混凝土壩(埋石)施工方案【建筑施工資料】

目錄TOC\o”1-5”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc510556357”1.1壩體施工的整體安排 2_Toc510556359"1.3混凝土分層分塊原則 31。3.1分層、分塊原則 31.3.2分層、分塊方法 3_Toc510556363”1。4.1塔吊的選型及布置 3_Toc510556365"1.4。1。2塔吊的布置 31。5工藝流程及施工方法 61.5。1施工工藝流程 6HYPERLINK\l”_Toc510556369”1。5。2施工方法 61。5.2.1基面驗(yàn)收 6HYPERLINK\l”_Toc510556371”1.5。2。2倉面準(zhǔn)備 71.5.2。3測量放樣 7HYPERLINK\l”_Toc510556373"1。5。2.4支立模板 71。5.2.5鋼筋制安 10HYPERLINK\l”_Toc510556375"1。5。2.6止水片加工及安裝 10HYPERLINK\l”_Toc510556376"1.5.2。7混凝土、塊石入倉 101。5。2。8混凝土鋪料及平倉 11HYPERLINK\l”_Toc510556378"1。5.2.9混凝土振搗 12HYPERLINK\l”_Toc510556379”1.5。2.10混凝土施工縫處理 121。5。2。11混凝土養(yǎng)護(hù)及保護(hù) 131。6。1塊石的埋放控制 13HYPERLINK\l”_Toc510556383"1.6。2混凝土的拌制控制 13HYPERLINK\l”_Toc510556384”1。6。3混凝土鋪料間隔控制 14HYPERLINK\l”_Toc510556385”1.6.4混凝土裂縫控制 141。6。5混凝土溫度控制 14_Toc510556388"1.7壩體施工安全控制措施 15HYPERLINK\l”_Toc510556389”。8主要施工機(jī)械設(shè)備配置 151.壩體混凝土澆筑1。1壩體施工的整體安排在2018年10月初，底孔部位壩基開挖完成后，利用預(yù)留土坎擋水,進(jìn)行底孔壩段的混凝土澆筑，澆筑到814。00m度汛高程。截流并完成導(dǎo)流底孔澆筑后,進(jìn)行左岸剩余壩基及基坑的二期開挖，完成后開始進(jìn)行壩體混凝土的澆筑;2019年3月底，完成814。00m度汛高程以下壩體混凝土的澆筑.2019年3月底，完成814.00m度汛高程以下溢流壩段面板及消力池抗沖耐磨混凝土的澆筑。壩體上、下游面板混凝土隨壩體埋石混凝土同步澆筑,取水口、交通橋等混凝土施工與壩體混凝土同步進(jìn)行，2019年10月底，完成壩體全部混凝土的施工；2019年11月底完成導(dǎo)流底孔的封堵。1。2混凝土入倉方式選擇本工程由于受現(xiàn)場條件和工期限制,同時(shí)大壩下部壩體混凝土量較大，月高峰澆筑強(qiáng)度較高。采用塔機(jī)吊運(yùn)的方式進(jìn)行混凝土施工,澆筑強(qiáng)度較低，很難滿足度汛安排和工期計(jì)劃要求；采用有軌運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行混凝土施工，不能將混凝土和塊石運(yùn)輸至各個(gè)壩段，而同一個(gè)倉內(nèi)的混凝土和塊石都要經(jīng)多次轉(zhuǎn)運(yùn)，生產(chǎn)效率過低且存在很大安全隱患，無法滿足生產(chǎn)要求.經(jīng)過綜合考慮，確定采用自卸汽車運(yùn)輸和塔機(jī)吊運(yùn)相結(jié)合的方式進(jìn)行混凝土施工。壩體下部利用開挖的臨時(shí)道路并結(jié)合壩肩預(yù)留馬道，利用大壩開挖的渣石鋪設(shè)道路,根據(jù)現(xiàn)場地勢分別設(shè)置于左、右岸的上游側(cè);道路隨壩體混凝土的不斷上升，利用開挖期預(yù)留的馬道并砌筑漿砌石加固回填，采用自卸汽車直接拉運(yùn)塊石和混凝土入倉，挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行鋪料.