墩柱蓋梁施工方案

重慶三環(huán)高速公路

江津至綦江段墩柱蓋梁施工方案編制： 復核： 審核： 葛洲壩集團第五工程有限公司重慶三環(huán)高速公路江津至棊江段施工總承包項目經(jīng)理部二O—三年五月目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 編制依據(jù)及原則 1\o"CurrentDocument"編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"編制原則 1\o"CurrentDocument"二、工程概況 2\o"CurrentDocument"三、資源配置及進度指標 3\o"CurrentDocument"人員配備 3\o"CurrentDocument"機械配置 4\o"CurrentDocument"進度指標 5\o"CurrentDocument"四、施工方案 5\o"CurrentDocument"施工工藝流程 5\o"CurrentDocument"墩柱施工 64.2.1樁頂浮漿鑿除施工 64.2.2地基處理 74.2.3測量放線 74.2.4鋼筋制安 74.2.5模板安裝與支撐 84.2.6墩身砼澆筑 10拆模、養(yǎng)護 11特別注意事項 11墩柱施工技術措施 11\o"CurrentDocument"蓋梁施工 114.3.1施工前準備工作 124.3.2鋼筋加工和安裝 134.3.3模板安裝 134.3.4砼澆筑和養(yǎng)護 144.3.4支座墊石施工 15\o"CurrentDocument"五、 組織機構 15\o"CurrentDocument"六、質(zhì)量保證措施 16\o"CurrentDocument"質(zhì)量方針和目標 16\o"CurrentDocument"質(zhì)量保證機構體系 16\o"CurrentDocument"制度保證 19\o"CurrentDocument"技術保證 20\o"CurrentDocument"七、安全保證措施 21\o"CurrentDocument"、安全生產(chǎn)方針 21\o"CurrentDocument"7.2、安全目標 21\o"CurrentDocument"7.3、施工安全保障體系 21\o"CurrentDocument"、綜合保證措施 22\o"CurrentDocument"、施工現(xiàn)場安全技術措施 22\o"CurrentDocument"施工機械的安全保證措施 23\o"CurrentDocument"高空作業(yè)安全生產(chǎn)措施 23緊急處理措施 24\o"CurrentDocument"八、環(huán)境保護措施 24\o"CurrentDocument"環(huán)境保護體系 24\o"CurrentDocument"水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施 25\o"CurrentDocument"水環(huán)境保護措施 25\o"CurrentDocument"大氣環(huán)境保護及粉塵的防治 25\o"CurrentDocument"完工后場地清理及恢復平整的環(huán)保措施 25\o"CurrentDocument"棄土場環(huán)境保護措施 26\o"CurrentDocument"九、文明施工 26一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》 （JTJ74-94）;2、 《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ76-95）；3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTJ071—984、《重慶三環(huán)高速公路江津至綦江段兩階段施工圖設計文件》；5、 《工程建設標準強制性條文》；6、 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；7、 交通部下發(fā)《高速公路標準化施工指南》；&《公路工程施工工藝標準》（橋涵篇）（FHEC;9、 工程相關的地質(zhì)情況和工程區(qū)域內(nèi)的相關水文資料；10、 施工組織設計1.2編制原則總的原則是施工組織設計符合現(xiàn)場實際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成。1.2.1服從甲方、遵守設計的原則。嚴格按設計要求進行施工。1.2.2確保工期的原則。嚴格遵守合同規(guī)定的工程施工工期和業(yè)主因工程需要而進行的施工計劃調(diào)整，根據(jù)本合同段公路工程的特點和要求，在保證質(zhì)量、安全可靠的前提下按輕重緩急、合理地安排施工程序與順序，優(yōu)化資源配置，分期分批組織施工，各工序緊密銜接,避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行，施工進度安排時充分考慮氣候、季節(jié)（冬、雨季）對施工的影響，確保施工工期并且力爭提前完成。1.2.3質(zhì)量第一的原則。確立質(zhì)量目標、制定創(chuàng)優(yōu)計劃、嚴格按照質(zhì)量體系運作，以工作質(zhì)量確保每道工序、每項工程的工程質(zhì)量，完成整個分部的總體創(chuàng)優(yōu)目標。1.2.4安全第一、預防為主的原則。確立安全工作目標、完善規(guī)章制度、層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，強化安全教育和狠抓現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。1.2.5科學管理的原則。從實際出發(fā)，運用網(wǎng)絡計劃，合理安排施工的程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開；正確選用施工方法、科學組織、均衡生產(chǎn)。在實事求是的基礎上，力求施工方法技術先進、經(jīng)濟適用，施工組織科學合理；在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新設備、新材料和新方法。作好人力、物力、機械綜合調(diào)配，組織均衡生產(chǎn)，降低工程成本。126文明施工的原則。堅持自始至終對施工現(xiàn)場的全過程進行嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，并按動、靜結合的方法精心布置和規(guī)劃施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，充分利用當?shù)刭Y源，節(jié)約施工臨時用地，少占農(nóng)田及耕地，保護河道及周圍環(huán)境，不破壞植被。