巨鹿車站施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-5"\h\z一、 編制依據(jù) 1...二、 編制原則 1...三、 工程概況 2..四、 施工難點(diǎn)分析 3..五、 施工總體部署 3..5.1、總體目標(biāo) 3..5.1.1工期目標(biāo) 3..5.1.2質(zhì)量目標(biāo) 4..5.1.3安全目標(biāo) 5..5.2組織機(jī)構(gòu) 5..5.3施工資源配置 5..人員 5..5.3.2施工機(jī)具 7..5.3.3施工總平面布置 .8..六、 主要工程施工方案 9.6.1路基填料生產(chǎn) 9..6.1.1改良土填料 9..6.1.2級配碎石 116.2基床底層及以下路基填筑 1.26.2.1基床底層及以下路堤填筑工藝流程 126.2.2基床以下路堤填筑施工要點(diǎn) 136.2.3路基基床底層施工要點(diǎn) 146.3基床表層 156.4過渡段 1.7.6.4.1路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 176.5路基排水工程 .18步竺中抵十四局東步竺中抵十四局東Hi右限處誦誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINAHAJIWAY91ISUl!)CR0IJPCOnROMUDK6.6漿砌片石施工工藝 186.6噴播植草施工工藝 20七、 施工進(jìn)度計戈U保證措施 207.1組織保證措施 207.2制度保證措施 217.3技術(shù)保證措施 217.3.1核查地質(zhì)情況，準(zhǔn)確評價路基地質(zhì)條件 21保證達(dá)至U填料標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施 217.3.3保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施 217.3.4加強(qiáng)路基沉降觀測 227.3.5保證達(dá)到工后沉降及不均勻沉降標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施 227.3.2路基不均勻沉降控制技術(shù)措施 227.4后勤保證措施 23八、 勞動力保障措施 238.1勞動力組成 238.2勞動力管理 238.2.1建立健全組織機(jī)構(gòu) 238.2.2員工隊伍的管理 238.2.3崗前培訓(xùn) 238.3農(nóng)忙季節(jié)勞動力保證措施 24九、 質(zhì)量管理 249.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 249.2工程質(zhì)量保證體系 249.3質(zhì)量管理保證措施 249.3.1施工保證措施 249.3.2組織保證措施 259.3.3思想教育保證措施 269.3.4制度保證措施 269.4已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施 26十、環(huán)境管理 2710.1環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 2710.2環(huán)保、水土保護(hù)體系圖 2710.3施工環(huán)保、水土保持措施 2710.3.1組織保證措施 2710.3.2水土保持措施 2710.3.3防止噪音污染措施 2810.3.4防止水污染措施 2810.3.5維護(hù)生態(tài)平衡，避免人為惡化環(huán)境措施 2810.3.6地表植被的保護(hù) 2810.3.7生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理 2810.3.8生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 28十^一、安全管理 2811.1施工安全保證體系 2811.2安全管理機(jī)構(gòu) 2911.3安全技術(shù)措施 2911.4安全保障經(jīng)濟(jì)措施 3011.4.1保障安全方面的資金投入 3011.4.2安全獎懲措施 3011.5.其他安全保障措施 3011.5.1安全用電措施 3011.5.2施工機(jī)械安全保障措施 3111.5.3施工期間的防汛措施 3111.5.4治安消防安全保障措施 3111.5.5勞動安全保護(hù)措施 3211.5.6臨時工程設(shè)施安全措施 3211.5.7工程保險措施 32

11.5.8安全保衛(wèi)與防盜措施 3211.5.9防食物中毒措施 3211.6勞動保護(hù)措施 3311.7醫(yī)療衛(wèi)生保護(hù)措施 33十二、冬季和雨季的施工安排 3312.1冬季施工安排及措施 3412.1.1冬季施工項目安排 34冬季施工措施 .34雨季施工安排及措施 34附件一：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 35附件二：質(zhì)量保證體系 36附件三：環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 38附件四：環(huán)保、水土保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 39附件五：安全保證體系 40附件六：安全管理機(jī)構(gòu) .4.1步竺中抵十局東Hi步竺中抵十局東Hi右限處誦誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINAHAJIWAY91ISUl!)CR0IJPCOnROMUDK巨鹿車站路基工程施工組織設(shè)計一、 編制依據(jù)1、《鐵路站場道路和排水設(shè)計規(guī)范》(TB10066-2000)2、 《鐵路旅客車站建筑設(shè)計規(guī)范》(GB50226-95)3、 《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102-2004)4、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (TB10025-2006)5、 《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》(TB10035-2006)6、《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計規(guī)范》 (TB10118-2006)7、 巨鹿車站路基工程施工圖(邯黃施站-8-2A)8、 《新建鐵路工程測量規(guī)范》(TB10101-1999)9、 《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》(TB10077-2001)10、《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (TB10002.4-2005)11、 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》12、 《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(TB10218-2008、J808-2008)13、 《鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10423-2003)14、 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)15、 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB104210-2001、J118-2001)16、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB10424-2003、J283-2004)17、 《鐵路路基施工規(guī)范》(TB10202-2002)18、 我單位多年類似工程施工積累的施工經(jīng)驗；19、 我方人員現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況；20、 我公司現(xiàn)有的路基施工綜合能力；21、 新建邯鄲(邢臺)至黃驊港鐵路工程第U標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計；22、 本企業(yè)技術(shù)力量、設(shè)備狀況、管理水平、施工經(jīng)驗及三標(biāo)一體化《程序文件》、《管理手冊》和《管理規(guī)定》等現(xiàn)行的有效版本。二、 編制原則1、 根據(jù)施工要求配備機(jī)械設(shè)備和準(zhǔn)備材料；2、 采用網(wǎng)絡(luò)組織計劃，合理制定施工計劃，連續(xù)有序地組織施工；步竺中抵十四局東步竺中抵十四局東Hi右限處誦誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINAHAJIWAY91ISUl!)CR0IJPCOnROMUDK3、 采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高機(jī)械化程度；改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率；4、 積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)成果，科學(xué)地確定施工方案，堅持合理的施工程序，確保工程質(zhì)量和施工安全；5、 按照國家《文物保護(hù)法》、環(huán)保法規(guī)及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，做好文物保護(hù)、水土保持、環(huán)境保護(hù)和綠化工作，避免因工程施工破壞周圍自然環(huán)境或造成出土文物損壞；6、施工中貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》、《鐵路工程勞動安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)范》、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及國家、鐵道部其他有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范、制度、辦法。嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程、嚴(yán)格按照規(guī)章作業(yè)，保障施工安全。三、工程概況1、線路設(shè)計概況1.1主要技術(shù)條件1、 線路級別：國鐵I級；單線預(yù)留雙線條件。2、 軌道標(biāo)準(zhǔn)：鋪設(shè)無縫線路，鋼軌60Kg/米。3、軌道類型及軌道高度：本橋采用有砟軌道，直線上軌底至梁頂 0.65米。4、 設(shè)計荷載：中一活載。1.2車站路基設(shè)計概況1.2.1、 正線路基基床厚度、填料：基床厚度為2.5m，其中基床表層為0.6米，基床底層為1.9m；基床表層采用0.5m厚A組填料或級配碎石和0.1m厚中粗砂，并于中粗砂中間全斷面鋪設(shè)一層土工復(fù)合膜（600g/m2）?；驳讓討?yīng)采用A、B組填料或改良土，基床底層上部填筑改良土，厚0.5m，基床底層下部厚1.4m范圍填C組土。1.2.2、 站線路基填料標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)?shù)桨l(fā)線與正線處于同一路基時，到發(fā)線路基與正線路基標(biāo)準(zhǔn)同。當(dāng)?shù)桨l(fā)線與正線間設(shè)有縱向排水槽、站場設(shè)備時，到發(fā)線與正線路基分開設(shè)置，與正線路基分開設(shè)置的站線路基采用U級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，基床表層為0.3m，基床底層為0.9m，基床總共厚度為1.2m，客貨共線U級鐵路鐵路路基填料標(biāo)準(zhǔn)：基床表層采用A、B組填料，對不合格的填料采用改良或加固措施，填料粒徑不得大于150mm，基床底層采用A、B、C組填料。