全回轉(zhuǎn)鉆機拔樁施工方案

PAGEPAGE10一、工程簡要概述省略二、編制依據(jù)省略三、施工總體設(shè)設(shè)想和部署1、主要施工工工藝簡述1.1便橋搭設(shè)設(shè)1.2橋面、墩墩臺拆除、圍圍堰施工1.3摸樁及場場地回填摸樁采用挖機機直接下挖的的方式，挖出出樁頭，并使使用全站儀根根據(jù)業(yè)主提供供的導(dǎo)線控制制網(wǎng)精確測定定樁位。并使使用優(yōu)質(zhì)黏土土回填。并滿滿足拔樁機械械的要求。1.4拔樁鉆孔樁拆除采用用RT-2000AⅢ型全回轉(zhuǎn)全全套管鉆機（超超級工法，SuperrTop工法）四、鉆孔樁拔除除根據(jù)本工程特點點，鉆孔樁直直徑分別為Φ600mm、Φ800mm。采用全回回轉(zhuǎn)鉆機配1200mmm套筒來施工工，利用鉆機機自身的液壓壓油缸，將套套管下壓至樁樁底或設(shè)計要要求的深度，使使用100t履帶吊起吊吊廢舊鉆孔樁樁樁身，然后后將套管內(nèi)的的雜物清除，使使用7%水泥土回填填或設(shè)計要求求的其他材料料。（1）回旋鉆機機工作原理及及特點1．1、設(shè)備特特點日本車輛開發(fā)的的RT-2000AⅢ型全回轉(zhuǎn)全全套管鉆機（超超級工法，SuperrTop工法）具有有以下特點：：超級工法的強大大馬力和緊急急脫離機構(gòu)為牢靠的將強大大馬力傳遞給給套管而設(shè)置置的性能良好好的楔型夾緊緊機構(gòu)為有效利用強大大馬力而設(shè)計計的鉆頭負荷荷自動控制等等機構(gòu)為保證垂直精度度所不可或缺缺的自動水平平調(diào)整機構(gòu)為去除鋼筋混凝凝土基礎(chǔ)、鋼鋼管等地下障障礙物而設(shè)計計的套管內(nèi)部部挖掘裝置、多多頭鉆機等。RT-200AA型具有相當(dāng)當(dāng)強的扭矩及及拔樁力，配配備了大馬力力發(fā)動機，從從而能充裕的的運行。為了施工方便該該設(shè)備用電網(wǎng)網(wǎng)電和發(fā)電機機發(fā)電都可以以，而且不影影響其施工效效果。3．2、鋼筋混混凝土清理原原理鋼筋混凝土清理理直接利用回回轉(zhuǎn)鉆機進行行，首先利用用回轉(zhuǎn)鉆機將將套筒壓入至至鋼筋混凝土土表面，然后后利用套筒的的自重，將套套管強行回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)下壓穿越鋼鋼筋混凝土下下壓，對于進進入套管內(nèi)的的混凝土塊，可可直接采用沖沖抓斗排出。3．3、套管回回轉(zhuǎn)楔型夾緊機構(gòu)及回轉(zhuǎn)裝置原理楔型夾緊機構(gòu)及回轉(zhuǎn)裝置原理圖1套管制作根據(jù)現(xiàn)場施工條條件，采取Φ1200mmm套管，每節(jié)節(jié)長度6m，現(xiàn)場焊接接的方式成型型。RT-200AAⅢ型采用楔型型夾緊機構(gòu)將將回轉(zhuǎn)鉆機的的回轉(zhuǎn)支承環(huán)環(huán)與套筒固定定，楔型夾緊緊機構(gòu)與套筒筒的咬合與松松開由夾緊油油缸控制，當(dāng)當(dāng)夾緊油缸向向上提升時，楔楔型塊跟著上上升，夾緊機機構(gòu)松開；當(dāng)當(dāng)夾緊油缸向向下收縮，楔楔型塊也隨之之下降，從而而牢靠地將套套管和回轉(zhuǎn)支支承裝置咬合合，楔型夾緊緊機構(gòu)的原理理圖下圖。楔型夾緊機構(gòu)及回轉(zhuǎn)裝置原理圖2套筒回轉(zhuǎn)由液壓壓馬達驅(qū)動，回回轉(zhuǎn)時，液壓壓馬達的動力力由主動小齒齒輪經(jīng)惰輪傳傳遞至回轉(zhuǎn)支支承外圈的環(huán)環(huán)形齒輪帶動動回轉(zhuǎn)支承在在套管周圍回回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支支承旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生生的扭矩通過過楔型夾緊裝裝置傳遞到套套筒上，帶動動套筒進行回楔型夾緊機構(gòu)及回轉(zhuǎn)裝置原理圖2夾緊油缸位于鉆鉆機的固定部部分，由于不不與套管一起起回轉(zhuǎn)，從而而液壓管可以以始終處于接接續(xù)狀態(tài)，回回轉(zhuǎn)時無需將將夾緊裝置液液壓管分離，可可以大為提高高鉆進的效率率。