壩體上部、溢洪道、消力池、取水口、消力池等部位采用塔機(jī)吊運(yùn)臥罐進(jìn)行混凝土施工。在大壩下游布置塔機(jī)2臺，分別位于左、右岸坡的馬道平臺上；1#塔機(jī)位于右岸834.37m高程平臺上，2#塔機(jī)位于左岸820。6m高程平臺上。1.3混凝土分層分塊原則1.3.1分層、分塊原則（1）根據(jù)溫控的要求，大體積澆筑層厚控制在3.0m，小體積混凝土控制在2.0m。(2）根據(jù)機(jī)械入倉強(qiáng)度,確定單個(gè)倉位混凝土的最大澆筑面積。(3）結(jié)合構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)體型，盡量避免造成“尖角”。（4)為保證外觀質(zhì)量，采用半懸臂式定型大型模板，澆筑層高為3.0m。（5）為提高混凝土整體性,同一個(gè)壩段同一高程實(shí)行通倉澆筑。1。3.2分層、分塊方法(1）閘墩混凝土根據(jù)閘墩結(jié)構(gòu)擬定為3。0m一層，其它異型結(jié)構(gòu)根據(jù)實(shí)際體型合理分層。（2）壩體混凝土壩體結(jié)構(gòu)屬大體積混凝土，底部約束區(qū)按1.5m一層,其余混凝土澆筑擬定為3.0m一層，特異結(jié)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際情況合理劃分。澆筑塊基本上按壩段劃分，大面積的壩段根據(jù)澆筑能力可分成幾塊，以避免出現(xiàn)施工冷縫。1.4運(yùn)輸及吊運(yùn)設(shè)備選擇1。4.1塔吊的選型及布置1。4。1.1塔吊的選型本工程的材料吊運(yùn)、模板安拆等均需通過塔吊進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場情況及吊運(yùn)重量，選用2臺STT553塔吊。該塔吊最大起重量為24t/3.8m,端部起重量為3。6t/80m，本機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、安全，可靠性高，抗疲勞和沖擊能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。本工程選用60m臂長，端部起重量為8.6t，能滿足材料、模板吊運(yùn)需要。塊石、混凝土吊運(yùn)采用3m3臥罐.1.4.1。2塔吊的布置兩臺塔吊分別位于左、右岸坡的馬道平臺上；1#塔機(jī)位于右岸834.37m高程平臺上，2＃塔機(jī)位于左岸820。6m高程平臺上。為保證塔吊的施工安全，防止臂桿相互碰撞，1＃塔吊高度為24m，2#塔吊高度為36m,保證兩臺塔吊在施工中有4。0m的高度差。1。4.2自卸車、反鏟的選型考慮到現(xiàn)場道路坡度較大，混凝土及塊石運(yùn)輸車輛選用20t雙橋自卸汽車。塊石、混凝土鋪料選用CAT320C反鏟,斗容1。2～1.6m3。圖1.4—1STT553塔機(jī)結(jié)構(gòu)及參數(shù)圖圖1。4-2STT553塔機(jī)平面布置圖1。5工藝流程及施工方法1。5。1施工工藝流程基面驗(yàn)收基面驗(yàn)收測量放樣混凝土（塊石）入倉澆筑拆模、養(yǎng)護(hù)、保護(hù)檢查驗(yàn)收、質(zhì)量評定倉面準(zhǔn)備支立模板鋼筋安裝止水片、預(yù)埋件等安裝沖洗倉面檢查驗(yàn)收模板制作鋼筋制作止水制作混凝土（塊石）運(yùn)輸混凝土溫控措施模板調(diào)整鋼筋調(diào)整止水調(diào)整原材料檢測及配合比試驗(yàn)混凝土拌制圖1.5-1壩體混凝土施工工藝流程框圖1.5.2施工方法1.5。2.1基面驗(yàn)收

