一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》壓軸必做1000題（附答案）

全國(guó)一級(jí)建造師

《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》

壓軸必做1000題

（內(nèi)含三套考前逆襲密卷）

目錄

第一章城鎮(zhèn)道路工程..........................................................................1

第二章城市橋梁工程.........................................................................10

第三章城市軌道交通工程.....................................................................20

第四章城鎮(zhèn)水處理場(chǎng)站工程...................................................................28

第五章城市管道工程.........................................................................34

第六章生活垃圾填埋處理工程.................................................................40

第七章施工監(jiān)測(cè)與監(jiān)控測(cè)量...................................................................44

第八章項(xiàng)目施工管理.........................................................................47

逆襲密卷（一）................................................................................55

逆襲密卷（二）...............................................................................69

逆襲密卷（三）...............................................................................83

第一章城鎮(zhèn)道路工程

2022年一級(jí)建造師《市政公用工程》分值預(yù)測(cè)

單選3-4分

多選2-4分

案例5T5分

一'單項(xiàng)選擇題（每題一分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。）

1.（）是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能

A.快速路B.主干路C.支路D.次干路

2.某支路采用石材切塊路面，則其設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為（）年

A.30B.20C.15D.10

3.直接承受行車(chē)荷載的是（）

A.面層B.基層C.路基D.墊層

4.（）是道路結(jié)構(gòu)中的承重層

A,面層B.基層C.路基D.墊層

5.利用較薄的墻身結(jié)構(gòu)擋土，依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以維持穩(wěn)定的擋土建筑物是（）擋

土墻。

A.衡重式B.重力式C.加筋式D.懸臂式

6.利用板樁擋土，依靠填土本身，拉桿及固定在可靠地基上的錨錠塊維持整體穩(wěn)定的擋土建筑物是（）

擋土墻。

A.衡重式B.重力式C.自立式D.懸臂式

7.關(guān)于三種土壓力的大小正確的是（）

A.主動(dòng)土壓力〉被動(dòng)土壓力＞靜止土壓力B.被動(dòng)土壓力＞主動(dòng)土壓力》靜止土壓力

C.靜止土壓力〉被動(dòng)土壓力〉主動(dòng)土壓力D.被動(dòng)土壓力＞靜止土壓力）主動(dòng)土壓力

8.關(guān)于填土路基施工說(shuō)法正確的是（）

A.當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度緩于1:5時(shí)，需修臺(tái)階

B.填方高度內(nèi)管涵300mm以上可以用壓路機(jī)碾壓

第1頁(yè)

C.根據(jù)測(cè)量中心線(xiàn)樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)

D.碾壓時(shí)，要先重后輕

9.路基施工中，不屬于試驗(yàn)段的主要目的是（）

A.確定路基預(yù)沉量值B.選擇壓實(shí)方式

C.確定超寬填筑寬度D.確定路基寬度內(nèi)每層的虛鋪厚度

10.在水泥混凝土路面上加鋪瀝青層應(yīng)設(shè)置（）

A.粘層B.透層C.封層D.防水層

二'多項(xiàng)選擇題（每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本

題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）

1.下列材料中可以作為路基填料的是（）

A.高液限黏土B.高液限粉土

C.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土D.礫石

E.碎石

2.特重交通等級(jí)混凝土路面的基層材料宜選用（）

A.水泥穩(wěn)定粒料B.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料

C.貧混凝土D.瀝青混凝土

E.瀝青穩(wěn)定碎石

3.水泥混凝土路面施工中，（）應(yīng)設(shè)脹縫

A.鄰近橋梁處B.曲線(xiàn)處

C.板厚改變處D.道路自由端處

E.兩條縮縫之間

4.瀝青混合料的組成包括（）

A.瀝青B.礦物質(zhì)

C.粗集料D.細(xì)集料

E.水

5.瀝青主要技術(shù)性能包括（）

A.感溫性B.平整度

C.塑性D.承載能力

E.抗滑能力

6.下列屬于軟土路基的處理方法的是（）

A.擠密法B.水泥樁法

C.置換土D.反壓護(hù)道

E.拋石擠淤

第2頁(yè)

7.下列道路材料中，屬于半剛性基層材料的有（）

A.石灰穩(wěn)定土B.級(jí)配礫石

C.級(jí)配碎石D.水泥穩(wěn)定土

E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫

8.道路工程土工合成材料具有的功能有（）

A.抗壓B.加筋

C.截水D.隔離

E.過(guò)濾

9.瀝青混合料面層施工中碾壓溫度應(yīng)根據(jù)（）等因素經(jīng)試壓確定。

A.瀝青種類(lèi)B.壓路機(jī)