3.4、套管壓壓入套管插入初期施施工管理的好好壞可以說是是對以后套管管壓入有很大大影響，因此此，插入初期期、后期的壓壓入施工方法法和注意事項項是不一樣的的。1）套管插入初初期（自重壓壓入）在套管插入初期期會對以后套套管的垂直精精度有很大影影響，所以必必須慎重壓入入。夾緊套管時，應(yīng)應(yīng)用在起重機機將套管吊起起懸空的狀態(tài)態(tài)下抓緊。套管前端插入輔輔助夾盤之前前，先用主夾夾盤抓住套管管，收縮推力力油缸落下套套管，以防止止鉆頭與輔助助夾盤的碰撞撞事故。套管在插入初期期，應(yīng)利用套套管自重壓入入，禁止強行行壓入套管。用自重壓入套管管，首先將發(fā)發(fā)動機設(shè)置在在高速狀態(tài)，回回轉(zhuǎn)速度設(shè)置置為中等程度度，高速時速速度調(diào)整盤為為6，低速時速速度調(diào)整盤為為10。將液壓動動力站的“壓入調(diào)整盤”向左旋轉(zhuǎn)到到底，液壓回回路打開，保保持壓拔按鈕鈕在“壓入”的狀態(tài)，此此時因為不向向推力油缸供供油，套管憑憑借自重持續(xù)續(xù)下降，在此此狀態(tài)下，套套管可以持續(xù)續(xù)下降到推力力油缸的最大大行程。插入初期不要過過度使套管上上下動作，應(yīng)應(yīng)積極配合自自重進行下壓壓，在挖掘初初期反復(fù)上下下動作將使地地基松動。只有當(dāng)自重進行行壓入速度變變慢時，方可可逐步增加壓壓入力。采用采用自重壓壓入時，壓入入力計算公式式為：壓入力（自重）F＝鉆機的一一部分自重（W1）＋套管自自重（W2）鉆機的一部分自自重RT-2000A型為30t。2）挖掘后期（使使用液壓進行行手動壓入）進入挖掘中期，當(dāng)當(dāng)采用自重壓壓入速度變慢慢時，將液壓壓動力站“壓入力調(diào)整整盤”向右旋轉(zhuǎn)，液液壓會逐步上上升，此時壓壓拔鈕在置于于“壓入”狀態(tài)時，液液壓油缸向推推力油缸供油油，此時壓入入模式轉(zhuǎn)為液液壓壓入，此此時壓入力計計算公式為：：壓入力F=鉆機機的一部分自自重(1)+套管自重(W2)+液壓力(P)>周邊摩阻力力（R）＋前端阻阻力（D）（圖3.7-005）液壓壓入模式下壓入力與自重的關(guān)系液壓壓入模式下壓入力與自重的關(guān)系若“壓入力調(diào)整整盤”向右旋轉(zhuǎn)到到底，液壓力力過度上升，在在超過下部機機架自重時會會出現(xiàn)下部機機架浮起的情情況，此時回回轉(zhuǎn)鉆機將無無法工作，若若在下部機架架浮起的狀態(tài)態(tài)下反復(fù)進行行套管壓入操操作，在下部部機架浮起的的瞬間，有時時會增加使套套管傾覆的負負荷，導(dǎo)致套套管垂直精度度變差，為防防止下部機架架浮起，應(yīng)在在鉆機兩側(cè)放放置配重或使使用“壓入力調(diào)整整盤”調(diào)整壓入力力。下圖表示壓入力力與配重的關(guān)關(guān)系。壓入力與配重的關(guān)系壓入力與配重的關(guān)系3.6、鉆頭負負荷控制當(dāng)單個鉆頭負荷荷為4t左右時，鉆鉆頭處于過載載狀態(tài)，此時時將產(chǎn)生強烈烈的沖擊及振振動，因此在在施工過程中中必須對鉆頭頭負荷進行控控制，這時需需要將套管稍稍稍提起，實實現(xiàn)這種功能能的機構(gòu)稱為為“B-CON機構(gòu)”。通過B-CONN機構(gòu)的刻度度儀可設(shè)定鉆鉆頭負荷，給給拉拔油缸供供油、從而將將套管稍稍提提起。此時測測量套管自重重Wc、本體的一一部重量Wm（RT2000A為25t）及周圍表表面阻力F的合理，則則加于鉆頭的的負荷為零。接接下來把拉拔拔油缸的壓力力泄掉，鉆頭頭負荷就增大大。當(dāng)達到設(shè)設(shè)定負荷時，就就能保持設(shè)定定負荷并開始始自動切削，B－CON機構(gòu)原理圖圖見圖3.7-009。此外，自動上下下動作并用時時，能夠按照照預(yù)定時間表表，在鉆頭保保持一定的負負圖3.7-09B-CON機構(gòu)原理圖荷下使其上上下自動運行行。圖3.7-09B-CON機構(gòu)原理圖根據(jù)日本車輛的的工程實際經(jīng)經(jīng)驗，單個鉆鉆頭負荷在1.5～2.0qu（qu是壓縮強度度）時是比較較適當(dāng)?shù)呢摵珊伞?.7、渣土與與廢樁排出沖抓斗清除巨礫圖渣土與廢樁排出出采用沖抓斗斗，選用清水水工業(yè)生產(chǎn)的的公稱直徑為為φ1200mmm沖抓斗來排排出回轉(zhuǎn)鉆進進產(chǎn)生的渣土土，其重量為為6.1t，容量0.4m3，高度4.0399m，外徑φ1140mmm。