路基試驗(yàn)段施工方案概要

京石客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》2、《鐵路路基工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》3、《鐵路路基施工規(guī)范》4、《鐵路工程土工試驗(yàn)方法》二、工程概況京石客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北起首都北京,南至河北省省會(huì)石家莊。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)北京市所轄的海淀區(qū)、石景山區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、房山區(qū)、河北省保定市、石家莊市,線(xiàn)路全長(zhǎng)283.672km,其中北京市境內(nèi)48.712km,河北省境內(nèi)234.96km。JS—1標(biāo)范圍為XK9+115。46＝DK0+000～DK60+500，全長(zhǎng)60。5km。中鐵六局承擔(dān)xXK9+115。46＝DK0+000～DK12+343,全長(zhǎng)12。343km,包括北京西站站改過(guò)程、既有西長(zhǎng)線(xiàn)改造、京石客專(zhuān)正線(xiàn)及動(dòng)車(chē)應(yīng)用所、京石動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)等工程.三、實(shí)施試驗(yàn)段的目的根據(jù)本工程的具體條件，選擇地質(zhì)條件、斷面型式具有代表性的地段（DK8+500.00～DK8+650.00段路基）做工藝試驗(yàn)路段。按施工規(guī)范要求做填筑、壓實(shí)的試驗(yàn)，以確定合理的鋪填厚度、壓實(shí)遍數(shù)和填筑工藝。試驗(yàn)時(shí)記錄好壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等。試驗(yàn)完成及時(shí)整理寫(xiě)出書(shū)面材料，實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。四、施工準(zhǔn)備1、材料采購(gòu)及檢驗(yàn)生石灰、待改良土、水泥和碎石必須是經(jīng)過(guò)二次試驗(yàn)合格的產(chǎn)品，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室試配的配合比進(jìn)行拌合施工，提前做好各種原材料的選材和檢驗(yàn)工作，及時(shí)為試驗(yàn)段施工提供可靠保障。原材料檢驗(yàn)報(bào)告及配比報(bào)告見(jiàn)附件，其余暫缺部分根據(jù)施工進(jìn)度安排及時(shí)上報(bào)提供。2、勞力及機(jī)械安排序號(hào)項(xiàng)目勞力機(jī)械1清表10推土機(jī)1臺(tái)裝載機(jī)1臺(tái)2地基處理15擠密樁機(jī)3臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)3路基施工10拌和站1套平地機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)20噸1臺(tái)灑水車(chē)1臺(tái)裝載機(jī)1臺(tái)挖掘機(jī)1臺(tái)4運(yùn)輸12汽車(chē)10臺(tái)試驗(yàn)段主要管理人員組成序號(hào)姓名職務(wù)技術(shù)職稱(chēng)主要工作分工1徐進(jìn)波總工程師高級(jí)工程師全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)段工作2許瀅項(xiàng)目總工程師工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作3劉志軍工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)助理工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作4趙克亮質(zhì)檢工程師助理工程師質(zhì)量檢查驗(yàn)收5王海濱安全員安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作6馮志剛領(lǐng)工員施工員區(qū)段施工隊(duì)長(zhǎng)7張興華材料員材料員材料采購(gòu)，收發(fā)料3、路基試驗(yàn)段試驗(yàn)計(jì)劃序號(hào)工序方案碾壓遍數(shù)含水率壓實(shí)系數(shù)結(jié)論1砂石墊層松鋪30CM/合格與否松鋪35CM/合格與否2路拌改良土松鋪25CM合格與否松鋪30CM合格與否松鋪35CM合格與否3場(chǎng)拌改良土松鋪25CM合格與否松鋪30CM合格與否松鋪35CM合格與否4級(jí)配砂礫石松鋪25CM合格與否松鋪30CM合格與否根據(jù)上述試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)際在保證壓實(shí)系數(shù)的條件下，選取合理的松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)作為今后路基施工的推廣方案。并注意收集含水率、養(yǎng)護(hù)方法的總結(jié)。五、施工工藝及方法1測(cè)量準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段我們用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量,并與本工程外控制導(dǎo)線(xiàn)聯(lián)測(cè)，且均滿(mǎn)足測(cè)規(guī)要求。用全站儀沿線(xiàn)置中支導(dǎo)線(xiàn)及中線(xiàn)控制樁并進(jìn)行中線(xiàn)加密工作。