下車間實習報告錦集八篇

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在這里我接觸了很多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應當懂得許多，開頭的時候對這些東西還是比較感愛好的，覺得這個學的應當比較簡潔的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己漸漸的意識到學的東西還有很多，如今說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。

來到天津科技，第一天聽譚總跟我們溝通實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感受頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應當有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。

到了車間，劉佰通工長給我講了很多平安事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事當心謹慎的看法去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來同學實踐力量差的弱點，給我們幾個講解了很多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學習了UPS,空開，溝通接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等很多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序。

方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期預備工作，開頭上電進行調試工作，開觸摸掌握屏上消失什么故障，對應圖紙去找，并且排解故障，等他們保證主控機艙掌握柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。

下車間實習報告篇2

總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。假如在生產(chǎn)線下流發(fā)覺生產(chǎn)線上流的質量問題，就不能準時地反映問題所在，而且來回修復也特別麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，簡單產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)覺問題能夠得到準時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸便利快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開頭到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開頭的地方必需離車身的來源特別近。而內飾工段的開頭處正好支配在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開頭的地方必需同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開頭處正好支配在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開頭處必需離車架的存放點最近。而底盤工段的開頭處正好支配在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被支配在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。

總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白每天氣晴朗的時候可以完全依靠自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)省了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有許多風扇，我的問題是假如換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的狀況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必需離裝配車位的距離特別近，以節(jié)省來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，假如擺放得比較亂，那在拿件的時候就鋪張了查找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也削減了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是光明、干凈和有序。

下面再說一下我在車間一線實習的狀況。

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的酷熱，然后也要消耗大量的體力。特殊在9月份的時候，常常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來說，一線實習要留意三個問題：平安，質量，效率。

首先是平安問題。平安第一。來到一個新崗位先熟識四周的環(huán)境，然后從中發(fā)覺平安隱患，時刻提示自己。干活之前先把握平安要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊桨脖匦柝灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要當心，特殊是重件，肯定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要留意四周的危急，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很簡單，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂常常被劃傷，即使留意了也無經(jīng)于事，由于手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛遇到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提示自己留意車間里的重大平安隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必需準時避開；其次留意交通平安，留意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是特別危急的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間確實發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很簡單斷，那么應當怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學的學問，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)改變的，這會產(chǎn)生疲憊裂紋，疲憊裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最終產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要準時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常狀況它們都不受力，由于它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以連續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間常常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比平安標志所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產(chǎn)品，猶如廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品消失問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序由于自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹椭?。比方在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒方法把中間的螺栓打緊，緣由是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹椭?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)覺質量問題準時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種狀況下我發(fā)覺自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是確定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不情愿這樣做，然后不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

效率不是機械地提高干活的速度，而是削減鋪張，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要擅長運用身體的力氣，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力氣，可以到達事半功倍的效果。比方在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比方在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太冗雜的話，我就會拉線。不過也由于自己在每個崗位干的時間不長期，還不嫻熟。有句話：然后熟能生巧。就說明這個道理。

干活的時候也很注意技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒方法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)受了許多次的失敗，我最終發(fā)覺原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，然后接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個方法我最終勝利了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒方法把中間的兩顆螺栓打好，緣由也很簡潔就是螺栓偏了。發(fā)覺問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了勝利。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有把握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，假如沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都仔細地把地拖潔凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己制造一個潔凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

在總裝車間我常常留意跟自己專業(yè)相關的東西。比方薩普皮卡的車架，然后他所使用的連接方式幾乎全是焊接。依據(jù)焊縫的樣子，然后應當是手工焊成的`，而且焊逢四周飛濺比較多，推想所用到的焊接方法應當是二氧化碳氣體愛護焊，如今車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料特別適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體愛護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體愛護焊。然后我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還留意到凈化器的焊接，那焊縫特別飽滿，我覺得應當是使用了機器人焊接。然后還有枯燥器采納鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太美麗了，然后特別光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特別的汽車配件究竟是怎么加工完成的。

最終說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我如今可以很清晰地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開頭的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟識車型之后，然后則給自己帶來很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了肯定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清晰，這在以后還要多看看書，多了解一下。

下車間實習報告篇3

去年十一月三號，我懷著興奮的心情來到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實習;在這里，我將完成從同學到員工的身份轉變;在這里，我將收獲走向社會的第一筆閱歷。毋庸置疑，這段經(jīng)受對于我來說將會是多么的重要，人們常說，“好的開頭是勝利的一半”，而這段經(jīng)受將是我太多的“開頭”，我要盡自己的努力讓這個“開頭”變得盡可能的好，我也期盼這里能夠為我的“努力”供應較好的舞臺。

時間飛逝，不經(jīng)意間，我來達涅利實習半年了，這里供應的舞臺讓我經(jīng)受了許多，這些經(jīng)受中，大多是歡樂的，當然，也會有苦痛的。然而，這些歡樂亦或苦痛的經(jīng)受，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也肯定會成為我以后職業(yè)生涯的一大筆珍貴財寶!

