我國全地形車行業(yè)發(fā)展歷程及歷年產(chǎn)品產(chǎn)銷量、主要競爭廠商分析

我國全地形車行業(yè)發(fā)展歷程及歷年產(chǎn)品產(chǎn)銷量、主要競爭廠商分析

——全地形車市場集中在歐美國家，因此我國全地形車行業(yè)長期以來出口導(dǎo)向特征明顯。全球接近90%的全地形車市場在歐洲和北美，其中美國市場占全球一半以上的全地形車銷售，2018年美國SXS市場主要品牌共計銷售約35.5萬臺，同比增長超過6%，ATV市場銷量約22萬臺?！袊髽I(yè)最早從上世紀(jì)90年代參與全地形車行業(yè)，主要以較高的產(chǎn)品性價比在全球市場占據(jù)了一席之地。中國全地形車大致分為5個發(fā)展階段：（1）第一個階段：1999年以前，基本以小排量全地形車為主，中國全地形車企業(yè)散亂差，基本沒有任何管理；（2）第二階段：2000年到2004年，大量的汽車零部件企業(yè)、摩托車企業(yè)介入全地形車行業(yè)，全地形車產(chǎn)品品質(zhì)的顯著提升，最典型的產(chǎn)品代表為建設(shè)400；（3）第三階段：2005年到2009年，大排量全地形車得到初步發(fā)展，中國全地形車企業(yè)也在2006年和2007年達(dá)到頂峰，接近上千家。同時，這一階段國家出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范全地形車出口資質(zhì)，凈化出口環(huán)境；（4）第四階段：2010到2015年，基本是2008—2009年金融危機(jī)后行業(yè)重新調(diào)整和發(fā)展的結(jié)果，主要表現(xiàn)為企業(yè)聚集減少、產(chǎn)業(yè)集中度加強(qiáng)，產(chǎn)量集中在50萬輛左右，800CC產(chǎn)品穩(wěn)定，環(huán)松、春風(fēng)、良子等作為代表品牌在全球形成影響力，國內(nèi)在中國全地形車聯(lián)盟著力打造的中國全地形車錦標(biāo)賽（CATV）的帶動下，圍繞著全地形車產(chǎn)生的休閑、運(yùn)動、旅游等逐步形成產(chǎn)業(yè)；（5）第五階段：2015年以后，既有的全地形車企業(yè)發(fā)展模式單一，還停留在產(chǎn)品更新?lián)Q代，而全新的資本進(jìn)入將打破原有的產(chǎn)業(yè)格局。中國全地形車發(fā)展歷史資料來源：公開資料國內(nèi)全地形生產(chǎn)廠商主要集中在江蘇、浙江和重慶地區(qū)，代表企業(yè)包括春風(fēng)動力、重慶環(huán)松、潤通動力和林海股份。2018年，我國全年完成全地形車產(chǎn)銷10.7萬輛和10.5萬輛，同比增長18.2%和15.4%；全地形車共出口10.3萬輛，同比增長14.7%，出口金額2.6億美元，同比增長33.7%。其中，春風(fēng)動力全地形車出口額占了全國出口額的72.7%，行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固。國內(nèi)主要全地形車生產(chǎn)商資料來