施工過(guò)程中將每6個(gè)月進(jìn)行一次導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，以保證整個(gè)測(cè)量控制網(wǎng)穩(wěn)定可靠。利用水準(zhǔn)儀與本工程外高程控制點(diǎn)進(jìn)行高程聯(lián)測(cè)，且均滿(mǎn)足測(cè)規(guī)要求,并布置了高程控制網(wǎng)。施工過(guò)程中利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測(cè)量。高程控制網(wǎng)每3個(gè)月進(jìn)行一次聯(lián)測(cè)，以防有部分控制點(diǎn)被破壞,從而保證高程控制網(wǎng)的可靠性。2施工安排（1）已組織人員進(jìn)行施工調(diào)查。在核對(duì)設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上進(jìn)行了交接樁、定線(xiàn)復(fù)測(cè)、測(cè)設(shè)施工邊界樁等工作。復(fù)測(cè)線(xiàn)路中線(xiàn)、水準(zhǔn)必須與相鄰標(biāo)段的線(xiàn)路中線(xiàn)、水準(zhǔn)貫通閉合。設(shè)好各控制點(diǎn)的護(hù)樁，并做好標(biāo)記。同時(shí)做好土地征用補(bǔ)償及拆遷補(bǔ)償工作。（2）清理營(yíng)地場(chǎng)坪，修建臨時(shí)設(shè)施，做好防洪、防風(fēng)、防火、防雷等措施。（3)本工程部分路基緊鄰既有正線(xiàn),因此，施工前須鏟除既有邊坡雜草,清除既有線(xiàn)清篩棄渣，將既有路基邊坡挖成1.0m寬的臺(tái)階后再行施工。挖臺(tái)階自下而上進(jìn)行，邊挖邊填筑,確保既有路堤和新填筑路堤的咬接緊密、穩(wěn)定,保持臺(tái)階梯坎穩(wěn)定及既有線(xiàn)安全。（4)認(rèn)真探查地下管線(xiàn)的走向及埋深，根據(jù)不同情況聯(lián)系所屬單位進(jìn)行必要的遷移和保護(hù)措施.路基工程施工工藝流程圖如下所示： 路基試驗(yàn)段施工工藝流程圖坡面防護(hù)坡面防護(hù)路堤填筑路基成型總結(jié)試驗(yàn)數(shù)據(jù)完工施工臨時(shí)設(shè)施施工放樣批準(zhǔn)開(kāi)工清理場(chǎng)地、基底處理機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)征（租）地拆遷開(kāi)工準(zhǔn)備灰土擠密樁施工圖紙審核編制實(shí)施性施工組織六地基處理本試驗(yàn)段地基處理采用灰土擠密樁。（一）作業(yè)內(nèi)容及操作要領(lǐng) 1．作業(yè)準(zhǔn)備⑴機(jī)械準(zhǔn)備①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、燃油、冷卻水是否加足；②檢查上下道裝置的絕緣情況；③檢查液壓系統(tǒng)是否正常；④發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行進(jìn)行預(yù)熱.⑵現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)要求放出樁孔位置并編號(hào)，列表記錄。2.鉆機(jī)就位在下達(dá)通知后，將鉆機(jī)橫移至指定位置上,通過(guò)縱橫移動(dòng)對(duì)準(zhǔn)樁位，用夾緊裝置固定位置。3。鉆孔⑴將護(hù)筒鉆進(jìn)至板結(jié)層50mm,提升鉆桿，將碴石倒出。⑵用合金鉆頭鉆板結(jié)層,提升鉆桿,卸下鉆頭,將碴棄出指定地點(diǎn)，不得污染環(huán)境。4.材料拌合⑴根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)的最佳含水率，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土灑水或晾曬，用5mm孔徑篩子過(guò)篩；篩過(guò)的土，用蓬布覆蓋。⑵按設(shè)計(jì)要求的配合比,在灰盤(pán)上攪拌均勻,隨拌隨用，不得留放。5.夯機(jī)就位夯機(jī)就位，通過(guò)縱橫移動(dòng)，保證夯錘中心線(xiàn)與鉆孔同心。6.分層夯填⑴在正式施工前，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),確定填土厚度、夯錘起吊高度、夯擊次數(shù)。⑵按試驗(yàn)確定的填土厚度、起錘高度、夯擊次數(shù)進(jìn)行分層夯填至碴底表面。7。場(chǎng)地恢復(fù)夯填作業(yè)完畢后，將護(hù)筒拔出，對(duì)樁頭進(jìn)行覆蓋保護(hù).(二）人員配置1、鉆機(jī)由1名熟練的操作人員操作,配置3名勞力工，裝、卸鉆頭，并負(fù)責(zé)將棄土運(yùn)到路肩外。2、夯機(jī)由1名人員操作，并負(fù)責(zé)按試驗(yàn)要求掌握錘的起吊高度和夯擊次數(shù)。3、篩土拌合，運(yùn)輸填樁,配置勞力2名，負(fù)責(zé)灑水、晾曬、篩土、攪拌、運(yùn)輸，并按回填厚度進(jìn)行填料.4、起護(hù)筒恢復(fù)場(chǎng)地，配置勞力1名，負(fù)責(zé)拔起護(hù)筒,對(duì)樁頭覆蓋，平整場(chǎng)地.5、機(jī)組人員負(fù)責(zé)記錄鉆孔的樁號(hào)、樁深及夯實(shí)記錄.6、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員1名，負(fù)責(zé)指揮和安全工作，并協(xié)調(diào)各工種的配合。（三)質(zhì)量要求1、材料①石灰：所用的石灰質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，石灰中活性CaO、MgO含量不應(yīng)低于50％（按干重計(jì)），粒徑應(yīng)小于5mm,夾石量不大于5％。②土：所用的土質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，且有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于5%。