嚴格施工管理，開展文明施工活動，做到文明施工，爭創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。127降低工程成本的原則。結合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有或就近已有的設施，減少各種臨時工程；盡量利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。1.2.8遵照執(zhí)行標準、規(guī)范的原則。嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)頒布的現(xiàn)行的有關工程施工的技術規(guī)范、質(zhì)量驗收標準和安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，嚴格按照分部辦、監(jiān)理代表處和駐地辦提出的質(zhì)量要求規(guī)范施工。二、工程概況我分部范圍內(nèi)設計有大灣大橋、桂花樹大橋、土地埡大橋、清溪河大橋、小溪河大橋、黃泥堡大橋、五里坡大橋、梁子崗大橋等，橋梁墩柱設計參數(shù)具體見下表。

橋梁墩柱設計參數(shù)表序號橋梁名稱中心樁號橋梁全長（m）墩柱類型累計墩高（m）/個數(shù)1大灣大橋K31+981.5221?1.4m、?1.8m柱319.566/20K31+950158式墩2桂花樹大橋K33+736414?1.6m、?1.8m柱860.144/36414式墩3土地埡大橋K35+315296?18m、?2.0m、柱586.08/26K35+295336式墩4清溪河大橋K35+969424?1.8m、?2.0m、1109.968/41K35+969424①2.2m柱式墩5小溪河大橋K38+576452?1.8m、?2.0m、①2.2m柱式墩1246.008/406黃泥堡大橋K39+818.5311?1.6m、?1.4m柱564/34K39+806286式墩7五里坡大橋K40+429244?1.6m、?1.4m、214.368/28K40+371.5244?1.2m柱式墩8梁子崗大橋K40+758330?18m、?2.0m、柱621.574/28K40+767332式墩9G1K0+225.778改線橋G1K0+225.77889?14m、?1.3m、柱式墩20.407/310K37+633.994分離式立交K37+633.99450?12m柱式墩13.5/211K37+960.703分離式立交DK0+249.62162?1.3m、柱式墩13.5/2三、資源配置及進度指標3.1人員配備施工現(xiàn)場配備生產(chǎn)副經(jīng)理1名，施工處處長3名，領工員2名，質(zhì)檢工程師2名，安全

員2名，試驗工程師1名，測量工程師1名，技術員6名，施工員4名，技術工人126名勞動力配備見下表所示：表4-1勞動力配備計劃表序號類別與工種計劃人數(shù)1電焊工202鋼筋工403砼工254模板工255機修工46電工27機械司機10合計1263.2機械配置序號機械、設備名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽車吊>25T臺32砼運輸車8mf輛103風鎬G10J臺24電焊機BX300臺205鋼筋斷切機GQ40臺46氧割、乙炔設備普通套63.3進度指標項目名稱進度指標備注墩柱30天/聯(lián)（半幅）采用吊車配合大塊鋼模組裝澆筑系梁5天/個蓋梁10天/個四、施工方案4.1施工工藝流程鋼筋采用在加工場集中加工、現(xiàn)場綁扎，模板采用大塊定型鋼模板現(xiàn)場拼裝、風纜與腳手架配合固定，攪拌站集中拌制砼，砼罐車運輸至現(xiàn)場，吊車、竄筒與料斗配合澆筑砼入模，人工振搗，砼澆筑7天后拆模，采用無紡布覆蓋、灑水養(yǎng)護。高度小于6m墩砼采用一次澆筑。高度大于6m無墩系梁墩分次澆筑砼，每次澆筑高度不大于6m,其施工順序為：搭設腳手架，綁扎第一節(jié)段鋼筋，第一節(jié)段模板安裝、第一節(jié)段混凝土澆筑，待混凝土強度達到設計強度的70%以上，搭設腳手架，綁扎第二節(jié)段鋼筋，第二節(jié)段模板安裝至蓋梁下口，第二節(jié)段混凝土澆至蓋梁下口。高度大于6m有墩系梁墩分兩次澆筑砼，其施工順序為：搭設腳手架，綁扎第一節(jié)段鋼筋，第一節(jié)段模板安裝至墩系梁下口，第一節(jié)段混凝土澆至墩系梁下口，待混凝土強度達到設計強度的70%以上；綁扎第二節(jié)段鋼筋和系梁鋼筋，第二節(jié)段模板（包括系梁模板）安裝至蓋梁下口，第二節(jié)段混凝土澆至蓋梁下口。

墩柱施工工藝流程如下:墩柱施工工藝流程圖4.2墩柱施工大灣大橋、桂花樹大橋、土地埡大橋、清溪河大橋、小溪河大橋、黃泥堡大橋、五里坡大橋、梁子崗大橋等下部結構橋墩，設計為圓柱式墩，墩身采用定型鋼模立模、風纜固定。墩柱施工安排在樁基檢測合格后進行。施工步驟如下：4.2.1樁頂浮漿鑿除施工墩柱施工前要鑿樁頭，對墩柱輪廓線范圍內(nèi)的樁頂面（承臺頂面）混凝土全部鑿毛（包括鋼筋保護層范圍內(nèi)）。待樁砼強度不小于10Mpa時，采用人工手持風鎬鑿除樁頂（承臺頂）的浮漿。經(jīng)過鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤但不積水，在澆筑墩柱混凝土時，按照規(guī)范要求鋪一層1?2cm厚的1:2同標號水泥砂漿。有系梁的樁直接在樁系梁頂準備墩柱施工。422地基處理為使砼罐車、吊車等重型機械進入施工現(xiàn)場，在墩柱施工前對原地面進行硬化處理。 便道及墩柱四周采用30?50cm塊石填筑，上鋪20cm石粉，壓路機碾壓，局部采用10cm厚C20砼硬化，保證墩柱底部標高精度要求。4.2.3測量放線根據(jù)墩身位置和尺寸，由測量組在樁基上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線控制樁點，根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。4.2.4鋼筋制安鋼筋采用鋼筋加工場集中制作。鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術性能符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求，主筋連接采用直螺紋套筒機械連接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。