外鎖閉裝置技術(shù)講座

關(guān)于外鎖閉裝置技術(shù)講座第1頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三概述道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備外鎖閉裝置及安裝裝置，是保證提速和重載線路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備。外鎖閉裝置及安裝裝置是通過電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引實(shí)現(xiàn)道岔的解鎖和鎖閉。外鎖閉裝置將道岔的密貼尖軌和基本軌直接進(jìn)行鎖閉，并將斥離軌保持在標(biāo)準(zhǔn)開口位置。同時(shí)外鎖閉裝置能隔離列車通過時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動(dòng)和沖擊，提高轉(zhuǎn)換設(shè)備的使用壽命和可靠性。鉤型外鎖閉裝置采用垂直鎖閉方式，工作穩(wěn)定、可靠，安裝、調(diào)整方便。外鎖閉裝置和安裝裝置需根據(jù)道岔的不同類型而配套使用。鉤型外鎖第2頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三鉤型外鎖第3頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三一轉(zhuǎn)轍器部分1外鎖閉的組成尖軌外鎖閉裝置主要由鎖閉框組件、鎖閉桿組件、鎖鉤組件、尖軌連接鐵組件等組件構(gòu)成。

鎖閉框組件鎖閉框組件由鎖閉框、導(dǎo)向螺栓、鎖閉鐵、固定螺栓及緊固件組成。鎖閉框起固定鎖閉鐵、支撐鎖閉桿的作用。導(dǎo)向螺栓固定鎖閉框及鎖閉鐵。調(diào)整片插在鎖閉框和鎖閉鐵之間，通過增減調(diào)整片的數(shù)量可以調(diào)整尖軌與基本軌達(dá)到密貼狀態(tài)。第4頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三外鎖閉主要零部件鎖閉鐵外鎖閉主要零部件鎖閉框第5頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三

鎖閉桿組件鎖閉桿組件由兩根鎖閉桿通過連板組件連接起來。鎖閉桿組件通過安裝裝置與電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿聯(lián)接。利用鎖閉桿凸臺(tái)和鎖鉤缺口相互作用，帶動(dòng)尖軌到達(dá)正確位置。第6頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三外鎖閉主要零部件鎖閉桿第7頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三

鎖鉤組件鎖鉤組件由鎖鉤、毛氈和注油螺絲組成。其頭部與銷軸連接，下部缺口與鎖閉桿凸臺(tái)結(jié)合，通過尖軌連接鐵帶動(dòng)尖軌運(yùn)動(dòng)。第8頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三外鎖閉主要零部件鎖鉤第9頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三

尖軌連接鐵組件尖軌連接鐵組件由尖軌連接鐵、銷軸、緊固件組成。其連接尖軌和鎖鉤組件的作第10頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三2.安裝裝置安裝裝置主要由基礎(chǔ)托板組件、動(dòng)作連接桿組件、表示桿組件等組成。

基礎(chǔ)托板組件基礎(chǔ)托板組件由轉(zhuǎn)轍機(jī)托板、轉(zhuǎn)轍機(jī)墊板、橡膠墊板、調(diào)整片及緊固件組成。用于給電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)提供一個(gè)穩(wěn)固的安裝平臺(tái)。第11頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三表示桿組件表示桿組件由表示桿、接頭、尖端鐵、有扣軸套、無扣軸套及緊固件組成。用于將尖軌的位置信息傳遞給轉(zhuǎn)轍機(jī)。動(dòng)作連接桿組件第12頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三3.外鎖閉的功能外鎖閉裝置用于轉(zhuǎn)換尖軌并將密貼尖軌與基本軌鎖定，同時(shí)將斥離尖軌保持在標(biāo)準(zhǔn)開口位置。安裝裝置用于給轉(zhuǎn)轍機(jī)提供安裝基礎(chǔ)并將轉(zhuǎn)轍機(jī)的力矩傳遞給外鎖閉裝置，同時(shí)將尖軌的位置傳遞給轉(zhuǎn)轍機(jī)。4.外鎖閉的工作原理轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出的力矩通過動(dòng)作連接桿傳遞給鎖閉桿，鎖閉桿帶動(dòng)鎖鉤，鎖鉤通過尖軌連接鐵帶動(dòng)尖軌運(yùn)動(dòng)。（圖1）鎖閉狀態(tài)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換第13頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三（圖2）開始解鎖（圖3）解鎖動(dòng)程結(jié)束準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換（圖4）正在轉(zhuǎn)換第14頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三（圖5）轉(zhuǎn)換動(dòng)程結(jié)束準(zhǔn)備鎖閉（圖6）正在鎖閉（圖7）鎖閉動(dòng)程結(jié)束開通使用

工作過程如上圖所示，分三個(gè)部分。第一步是解鎖，第二步是轉(zhuǎn)換，第三步是鎖閉。第15頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三5.外鎖閉的調(diào)整

尖軌外鎖閉裝置安裝好后，要檢查是否方正，在轉(zhuǎn)換過程中要求鎖鉤動(dòng)作平穩(wěn)，鎖鉤與鎖閉鐵接合面良好。鎖閉側(cè)鎖鉤用檢查錘敲擊有輕微擺動(dòng)。連接電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作連桿，手搖電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作尖軌，通過調(diào)整動(dòng)作連接桿的長(zhǎng)度使得尖軌兩側(cè)開口值基本均勻（兩側(cè)開口值相差不超過2毫米）。若發(fā)現(xiàn)尖軌密貼狀態(tài)不好，可通過增減鎖閉鐵與鎖閉框間的調(diào)整片的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。6.外鎖閉主要指標(biāo)1.