C.下臥層表面溫度D.風(fēng)速

E.氣溫

10.關(guān)于混凝土面板施工中模板的安裝要求，錯(cuò)誤的是（）

A.支模前應(yīng)核對(duì)路面高程、面板分塊

B.模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、扭曲

C.相鄰模板應(yīng)錯(cuò)位連接

D.在基層上挖槽嵌入模板

E.模板安裝完畢，應(yīng)檢驗(yàn)合格方可使用

三、案例分析題

圖1-2路基典型橫斷面及路基壓實(shí)度分區(qū)示意圖

事件三：路基施工前，項(xiàng)目部技術(shù)人員開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和測(cè)量復(fù)測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)部分路路段原地面橫向坡

度陡于1:5。在路基填筑施工時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)原地面的植被及腐殖土層進(jìn)行清理，并按規(guī)范要求對(duì)地表進(jìn)行

相應(yīng)處理后，開(kāi)始路基填筑施工。

1.事件三中，路基填筑前，項(xiàng)目部應(yīng)如何對(duì)地表進(jìn)行處理？（4分）

案例（二）

第3頁(yè)

1423535南

原機(jī)動(dòng)車(chē)道

動(dòng)車(chē)動(dòng)車(chē)

項(xiàng)目部對(duì)①輔路②主路③給水管道④雨水方溝⑤兩側(cè)人行道及隔離帶（綠化）作了施工部署

1.本工程的總體施工順序（用①-④表達(dá)）。（3分）

案例（三）

事件二：為確保路基的施工質(zhì)量，在填方施工時(shí)，項(xiàng)目部采取了當(dāng)原地面橫坡陡于1:5時(shí)，修成臺(tái)階

形式的施工方案，在挖方施工時(shí)，探明挖方段存在纜線(xiàn)及綜合管道，項(xiàng)目部也采取了相應(yīng)的施工保護(hù)措施。

事件三：為保證道路結(jié)構(gòu)的整體性，施工時(shí)項(xiàng)目部采取了相應(yīng)的技術(shù)手段，在施工密級(jí)配瀝青混合料

前進(jìn)行了清理再施工A,在施工OGFC瀝青混合料前進(jìn)行了清理再施工Bo

1.事件二中修筑臺(tái)階還應(yīng)注意哪些技術(shù)要點(diǎn)，挖方時(shí)在纜線(xiàn)及綜合管道處應(yīng)如何開(kāi)挖？（4分）

2.事件三中A、B代表的內(nèi)容，作用是什么？（4分）

案例（四）

某公司承建城市道路改擴(kuò)建工程，工程內(nèi)包括：①在原有道路兩側(cè)各增設(shè)隔離帶，非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行

道;②在北側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道下新增一條長(zhǎng)800m直徑為DN500mm的雨水主管道，雨水口連接支管口徑為DN300mm,

管材采用HDPE雙壁波紋管，膠圈柔性接口，主管道內(nèi)連接現(xiàn)有檢查井，管道埋深為4m,雨水口連接管位于

道路基層內(nèi)；③在原有機(jī)動(dòng)車(chē)道上加鋪厚50mm改性瀝青混凝土上面層。道路橫斷面布置如圖

項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)將工程項(xiàng)目劃分為三個(gè)施工階段：第一階段為雨水主管道施工：第二階段

為兩側(cè)隔離帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道施工；第三階段為原機(jī)動(dòng)車(chē)道加鋪瀝青混凝土面層。同時(shí)編制了各施

工階段的施工技術(shù)方案

（1）原機(jī)動(dòng)車(chē)道加鋪改性瀝青路面施工，安排在兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道施工完成并導(dǎo)入社會(huì)交通后，整幅分

段施工。加鋪前對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)道面層進(jìn)行銃刨、裂縫處理、井蓋高度提升、清掃、噴灑（刷）粘層油等準(zhǔn)備

工作。

1.加鋪改性瀝青面層施工時(shí)，應(yīng)在哪些部位噴灑（刷）粘層油？（3分）

案例（五）

施工期間為雨季，項(xiàng)目部針對(duì)水泥穩(wěn)定土底基層的施工制訂了雨期施工質(zhì)量控制措施如下：

第4頁(yè)

(1)加強(qiáng)與氣象站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工；

(2)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋；

(3)做好防雨準(zhǔn)備，在料場(chǎng)和攪拌站搭雨棚；

(4)降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。

1.補(bǔ)充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制措施。(4分)

案例(六)

某項(xiàng)目部承建一項(xiàng)新建城鎮(zhèn)道路工程，指令工期100d。開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，對(duì)項(xiàng)目部全體