在施工區(qū)周圍設(shè)置擋水圍堰、開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施,阻止外來水流入施工區(qū)內(nèi),并有效排除施工區(qū)內(nèi)積水，由勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位組成的驗(yàn)收小組對建基面進(jìn)行驗(yàn)收.1.5。2。2倉面準(zhǔn)備建基面驗(yàn)收合格后開始進(jìn)行倉面準(zhǔn)備，將巖基上的雜物、泥土及松動巖石清除(混凝土倉面鑿毛或沖毛完成）并沖洗干凈,排除積水和其他雜物；處理完畢經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后,再測量放樣支立模板。1。5。2.3測量放樣測量人員采用全站儀、\t"_blank”水準(zhǔn)儀、鋼尺進(jìn)行，按設(shè)計(jì)坐標(biāo)及結(jié)構(gòu)物外形設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行測量放樣,多方向設(shè)立控制點(diǎn),以便進(jìn)行校正。測量過程中，對測量的基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置防護(hù)設(shè)施,以免被破壞。1。5.2.4支立模板本工程采用的模板種類有：組合定型鋼模板、拼裝鋼模板、懸臂大模板、異形模板、墩柱模板等。1）模板施工的技術(shù)要求①工程所用的模板均滿足構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)圖紙及施工技術(shù)要求；②所用的模板均能保證混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸與相對位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定和規(guī)范要求；③模板和支架具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度，做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、裝拆方便；本工程所用模板面板厚度選用4.0mm鋼板。④模板表面光潔平整、接縫嚴(yán)密、不漏漿，混凝土表面的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；⑤模板按設(shè)計(jì)圖紙測量放樣進(jìn)行安裝，設(shè)置控制點(diǎn)，并標(biāo)注高程，以利檢查、校正;⑥模板的面板均涂刷脫模劑進(jìn)行處理，且對鋼筋及混凝土無污染；⑦模板的偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求，要求較高的部位應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；鋼筋混凝土梁柱的安裝允許偏差,應(yīng)滿足GB50204—92的有關(guān)規(guī)定.2）懸臂大模板懸臂大模板采用鋼結(jié)構(gòu)制作，安裝速度快,適用于混凝土表面平整且面積較大的部位；因?yàn)橹谓Y(jié)構(gòu)設(shè)在倉外，特別適合埋石混凝土壩體部位，為混凝土快速施工創(chuàng)造有利條件。懸臂大模板面板尺寸3.0×4.0m，采用P3015模板拼裝組成，背部支架采用型鋼制作,其結(jié)構(gòu)見下圖所示.圖1.5—2鋼構(gòu)懸臂模板結(jié)構(gòu)示意圖—1圖1.5-3鋼構(gòu)懸臂模板結(jié)構(gòu)示意圖-23)半懸臂模板半懸臂模板用于交通橋墩柱、溢流壩段導(dǎo)墻，消力池邊墻等大模板不便安裝部位，支撐結(jié)構(gòu)可根據(jù)構(gòu)造物不同采用對拉和外支形式；其縱橫向圍楞均用φ50mm雙鋼管焊接而成,兩鋼管間凈距為16mm，采用φ14圓鋼作拉條加固。具體尺寸根據(jù)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行調(diào)整，其結(jié)構(gòu)見下圖所示。圖1。5—4鋼構(gòu)半懸臂模板結(jié)構(gòu)示意圖—1圖1.5-5鋼構(gòu)半懸臂模板結(jié)構(gòu)示意圖-鋼筋制安鋼筋在加工廠集中制作，采用平板車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行安裝，進(jìn)場的鋼筋必須“三證"齊全,未經(jīng)抽樣試驗(yàn)合格者不得使用。