2、操作①材料配比要計(jì)量準(zhǔn)確,按試驗(yàn)要求控制好土的含水率。②夯填的虛鋪厚度、夯錘落距、夯擊次數(shù)達(dá)到試驗(yàn)指標(biāo)。③灰土擠密樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì).④按要求對(duì)已施工的樁進(jìn)行抽檢。（四）安全要求對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行施工安全規(guī)則的教育.七路基施工1工藝試驗(yàn)路段本試驗(yàn)段施工的主要目的在于采用不同的施工方案做試驗(yàn)，從中選出路基施工的最佳方案來(lái)指導(dǎo)全線(xiàn)施工。試驗(yàn)時(shí)記錄好壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等.試驗(yàn)完成及時(shí)整理寫(xiě)出書(shū)面材料，實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。填層的松鋪厚度30cm左右，并能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填層最佳厚度和相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù),通過(guò)逐漸調(diào)整填層的松鋪厚度獲得.每層的壓實(shí)效果按照業(yè)主提出的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),基床（A級(jí)填料或底層改良土及表層換填級(jí)配碎石）的填筑試驗(yàn)在合乎要求的層位取值,采用K30檢測(cè).2施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織實(shí)施，施工工藝流程圖見(jiàn)下圖。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按照鐵道部《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及業(yè)主下發(fā)文件規(guī)定進(jìn)行路基填筑。在施工前,質(zhì)檢、試驗(yàn)員應(yīng)首先做好填料土樣土工試驗(yàn)；施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)地基、填料和壓實(shí)度的強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)控制,并能根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)改進(jìn)施工質(zhì)量。預(yù)留沉降：根據(jù)施工規(guī)范要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按1.5%預(yù)留沉降加高量。預(yù)留沉降加高量的路堤、坡腳位置仍按設(shè)計(jì)路肩高程測(cè)定，其邊坡應(yīng)較設(shè)計(jì)坡度稍陡施工，以使路基寬度符合設(shè)計(jì)要求。交付鋪軌時(shí)，預(yù)留沉降加高量的路基面應(yīng)保持平順，必要時(shí)，預(yù)留沉降高度作適當(dāng)調(diào)整。路基面的抬高應(yīng)向鄰接的填挖交界或橋臺(tái)以及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡應(yīng)不大于線(xiàn)路的最大限制坡度.路基填筑壓實(shí)工藝流程路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土階段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段攤鋪平整灑水晾曬分層填筑施工準(zhǔn)備基底處理碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修在每一區(qū)段在填筑過(guò)程中（包括換填），應(yīng)按下列范圍、頻次和取樣要求，對(duì)壓料情況進(jìn)行檢測(cè):A、壓實(shí)系數(shù)Kh:細(xì)粒土填料，在長(zhǎng)度不大于100m范圍內(nèi)檢測(cè)不少于6個(gè)點(diǎn)；檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)包括填層中部2個(gè)點(diǎn)，左、右距路肩邊線(xiàn)1m處各2點(diǎn).每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)做兩次平等測(cè)定，兩次相差不大于0.02g/cm3，取其平均值。B、地基系數(shù)K30：粗粒土填料，每層檢測(cè)一次，在長(zhǎng)度不大于100m范圍內(nèi)檢測(cè)3個(gè)點(diǎn)，填層中部1個(gè)點(diǎn)，距填層邊緣2m處各1個(gè)點(diǎn)，按左、中、右大致均勻分布，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)承載力。C、路基有關(guān)檢驗(yàn)頻率、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的要求。表1基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類(lèi)土及細(xì)礫土碎石類(lèi)及粗礫土A、B填料及改良土地基系數(shù)K30（MPa/m）≥110≥130≥150孔隙率n（％）——＜28＜28壓實(shí)系數(shù)K≥0.95———-表2基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類(lèi)土及細(xì)礫土碎石類(lèi)及粗礫土A、B、C組（不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)化巖塊土石）填料及改良土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥90≥110≥130孔隙率n（％）——＜31＜31壓實(shí)系數(shù)K≥0。