2022年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人特種作業(yè)證考試題庫(kù)及答案

Word文檔，下載后可任意編輯年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人特種作業(yè)證考試題庫(kù)及答案

1、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作下列負(fù)有職責(zé)的有（）。（ACDE）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，有時(shí)間的情況下應(yīng)督促貫徹執(zhí)行

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作

D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門(mén)實(shí)施

E、組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查出的安全隱患及其他安全問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促處理

2、下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是（）。（ABC）

A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出

B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開(kāi)展應(yīng)急演練支出

C、開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出

D、員工工傷保險(xiǎn)支出

3、從事省際、市際班線客運(yùn)和包車(chē)客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車(chē)日志制度，行車(chē)日志信息包含（）。（ABC）

A、駕駛員姓名

B、車(chē)輛牌照號(hào)

C、起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)

D、行駛里程數(shù)

4、客運(yùn)企業(yè)開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過(guò)相關(guān)部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展的農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)可采?。ǎ┑褥`活的方式運(yùn)營(yíng)。（ACD）

A、區(qū)域經(jīng)營(yíng)

B、靈活?？?/p>

C、循環(huán)運(yùn)行

D、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車(chē)點(diǎn)

5、根據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，以下情形下中應(yīng)當(dāng)及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案的有（）。（ABCE）

A、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大調(diào)整的；

B、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的；

C、面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的；

D、發(fā)生重大突發(fā)事件的；

E、應(yīng)急預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。

6、根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度有（）。（ABCD）

A、系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、車(chē)載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

7、根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)星定位裝置的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為（）。（ABCD）

A、載客汽車(chē)

B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛

C、半掛牽引車(chē)

D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車(chē)輛

8、駕駛員存在下列哪些情況的，客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車(chē)輛（）。（ACD）

A、無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠(chéng)信考核不合格或被列入黑名單的

B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的

D、36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

9、《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》第二十一條規(guī)定，長(zhǎng)途客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車(chē)租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)提供者，不得對(duì)身份不明或者拒絕身份查驗(yàn)者提供服務(wù)，在提供服務(wù)前應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)（）。（B）

A、客戶身體

B、客戶身份

C、客戶戶籍

D、客戶行李

10、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)，其中表述中不屬于安全生產(chǎn)工作范疇的是（）。（C）

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、拓展本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和范圍

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

11、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2012〕30號(hào)）規(guī)定，客運(yùn)車(chē)輛（9座以上）夜間（22時(shí)至次日6時(shí)）行駛速度不得超過(guò)日間限速的（），并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)及以下山區(qū)公路。（C）

A、70%

B、75%

C、80%

D、90%

12、普通砂輪機(jī)使用時(shí)，其轉(zhuǎn)速一般為（）ｍ/ｓ。（C）

A、15

B、25

C、35

D、60

13、手車(chē)式高壓開(kāi)關(guān)柜接地觸頭接地電阻不應(yīng)大于多少()。（C）

A、100μΩ

B、500μΩ

C、1000μΩ

D、1Ω

14、《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定，應(yīng)構(gòu)建快速救援救治機(jī)制，建立健全快速發(fā)現(xiàn)、（）、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)事故應(yīng)急協(xié)調(diào)，完善救援救治保障，減少事故傷員致死致殘。（C）

A、及時(shí)上報(bào)

B、及時(shí)處置

C、及時(shí)救援

D、及時(shí)響應(yīng)

15、在低、中、高碳鋼三種材料中，其中中碳鋼的切削加工性()。（C）

A、差

B、較差

C、較好

D、特好

16、下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（B）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門(mén)的工作部署和要求

B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員

C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

17、數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌面的間隙過(guò)小，則摩擦阻力大，導(dǎo)軌磨損（）。（D）

A、為零

B、不變

C、減少

D、加劇

18、()的勞動(dòng)合同只規(guī)定了合同起始日期，沒(méi)有終止時(shí)間。（C）

A、無(wú)固定期限和有固定期限

B、臨時(shí)合同

C、無(wú)固定期限

D、有固定期限

19、圖樣中所標(biāo)注的尺寸，()。（C）

A、是所示機(jī)件的最后完工尺寸

B、是繪制圖樣的尺寸，與比例有關(guān)