我在達涅利的實習崗位是儲備干部，分在裝配部門，詳細從事的是相關冶金設備的裝配工作，另外還要幫助主管和區(qū)域長做一些維持車間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：扎實的識圖力量;完善的裝配學問;肯定的鉗工技能;良好的溝通水公平。通過這幾個月實習，我的收獲主要有兩個方面：一是裝配學問的把握;二是溝通水平的提高。

下面我想通過在車間實踐的一些經(jīng)受，講一些我對裝配工作的體會：

1.裝配工作應把平安放在首位

“人是會思想的蘆葦”，這句話告知了我們人的宏大的同時，更強調了生命的脆弱，所以我們應時刻保持著畏懼之心，到處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來說，尤其應當留意，在工作中肯定要把握原理，遵守規(guī)范，防微杜漸，當心謹慎，把危急降低到最低。在這里工作的幾個月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感受很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到如今仍舊心有余悸的經(jīng)受：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了平安起見，購置的液壓缸承受的壓力應當大于該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中并沒有消失問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧從前老師傅提示過我，試壓有危急，操作時應當站在哪個方位會比較平安，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真實體會到了平安的重要性。

2.裝配工作特殊忌諱返工

記得很清晰，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告知我：裝配工作最忌諱返工，裝配時根據(jù)合理的挨次一步一步來，每一步都做認真，哪怕不太嫻熟，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前后關系，悶頭蠻干，錯了重來，哪怕再嫻熟，效率也不會高到哪里去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過后，才漸漸體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發(fā)覺與水管產(chǎn)生干預，導致后來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我漸漸成長?！澳サ恫徽`砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。

3.裝配工作要統(tǒng)籌兼顧，注意效率

一個新的項目發(fā)到工位上，首先要統(tǒng)籌支配它的完成打算：哪些肯定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進行，哪些肯定要串行進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰比較熟識，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統(tǒng)籌兼顧好了，項目執(zhí)行時才能有的放矢，提高效率。

4.裝配工作要擅長發(fā)覺問題，解決問題，總結閱歷

每個人的水平都是在不斷地發(fā)覺問題，解決問題中提升的，對于從事裝配工作的人來說尤其重要，許多問題提前發(fā)覺，耐煩解決會大大提高效率，降低本錢，削減損失。裝配工作許多時候還特殊注意閱歷的積累，設備完成的質量凹凸許多時候與工人的閱歷豐富與否有很大關系。

在達涅利實習的這段時間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們常常告知我們這樣一個道理：現(xiàn)今社會，智商當然重要，但許多時候情商的凹凸更簡單確定一個人的層次，一個人的進展前景。工作了以后，我對這些話的感受尤其深刻，對于剛從學校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通溝通，怎么更穩(wěn)定的掌握自己的心情等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。

“由于年輕我們一無全部，也正由于年輕我們將擁有一切”，這是我很喜愛的一句話。前半句告誡自己，對于剛出校內走向社會的我們，肯定要清晰自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人;后半句激勵自己，我們肯定要對將來布滿信念，敢于迎接挑戰(zhàn)，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但肯定堅信將來會迎來光明。

既然選擇了遠方，那么就注定了風雨兼程，真心的盼望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。

下車間實習報告篇4

浙江省玉環(huán)縣楚門鎮(zhèn)地處浙江省東南黃金海岸線，位于玉環(huán)縣北部，楚門半島中心地帶。該鎮(zhèn)有三大支柱產(chǎn)業(yè)：閥門水暖、環(huán)保設備、家具。其中閥門為主要產(chǎn)業(yè)，家具次之。工業(yè)企業(yè)之多到達一百四十幾家。

機械設計制造及其自動化專業(yè)的運用：

機械設計制造及其自動化專業(yè)的運用滲透到了該地的幾大支柱產(chǎn)業(yè)。主要運用于閥門企業(yè)。在各大家具公司也有所運用。

機械設計制造及其自動化專業(yè)的工薪：

在機械設計制造及其自動化這一塊主要是模具、設備管理及三維設計等工資較高，一般單位都能簽到五千以上，好的甚至能簽到七千左右，在進入公司后還會間續(xù)的加薪。但要看到做一般工作的工人，盡管有高校文憑也只有一千八到二千五左右。