列車速度大于120km/h的線路上，道岔必須采用外鎖閉。2.

可動(dòng)心軌單開道岔必須采用外鎖閉。3.

當(dāng)尖軌和心軌處于密貼狀態(tài)時(shí)，尖軌與基本軌、心軌與翼軌在密貼段內(nèi)應(yīng)密貼良好；在牽引點(diǎn)位置，當(dāng)尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有4mm及以上間隙時(shí)，兩個(gè)密貼段的牽引點(diǎn)之間有5mm（暫定）及以上間隙時(shí)，道岔不應(yīng)鎖閉或接通表示。4.

道岔尖軌和心軌第一牽引點(diǎn)鎖閉量≥35mm；道岔其余牽引點(diǎn)鎖閉量≥20mm；第16頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三

測(cè)量尖軌開程時(shí)應(yīng)當(dāng)采取一定的方法，對(duì)于第一牽引點(diǎn)（30＃、38＃道岔還包括第二牽引點(diǎn)）采取圖8所示的方法，既把卷尺頂在基本軌上且低于基本軌軌面16毫米。其余各牽引點(diǎn)采取圖9所示的方法，既把卷尺頂在尖軌上且低于尖軌軌面16毫米。調(diào)整完畢后做4毫米試驗(yàn)，應(yīng)符合要求。（圖8）（圖9）第17頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三

多機(jī)牽引道岔（五機(jī)以上）在調(diào)整時(shí)有可能出現(xiàn)個(gè)別牽引點(diǎn)開程大的現(xiàn)象，表現(xiàn)為一側(cè)開程偏大且不可調(diào)，此時(shí)應(yīng)注意觀察鎖閉桿與鎖鉤之間是否出現(xiàn)圖10所示的間隙。如果出現(xiàn)間隙，則是由于尖軌不良造成的。提速道岔所用的尖軌是彈性可彎尖軌，本身應(yīng)當(dāng)是柔性的，是由鎖鉤拉到位的。此時(shí)尖軌本身可能處理的不好，局部剛性大，在前后兩牽引點(diǎn)間呈一直線，造成這個(gè)牽引點(diǎn)的開程大。建議此處把單側(cè)開程調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，另一側(cè)不做特別處理。否則易造成好的一側(cè)的尖軌局部?jī)?nèi)應(yīng)力增大，縮短其使用壽命。（圖10）第18頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三二可動(dòng)心轍叉部分1外鎖閉的組成心軌外鎖閉裝置主要由鎖閉鐵、鎖閉框、鎖鉤等組成。安裝裝置主要由轉(zhuǎn)轍機(jī)墊板、轉(zhuǎn)轍機(jī)托板、動(dòng)作連接桿、表示桿等組成。（圖11）第19頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三2.功能外鎖閉裝置能可靠地轉(zhuǎn)換轍叉的心軌并將心軌與翼軌鎖閉。轍叉的鎖閉是在心軌和翼軌之間通過外鎖閉裝置實(shí)現(xiàn)的，外鎖閉裝置將施加給心軌的鎖閉力傳遞到翼軌上，提高轍叉部分的整體剛性，從而保證列車高速通過道岔時(shí)的安全。（圖12）第20頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三第21頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三國(guó)內(nèi)既有外鎖閉特點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，外鎖閉零部件最少

2.安裝、調(diào)整方便，對(duì)道岔配合尺寸適應(yīng)性好；3.將尖軌與基本軌、心軌與翼軌直接鎖閉在一起；4.適應(yīng)能力強(qiáng)，特別是對(duì)于道岔工電配合尺寸適應(yīng)性能高；第22頁，共24頁，2023年，2月20日，星期三3.工作原理轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出的力矩通過動(dòng)作連接桿傳遞給鎖閉桿，鎖閉桿做直線運(yùn)動(dòng)鎖閉桿凸臺(tái)帶動(dòng)鎖鉤，鎖鉤拉動(dòng)心軌，從而實(shí)現(xiàn)心軌的轉(zhuǎn)換。當(dāng)心軌與翼軌密貼后，鎖鉤因鎖閉桿推動(dòng)沿鎖閉鐵斜面上行開始鎖閉。轉(zhuǎn)換結(jié)束后鎖閉桿凸臺(tái)與鎖鉤下部凸臺(tái)重合，支撐鎖鉤，實(shí)現(xiàn)心軌與翼軌的鎖閉。4.調(diào)整1手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)使心軌與翼軌密貼。如果有間隙，就在鎖閉框與鎖閉鐵之間添加調(diào)整片。2調(diào)整動(dòng)作連接桿的長(zhǎng)度，使心軌定反位的鎖閉量相當(dāng)。3安裝表示桿。將轉(zhuǎn)轍機(jī)搖到伸出位置，調(diào)節(jié)有扣軸套、無扣軸套，使轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉。觀察缺口位置是否合適。調(diào)好后把轉(zhuǎn)轍機(jī)搖到縮入位置，調(diào)節(jié)短表示桿的螺母，使轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉，并且缺口位置合適。4通電試驗(yàn)，定反位鎖閉良好，且轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉。5試驗(yàn)4毫米。在第一牽引點(diǎn)鎖閉