C、以毫米為單位時(shí)，必須標(biāo)注計(jì)量單位的或名稱

D、只確定機(jī)件的大小

20、下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說(shuō)法不正確的是（）。（C）

A、擁有20輛（含）以上客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

C、對(duì)于300輛（含）以下客運(yùn)車(chē)輛的，按照每30輛車(chē)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于5人

D、對(duì)于300輛以上客運(yùn)車(chē)輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備

21、下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說(shuō)法不正確的是（）。（D）

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門(mén)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘請(qǐng)具備對(duì)外開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

D、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。

22、銑床水平調(diào)整要求是，縱向和橫向的水平在1000mm長(zhǎng)度上均不超過(guò)()mm。（C）

A、0.005

B、0.01

C、0.04

D、0.1

23、企業(yè)道路交通事故死亡人數(shù)，是指道路運(yùn)輸企業(yè)在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生的道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)死亡的人數(shù)。（B）

A、3

B、7

C、10

D、15

24、依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是指對(duì)本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（）的人員。（C）

A、表決權(quán)

B、知情權(quán)

C、決策權(quán)

D、發(fā)言權(quán)

25、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第四條規(guī)定，以下選項(xiàng)中不屬于事故調(diào)查處理需要進(jìn)行的活動(dòng)的是（）。（D）

A、及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失

B、查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任

C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施；

D、對(duì)事故責(zé)任相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育

26、晶體管觸發(fā)電路具有()的特點(diǎn)。（B）

A、輸出脈沖寬度窄，前沿較陡

B、輸出脈沖寬度寬，前沿較陡

C、輸出脈沖寬度窄，前沿較平緩

D、輸出脈沖寬度寬，前沿較平緩

27、調(diào)整高壓開(kāi)關(guān)的觸頭時(shí)，常用()的塞尺檢查觸頭接觸面的壓力。（B）

A、0.04mm×10mm

B、0.05mm×10mm

C、0.06mm×10mm

D、隨意

28、電氣設(shè)備定期檢修的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)（），保證設(shè)備的安全運(yùn)行。（D）

A、停電現(xiàn)象

B、電路斷線

C、電機(jī)過(guò)載

D、故障隱患

29、百分表和游標(biāo)萬(wàn)能角度尺，根據(jù)其用途和特點(diǎn)，屬于（）。（A）

A、萬(wàn)能量具

B、專用量具

C、標(biāo)準(zhǔn)量具

D、通用量具

30、公路載客汽車(chē)不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客人數(shù)的（）。（A）

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

31、在下列選項(xiàng)中，可全面表示道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)值的是（）。（D）

A、道路交通責(zé)任事故起數(shù)

B、死亡人數(shù)

C、行車(chē)責(zé)任事故死亡率

D、以上都是

32、激光干涉儀的最大移動(dòng)速度為（）。（C）

A、100mm/s

B、200mm/s

C、300mm/s

D、500mm/s

33、圓盤(pán)剪床適合于剪切()形且較薄的板材。（A）

A、曲線

B、直線

C、曲線和直線

D、任意線

34、電流截止負(fù)反饋在交磁電機(jī)擴(kuò)大機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中起()作用.（A）

A、限流

B、減少電阻

C、增大電壓

D、電磁離合器

35、在以下選項(xiàng)中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確的是（）。（D）

A、安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

B、預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理

C、預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

36、鉆床操作工不準(zhǔn)帶()。（B）

A、帽子

B、手套

C、眼鏡

D、圖紙

37、單相電動(dòng)機(jī)回路電容開(kāi)路或虛焊故障，可用()判斷。（A）

A、同容量的好電容器并聯(lián)試驗(yàn)

B、萬(wàn)用表電壓檔

C、萬(wàn)用表電流檔

D、萬(wàn)用表歐姆檔直接測(cè)量

38、還原反，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，應(yīng)是含氧化合物里的()被奪去的反應(yīng)。（D）

A、物質(zhì)

