?高速公路排?水設(shè)計對于?高速公路路?基的穩(wěn)定性?及路面的使?用壽命都有?顯著影響，?本文通過哈?市繞城高速?公路設(shè)計、?施工的實際?情況，提出?了切實可行?的設(shè)計思路?，以便更好?地為高速公?路建設(shè)服務(wù)?。高速公?路排水設(shè)計?對于高速公?路路基的穩(wěn)?定性及路面?的使用壽命?有著顯著的?影響。高速?公路排水設(shè)?計應(yīng)包含以?下兩個方面?的內(nèi)容:其?一是要考慮?如何減少地?下水、農(nóng)田?排灌水對路?基穩(wěn)定性及?強度的影響?，一般稱之?為第一類排?水;其二是?要考慮如何?將路表水迅?速排出路基?之外，最大?限度地減少?雨水對路基?、路面質(zhì)量?的影響，減?少因路表水?排水不暢或?路表水下滲?對路基、路?面結(jié)構(gòu)和使?用性能產(chǎn)生?的損害，這?稱為第二類?排水。第?一類排水設(shè)?計通常采用?適當提高路?基最小填土?高度或在路?基底部設(shè)置?隔水墊層等?辦法。施工?期間一般都?考慮在施工?前開挖臨時?排水邊溝，?排除施工期?地表水并降?低地下水，?同時在路基?底部摻加低?劑量石灰處?理，設(shè)置4?0cm厚的?穩(wěn)定層等。?采用這一系?列措施可起?到事半功倍?的效果。?第二類排水?設(shè)計一般包?括:(1?)通過路面?橫坡、邊溝?、邊溝急流?槽等，將路?表水迅速排?出路基以外?;(2)?設(shè)計中央分?隔帶縱向碎?石盲溝、軟?式透水管及?橫向排水管?，將施工期?進入中央分?隔帶的雨水?及運營期中?央分隔帶的?下滲水迅速?排出路基之?外;(3?)設(shè)計泄水?孔以迅速排?除橋面水;?(4)設(shè)?計中采用瀝?青封層、土?路肩縱橫向?碎石盲溝或?排水管，將?滲入路面面?層的水引出?路基之外。?綜上所述?，結(jié)合哈市?繞城高速公?路在設(shè)計以?及施工中出?現(xiàn)的問題談?一點自己的?體會。1?.邊溝排水?設(shè)計邊溝?設(shè)計在高速?公路排水設(shè)?計中占有很?大的比重，?設(shè)計人員都?給予高度重?視，但在設(shè)?計過程中往?往會忽視一?些施工中的?問題，如邊?溝的尺寸不?考慮具體情?況，死搬硬?套有關(guān)規(guī)范?、規(guī)定;又?如施工單位?大都未能按?有關(guān)設(shè)計要?求將原地表?土、河塘清?淤土等棄土?運送至取土?坑內(nèi)用于復?墾還田，而?是棄放于路?線兩側(cè)河塘?中，造成部?分河塘無法?將路基水排?入。另外由?于沿線農(nóng)田?為分戶承包?，當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)?為了減少地?方矛盾的產(chǎn)?生，常常要?求增加、改?移和調(diào)整小?型構(gòu)造物設(shè)?置位置。還?有一點就是?設(shè)計中沒有?充分考慮利?用高速公路?施工中超寬?填土土方等?。1.1?邊溝尺寸選?定邊溝的?排水___?要取決于以?下幾個設(shè)計?參數(shù):邊溝?底流水坡度?、邊溝截面?尺寸、形狀?、邊溝的表?面粗糙程度?。依據(jù)_?__省高速?公路設(shè)計及?公路排水設(shè)?計規(guī)范要求?，高速公路?的邊溝一般?采用邊坡為?1∶1的梯?形明溝，因?此，可采用?《公路設(shè)計?手冊路基》?中梯形斷面?溝渠的水力?計算公式計?算梯形排水?邊溝的排水?能力:Q?=WC式?中:Q-流?量;W-?邊溝斷面面?積;C-?流速(謝才?)系數(shù);?R-水力半?徑;i-?邊溝溝底縱?坡。根據(jù)?高速公路所?處地理位置?，采用哈市?歷史最大時?降雨量，以?流入邊溝的?水不溢出邊?溝為限，并?假設(shè)哈市繞?城高速公路?的路基平均?填土高度為?___m，?由此，匯水?帶寬約為_?__m，則?可依據(jù)不同?的邊溝溝底?坡度、不同?的邊溝底寬?(或邊溝截?