從“實”出發(fā)的《汽車構(gòu)造》課程教學改革研究

從“實”出發(fā)的《汽車構(gòu)造》課程教學改革研究從“實〞出發(fā)的?汽車構(gòu)造》課程教學改革研究

中圖分類號：G642.0文獻標志碼：A文章編號：1674-9324〔2022〕29-0134-02

一、引言

近年來，隨著我國汽車工業(yè)的飛速開展以及汽車技術(shù)的不斷進步，應(yīng)用在汽車上的新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等層出不窮，這對車輛項目專業(yè)的人才培養(yǎng)并與之相匹配的培養(yǎng)計劃以及課程知識體系提出了更高的要求。?汽車構(gòu)造》是工科院校中車輛項目、熱能與動力項目、汽車效勞項目等專業(yè)的主干核心課程，是學習其他專業(yè)課程的重要根底，在整個人才培養(yǎng)計劃和課程體系中起著承前啟后的重要作用。通過本課程的學習，使學生掌握汽車類型、汽車總體構(gòu)造、汽車主要技術(shù)參數(shù)；掌握汽車各大系統(tǒng)、總成和零部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，了解新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用以及新能源汽車的根本知識。具體在學習過程中首先應(yīng)具備?機械制圖》、?大學物理》、?機械原理》以及力學與電子類等先修課程的根底，如果本門課程掌握不好，對于后續(xù)所有專業(yè)課程的學習如?汽車理論》、?汽車設(shè)計》等都會產(chǎn)生非常大的影響。

二、教學現(xiàn)狀分析

1.現(xiàn)行課程的理論知識體系?，F(xiàn)行教學體系中將專業(yè)課程進行了條理化劃分，分為專業(yè)核心課程和專業(yè)選修課程兩大類，其中專業(yè)選修課程又分為專業(yè)課組限選課程〔車身項目課組、測試試驗課組、汽車新能源與電子技術(shù)課組、底盤項目課組〕和專業(yè)任選課程。?汽車構(gòu)造》課程屬于專業(yè)核心課程中的第一門專業(yè)課程，使用的教材是吉林大學陳家瑞教授編寫的經(jīng)典教材?汽車構(gòu)造》第五版以及史文庫教授編寫的?汽車構(gòu)造》第六版，授課主要采取基于大綱內(nèi)容與教材的教學課件。由于汽車技術(shù)對應(yīng)結(jié)構(gòu)總成的不斷更新，導致現(xiàn)有理論知識體系單一且不系統(tǒng)、匹配的教案與課件的實時性不強、實踐的軟硬件條件缺乏、教學理念落后、教學伎倆與組織方式陳舊等問題，使得?汽車構(gòu)造》的教學質(zhì)量與效果不能顯著提高，不利于學生后續(xù)發(fā)展其他專業(yè)課程的深入學習。

2.現(xiàn)行課程的實踐教學體系。與本課程相匹配的實踐教學內(nèi)容主要有動員機、底盤電器與電子設(shè)備、新能源汽車結(jié)構(gòu)與認知實驗等，在一定程度上有助于學生認識整車、系統(tǒng)、總成的根本結(jié)構(gòu)與原理，為后續(xù)進一步專業(yè)實踐奠定較好的根底。存在的主要問題是現(xiàn)有實踐體系與內(nèi)容陳舊、實踐的形式單一、現(xiàn)有實踐資源的利用率不高，基于實踐的設(shè)計或創(chuàng)新少甚至沒有。

3.教學辦法、課程考核及效果?，F(xiàn)行?汽車構(gòu)造》教學辦法主要仍以“教師講授，學生被動學習〞為主要模式，盡管教師講授過程中已經(jīng)引入了多媒體教學辦法，輔助了局部圖片、動畫、視頻等教學資料，但是學生在課程學習過程中的主動性、積極性和參與度方面仍然缺乏，從而導致學生雖然在一定程度掌握了汽車的根本原理與結(jié)構(gòu)、認識了汽車有關(guān)新結(jié)構(gòu)，但仍然存在“原理――結(jié)構(gòu)――設(shè)計〞間系統(tǒng)性認識缺乏的問題?，F(xiàn)行?汽車構(gòu)造》課程仍采用“考試為主，平時為輔〞的考核辦法，即期末考試成績占總成績80%，平時成績〔含出勤+作業(yè)〕占總成績20%?，F(xiàn)行考核結(jié)果雖然可以反映出學生對課程理論知識點的掌握程度和記憶程度，但是不足對課程理論知識應(yīng)用能力的反映，這與更新的人才培養(yǎng)目標是相悖的?，F(xiàn)有考核模式偏重理論知識的記憶，對學生理論知識的項目應(yīng)用和分析、解決問題的能力培養(yǎng)重視不夠。同時，現(xiàn)行?汽車構(gòu)造》課程仍以“大班教學〞為主，教師對課堂的管控不到位、學生上課容易開小差，從而導致課程總體教學效果不理想。