1.2.3、 車站股道設(shè)置：枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON邯鄲（邢臺）至黃驊港鐵路工程DK90+900?DK92+400段設(shè)置巨鹿站。巨鹿車站為3股道車站。到發(fā)線為1、3道，股道有效長度為1125米，正線采用P60鋼軌，到發(fā)線采用P50鋼軌。在3道處設(shè)置一處200米長客運(yùn)站臺。1.2.4、 路基防護(hù)工程：路基坡面采用M7.5漿砌片石進(jìn)行防護(hù)1.2.5、 路基排水工程：本車站采用60cm深梯形排水溝，排水溝采用0.3m厚M7.5漿砌片石砌筑。1.3車站總體情況邯鄲（邢臺）至黃驊港鐵路工程DK90+900?DK92+400段設(shè)置巨鹿站。巨鹿車站為3股道車站。到發(fā)線為1、3道，股道有效長度為1125米，正線采用P60鋼軌，到發(fā)線采用P50鋼軌。在3道處設(shè)置一處200米長站臺。本次開工的巨鹿車站路基工程及路基附屬工程，巨鹿車站路基平均填高6.5米，路基采用結(jié)構(gòu)為C組填料+0.5m高改良土+10cm中粗砂+0.5m級配碎石。路基一級坡度為1:1.5，二級坡度為1:1.75設(shè)置。高填方路基邊坡采用拱形骨架護(hù)坡進(jìn)行坡面防護(hù)。巨鹿車站全站填筑土石方為 233868m3。正線最大行車速度為120Km/h。四、 施工難點(diǎn)分析1、本工程要求在明年3月下旬施工完畢，由于本工程跨年度和冬季施工，路基填筑和大部分路基附屬工程必須在冬季施工，要求人員和施工設(shè)備以及資源必須足夠的投入，需要的資金投入的較多，時間緊，任務(wù)重，施工難度較大。五、 施工總體部署5.1、總體目標(biāo)5.1.1工期目標(biāo)計劃于2010年11月10日開工，2011年3月25日完工，共需136天，具體安排如下：序號工程項目數(shù)量單位開工日期完工日期天1基床以下路基168278m32010.11.102011.1.10622C組土41875m32010.12.102011.1.20423改良土12561m32010.12.202011.1.30414中粗砂2325m32010.12.202011.1.30425級配碎石10934m32011.02.012011.2.2020WiLZEm 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越n國**3*CIIINAIUUIWAY91ISUIIICR0IJPCORmr-LAHDH6坡面防護(hù)3000m2011.02.202011.3.10197路基側(cè)溝3000m2011.02.012011.3.25535.1.1.1巨鹿車站路基工程進(jìn)度橫道圖附后5.1.2質(zhì)量目標(biāo)主體工程質(zhì)量零缺陷，工程合格率 100%，單位工程一次驗收合格率達(dá)到 100%，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)要求，一次開通成功；達(dá)到國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)，杜絕工程質(zhì)量較大及以上責(zé)任事故。中鐵十四局集團(tuán)有限公司邯黃鐵路工程二標(biāo)段項目經(jīng)理部一分部組織機(jī)構(gòu)框圖中鐵十四局集團(tuán)有限公司邯黃鐵路工程二標(biāo)段項目經(jīng)理部一分部 項目經(jīng)理、書記 專家顧問組中店HHH話冊嚴(yán)問CHIh中店HHH話冊嚴(yán)問CHIhAUftllWAY91ISULICROIJI工財環(huán)財安計財程保全管拆質(zhì)劃務(wù)1COnrHlRAmM鋼混筋鋼混筋凝5.1.3安全目標(biāo)無重大施工安全事故；無重大道路交通責(zé)任事故；無重大火災(zāi)事故5.2組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)，根據(jù)中鐵十四局集團(tuán)有限公司邯黃鐵路工程二標(biāo)段項目經(jīng)理部的要求，設(shè)立一分部。一分部設(shè)有項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、書記、總工程師、項目副經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)層；設(shè)置工程管理部、計劃部、財務(wù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、環(huán)保征遷部、中心試驗室等七個職能部門，一分部項目經(jīng)理部將邀請局內(nèi)外專家組成專家顧問組對本項目的施工技術(shù)進(jìn)行咨詢和指導(dǎo)。一分部下設(shè) 七個架子隊，每個架子隊配置隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人、試驗負(fù)責(zé)人和測量負(fù)責(zé)人等，車站路基工程施工由一分部統(tǒng)籌管理，本車站路基工程由第一架子隊具體負(fù)責(zé)施工。一分部施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖見上圖：5.3施工資源配置5.3.1人員巨鹿車站路基工程由架子一隊負(fù)責(zé)施工，主要人員配置如下表所示:架子一隊主要人員配置序號職務(wù)或工種姓名人員數(shù)量備注1隊長王永輝1人2技術(shù)主管劉小三1人3質(zhì)檢員田國斌1人4技術(shù)員3人5測量員3人6試驗員3人7安全員4人8材料員2人9鋼筋工20人|；；門:誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINAItArJIWAY croupconmr-LAmM

序號職務(wù)或工種姓名人員數(shù)量備注10木工10人11砼工5人12架子工5人合計83人531.1人員進(jìn)場計劃根據(jù)施工進(jìn)度計劃，人員分期、分批進(jìn)入現(xiàn)場，具體安排如下:第一批施工人員60人，在2010年十月中旬進(jìn)駐現(xiàn)場。進(jìn)場后修建臨時工程、修筑進(jìn)場施工便道、平整場地、解決施工用水、施工用電、備好發(fā)電機(jī)，做到路通、水通、電通和場地平整，為開工創(chuàng)造條件。第二批進(jìn)場的施工人員在2010年十月下旬進(jìn)入施工現(xiàn)場，主要完成巨鹿車站路基工程的施工，結(jié)合業(yè)主征地得完成形成一定規(guī)模的施工生產(chǎn)能力。根據(jù)工期要求、工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，按專業(yè)化施工，并考慮到施工任務(wù)的相對均衡和管理跨度的合理性，安排一架子隊進(jìn)行本工程的施工，施工高峰期投入人員100人具體人員投入見勞動力動態(tài)分布圖。勞動力動態(tài)分布圖\時間\人數(shù)\施工持續(xù)時間2010年2011年3456789110112■12>345678910111210080601r40JlL20110)\本橋施工高潮投入人員100人。

5.3.2施工機(jī)具5.321施工機(jī)械本工程按機(jī)械化作業(yè)、工廠化生產(chǎn)的原則組織施工。主要施工機(jī)械設(shè)備的配備要重點(diǎn)選擇能夠適應(yīng)鐵路施工要求的專項設(shè)備，確保工程項目的施工能力和質(zhì)量要求。根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，主要施工機(jī)械見進(jìn)場施工機(jī)械、設(shè)備報驗表主要機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱數(shù)量單位備注挖掘機(jī)6臺推土機(jī)4臺壓路機(jī)4臺運(yùn)輸車25臺平地機(jī)4臺灑水車3臺發(fā)電機(jī)組1臺空壓機(jī)3臺5.3.2.2試驗、測量儀器設(shè)備名稱數(shù)量單位備注GPS全球定位系統(tǒng)2臺全站儀2臺自動安平水準(zhǔn)儀20臺萬能材料試驗機(jī)1臺壓力試驗機(jī)1臺砼試驗設(shè)備1套5.3.2.3主要工程材料檢測頻率見下表主要工程材料、工程質(zhì)量檢驗項目及頻率表序號名稱檢驗項目檢驗頻率和檢驗方法1鋼筋拉伸、冷彎、延伸率、可焊性同廠、同品種、同規(guī)格、同爐號、同一進(jìn)場時間小于等于60T檢驗一次2水泥細(xì)度、膠砂強(qiáng)度、凝結(jié)時間、安定性、最大堿含量、氯離子總含量同廠、同品種、同標(biāo)號、同編號、同一進(jìn)場時間散裝500T（袋裝200T）檢驗一次3外加劑減水率、常壓泌水率比、凝結(jié)時間差、抗壓強(qiáng)度比、含氣量同廠家、同品種、同編號、同出廠日期的產(chǎn)品 50T檢驗一次，不足50T也檢驗一次4細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)、含泥量、泥塊含量、云母含量、輕物質(zhì)含量、石粉含量、壓碎指標(biāo)、有機(jī)物含量連續(xù)供應(yīng)同廠家、同規(guī)格的細(xì)骨料 400m3（或600T）檢驗一次，不足400m3（或600T）也檢驗一次，每年（料源）廠家必須進(jìn)行一次全項檢測5粗骨料顆粒級配、壓碎指標(biāo)、含泥量、泥塊含量、針片狀含量連續(xù)供應(yīng)同廠家、同規(guī)格的細(xì)骨料 400m3（或600T）檢驗一次，不足400m3（或600T）也檢驗一次6粉煤灰細(xì)度、Cl-含量、需水量比、燒失量、含水率、SO3含量、CaO含量同廠家、同品種、同批號、同出廠日期的產(chǎn)品 200T檢驗一次7拌合用水PH值、不溶物含量、可溶物含量、氯化物含量、硫酸鹽含量、堿含量、凝結(jié)時間、抗壓強(qiáng)度比新水源、同一水源的水使用達(dá)一年時， 中心試驗室檢驗，試驗監(jiān)理見證取樣檢測或平行檢測；同一水源的漲水季節(jié)檢驗一次，中心試驗室檢驗，試驗監(jiān)理見證取樣檢測或平行檢測。5.3.3施工總平面布置5.331施工生活駐地架子一隊住在南宮市臧家莊村民房，用作辦公和生活房屋。取土場車站路基取土場位于巨鹿縣孫河鎮(zhèn)， 路基B、C組填料填料采用巨鹿縣孫河鎮(zhèn)取土場,土場的面積為120畝，取土深度為3米。5.3.3.3改良土及級配碎石填料車站路基工程改良土采用孫河鎮(zhèn)取土場，在DK92+000處設(shè)置一處改良土拌合站。拌和站用地12畝，滿足施工需求。路基表層級配碎石設(shè)置生產(chǎn)在1#拌和站，1#拌合站拌和位置位于DK98+400線路右側(cè)，占地面積為18.4畝。拌和站安裝1臺120型拌和樓和1臺HZS50型，并配備砼攪拌運(yùn)輸車12臺、ZL50裝載機(jī)3臺。5.3.3.4施工用水誠信、合作、創(chuàng)新、卓越童基中抵十啊局葉閉右限處同誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINAIUUICHINAIUUIWAY CR0IJPconRnrutunN1#拌和站內(nèi)利用當(dāng)?shù)卮迕耧嬘镁⒃诎韬驼酒鲋粋€200m3的蓄水池，用于生活和施工生產(chǎn)用水。埋設(shè)2英寸鋼管將水從水井抽至蓄水池及生活區(qū)。5.335施工用電巨鹿車站路基工程配備為兩臺GF50發(fā)電機(jī)，一臺發(fā)電機(jī)備，拌和站接當(dāng)?shù)?0KV的高壓線，配備350KVA變壓器，并配備360GF柴油發(fā)電機(jī)組1臺。5.3.3.6施工便道現(xiàn)場已貫通全橋施工便道，并通過驗收，施工機(jī)械、材料等可從 324省道引入施工便道。六、主要工程施工方案6.1路基填料生產(chǎn)6.1.1改良土填料改良土填料采用物理改良和化學(xué)改良，適用于路基基床表層以下填筑。物理改良是對級配不良的巖土填料加摻10?25%的粗骨料進(jìn)行改良。物理改良土外摻料應(yīng)符合設(shè)計要求，外摻料包括中粗砂、砂類土和碎石土，填料經(jīng)改良后應(yīng)滿足《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的要求?；瘜W(xué)改良是細(xì)料土填料摻入水泥或石灰進(jìn)行改良。料源改良方法根據(jù)其塑性指數(shù)而定，當(dāng)塑性指數(shù)小于11時，采用摻入3?5%的水泥進(jìn)行改良，當(dāng)塑性指數(shù)大于11時,采用摻入5?8%的石灰進(jìn)行改良。本車站路基改良土采用化學(xué)改良工藝。⑴化學(xué)生產(chǎn)工藝流程見下圖。室內(nèi)配合比試驗

