金鄉(xiāng)某大橋施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)的文字說明設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員動(dòng)員周期一旦業(yè)主宣布我方中標(biāo)，我公司將把該工程列為重點(diǎn)工程和難點(diǎn)工程，立即組建“xx國(guó)道xx段改建工程第九合同段工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，迅速做好所有參戰(zhàn)員工的動(dòng)員和機(jī)械設(shè)備的集結(jié)準(zhǔn)備。在接到中標(biāo)通知書后2天內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理部人員、各施工隊(duì)主要人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；5天內(nèi)部分參建職工、部分機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；7天內(nèi)，先期施工所需的主要機(jī)械、物資、人員全部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，具備正式開工施工能力。其它周轉(zhuǎn)料、材料構(gòu)件、設(shè)備、人員（如整體鋼模、鋼箱梁）等按照工期安排提前一個(gè)月進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法擬投入本工程的施工隊(duì)伍，由多次參加公路建設(shè)的施工隊(duì)伍組成，隊(duì)伍現(xiàn)已整休待命。一旦中標(biāo)，人員乘汽車到抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備全部由汽車直接運(yùn)至工地。本標(biāo)段工程所用碎石、片石主要來源于濟(jì)寧當(dāng)?shù)厥蠌S，中粗砂主要來源于濟(jì)寧當(dāng)?shù)睾由?，水泥、鋼材等材料均采用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法工程概況總體概況xx橋位于xx國(guó)道xx段新萬福河上，設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)，橋面寬度為0.5米防撞護(hù)欄+10.50米車道+2.0米中央分隔帶+10.50米車道+0.5米防撞護(hù)欄，全寬24米。該橋按16孔20米預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板橋設(shè)計(jì)，橋梁全長(zhǎng)327.64米，中心樁號(hào)K641+186，分上下行兩幅橋。下部結(jié)構(gòu)采用單排三柱式橋墩和橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝瀝青砼厚10cm，上面層為4cm細(xì)粒式瀝青砼，下面層為6cm粗粒式瀝青砼，下設(shè)瀝青防水層，直接分2~3層噴灑或人工涂刷熱瀝青。橋頭兩幅橋中間設(shè)半圓形防撞墩。地形、地貌xx橋位于xx國(guó)道xx段萬福河上，該處地形起伏不大，地貌單元為沖擊平原。該河道通航。河槽寬約55米，內(nèi)堤距約295米，河道與路線右夾角為55度。交通、水、電本橋在舊橋附近建設(shè)，距舊橋一端30米，交通便利。工程施工可取地下水。道路沿線遍布高壓、低壓電網(wǎng)，可輸入作為動(dòng)力。但需配備備用電源。建筑材料及供應(yīng)情況所經(jīng)地區(qū)筑路材料資源較豐富、材質(zhì)合格。公路、航道運(yùn)輸條件方便，能滿足工程施工需要。通訊及其它當(dāng)?shù)赝ㄓ嵃l(fā)達(dá)，可直接用電話或手機(jī)作為通訊聯(lián)絡(luò)。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有醫(yī)院，可提供醫(yī)療服務(wù)。總體施工部署 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能組織機(jī)構(gòu)設(shè)置鑒于本工程的以上特點(diǎn)和重要性，投標(biāo)人將調(diào)動(dòng)投標(biāo)人各種人力資源，組成具有團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、精干、高效的項(xiàng)目部，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理。機(jī)械設(shè)備、材料等隨時(shí)準(zhǔn)備投入本項(xiàng)工程建設(shè)。各職能部門也將對(duì)施工全過程進(jìn)行同步跟蹤及監(jiān)控，使整個(gè)施工規(guī)范有序進(jìn)行。投標(biāo)人將成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，由負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副總經(jīng)理任組長(zhǎng)，其它組成人員為投標(biāo)人總部總工、總會(huì)計(jì)師、其它職能部門領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)與本項(xiàng)目有關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、重要決策；對(duì)本工程所需人員、設(shè)備、機(jī)械等資源統(tǒng)一組織調(diào)配，為本工程順利實(shí)施服務(wù)。本項(xiàng)目所需其它外購(gòu)資源進(jìn)場(chǎng)，確保工程順利進(jìn)行，統(tǒng)一組織投標(biāo)人各專業(yè)部門針對(duì)本項(xiàng)目提出指導(dǎo)性意見，作出技術(shù)性決策，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立五個(gè)部門形成管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)4個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)組成生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。詳見“投標(biāo)書附錄（一）擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖”。機(jī)構(gòu)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理作為投標(biāo)人在該項(xiàng)目上的全權(quán)代表，負(fù)責(zé)施工管理中關(guān)鍵問題的決策，執(zhí)行投標(biāo)人質(zhì)量方針，貫徹國(guó)家和地方有關(guān)法律、法規(guī)和政策。對(duì)工程的質(zhì)量、安全、工期、文明施工全面負(fù)責(zé)，完成合同的全部?jī)?nèi)容。項(xiàng)目副經(jīng)理：調(diào)配各種施工資源，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，制定和實(shí)施施工計(jì)劃，組織現(xiàn)場(chǎng)文明施工和安全生產(chǎn)。項(xiàng)目總工：全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)及技術(shù)管理工作，組織施工組織設(shè)計(jì)的編制和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量計(jì)劃的制定及實(shí)施，負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)，檢查質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況及效果，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。監(jiān)控管理部：負(fù)責(zé)編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和保證措施，組織工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收，宣傳教育、落實(shí)安全措施，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量隱患及時(shí)糾正。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃和施工組織安排、辦理技術(shù)交底和施工測(cè)量工作，制定新技術(shù)、新工藝的方案并整理積累相關(guān)資料，以編制竣工文件。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)施工圖預(yù)算及竣工決算，進(jìn)行工程變更的成本控制，按期核發(fā)工資、獎(jiǎng)金并負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)工作。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)編制各類材料需用量計(jì)劃；登記進(jìn)、發(fā)料驗(yàn)收臺(tái)帳，提供材料消耗及周轉(zhuǎn)材料租賃的驗(yàn)收記錄；控制材料采購(gòu)成本。負(fù)責(zé)編制各類機(jī)械臺(tái)班使用計(jì)劃；指導(dǎo)安裝和維修各類設(shè)備，提高機(jī)械完好利用率。后勤行政部：負(fù)責(zé)環(huán)保、文明工地建設(shè)，加強(qiáng)職能培訓(xùn)、組織勞動(dòng)競(jìng)賽、保障后勤等工作。施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分本著隊(duì)伍專業(yè)化、任務(wù)均衡化、工序連續(xù)銜接合理且便于指揮管理的原則部署施工隊(duì)伍。根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)及工程量分布情況，全段共設(shè)4個(gè)作業(yè)隊(duì)。其中：樁基作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的鉆孔樁施工作業(yè)；墩臺(tái)身作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全橋墩臺(tái)身圬工施工；架梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全橋梁板架設(shè)施工；綜合作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)空心板預(yù)制、橋面鋪裝及橋上瀝青路面鋪設(shè)作業(yè)。施工進(jìn)度計(jì)劃工期目標(biāo)通過研究招標(biāo)文件，結(jié)合投標(biāo)人實(shí)際情況，擬于2005年4月10日開工，2005年8月31日全部工程竣工.進(jìn)度計(jì)劃階段性計(jì)劃橋下部結(jié)構(gòu)于2005年7月20日前完工；上部結(jié)構(gòu)及鋪架于2005年8月10日完工；全部工程于2005年8月31日完工。分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃見“xx國(guó)道濟(jì)寧段改建工程第九合同段工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖”。