加工前，檢查其表面是否潔凈、無損傷、有油污鐵銹等；有損傷的鋼筋不得使用，鋼筋表面的油污、鐵銹加工前清除干凈。技術(shù)人員按照施工圖紙?zhí)崆熬幹其摻钕铝媳恚摻罴庸ぐ翠摻钕铝媳韴?zhí)行。鋼筋加工下料必須準(zhǔn)確，彎鉤彎折值加工符合規(guī)范規(guī)定，加工后的允許偏差不超過規(guī)范規(guī)定。加工好的鋼筋分類掛牌堆放，作好防雨防潮措施，必要時(shí)搭設(shè)防雨棚。鋼筋安裝時(shí)，其接頭采用現(xiàn)場綁扎與焊接兩種形式，鋼筋直徑在25mm以下者可采用綁扎接頭。接頭應(yīng)分散布置；配置在“同一截面”的接頭面積占受力鋼筋總截面面積的允許百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定.鋼筋與模板間設(shè)同強(qiáng)度混凝土墊塊,確保保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求.1。5。2。6止水片加工及安裝1）止水片的制作本工程的銅片止水在作業(yè)面附近施工平臺上，采用成型機(jī)連續(xù)壓制整體成型，鼻子空腔內(nèi)按設(shè)計(jì)要求填塞橡膠棒和泡沫板。為防止水泥漿或砂漿進(jìn)入止水銅片鼻腔內(nèi)，止水銅片端部和底部采用塑料粘膠帶進(jìn)行密封。2）止水片的安裝趾板和墊層混凝土在壩體埋石混凝土澆筑前之前先行施工，周邊縫止水銅片在趾板混凝土澆筑前埋設(shè)。按測量放樣的止水銅片位置，在趾板鋼筋上焊接止水銅片保護(hù)筋,每條止水銅片設(shè)上下兩排保護(hù)筋。面板止水銅片嵌設(shè)在側(cè)模中依托側(cè)模固定，在鋼筋網(wǎng)上焊接止水銅片固定支架和保護(hù)鋼筋，防止止水移位和變形。如發(fā)現(xiàn)止水片不平整，不干凈或有砂眼和釘孔，不能安裝使用或處理合格后再安裝。止水銅片的銜接按其厚度分別采用折疊、咬接或搭接式，其搭接寬度不小于20mm，咬接和搭接部位必須雙面焊接.1.5。2.7混凝土、塊石入倉混凝土在右岸拌合站集中拌制，塌落度及溫度等測試合格后，根據(jù)澆筑部位不同分別采用自卸汽車或攪拌罐車運(yùn)至運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場，控制混凝土的運(yùn)輸時(shí)間在25min內(nèi);根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件及工程進(jìn)度考慮，采用挖掘機(jī)、吊罐等方式入倉澆筑.用于埋石混凝土中的塊石，必須為濕飽狀態(tài),抗壓強(qiáng)度大于300kg/㎝2。選擇新鮮、完整的巖塊，無風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面應(yīng)沖洗干凈，不能留有樹根、雜草等污物，所有進(jìn)倉塊石表面應(yīng)處于濕潤狀態(tài).所選取的塊石粒徑控制在20cm～120cm之間，且20cm～50cm的塊石與50～120cm的塊石分開堆放或者分開適時(shí)埋入混凝土中,在滿足設(shè)計(jì)要求和實(shí)際情況的前提下，盡可能提高埋石率。塊石經(jīng)過電子秤稱重，采用自卸汽車或吊罐運(yùn)至倉面,采用挖掘機(jī)鋪設(shè)，輔以人工碼放.混凝土鋪料及平倉本工程采用自卸汽車直接拉運(yùn)塊石和混凝土入倉，挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行鋪料，根據(jù)倉面大小不同采用“平鋪法"和“臺階法".1)“平鋪法”鋪料對于倉面面積不大的部位,混凝土采用平鋪法鋪料。鋪料順序由低到高,先行填坑，再按順序鋪料。有廊道、鋼管或埋件的倉位,卸料時(shí),廊道、鋼管兩側(cè)均勻上升,其兩側(cè)高差不超過鋪料層厚50cm，一般鋪料層厚采用25～50cm。2）“臺階法”鋪料對于倉面面積較大的部位,混凝土采用臺階法鋪料。