92——-—表3基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30(MPa/m）孔隙率n變形模量Ev2（MPa）動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa）級(jí)配碎石≥190＜18%≥120≥50注：基床表層K30、Ev2、Evd中必須有兩項(xiàng)同時(shí)滿(mǎn)足要求。3施工步驟具體施工步驟如下:施工前的復(fù)查和試驗(yàn)路基施工前，組織技術(shù)人員對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。認(rèn)真做好沿線(xiàn)軟基及水塘，并記錄繪圖，將資料報(bào)監(jiān)理審核。路基施工前我們向業(yè)主和監(jiān)理提供施工用地平面布置圖，說(shuō)明使用用途、需拆遷建筑物的結(jié)構(gòu)類(lèi)型、建筑面積以及其它構(gòu)造物的規(guī)格、數(shù)量，積極、主動(dòng)配合業(yè)主做好征遷工作，以利工程順利開(kāi)展。同時(shí)作好土樣試驗(yàn)工作。A、取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線(xiàn)。B、根據(jù)土的干密度與含水量的關(guān)系曲線(xiàn)控制土的含水量。C、確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù),根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度,根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)擬按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性.通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。八基床以下路基本體施工1改良土（1）準(zhǔn)備工作基床以下路堤或基底處理完畢并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收合格。取土場(chǎng)表層樹(shù)木、草皮和雜土清除干凈。石灰改良土填筑前恢復(fù)線(xiàn)路中線(xiàn)，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰改良土設(shè)計(jì)高.原材料生石灰要有進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告，灰土配合比及含水量按照設(shè)計(jì)要求，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室試配確定并經(jīng)監(jiān)理審核認(rèn)可。（2)備料石灰宜選在鄰近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放，并搭設(shè)防雨棚。石灰應(yīng)在使用前7～10d消解成粉狀。生石灰存放時(shí)間為10－15天。石灰用量根據(jù)各施工段路堤填筑寬度、厚度、長(zhǎng)度以及預(yù)定的干密度，計(jì)算各施工段的干集料數(shù)量;根據(jù)干集料數(shù)量及石灰劑量計(jì)算需用石灰數(shù)量。(3)取土拌合及路拌改良土施工過(guò)程中石灰摻入采用:在取土坑取土?xí)r先在擬取土部位表面鋪一定厚度的石灰（石灰摻入量根據(jù)取土坑面積、取土數(shù)量及石灰劑量計(jì)算石灰鋪填厚度)，然后開(kāi)挖，將灰土混合物放置在取土坑附近，不灑水進(jìn)行初拌，悶放12h左右,再進(jìn)行灑水復(fù)拌，拌勻后即運(yùn)至填筑區(qū)進(jìn)行攤鋪、整平、壓實(shí)。如果土過(guò)濕，應(yīng)進(jìn)行翻挖晾曬，確保土料含水量達(dá)到要求。拌合機(jī)械根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)進(jìn)行。拌合遍數(shù)為三遍以上，拌合應(yīng)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)：①土塊要打碎,最大尺寸不應(yīng)大于80mm，大于15mm顆粒比例小于30％;②石灰摻量不小于5％；③含水量要略大于最佳值約1％，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；④拌合要均勻；⑤拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)石料“窩”，且水分合適均勻；⑥已拌好的混合料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行石灰含量檢驗(yàn)，并盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng);（4）場(chǎng)拌改良土石灰原材料準(zhǔn)備工作同路拌改良土，配合比及含水量按照實(shí)驗(yàn)室配比進(jìn)行，具體工藝流程見(jiàn)下圖:拌和站場(chǎng)地準(zhǔn)備拌和站場(chǎng)地準(zhǔn)備建立拌和站原材料進(jìn)場(chǎng)配合比試驗(yàn)原材料檢驗(yàn)改良土拌和原材料進(jìn)場(chǎng)自卸汽車(chē)運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪整形人工配合人工配合機(jī)械碾壓養(yǎng)生質(zhì)量檢測(cè)下層改良土施工路基成型不合格（5）運(yùn)輸和攤鋪①運(yùn)料運(yùn)料時(shí),要注意對(duì)預(yù)定堆填料的下層路基面在堆填料前應(yīng)先灑水濕潤(rùn),不應(yīng)過(guò)分潮濕面造成泥濘；混合料采用自卸翻斗車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等.卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專(zhuān)人指揮卸料，避免鋪料過(guò)多或不夠。根據(jù)每車(chē)運(yùn)輸數(shù)量及填筑厚度計(jì)算每車(chē)料的堆放距離（確定橫向堆放車(chē)數(shù)及縱向堆放間距，縱向堆放間距采用在路堤邊坡兩側(cè)插標(biāo)桿控制）卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪,盡量不留縱縫。為確保混合料不浪費(fèi),可采用培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。②攤鋪下承層為石灰改良土?xí)r，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料，即在每車(chē)料運(yùn)輸至路基面堆料前將堆料范圍下承層采用人工刨松5cm。在攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定混合料的松鋪系數(shù)，擬按松鋪0.3m，0。35m，0.4m三個(gè)厚度分別做填筑厚度試驗(yàn)。攤鋪采用推土機(jī)進(jìn)行。在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。攤鋪完畢檢驗(yàn)松鋪層厚,視其是否符合預(yù)定要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。(6）整形與碾壓①整形在攤鋪過(guò)程中，隨攤鋪隨整形，及時(shí)消除粗集料窩和粗集料帶，補(bǔ)充細(xì)混合料并拌合均勻.在初步整形的基礎(chǔ)上,采用推土機(jī)快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。對(duì)局部低洼處，就采用人工將其表層5cm以上刨松并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整,再用推土機(jī)整形一次.每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別要注意接縫處的整平，接縫處必須順適平整.②碾壓整形后，當(dāng)混合料處于或略小于(如小于最佳含水量1－2%）最佳含水量時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用20T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)填層應(yīng)順線(xiàn)路縱向行駛，直線(xiàn)段由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行;曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行。碾壓時(shí),光輪應(yīng)重疊1/2的輪寬且必須超過(guò)兩段的接縫處.振動(dòng)碾壓實(shí)填層，應(yīng)先靜壓1－2遍，再進(jìn)行碾壓，一般要求碾壓遍數(shù)6—8遍試驗(yàn).壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5－1。7km/h，以后采用2.0－2。5km/h。碾壓過(guò)程中，石灰改良土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻挖重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。壓路機(jī)縱向行駛時(shí)，碾輪外緣距填層邊緣應(yīng)不小于0.5m;未壓到的邊緣部分，采用斜向進(jìn)退碾壓法進(jìn)行壓實(shí)(斜向進(jìn)退碾壓法是將壓路機(jī)的走向與邊線(xiàn)成約45°的交角，走行至前輪外端1/4輪寬懸空后即行后退，如此反復(fù)進(jìn)退碾壓至與已壓實(shí)的填層等高為止）；車(chē)下應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮進(jìn)退，防止履車(chē)。路基邊緣應(yīng)多壓2－3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)及其它機(jī)械在已完成或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車(chē)，必須調(diào)頭時(shí)，應(yīng)采取措施（如覆蓋一層厚10mm厚的砂或砂礫），保護(hù)“調(diào)頭"部分,使石灰改良土表層不受損壞.(7）橫向接縫處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段攤鋪后,留5－8m不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌合。每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫。施工機(jī)械應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫(或碎石)和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛。如壓實(shí)層末端未用方木作支撐處理,在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與線(xiàn)路中心線(xiàn)垂直)垂直向下的斷面.挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用。