臨時(shí)工程及輔助工程安排本工程施工場(chǎng)地狹小，臨時(shí)工程布設(shè)時(shí)，根據(jù)施工進(jìn)度安排，對(duì)預(yù)制場(chǎng)、混凝土制備、職工駐地等項(xiàng)目綜合考慮，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目，臨時(shí)工程先行解決，保證能及早開工，各種臨時(shí)工程采取永臨結(jié)合、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設(shè)置，并盡可能減少征用土地。生產(chǎn)生活設(shè)施布置布置原則：精心規(guī)劃、周密考慮、滿足工程需要；同時(shí)還要考慮交通便利、生活方便、有利于施工的原則。根據(jù)工程分布情況，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步調(diào)查，擬將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在萬福河南側(cè)。綜合作業(yè)隊(duì)駐地及預(yù)制場(chǎng)設(shè)在項(xiàng)目部堤岸上；樁基作業(yè)隊(duì)和墩臺(tái)身作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)在河北岸。經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)部分租用民房，不足部分均采用塔設(shè)活動(dòng)板房或修建三類房屋。施工高峰期人員可就近租用民房解決。同時(shí)，在經(jīng)理部附近村莊各租賃2間房屋，以供監(jiān)理工程師辦公、生活，并配備必要的用品。另外，在駐地、生產(chǎn)區(qū)和運(yùn)輸車輛里配備有效的防火與消防設(shè)施及一定數(shù)量的手持滅火器。施工隊(duì)伍駐地和工程分布情況，詳見“（四）施工總平面布置”。拌和站、預(yù)制廠布置 在萬福河南岸設(shè)板梁預(yù)制廠，場(chǎng)內(nèi)先張臺(tái)座20個(gè)，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)HZQ-1000攪拌站一座，并配置4臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車和2臺(tái)輸送泵，以保證各工點(diǎn)的砼運(yùn)送和灌注需要。同時(shí)，為了加快灌注速度，保證灌注的連續(xù)性，工地備用一臺(tái)JSC350攪拌機(jī)。預(yù)制場(chǎng)設(shè)50T、10T龍門吊各一臺(tái)。拌合站、預(yù)制廠及其內(nèi)堆料場(chǎng)、存梁場(chǎng)都采用碎石鋪底、C15砼硬化地面。砂石堆料場(chǎng)砌墻分隔。場(chǎng)地合理規(guī)劃，排水暢通，并備有足夠的塑料布，以防風(fēng)雨。同時(shí)，做好對(duì)場(chǎng)地的保護(hù)，以便完工后恢復(fù)綠地。施工便道、便橋本工程項(xiàng)目與既有xx國(guó)道連接，交通便利，河堤上既有道路經(jīng)拓寬改造后，可做為施工運(yùn)輸?shù)缆?。施工時(shí)沿橋梁方向，自兩側(cè)堤岸，向河道搭設(shè)棧橋，做為水中墩的運(yùn)輸?shù)缆贰虿捎秘惱准苌铣惺綐蛎?，橋墩臺(tái)采用打入型鋼方案。便道、便橋要經(jīng)常整修加固，做到晴天灑水無灰塵、雨天暢通不打滑。施工供水、供電本地電網(wǎng)較密集，考慮在攪拌站內(nèi)設(shè)300KVA變壓器一臺(tái)；以“T”接方式接入地方高壓電網(wǎng)。變壓器至地方電網(wǎng)間架設(shè)高壓電力線，變壓器至施工工點(diǎn)架設(shè)低壓電力線。同時(shí)配備100KW和75KW柴油發(fā)電機(jī)各1臺(tái)以備急用。項(xiàng)目部及施工駐地生活用水采用打井汲水的方式解決。抽取萬福河水經(jīng)過凈化處理后作為施工用水，砼拌和站設(shè)20m3蓄水池，并設(shè)水源井補(bǔ)充。混凝土養(yǎng)生用水從蓄水池設(shè)支管路送至各用水點(diǎn)。另設(shè)20m施工通訊配備完善的有線、無線通訊設(shè)備。與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系在經(jīng)理部和各個(gè)工程隊(duì)駐地安裝程控電話，經(jīng)理部辦公室設(shè)一臺(tái)傳真機(jī)；項(xiàng)目經(jīng)理部、各工程隊(duì)及主要作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人配備無線對(duì)講機(jī)或手機(jī)，以隨時(shí)保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師聯(lián)系，及時(shí)傳送工地各類信息。中心試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料取樣及各項(xiàng)與工程質(zhì)量有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、試驗(yàn)工作以及對(duì)擬采用材料進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混合材料配合比選定試驗(yàn)工作。其它各作業(yè)隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的基本取樣送樣工作。試驗(yàn)室的儀器、設(shè)備按標(biāo)準(zhǔn)配備，并定期請(qǐng)有資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行檢測(cè)、標(biāo)定。醫(yī)療衛(wèi)生擬為項(xiàng)目經(jīng)理部配備2名醫(yī)務(wù)工作人員，從基地醫(yī)院選派臨床經(jīng)驗(yàn)豐富的、在急救衛(wèi)生保健方面有5年以上經(jīng)驗(yàn)的主治醫(yī)師和急救護(hù)理員各1名，以保證及時(shí)對(duì)病傷員進(jìn)行醫(yī)治和現(xiàn)場(chǎng)急救護(hù)理，同時(shí)做好衛(wèi)生防疫工作。遇有急、難、疑病及時(shí)送往附近縣醫(yī)院就醫(yī)，確保全體參建職工的身體健康。施工方案與施工方法總體目標(biāo)與施工方案總體目標(biāo)以保交驗(yàn)（5個(gè)月內(nèi)完成全部工程）、保安全（杜絕一切人身傷亡和機(jī)械行車事故）、保暢通（保證既有國(guó)道xx線暢通）、保形象（工程全優(yōu)、施工文明）的“四?！睘榭傮w目標(biāo)，統(tǒng)籌合理安排，科學(xué)組織施工。施工方案施工組織的總體思路是：“及早開工、超前準(zhǔn)備，突出難點(diǎn)、以點(diǎn)帶面，分段流水、優(yōu)化資源配置、充分發(fā)揮資源效率”。進(jìn)場(chǎng)前超前準(zhǔn)備，配齊機(jī)械設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人；進(jìn)場(chǎng)后，抓緊做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，迅速搭設(shè)生活駐地和生產(chǎn)設(shè)施，修筑臨時(shí)道路，為盡快形成大干格局創(chuàng)造條件。重點(diǎn)工程先行安排施工，加大人力、設(shè)備、資金等方面投入，確保重點(diǎn)工程進(jìn)度的同時(shí)，兼顧周圍工點(diǎn)施工。將全橋下部結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)作業(yè)單元其中0號(hào)臺(tái)、1～7號(hào)墩為第一作業(yè)單元；8～15號(hào)墩及16號(hào)臺(tái)為第二作業(yè)單元，各作業(yè)單元分別按先水中后陸地的原則順序展開鉆孔樁及墩臺(tái)身的施工，盡快形成單元內(nèi)的流水作業(yè)格局。全橋共配備4個(gè)專業(yè)化作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工，各作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目部的統(tǒng)一組織下，實(shí)行人、財(cái)、機(jī)資源的動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化資源配置、充分發(fā)揮資源效率。鉆孔樁施工采用反循環(huán)鉆機(jī)的成孔方式，灌筑水下混凝土成樁；系梁、墩柱、蓋梁模板采用廠制定型鋼模板，一次灌注成型；混凝土由攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模?？招陌辶涸陬A(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，架橋機(jī)架設(shè)。xx橋施工方法及工藝鉆孔樁施工本標(biāo)段橋基礎(chǔ)均設(shè)計(jì)為孔樁基礎(chǔ)，共計(jì)102根。（一）設(shè)備選型1）旋挖鉆機(jī)根據(jù)本合同段樁基數(shù)量及地層情況，擬配備2臺(tái)目前國(guó)際上工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟的德國(guó)BG25型旋挖鉆機(jī)作為樁基施工的主要設(shè)備。該鉆機(jī)可以通過更換不同的鉆頭來通過地表填土層含碎塊石、混凝土塊夾粘性土的地層和其他各種地層，具有施工效率高、速度快（按橋址區(qū)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件可達(dá)到2～3根樁/天)、利用內(nèi)燃動(dòng)力緩解當(dāng)?shù)仉娏?yīng)緊張、桅桿式鉆桿伸縮自如、電腦顯示鉆進(jìn)深度等指標(biāo)、履帶式自動(dòng)行走移位方便、現(xiàn)場(chǎng)整潔干凈利于環(huán)境保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。2）沖擊鉆機(jī)鑒于本工程工期緊，有嵌巖樁，且橋址范圍廣，地質(zhì)變化難以預(yù)料，為充分發(fā)揮設(shè)備的能力，擬另配備YKC-31、CK-220型沖擊鉆機(jī)共計(jì)20臺(tái)，作為輔助或備用設(shè)備。對(duì)嵌巖較深的樁，擬在旋挖鉆機(jī)完成上層覆土層成孔后，再采用沖擊鉆機(jī)施工。成孔護(hù)壁采用泥漿護(hù)壁，樁身混凝土采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。（二）施工流程及工藝1）測(cè)量放線以業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行引測(cè)，在軸線的延長(zhǎng)線上做點(diǎn)建立控制網(wǎng)，每個(gè)控制點(diǎn)采用混凝土圍護(hù)，中間放置埋件，在埋件上刻十字作為軸線引測(cè)點(diǎn)，在樁基施工過程中，每天應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行校核，并作好有效保護(hù)。2)護(hù)筒的制作和埋設(shè)鋼護(hù)筒采用10mm厚的鋼板制作，為了便于泥漿循環(huán)，在護(hù)筒頂端留高400mm，寬200mm的出漿口，護(hù)筒長(zhǎng)度設(shè)置在3～4m左右，筒底50cm范圍內(nèi)用粘土分層夯實(shí)。鋼護(hù)筒采用旋挖鉆機(jī)挖孔埋設(shè)，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)定的樁位中心，嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直度。護(hù)筒固定在正確位置后，用粘土分層回填夯實(shí)，以保證其垂直度。如果護(hù)筒底土層不是粘性土，應(yīng)挖深或換土，在坑底回填夯實(shí)300～500mm厚度的粘土后，再安放護(hù)筒，以免護(hù)筒底口處滲漏塌方。