鋼筋拉絲后內(nèi)螺紋不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機械損傷等嚴重現(xiàn)象；鋼筋下料時，要確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象，確保鋼筋端部順直；加工完后絲頭要有塑料保護套，不得有污染、生銹、機械損傷現(xiàn)象，絲口經(jīng)檢驗合格后再進行連接。主筋下料時要滿足設計長度，并預留伸入蓋梁的鋼筋長度。鋼筋箍筋綁扎，加勁箍筋采用雙面焊焊成閉合環(huán)形，焊縫長度不小于 5D,定位鋼筋要按規(guī)范設置，有系梁的墩柱在鋼筋制作時注意系梁鋼筋位置。在搭設好腳手架后，即可開始鋼筋安裝。為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計要求， 鋼筋四周設置高強度砂漿墊塊，墊塊根據(jù)設計要求的鋼筋保護層厚度預先制作。鋼筋連接完成后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，通過后再進行下道工序施工。鋼筋安裝檢查實測項目如下：鋼筋安裝檢查實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)±20尺量2箍筋間距(mm)±10尺量3鋼筋骨架長(mm)±10尺量直徑(mm)±54保護層厚度(mm)±10尺量425模板安裝與支撐1測量放線由測量隊根據(jù)設計圖紙在樁頂放出墩中心十字線， 然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據(jù)此確定墩柱的輪廓邊線。2、模板設計及安裝⑴根據(jù)設計圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統(tǒng)一在預制廠家訂購，按標準化要求實行準入制度。墩柱圓弧模板直徑1.2m、1.3m、1.4m、1.6m、1.8、2m2.2m七種，模板面板厚度5mm平面及圓弧模板單節(jié)長度分別為1.0m、2.0m，可根據(jù)實際需要配置一定數(shù)量不同長度模板。每節(jié)采用兩塊模板圍成。拼縫處采用螺栓固定，橫豎向法蘭螺栓均要擰緊，保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不變形。圓柱墩模板設計圖如下：⑵模型拼裝：模板在正式安裝前需在現(xiàn)場進行試拼工作，拼裝之前要仔細檢查模板的規(guī)格型號、平整度和光潔度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能使用。模板安裝時節(jié)面之間設置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏，保證模板錯臺小于 1.0mm模板在現(xiàn)場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗模板底口地面平整度滿足要求，四周緊靠模板外側設置4-6個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。第一節(jié)段模板安裝至墩系梁下口，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經(jīng)緯儀

精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板安裝完成后用4根風纜固定，風纜上設花藍螺絲調(diào)節(jié)、緊固。⑶模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定位，在測量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。墩柱模板安裝、加固形式如下：O00-O00-O00-O00-墩柱模板安裝與加固圖⑷安裝第二節(jié)段模板：待第一節(jié)段混凝土澆筑后并達到強度的 70%安裝第二節(jié)段墩柱模板（包括系梁模板）至蓋梁下口，模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經(jīng)緯儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板用 4根風纜固定，風纜上設花藍螺絲調(diào)節(jié)、緊固；模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定位，在測量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。⑸搭設澆筑平臺：墩柱模板安裝完畢后，采用鋼管腳手架在墩柱周邊搭設混凝土施工作業(yè)平臺，排架間排距按1.0x1.0m控制，布距為1.5m，四周設置剪刀撐結構，排架搭設高度根據(jù)墩身的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護和拆模的需要。作業(yè)平臺排架搭設不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采用“掛梯”通行。排架施工平臺搭設形式如上圖所示。⑹安全防護：模板及施工平臺搭設完成后，對鋼管排架四周均設置安全防護網(wǎng)一道， 防護網(wǎng)與排架綁扎牢固。模板拼裝完成后，利用全站儀檢查調(diào)整模板的垂直度、平面尺寸、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，誤差不大于3mm模板加固及自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑砼。模板加工、安裝允許偏差見表3-2。表3-2模板加工、安裝允許偏差項次項 目允許偏差（mr）i1長和寬0，-12面板端偏斜<0.53模板標高 柱、墻和梁±104模板內(nèi)部尺寸 墩臺±205軸線偏差106模板相鄰兩板表面高低差27模板表面平整（用2m直尺檢查）54.2.6墩身砼澆筑墩柱砼標號為C30,砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，吊車、下料斗和竄筒配合澆筑砼入模，插入式振搗器搗固。砼拌制前根據(jù)天氣、氣溫適當?shù)恼{(diào)整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求,砼塌落度控制在120mnr140mm對于到場混凝土進行坍落度和外觀檢查，不合格的退場。