現(xiàn)場填筑工藝試驗合格占竺中搖十IM局葉閉右IK公可誠信室內(nèi)配合比試驗

現(xiàn)場填筑工藝試驗合格占竺中搖十IM局葉閉右IK公可誠信料、合作CHINAIUIJIWAY CROUPCOWRORAmnH乍、創(chuàng)新、卓越不合格，調(diào)整配料⑵工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施原料制備料源晾曬與破碎：在填料生產(chǎn)場用土料破碎機(jī)破碎成粒徑小于 10mm的填料。如土料改良混合后的含水率高于最優(yōu)含水率的 2%時，則將填料進(jìn)行晾曬，再進(jìn)行粉碎。粉碎好的土料要進(jìn)行覆蓋，防止雨淋或水分損失。石灰消解及過篩：使用消石灰時，在使用前7?10天充分消解。每噸石灰消解需用水量一般為500?800kg。消解后的石灰保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)；消石灰過孔徑10mm的篩，并盡快使用；當(dāng)采用生石灰時，選用磨細(xì)生石灰粉。配合比試驗及驗證對需改良的料源進(jìn)行自由膨脹率、液塑限、天然含水率、天然密度試驗，對擬摻入的改良劑按設(shè)計及材料質(zhì)量要求進(jìn)行相關(guān)試驗。在設(shè)計改良劑摻量范圍內(nèi)每遞增1%摻量為一組配合比配成的混合料分別做重型擊實(shí)試驗和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，確定改良土的最大干密度和最優(yōu)含水率，驗證飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。根據(jù)室內(nèi)試驗所選的初步配合比，進(jìn)行填筑工藝試驗，驗證室內(nèi)試驗配合比并確定施工工藝參數(shù)。計量配料：拌和前先測定料源和石灰的含水率，如混合料的含水率低于最優(yōu)含水率2%，則按混合料含水率大于最優(yōu)含水率 2%，計算需增加水量，再將該土料與改良劑和水按上述B”款確定的重量配合比，確定生產(chǎn)用配合比，按生產(chǎn)配合比進(jìn)行計量配料。拌和：按配合比將原料及外摻料準(zhǔn)確計量后，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。為保證路基填筑質(zhì)量，改良填料應(yīng)隨拌隨用。檢驗：對拌和好的填料分批進(jìn)行檢驗，合格后直接用于路基填筑，如檢測不合格，則重新進(jìn)行拌和，并檢查原因，及時進(jìn)行修正。⑶質(zhì)量控制與要求對用作改良的土料抽樣檢驗其中有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量、液塑限、自由膨脹率、天然含水率、最大干密度和最佳含水率，檢驗按同一土源每 5000m3為一檢驗批，當(dāng)土質(zhì)發(fā)枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON生變化時應(yīng)增加檢驗批。正常情況下，化學(xué)改良外摻料（石灰或水泥）同一廠家、品種、批號每 200t為一檢驗批進(jìn)行檢驗，每批抽樣檢驗1次。每工班生產(chǎn)混合料前測定土料和石灰的含水率，換算施工配合比?；旌狭习韬蜕a(chǎn)過程中，隨時觀察目測混合料含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時檢驗，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗次數(shù)，根據(jù)含水量、石灰或水泥含量檢測信息及時調(diào)整配料比例，使混合料符合要求。6.1.2級配碎石基床表層和過渡段填料為級配碎石。在1#拌和站設(shè)置級配碎石生產(chǎn)場，集中拌和級配碎石填料。級配碎石利用采購的25?45mm、16?25mm、7?16mm、小于7mm四種規(guī)格的粗細(xì)集料，分別按基床表層和過渡段級配碎石的粒徑級配范圍要求，通過室內(nèi)試驗和現(xiàn)場填筑工藝試驗驗證取得的配合比，進(jìn)行配料，經(jīng)具有自動計量裝置的拌和機(jī)拌和，生產(chǎn)出級配穩(wěn)定、質(zhì)量合格的級配碎石。在路堤填筑前 2個月開始儲備各種規(guī)格的集料。為保證基床表層和過渡段填筑壓實(shí)質(zhì)量，填料隨拌隨用。⑴級配碎石的生產(chǎn)工藝流程見下圖。25?45mm碎石15?25mm碎石7?25?45mm碎石15?25mm碎石7?15mm碎石<7mn石屑粉水泥（按設(shè)計要求）室內(nèi)配合比試驗

現(xiàn)場填筑工藝試驗加水.出料級配碎石（摻水泥）生產(chǎn)工藝流程圖⑵工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施外購25?45mm、15?25mm、7?15mm、小于7mm四種規(guī)格的碎石和石屑粉粗細(xì)集料作為生產(chǎn)配制級配碎石的原材料。貯存集料過程時分層往高上料，避免顆粒發(fā)生離析，各種集料隔離堆放。根據(jù)各集料用道床底砟方孔篩的篩分結(jié)果，按相關(guān)規(guī)定的粒徑級配范圍要求，分別|：；d!「1時.和山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越口國誕塔之CHINAVUJIWA￥91I^Ut）GR^IJPCORmriAinM設(shè)計出三種基床表層級配碎石配合比。根據(jù)各集料用過渡段級配碎石圓孔篩的篩分結(jié)果，按設(shè)計規(guī)定的過渡段級配碎石的粒徑級配范圍要求，設(shè)計出三種過渡段級配碎石的配合比例。按設(shè)計的配合比例進(jìn)行室內(nèi)擊實(shí)試驗和現(xiàn)場填筑工藝試驗，從中分別優(yōu)選出合適比例、并求得混合料顆粒密度和最優(yōu)含水率。采用具有自動計量配料系統(tǒng)的拌合機(jī)，按試驗確定的配合比（加水量根據(jù)氣候及運(yùn)距在最優(yōu)含水率基礎(chǔ)上增加1?2%）進(jìn)行配料和拌合，以獲得顆粒級配穩(wěn)定和含水率合適的基床表層級配碎石混合料和過渡段級配碎石混合料。需摻加水泥的級配碎石按設(shè)計要求在拌和過程中摻加水泥。經(jīng)檢測混合料級配、含水率（水泥含量）符合工藝試驗確定的允許范圍出場。⑶質(zhì)量控制與要求各種集料進(jìn)場過程中，每2000m3進(jìn)行一次顆粒級配檢驗，并進(jìn)行試配混合料的顆粒級配、顆粒密度、重型擊實(shí)的最大干密度、最優(yōu)含水率試驗，基床表層級配碎石同時進(jìn)行黏土團(tuán)和其他雜質(zhì)含量的檢驗（其他項目每料場抽樣檢驗不少于 3次），過渡段級配碎石同時進(jìn)行針狀和片狀顆粒含量、質(zhì)軟易碎顆粒含量、黏土團(tuán)及其他雜質(zhì)含量檢驗，其檢測指標(biāo)符合設(shè)計要求。級配碎石中摻入的水泥，以同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號每 500t為一檢驗批（當(dāng)不足500t時也按一批計），其品種、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計要求。每工班生產(chǎn)混合料前測定粗細(xì)集料的含水率，換算施工配合比。級配碎石混合料拌和生產(chǎn)過程中，隨時觀察目測混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時檢驗，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗次數(shù)，根據(jù)顆粒級配和含水量（水泥含量）檢測信息及時調(diào)整配料比例，使混合料符合要求。6.2基床底層及以下路基填筑在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)選用的填料和攤鋪壓實(shí)機(jī)械，在 DK92+920?DK93+100進(jìn)行填筑工藝試驗，確定填料含水量、攤鋪厚度、壓路機(jī)行走速率和碾壓（夯實(shí)）遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)。6.2.1基床底層及以下路堤填筑工藝流程基床底層及以下路堤填筑施工工藝流程圖見下圖?；驳讓蛹耙韵侣返烫钪础叭A段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，三階段即：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：即填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；

八流程即：測量放樣一基底處理檢測一分層填筑一攤鋪平整一灑水涼曬一碾壓夯實(shí)一檢驗簽證—路基整修在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)室內(nèi)試驗對填料土的各種性質(zhì)試驗提出其合理的參數(shù)，選擇200m段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗與質(zhì)量檢驗試驗，按橫斷面全寬縱向水平分段分層填筑碾壓,路堤填筑前先根據(jù)填土高度和試驗段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，計算出分層數(shù)、松鋪厚度、壓路機(jī)走行速度和碾壓遍數(shù)、施工控制含水量等，繪出現(xiàn)場分層施工圖，以便控制填土質(zhì)量，科學(xué)安排施工進(jìn)度，合理調(diào)配施工機(jī)械。根據(jù)不同工程的施工資料和試驗數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、平、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)。施工準(zhǔn)備基底處理攤鋪平整平整區(qū)段灑合格，填筑下層基床底層及以下路堤填筑施水或晾曬藝流程圖檢測區(qū)段不合格路基整修施工準(zhǔn)備基底處理攤鋪平整平整區(qū)段灑合格，填筑下層基床底層及以下路堤填筑施水或晾曬藝流程圖檢測區(qū)段不合格路基整修622基床以下路堤填筑施工要點(diǎn)路堤填筑前清除基底表層植被及腐殖土，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。原地面坡度陡于1:5時，自上而下挖臺階。臺階寬度、高度滿足設(shè)計要求。施工過程中，路堤填土按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。當(dāng)原地面不平時，先從最低處由兩邊向中心填筑，分層填筑厚度 30cm。不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。當(dāng)采用自卸汽車時，根據(jù)車容量提前計算出堆土間距，并派專人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。