工業(yè)工程的運用：

該地的企業(yè)大多屬于民營企業(yè)，企業(yè)規(guī)模不是很大。工業(yè)工程的運用還不是很全面，但在一些杰出的主管所管理的車間主管或許沒有學過該專業(yè)，但多年的實踐使他們從不同的角度去改良作業(yè)及管理的模式與方法。也得到了很好的效果，是工業(yè)工程專業(yè)一個變相的運用。該地的企業(yè)都沒有設工業(yè)工程部，各企業(yè)很少有招收工業(yè)工程的畢業(yè)生的。

企業(yè)對當代高校生的一些看法：

一、當代高校生很有理論學問。

“當代高校生很有理論學問”這是楚門鎮(zhèn)萬家樂家具有限公司包裝車間主管劉伯夫先生說的。為什么這么說呢?有兩種解釋：1、當代的高校生只知道談理論;2、當代的高校生沒有實踐的閱歷。就拿工商管理這個專業(yè)來說，現(xiàn)代的高校都把他定義為一個專業(yè)。在我看來工商管理根本就算不上一個專業(yè)，它僅僅是一門實踐而已，不實踐他永久只是一門理論，而且是沒有用的理論。他只是前人的一些閱歷總結，我們必需要學習，但不行以復制它，由于，任何管理勝利的閱歷都是不行以重復的，這就驗證了《孫子兵法》中的一句話“戰(zhàn)勝不復”。所以，理論學習很重要，實踐更重要。

二、當代他同學太過于嬌貴。

這是我在考察幾家企業(yè)時，相關負責人一再提到的一句話。為什么呢?一次去海邊玩，遇到一個閥門廠的老總時也談到這個問題。他說他單位在去年招了一個某某高校工業(yè)工程專業(yè)的一個畢業(yè)生，在簡歷上說了什么都會，比方：現(xiàn)代制造、生產(chǎn)作業(yè)管理、績效管理等。但到公司后，老總先是讓他下車間做一些簡潔的工作。在一般的農夫工眼里那是相當?shù)妮p松的。沒到半個月，他辭職了，緣由很簡潔：我從事的工作太簡潔，但很累，吃不消。這個老總還透露原來他們公司只是一家小公司，在那個畢業(yè)生要走的那幾天就預備提他做車間主管了。才工作半個月啊!就讓他做主管，雖說公司只有幾百人，但效益還不錯。說不定做幾年公司做大了，自己就是"開國功臣"，還可以有自己的股份。但他走了，頭也不回的走了。這使我們看到把簡潔的事做好也能做出一份事業(yè)來，苦盡甘來，沒有付出哪來收獲。從這里我們可以得出以下幾點：1、高校生每天宅宿舍，沒有加強身體熬煉，干體力活不行吃不消很正常;2、心態(tài)不好，其實是很簡潔很輕松的事，但自己在自己的心理上給自己增加負擔，認為不得重用，心感覺累。我在實習期間車間主管、承包商和同事給了我一個不錯的外號“農夫工高校生”我想我很喜愛。

三、眼高手低，想得到的和自己的力量不相符。

在實習期間還遇到一個985、211高校的畢業(yè)生在那邊進展，我們聊了許多也常常一起出去玩，喝酒，關系不錯。聽我同學說，該畢業(yè)生在XX年畢業(yè)工作到如今一共換了五份工作。我感覺很奇怪???，就在一次喝酒過后問他，我說你對如今的工作滿足嗎?他抱著我就痛哭失聲啊!那個傷心啊!我都無法用文字表達，我覺得在這種狀況面前我的文字顯得是那樣的蒼白無力。我問怎么了。他說我堂堂某某高校的畢業(yè)生如今就在一小的廠子里面干承包，人家學校不畢業(yè)如今卻是某某公司的老總，身價過億。我說那你想做什么，他說我讀高校的時候始終幻想自己創(chuàng)業(yè)成為享譽一代的企業(yè)家。想法不錯啊!我前面說過我和他關系不錯，常常一起玩。在我和他交往的期間，我發(fā)覺他根本就不具備一個企業(yè)家的潛質。在《劉邦大傳》里面把人才分為了四種，分別是帝才，天生就是坐享天下的;相才，天生就是給人家經(jīng)營、管理天下的;將才，天生就是給人家打天下的;奴才，天生就是阿諛奉承的。這分析得很到位啊!一個人的經(jīng)受和思想確定了他該做什么。結果我就勸他不要再常見的換工作了，踏踏實實的干總會有自己的一片天地。從這里我們不難看到，一個人能夠科學的給自己定位是很重要的，有什么樣的才能才能做什么樣的事。做得到什么才能得到什么，不行以眼高手低!