砼分層澆筑，澆筑前，先在墩柱底面澆筑 1?2cm厚的同標號砂漿。澆筑時將軟式導管伸入墩柱模板內(nèi)，每層澆筑高度30?40cm，砼搗固采用?50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度 5-10cm,其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即45?60cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約20?30s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在砼澆筑過程中，實行“三定” ，即定人、定位、定機具，并設專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。澆筑過程中注意防雨。澆到墩頂?shù)臅r候在墩身上預留銷孔施工蓋梁。427拆模、養(yǎng)護當混凝土終凝以后，開始灑水養(yǎng)護，每天由專人利用高壓噴水對墩柱進行噴水養(yǎng)生， 每天養(yǎng)生次數(shù)根據(jù)天氣及氣溫情況確定，以保證墩柱處于濕潤狀態(tài)為準；拆除模板時的強度按澆筑混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定， 開始拆掉模板加固槽鋼并松開模板橫豎向緊固螺栓，利用汽吊吊開模板，模板拆除過程中盡量少用人工撬動。模板拆除以后，及時灑水養(yǎng)護，并用無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發(fā)過快，并提咼砼表面養(yǎng)護溫度，減小砼內(nèi)外溫差。砼養(yǎng)護不少于7天。4.2.8特別注意事項模板嚴格按照設計尺寸制作，每9米模板用全站儀精確測定墩位一次，上下模板間連接螺栓螺帽要上足、擰緊。4.2.9墩柱施工技術措施墩柱鋼筋采用機械連接，同一截面鋼筋接頭，不能超過規(guī)范 50%勺要求。鋼筋按照結構要求，進行綁扎，鋼筋綁扎時應在周圍綁扎墊塊，保證澆筑混凝土時鋼筋骨架有足夠的保護層。模板采用脫模劑清理，保證混凝土脫模后表面平整，不粘結不掉皮。采用對撐及多道斜撐加固模板，確保結構外觀幾何尺寸符合設計要求，保證結構施工期間模型的穩(wěn)定性和垂直度。結構混凝土采取分層灌注，層高為0.3m,當混凝土灌注落差》2m時，使用串筒將混凝土輸送至結構澆筑部位?；炷凉嘧⑼戤吅螅訌婐B(yǎng)護。4.3蓋梁施工蓋梁施工采用抱箍法和托架法兩種，圓柱墩采用抱箍作為承重結構 ，在抱箍上架設貝雷片，然后在其上設置調(diào)平千斤頂、承重橫梁以及分配梁進行模板安裝的施工方法；采用托架法在墩身上預留銷孔，然后設置牛腿作為承重基礎，接著鋪設工字鋼、型鋼分配梁、安裝模板的施工方法。方木 腳手架圖3-6蓋梁抱箍法施工支架示意圖蓋梁施工的作業(yè)內(nèi)容主要包括：施工前準備、測量放樣、銷棒牛腿安裝或者抱箍安裝、支架搭設、底模安裝、底模調(diào)平、砼鑿毛、鋼筋施工、模板安裝調(diào)試、澆筑砼、模板拆除、砼養(yǎng)生。技術要求：軸線最大偏差不大于10mm斷面尺寸不超過土20mm支座處高程不超過土1mm支座位置偏差不大于5mm,鋼筋骨架保護層偏差不超過設計值土10mm模板安裝標高控制在土10mm內(nèi)部尺寸偏差控制在土15mm軸線偏位在10mm以內(nèi)。在施工中嚴格按照設計圖紙以及規(guī)范要求進行控制。4.3.1施工前準備工作1、 模板制作：蓋梁模板由側模板、底模板、端模板構成，采用大塊定型鋼模制作，蓋梁側模、底模均采用大塊整體鋼模，加工完成后運至施工現(xiàn)場進行組拼。蓋梁模板的面板采用6mn鋼板制作，應盡量減少焊接接縫，面板需進行刨光處理。面板加勁采用 5mm鋼板條作為豎向、橫向加勁肋。豎向加勁連接，橫向加勁斷開。加勁肋與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為3cm焊縫厚度不小于6mm豎向加勁槽鋼與和橫向加勁槽鋼之間焊接必須牢固。模板頂口設拉桿。模板加工必須保證模板有足夠的強度和剛度，并保證板面的平整度、結構尺寸滿足施工技術規(guī)范要求。加工成型后的模板允許誤差：面板平整度w 1.5mm任意對角線誤差w2.0mm橫、豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤差w1.0mn，橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合，避免面板邊緣不齊造成模板的對接不嚴密。模板加工好后主要利用汽車吊進行吊裝。2、 放出墩柱頂標高，鑿毛。3、 測量放樣：底模安裝前對蓋梁的結構尺寸復核一次，以確保蓋梁軸線、高程的準確性。按設計資料定出墊石的中心線及標高并做好技術交底工作。4、支撐設置：安裝抱箍或者安裝銷棒牛腿及千斤頂（在墩柱上預埋銷孔，穿插銷棒，設置安裝牛腿作為蓋梁承重橫梁的支撐系統(tǒng)），用2156a型鋼設置承重橫梁，在承重橫梁上設橫向分配梁，然后鋪設底模，底模利用楔子進行分配梁和底模板標高調(diào)平，底模安裝完成后進行測量放樣、調(diào)整至設計位置，施工過程中嚴格按照圖紙進行控制。4.3.2鋼筋加工和安裝在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清楚干凈，并且在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。鋼筋半成品在加工棚集中完成，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，并檢查鋼筋長度和數(shù)量是否滿足要求，同時注意防雨防銹。鋼筋加工過程中嚴格按設計圖紙和規(guī)范要求進行施工。進行鋼筋安裝前，檢查墩頂位置的砼鑿毛情況和底模安裝情況，符合要求后方可進行安裝。安裝蓋梁鋼筋時，考慮到施工機具等因素的影響，依照實際情況在墩身附近地面現(xiàn)場焊接，骨架鋼筋采用雙面焊焊接成型，焊縫長度不小于 5d。施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩(wěn)定，接頭焊縫質(zhì)量，焊縫長度以及焊縫厚度必須滿足施工技術規(guī)范要求，同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于50%鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規(guī)范和設計圖紙要求進行控制。