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎方木對(duì)稱吊緊，防止下竄。護(hù)筒頂面比原地面高出0.3m，以防止地表水及雜物進(jìn)入。當(dāng)埋設(shè)護(hù)筒遇到拋石擠淤地段時(shí)，應(yīng)先挖除拋石，然后回填密實(shí)，待沉降穩(wěn)定后再施工樁基，且護(hù)筒底必須埋至原地面以下，防止泥漿滲入xx國(guó)道。３）泥漿池系統(tǒng)的設(shè)置和粘土的選擇每臺(tái)鉆機(jī)配備一套完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，設(shè)置沉淀池和活動(dòng)池,沉淀池和活動(dòng)池均采用鋼板焊接而成。配備三臺(tái)3PNL泥漿泵，確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。廢漿和鉆碴分別用密封性能好的運(yùn)漿車和土方車外運(yùn)或委托有關(guān)環(huán)衛(wèi)部門處理。泥漿循環(huán)系統(tǒng)施工平面布置圖如下。根據(jù)工程地質(zhì)情況，擬采用水化快、造漿能力強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)粘土。普通鉆孔泥漿的性能和指標(biāo)如下：比重：素填土和粘土層取為1.05－1.20，灰?guī)r層取1.12-1.30粘度：素填土和粘土層取16－22s，灰?guī)r層取19－38s含砂率<4%，膠體率>95%，PH值大于8～11旋挖鉆進(jìn)穩(wěn)定液（泥漿）：旋挖成孔采用穩(wěn)定液（泥漿）護(hù)壁工藝時(shí)，為保證孔壁穩(wěn)定和孔底沉渣符合設(shè)計(jì)要求，需采用優(yōu)質(zhì)化學(xué)泥漿護(hù)壁。旋挖作業(yè)時(shí)，保持泥漿液面高度，以形成足夠的泥漿柱壓力，并隨時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿；而灌注混凝土?xí)r，宜適時(shí)做好泥漿回收，以再利用并防止造成環(huán)境污染。本工程配漿材料及配比為：水：膨潤(rùn)土：碳酸納=1：0.04：0.0002配制程序?yàn)椋核驖?rùn)土粉→碳酸納性能：粘度18—22秒，比重10.5—11.5，含砂率<2%，PH=8—9４）設(shè)備安裝鉆機(jī)就位前，須將路基墊平填實(shí)，鉆機(jī)按指定位置就位，并須在技術(shù)人員指導(dǎo)下，調(diào)整桅桿及鉆桿的角度。鉆機(jī)安裝就位之后，應(yīng)精心調(diào)平，使得底座和端座平穩(wěn)，在鉆進(jìn)運(yùn)行中定期用儀器或掛垂球檢查和校正，確保鉆機(jī)不產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)的鉆桿和樁孔中心三者在同一鉛垂線上，偏差不得大于2cm。5)鉆孔（1）旋挖鉆孔旋挖鉆成孔施工法，又稱鉆頭施工法或土鉆施工法。鉆機(jī)可閉合開啟的鉆斗的底部及側(cè)邊，鑲焊切削刀具，在伸縮鉆桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)下，旋轉(zhuǎn)切削挖掘土層，同時(shí)使切削挖掘下來的土渣進(jìn)入鉆斗內(nèi)，鉆斗裝滿后提出孔外卸土，如此循環(huán)形成樁孔。全液壓旋挖鉆機(jī)整機(jī)自動(dòng)化程度高，其水平、垂直度和鉆孔中心由指示燈控制，操作室配置鉆進(jìn)深度指示儀。根據(jù)旋挖成孔的成孔原理及其工藝要點(diǎn)，抓好關(guān)鍵工藝過程控制，本工程采用泥漿護(hù)壁成孔灌注工藝。施工工藝見“5-1鉆孔樁施工工藝框圖”。鉆斗升降速度：旋挖成孔則靠鉆斗挖裝巖土直接提升卸到地表，護(hù)壁采用穩(wěn)定液（泥漿）。穩(wěn)定液（泥漿）護(hù)壁情況下，問題的要點(diǎn)在于鉆斗的升降運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)漿水運(yùn)動(dòng)，從而沖刷與粘附作用于孔壁?？刂沏@斗升降速度，是成孔控制的關(guān)鍵。鉆斗鉆進(jìn)截面積A與鉆斗外側(cè)切削刀具回轉(zhuǎn)的截面積a之比例A/a，隨樁徑增大而增大，提升鉆斗時(shí)，泥漿在鉆斗與孔壁之間的流動(dòng)速度加快，并產(chǎn)生壓力激動(dòng)，易造成孔壁坍塌。因此需要根據(jù)不同樁徑控制鉆斗升降速度，且樁徑愈大愈應(yīng)加強(qiáng)控制。鉆斗升降速度參考值樁徑（mm）空鉆斗升降（m/s）裝滿渣土鉆斗升降（m/s）粘土砂層粘土砂層12001.00.800.650.515001.00.800.550.418001.00.700.500.35旋挖作業(yè)其他要點(diǎn)：盡可能根據(jù)地層正確選擇鉆斗類型結(jié)構(gòu)，軟土層選擇楔形齒、小切削角、小刃角、齒寬稍大；硬土層則選用較大切削角、較窄的彎曲齒套；粘土層的齒間距宜大些，以免糊鉆。鉆進(jìn)硬層，每次進(jìn)尺深度太小，斗內(nèi)鉆渣太少時(shí)，可換用小直徑筒形齒狀鉆斗，先鉆一小孔，然后再用鉆斗擴(kuò)孔鉆進(jìn)。也可換用短螺旋鉆鉆進(jìn)或松動(dòng)硬巖土層，然后再下鉆斗撈渣?，F(xiàn)場(chǎng)鉆進(jìn)姜石層時(shí)，即采用短螺旋鉆鉆進(jìn)又反轉(zhuǎn)回鉆，以減少對(duì)孔壁撓動(dòng)，起松動(dòng)作用。鉆進(jìn)砂礫石層，為保證孔壁穩(wěn)定可事先向孔內(nèi)投入適量粘土球；下入孔內(nèi)的鉆斗，裝閉合閥板，以防提鉆時(shí)砂礫石從底部漏落。（2）沖擊鉆孔旋挖鉆機(jī)鉆孔至硬基巖后，采用沖擊鉆機(jī)鉆進(jìn)，巖層表面不平整先投入小片石將表面墊平，再用沖擊鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，為防發(fā)生斜孔、坍孔事故，施工中要注意均勻地松放鋼絲繩的長(zhǎng)度，防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載而遭受損害；松繩過多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低進(jìn)尺速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。在沖擊一定時(shí)間后，將沖擊錐提起，接上淘碴筒，下入孔底掏取鉆碴，倒入鉆孔外的循環(huán)溝中，溝頂放置細(xì)孔篩，使泥漿經(jīng)過篩子后漏回孔中，棄碴則由汽車運(yùn)往特定地點(diǎn)，廢泥漿碴最后由泥漿罐車運(yùn)至特定地點(diǎn)。在鉆進(jìn)過程中隨時(shí)檢查鉆碴以復(fù)核圖紙地質(zhì)情況,并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。鉆孔時(shí)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查,及時(shí)調(diào)整。施工工藝詳見“5-1鉆孔樁施工工藝框圖”。6)清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)注意對(duì)孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行清孔。旋挖鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后，將鉆斗留在原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)，起鉆后仍需在孔底虛土進(jìn)行清理。下入鋼筋籠后，再測(cè)孔底沉渣是否超標(biāo)，如超標(biāo)則進(jìn)行二次清孔。從工程實(shí)際看，一般成孔24小時(shí)后，沉渣厚度為25厘米左右。沖擊鉆清孔采用換漿法。當(dāng)孔內(nèi)取出的泥漿測(cè)試值的平均值與注入的凈化泥漿相近時(shí)，且測(cè)量孔底沉碴厚度小于50mm,即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進(jìn)行砼灌注。7)鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠加工、綁扎在鋼筋棚中集中進(jìn)行，焊接好的鋼筋籠用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車配合入孔，鋼筋籠過長(zhǎng)時(shí)可分段入孔后進(jìn)行焊接。吊裝時(shí)平穩(wěn)垂直慢慢放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁。鋼筋籠就位后再次清孔至符合規(guī)范要求。為保證鋼筋有足夠的保護(hù)層，在鋼筋籠四周設(shè)鋼筋耳環(huán)。吊裝時(shí)為防止鋼筋籠變形在籠內(nèi)加設(shè)支撐，鋼筋籠入孔后采取措施牢固定位，防止灌注過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。8)水下砼灌注鉆孔樁水下砼的灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管采用直徑250mm的鋼導(dǎo)管，每節(jié)長(zhǎng)2m，底節(jié)長(zhǎng)4m，配以0安裝導(dǎo)管，放入孔內(nèi)，導(dǎo)管下口離孔底25－40cm，上口與儲(chǔ)料斗相連，儲(chǔ)料斗的容積根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算，取3.0方。導(dǎo)管上口高出成樁砼頂面4.0m。導(dǎo)管在使用前先進(jìn)行試拼并做水壓試驗(yàn)。隨灌注隨提升，防止斷樁和短樁，作好施工記錄。安裝好導(dǎo)管后，開始灌注前，再次核對(duì)鋼筋籠標(biāo)高、導(dǎo)管底距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象。不符合要求，須經(jīng)過處理后方可開始灌注。水下砼開始灌注時(shí)，首次砼要保證導(dǎo)管埋入深度不少于1.Om。在水下砼灌注過程中，要經(jīng)常準(zhǔn)確探測(cè)孔內(nèi)砼面的標(biāo)高，及時(shí)調(diào)整埋管深度。埋管深度控制在2～4m，防止導(dǎo)管上浮，出現(xiàn)斷樁事故。砼采用攪拌站集中拌合，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送灌注。水下砼一次連續(xù)灌注。砼存儲(chǔ)量要滿足首批入孔深度要求。封底后導(dǎo)管埋入砼中的深度始終控制在2～4m之間，水下砼的灌注應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)的砼不滿時(shí)應(yīng)徐徐灌注，以防產(chǎn)生高壓氣囊壓漏導(dǎo)管，為防止灌注過程中發(fā)生坍孔、縮孔，經(jīng)常保持孔內(nèi)水頭高度。水下砼灌注應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高度多灌注1.Om，以保證樁頂混凝土質(zhì)量。灌注水下混凝土施工步驟見下圖:9)質(zhì)量檢測(cè)成樁后要及時(shí)按規(guī)范要求對(duì)成樁質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，采用無破損檢測(cè)法，且按樁數(shù)的3％鉆芯取樣檢驗(yàn)，中橋及以上每座不少于1根。（三）防止斷樁措施1）認(rèn)真檢查灌注水下砼的導(dǎo)管是否符合要求，做到導(dǎo)管內(nèi)壁光滑，孔徑一致，導(dǎo)管使用前先進(jìn)行試拼、試壓，試壓的壓力達(dá)到孔底靜水壓力的1.5倍，防止堵管造成斷樁事故。2）配置足夠的砼拌合設(shè)備，每根樁確保在2～3小時(shí)內(nèi)灌完。骨料最大粒徑不大于32mm，并防止砼內(nèi)掉入其他雜物堵塞導(dǎo)管造成斷樁。