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淺談塔吊安裝及拆卸施工要點【摘要】附著式塔式起重機技術上是成熟的,但事故頻發(fā)的現(xiàn)象一直存在。筆者強烈建議,各級管理人員要認真做好附著、頂升的自檢工作。只要我們能認真做好每一道工序,嚴格控制安裝、拆卸過程的質量,安全生產就一定能夠實現(xiàn)。本文以某工程為例,著重介紹了附著式塔吊安裝及高空拆卸施工要點。【關鍵詞】塔吊;高空;安裝;拆卸;操作;要點附著式塔吊安裝要點1.1撐桿根據JGJ196—2010《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》3.3.3條規(guī)定,“附著裝置的構件和預埋件應由原制造廠家或具有相應能力的企業(yè)制作”。這一點新購入的塔機基本能做到。多數問題是在塔機轉場時,因場地條件限制,塔身中心距建筑物的距離不在撐桿調節(jié)范圍之內。如果距離太近,可將撐桿截短焊接牢固。但如果距離太遠,就容易出現(xiàn)問題:用不同材質的材料接長撐桿,特別是用螺紋鋼與原角鐵的桁架結構,負責安裝附著的工人不了解不同材質的特性,對焊接后可能產生的應力集中、脆斷性沒有認知,對其危害性認識不清,留下了嚴重的事故隱患。當發(fā)現(xiàn)隱患時,附著點以上的自由高度已達最大值,接長的撐桿又在同一側,整改時風險大。如果監(jiān)督不力,工人很可能不降標準節(jié)而直接拆下?lián)螚U,其后果不堪設想。1.2預埋件預埋件有預埋和用穿墻螺桿固定兩種方式,安裝位置上分在墻體立面上和樓層頂板上兩種。墻上的預埋件容易出現(xiàn)問題,往往不能周轉使用。預埋件中應杜絕用螺紋鋼制作墻內的連接鉤,螺紋鋼彎折90°,與預埋件的鋼板焊接后變脆,產生安全隱患。所以一定要嚴格按生產廠提供的圖紙,用合格的原材料。用穿墻螺桿固定預埋件,要在墻的后背面加一塊鋼板墊片,防止拉脫,螺紋頭部必須安裝雙螺母以防松動。安裝在立面上的預埋件僅受拉力和壓力,撐桿的自重可忽略不計,但是安裝、特別是拆除時較困難。安裝在樓層(或梁頂)平面上,安拆時方便,但受彎矩的力最大,穿墻桿或預埋件鋼筋鉤制作時應多注意。鉤子與板的焊接必須可靠。1.3耳板除上述外,耳板上也常出現(xiàn)問題。首先是耳板鋼材的厚度不夠造成安全隱患;其次耳板有時由工地制作,穿銷子孔常用氧氣切割而不是鉆孔??着c銷軸松曠,在塔機工作時,銷軸在交變受力下滾動,由單一剪切受力,增加了彎曲應力,工況變得惡劣,而且塔身晃動,影響整機穩(wěn)定性。禁止不使用耳板,把附墻撐桿直接焊到預埋鋼板上。同時,把耳板孔徑大于銷軸的做法列為重大安全隱患。所以耳板制作過程必須嚴格照圖施工,確保孔徑公差配合的精度。附著式塔吊高空拆卸要點2.1配重塊自放門架拆除配重塊由于是在高空中拆除配重塊,不可能利用普通的吊車吊下配重塊,故需要一臺配重塊自放門架,國產塔機基本上沒有配備配重塊自放門架,需要自制門架,門架的全部構件均制成散件,運至平衡臂上再進行組拼焊,將其支腿臨時焊在塔機的配重臂主梁上,工作完畢后再割除。門架的使用:將門架安裝在配重塊上方,利用塔機自身的主卷揚機構,通過塔尖滑輪將主卷揚鋼絲繩穿繞至門架滑輪上,對準一塊配重塊,將此配重塊提升一段距離,取出該配重塊兩面掛銷,再開動主卷揚機慢慢將此配重塊直接從空中降落到地面。放下一塊配重塊后,再去移動門架上的滑輪,使卷揚繩鉤對準第二塊,依此類推,可以放下任何幾塊配重塊。2.2塔機起重臂部分或整體擱置在樓頂上如果已建的建筑物樓頂面較寬廣、平整,可以將塔機的起重臂轉到樓頂面相適宜的地方,在樓頂面用腳手架鋼管及竹架板搭設好支撐起重臂的工作平臺,要求基本平整、牢固,再下降塔機,根據情況將妨礙塔機拆卸的部分甚至整個起重臂擱置在樓頂上。