成員進(jìn)行工程交底，參會(huì)人員包括“十大員”，即：施工員、測(cè)量員、A、B、資料員、預(yù)算員、材料員、

試臉員、機(jī)械員、標(biāo)準(zhǔn)員。

道路工程施工在雨水管道主管鋪設(shè)、檢查井砌筑完成、溝槽回填土的壓實(shí)度合格后進(jìn)行。

在路面基層施工完成后，必須進(jìn)行的工序還有C、D,然后才能進(jìn)行路面面層施工。

1.寫(xiě)出“十大員"中A、Bo

2.寫(xiě)出主要施工工序C、D的名稱(chēng)。

第5頁(yè)

參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

12345678910

DBABCCDCCA

二、多項(xiàng)選擇題

12345678910

DECDACACDACCDEADEBDEABEBCD

詳細(xì)解析

一、單項(xiàng)選擇題

1.答案：D

解析：次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結(jié)合主干路組成干路

網(wǎng)。

2.答案：B

解析：砌塊路面采用石材時(shí)年限是20年

3.答案：A

解析：面層直接同行車(chē)輛、大氣相接觸，承受行車(chē)荷載的豎向力、水平力和沖擊力（車(chē)輛剎車(chē)，急停產(chǎn)生

的力）

4.答案：B

解析：基層在路面中主要是承重，因此基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度。

5.答案:C

解析：依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以維持穩(wěn)定的擋土建筑物是加筋土擋土墻

6.答案：C

解析：直立式有拉桿；錨桿式有錨桿；注意區(qū)分

7.答案：D

第6頁(yè)

解析：擋土墻結(jié)構(gòu)受力：被動(dòng)土壓力〉靜止土壓力〉主動(dòng)土壓力；被動(dòng)土壓力最大，位移也最大

8.答案：C

解析：選項(xiàng)A,陡于1:5時(shí)，需修臺(tái)階；選項(xiàng)B,500mm以上可以用壓路機(jī)碾壓；選項(xiàng)D,先輕后重

9.答案：C

解析：碾壓前做試臉段（高頻考點(diǎn)）目的：

（1）確定路基預(yù)沉量值

（2）合理選用壓實(shí)機(jī)具

（3）確定壓實(shí)遍數(shù)

（4）確定每層虛鋪厚度

（5）選擇壓實(shí)方式

10.答案：A

解析：雙層或多層熱拌瀝青混合料面層之間噴灑粘層油，或在水泥路面、瀝青碎石基層、舊瀝青路面

上加鋪瀝青混合料時(shí)，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物瀝青混合料連接面噴灑粘層油（面層和面

層之間，面層和混凝土之間）

二、多項(xiàng)選擇題

1.答案：DE

解析：高液限黏土、高液限粉土、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土，不適于路基填料。

2.答案:CD

解析：1.特重交通：貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；（都帶混凝土）

2.重交通道路：水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；（都帶穩(wěn)定）

3.中、輕交通道路：水泥、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料

4.濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段：排水基層。

3.答案：AC

解析：脹縫設(shè)置部位：板厚改變處、鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、小半徑平曲線(xiàn)等

4.答案：ACD

解析：瀝青混合料主要由瀝青、粗集料（石子）、細(xì)集料（小砂石）、填充料（礦粉）

5.答案：AC

解析：BDE為瀝青面層的性能指標(biāo)。

6.答案：CDE

第7頁(yè)

解析:

土質(zhì)名稱(chēng)處理方法

表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法

【錦囊妙記：不要換重錘】

軟土（淤泥）

具體方法有：置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、

粉噴樁、塑料排水板及土工織物（核心是排水）

濕陷性黃土強(qiáng)夯法、換土法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法

膨脹土換填、堆載預(yù)壓、防水保濕（強(qiáng)夯沒(méi)用）

凍土防水、加厚保溫

7.答案：ADE

解析：BC為級(jí)配類(lèi)基層材料，是柔性基層。

8.答案：BDE

解析：具有加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離等功能

9.答案：ABE

解析：CD為攤鋪溫度的依據(jù)；

1.最低攤鋪溫度根據(jù)：、鋪筑層厚度、風(fēng)速、氣溫、瀝青混合料種類(lèi)、下臥層表面溫度

2.碾壓溫度的依據(jù)：混合料種類(lèi)、壓路機(jī)、氣溫、厚度

10.答案：BCD

解析：模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯(cuò)位；模板安裝完畢，

應(yīng)檢驗(yàn)合格方可使用；不得在基層上挖槽嵌入模板；模板安裝檢驗(yàn)合格后表面應(yīng)涂隔離劑，接頭應(yīng)粘貼膠

帶或塑料薄膜等密封

三、案例分析題

案例（-）

1.清理原地面積水、植被、腐殖土；坡度陡于1：5,修成臺(tái)階形式，每級(jí)臺(tái)階寬不得小于1m,臺(tái)階

高度不宜大于0.3m。

案例（二）

1.本工程的施工順序是④-③-②-①-⑤。

案例（=）

1.（1）事件二中修筑臺(tái)階還應(yīng)注意的內(nèi)容有：①每層臺(tái)階高度不宜大于300mm,寬度不應(yīng)小于1.0m,

第8頁(yè)