3）采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，防止砼在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。4）灌注水下混凝土末期，導(dǎo)管應(yīng)高出樁頂或護(hù)筒內(nèi)水面4～6m，且不得采取往復(fù)提升導(dǎo)管高度的方法灌注混凝土。5）配備備用發(fā)電機(jī)和混凝土拌合機(jī)，保證停電和拌合機(jī)發(fā)生故障時(shí)，使混凝土灌注能連續(xù)進(jìn)行。6）砼灌注中測(cè)量人員要經(jīng)常測(cè)量砼高度，并準(zhǔn)確計(jì)算埋管深度，當(dāng)砼埋管深度大于5m時(shí)，及時(shí)拆除導(dǎo)管，以防砼埋管較深造成斷樁。7）加強(qiáng)組織，明確分工，各負(fù)其責(zé)，統(tǒng)一指揮，連續(xù)不間斷進(jìn)行灌注作業(yè)。墩臺(tái)身施工 本橋橋墩為圓柱式橋墩，柱式墩為1.2m墩徑。工藝詳見“5-2墩臺(tái)身施工工藝框圖”。(一）模板工程橋墩擬投入12套圓柱墩模板。模板均采用廠制整體鋼模板，橋臺(tái)擬投入10噸普通組合鋼模。模板要有足夠的剛度，確保墩臺(tái)身模板堅(jiān)固耐用。圓形墩身模板作成半圓形對(duì)扣模板，墩高在5m和5m以下的采用一節(jié)模板。模板接縫處貼橡膠墊片，防止漏漿。模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，必要時(shí)用磨光機(jī)磨平接縫處錯(cuò)臺(tái)，直至滿足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成經(jīng)檢查合格后，用吊車將鋼模板套入鋼筋骨架中,對(duì)較高的橋墩,可分節(jié)吊裝。模板的固定方法采用四周搭設(shè)模板支架及拉纜風(fēng)繩的方法同時(shí)進(jìn)行。在澆注混凝土過程中，實(shí)施監(jiān)測(cè)并派專人負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆注混凝土的過程中有超出允許偏差的可能性及時(shí)進(jìn)行糾正，確保模板穩(wěn)定性，模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面自檢，并作好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能澆注混凝土。（二）墩臺(tái)身鋼筋墩臺(tái)身鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中下料成型，墩位處綁扎。鋼筋綁扎采用吊車配合。主筋采用焊接連接，先綁扎鋼筋后封模。在施工中特別注意圓弧過渡段鋼筋綁扎位置的準(zhǔn)確性。（三）墩身混凝土施工墩身混凝土全部由拌合站統(tǒng)一集中供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，由混凝土泵車進(jìn)行澆注，混凝土拌合過程中由中心試驗(yàn)室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確?；炷临|(zhì)量。同時(shí)在澆注過程中，采用串筒將混凝土送至墩身各部位，確?；炷磷杂陕洳畈怀^2m，以防混凝土出現(xiàn)離析。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，每層澆注厚度不超過30cm。整個(gè)墩身均一次澆注完畢，混凝土澆注完成后，做好表面收漿抹平工作，確保頂部混凝土質(zhì)量。拆模時(shí)，混凝土抗壓強(qiáng)度不小于2.5MPa；混凝土養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹，同時(shí)以防止上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)對(duì)墩身結(jié)構(gòu)造成污染。

在考慮施工封閉護(hù)欄和安全預(yù)留空間后，支架搭設(shè)盡量利用02省道的既有路面，避免支架懸臂長(zhǎng)度過大。空心板梁預(yù)制、安裝本標(biāo)段10座加寬和改建的橋梁共需預(yù)制352塊先張預(yù)應(yīng)力空心板，空心板分20m四種長(zhǎng)度規(guī)格。根據(jù)板型的需用位置和方便施工，擬在在萬福河南岸設(shè)板梁預(yù)制廠，場(chǎng)內(nèi)先張臺(tái)座20個(gè)，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)HZQ-1000攪拌站一座。（1）預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板長(zhǎng)為20m，擬設(shè)長(zhǎng)線型槽式先張臺(tái)座，頂面設(shè)1～3cm下拱度。臺(tái)座高出地坪10cm，臺(tái)座和傳力柱均采用C25砼澆注。為便于調(diào)整預(yù)制梁長(zhǎng)度，傳力柱兩端設(shè)置長(zhǎng)短不同的鋼支柱，以滿足各種梁長(zhǎng)預(yù)制時(shí)需要。外側(cè)模板采用自制鋼模板。施工時(shí)，先將模板及臺(tái)座涂刷脫模劑，然后穿鋼絞線安裝千斤頂、橫梁，張拉鋼絞線。待8小時(shí)后再吊放鋼筋骨架和橡膠胎模、立側(cè)模。鋼筋與側(cè)模及臺(tái)座間用同強(qiáng)度砼塊支撐，以保證砼保護(hù)層厚度。經(jīng)檢查模板和鋼筋綁扎符合規(guī)范要求時(shí)，按規(guī)范要求程序進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉錨固，然后澆注砼。鋼絞線張拉采取張拉應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控制，張拉控制應(yīng)力σk=0.75σyb。采用穿心式單錨方式進(jìn)行張拉，張拉完畢，用“凹”形鋼支柱和厚度適宜的鋼墊片塞緊，防止千斤頂回油鋼絲回縮。張拉結(jié)束，澆注底板砼，底板砼澆注完畢，立即對(duì)內(nèi)橡膠芯模充氣。為防止芯膜上浮和保證兩芯模的間距，在芯模頂面設(shè)置壓梁，芯模間設(shè)臨時(shí)支撐。再繼續(xù)澆注腹板、頂板砼。砼采用插入式振搗器振搗密實(shí)，頂面拉毛。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度時(shí)才可放張，放張采取先兩側(cè)、后中間，分階段、對(duì)稱、相互交錯(cuò)地放張，再切斷鋼絞線，移梁至存梁場(chǎng)。預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工詳見“表5-3先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖”。附：“先張法預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座結(jié)構(gòu)示意圖”。（2）空心板梁的架設(shè)空心板梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后即可安裝。安裝采用場(chǎng)內(nèi)龍門吊配合提升裝梁、運(yùn)梁平車拖運(yùn)至橋位，汽車吊進(jìn)行架設(shè)。架設(shè)前,帽梁上彈出支座十字中心線。架設(shè)前準(zhǔn)備運(yùn)梁便線的鋪設(shè)：在橋址至存梁場(chǎng)間的鋪設(shè)運(yùn)梁便線，便線采用P50鋼軌間距1.7m，枕木下方鋪20cm厚碎石道床以分散應(yīng)力。架設(shè)前，在墩臺(tái)蓋梁上標(biāo)注永久性支座、設(shè)置臨時(shí)支座，T型板頂面要設(shè)置橫向頂板。并檢查各種預(yù)埋件是否正確，校正橫梁及橫隔板處濕接頭的鋼筋位置，鑿除混凝土表面的水泥漿和松弱層，吊梁時(shí)在吊裝孔內(nèi)插入PVC套管以減少對(duì)鋼絲繩的磨損。架橋機(jī)拼裝：架橋機(jī)構(gòu)件用汽車運(yùn)到橋臺(tái)橋頭，人工配合梁場(chǎng)龍門吊進(jìn)行組裝。組裝完畢，進(jìn)行液壓，電氣系統(tǒng)測(cè)試。測(cè)試完畢，進(jìn)行試吊，進(jìn)一步檢驗(yàn)架橋機(jī)組裝效果。待本單位機(jī)械設(shè)備主管工程師、機(jī)長(zhǎng)、架橋機(jī)主管工程師、安全主管及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師共同檢驗(yàn)確認(rèn)后，正式投入使用。梁體架設(shè)DF50/200型雙架橋機(jī)屬雙臂簡(jiǎn)支型，可實(shí)現(xiàn)架梁時(shí)全幅機(jī)械橫移梁片，達(dá)到一次落梁到位。架設(shè)步驟：架橋機(jī)拼裝好后，鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道、運(yùn)梁軌道。架梁時(shí)，將架橋機(jī)縱向行走至預(yù)架設(shè)的一跨，鋪設(shè)前支腿、中支腿、后支腿橫移軌道，等待架設(shè)；由50t吊車從存梁場(chǎng)吊裝預(yù)應(yīng)力空心板或T型梁至運(yùn)梁平車上，并進(jìn)行加固，防止梁體墜落；然后，運(yùn)梁平車沿鋪設(shè)的運(yùn)梁軌道將空心板或T型梁運(yùn)至架橋機(jī)工作區(qū)內(nèi)；由架橋機(jī)吊梁天車將梁體吊起，沿導(dǎo)梁縱向行走；空心板T型梁到位后，架橋機(jī)橫移至板梁的設(shè)計(jì)位置進(jìn)行落梁就位；然后架橋機(jī)再橫移到縱向軌道上，天車后移至起吊位置，再進(jìn)行下一片板梁架設(shè)。架橋機(jī)作業(yè)流程詳見附表。 附：架橋機(jī)架設(shè)作業(yè)程序圖架橋機(jī)架設(shè)作業(yè)程序圖預(yù)制梁的安放順序預(yù)制梁的架設(shè)整幅全斷面推進(jìn)，梁體安放順序是先安放每孔最外側(cè)的兩片邊梁，再安放中間各梁。見“5-3先張法預(yù)應(yīng)力空心梁施工工藝框圖”。（二）施工要點(diǎn)1）預(yù)制場(chǎng)應(yīng)具有一定長(zhǎng)度（80-100m）,臺(tái)座底板縱、橫向應(yīng)定位正確，相互對(duì)齊，標(biāo)高一致,以確保相鄰段端部的各種尺寸相吻合。2）梁板端部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在平面上做成臺(tái)階狀,并與張拉軸線垂直。3）梁端模宜采用鋼模，以確保封錨端縱向連續(xù)鋼筋定位精確，便于連接處縱向連接筋對(duì)齊焊接。4）預(yù)制梁板吊裝前,應(yīng)用墨線標(biāo)出梁中線及支座定位線,以利安裝就位。5)空心板梁吊裝運(yùn)輸過程中要注意吊點(diǎn)位置。也可用鋼絲繩拉緊預(yù)制板，給施加一個(gè)負(fù)彎距，以減小其上拱度。落梁前，嚴(yán)格檢查支承墊石高度，以保證四個(gè)支座與梁底密貼，防止產(chǎn)生附加扭曲。橋面鋪裝及附屬工程施工1）鉸縫與伸縮縫加寬橋空心板安裝前，板側(cè)面（絞縫）應(yīng)全部鑿毛干凈；安裝完畢后，檢查其梁縫寬度和支座密貼程度。合格后施作鉸縫與伸縮縫，鉸縫施工采用吊板或吊管作底模，現(xiàn)場(chǎng)分層澆注混凝土。澆筑前，鉸縫中的雜物、碎屑必須清除干凈，并且灑水濕潤(rùn)。澆筑用C40小石子混凝土，并用插釬細(xì)心搗固。伸縮縫采用50號(hào)鋼纖維防水混凝土，粗骨料為1～2碎石，鋼纖維采用長(zhǎng)40mm、直徑0.5mm的剪切鋼纖維。澆注時(shí)，用帶凸棱的金屬圓滾將豎起的鋼纖維和表面的石子壓下去，然后滾壓平整。待表面無泌水時(shí)用金屬抹刀抹平。經(jīng)整修后的表面不得裸露鋼纖維，也不應(yīng)留有浮漿。施工鉸縫前，要對(duì)楔口處原混凝土進(jìn)行鑿毛清理工作，分層澆注但不能中斷。鋼纖維混凝土要求從拌和機(jī)出料到澆注完畢不超過30分鐘，而且振搗要均勻，防止鋼纖維聚團(tuán)。