四、“只有我會”

各單位負責人都說，當代高校生常在企業(yè)里說的一句話就是“只有我會”，是的，許多人都認為只有我會，這不僅當代的高校生這樣想，好多的職業(yè)人也這樣想。這說明白什么呢?1、目中無人，自高自大;2、缺乏團隊精神。能夠把握一門核心技術，只有你會這當然是一種資本，一種可以和別人叫板的資本。但擰螺絲也只有你會嗎?掃地也只有你會嗎?……好好想想，什么你都會了，人家還做什么。以自我為中心看不到別人的價值這是許多高校生的通病，誰情愿和這樣的人合作交往。所以，好多人成為了技工，只有一部分人成了高管，成了企業(yè)家。學會合作，人生會由于合作才顯得豐富多彩，才能夠走得更高更遠。把我所會的教給人家，學到人家會的。不斷地更新自己的學問、技能和熟悉，才能在21世紀這個學問大爆炸的時代為自己在人才市場找到一個不錯的買家。

五、實踐報告后記

由于個人力量、時間和學問有限，有的見解和熟悉有欠全面，有的甚至是錯誤的?；蛟S有的觀點和見解許多的名家也提到過，甚至作了深化的剖析。但是，本人只愿在此和大家一起共享和溝通我的個人所得。由于我真的是獲益匪淺，深有感受。

下車間實習報告篇5

本人實習的公司是漳州市興華金屬制品外貿有限公司，那是一家專業(yè)生產(chǎn)鋼管家具,超市貨架、網(wǎng)片等，并生產(chǎn)各類家具配件，擁有專業(yè)的模具車間、生產(chǎn)車間，擁有大小型沖床兩百余臺，公司擁有專業(yè)生產(chǎn)流水線、自動靜電噴涂流水線以及模具設計、制造等優(yōu)質服務。此公司的產(chǎn)品暢銷歐美東南亞等國家和地區(qū)。

這個公司設備先進.技術力氣雄厚.現(xiàn)有沖床，折彎機，剪板機,線切割，磨床，火花機等160余臺.一模具生產(chǎn)研發(fā)車間，一條噴塑流水線.擁有完善的生產(chǎn)、加工及檢測設備!生產(chǎn)的產(chǎn)品全部執(zhí)行國家標準.批量生產(chǎn).規(guī)格齊全.興華金屬(制品)有限公司自建廠以來.產(chǎn)品銷往全國各地.深受用戶好評.特殊質量始終處于同類廠家領先地位.公司將以實惠的價格、熱誠的服務.完善的檢測手段，優(yōu)良的售后服務著稱。

本人在此公司的業(yè)務部，身為外貿業(yè)務員的我必需做到的幾件事如下：

1.每天至少兩次收發(fā)反饋信箱，早上上班和晚上下班之前，每天必需保證收到的反饋準時回復完。(有時晚上加班不行避開，但是可以與客戶同步，加快溝通的頻率，占的先機)。

2，做好客戶信息管理：建立一個excel表格，將全部收到的客戶信息準時填寫到表格中，并且做好客戶分類工作，將詢盤內容，質量比較高的客戶做為a類客戶重點跟蹤(但是也不能夠忽視小客戶，任何客戶都是從小做到大的，就象賣東西，要把客戶從頭回客戶做到回頭客戶忠實客戶傳代客戶)。

3，主動到相關商務網(wǎng)站里查找買家(要整理分類，針對不同地區(qū)的客戶進行不同的發(fā)盤，做到簡潔，有針對性)。

4，每隔幾天到相關商務網(wǎng)站(例如阿里巴巴網(wǎng)站，跨國選購網(wǎng)，國際進出口貿易網(wǎng))，發(fā)布一條具有商業(yè)價值的信息。(雖然可能效果不是很好，但是也花不了多少時間，假如更新的快的話，產(chǎn)品信息就會消失名目的首頁，說不定就會有所收獲。)

5，每個季度定期更換網(wǎng)頁內容。將新產(chǎn)品信息發(fā)布上網(wǎng)，或者將產(chǎn)品的圖片替換一下。這些都會讓買家準時了解公司的最新信息，吸引新客戶。

6，定期給老客戶或者潛在的客戶發(fā)送公司的最新產(chǎn)品信息(據(jù)統(tǒng)計開發(fā)一個新客戶所花費的費用相當于維持十個老客戶所花費的費用，在開發(fā)新客戶的時候肯定不能忽視老客戶的維持，可以在節(jié)日的時候給客人發(fā)送卡片祝愿，客人都會覺得很親切，合作的開心)