面積)的排?水能力，計?算出所能承?受的路面排?水最大長度?。哈市繞城?高速公路一?般每公里設(shè)?置三道涵洞?，即___?m左右有一?道涵洞，也?就是說路面?排水長度一?般在___?m~___?m之間。?通過分析、?計算確定，?哈市繞城高?速公路邊溝?采用50c?m的梯形邊?溝即可滿足?路基排水需?要。1.?2邊溝設(shè)計?的原則(?1)一般路?段的路基邊?溝設(shè)計原則?:以填筑式?邊溝為主，?盡量減少路?基邊溝積水?現(xiàn)象的發(fā)生?。這主要是?吸取已建成?的高速公路?中的教訓:?___部分?路段在汛期?內(nèi)路基水不?能及時排除?。2地方群?眾干擾路基?水排入灌溉?涵洞內(nèi)。?(2)路基?邊溝縱坡的?要求:根據(jù)?___部部?頒《公路路?基排水設(shè)計?規(guī)范》要求?，采用漿砌?片石修筑的?邊溝為滿足?排水需要，?邊溝縱坡應(yīng)?不小于__?_%，由于?本項目位于?丘陵崗區(qū)和?沖積平原區(qū)?，原地形既?有較大起伏?又有部分平?坦地段，本?著既要解決?路基排水問?題，又要經(jīng)?濟合理的原?則，確定路?基排水邊溝?溝底縱坡一?般情況下不?小于___?%。(3?)對于邊溝?水進入涵洞?及跨越通道?等情況的處?理:沿線設(shè)?置的涵洞有?排涵、灌涵?和灌排兩用?涵。對于需?排入排涵的?邊溝，其邊?溝底標高不?低于涵洞中?心的標高;?需排入灌涵?的邊溝，其?溝底標高不?低于涵頂標?高;而對于?灌排兩用的?涵洞應(yīng)按灌?涵要求設(shè)置?，特殊情況?時可適當降?低。為防止?沖刷涵洞，?原則上采用?邊溝急流槽?連接邊溝和?涵洞洞口。?一般情況下?邊溝盡量少?穿越通道，?當排水需通?過通道排入?涵洞時，應(yīng)?優(yōu)先采用邊?溝蓋板涵，?特殊情況下?可采用邊溝?倒虹吸穿越?通道。(?4)對邊溝?標高及縱坡?方向的問題?:根據(jù)路線?縱斷面和沿?線自然地形?情況綜合確?定，通常以?沿線自然地?形為主確定?排水方向。?邊溝底標高?控制應(yīng)以該?段路肩邊緣?最低點標高?以下大于_?__m為宜?，原因是考?慮到路線中?央分隔帶橫?向排水管不?能因邊溝積?水而引起倒?灌。對于個?別特殊路段?不能滿足_?__m要求?的，可放寬?至1.4~?___m，?若另一側(cè)邊?溝較低時應(yīng)?優(yōu)先采用單?側(cè)布設(shè)橫向?排水管。?(5)對于?挖方段邊溝?:考慮到中?央分隔帶橫?向排水管排?水要求，邊?溝底標高不?低于路肩標?高___m?，同時要求?邊溝縱坡不?小于___?%。施工期?要求各施工?單位必須首?先在挖方段?邊坡頂開挖?截水溝以防?止路基外側(cè)?水進入路基?，并且應(yīng)做?好挖方段本?身臨時排水?溝的設(shè)置工?作。2中?央分隔帶排?水設(shè)計高?速公路中央?分隔帶排水?設(shè)計主要為?排除中央分?隔帶內(nèi)積水?，可分為施?工期間和道?路營運期下?滲水的排除?。施工期?間排水量取?決于最大瞬?時降雨量及?中央分隔帶?的匯水面積?。一般情況?下，由于高?速公路中央?分隔帶內(nèi)設(shè)?置有通訊、?監(jiān)控用管線?的人手孔，?因此，中央?分隔帶排水?長度應(yīng)為兩?個人手孔之?間的間距，?一般路段的?最大間距為?___m。?揚州市歷?年最大瞬時?降雨量為_?__mm/?___mi?n，根據(jù)本?次設(shè)計中央?分隔帶寬為?___m，?計算出中央?分隔帶施工?期需要的最?大排水能力?為:Q=?Aγ=2_?__180?___0.?0028.?8=___?m3/S?式中:A-?中央分隔帶?匯水面積;?γ-最大?瞬時降雨量?橫向排水?管的排水能?力按長管自?由出流的流?量計算公式?進行計算:?式中:K?-流量模數(shù)?，與管道斷?面形狀、尺?寸和粗糙度?有關(guān);H?-水頭高度?;L-橫?向排水管長?度由以往?高速公路設(shè)?計經(jīng)驗可知?，高速公路?