2）橋面鋪裝鉸縫、伸縮縫等完成后，清除雜物，鑿毛底層混凝土。然后綁扎鋼筋，經(jīng)檢查合格后，澆注橋面混凝土。橋面混凝土采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，輕型振搗梁振搗密實(shí)、平整，用硬毛刷拉毛，以便和上部瀝青混凝土接茬牢固。施工后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。橋面砼鋪裝工藝見“5-4橋面砼鋪裝施工工藝框圖。”3)防撞護(hù)欄及橋面排水混凝土護(hù)欄段施工采用現(xiàn)澆施工，在每孔橋梁的兩端設(shè)置施工縫，縫寬40mm，護(hù)欄表面施作剁斧肌理簡(jiǎn)單圖形。護(hù)欄混凝土采用專門加工制作的大塊護(hù)欄鋼模，一般6m成一節(jié)。混凝土分段澆注，并按設(shè)計(jì)預(yù)埋好各種預(yù)埋件和預(yù)留孔道。每聯(lián)伸縮縫處均斷開，保證伸縮縫上下貫通，縫隙均勻?；炷敛捎没炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸，分層澆注，振搗棒振搗，保證混凝土表面光潔、無麻面氣泡等現(xiàn)象。施工時(shí)，注意預(yù)埋法蘭盤和地腳螺栓。地腳螺栓的外露部分和螺母、墊圈需提前進(jìn)行熱浸鍍鋅處理?，F(xiàn)澆時(shí)，注意法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌入基礎(chǔ)，其上表面與基礎(chǔ)平齊，且與預(yù)埋的地腳螺栓垂直。設(shè)置聲屏的路段在護(hù)欄外側(cè)預(yù)埋錨固螺栓。橋面排水是通過自錨在箱梁底和橋墩外側(cè)的排水管將水排至02省道暗溝。4)臺(tái)背填土及搭板臺(tái)背及錐體填土須分層夯填，層厚不超過20cm，并采用柴油重型打夯機(jī)加強(qiáng)夯實(shí)。密實(shí)度大于95％。橋頭搭板在臺(tái)背填土及灰土墊層完成并沉降基本穩(wěn)定后施作，按設(shè)計(jì)標(biāo)高、尺寸開挖清理，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，拼裝模板。使用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，現(xiàn)場(chǎng)澆注。為防止工后沉降導(dǎo)致搭板底面脫空而斷裂或沉陷，應(yīng)在每幅搭板兩側(cè)預(yù)留一定數(shù)量的壓漿孔，以便日后壓漿填實(shí)搭板基底。各分項(xiàng)的施工順序橋梁工程施工順序擬安排兩個(gè)作業(yè)班組：1）第一班組：第八孔→第七孔→第六孔→第五孔→第四孔→第三孔→第二孔→第一孔2）第二班組：第九孔→第十孔→第十一孔→第十二孔→第十三孔→第十四孔→第十五孔→第十六孔確保工程質(zhì)量和工期的措施 確保工程質(zhì)量的措施 質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行一級(jí)公路的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率95％以上。確保質(zhì)量的措施 技術(shù)保證措施(1)嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，及時(shí)制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。(2)堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。認(rèn)真落實(shí)由技術(shù)人員向施工隊(duì)進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。(3)認(rèn)真貫徹ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善管理工作，使質(zhì)量管理走向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。(4)技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)交的要求。(5)工程開工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，分項(xiàng)工程開工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交施工方案，并按審批的施工組織設(shè)計(jì)組織落實(shí)。(6)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。(7)加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。(8)建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品的采購(gòu)，強(qiáng)化進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及管理制度。主要工序質(zhì)量措施鉆孔樁質(zhì)量控制⑴原材料控制鋼筋、水泥、砂石料的規(guī)格、質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，使其各項(xiàng)性能符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。⑵過程控制樁基施工前進(jìn)行準(zhǔn)確定位，確保鉆孔樁在施工過程中的位置正確；鉆孔樁的鋼護(hù)筒要有足夠的長(zhǎng)度和強(qiáng)度，施工時(shí)要保證樁的準(zhǔn)確和垂直；鉆孔樁施工時(shí)嚴(yán)格控制泥漿比重，鉆進(jìn)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，中途不得停止，并應(yīng)經(jīng)常注意地質(zhì)的變化，根據(jù)地質(zhì)變化調(diào)整鉆進(jìn)速度；灌注水下砼前清孔時(shí)，沉碴厚度要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，灌注時(shí)砼應(yīng)嚴(yán)格按配合比施工并連續(xù)灌注至樁頂。灌注水下混凝土必須采用泵送混凝土。灌注砼的數(shù)量作詳細(xì)記錄，并隨時(shí)量測(cè)，記錄導(dǎo)管埋深和砼頂面標(biāo)高。防止坍孔：=1\*GB3①坍孔的表現(xiàn)特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出碴量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。=2\*GB3②泥漿比重不夠或泥漿其他性能不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)的泥皮，孔壁滲漏。=3\*GB3③孔內(nèi)水頭高度不足，支持孔壁壓力不夠。=4\*GB3④護(hù)筒埋設(shè)太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕受軟或鉆機(jī)裝置在護(hù)筒上由于振動(dòng)使孔口坍塌、擴(kuò)展或較大坍孔。=5\*GB3⑤在不同土層中未選用不同的沖程和進(jìn)尺。在松軟砂層中進(jìn)尺太快。=6\*GB3⑥起落鉆頭時(shí)未對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心，起落鉆頭時(shí)碰撞孔壁。防止孔中掉鉆：=1\*GB3①掉鉆主要原因：提鉆時(shí)強(qiáng)提、鉆頭與鋼索連接不良或鋼索損壞過大未及時(shí)更換而斷索。另外由于操作不當(dāng)，也易使孔上鐵件等雜物掉入孔內(nèi)。=2\*GB3②預(yù)防和處理：小鐵件可用磁鐵打撈。鉆頭的打撈視具體情況而定，主要采用打撈活套等器具。在鉆孔過程中除以上幾種主要事故外，還須注意防止糊鉆擴(kuò)孔、偏孔、卡鉆、鉆孔漏漿等。砼施工質(zhì)量控制嚴(yán)格執(zhí)行砼操作細(xì)則，實(shí)行責(zé)任掛牌制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督；嚴(yán)把砼工程“五關(guān)”，確保砼工程質(zhì)量。施工中均采用微機(jī)控制、自動(dòng)計(jì)量的砼攪拌設(shè)備。試驗(yàn)人員跟班作業(yè)。嚴(yán)格把好砼拌合物的材質(zhì)關(guān)，砼配合比關(guān)，同時(shí)還應(yīng)控制好砼拌合、運(yùn)輸、灌注、搗固、養(yǎng)生等工序關(guān)。嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量，保證結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美。⑴原材料質(zhì)量控制：鋼筋、水泥、砂石料的規(guī)格質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，使其各項(xiàng)性能符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。加強(qiáng)對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)的監(jiān)督與控制，嚴(yán)禁一切未經(jīng)化驗(yàn)或未經(jīng)批準(zhǔn)的不合格原材料進(jìn)入工地。⑵砼配合比設(shè)計(jì)：a不同結(jié)構(gòu)部位的砼其抗壓、抗?jié)B、抗裂及耐腐蝕、抗海水浸蝕性、施工和易性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。b先進(jìn)行試配拌合，并進(jìn)行抗壓強(qiáng)度及彈性模試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，直至各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可作為理論配合比，施工時(shí)再根據(jù)材料含水量進(jìn)行調(diào)整。c砼的水灰比、粗骨料級(jí)配及砂率的選用要進(jìn)行綜合分析，以保證砼的密實(shí)度和耐久性。同時(shí)密切注視環(huán)境的變化，及時(shí)采集施工現(xiàn)場(chǎng)信息，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格控制施工過程中的砼配合比。⑶砼的拌和與運(yùn)輸a施工前檢查拌合設(shè)備的性能。在整個(gè)砼生產(chǎn)過程中，拌合設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行檢查，包括砼拌和物的均勻性、適宜的拌和時(shí)間、衡重器的準(zhǔn)確性、機(jī)器及葉片的磨損程度等。b炎熱天氣拌制砼要設(shè)法降低砼的溫度，防止砼在澆注過程中過量硬化和出現(xiàn)裂紋，砼在炎熱天氣施工時(shí)盡量避開高溫作業(yè)，調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間。c砼拌和過程中要根據(jù)氣候情況測(cè)定砂、石料的含水率，及時(shí)調(diào)整配合比。d砼的運(yùn)輸能力要滿足砼的凝結(jié)速度和澆注速度的需要，以保持砼的均勻性和規(guī)定的坍落度，并充分發(fā)揮設(shè)備的效率。f砼運(yùn)輸過程中不能使其離析、漏漿、嚴(yán)重泌水和過多降低坍落度的現(xiàn)象。⑷砼的澆筑和養(yǎng)護(hù)a砼的澆筑溫度控制在+5℃—+32b砼澆筑前應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，全部模板和鋼筋要清刷干凈，砼的均勻性和坍落度要認(rèn)真檢查。c砼的澆筑作業(yè)按監(jiān)理工程師同意的厚度、次序、方向分層進(jìn)行。d砼的澆注在一次施工時(shí)連續(xù)作業(yè)，澆筑使用振搗器搗實(shí)到可能達(dá)到的最大密實(shí)度。