攤鋪整平：按工藝試驗確定的合理攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土， 松鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，對滲水填料，平整面要做成4%的橫向排水坡。灑水或晾曬：填土?xí)r隨時檢測填料含水量，碾壓前控制在由試驗區(qū)段壓實(shí)工藝確定的的施工允許含水量范圍內(nèi)，若含水量過低，則可在路基上灑水拌合或提前在取土坑內(nèi)悶濕；若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬或在取土坑內(nèi)翻松晾曬， 并適當(dāng)減少填層厚度,確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。碾壓夯實(shí)：按工藝試驗確定的所處部位施工工藝及碾壓遍數(shù)，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)達(dá)到設(shè)計的要求。本標(biāo)段大面積填土壓實(shí)作業(yè)全部采用大噸重型振動壓路機(jī)（自重25t）進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于 2米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開3.0m。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。沉降板觀測管周圍采用沖擊夯夯實(shí)。質(zhì)量檢測：本標(biāo)段路堤施工每層填筑前，對下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測?；惨韵侣返虊簩?shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見下表?；惨韵侣返虊簩?shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)層位填料類別標(biāo) \細(xì)粒土黏砂土、粉砂土細(xì)砂、中砂粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類混合料I級n級I級n級I級n級I級n級I級n級不浸水部分壓實(shí)系數(shù)Kh0.900.86地基糸數(shù)K30（MPa/cm）0.80.70.80.71.00.81.00.81.21.0相對密度Dr一一0.70.65孔隙率n（%）一一一一35373537一一浸水部分及橋涵缺口壓實(shí)系數(shù)Kh0.910.89地基系數(shù)K30(MPa/cm)0.90.81.00.81.21.01.21.01.51.2相對密度Dr一一0.750.7孔隙率（%）一一一一33353335一一6.2.3路基基床底層施工要點(diǎn)驗收路基本體：路基本體測試結(jié)果符合設(shè)計與規(guī)范要求后， 對路基本體表面進(jìn)行整修，測定平整度、橫坡、中線、邊線，檢查幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；灑灰打樁，標(biāo)出里程，符合規(guī)范要求。不符合標(biāo)準(zhǔn)的路基本體進(jìn)行修整，使其達(dá)到路基本體標(biāo)準(zhǔn)要求。運(yùn)輸與填料：作好A、B組填料或改良土的各性能指標(biāo)的檢測，填料檢測合格后，由自卸汽車運(yùn)至路基填筑段，根據(jù)松鋪厚度，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，嚴(yán)格按網(wǎng)格'-it:「1時.川山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越申國逹失建□IINAMilWAY91ISULIfiROIJPCORRClRJiinON卸料。攤鋪碾壓：用平地機(jī)和推土機(jī)根據(jù)試驗段確定的最佳含水量的松鋪厚度進(jìn)行分層攤鋪碾壓。碾壓遍數(shù)為先靜壓一遍，再弱振一遍、強(qiáng)振 2?3遍、弱振1遍，最后再靜壓2遍對表面平整收光。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段先邊后中，由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時沿縱向重疊不小于 40cm,橫縫銜接處搭接長度不少于2m。碾壓中如表面水分散失過多，及時灑水碾壓，對不平處及時人工補(bǔ)平。檢測：采用K30平板荷載儀測定地基系數(shù)（K30）值，采用Ev2變形測試儀檢測變形模料Ev2，采用灌砂法檢測壓密系數(shù)K、孔隙率n,力學(xué)指標(biāo)采用K30、Ev2和Evd法檢測，達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，分析原因，重新整修補(bǔ)壓，直到滿足要求?；驳讓訅簩?shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見下表?；驳讓拥膲簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)"、填料類別壓實(shí)指標(biāo)\、細(xì)粒土黏砂土、粉砂土細(xì)砂、中砂粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類I級n級I級n級I級n級I級n級I級n級壓實(shí)系數(shù)Kh0.910.89地基糸數(shù)K30(MPa/cm)0.90.81.00.81.21.01.21.01.51.2相對密度Dr一一0.750.7一一一一一一孔隙率n（%）一一一一33353335一一6.3基床表層基床表層采用級配碎石按路基橫斷面全幅拉開距離分層填筑，基床表層分三層填筑，每層填筑厚度20cm，曲線地段外側(cè)超高均勻分配到每一層，但確保每層厚不超過 25cm當(dāng)分兩層填筑每層超過25cm時，則采取均分三層填筑的方法施工。為保證基床表層施工質(zhì)量，每一填筑區(qū)段不少于200m，并嚴(yán)格按四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)生產(chǎn)的填料和選用的攤鋪壓實(shí)機(jī)械，進(jìn)行填筑工藝試驗，確定填料施工配合比、施工控制含水量、攤鋪厚度、壓路機(jī)行走速率和碾壓（夯實(shí)）遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)。⑴施工工藝流程見下圖⑵工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施基床表層填筑前對基床底層的壓實(shí)質(zhì)量和幾何尺寸進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)。依照設(shè)計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；直線地段每 10m一個樁，曲線地段每5m一個樁，并在樁間掛線標(biāo)示出填料分層攤鋪厚度。將拌和好的級配碎石混合料用自卸汽車盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失過多。采用攤鋪機(jī)按工藝試驗確定的攤鋪厚度鋪攤，曲線超高段將超高均勻分?jǐn)偟矫繉由?，但確保每層厚不超過25cm,當(dāng)分兩層填筑每層超過25cm時，則采取均分三層填筑的方法施工。攤鋪前根據(jù)測量標(biāo)線調(diào)整好攤鋪機(jī)左右的控制高度。攤鋪時，在攤鋪機(jī)后面配備人員及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 對于粗集料窩”和粗集料帶”，應(yīng)添加細(xì)集料并拌和均勻；對于細(xì)集料 窩”應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，在其表面噴灑適量水分，再進(jìn)行碾壓。直線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，遵循先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光。沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長度不小于2m，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。用普通重型振動壓路機(jī)按上述規(guī)定碾壓后，再采用具有連續(xù)壓實(shí)控制 /智能壓實(shí)功能的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓和檢測，以控制壓實(shí)質(zhì)量的均勻性。表面修整養(yǎng)護(hù)。局部表面不平整，要灑水補(bǔ)平并補(bǔ)壓，使其外形質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。已施工的基床表層禁止任何車輛通行。⑶質(zhì)量控制與要求對生產(chǎn)的基床表層級配碎石混合料除在混合料生產(chǎn)過程中按規(guī)定進(jìn)行取樣檢驗外，填筑時對運(yùn)至現(xiàn)場的級配碎石混合料還按每工班不少于一次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)至路基填筑現(xiàn)場的混合料級配或含水量有明顯變化時，及時抽樣復(fù)查，并將檢測信息反饋給填料生產(chǎn)場，以對配料比例作相應(yīng)調(diào)整，使生產(chǎn)的級配碎石混合料符合要求。在每一層的填筑過程中，確認(rèn)級配碎石混合料顆粒級配、含水量、鋪筑厚度、填枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON

層表面平整符合設(shè)計及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。采用K30平板荷載儀測定地基系數(shù)(K30)值，采用Ev2變形測試儀檢測變形模量Ev2，采用灌砂法檢測壓密系數(shù)K、孔隙率n,力學(xué)指標(biāo)采用K30法和Evd法檢測，達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，分析原因，重新整修補(bǔ)壓，直到滿足要求?；脖韺訅簩?shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見下表基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料類別壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土黏砂土、粉砂土細(xì)砂、中砂粗砂、礫砂礫石類碎石類I級n級I級n級I級n級I級n級壓實(shí)系數(shù)Kh一0.91一一一一一一地基系數(shù)K30(MPa/cm)一0.9一1.01.51.21.51.2相對密度Dr一一一0.75一一一一孔隙率n(%)一一一一283328336.4過渡段本車站路基過渡段類型主要有涵洞過渡段。過渡段填筑前的地基壓實(shí)采用沖擊壓實(shí)或重型機(jī)械碾壓。6.4.1路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處等縱向剛度變化地段，采用級配碎石填筑。⑴施工工藝流程見《路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程圖》 。⑵工藝要點(diǎn)及技術(shù)措施過渡段基底處理與橫向結(jié)構(gòu)物及相鄰路基的地基同時進(jìn)行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工。按設(shè)計要求對基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗收合格后再進(jìn)行上層填筑。