帽梁主筋的連接必須采用螺紋套筒機械連接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置，主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固，防撞擋塊鋼筋和墊石預埋鋼筋，其位置要非常準確，必須滿足施工要求，誤差不得大于5mm防震擋塊鋼筋若與帽梁鋼筋干擾時，可稍作移動，為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計規(guī)范要求，在蓋梁四周設置混凝土墊塊。在進行蓋梁鋼筋骨架安裝時，需先將墩頂預留鋼筋調(diào)順直，然后再進行骨架安裝，采用扒桿配合卷揚機或汽吊結合人工進行提升，在進行鋼筋起吊和轉(zhuǎn)運過程中需采取安全可靠的措施，避免鋼筋的變形。鋼筋骨架綁扎成型后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽認后方可進行下一道工序。鋼筋施工中的一些注意事項：1、 放樣要準確。2、 放出鋼筋骨架位置線，以及鋼筋結構尺寸線。3、 鋼筋保護層利用同標號的混凝土墊塊來保證。4.3.3模板安裝底模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜物。鋼筋骨架經(jīng)過驗收后進行側模和端模的安裝，在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板在現(xiàn)場將模板進行組裝，涂刷脫模劑，然后用汽吊將模板分節(jié)進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。為保證模板的整體穩(wěn)定，模板拼裝好后，設置加勁龍骨和對拉螺桿。模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。模板安裝時，先將側模拼好，接縫之間采用泡沫雙面膠密封，將拉桿大致緊上，再有測量組和工人配合進行模板調(diào)整。模板調(diào)好后再放出蓋梁頂標高。模板安裝完成后，及時對模板進行檢查調(diào)整并做好支撐，測量放樣，設置支座墊石及擋塊預埋筋。模板施工的一些注意事項：1模板采用大剛度大塊鋼模板，環(huán)形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。2、模板的剛度、強度、穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆筑時不會漏漿，確保砼外觀質(zhì)量要求。為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿，采取措施如下：1、 水平接縫與豎向接縫均采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機打磨平整。2、 每次拆模后均及時將模板表面清理干凈并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。3、 每次立模前先將模板表面清理干凈，涂上適量脫模劑。4.3.4砼澆筑和養(yǎng)護1、 砼的拌和砼采用在拌合樓集中拌和，砼輸送車運輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)點，由吊車吊料斗送料或砼輸送泵泵送砼進行施工。拌制砼的配料器具經(jīng)標定符合要求，使用過程中按時進行重新標定。對骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時進行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。2、 砼澆筑模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行砼澆筑。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼的配合比由實驗室設計并報監(jiān)理工程師審批后使用，為了減少砼的表面泌水，配合比設計時選擇泌水性較小的水泥。砼拌和時須有專職的實驗人員在現(xiàn)場把關、控制，以確保砼的質(zhì)量。在進行砼澆筑時做好鋼筋保護層混凝土墊塊和模板支撐、固定工作，砼振搗采用插入式振搗器振搗，砼的施工嚴格按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求進行，控制好澆筑速度。混凝土采用分層（按照一定順序和方向）澆筑分層振搗，每層澆筑厚度控制在 30cm在每層砼澆筑過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持5?10cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振動棒應插入下層砼內(nèi)5?10cm每一處振搗完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位，必須按照技術規(guī)范要求振動到該部位砼密實為止，砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼的振搗一定要控制好時間，不過振不漏振，保證砼的密實度，使蓋梁內(nèi)實外光，無蜂窩、麻面、離析現(xiàn)象，蓋梁澆筑完后要注意防震擋塊砼澆筑。砼澆筑過程中應保證有足夠的砼運輸設備，并保證設備性能處于良好狀態(tài)，進行砼澆筑前應進行全面的檢查和保養(yǎng)，以確保完成蓋梁澆筑的砼運輸和澆筑任務。蓋梁拆除模板時的強度按澆筑混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定， 拆除過程中應避免模板碰撞結構物。拆除的模板必須及時進行清理和修整，涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個墩位施工。模板拆除后及時對結構進行保濕養(yǎng)生及保護，采用土工布灑水的辦法養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，確保施工成品的質(zhì)量。4.3.4支座墊石施工蓋梁施工后2?3天即施工支座墊石，施工前先把蓋梁預埋筋上的砼鑿掉，測量放樣定出支座中心，支座位置偏差不大于5mm模板安裝時嚴格控制四角高程，支座四角高程不超過土1mm砼施工完墊石頂面保證平整。五、組織機構