結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)頂面的砼澆筑完成后及時(shí)整平，高程符合施工設(shè)計(jì)要求。e砼澆筑完成后立即對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)生灑水，養(yǎng)生期要保持7天或監(jiān)理工程師指定的天數(shù)。f養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使砼產(chǎn)生不良的外觀，提供的覆蓋材料要事先得到監(jiān)理工程師的同意。模板施工質(zhì)量控制⑴基本要求a保證工程結(jié)構(gòu)和其各部尺寸的相互位置正確，進(jìn)場(chǎng)后對(duì)模板質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)不符合要求的模板進(jìn)行整修。b具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性。力求構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎安裝和砼的澆筑。c選用統(tǒng)一的符合要求的脫模劑。⑵模板安裝與拆除a模板安裝前清理表面雜物，涂刷脫模劑。安裝模板時(shí)要找出中心軸后進(jìn)行對(duì)中并調(diào)平接口模板，控制好模板的平面尺寸，標(biāo)高和垂直度。b安裝完成后檢查其接縫，內(nèi)外支撐和拉桿及連接螺栓是否牢固可靠。檢查保護(hù)層的厚度，砼預(yù)埋件是否齊全，位置是否準(zhǔn)確，長(zhǎng)度和預(yù)埋深度是否符合設(shè)計(jì)。c結(jié)構(gòu)模板及其支架拆除時(shí)砼要達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求；重要部位的模板拆除要有審批后的拆除方案；側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求并保證不缺棱掉角時(shí)方可拆除；梁底模在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可拆除。鋼筋及預(yù)應(yīng)力束施工質(zhì)量控制⑴鋼材、鋼絲、鋼絞線使用前必須分批抽樣進(jìn)行檢查，其性能應(yīng)根據(jù)圖紙及規(guī)范要求。⑵鋼筋加工的形狀尺寸符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，其保護(hù)層采用同標(biāo)號(hào)的預(yù)制水泥砼塊，鋼筋的綁扎要符合要求，焊接質(zhì)量必須滿足對(duì)焊、綁扎和搭接焊的施工設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，焊接好后按要求截取一定比例數(shù)量的接頭進(jìn)行抗拉試驗(yàn)，符合規(guī)范要求后才能用于現(xiàn)場(chǎng)施工，如有一不合格要加倍取樣試驗(yàn)。⑶張拉機(jī)具應(yīng)與工具錨具配套使用，應(yīng)在使用前進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，所有壓力表的精度不低于1.5級(jí)，校用千斤頂用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)的精度不得低于±2%。校驗(yàn)時(shí)，千斤頂活塞的運(yùn)行方向，應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。⑷為防止予應(yīng)力鋼材在裝運(yùn)與儲(chǔ)存中受到物理?yè)p害和腐蝕，應(yīng)將予應(yīng)力鋼材包裝于集裝箱或裝運(yùn)箱內(nèi)。任何受到損害和腐蝕的預(yù)應(yīng)力鋼材均不得使用。⑸預(yù)應(yīng)力鋼材使用前應(yīng)存放在集裝箱內(nèi)或木箱內(nèi)，或在離開地面的清潔、干燥環(huán)境中放置，并應(yīng)覆蓋防水帆布。鋼絲的存放應(yīng)以大直徑卷盤，卷盤直徑應(yīng)不小于鋼絲直徑的400倍，錨具運(yùn)輸和存放時(shí)，應(yīng)防止機(jī)械損傷和銹蝕。⑹鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止互相纏絞紊亂。鋼絞線切割時(shí)，應(yīng)在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁扎。切割應(yīng)用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得使用電弧。鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)每隔1～1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向內(nèi)，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號(hào)并掛牌堆放，妥善保管，防止在儲(chǔ)存，運(yùn)輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。⑺張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定。⑻安裝張拉設(shè)備時(shí)，應(yīng)使張拉力的作用線與曲線孔道末端中心點(diǎn)的切線相重合，不得偏移。⑼張拉時(shí)采取應(yīng)力，伸長(zhǎng)值雙控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值之差應(yīng)在±6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常，應(yīng)停止張拉，查明原因，采取措施予以調(diào)整。在張拉過程中，如發(fā)現(xiàn)滑絲，錨具壓壞等情況，應(yīng)立即停止操作，查明原因，作好記錄。預(yù)應(yīng)力鋼材的滑絲，斷絲不得超過下表規(guī)定，如超過規(guī)定數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換。確保工期的措施 工期目標(biāo) 本合同段計(jì)劃于2005年4月10日正式開工，2005年8月31日完工。確保工期的措施 1)建立工期管理組織目標(biāo)責(zé)任制(1)建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工中有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。(2)選拔業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。(3)實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。(4)重點(diǎn)抓好質(zhì)量、安全，以質(zhì)量、安全保進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。(5)強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，做到政令暢通，令行禁止，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。(6)挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動(dòng)竟賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超和人人爭(zhēng)先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。2)超前謀化進(jìn)行積極準(zhǔn)備(1)快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。(2)充分細(xì)致做好開工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，按照總工期目標(biāo)，利用倒排工序法，精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制訂詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃，科學(xué)組織施工。(3)不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。3)積極協(xié)調(diào)社會(huì)及周邊關(guān)系(1)施工前，調(diào)查附近地區(qū)機(jī)關(guān)、居民、學(xué)校分布狀況及作息時(shí)間、生活習(xí)慣和交通情況。統(tǒng)籌安排，減少對(duì)交通、居民、學(xué)校干擾，得到他們的支持，確保工程順利進(jìn)行。(2)積極主動(dòng)同當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府，有關(guān)部門和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦理好申請(qǐng)、審批或簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)，爭(zhēng)取得到有關(guān)部門的支持，以免造成停工。(3)注意便道的維修和保養(yǎng)防塵,對(duì)于重要路段的施工應(yīng)提早相關(guān)主管部門聯(lián)系，征得同意后方可開工施工。同時(shí)，注意環(huán)保及施工安全。4)雨季施工條件下保證工期的措施(1)加強(qiáng)黃金施工季節(jié)的施工力量以減輕冬雨季的施工壓力。(2)合理調(diào)整施工安排，充分利用枯水季節(jié)將橋涵下構(gòu)工程施工完。(3)雨季來臨之前，完善排水設(shè)施，做好排水、防洪工作。(4)成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。(5)備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。(6)增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止發(fā)生因雨水過大而停工待料的情況發(fā)生。重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施樁基草袋圍堰施工草袋圍堰施工前根據(jù)結(jié)構(gòu)主體的平面尺寸及開挖深度確定圍堰的范圍，并調(diào)查水深，確定圍堰的數(shù)量，并據(jù)此備料。清除河道內(nèi)的雜物、樹根、石塊等，以減少圍堰滲漏。草袋采用草袋或紡織袋。裝袋時(shí)，裝土量為袋容量的1/2～2/3，袋口用麻袋線或細(xì)鐵絲縫合。圍堰自上游開始至下游合攏，堆碼土袋時(shí)做到上下左右錯(cuò)縫搭接、堆碼整齊。在水中堆碼土袋時(shí)，采用帶鉤桿子鉤送就位。草袋圍堰頂寬2.5m，內(nèi)側(cè)邊坡坡度1：0.7，外側(cè)邊坡坡度1：0.4，堰頂高出河床水位1.0m。填心圍堰當(dāng)土袋堆碼至一定高度或出水面后，進(jìn)行填筑粘土心墻。水面以上的填土分層夯實(shí)。筑島圍堰堰頂須高出河床水位1.0m。圍堰合攏后抽出圍堰內(nèi)水，并分層填筑夯實(shí)，筑島表面做成不小于3%的排水坡，以防積水。詳見下圖：草袋圍堰圖冬季和雨季的施工安排 冬雨季施工安排本標(biāo)段施工工期安排自2005年4月中旬至2005年8月底完成，其間將經(jīng)過一個(gè)雨季。進(jìn)入雨季前，并做好防排水工作。只進(jìn)行鋪架施工，但須做好安全防滑措施。冬雨季施工措施冬季施工措施為保證工程質(zhì)量，在施工組織安排上，橋梁混凝土等盡量避免冬季施工，必須在冬季施工的混凝土等工程項(xiàng)目，采取下列措施：⑴搭設(shè)攪拌機(jī)棚，設(shè)置供熱水鍋爐、熱砂坑，并提前組織有關(guān)冬季施工所使用的外加劑和保溫材料，砂、石料場(chǎng)應(yīng)覆蓋保溫。