將填料生產(chǎn)場拌和好的混合料用自卸汽車盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失過多。涵背兩側(cè)每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的 1/2，采用小型手扶式振動壓路機(jī)和沖擊夯按工藝試驗確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)_涵頂合格中抵高度P栄』_涵頂合格中抵高度P栄』i.5m險訕CHINAIUVJIWAYSIHSUll€R0IJPCOnmRAUON176.5路基排水工程施工前對照現(xiàn)場核對全線排水系統(tǒng)的設(shè)計，檢查路基邊溝、側(cè)溝、天溝等地表排水設(shè)施與天然溝渠和相鄰的橋涵、車站等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接情況，確保設(shè)計的排水工程組成完整的排水系統(tǒng)。結(jié)合地質(zhì)、地形情況，按照“永臨結(jié)合”的原則規(guī)劃臨時排水設(shè)施，具備條件的地段按設(shè)計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施，然后再做主體工程。不具備施作排水工程的地段，先做好臨時排水設(shè)施，條件許可時及時完成永久排水工程。排水工程嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工。漿砌體砂漿采用拌和機(jī)拌和，做到砌體砂漿飽滿，石料尺寸選配合理，強(qiáng)度滿足要求，石料顏色一致，勾縫采用凹縫，墻面平整、美觀。挖方段的天溝，以及路基填筑的臨時排水工程，盡量在雨季到來之前完成。⑴施工前對原地面復(fù)測，檢查是否有利于排水，以核實(shí)圖紙上的位置是否符合實(shí)際。⑵排水溝的溝壁必須平整密實(shí)，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，遇有洞穴采用填塞夯實(shí)的方法進(jìn)行，使排水暢通。各類排水設(shè)施注意進(jìn)出口的銜接，以確保施工質(zhì)量與路基穩(wěn)^定。⑶截水溝的水要排到兩端低處的涵洞或排水溝中。⑷砌體采用掛線擠漿法砌筑。塊石及鑲面片石由人工用花錘修面修邊，塊石一丁一順分層砌筑，要求砂漿飽滿，無瞎縫、通縫，勾縫采用平縫壓槽工藝。6.6漿砌片石施工工藝漿砌片石施工前先清刷坡面松動土層、石塊，必要時進(jìn)行夯實(shí)，局部超挖或凹陷處挖成臺階并補(bǔ)砌與護(hù)坡相同之圬工。砌筑采用堅硬、不易風(fēng)化的片石，砌筑石塊的順序應(yīng)自下而上進(jìn)行，砌層片石縱、橫向搭疊壓縫，間縫塞滿，護(hù)坡外露面應(yīng)平整，背面與坡面密枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越中CHINARAJIWAY91ISULICR0IJPCORRnnAmON貼。⑴工藝流程詳見下圖漿砌片石水溝工程施工工藝圖⑵工藝要點(diǎn)與質(zhì)量控制措施選用色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂縫、開裂和結(jié)構(gòu)無缺陷的硬質(zhì)石料，抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa。片石最小厚度不小于15cm，表面無泥土、水銹。護(hù)墻施工前做好場地排水。施工時，土質(zhì)基坑防止浸泡。當(dāng)基坑有滲透水時及時排除；如滲水量較大、基底地質(zhì)不好，及時上報設(shè)計部門，按設(shè)計方案處理。上器中抵十局葉閉右限處可誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINAAArJI上器中抵十局葉閉右限處可誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINAAArJIWAY用4IEUU石RGIJPCOnROMinM19基底承載力、斷面尺寸符合設(shè)計要求，方可進(jìn)行砌筑。漿砌石采用擠漿法分段進(jìn)行砌筑，不得有水平通縫。砂漿拌和嚴(yán)格按照配合比準(zhǔn)確計量，機(jī)械拌和，確保砂漿標(biāo)號不低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。墻背反濾層、防滲層及泄水孔嚴(yán)格按圖施工，保證排水順暢。按設(shè)計要求設(shè)置沉降縫，縫內(nèi)兩側(cè)平齊無搭疊，及時進(jìn)行墻體養(yǎng)生。在護(hù)墻砌筑完成后及時將墻趾前水溝做好。墻趾前的基坑及時回填夯實(shí)，做好向外傾斜坡。漿砌片石采用擠漿法分層分段砌筑，勾縫采用平縫壓槽法。防護(hù)與坡面密貼接合，砌體咬口緊密，無干縫、通縫和瞎縫，砂漿飽滿。砂漿配合比通過試驗確定，采用磅秤計量，采用砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，并按規(guī)定制作砂漿檢查試件。砌體結(jié)構(gòu)尺寸采用框架模型掛線控制，施工過程中經(jīng)常復(fù)核。砌體及時用草袋、麻袋覆蓋，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。⑶質(zhì)量控制與要求墻面平順、整齊，墻頂及兩端與路基邊坡連接處密貼圭寸嚴(yán)。伸縮縫、沉降縫整齊豎直，上下貫通，塞縫材料符合要求。泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。6.6噴播植草施工工藝噴播植草用于路堤邊坡上，施工工序如下：⑴草籽選用適合當(dāng)?shù)赝临|(zhì)和氣候條件的根系發(fā)達(dá)、莖干低矮、枝葉茂盛、耐貧瘠、耐干旱、能自播自生、產(chǎn)生種子、生長能力強(qiáng)的多年生草種。⑵噴播草籽前，必須進(jìn)行邊坡驗收，合格后才可噴播草籽，草籽預(yù)先浸泡，浸泡時間經(jīng)試驗確定，采用液壓噴播的方法，即將草籽和高效肥料與水混合后，用壓力泵均勻噴灑在邊坡上；⑶播種草籽后，經(jīng)常噴霧灑水養(yǎng)生，現(xiàn)場觀察出芽情況，調(diào)整噴霧灑水力度，達(dá)到加快早期草籽生長速度，確保成活率不低于90%。七、施工進(jìn)度計劃保證措施7.1組織保證措施實(shí)行與進(jìn)度計劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系， 從而激發(fā)員工積極性。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計編制月、周施工計劃，并按周檢查計劃執(zhí)行情況。每半月召開一次施工進(jìn)度分析會，每月召開一次施工計劃會。施工全過程按網(wǎng)絡(luò)計劃枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON管理，確保關(guān)健工序按計劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取措施予以彌補(bǔ)。配備與進(jìn)度要求相適應(yīng)，狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，儲備足夠的零配件，配備相應(yīng)數(shù)量的維修人員，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。根據(jù)施工計劃的要求，編制逐月物資采購計劃，抓好材料的采購、儲備和供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)有充實(shí)的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。7.2制度保證措施按照管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)各級機(jī)構(gòu)或部門的工作人員，明確其工作職責(zé)范圍，制定嚴(yán)格的管理制度和措施，定期分析生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。7.3技術(shù)保證措施7.3.1核查地質(zhì)情況，準(zhǔn)確評價路基地質(zhì)條件路堤施工前，在進(jìn)行地基處理和路基填筑前，根據(jù)施工圖設(shè)計提供的地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核，根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，選用 N10輕型動力觸探、N63.5重型動力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探四種原位測試方法的一種進(jìn)行現(xiàn)場勘測，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗進(jìn)行地基條件評價。7.3.2保證達(dá)到填料標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施7.3.2.1按規(guī)范檢測原材料將路基填料作為結(jié)構(gòu)材料使用，對路基所用填料按 TB10102-2004規(guī)范進(jìn)行檢測，判定填料組別。7.3.2.2改良土、A、B組填料及級配碎石生產(chǎn)技術(shù)措施化學(xué)改良嚴(yán)格控制改良料含水量及摻料摻量，物理改良嚴(yán)格控制填料級配，為保證路基填筑壓實(shí)質(zhì)量，改良土在路基填筑同時路拌，隨拌隨用。選用爆破開挖的合格填料料源，通過二次解小、破碎和篩分，嚴(yán)格控制最大粒徑，以獲得顆粒級配穩(wěn)定的A、B、C組碎(礫)石類土填料，為全標(biāo)段統(tǒng)一供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的 A、B組填料，保證路基填筑獲得最大壓實(shí)密度和長期穩(wěn)定性。通過外購或破碎加工選用四種不同粒徑規(guī)格的粗、細(xì)集料，在填料生產(chǎn)場采用具有自動計量裝置的拌和機(jī)集中拌和，為全標(biāo)段統(tǒng)一供應(yīng)質(zhì)量優(yōu)良且含水量合適、級配穩(wěn)定的基床表層和過渡段用級配碎石混合料。采用填料生產(chǎn)場檢驗為主，填筑攤鋪過程中再抽樣復(fù)驗的方式，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。7.3.3保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施⑴選用重型振動壓路機(jī)為路基填筑的壓實(shí)機(jī)械，過渡段填筑壓實(shí)配合小型振動壓路枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON機(jī)和沖擊夯，在進(jìn)行大面積填筑前，選取有代表性的地段和部位，對不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗，試驗填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，經(jīng)檢驗地基系數(shù)K30、Ev2、Evd和孔隙率n（或壓實(shí)系數(shù)K）滿足設(shè)計要求后，確定施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行大面積路基填筑。⑵按工藝試驗確定路基填筑的參數(shù)施工，嚴(yán)格過程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗、記錄。⑶填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm，保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。