現(xiàn)場(chǎng)施工不留縱縫.(8)養(yǎng)生石灰改良土鋪筑后必須采取措施進(jìn)行養(yǎng)生，使石灰改良土表層保持一定的濕度,但不應(yīng)過(guò)濕。若暫不進(jìn)行下一層石灰土填筑或基床表層換填料施工，養(yǎng)生期一般不少于7d。養(yǎng)生方法采用專(zhuān)人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕,每次灑水后,應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。過(guò)2d后立即進(jìn)行下一層石灰改良土填筑施工。（9）其他注意事項(xiàng)生石灰或消石灰粉在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用規(guī)定的牛皮紙袋或編織袋包裝.石灰在運(yùn)輸中不準(zhǔn)與易燃及液體物品同時(shí)裝運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)要采取防水措施。石灰能侵蝕人體的呼吸器官和皮膚,在施工、裝卸石灰時(shí)，應(yīng)注意安全防護(hù)，配戴必要的防護(hù)用品。石灰改良土應(yīng)在氣溫在5℃以上時(shí)完成填筑施工。（10)路基面、邊坡修整路堤按要求填筑完成后,進(jìn)行中線(xiàn)和高程測(cè)量，確定路肩邊樁并修筑路拱，再用壓路機(jī)平碾，以使路面平順無(wú)浮土，橫向排水坡符合要求。土質(zhì)邊坡，依據(jù)路肩邊線(xiàn)樁,用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線(xiàn)刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線(xiàn)明顯、直線(xiàn)處平直、變化處圓順的要求。(11）預(yù)留沉降量的選用根據(jù)施工規(guī)范要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按1.5%預(yù)留沉降加高量.預(yù)留沉降加高量的路堤、坡腳位置仍按設(shè)計(jì)路肩高程測(cè)定，其邊坡應(yīng)較設(shè)計(jì)坡度稍陡施工，以使路基寬度符合設(shè)計(jì)要求。交付鋪軌時(shí)，預(yù)留沉降加高量的路基面應(yīng)保持平順,必要時(shí)，預(yù)留沉降高度作適當(dāng)調(diào)整。路基面的抬高應(yīng)向鄰接的填挖交界或橋臺(tái)以及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡應(yīng)不大于線(xiàn)路的最大限制坡度。九級(jí)配碎石表層施工1級(jí)配碎石施工工藝流程圖建立攪拌站建立攪拌站準(zhǔn)備工作進(jìn)入下道工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格碾壓攤鋪、整型材質(zhì)檢驗(yàn)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)轿话韬筒⒓铀嘣牧线M(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸和攤鋪級(jí)配碎石底基層施工采用在拌和樓集中拌和，2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪,YZ20重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,施工的主要工序?yàn)椋簻?zhǔn)備土基層→施工測(cè)量→碎石、石屑和水泥加水集中拌和→攤鋪→整型→碾壓成型。2準(zhǔn)備工作a、準(zhǔn)備下承層對(duì)底基層按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收,凡驗(yàn)收不合格的路段,必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,方可鋪筑.底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。底基層上的搓板和車(chē)轍，應(yīng)刮除；松散處,應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，平整度、壓實(shí)度、路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。b、測(cè)量首先是在底基層上恢復(fù)中線(xiàn)。直線(xiàn)段每15～20m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段每10～15m設(shè)一樁。中心樁、邊樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度，使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。c、確定合理的作業(yè)長(zhǎng)度根據(jù)本道路工程路面寬度，每一流水作業(yè)段以110m為宜.但每天的第一個(gè)作業(yè)段宜稍短些，可為100m。3混合料的拌和和運(yùn)輸a、拌和廠(chǎng)拌施工前，先調(diào)試設(shè)備，找出各料斗閘門(mén)的開(kāi)啟刻度，以確保按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌和.按得出的刻度試拌兩次。拌和生產(chǎn)中，含水量須略大于最佳值.拌和的混合料要求非常均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有灰及土的粗細(xì)“窩”，且水分合適均勻。注意將拌和機(jī)中的“死區(qū)",即材料不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)而得不到充分拌和的地方予以排除。