三、從“實〞出發(fā)的課程教學改革方案

為了到達未來項目教育專業(yè)認證的要求，需要對課程教學進行深入的改革，即對傳統(tǒng)理論與實踐教學體系、模式和辦法等的改革。從實際課程“任務(wù)工單〞出發(fā)，再到實際按德國的行動導向原那么進行相應(yīng)實踐活動。使課堂教學從灌輸變?yōu)閷υ挘瑥姆忾]式教學變?yōu)殚_放式教學，從知識教學變?yōu)槟芰虒W，從句號教學變?yōu)閱柼柦虒W。

1.課程理論知識體系及相關(guān)教學材料的改革方案。課程教學體系緊跟現(xiàn)代汽車設(shè)計技術(shù)的開展趨勢，擬以“汽車構(gòu)造―理論―設(shè)計―技術(shù)―辦法〞的現(xiàn)代汽車設(shè)計理念為導向進行改革，按照從“實際結(jié)構(gòu)入手、追溯實際原理、引出實際設(shè)計〞的原那么、以“實際的整車―系統(tǒng)―總成―部件〞為切入點對原有知識體系進行一定的重構(gòu)，其中要逐漸加強電器與電控、新能源汽車知識的教授，做到既注重根本汽車結(jié)構(gòu)的掌握，又適當貼近迎合對現(xiàn)代與未來汽車相關(guān)知識的把握和了解，從而修訂并完善相應(yīng)的教學大綱。按上述重構(gòu)的知識體系進行雙語PPT課件的開發(fā)與教案的更新；收集、整理、翻譯、吸收國外先進的理論或?qū)嵺`類教學資料作為教師和學生的教輔撐持；編寫更適用本專業(yè)人才培養(yǎng)目標的教材并出版。

2.課程實踐教學體系的改革方案。在最新課程體系的根底上，建立分層級的實踐教學平臺如下：課程教學實《平臺、學生興趣小組平臺、汽車競賽平臺以及教師科研平臺，將“汽車構(gòu)造―理論―設(shè)計―技術(shù)―辦法〞的現(xiàn)代汽車設(shè)計理念貫通于整個平臺建設(shè)與實施過程中。其中在課程教學實驗平臺、學生興趣小組平臺中擬發(fā)展圍繞汽車結(jié)構(gòu)與原理的可視化動畫、仿真教具、半實物或?qū)嵨锝叹叩脑O(shè)計開發(fā)。另按課程不同知識點設(shè)置不同的任務(wù)工單，使學生在完成工單過程中實現(xiàn)理論和實踐的完美統(tǒng)一。

3.課程教學辦法、伎倆以及課程考核的改革方案。①課程教學辦法分為課堂教學與實踐教學兩個方面，其中的課堂教學辦法是：引入實際工作中的工程任務(wù)與情境并按德國雙元制的行動導向法引導學生進行自主學習；另外的實踐教學辦法是：施行小班分組，學生“站點〞式循環(huán)學習，教師從旁輔導。②教學伎倆與措施。a.教師設(shè)計主要章節(jié)知識點的任務(wù)工單；b.通過改造、購置引進或自制教具的方式實現(xiàn)課堂教具的常態(tài)化；c.激勵學生參加前面提到的實踐教學平臺如“課程教學實驗〞、“學生興趣小組〞等平臺，使學生在汽車構(gòu)造的課中學習與課后學習過程中，有實實在在的整車概念，并能與高年級同學一起進行實車開發(fā)。③更新考核方式。在原有考核方法的根底上，以汽車關(guān)鍵系統(tǒng)或總成為主線，增加能對結(jié)構(gòu)原理進行合理描述的創(chuàng)新能力與作業(yè)、工單完成情況的測試，構(gòu)建新的課程考核內(nèi)容如下：a.理論考試：學生對課堂理論知識掌握程度的考試，占分70%；b.平時成績：包含考勤、課堂提問等形式，占分10%；c.作業(yè)與工單：按章節(jié)完成大作業(yè)、按任務(wù)工單完成任務(wù)，占分10%；d.創(chuàng)新設(shè)計：制定能描述結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)根本原理的設(shè)計計劃，占分10%；e.附加成績：能開發(fā)出基于結(jié)構(gòu)及原理的可視化動畫、仿真或?qū)嵨锝叹?。四、《Y束語

汽車工業(yè)是我們國家的支柱產(chǎn)業(yè)，車輛項目專業(yè)是眾多工科院校的優(yōu)勢專業(yè)，而?汽車構(gòu)造》課程又位居車輛項目專業(yè)主干核心課程之首，所以發(fā)展適應(yīng)汽車工業(yè)飛速開展的人才培養(yǎng)目標所需的?汽車構(gòu)造》課程改革的意義重大。本文針對所在院校車輛項目專業(yè)建設(shè)中所急需改革的課程體系，從“實〞出發(fā)，圍繞課程理論知識體系、課