▼工管部部長??胥金武*質(zhì)安部部長：王本哲t機物部部長??姬安波商務部部長??周志超*▼工管部部長??胥金武*質(zhì)安部部長：王本哲t機物部部長??姬安波商務部部長??周志超*綜合辦公室：胡秀施工隊六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量方針和目標質(zhì)量方針：質(zhì)量第一，信譽至上，沒有最好，只有更好。質(zhì)量目標：杜絕工程質(zhì)量事故，單位工程一次驗收合格率 100%6.2質(zhì)量保證機構體系建立建全質(zhì)量保證體系，從組織、思想、制度、技術等方面保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。質(zhì)量檢測及控制建立班組質(zhì)檢員自檢、分隊質(zhì)檢員自檢、質(zhì)檢工程師自檢的三級自檢制度，堅持自檢、互檢和工序交接檢驗制度相結合的三檢制，并接受監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查和社會質(zhì)量監(jiān)督。質(zhì)量保證體系圖如下：組織機構工作保證制度保證質(zhì)量保證體系葛洲壩集團第五工程有限公司重慶江綦高速公路施工總承包部質(zhì)量保證措施1、 加強試驗工作，認真進行計量，砼拌合嚴格按配合比進行。砼的拌合、運輸、澆筑、搗固及養(yǎng)護均按《施工技術規(guī)范》規(guī)定進行操作。2、 混凝土工程質(zhì)量保證措施：⑴原材料質(zhì)量控制。把好水泥、碎石、砂等的原材料關，堅決做到不合格材料不驗收、不使用。⑵混凝土配料采用自動計量，特別是混凝土拌合均采用自動計量拌合站， 以確保計量準確。⑶混凝土澆筑中，采取定人定崗負責振搗。插入式振動器振動的移動間距，不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持5-10cm；插入下層混凝土5-10cm,使上、下層良好結合。振搗時間一般為20-40秒左右，確保整體振搗密實。當出現(xiàn)下列情況時，表明混凝土己振搗完成：a.混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；b.振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；c.混凝土表面呈平坦、無氣泡；d.混凝土己將模板邊角部位填滿充實。⑷加強對混凝土澆筑后的養(yǎng)護。利用塑料薄膜養(yǎng)護工藝，少量采用灑水養(yǎng)生。3、 保證混凝土外觀質(zhì)量措施為保證混凝土表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的混凝土表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預防保證措施和處理措施。⑴防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫?；炷猎跐仓K凝后的 10?12小時內(nèi)，必須不斷的澆水濕潤加強養(yǎng)護，以維護良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當氣溫在 15C以上時，最初三天白天應至少每隔2小時澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時，澆水次數(shù)宜再適當增加，養(yǎng)護期不得少于7天。⑵混凝土表面質(zhì)量通病的防治措施。預防混凝上表面氣泡的措施根據(jù)氣泡的特征調(diào)整混凝土的水灰比和坍落度。 發(fā)現(xiàn)拌合物表面有大量氣泡出現(xiàn)時，應減小混凝土的水灰比和坍落度；在高溫季節(jié)施工時，向模板外面灑水葛洲壩集團第五工程有限公司 重慶江綦高速公路施工總承包使之降溫，也能抑制氣泡的產(chǎn)生。適當減小澆筑分層厚度，以減少排氣阻力。采用插入式振搗器時的分層厚度宜控制在30cm左右。預防混凝土色斑和皺紋的措施表層型。先將模板板面用砂紙或噴砂處理干凈，再用稀釋后的環(huán)氧樹脂漿液均勻噴涂于模板表面，待環(huán)氧樹脂膜凝固達到需要的強度后，即可灌注混凝土。環(huán)氧樹脂漿液的配制方法是：取環(huán)氧樹脂100份，磷苯二甲酸二丁酯20份，乙二胺8份（可視具體情況進行調(diào)整），混合均勻即可使用。深層型。嚴格按照施工規(guī)范控制混凝土的拌合質(zhì)量，并根據(jù)澆筑情況作適當調(diào)整；做到混凝土生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定。預防混凝土表面裂紋的措施網(wǎng)狀裂紋。在保證混凝土強度的前提下，盡量加大細骨料的比例、降低水和水泥的用量。選用水化熱低的水泥配制混凝土，并摻緩凝劑延緩混凝土凝結時間（以降低水化熱釋放速度），拌制前對粗骨料灑水使之降溫。加強模板外灑水和拆模后對混凝土表面的灑水養(yǎng)護。水平裂紋冒白漿。低高度的墩柱，盡量采用一模到頂連續(xù)灌注工藝，以減少接縫，加強混凝土的搗固，確?；炷撩軐?；高墩柱分段澆筑，作好混凝土接茬面的處理；預留的錨栓孔不宜過深，并注意灌漿封嚴，以減少雨水進孔。6.3制度保證嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢、互檢、工序交接檢驗相結合的三檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報作業(yè)隊復檢。質(zhì)量檢測及控制程序：嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時，有質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。嚴格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權”制度。設質(zhì)檢工程師，分隊質(zhì)檢員，班組設兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質(zhì)量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質(zhì)量自檢、互檢、工序交接葛洲壩集團第五工程有限公司 重慶江綦高速公路施工總承包檢驗“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，驗工計量質(zhì)量簽證制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落實到工班，使質(zhì)量控制做到干群結合，上下結合、內(nèi)外結合、貫穿于施工全過程。實行質(zhì)量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。