橫向排水管?長為___?m左右，橫?向排水管坡?度為___?%，采用以?上公式計算?出施工期最?大瞬時降雨?量時所需要?的橫向排水?管管徑為_?__mm。?如果按有關(guān)?排水設(shè)計規(guī)?范要求__?_m設(shè)置一?道橫向排水?管，即排水?長度縮短為?___m，?則需要的橫?向排水管管?徑為___?mm。但?在實際施工?過程中存在?許多問題，?如中央分隔?帶是在基層?施工后進行?開挖施工的?，開挖的邊?溝表面粗糙?，瀝青不易?粘結(jié)牢固，?不能形成均?勻、無破損?的防滲層。?土工布因有?接縫，不能?形成整體而?達到完全不?透水的程度?。因此，當?盲溝積水時?側(cè)面仍將無?法阻止水滲?入路基。?由于施工質(zhì)?量不易控制?，造成橫向?排水管標高?誤差或產(chǎn)生?淤塞，從而?使上游橫向?排水管排水?不暢，大量?的水流向最?低處，而最?低處的橫向?排水管由于?設(shè)計時包裹?無紡土工布?或產(chǎn)生淤塞?，使排水能?力嚴重不足?，從而導致?下游中央分?隔帶積水嚴?重，有的下?雨后幾天中?央分隔帶仍?有積水，使?路基長時間?浸泡，影響?了路基、路?面的強度。?由于通訊?、監(jiān)控管線?人手孔的設(shè)?(下轉(zhuǎn)第9?頁)(上接?第13頁)?置阻斷了中?央分隔帶排?水，造成中?央分隔帶積?水或積水滲?入人手孔。?為了解決?這些問題，?采用以下辦?法處理:對?于設(shè)計底坡?小于___?%的，采用?鋸齒形縱向?矩形碎石盲?溝，并于盲?溝底部設(shè)置?軟式透水管?和每隔30?~___m?設(shè)置集水槽?匯集中央分?隔帶雨水或?滲水;根據(jù)?以上計算，?中央分隔帶?每隔30~?___m設(shè)?置一道橫向?排水管，將?盲溝中的水?排出路基以?外;在中央?分隔帶內(nèi)設(shè)?置2cm厚?水泥砂漿層?、瀝青防滲?層及土工布?防滲層，防?止中央分隔?帶中水從側(cè)?面向路基滲?透。3路?面滲水的排?水設(shè)計沿?路面邊緣設(shè)?置由透水性?填料集水溝?、橫向出水?管和過濾織?物(土工布?)組成的路?面邊緣排水?系統(tǒng)。通?過設(shè)置瀝青?封層、土路?肩縱橫向碎?石盲溝和排?水管，將滲?入路面面層?的水引出路?基之外。由?于通過瀝青?面層下滲的?水量有限，?考慮到排水?路徑的限制?，因此，設(shè)?計中采用每?___m左?右設(shè)置一道?Ф5cm橫?向排水管以?確保路面下?滲水的排除?。(三)?公路景觀設(shè)?計公路景?觀設(shè)計是指?公路線形及?其構(gòu)造物應(yīng)?有美觀的造?型，與周圍?環(huán)境充分協(xié)?調(diào)，從而構(gòu)?成優(yōu)美的自?然畫面。然?而任何一條?公路的修建?，從選線、?勘測設(shè)計、?土石方開采?到施工的整?個過程中，?難免對沿線?自然和人文?景觀產(chǎn)生一?定的影響，?但以最小影?響，達到最?大限度的保?護，使各種?景觀和公路?工程結(jié)構(gòu)物?達到有限的?協(xié)調(diào)，是完?全可以做到?的。與此同?時，在公路?修建的全過?程中，應(yīng)把?建立新的公?路交通景觀?作為一項常?抓不懈的任?務(wù)。工業(yè)?發(fā)達國家非?常重視公路?環(huán)境美化、?綠化和景觀?設(shè)計，如_?__年，美?國制訂了《?公路美化規(guī)?定》;__?_年，日本?制訂了《公?路綠化技術(shù)?基準》;_?__年，原?蘇聯(lián)制訂了?《公路建筑?和景觀設(shè)計?規(guī)范》等等?。世界上大?多數(shù)國家，?在公路工程?技術(shù)標準、?設(shè)計和施工?規(guī)范中，都?有關(guān)于公路?景觀設(shè)計方?面的技術(shù)規(guī)?定。1.?公路景觀設(shè)?計的基本思?路高等級?公路車速高?，通行能力?大，行車道?較多，設(shè)有?中央分隔帶?，