沖抓斗對對于回轉(zhuǎn)產(chǎn)生生的渣土以及及破碎的障礙礙物都有較好好的適應(yīng)性，可可以排出大型型的巨礫。圖圖3.7-110即為采用沖沖抓斗排出大大型巨礫的現(xiàn)沖抓斗清除巨礫圖3.8、套筒拔拔除套管拔除在回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆進到預(yù)定定標(biāo)高并將套套筒內(nèi)渣土及及障礙物全部部清除后完成成。拔除采用用回轉(zhuǎn)裝置反反向回轉(zhuǎn)進行行，拔除與回回填應(yīng)同步進進行，以保證證回填材料充充滿孔洞并保保證回填的密密實。拔管至至接近路面時時應(yīng)暫停拔除除，待回填完完成后再行上上拔剩余導(dǎo)管管。由于套筒在回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆進時時一一節(jié)一節(jié)下壓壓接長的，因因此拔除套筒筒也按照逐節(jié)節(jié)拔除的方法法進行，拔除除一節(jié)后拆除除頂部一節(jié)套套管后，繼續(xù)續(xù)拔出下部套套管。4、施工工藝4.1、工藝流流程全回鉆機施工工工藝流程如下下：4.1.1場地地準(zhǔn)備4.1.2鉆機機就位和開孔孔首先由測量人員員對設(shè)計鉆孔孔位進行精確確放樣，復(fù)核核后并作出標(biāo)標(biāo)記。定位鋼鋼板按標(biāo)記安安放并固定。鉆鉆機就位后調(diào)調(diào)整好設(shè)備的的水平度，并并隨時觀察和和控制套管的的垂直度使之不低低于1/300。4.1.3套管管壓入及鉆進進在鉆機就位后，開開始進行套管管的埋設(shè)和鉆鉆進作業(yè)。施工過程中每節(jié)節(jié)套管壓入的的精度都將直直接影響鉆孔孔的施工質(zhì)量量。每節(jié)套管管放入夾管裝裝置，收縮夾夾管液壓缸，利利用鉆機和導(dǎo)導(dǎo)向糾偏裝置置將套管的垂垂直精度調(diào)整整到要求的范范圍內(nèi)。鉆進進過程中隨時時利用設(shè)備自自帶的水平監(jiān)監(jiān)測系統(tǒng)檢驗驗套管垂直度度，并每孔三三次在套管的的兩個垂直方方向架設(shè)經(jīng)緯緯儀進行垂直直度復(fù)核控制制。每節(jié)套管連接好好并檢查垂直直度后，通過過全回轉(zhuǎn)鉆機機的回轉(zhuǎn)裝置置使套管進行行不小于360·的旋轉(zhuǎn)，以以減少套管與與土體的摩擦擦阻力，并隨隨即利用套管管端部的刀齒齒切割土體或或障礙物，壓壓入土中，開開始正常作業(yè)業(yè)。在利用沖抓斗抓抓除套管內(nèi)土土體時，如遇遇到大塊的鋼鋼筋混凝土等等障礙物，則則利用重錘進進行破碎后抓抓出。4.1.4成孔孔依次連接、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、壓入套管管，消除套管管內(nèi)部雜物，直直至套管內(nèi)抓抓出的土為原原狀土或達到到要求的深度度，方可確認認該清障工作作已經(jīng)完成。4.1.5套管管拔出每孔清障結(jié)束起起拔套管時，在在套管內(nèi)回填填7％水泥土，邊邊回填邊起拔拔，直至拔出出最后一節(jié)套套管，并將鉆鉆機移至下一一樁位進行同同樣工序施工工。4．2、主要施施工技術(shù)措施施4.2.1孔位位布置本次全回轉(zhuǎn)鉆機機施工考慮到到成孔垂直度度偏差及搭接接寬度等因素素，配備φ1200mmm套管施工。4.2.2回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)切割采用φ200mmm全回轉(zhuǎn)套管管鉆機進行鉆鉆孔，利用套套管前端的刀刀齒切削鋼筋筋混凝土管片片。鉆孔過程程中利用重錘錘破碎套管內(nèi)內(nèi)混凝土、鋼鋼筋等，再用用抓斗將碎塊塊抓出，直至至鉆孔清除至至地下室下部部原狀土。本本工程全回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)清障深度暫暫定在30m左右，故套套管配置30m，確保