734加強(qiáng)路基沉降觀測路基沉降觀測主要是測定每一層填料填筑過程中的地基沉降及整體水平位移和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值；根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)繪制時間和沉降曲線，根據(jù)計算預(yù)測其最終沉降值，確定工后沉降及不均勻沉降滿足設(shè)計要求。路基沉降觀測主要有以下內(nèi)容：地表變化、邊樁位移觀測、地面沉降觀測、路肩沉降觀測。沉降觀測采用二等水準(zhǔn)測量，觀測精度不低于 1mm。路基變形監(jiān)測控制詳見5.1.2.5章節(jié)。7.3.5保證達(dá)到工后沉降及不均勻沉降標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施7.3.5.1路基工后沉降控制技術(shù)措施⑴軟土地基加固深度與范圍應(yīng)滿足設(shè)計要求。⑵使用級配良好的填料基床底層采用A、B組填料或改良土；基床以下部分填料采用 A、B組填料或改良土；基床表層和過渡段采用級配碎石，各種填料的各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。⑶提高路基填筑壓實(shí)質(zhì)量提高路基填筑壓實(shí)質(zhì)量，按規(guī)范檢測路基壓實(shí)質(zhì)量。⑷堆載預(yù)壓保證或超載預(yù)壓時間。⑸沉降后的路基評估對時間一沉降曲線進(jìn)行分析，推斷工后沉降是否滿足要求。通過路基評估判斷本標(biāo)段路基是否滿足軌道工程施工條件。7.3.2路基不均勻沉降控制技術(shù)措施⑴控制縱向填層厚度均勻除過渡段外每一結(jié)構(gòu)層次碾壓使用同等壓實(shí)能量機(jī)械，按相同工藝參數(shù)施工，控制碾壓質(zhì)量的離散性。⑵控制填料質(zhì)量的離散性填料嚴(yán)格按建筑材料看待，對填料材質(zhì)、工程特性、適用性進(jìn)行必要的試驗工作后作枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON出專門的評價，施工期間加強(qiáng)填料的檢測、檢驗，控制填料質(zhì)量的離散性。7.4后勤保證措施⑴搞好路地關(guān)系。加強(qiáng)與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，取得政府和群眾的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為施工創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。⑵搞好后勤保障工作。關(guān)心員工生活，盡力做好生活物資的供應(yīng)，開展有益于員工身心健康的工地文化娛樂活動，使參戰(zhàn)員工以飽滿的熱情投入到工作中去。八、勞動力保障措施8.1勞動力組成根據(jù)工程的特點(diǎn)和工期要求，除配備足夠的管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測量人員、試驗人員、安全人員之外，在勞動組織方面還配備精干的架子隊進(jìn)場施工，架子隊人員均具有參與國家重點(diǎn)工程的施工管理經(jīng)驗和施工技術(shù)經(jīng)驗，技術(shù)工人都有技術(shù)等級證書，普通工人均經(jīng)培訓(xùn)考核后，持證上崗。8.2勞動力管理8.2.1建立健全組織機(jī)構(gòu)我分部已組建精干、高效的組織機(jī)構(gòu)，代表公司全面履行本區(qū)段內(nèi)的施工合同。8.2.2員工隊伍的管理管理人員和生產(chǎn)人員合理配置，形成較強(qiáng)的生產(chǎn)能力，勞動力的規(guī)模根據(jù)施工進(jìn)度情況實(shí)施動態(tài)管理。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，嚴(yán)格進(jìn)行自我安全保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)保護(hù)、民族風(fēng)俗、宗教信仰等方面知識的培訓(xùn)工作，做到先培訓(xùn)、后上崗。8.2.3崗前培訓(xùn)為確保工程施工安全和質(zhì)量，所有施工人員進(jìn)場前必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后持證上崗。針對邯黃鐵路工程特點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作工藝等，分專業(yè)制定崗前培訓(xùn)計劃，組織具有豐富施工經(jīng)驗的專家，對準(zhǔn)備進(jìn)場的管理人員和施工人員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。使所有管理和施工人員熟悉與工程相關(guān)的安全生產(chǎn)知識、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理論和實(shí)踐考核合格后方可進(jìn)場。確保所有人員均能以飽滿的熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、精湛的施工技術(shù)和安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率圓滿完成施工任務(wù)。在正式施工前，由分部統(tǒng)一組織，針對施工人員施工的具體工程項目，對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，明確設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工人員經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON施工過程中，在架子隊伍中開展勞動競賽，技術(shù)比武和安全評比等活動，提高施工人員整體施工水平。對于施工中采用的新工藝、新設(shè)備，在施工人員中挑選理論知識、實(shí)際操作能力都較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人員到專門技術(shù)學(xué)校及專業(yè)廠家進(jìn)行培訓(xùn)，待其熟練掌握操作技術(shù)后，才能進(jìn)場。作為儲備的架子隊伍在上場之前，先在公司勞務(wù)基地進(jìn)行相關(guān)教育培訓(xùn)，根據(jù)現(xiàn)場施工需要時隨時進(jìn)場。8.3農(nóng)忙季節(jié)勞動力保證措施對員工家在農(nóng)村的，首先進(jìn)行思想動員，讓每位參建員工明確工期和信譽(yù)對公司的重要性，提前安排好家中的農(nóng)活，做到農(nóng)忙季節(jié)不回家，同時對堅持施工的員工給予一定的農(nóng)忙補(bǔ)貼，讓員工安心工作。九、質(zhì)量管理9.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立由分部經(jīng)理和總工、畐U經(jīng)理、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員參與組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是工程質(zhì)量管理的實(shí)施組織機(jī)構(gòu)。安全質(zhì)量部是工程實(shí)施過程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行質(zhì)量專檢的同時，對質(zhì)量管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，實(shí)行質(zhì)量管理一票否決權(quán)”質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見附圖一。9.2工程質(zhì)量保證體系根據(jù)IS09001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定， 結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本工程的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖見附圖二。9.3質(zhì)量管理保證措施9.3.1施工保證措施9.3.1.1路基工程施工技術(shù)措施⑴原地表處理驗收。每段地基處理后，由業(yè)主組織咨詢、監(jiān)理、設(shè)計和施工單位進(jìn)行驗收評價，依據(jù)施工單位自檢記錄和監(jiān)理檢查驗收記錄進(jìn)行評判，形成驗收記錄并共同簽字，合格后方可進(jìn)行路基填筑施工。⑵路基填筑施工。嚴(yán)格填料篩選和檢驗，保證材質(zhì)、級配等滿足要求；推行樣板工程引路、工藝試驗先行做法，在取得有關(guān)工藝參數(shù)后，再大面積施工鋪設(shè)；填筑采用網(wǎng)格分枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON

配攤鋪方法，保證填料鋪攤均勻、厚度一致；采用先進(jìn)的檢測儀器和方法，科學(xué)評價壓實(shí)指標(biāo)。過渡段路基、基床施工均應(yīng)遵循上述措施進(jìn)行過程控制。⑶路基標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度符合設(shè)計要求，石方路塹邊坡采用光面爆破，邊坡平順穩(wěn)定，無險石、危石。路基分層填筑，填料、壓實(shí)度及工后沉降符合設(shè)計及驗收要求。⑷沉降觀測。在地基、填筑施工中，嚴(yán)格按設(shè)計要求埋設(shè)沉降觀測儀器和元器件，建立科學(xué)規(guī)范的觀測系統(tǒng)，做好原始記錄，保證觀測結(jié)果真實(shí)、可靠、有效。沉降評估。組織有關(guān)單位和專家對路基沉降觀測數(shù)據(jù)和結(jié)果進(jìn)行評估，就沉降是否穩(wěn)定、預(yù)壓時間是否足夠、是否可以卸載、是否可以進(jìn)入下道工序施工等做出判斷。⑸基床表層防水層施工。先進(jìn)行攤鋪工藝和滲漏性能試驗，取得工藝參數(shù)后再大面積施工，保證防水層厚度達(dá)標(biāo)、密實(shí)不滲不漏。⑹在進(jìn)行路基施工中，要提前規(guī)劃接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、電纜溝槽、聲屏障、綜合接地等站后工程的接口預(yù)留施工，杜絕二次開口”施工現(xiàn)象。⑺砌體砂漿飽滿、勾縫平順，堅實(shí)美觀?；炷羶?nèi)實(shí)外光，無蜂窩、麻面，預(yù)留沉降縫、泄水孔符合設(shè)計要求。側(cè)溝、天溝、截水溝等排水系統(tǒng)通暢，無積水淤泥。⑻接觸網(wǎng)支座、電纜槽、聲屏障、防護(hù)柵欄、站臺墻安裝牢固，涂裝均勻，平順美觀。931.2漿砌片石技術(shù)措施路基工程中采用片石和砂漿砌筑的支檔或防護(hù)工程均應(yīng)加強(qiáng)過程控制，保證工程質(zhì)量：片石材質(zhì)和強(qiáng)度符合設(shè)計，砂漿拌和采用機(jī)制攪拌；采用分層坐漿砌筑法，砂漿飽滿,禁止灌漿砌筑法”反濾層要隨砌體一起填筑，做到邊砌邊填，禁止 事后灌注”推行勾凹縫工藝，采用專用勾縫器進(jìn)行施作，保證勾縫密實(shí)、平順美觀；采用標(biāo)尺進(jìn)行沉降縫寬度、垂直度控制，保證縫寬一致、上下垂直；填塞材料符合設(shè)計，木板或麻絮等填塞材料應(yīng)先進(jìn)行瀝青浸泡，再進(jìn)行填塞或預(yù)埋；采用儀器對泄水孔定位進(jìn)行測量，保證間距均勻、布設(shè)合理美觀；采用PVC管或木制圓棒進(jìn)行孔徑控制，做到里高外低、里外通直、排水暢通。