B、氫

C、氮

D、氧

39、在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過(guò)程中，（）負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行監(jiān)管。（D）

A、駕駛員

B、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運(yùn)員

40、經(jīng)過(guò)刮削工藝處理的工件，可以很好改善它的()。（C）

A、散熱條件

B、表面組織成分結(jié)構(gòu)

C、存貯潤(rùn)滑油條件

D、表面硬度

41、萬(wàn)能工具顯微鏡常用的是螺紋輪廓目鏡和()（A）

A、中央目鏡

B、長(zhǎng)度目鏡

C、可換目鏡

D、測(cè)角目鏡

42、在以下導(dǎo)軌精度的檢測(cè)方法中()的檢測(cè)精度最高。（D）

A、研點(diǎn)法

B、拉鋼絲法

C、水平儀檢測(cè)法

D、光學(xué)平直儀檢測(cè)法

43、測(cè)量誤差的分類，根據(jù)誤差的特征可分為（）。（B）

A、兩大類

B、三大類

C、五大類

D、四大類

44、自感系數(shù)的單位是()。（B）

A、韋帕

B、享

C、1/享

D、特斯拉

45、在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛遇到暴雨天氣時(shí)，以下說(shuō)法正確全面的是（）。（D）

A、打開(kāi)近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快

B、當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí)，選擇安全地點(diǎn)停車(chē)

C、降低車(chē)速，盡量避免通過(guò)積水路段

D、以上都是

46、關(guān)于合像水平儀的工作原理下面說(shuō)法。錯(cuò)誤的是()。（B）

A、利用光學(xué)零件將氣泡像復(fù)合放大

B、通過(guò)杠桿傳動(dòng)構(gòu)件來(lái)提高讀數(shù)靈敏度

C、利用棱鏡復(fù)合法提高讀數(shù)分辨能力

D、指針標(biāo)尺起定零位作用

47、模具正式交付使用前、試沖時(shí)至少要（）個(gè)合格的制件。（D）

A、保證沖出100～150件

B、連續(xù)沖出100～150件

C、連續(xù)沖出10～15件

D、連續(xù)沖出1000～1500件

48、按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者創(chuàng)造符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動(dòng)者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)。（B）

A、各級(jí)工會(huì)組織

B、用人單位

C、各級(jí)政府

D、負(fù)責(zé)人

49、根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的（）。（C）

A、法律責(zé)任

B、管理責(zé)任

C、主體責(zé)任

D、政治責(zé)任

50、數(shù)控氣割機(jī)在氣割前，應(yīng)該()。（D）

A、制作樣板

B、進(jìn)行劃線

C、進(jìn)行放樣

D、輸入指令

51、根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于應(yīng)急管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（C）

A、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

B、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車(chē)輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容

C、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)

D、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮

52、工程設(shè)計(jì)和制造中常用的圖樣有：（）。（C）

A、透視圖

B、軸測(cè)圖

C、正投影圖

D、外觀圖

53、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中，危險(xiǎn)分析的內(nèi)容必須包括的工作是（）。（C）

A、應(yīng)急設(shè)備資源分析

B、應(yīng)急人力資源分析

C、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)

D、應(yīng)急部門(mén)職責(zé)分析

54、突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、（）、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件。（B）

A、交通擁堵

B、事故災(zāi)難

C、群眾集會(huì)

D、交通災(zāi)害

55、車(chē)輛安全例檢的外觀檢查中，打開(kāi)前風(fēng)窗玻璃刮水器開(kāi)關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能（）。（D）

A、立即停止

B、自動(dòng)停止在右側(cè)

C、自動(dòng)停止在左側(cè)

D、自動(dòng)返回到初始位置

56、道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，下面關(guān)于動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)作用說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（C）

A、有效地遏制車(chē)輛超速行駛

B、有效地遏制駕駛員疲勞駕駛

C、有效地遏制超載運(yùn)輸

D、核定營(yíng)運(yùn)線路和區(qū)域

57、單盤(pán)式漸開(kāi)線檢查儀測(cè)量效率。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。較高（√）