實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確定的劑量增加0.5%。拌和的含水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%~1.0％，以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分蒸發(fā)損失.b、運(yùn)輸拌和完成后，盡快將拌成的混合料，用自卸汽車(chē)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，裝車(chē)時(shí)應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相同。在距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí),用塑料布覆蓋，防止水分丟失。4混合料的攤鋪、整形和碾壓a、攤鋪、整形攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪，15cm、20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層均一次按松鋪厚度攤鋪到位。對(duì)局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層5cm耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平、嚴(yán)禁用貼“薄餅"的方法找平.在整型過(guò)程中,嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行。b、碾壓壓實(shí)遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線(xiàn)段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,即先邊后中；平曲線(xiàn)段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓2~3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。碾壓過(guò)程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，須及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求.終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮出并掃出路外,對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找平,留待鋪筑面層時(shí)處理.壓實(shí)后，及時(shí)取樣試驗(yàn)。5施工質(zhì)量控制基層的質(zhì)量控制分為材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工過(guò)程質(zhì)量控制及外形尺寸管理三大部分.所有材料在進(jìn)購(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)送至工地前均要做標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，隨機(jī)采樣在試驗(yàn)室室內(nèi)進(jìn)行.十、質(zhì)量安全保證措施(一）雨季施工措施（1）雨季施工準(zhǔn)備1.及時(shí)與氣象部門(mén)人員聯(lián)系,隨時(shí)掌握氣象情況。2。做好場(chǎng)地的排水措施，根據(jù)場(chǎng)地地形組織排水，防止路基施工面或拌和站場(chǎng)地積水.3。料場(chǎng)準(zhǔn)備2000m2彩條布，做好緊急防雨準(zhǔn)備,防止拌和成品或半成品林雨失效.（2）雨季施工安排1.大部分項(xiàng)目施工受雨水的影響，因此，在雨季的主要工作為設(shè)備的維修、備料、人員培訓(xùn)并加強(qiáng)職工的政治思想學(xué)習(xí)。2。在雨前要把已攤鋪的填料平整壓實(shí)，雨后不允許車(chē)輛通行.3.利用雨季時(shí)間認(rèn)真熟悉文件和圖紙，搞好設(shè)計(jì)變更的申報(bào)和內(nèi)業(yè)工作。（二）夜間施工措施（1）夜間施工時(shí)間必須提供足夠的照明燈光及設(shè)置警示燈和夜間施工標(biāo)志牌。(2）夜間施工的工作人員必須身穿有反光色彩的工作服。(3）在臨時(shí)路口處,必須設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)，并且設(shè)置警示牌，警示牌字體必須帶有反射功能。（三）安全目標(biāo)、保證措施、安全管理機(jī)構(gòu)、保證體系1安全目標(biāo)“五杜絕,一確?！保矗憾沤^責(zé)任行車(chē)特別重大、重大、大事故;杜絕責(zé)任客車(chē)險(xiǎn)性事故;杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故;杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故；確保施工安全）。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針，以確保鐵路行車(chē)安全為重點(diǎn)，消滅行車(chē)險(xiǎn)性以上、人身重傷以上、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。2安全保證措施⑴保證安全生產(chǎn)綜合技術(shù)措施推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，場(chǎng)地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固,材料堆放整齊。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的照明、安全標(biāo)語(yǔ)和安全警示標(biāo)志，提醒所有施工人員注意安全。