9.3.2組織保證措施建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度和制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，并通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作貫徹落實(shí)。每月發(fā)布質(zhì)量簡報，公布工程質(zhì)量情況，介紹經(jīng)驗，表彰先進(jìn)，指出不足，鞭策落后。實(shí)施全面質(zhì)量管理工作；不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，不斷提步竺中抵十四局東Hi步竺中抵十四局東Hi右限處誦誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINAHAJIWAY91ISUl!)CR0IJPCOnROMUDK25高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。933思想教育保證措施深入開展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認(rèn)識人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素對工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因素研究對策并實(shí)施。開工前15天以內(nèi)組織所有員工學(xué)習(xí)業(yè)主對本標(biāo)段的質(zhì)量要求以及在投標(biāo)文件中對質(zhì)量作出的承諾以及有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度，統(tǒng)一參戰(zhàn)員工的思想并明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)和措施。9.3.4制度保證措施堅持技術(shù)交底制度。開工前，根據(jù)施工組織計劃編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向全體施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，明確工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其它工程的關(guān)系和施工注意事項。堅持自檢、互檢、工序交接檢查的三檢”制度，做到上道工序不清，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工，工序交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，檢查和交接都持有互相簽認(rèn)字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。堅持材料檢驗制度，材料進(jìn)場前檢驗驗收或取樣送檢，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。主要材料具備三證。通過檢驗合格的才能使用。堅持施工過程質(zhì)量檢驗制度，施工過程的質(zhì)量控制通過 跟蹤檢測、復(fù)測、抽樣檢驗”三級檢測制度來實(shí)現(xiàn)，對工班作業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測，試驗室進(jìn)行復(fù)測和抽樣檢測。通過對施工過程的質(zhì)量檢驗達(dá)到及時解決問題的目的，全過程控制質(zhì)量。堅持質(zhì)量事故申報制度，施工中發(fā)生質(zhì)量事故，實(shí)事求是確定事故等級，并采取措施防止事故擴(kuò)大。重大質(zhì)量事故及時報告監(jiān)理工程師、 業(yè)主和上級部門，闡明事故發(fā)生地點(diǎn)、時間、工程項目、發(fā)生經(jīng)過、損失情況、原因分析、應(yīng)急措施、處理方案和處理完成時間。對事故的責(zé)任人嚴(yán)肅處理，做到事故原因未查清不放過、責(zé)任人或群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過。堅持持證上崗制度，無論是優(yōu)秀的員工還是新招募的工人必須通過培訓(xùn)經(jīng)考試合格后持證上崗。9.4已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施⑴施工過程中制定相應(yīng)的成品保護(hù)措施，保證施工過程中的成品、半成品不因人為機(jī)械損壞而造成返工、返修，保持各項半成品及成品的完好。⑵編制現(xiàn)場管理和成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則，合理安排施工順序，避免工序間相互干擾，凡下一道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷或污染的，要對上道工序采取護(hù)、包、蓋、封等措施，枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON即視不同情況，分別對成品進(jìn)行欄桿隔離保護(hù)、用塑料布或一旦發(fā)生成品損傷或污染要及時處理或清除。⑶凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運(yùn)輸，要安排專人進(jìn)行管理，防止被撞或被刮。⑷現(xiàn)場的鋼材、水泥、防水材料等能入庫的入庫，不能入庫的用蓬布遮蓋，并進(jìn)行支墊，防止雨淋、日曬和受潮。⑸在澆注混凝土?xí)r，已澆注成型的混凝土必須進(jìn)行覆蓋并不準(zhǔn)行人及車輛在上面行走（駛）0⑹提倡文明作業(yè)，嚴(yán)禁野蠻施工，對野蠻施工的行為要進(jìn)行制止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論是否造成成品損壞，都要給予經(jīng)濟(jì)處罰。十、環(huán)境管理10.1環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員含分部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、環(huán)保拆遷部部長、專職環(huán)保工程師及各部門負(fù)責(zé)人。環(huán)保拆遷部作為辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的環(huán)、水保管理制度和各項措施，提出環(huán)保問題和解決辦法。專業(yè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的有關(guān)環(huán)保技術(shù)方面的工作。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)見附圖三。10.2環(huán)保、水土保護(hù)體系圖環(huán)保、水土保護(hù)體系圖見附圖四。10.3施工環(huán)保、水土保持措施10.3.1組織保證措施做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，提高認(rèn)識，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)的國家法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款；嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)境影響和水土保持方案的有關(guān)要求；認(rèn)真貫徹業(yè)主制定的環(huán)境保護(hù)措施。本工程執(zhí)行環(huán)境影響評價指導(dǎo)施工制度和環(huán)境保護(hù) 三同時”管理制度。在施工期間落實(shí)環(huán)保設(shè)計要求，并建立環(huán)保檢查制度、環(huán)保工作記錄制度、環(huán)保措施審查、臨時工程核對優(yōu)化制度、環(huán)保獎懲制度以及環(huán)保一票否決制等一整套環(huán)保管理制度體系定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對違反有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)的及時移交相關(guān)部門處理，并無條件的接受環(huán)境監(jiān)理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。使環(huán)境管理實(shí)現(xiàn)程序化、規(guī)范化運(yùn)作，取得實(shí)效。10.3.2水土保持措施為保證地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強(qiáng)行改變徑流的方向或改溝、改河。臨時用地范圍的裸露地表植草或種植樹木綠化。枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON1033防止噪音污染措施針對施工過程中產(chǎn)生的噪音，對動植物和人體損害均較大，為了保護(hù)環(huán)境，應(yīng)盡量減少噪音污染，避免夜間作業(yè)。對機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的超分貝噪音利用消音設(shè)備減噪。10.3.4防止水污染措施施工營地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中，對于含沙量大且渾濁的施工生產(chǎn)廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。10.3.5維護(hù)生態(tài)平衡，避免人為惡化環(huán)境措施加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳工作，使全體參建員工充分認(rèn)識對環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性，加強(qiáng)環(huán)保意識。制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施，建立嚴(yán)格的檢查制度，避免人為惡化環(huán)境。保護(hù)好鐵路沿線的植被、水環(huán)境、大氣環(huán)境、自然生態(tài)環(huán)境、土壤結(jié)構(gòu)、自然保護(hù)區(qū)、野生動植物，維護(hù)生態(tài)平衡系統(tǒng)。10.3.6地表植被的保護(hù)合理規(guī)劃施工便道、施工場地，固定行車路線、便道寬度，限制施工人員的活動范圍，盡量少擾動地表、少破壞地表植被。10.3.7生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理施工營地設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專人管理，經(jīng)無害化處理后排放，定期填埋，嚴(yán)禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運(yùn)至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設(shè)有處理設(shè)施的廠處理。油和廢油的管理：施工機(jī)械維修、油料存放地面應(yīng)硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標(biāo)志，在不使用時要密封；嚴(yán)禁隨意傾倒含油廢水，應(yīng)集中處理。嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。生活污水經(jīng)化糞池處理后排放。