7，身為業(yè)務人員要每周匯報反饋詢盤及跟進狀況。(把這些表統(tǒng)一整理，留做備份，至少這些都是以后的潛在客戶)

下車間實習報告篇6

本次實習以生產(chǎn)實習為主，生產(chǎn)實習是學習工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增添專業(yè)意識，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關學問;由帶隊老師組織同學們分組商量、發(fā)言，通過溝通實習體會方式，加深和穩(wěn)固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了許多課本上學不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的熟悉。

實習支配及相關預備學問

實習支配：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日)，實習支配如下：

8月30日—9月3日許昌煙草機械公司

9月6日—9月10日鄭州紡織機械有限責任公司

9月13日—9月18日同學分組商量、溝通實習體會、完成實習報告相關預備學問：

工業(yè)工程(ie)的目標：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低本錢，保證質量和平安、提高生產(chǎn)效率，獲得最正確效益。ie的基本功能是討論人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進行設計、改善和設置。詳細表現(xiàn)為規(guī)劃、設計、評價、和創(chuàng)新四個方面。

設施規(guī)劃與設計：對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學校、商店等)進行詳細的規(guī)劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設計、生產(chǎn)制造、供應、后勤保障、銷售等部門)根據(jù)ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及se、or、工作討論、成組技術、管理信息系統(tǒng)、工效學、工程經(jīng)濟學、計算機模擬等學問。

生產(chǎn)打算與掌握：討論生產(chǎn)過程和資源的組織、打算、調度和掌握，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的電子商務資料

庫)6"’+(-)9’*#("6組織、生產(chǎn)與作業(yè)打算、生產(chǎn)線平衡、庫存掌握等。采納的方法：網(wǎng)絡打算(打算評審技術pert、關鍵路線法cpm)、經(jīng)濟定貨量

(eoq)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(epq)、物料需求打算mrp以及生產(chǎn)資源打算mrp-ii和準時制jit。

質量管理與牢靠性技術：包括為保證產(chǎn)品或工作質量進行質量調查、打算、組織、協(xié)調與掌握等各項工作，核心是為了到達規(guī)定的質量標準，利用科學方法對生產(chǎn)進行嚴格檢查和掌握，預防不合格品產(chǎn)生。內容包括傳統(tǒng)的質量掌握方法，現(xiàn)代質量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質量掌握tqc與全面質量掌握tqm。牢靠性技術是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法，包括牢靠性概念、故障及診斷分析、使用牢靠性、系統(tǒng)牢靠性設計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。

管理信息系統(tǒng)：它為一個企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策供應信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術、信息系統(tǒng)設計與開發(fā)等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)

現(xiàn)代制造系統(tǒng)：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機幫助工藝過程設計、柔性制造單元fmc與系統(tǒng)fms、計算機集成制造、靈敏制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(re-configurable

manufacturingsystem)、孤島制造系統(tǒng)(holonicmanufacturingsystem),基于智能體的制造系統(tǒng)(agent-basedmanufacturingsystem)、自組織制造系統(tǒng)等

企業(yè)資源打算(enterpriseresourceplanning，erp)：是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn)，起源于20世紀60年月初，經(jīng)受了物料需求打算(mrp)時代和制造資源打算(mrpⅱ)時代。到90年月，面對企業(yè)全部資源管理的思想開頭提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產(chǎn)品研發(fā)與設計、作業(yè)掌握、生產(chǎn)打算、投入品選購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理，并包括相應的模塊組成部分。erp不是機械地適應于企

業(yè)現(xiàn)有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改良和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業(yè)務流程組。

下車間實習報告篇7

20xx年xx月，我在xx汽車服務有限公司進行修理實習活動。在這xx個月的時間里，我對汽車修理服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。臨安立達汽車服務有限公司是一個擁有定點、配套、直接供應的一流修理設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于修理業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、干凈的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶供應舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設置4個標準工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是xx系列車輛運行的平安保證。xx汽車服務有限公司是一個中型的汽車修理服務中心。主要修理：xx、xx、xx、xx等國內群眾車型。

一、實習目的

1、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。

2、通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學問的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

3、修理實習是對同學的一次綜合力量的培育和訓練。在整個實習過程中充分調動同學的主觀能動性，深化細致地仔細觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。

二、實習內容

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的修理服務流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充分，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉時間來計算的?！沧怨榔骄鶗r速：公里/小時〕X〔100小時/礦物油—200小時/合成油〕=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用肯定時間后，會消失沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等準時檢查其質量性能，做到準時更換。一般工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優(yōu)點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避開消失氣阻，并能有效避開人工更換制動液常消失的問題。如制動發(fā)軟、放液〔氣〕閥的損壞。