嚴格施工紀律，把好工序質(zhì)量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認真進行檢查，使施工作業(yè)標準化。堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結果進行驗證。在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個落實”，即：施工前，每個操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。每個工序施工結束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，并根據(jù)檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意識。6.4技術保證加強施工技術管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制，施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。認真校對圖紙，嚴格按標準、規(guī)程組織施工，吃透設計文件和施工規(guī)范、驗標，施工人員嚴格掌握施工標準、質(zhì)量檢查及驗收標準和工藝要求。及時進行技術交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。制定實施性施工組織設計，編制詳細的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保證措施不許開工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒有落實的停工整頓， 達到要求后再繼續(xù)施工。堅持三級測量復核制，各測量樁點認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接班，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。用于本合同段工程中的材料必須按規(guī)定進行檢驗，試驗頻次滿足規(guī)范要求。葛洲壩集團第五工程有限公司 重慶江綦高速公路施工總承包嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準驗收，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項材料到工地應有出廠檢驗單，同時在現(xiàn)場進行抽查，來歷不明的材料不用，過期變質(zhì)的材料不用，消除外來因素對工程質(zhì)量的影響。施工所用的各種檢驗、測量、試驗儀器設備定期進行校核和標定，確保儀器設備的精度和準確度。要把好各工序中間的質(zhì)量檢驗關，對加工的成品、半成品和隱蔽工程按要求認真檢查驗收，并報駐地監(jiān)理工程師檢查簽證。對進貨檢驗和試驗進行控制，驗收產(chǎn)品是否符合規(guī)定，對產(chǎn)品檢驗和試驗的不同狀態(tài)進行標識，防止不合格產(chǎn)品投入使用或加工。七、安全保證措施7.1、 安全生產(chǎn)方針認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴格執(zhí)行部頒有關施工規(guī)范和安全技術規(guī)則，對施工人員進行崗前安全教育培訓，牢固樹立“安全第一、預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識。建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)常化，并貫穿施工全過程。制定實現(xiàn)安全目標和保障目標的規(guī)章制度。加強現(xiàn)場管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工環(huán)境。7.2、 安全目標本工程安全目標為“六無一杜絕”、“三消滅”、“一創(chuàng)建”?！傲鶡o”即：無施工人員傷亡、無重大工程結構安全事故、無重大設備事故、火災、管線事故、交通事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故（包括本單位職工、農(nóng)民工、外單位職工）；“三消滅”即：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故； “一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明施工工地。全年事故重傷率控制在0.6%。以下，輕傷率控制在0.3%。以下，安全生產(chǎn)管理規(guī)范，資料齊全。7.3、 施工安全保障體系加強宣傳教育工作，強化安全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。建立健全安全生產(chǎn)責任制度、安全技術交底制度、安全生產(chǎn)檢查制度。項目部成立了安全生產(chǎn)領導小組，以項目經(jīng)理任組長，為第一安全葛洲壩集團第五工程有限公司部責任人，項目副經(jīng)理為副組長，主抓安全工作，質(zhì)安部部長王本哲負責抓落實的安全管理體系，各分部均組織成對應機構，下配4名專職安全員，各施工隊分別成立安全小組，設置兼職安全員，逐級簽訂安全承包責任書，自上而下形成安全生產(chǎn)體系。建立各項安全保障制度，制定用電、車、機械等安全技術操作規(guī)程，對特種施工作業(yè)必須嚴格持證上崗。嚴格執(zhí)行安全監(jiān)督、安全獎罰、安全教育等制度。實行逐級承包，簽訂安全生產(chǎn)承包合同，杜絕安全事故發(fā)生。7.4、 綜合保證措施建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責制， 制度明確，責任到人，獎罰分明。施工人員按比例配備足夠的專職安全員，駐地管理人員一律佩證上崗，安全員佩證為紅色，以示醒目。在編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。每一工序開始前，做出詳細的施工方案和實施措施，報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格堅持特殊工種持證上崗。進行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，同時加大安全教育及宣傳力度，對重點作業(yè)場所、危險區(qū)、主要通道設“五牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員銘牌、施工總平面圖。 