澆筑順序從塊體短邊一端向另一端鋪料，邊前進(jìn)、邊加高，逐步向前推進(jìn)并形成臺階,直至澆筑完整個(gè)倉面。水平施工縫采用逐步覆蓋，接縫砂漿在老混凝土面上邊攤鋪邊澆混凝土；在澆筑過程中，臺階層次應(yīng)分明,每層鋪料厚度50cm，坡度一般不大于1:2。澆筑順序參見下圖。圖1.5—6混凝“臺階法”澆筑示意圖3）人工平倉在靠近模板和鋼筋較密的部位用人工平倉，使骨料分布均勻；水平止水、止?jié){片底部用人工送料填滿，嚴(yán)禁機(jī)械直接下料，以免止水、止?jié){片卷曲及其底部混凝土架空；各種預(yù)埋儀器周圍用人工平倉,防止位移和損壞；板、梁、柱、墻等小倉面也采用人工平倉。4）機(jī)械平倉為了加快壩體混凝土施工進(jìn)度,避免因澆筑時(shí)間過長而產(chǎn)生混凝土冷縫，大體積混凝土部分采用機(jī)械平倉，混凝土坍落度一般控制在3～6cm之間,凡能夠利用機(jī)械平倉的倉面盡量優(yōu)先考慮機(jī)械平倉。1。5.2.9混凝土振搗根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定,振搗時(shí)間以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、開始泛漿為準(zhǔn)。采用插入式和軟軸式振搗器振搗，移動距離均不超過其有效半徑的1.5倍,并插入下層混凝土5～10cm，順序依次、方向一致,避免漏振.趾板混凝土澆筑時(shí),采取止水銅片部位的混凝土先上升，其余部位混凝土滯后跟進(jìn)的施工方法?？拷顾~片部位采用人工鍬鏟進(jìn)料,小型軟管振搗器振搗密實(shí)，但振搗器不得接觸止水片，振搗間距符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定.在混凝土澆筑過程中，專人負(fù)責(zé)維護(hù)、檢查，質(zhì)檢人員全過程進(jìn)行旁站，確保止水片在混凝土澆筑過程中不移位、不損壞、不變形。1.5.2。10混凝土施工縫處理本工程同一壩段層間、相鄰壩段間、防滲及過流面板與埋石混凝土間、其它結(jié)構(gòu)的各層間混凝土施工縫面處理方法及適用條件見下表。表1.5-1施工縫面處理方法處理方法適用條件鑿毛人工、電動工具小面積沖毛壓力水大面積，混凝土強(qiáng)度不小于3～5kgf/cm2高壓沖毛機(jī)大面積,混凝土強(qiáng)度50～100kgf/cm21）鑿毛采用人工用手釬、電錘或電鎬進(jìn)行,鑿毛標(biāo)準(zhǔn)遵守有關(guān)規(guī)范要求.2）沖毛①壓力水沖毛沖毛的壓力水一般為3～5kgf/cm2，沖毛時(shí)間一般在混凝土初凝后至終凝前進(jìn)行,沖毛標(biāo)準(zhǔn)遵守有關(guān)規(guī)范要求.②高壓沖毛機(jī)沖毛高壓沖毛機(jī)沖毛壓力一般可達(dá)400kgf/cm2左右，沖毛標(biāo)準(zhǔn)遵守有關(guān)規(guī)范要求。3）清洗當(dāng)倉面模板、鋼筋、止水等工序按設(shè)計(jì)完成后，即可進(jìn)行倉面沖洗，清除倉面雜物,排除施工縫面上的積水.4)砂漿鋪設(shè)按水工混凝土施工規(guī)范規(guī)定，在接縫面攤鋪2～3cm厚砂漿.實(shí)際施工中，砂漿入倉后采用人工鋪平，保證厚度，且做到隨蓋隨鋪。在倉面窄小，鋼筋密集，不便于鋪砂漿的個(gè)別部位，則采用增大砂漿含量的辦法來解決。1。5.2.11混凝土養(yǎng)護(hù)及保護(hù)混凝土澆筑結(jié)束12~18h之內(nèi)，開始灑水養(yǎng)護(hù),各部位按設(shè)計(jì)要求的養(yǎng)護(hù)期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，溢流面適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)期,養(yǎng)護(hù)期內(nèi)須保持混凝土面濕潤狀態(tài)。混凝土澆筑后，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，以不造成混凝土表面和棱角受損為準(zhǔn).1。