2、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到xx制定汽車零部件商店，報上你汽車的年月及型號，購置和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及選擇方法

上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛平安調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

這不，眼看著天氣溫和了，雨季就要來了。假如您的雨刷器有什么故障，得抓緊想方法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥依據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您留意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)覺雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種狀況說明雨刷已硬化。若排解此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不勻稱，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡潔，但在更換時應留意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1、雨刷臂假如是可立式的就立起來，假如是不行立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。

2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3、取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀看一下安裝方法是否相同。

4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5、將擋風玻璃弄濕，觀看雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力氣而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排解此故障，整組更新雨刷臂：

1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。

2、將固定用的螺帽轉松后拆下。

3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。

4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

5、在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最終將蓋子裝上就好了。

三、實習總結

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了許多我們想學習到的學問，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有許多是我們不知道的。在實習期間我們仔細和師傅們學習汽車方面的學問，主動動手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，到達了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到很多關于企業(yè)管理方面的學問?？傮w來說我勝利的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

下車間實習報告篇8

一、實習目的

通過對高爐煉鐵環(huán)節(jié)尤其是原料的實地實習熟悉，使我對高爐煉鐵的原料處理、高爐原料的成分構成、上料系統(tǒng)的設計、高爐原料皮帶運行與更換以及其它高爐原料系統(tǒng)相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我們對酒鋼煉鐵工藝及鐵山企業(yè)文化內涵的理解，使學習和實踐相結合。

通過實習，讓新員工對公司的性質、經(jīng)營方式和營運環(huán)境獲得初步熟悉，同時結合所學專業(yè)觀看和了解公司的管理制度、運作特點、業(yè)務要求和主要產(chǎn)品等，為進一步正式工作打下堅實的工作閱歷基礎。無論從事什么都將是對我職業(yè)素養(yǎng)和工作看法的考核，同時培育人際交往與社交力量，為成為集團法律事務人員作閱歷與技巧的預備。

二、實習時間

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

三、企業(yè)概述

xx鋼鐵股份有限公司是酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司下屬子公司，酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司(以下簡稱酒鋼集團)酒鋼始建于1958年，是國家“一五”期間重點建設項目之一，位于萬里長城西端、古絲綢之路中段的甘肅省嘉峪關市。下設：xx鋼鐵股份有限公司、榆中鋼鐵有限公司、翼城鋼鐵有限公司、紫軒酒業(yè)有限公司等分子公司，現(xiàn)已形成從“采、選、燒”到“鐵、鋼、材”完好配套的鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)體系和以鋼鐵業(yè)為主是集鋼鐵冶煉、火力發(fā)電、機械制造、電器修造、焊接材料、鋼結構制作、水泥建材、工業(yè)民用建筑、區(qū)域物流、房產(chǎn)開發(fā)、高科技種植養(yǎng)殖、葡萄釀酒、餐飲商貿、工業(yè)旅游、國際貿易等多元產(chǎn)業(yè)并舉的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨全部制新格局，成為西北地區(qū)的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一。

XXXX年已位列中國企業(yè)500強第144位。公司現(xiàn)已形成從“采、選、燒”到“鐵、鋼、材”完好配套的鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)體系，公司現(xiàn)有：主要有高速線材、棒材和中厚板材及部分連鑄鋼坯。公司產(chǎn)品執(zhí)行的技術標準全部到達國家和行業(yè)標準，并獲得中國冶金工業(yè)質量體系認證中心頒發(fā)的質量認證證書。

四、實習單位

xx股份有限公司設有：幾大礦山、燒結廠、煉鐵廠、煉鋼廠、軋鋼廠、碳鋼薄板廠等，我就在公司煉鐵廠實習，煉鐵廠分為：廠長辦公室、綜合科、生產(chǎn)技術科及平安生產(chǎn)科等職能處室、及大小七座高爐為中心的七個生產(chǎn)、三個原料、一個設備保障作業(yè)區(qū)，本人實習于七號高爐三號原料作業(yè)區(qū)，對于剛走出校內的我對鋼鐵行業(yè)一點都不了解、其原料崗位工作職責是什么?利用每天空余時間;虛心的請老師傅同事、明白了原料區(qū)每天都做什么工作;什么事該做什么事不該做，遇到問題后該怎樣處理等等。