2.3塔機起重臂直接在高空中散節(jié)降下1) 支(樁)點的設置2) 高空散節(jié)將塔機主卷揚鋼絲繩從塔尖引下,從瓦型抱箍的兩個滾輪中間穿過,向前綁在需拆卸節(jié)臂靠后1m處。拉緊主卷揚鋼絲繩,將需拆卸節(jié)臂上弦連接銷敲出,緩慢放松主卷揚鋼絲繩,使需拆卸的節(jié)臂在自身的重力作用下慢慢地倒折,直至約成90°。綁系的鋼絲繩就可以作為吊索。接著用一個手動葫蘆拉緊已倒折節(jié)臂的下弦桿,敲出下弦兩邊的連接銷,松去手動葫蘆,在重力和敲擊下使需拆節(jié)臂和起重臂分離。此時注意用柔繩牽引慢慢松開,使其不產生過大的沖擊和擺動。待已分離的節(jié)臂在空中穩(wěn)定后,開動塔機主卷揚結構將節(jié)臂放到地面(可按需要轉起重臂)。以此類推,可將起重臂一節(jié)節(jié)地全部拆卸。2.4塔機從高空中自降塔身塔機在高空中卸去了配重塊和起重臂后,塔機的小車變幅機構及主卷揚機構都失去了作業(yè)能力,如何自降塔身成了一個難題,我們采取另設吊桿恢復塔機起吊功能方法來拆卸塔身。另設吊桿恢復塔機起吊功能在特別擁擠的地方,塔機的起重臂必須全部摘除,參照俯仰動臂式塔機原理,可另外設計一個起重用桅吊桿,臨時裝在原起重臂鉸銷處,在解決了其俯仰變幅功能后,在該吊桿前穿過主卷揚鋼絲繩,就恢復了塔機起重臂的起吊功能。具體的做法是:另外設置的起重吊桿不必太長,一般應低于塔尖高度,其底部呈人字形,開檔尺寸應符合需拆卸塔機原起重臂鉸銷處的連接尺寸。在該吊桿端部支一滑輪,使主卷揚鋼絲繩從其上繞過滾動,并在端部綁扎鋼絲繩后拉進塔尖格構內,連接手動葫蘆拉此鋼絲繩使其能俯仰變幅。質量控制質量控制標準。附著式塔機高空拆卸施工必須符合《塔式起重機安全規(guī)程》(GB5144-2006)、《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2003)、《鋼結構結構施工質量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)、《塔式起重機技術條件》(GB/T9462-1999)。施工操作中的質量控制。鋼材的品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家產品標準和設計要求,采用的原材料及產品實行進場驗收制度,嚴格控制鋼材質量和加工質量,各工序均需按規(guī)范施工,每道工序完成后,進行檢查,相關各專業(yè)工種之間,進行交接檢驗。彎距問題是塔機裝拆工作中時刻要考慮的問題。安裝好的塔機空載時平衡臂重量產生的彎距遠大于起重臂產生的彎距,這個彎距就由塔身來承受,以JL5613為例,從塔身的有關資料可知,該類型塔機塔身可承受80?100t的彎距,我們在拆卸配重塊和臂節(jié)過程中,注意塔身所受的彎距必須小于其能承受的數值,盡量保證所受彎距差小,保持塔身平衡。塔機起重臂整體擱置在樓頂時,由于塔身標準節(jié)的長度固定,使得起重臂落穩(wěn)后,塔身的頂升空間仍存在,使塔身不能連接牢靠,致使塔機上部處在一個不穩(wěn)固支撐的危險狀態(tài)。因此,不能在配重塊沒卸除的情況下,就將起重臂擱置拆除,正確的做法是:在起重臂接近或輕放在平臺上時,先拆卸全部的配重塊,再擱置起重臂并拆卸整個起重臂。起重臂高空散節(jié)中去除長拉桿后,應盡快拆除一節(jié)使短拉桿吊點向前懸出的部分不至太長,以利于安全,在拆短拉桿時,應利用臨時掛在塔尖上的手動葫蘆加千斤繩將后一節(jié)臂吊起,方可拆卸短拉桿。起重臂在拆去部分節(jié)臂通過恢復法恢復起吊功能時,由于恢復后起重臂端沒有止動裝置,小車不能移出太

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