堅持每周一安全活動日的安全學習制度。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。針對重點工程項目及關鍵工序，編制專項安全措施和專項技術交底，并設專人進行安全監(jiān)督與落實。7.5、 施工現(xiàn)場安全技術措施現(xiàn)場周圍設置必要標志牌，包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志等，并定期進行維護。施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場應按批準的總平面布置圖進行布置?，F(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全標志，符合安全規(guī)定的標牌，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣葛洲壩集團第五工程有限公司 重慶江綦高速公路施工總承包傳標語?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器有專人管理，不亂拿亂放，每作業(yè)隊組成一個由15?20人的義務消防隊，進行消防教育。所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關規(guī)定，現(xiàn)場的易燃雜物隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。用電線路架設應符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。定期檢修電器設備。加強運輸及施工車輛的管理，定期檢查、維修、保養(yǎng)機械設備，禁止帶故障作業(yè)。加強消防安全管理，施工用電必須規(guī)范有序，消除一切可能造成火災事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工， 待處理完畢后方可施工。從事電力、高處作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員，必須經(jīng)過勞動部門專業(yè)培訓并考試取得合格證后，方準持證獨立操作。施工現(xiàn)場設立安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。7.6施工機械的安全保證措施各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證， 不準將機械設備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備以及車輛安全大檢查。對每次檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。7.7高空作業(yè)安全生產(chǎn)措施高空作業(yè)前對現(xiàn)場進行技術教育和現(xiàn)場技術交底，施工前逐一安全標志、工具和設備等檢查；做好對高處作業(yè)人員的培訓考核等。凡是進行高處作業(yè)施工的，應使用腳手架、平臺、梯子、防護圍欄、檔腳板、安全帶和安全網(wǎng)等。作業(yè)葛洲壩集團第五工程有限公司 重慶江綦高速公路施工總承包前應認真檢查所用的安全投放是否牢固、可靠。凡是從事高處作業(yè)人員應接受高處作業(yè)安全知識的教育；特殊高處作業(yè)人員應持證上崗，上崗前應依據(jù)有關規(guī)定進行專門的安全技術交底。采用新工藝、新技術、新材料和新設備的，要按規(guī)定對作業(yè)人員進行相關安全技術教育。高處作業(yè)人員應經(jīng)過體檢，患有高血壓、低血壓、恐高癥、暈旋癥、癲癇病者嚴禁上崗。施工單位應為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的個人安全防護用具，作業(yè)人員應按規(guī)定正確佩戴和使用。高處作業(yè)所用工具、材料嚴禁投擲，上下主體交叉作業(yè)確有需要時，中間須設隔離設施。高處作業(yè)應設置可靠扶梯，作業(yè)人員應沿著扶梯上下，不得沿著立桿與欄桿攀爬。在雨雪天應采取防滑措施，當風速在10.8m/s以上和雷電、暴雨、大霧等氣候條件下不得進行露天高處作業(yè)。高處作業(yè)上下進行應設置聯(lián)系信號或通訊裝置，并指定專人負責。高處作業(yè)前，工程項目部應組織有關部門對安全防護設施進行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后方可作業(yè)。需要臨時拆除或變動安全設施的，應經(jīng)項目技術負責人審批簽字，并組織有關部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后方可實施。發(fā)現(xiàn)安全措施有隱患時，立即采取措施，消除隱患，必要時停止作業(yè)。遇到各種惡劣天氣時，必須對各類安全設施進行檢查、校正、修理使之完善?，F(xiàn)場的冰霜、水、雪等均須清除。搭拆防護棚和安全設施，需設警戒式，有專人防護。7.8緊急處理措施在施工過程中，預測有可能發(fā)生的安全問題，并制定了有效的緊急事故處理預案，采取相應的方案，應對有可能發(fā)后的緊急事件。施工現(xiàn)場發(fā)生職工傷亡事故、中毒事故、管線事故等，按規(guī)定立即報告負責人和監(jiān)理、業(yè)主單位。發(fā)生事故積極搶救傷員和保護好事故現(xiàn)場。八、環(huán)境保護措施8.1環(huán)境保護體系成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領導小組，建立與質(zhì)量安全保證體系并行的環(huán)境保護保證體系，配備相應的環(huán)保設施和技術力量，與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，全面控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，達到國家環(huán)保標準。8.2水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施施工期間按合同規(guī)定的施工范圍，在保證施工順利進行的前提下，嚴格限制施工人員和施工機械的活動范圍，盡可能縮小作業(yè)帶寬度；施工結束后，及時清理現(xiàn)場，使之盡快恢復原狀，將施工對生態(tài)環(huán)境的影響程度