轉瞬在煉鐵廠實習已經(jīng)快四個月，很感謝各位領導及同事對我的支持和關心，讓我在這段時間的工作當中明白努力就有收獲，在這幾個月里我嫻熟把握了各個崗位平安操作規(guī)程、具備了高爐原料工所要的力量與責任，在車間遇到不明白的地方，不礙于面子向員工請教，學習各種設備的操作規(guī)程及熟識了解工藝流程。

五、實習內容

(一)工作職責

高爐原料工作是高爐煉鐵中的一項重要環(huán)節(jié)，其主要工作是有打算的根據(jù)高爐工長的生產(chǎn)調度指揮;嚴格按章操作使每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)有機的連接起來，確保高爐原料的供應的標準化、精確化、成分科學化、事故率降低化。

1.高爐原料噴煤崗位

高爐噴煤是現(xiàn)代煉鐵工藝的一項新技術，它即有利于節(jié)焦增產(chǎn)，又有利于改良高爐冶煉工藝和促進高爐順行，其經(jīng)濟效益和社會效益顯著。

理論上，現(xiàn)代高爐冶煉需用焦炭，高爐噴吹煤粉是從高爐風口向爐內直接噴吹磨細了的無煙煤粉或煙煤粉或這兩者的混合煤粉，它在高爐中的作用主要表如今將廉價的煤炭按高爐要求磨制成合格的煤粉，噴入高爐，代替昂貴的焦炭起到還原和發(fā)熱劑的作用;從而降低焦比，來降低生鐵本錢。其置換比一般在0.7-0.8之間降低生鐵本錢，它是現(xiàn)代高爐冶煉的一項重大技術革命。

高爐噴煤工藝系統(tǒng)主要由原煤貯運、煤粉制備、煤粉輸送、煤粉噴吹、枯燥氣體制備和供氣動力系統(tǒng)組成。酒鋼七號高爐-三號原料噴煤系統(tǒng)，主要由供配煤、煤粉制備、煤粉噴吹、煙氣爐、布袋除塵、供氣系統(tǒng)、消防水、冷卻水等幾大部分組成。

而從煤粉制備和噴吹設施的配置上來分，高爐噴煤工藝有兩種模式，即間接噴吹模式和直接噴吹模式。三號原料區(qū)運用的就是直接噴吹工藝，即制粉系統(tǒng)和噴吹系統(tǒng)結合在一起直接向高爐噴吹的工藝;其典型的工藝流程是：熱風爐廢氣+煙氣爐-磨制粉-大布袋收粉-并聯(lián)噴吹罐-直接噴吹-單管噴吹+高爐煤粉安排器。在此前提下，三號原料作業(yè)區(qū)噴煤崗位分為噴煤主操、煤粉制備(包含煙氣爐)、煤粉噴吹、設備維護幾大崗位。

(1).制粉崗位：始終以來，國內噴煤工藝的制粉流程采納是負壓制粉，煙氣作為載體，充分利用熱風爐廢氣并對系統(tǒng)的氣氛進行嚴格掌握,保證了即使在煙煤制粉時的系統(tǒng)平安。并利用熱風爐廢氣作為噴吹煙煤的惰性枯燥劑，同時利用其余熱對原煤進行枯燥。該系統(tǒng)既節(jié)省能源，又保障了煙煤制粉系統(tǒng)的平安。

煤粉制備是通過磨煤機將原煤加工成粒度和含水量均符合高爐噴吹需要的煤粉。制粉系統(tǒng)主要由給料、枯燥與研磨、大布袋箱(收粉與除塵)幾部分組成。在煙煤制粉中，還必需設置相應的惰化、防爆、抑爆及監(jiān)測掌握裝置。磨煤機出口枯燥劑溫度和煤粉溫度不得超過規(guī)定值，且無升溫趨勢。煤粉制備崗位的重要性由此可見。

在設備上，酒鋼七號高爐-三號原料區(qū)噴煤系統(tǒng)制粉系統(tǒng)的主要設備有:磨煤機、煤粉風機、布袋箱、煙氣爐、給煤機、潤滑站、液壓站、卸灰閥等;其中磨煤機尤為關鍵，酒鋼-七號高爐三號原料區(qū)運行的為中速磨煤機，其結構包括位于上方的給煤管、磨煤輥、磨盤、加壓彈簧裝置、粗粉分別器、傳動裝置行星齒輪箱和熱煙氣入口、石子煤排出口，其最主要的是優(yōu)點明顯，即：密封性好、占地面積小、耗電量低(僅為球磨機的50%)、噪音小。