58、《中華人民共和國(guó)消防法》規(guī)定，消防工作貫徹預(yù)防為主、防消結(jié)合的方針，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與的原則，實(shí)行消防安全責(zé)任制，建立健全社會(huì)化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。（√）

59、在加工箱體、支架類零件時(shí)，常用工件的一面兩孔定位，以使基準(zhǔn)統(tǒng)一。這種定位方式所采用的定位元件為支承板、一個(gè)短圓柱銷和一個(gè)菱形銷。（√）

60、在精密夾具裝配的過(guò)程中，將便于拆裝的零件作為補(bǔ)償環(huán)，有利于簡(jiǎn)化裝配工藝。（√）

61、嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)。（√）

62、在裝配圖中，鍵是實(shí)現(xiàn)軸上零件周向定位的零件，為保證其裝卸，鍵的各表面與其他零件的表面應(yīng)有適當(dāng)‘安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通‘的間隙。（×）

63、高壓隔離開(kāi)關(guān)僅起隔離作用，不能操作任何電流。（×）

64、壓縮機(jī)安裝精度高，其配管應(yīng)無(wú)應(yīng)力狀態(tài)下組裝。（√）

65、()要求恒轉(zhuǎn)速的負(fù)載，應(yīng)采用開(kāi)環(huán)控制。（×）

66、熱固性塑料的耐熱性和剛性較差。（×）

67、杠桿千分尺的杠桿齒輪機(jī)構(gòu)分度值為0.01MM和0.02MM兩種。（×）

68、()職業(yè)道德包括很多內(nèi)容，但是不包括職業(yè)道德品質(zhì)。（×）

69、()當(dāng)埋弧焊機(jī)發(fā)生電器部分故障時(shí)，焊工應(yīng)立即切斷電源，即使通知電工修理。（√）

70、檢驗(yàn)平板的主要精度指標(biāo)是平面度誤差。（√）

71、事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，要求其提供相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部機(jī)密的，有關(guān)單位和個(gè)人可以拒絕。（×）

72、()低壓配電線路常用的低壓四線鐵橫擔(dān)的長(zhǎng)度一般為1500mm。（√）

73、從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)考試合格，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。（√）

74、()電子元器件在焊接前要預(yù)先把元器件引線彎曲成一定的形狀，提高電子設(shè)備的防震性和可靠性。（√）

75、在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員應(yīng)做到不超速、不超載、不分心、不疲勞、不酒駕、不帶病。同時(shí)，押運(yùn)人員也應(yīng)密切注意駕駛?cè)藛T的安全操作狀況，做到及時(shí)提醒。（√）

76、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)出站客車(chē)進(jìn)行安全檢查，采取措施防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車(chē)，按照車(chē)輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車(chē)輛或者未經(jīng)安全檢查的車(chē)輛出站，保證安全生產(chǎn)。（√）

77、()測(cè)尋電纜故障定“最新解析“點(diǎn)的方法，常用的有聲測(cè)法和感應(yīng)法兩種。（√）

78、客運(yùn)車(chē)輛的日常維護(hù)周期為出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后。一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)周期則可以根據(jù)客車(chē)的行駛里程間隔或時(shí)間間隔為基本依據(jù)來(lái)確定。（√）

79、工件殘余應(yīng)力引起的誤差和變形都很小，不會(huì)對(duì)機(jī)器構(gòu)成影響（×）

80、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是能同時(shí)對(duì)三個(gè)物體進(jìn)行測(cè)量的精密測(cè)量?jī)x器。（×）

81、調(diào)節(jié)變壓器的分接開(kāi)關(guān)，使其原繞組匝數(shù)減少時(shí)，副邊電壓將要降低。（×）

82、已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的客車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法辦理注銷手續(xù)。（√）

83、應(yīng)急演練實(shí)施過(guò)程中，只要獲得實(shí)效，無(wú)需安排專門(mén)人員采用文字、照片和音像等手段記錄演練過(guò)程。（×）

84、強(qiáng)制原理是指采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為，使個(gè)人的活動(dòng)、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束，從而實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理（√）

85、只要存在動(dòng)不平衡就必定會(huì)有靜不平衡。（×）

86、社