暖棚的溫度不低于10℃⑵提前做好冬季混凝土及外加劑配比試驗(yàn)，提供合理可行的配合比，并做好混凝土的保溫工作。冬季混凝土宜選用較小的水灰比和較低的坍落度。⑶對(duì)水和骨料進(jìn)行適當(dāng)加熱，水及骨料加熱溫度按熱工計(jì)算實(shí)際試拌，確定滿足混凝土澆筑需要的加熱溫度。⑷增設(shè)混凝土運(yùn)輸過程中的保溫設(shè)施，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少中間倒運(yùn)，嚴(yán)格監(jiān)控混凝土的入模溫度。⑸混凝土澆筑前，先清除模板、鋼筋上的積雪，冰凌融化干凈。⑹當(dāng)外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，要對(duì)外露鋼筋（預(yù)埋件）進(jìn)行保溫防寒。⑺對(duì)灌注完成的混凝土體，要立即做好防寒保溫處理，結(jié)構(gòu)的邊棱角，要加強(qiáng)覆蓋保溫，迎風(fēng)面采取相應(yīng)的防風(fēng)措施。雨季施工措施⑴加強(qiáng)便道的維修養(yǎng)護(hù)，保持便道暢通，做到雨停即可施工。⑵加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，雨前施工時(shí)，加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)與拌和站的聯(lián)系，合理安排各工序的銜接。⑶現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、機(jī)械搭設(shè)防雨棚，做好防雨防漏電措施。⑷現(xiàn)場(chǎng)材料、成品要做好防雨、防潮處理，施工工地按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置水泥庫(kù)，防止水泥淋濕受潮，雨天施工時(shí)及時(shí)測(cè)定砂（石）含水率并調(diào)整配合比。⑸現(xiàn)場(chǎng)所有電氣設(shè)備設(shè)置防雨遮蓋并做好接地零保護(hù)。在潮濕場(chǎng)所作業(yè)，要使用安全電壓，防止漏電傷人。⑹雨季施工，工地應(yīng)采取降、排水措施，在雨季到來前，提前疏通排水溝，以免雨水浸泡路基，并在已填筑到位的底基層或基層面設(shè)2%的橫坡，以利自然排水。⑺剛施工的混凝土遇到下雨要及時(shí)覆蓋，防止雨水沖刷表面。⑻調(diào)整好施工計(jì)劃安排，盡量避免雨天挖填土及做防水層，不可避免施工要準(zhǔn)備好防雨工具。在總工期安排及分項(xiàng)工程的工期安排上預(yù)留一定的松動(dòng)時(shí)間。下雨時(shí)，盡量安排受影響較小的工程。⑼及時(shí)疏通河道，做好防洪防汛工作。質(zhì)量、安全保證體系 質(zhì)量保證體系 1)思想保證體系用全面質(zhì)量管理的思想、觀點(diǎn)和方法，使全體人員真正樹立起強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)。(1)提高參加施工的全體人員的基本素質(zhì)，加強(qiáng)職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，增強(qiáng)意識(shí)，樹立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。(2)重實(shí)效，樹立“一切為用戶服務(wù)”的觀點(diǎn)，做到面向“用戶”、了解“用戶”、研究“用戶”，全心全意為“用戶”服務(wù)，以達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。2)組織保證體系建立健全各級(jí)組織，分工負(fù)責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防與檢查相結(jié)合，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)和互相促進(jìn)的有機(jī)整體。重點(diǎn)抓好兩方面工作：建立質(zhì)量管理QC小組，由管理人員和生產(chǎn)人員組成，以施工質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開展科技攻關(guān)活動(dòng)，解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。建立健全各職能部門及各項(xiàng)規(guī)章制度，明確各職能部門主管人員和參與人員在保證和提高工程中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。質(zhì)量保證體系詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。3)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)，我單位在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理。成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)及關(guān)鍵工程QC小組，形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，明確各級(jí)QC小組任務(wù)，制定切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，按照GB/T19001-2002idtISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式實(shí)施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。自施工準(zhǔn)備起，即結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)制定保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)措施，層層分解，落實(shí)到各層次各專業(yè)人員，形成嚴(yán)密的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)。依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

安全保證體系 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組,全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。定期研究、分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，制定和落實(shí)安全防范措施，解決突出安全生產(chǎn)問題。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理及安全質(zhì)檢環(huán)保部、施工技術(shù)部和項(xiàng)目部安全監(jiān)察工程師、施工隊(duì)專職安全員組成。安全保證體系見“安全保證體系框圖”。

安全保證體系框圖其他需要說明的事項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施 1)水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施⑴加強(qiáng)對(duì)樹木、植被及地下水資源的保護(hù)。⑵施工完畢后臨時(shí)用地和取土場(chǎng)范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕。⑶營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。⑷及早施工防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。⑸工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。⑹對(duì)有害物質(zhì)如燃料、廢料、垃圾等通過焚燒或其它措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。2)水環(huán)境保護(hù)措施⑴生活污水按設(shè)計(jì)分別采用M級(jí)生化設(shè)施或化糞池處理。⑵施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，造成河流和水源污染。⑶來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，方可排入水中。⑷靠近生活水源的施工，用溝壕同生活水源隔開，并避免污染生活水源。對(duì)于鉆孔施工中排放出的泥漿、清洗拌合設(shè)備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，采取過濾、沉淀妥善處理，廢渣棄放到指定地點(diǎn)，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。⑸沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過過濾、沉淀或其它方法處理后才排入河道。3)大氣環(huán)境及粉塵的防治措施⑴施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水防護(hù)，盡可能防止灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對(duì)農(nóng)作物的污染。⑵車輛在運(yùn)料過程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。⑶對(duì)于易松散和易飛揚(yáng)的儲(chǔ)存材料用彩條布覆蓋嚴(yán)密。⑷干燥季節(jié)進(jìn)行路堤施工時(shí)，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚(yáng)。4)固體廢棄物⑴施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，集中堆放。⑵施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對(duì)周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。⑶報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。5)噪聲環(huán)境⑴對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。⑵機(jī)械車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)減速慢行，不鳴喇叭。⑶在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。⑷合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率。夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。⑸適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。⑹鋼筋加工、混凝土、瀝青混合料拌合等場(chǎng)地，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。⑺合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時(shí)間，并配備勞保用品。