在技術上，酒鋼七號高爐-三號原料區(qū)噴煤系統(tǒng)制粉系統(tǒng)正是在采納廢氣工作制、煙氣爐發(fā)生煙氣工作制、混合煙氣工作制三種工作制(由90%-95%熱風爐廢氣和5%-10%的煙氣爐煙氣組成枯燥煤粉的工作方式)的基礎上，充分發(fā)揮了煙氣爐的三大作用，即:為制粉系統(tǒng)提高煤粉運行的載體、烘干煤粉水分、為制粉系統(tǒng)提高惰性的介質，以保證平安，有效解決了制粉設備的常見平安隱患及制粉系統(tǒng)順當運行的諸多技術平安問題。

在掌握磨煤機出入、口溫度這個核心環(huán)節(jié)上，則主要通過運用調整煙氣爐掌握入口溫度、通過增大給煤量來降低出口溫度兩種操作方式進行，捎帶解決煙氣爐及磨煤機實際氧含量的問題，解除了制粉系統(tǒng)溫度異樣可能發(fā)生自燃爆炸的警報，同時供應制粉系統(tǒng)平安環(huán)境，以此來確保磨煤機的正常運行，為制粉乃至噴煤系統(tǒng)平安順當運行保駕護航。

(2).噴吹崗位：生產(chǎn)中，噴吹系統(tǒng)通常由不同形式的噴吹罐組和相應的鐘閥、流扮裝置等組成。高爐噴煤工藝系統(tǒng)中主要涉及壓縮空氣、氮氣、氧氣和少量的蒸汽。壓縮空氣主要用于煤的輸送和噴吹，同時也為一些氣動設備供應動力。氮氣和蒸汽主要用于維持系統(tǒng)的平安正常運行。在此，酒鋼-七號高爐三號原料區(qū)噴煤系統(tǒng)，煤粉噴吹、噴槍冷卻、噴吹罐加壓、補氣、流化、煤粉倉流化以及系統(tǒng)充氮用氣均為氮氣。

氧氣則用于富氧鼓風或氧煤噴吹。煤粉噴吹通常是在噴吹罐組內充以壓縮空氣，再自混合器引入二次壓縮空氣將煤粉經(jīng)管道和噴槍噴入高爐風口，而噴吹罐組通常采納并聯(lián)式布置或采納串聯(lián)式布置，底罐只做噴煤罐。間接噴吹則是將制備好的煤粉，經(jīng)專用輸煤管道或罐車送入高爐四周的噴吹站，再由噴吹站將煤粉噴入高爐。

其特點是投資較大，設備配置冗雜，除噴吹罐組外，還必需配制相應的收粉、除塵裝置。為便于處理噴吹事故，通常并列罐數(shù)為3個。并列式噴吹若采納挨次倒罐，則對噴吹的穩(wěn)定性會產(chǎn)生肯定的影響;酒鋼-七號高爐-三號原料區(qū)主要采納A、B雙罐并聯(lián)式，交叉倒罐式，則改善噴吹的穩(wěn)定性，但必需配備精確的測量和掌握手段。

另外，此種并列式噴吹占地面積大，但噴吹罐稱量簡潔，投資較重疊式的要小。通過噴吹罐罐頂充氣或補氣，剛倒完罐需要較高的罐壓。隨著噴吹的不斷進行，罐內料面不斷下移，料層減薄，這時的罐壓應當?shù)托?，補氣時當料層進一步減薄時明顯將破壞自然料面，補充氣與噴吹氣相通，這就要加大補氣量，提高罐內壓力。而罐壓應隨罐內粉位的改變而轉變。

罐頂補氣簡單將罐內的煤粉壓結。停噴時應把罐內壓縮空氣放掉，把罐壓卸到零。利用噴吹罐錐體部位的流態(tài)扮裝置進行補氣，可起到松動煤粉和增添煤粉流淌性的作用，實現(xiàn)恒定罐壓操作。在此理論基礎上，酒鋼-七號高爐三號原料區(qū)噴煤系統(tǒng)在計算機自動化系統(tǒng)保障的條件下，主要采納以下三種提高噴吹率的操作方式：

①通過給A、B噴吹罐加壓提高噴煤量;

②通過增大A、B噴吹罐補氣量削減噴吹量;

③通過掌握高爐的噴煤槍數(shù)量來掌握。

由噴吹罐向高爐噴煤的詳細程序主要有以下幾點：

①首先，確認計算機顯示的高爐要噴煤量及噴煤風口，插好噴槍，

②打開開噴吹風閥，

③打開噴煤管路上各閥門，

④打開自動切斷閥并投入自動，

⑤打開噴煤罐充壓閥，使罐壓力到達肯定的數(shù)值后，關閉噴煤罐充壓，

⑥打開噴槍上的閥門并關嚴倒噴閥，

⑦打開開下煤閥，