施工機(jī)械設(shè)備使用前進(jìn)行強(qiáng)制性的安全檢查,加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具備完好的安全裝置。隨同安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安全狀況檢查,保證機(jī)械設(shè)備不帶病作業(yè)。所有機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。機(jī)械設(shè)備按照規(guī)定周期進(jìn)行檢修和例行保養(yǎng)。嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電規(guī)程的要求，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)電力設(shè)施的布置和使用。非專(zhuān)業(yè)人員不使用和操作專(zhuān)業(yè)電力機(jī)械和供電設(shè)施.用電施工機(jī)械設(shè)施安裝觸電保護(hù)器。施工用腳手架、模板、支架等承重結(jié)構(gòu)，經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，滿(mǎn)足安全要求，嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)計(jì)安全設(shè)計(jì)。雙層及高空作業(yè)時(shí)，所有施工人員均佩戴安全帽，拴系安全帶,并張掛安全網(wǎng)，保證作業(yè)安全。技術(shù)交底書(shū)下達(dá)的同時(shí),下達(dá)專(zhuān)項(xiàng)安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū).交叉施工的工程項(xiàng)目,在施工前了解交叉施工工作內(nèi)容、施工時(shí)間,安全注意事項(xiàng)等,必要時(shí)派專(zhuān)人進(jìn)行協(xié)調(diào)、防護(hù)，確保安全.⑵保證路基工程施工安全技術(shù)措施施工前檢查邊坡有無(wú)裂縫及可能坍塌的痕跡，危石危土是否已清除干凈?？梢蕴幚淼牧⒓刺幚?不能處理且對(duì)安全有威脅時(shí)，施工人員立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，設(shè)法防護(hù)。開(kāi)挖地段既有電纜及管線(xiàn)在未改移前，首先對(duì)其位置進(jìn)行標(biāo)志,標(biāo)志5m范圍內(nèi)不開(kāi)挖。地下發(fā)現(xiàn)不明管路、線(xiàn)路時(shí)與有關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系,確認(rèn)并采取防護(hù)措施后再繼續(xù)施工。在有地下管、線(xiàn)路、電纜處施工時(shí)，在征得有關(guān)部門(mén)同意、取得配合后，備齊備足必要的搶修材料,制定出應(yīng)急方案后再行施工.工地油庫(kù)等遠(yuǎn)離居民點(diǎn)、工業(yè)及民用建筑，設(shè)專(zhuān)人看護(hù)監(jiān)管，制定嚴(yán)格的保管領(lǐng)用措施和制度,按安全、消防規(guī)定合理規(guī)劃庫(kù)房布局?；矒Q填按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，施工負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)指揮施工,嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置經(jīng)考試合格的防護(hù)人員，嚴(yán)禁封鎖施工之前準(zhǔn)備工作做過(guò)頭，慢行期間配備足夠的人員，確保行車(chē)安全。所有施工車(chē)輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有機(jī)械操作及駕駛?cè)藛T進(jìn)行施工程序及操作細(xì)則學(xué)習(xí)，確保車(chē)輛駕駛、施工安全。（3）用電控制及勞動(dòng)保護(hù)措施為保證照明安全，必須在各施工面、道路及生活區(qū)設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)。最低照明度應(yīng)符合規(guī)定.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的照明，沒(méi)有黑暗死角。配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電.開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。嚴(yán)禁亂拉亂接，高壓配電處設(shè)置明確標(biāo)志，防止觸電事故.配電盤(pán)要防止雨淋日曬。各種電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和漏電保護(hù)裝置，不準(zhǔn)隨意改換安裝方式，尤其對(duì)于施工作業(yè)面的投光燈，裝接工作，一點(diǎn)不準(zhǔn)馬虎、絲毫不能漏電,確保安全.一切容易碰砸的電氣設(shè)備加裝防護(hù)罩或遮欄，防止碰傷危險(xiǎn)。電工嚴(yán)格遵守有關(guān)安全注意事項(xiàng)和技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，禁止酒后上班和遲到早退、不脫崗.使用電燈照明，符合下列規(guī)定：輸電線(xiàn)路使用密閉電纜，嚴(yán)禁使用裸線(xiàn)和絕緣不良的電線(xiàn).為保證用電安全，對(duì)凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備建筑物均設(shè)置接地