文明施工措施 文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時(shí)又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補(bǔ)的；我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，結(jié)合我單位在工程施工中取得的經(jīng)驗(yàn)，精心組織、合理安排。1)建立健全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。2)加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。3)對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。4)掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。5)采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放。并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無積水現(xiàn)象。6)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。7)施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。8)創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時(shí)，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。9)生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。10)施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便附近居民的生產(chǎn)、生活。11)車輛在運(yùn)料過程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。12)車輛通過村鎮(zhèn)時(shí)減速慢行。13)認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系，及時(shí)處理或保護(hù)地下管線，以免破壞地下設(shè)施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，及時(shí)報(bào)告并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。14)開展多種便民、愛民活動(dòng)，搞好與駐地政府、群眾之間的關(guān)系。安全保證措施 安全目標(biāo)杜絕重傷以上人身傷害事故，無重大設(shè)備、人員、交通事故。主要工程項(xiàng)目安全措施路基施工的安全保證措施⑴各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處于良好狀態(tài)。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志。于既有道路交叉地段做防護(hù)欄，懸掛警告標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。并設(shè)臨時(shí)交通指揮。⑶取土場(chǎng)夜間設(shè)照明燈具。開挖工作面與裝運(yùn)工作相互錯(cuò)開。在清理邊坡時(shí)設(shè)置攔截設(shè)施后再進(jìn)行施工。⑷開挖現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)有明顯的施工標(biāo)制和圍護(hù)措施，夜間要有發(fā)光警示燈。⑸石料等需指定地點(diǎn)卸料，不得隨意從路基頂向下傾卸。鉆孔樁施工安全措施⑴鉆孔樁施工時(shí)，鉆機(jī)平臺(tái)上應(yīng)滿鋪腳手板及設(shè)置欄桿，并應(yīng)隨時(shí)清除雜物。⑵沒有施工的孔口均應(yīng)加防護(hù)蓋。⑶鉆機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，卷繞鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁工作人員在其上跨越。卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩不得放完，應(yīng)至少保留三圈，嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞。⑷沖擊鉆鉆進(jìn)作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的損傷情況，如斷絲超過5%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數(shù)，應(yīng)等強(qiáng)度安裝。墩臺(tái)施工安全措施⑴在墩臺(tái)身鋼筋模板安裝前，應(yīng)搭設(shè)腳手平臺(tái)、欄桿及上下扶梯。高墩施工時(shí)，還應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。⑵在腳手架平臺(tái)上運(yùn)送混凝土?xí)r，其走道應(yīng)滿鋪腳手板并安裝欄桿。使用吊斗灌注混凝土?xí)r，應(yīng)先通知作業(yè)面操作人員避讓，并不得依靠欄桿推動(dòng)吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。⑶拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間，應(yīng)有一定的安全距離。⑷垂直提升設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員，定責(zé)定崗，上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定專項(xiàng)制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法，考核合格后，持證上崗。⑸墩（臺(tái)）施工人員上崗前進(jìn)行體檢，防止意外事故發(fā)生。定期對(duì)橋梁施工設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全使用。預(yù)應(yīng)力施工的安全措施(1)張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯的警告標(biāo)志或繩索阻擋，嚴(yán)禁非工作人員靠近，張拉千斤頂?shù)那懊鎳?yán)禁站人，戴防護(hù)面罩以防意外。(2)張拉操作人員，應(yīng)由熟悉本專業(yè)的人員或經(jīng)培訓(xùn)合格的人員參加，操作中應(yīng)有專業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮。(3)鋼束錨固后，嚴(yán)禁摸、踏、踩、撞擊錨具或鋼束。(4)卸油管時(shí)，先放松油管內(nèi)油壓，以免油壓大噴出傷人。起重作業(yè)施工的安全措施(1)起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮，嚴(yán)禁在臂桿、吊物下方站立和行走。(2)鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的10%應(yīng)予報(bào)廢，嚴(yán)禁使用。(3)拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴(yán)禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上防止觸及電線。(4)所有安全裝置必須事先測(cè)試，未經(jīng)測(cè)試不得使用，對(duì)允許載重量要掛牌標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。(5)箱梁和空心板梁等長(zhǎng)、大、重器材吊運(yùn)時(shí)必須先確定它的重心并試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。(6)多機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離，各吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3m。(7)使用吊車起吊重物時(shí)，注意與周圍構(gòu)筑物保持安全距離，特別是靠近高壓線作業(yè)，一定注意吊臂與高壓線的距離，確保安全。高處作業(yè)的安全措施(1)凡2m以上懸空和無平臺(tái)處作業(yè)，要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺(tái)的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。(2)高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)。(3)登高掃、抹、擦、吊、架設(shè)、堆物時(shí)，作業(yè)面下必須設(shè)置防護(hù)。(4)所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。(5)高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。(6)六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。下雨、冰雪天氣，沒有防滑措施，禁止高空作業(yè)，嚴(yán)禁班前、班中喝酒、竄崗。安全用電的措施(1)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電器器材嚴(yán)禁使用。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁焰火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置。(2)配電箱開關(guān)分開設(shè)置，必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。(3)現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零，室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m(4)配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分開設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。(5)架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6(6)接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48㎜２，每二根接地之間間距不小于2.5m(7)用電管理：安裝、維修拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。(8)電工作業(yè)人員必須持證上崗，非電工不得亂拉電線?，F(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜?，F(xiàn)場(chǎng)手持作業(yè)燈必須使用安全電壓?，F(xiàn)場(chǎng)交通安全措施(1)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工實(shí)際需要，對(duì)所有施工人員進(jìn)行道路交通的安全教育并制定相關(guān)的保證措施。(2)施工前主動(dòng)與相關(guān)交通部門聯(lián)系，取得施工配合，制定方案措施，并向施工人員交底。(3)設(shè)置相關(guān)的安全防護(hù)欄桿，標(biāo)志和安全警告標(biāo)牌及安全設(shè)施