6質(zhì)量控制措施1.6。1塊石的埋放控制（1）用于埋石混凝土中的塊石，必須為濕飽狀態(tài)，抗壓強(qiáng)度大于300kg/2。（2）選擇新鮮、完整的巖塊，無風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面應(yīng)沖洗干凈、無雜物。（3）所選取的塊石按不同粒徑適時(shí)埋入混凝土中，在滿足設(shè)計(jì)要求和實(shí)際情況的前提下，盡可能提高埋石率。（4）塊石經(jīng)過電子秤稱重，采用自卸汽車或吊罐運(yùn)至倉面,采用挖掘機(jī)鋪設(shè),輔以人工碼放。1。6.2混凝土的拌制控制（1）混凝土在拌合站集中拌制，所用各種粗細(xì)骨料及外加劑必須經(jīng)檢測合格后使用，按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行拌制。（2）拌制過程中嚴(yán)格控制配合比，出、入倉溫度，添加必要的外加劑減少水化熱，提高混凝土質(zhì)量。拌合站生產(chǎn)的混凝土經(jīng)塌落度、溫度等測試合格后,方可運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場。1。6。3混凝土鋪料間隔控制保證混凝土澆筑的連續(xù)性，避免施工中斷造成施工縫?；炷龄伭祥g隔時(shí)間遵守《水工混凝土施工規(guī)范》的規(guī)定，用振搗器振搗30s，振搗棒周圍10cm內(nèi)仍能泛漿且不留孔洞、混凝土還能重塑時(shí),仍可繼續(xù)澆筑混凝土；否則，作為“冷縫”按施工縫處理后方可繼續(xù)澆筑。1.6。4混凝土裂縫控制由于防滲面和過流面混凝土抗裂性要求較高，在施工中為確?；炷恋臐仓|(zhì)量，施工中可采取以下措施：（1）降低混凝土水灰比,減少水泥用量，同時(shí)摻入適量外加劑和粉煤灰，以減小混凝土水化熱;為增強(qiáng)混凝土抗裂性能，可適當(dāng)摻加聚丙烯纖維。(2）混凝土采用二級配料，坍落度控制在3～6cm以內(nèi)，選擇氣溫較低的時(shí)段澆筑混凝土。(3）混凝土采用平鋪法澆筑,層厚不超過25cm,澆筑速度不大于25cm/h。（4)澆筑完畢后及時(shí)進(jìn)行表面流水或覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)須保持混凝土面濕潤狀態(tài)。1。6.5混凝土溫度控制(1)通過對壩體埋石混凝土的合理分倉、分層施工,減少一次性混凝土澆筑量，控制澆筑間歇時(shí)間。(2）通過調(diào)整混凝土埋石率，優(yōu)化混凝土配合比，減少水泥用量；同時(shí)采用低熱的大壩水泥,摻加粉煤灰和外加劑以降低水泥水化放熱量、延緩水化熱釋放速度。(3）采用風(fēng)冷系統(tǒng)對骨料進(jìn)行降溫處理,采用冷水進(jìn)行混凝土拌制,在拌合中降低了混凝土的水化熱，控制出機(jī)口溫度在設(shè)計(jì)要求的范圍以內(nèi)。（4）盡量在白天安裝模板和綁扎鋼筋,驗(yàn)倉后將混凝土澆筑盡量安排在早晚和夜間等天氣比較涼快的時(shí)間澆筑混凝土.（5)為利于混凝土澆筑塊的散熱,在高溫季節(jié)，有條件部位可采用表面流水冷卻的方法進(jìn)行散熱.(6)澆筑過程中對大體積混凝土使用測溫工具,多頻率對混凝土內(nèi)部溫度和外界氣溫進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。1.6。6塊石、混凝土入倉控制(1）在壩前50～100m處設(shè)置一個(gè)沖洗平臺，所有上壩的自卸車、挖掘機(jī)等機(jī)械及塊石等材料必須沖洗干凈方能進(jìn)入作業(yè)倉面。（2）塊石填筑時(shí)呈飽和而不帶水狀態(tài),石料放置平穩(wěn)，避免形成通縫。（3）對于模板內(nèi)側(cè)、細(xì)部結(jié)構(gòu)等1.0m的區(qū)域應(yīng)通過人工輔助堆石，以避免機(jī)械堆石對模板產(chǎn)生沖擊。（4）混凝土采用自卸