10.3.8生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施征地拆遷范圍內(nèi)的野生植物，根據(jù)《中華人民共和國野生動植物保護(hù)條例》向有關(guān)部門申報，根據(jù)野生植物行政主管部門的意見采取措施，合理保護(hù)植物資源。保護(hù)施工沿線的古樹和其它珍稀樹種，防止對古樹造成損傷。十一、安全管理11.1施工安全保證體系建立健全符合工程特點(diǎn)的安全生產(chǎn)保證體系，并形成安全體系文件。同時，配置必要的設(shè)備、裝備和專業(yè)人員，確定整個施工過程中的重點(diǎn)內(nèi)容、關(guān)鍵點(diǎn)及危險部位的控制手枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON段、措施并嚴(yán)格實(shí)施，以確保安全措施計劃的內(nèi)容具有嚴(yán)密性、針對性、可操作性和可行性。安全保證體系框圖見附圖五。11.2安全管理機(jī)構(gòu)成立以分部經(jīng)理掛帥和副經(jīng)理、總工、安檢負(fù)責(zé)人員組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本區(qū)段施工安全管理。安全質(zhì)量部是常設(shè)職能部門，具體實(shí)施各項安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決權(quán)；分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組是負(fù)責(zé)本區(qū)段工程范圍內(nèi)安全管理的組織實(shí)施機(jī)構(gòu)，架子隊安全工程師、工班安全檢查員負(fù)責(zé)施工過程的安全監(jiān)督。安全管理機(jī)構(gòu)圖見附圖六。11.3安全技術(shù)措施土石方機(jī)械施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞；機(jī)械填筑作業(yè)要留有安全距離。嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故發(fā)生。對臨時便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。與天然氣及輸油管道交叉段落，施工前應(yīng)及時與相關(guān)部聯(lián)系，確定管道埋設(shè)確切位置及埋設(shè)深度。并制定相應(yīng)施工方案，路基施工安排專人負(fù)責(zé)指揮做業(yè)， 避免安全事故發(fā)生。石方爆破作業(yè)區(qū)，設(shè)立明顯的標(biāo)志和安全哨，并在爆破前半小時發(fā)出安全信號疏散人員。臨近既有道路一側(cè)設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)置醒目的標(biāo)志牌，放炮時派專人警戒。爆破施工，爆破工要持證上崗，裝藥過程中不能抽煙，放炮前要對炮眼聯(lián)線進(jìn)行逐孔檢查，點(diǎn)炮前要由專職安全員檢查其它人員及所有機(jī)械設(shè)備是否撤至安全地帶。炮響 30分鐘后，才準(zhǔn)許安全員進(jìn)入工作面撬頂清除危石，而后其它施工人員才能進(jìn)入施工。如發(fā)現(xiàn)瞎炮，采取安全、可靠的方法進(jìn)行引爆；對啞炮要嚴(yán)格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行處理。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。夜間作業(yè)必須有足夠的照明強(qiáng)度，危險區(qū)要懸掛警告標(biāo)志，作業(yè)人員上下崗前集合整隊，經(jīng)工班長或安全員檢查后上下崗。任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON施工期間，及時掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，妥善安排施工計劃，施工作業(yè)區(qū)和施工營地準(zhǔn)備必要的物資設(shè)備和防護(hù)措施，設(shè)置雷電予警裝置和避雷電設(shè)施；做好防風(fēng)、防凍、防雷暴等預(yù)防工作。11.4安全保障經(jīng)濟(jì)措施11.4.1保障安全方面的資金投入必須保證安全資金的充分投入，禁止抱有僥幸心理對安全設(shè)施的建設(shè)和安全物品的購買發(fā)放的不充足。1142安全獎懲措施由項目經(jīng)理部定期或不定期開會給予安全工作先進(jìn)個人和單位精神鼓勵和物質(zhì)獎勵。對玩忽職守，導(dǎo)致重大傷亡以上事故發(fā)生或使國家財產(chǎn)損失的給予嚴(yán)厲處罰。其他安全保障措施11.5.1安全用電措施加強(qiáng)現(xiàn)場用電管理。生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗的人員組成。設(shè)置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)臨時設(shè)施，停放機(jī)械設(shè)備，起重作業(yè)，都嚴(yán)格按規(guī)定的高度和范圍進(jìn)行。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。各種機(jī)床、金屬設(shè)備上所有局部照明使用36V及以下的安全電壓，在金屬容器內(nèi)及潮濕的環(huán)境中工作時，行燈電壓不超過 12V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時必須戴防護(hù)面具、專用手套。臨時用電符合供電安全運(yùn)行規(guī)程，并定期檢查和防護(hù)，對檢查不合格的電器設(shè)備和線路，及時更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行或作業(yè)。施工用電線路架設(shè)時將從以下幾方面進(jìn)行安全控制：支線架設(shè)：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管并作標(biāo)記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進(jìn)出不混亂，大容量配電箱上進(jìn)線加滴水彎?，F(xiàn)場照明：一般場所采用220V電壓。照明導(dǎo)線均安裝絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱裝設(shè)漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不低于 3m;室內(nèi)距地面不低于2.4m。枷山HI 誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINARAJIWAY91ISULICRDIJPCORRnnAmON

架空線：架空線設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地 2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動車道為6m以上。對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機(jī)械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。11.5.2施工機(jī)械安全保障措施分部物資設(shè)備部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全因素。各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離開機(jī)械設(shè)備時，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。嚴(yán)禁無證駕駛及酒后駕駛。非機(jī)動機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，嚴(yán)禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。11.5.3施工期間的防汛措施在雨季采取防汛措施。分部項目經(jīng)理部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，架子隊成立防洪抗洪搶險小分隊，負(fù)責(zé)防洪工作。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇有災(zāi)害性天氣和水情，及時做出部署。汛期之前，對駐地、工地、料庫、料場進(jìn)行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患。對于截、排水溝經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)和疏通，發(fā)現(xiàn)易受水害的隱患，及時解決。在汛期中，施工用的機(jī)具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水淹沒的高處。因施工需要或地形限制必須設(shè)在低凹地時，采取措施防止被水淹。防汛期間，領(lǐng)導(dǎo)干部24小時輪流值班。防汛重點(diǎn)施工項目設(shè)專用通訊工具，以便及時了解現(xiàn)場情況。汛期準(zhǔn)備充足的器材、運(yùn)輸工具及勞力等，以備急搶險。11.5.4治安消防安全保障措施在架子隊設(shè)立派出所，負(fù)責(zé)工地治安及保障良好的施工環(huán)境。定期開展安全防火檢查，進(jìn)行防火知識宣傳教育。遵守消防法規(guī)，提高全體施工人員的防火意識，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。組織受過訓(xùn)練的人擔(dān)任義務(wù)消防員。每月定期進(jìn)行以防火、防爆為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時進(jìn)行整改。駐地、施工現(xiàn)場和關(guān)鍵部位按規(guī)定配備有效而充足的消防器材并定期檢查，保證器材處于完好狀態(tài)。設(shè)置在明顯易取的位置上，設(shè)立明顯步竺中抵十四局東Hi步竺中抵十四局東Hi右限處誦誠信、合作、創(chuàng)新、卓越CHINAHAJIWAY91ISUl!)CR0IJPCOnROMUDK31標(biāo)志。存放油料及其他易燃物品的地方，嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖，庫房 20m以內(nèi)嚴(yán)禁煙火。11.5.5勞動安全保護(hù)措施認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)條例，按時發(fā)放勞保用品，定期對施工人員檢查身體。遵守勞動法，非特殊情況不安排超時作業(yè)，不打疲勞戰(zhàn)。高溫天氣施工時，給職工分發(fā)解暑藥品。配備防寒用品及取暖設(shè)備，施工機(jī)械裝配駕駛室，工地設(shè)取暖室。配備有色風(fēng)鏡、風(fēng)衣、長筒布襪和口罩。工地房屋設(shè)置在有防風(fēng)條件的地方，伙房設(shè)在下風(fēng)向位置，并配備防火設(shè)備。對在高噪音狀態(tài)下工作的人員，發(fā)放特殊勞動保護(hù)用品，并控制連續(xù)作業(yè)時間。11.5.6臨時工程設(shè)施安全措施臨建生產(chǎn)與生活房屋建筑在可靠地基上，并修建在常年洪水位 3m以上，具有良好的保溫抗風(fēng)防震能力。臨時場所內(nèi)配備滅火器，防止電器失火和易燃品失火。施工現(xiàn)場按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保證暢通，并按業(yè)主規(guī)定統(tǒng)一設(shè)立各種交通和安全警示標(biāo)志，并