臺(tái)階應(yīng)內(nèi)傾。

(2)事件二中挖方時(shí)在纜線(xiàn)及綜合管道處開(kāi)挖時(shí)應(yīng)：①自上向下分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖。②機(jī)械開(kāi)

挖時(shí)，必須避開(kāi)構(gòu)筑物、管線(xiàn)，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開(kāi)挖；在距直埋纜線(xiàn)2m范圍內(nèi)必須采

用人工開(kāi)挖。③挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。

2.A指的是透層施工，作用是為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑能很好滲

入表面的瀝青類(lèi)材料薄層。

B指的是粘層施工，作用是為加強(qiáng)路面瀝青層之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。

案例(四)

1.①原機(jī)動(dòng)車(chē)道②井蓋周?chē)勐肪壥?/p>

案例(五)

1.(1)調(diào)整施工步序，集中力量分段施工

(2)建立完善排水系統(tǒng)

(3)對(duì)穩(wěn)定類(lèi)材料基層，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少

(4)下雨來(lái)不及完成時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水滲透

案例(六)

1.A安全員，B質(zhì)檢員

2.養(yǎng)護(hù)，透層施工

第9頁(yè)

第二章城市橋梁工程

2022年一級(jí)建造師《市政公用工程》分值預(yù)測(cè)

單選2-4分

多選2-4分

案例20-45分

一'單項(xiàng)選擇題（每題一分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。）

1.下列橋型中，在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的是（）

A,懸索橋B.梁式橋

C.拱式橋D.剛架橋

2.在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力的橋是（）

A.懸索橋B.梁式橋

C.拱式橋D.剛架橋

3.下列橋梁類(lèi)型中，屬于按承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類(lèi)的是（）

A.鋼橋B.農(nóng)用橋

C.下承式橋D.大橋

4模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）.

A.非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPa及以上

B.芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方可拔出

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板.支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方

可拆除

D.模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支先拆、后支后拆的原則

5.鋼筋的級(jí)別、種類(lèi)和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選用，當(dāng)需要代換時(shí)，交由（）單位作變更設(shè)計(jì)。

A.施工B.建設(shè)

C.監(jiān)理D.原設(shè)計(jì)

6.鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用（）混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。

A.高強(qiáng)度B.高性能

C.微收縮D.補(bǔ)償收縮

7.混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的（）時(shí)間。

A.初凝B.終凝

C.拌和D.出料

8.錨具、夾具及連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，按出廠合格證和質(zhì)量證明書(shū)核查相關(guān)項(xiàng)目確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)做的項(xiàng)目不包括

第10頁(yè)

A.外觀檢查B.硬度檢臉

C.靜載錨固性能試驗(yàn)D.檢查錨固性能類(lèi)別

9.下列說(shuō)法正確的是（）

A.預(yù)應(yīng)力超張拉，是為了減少孔道的摩阻損失

B.先張法中，先穿隔離套管后穿預(yù)應(yīng)力筋

C.曲線(xiàn)孔道的波谷部位應(yīng)留排氣孔

D.長(zhǎng)度30m的直線(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉

10.關(guān)于后張法說(shuō)法正確的是（）

A.先定位好隔離套管再澆筑混凝土

B.管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔

C.先澆混凝土后穿束時(shí)，穿束好預(yù)應(yīng)力筋后要定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)

D.在最高部位宜留排水孔

二、多項(xiàng)選擇題（每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本

題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）

1.現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板的側(cè)模板計(jì)算強(qiáng)度時(shí)的荷載組合包括（）

A.模板自重B.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力

C.施工機(jī)具荷載D.振搗混凝土?xí)r的荷載

E.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載

2.關(guān)于混凝土澆筑，正確的有（）

A.澆筑時(shí)，應(yīng)制定澆筑方案

B.澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性

C.混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間

D.在原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相接面應(yīng)鑿毛

E.不同施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑

3.關(guān)于橋梁伸縮裝置施工安裝，下列說(shuō)法正確的是（）

A.安裝時(shí)，應(yīng)保證伸縮裝置中心線(xiàn)與橋梁中軸線(xiàn)重合

B.伸縮裝置兩側(cè)預(yù)留槽混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求80%方可開(kāi)放交通

C.伸縮裝置吊裝就位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈

D.縮裝置順橋向應(yīng)對(duì)稱(chēng)放置于伸縮縫的間隙上

E.徹底清掃預(yù)留槽后可直接澆筑混凝土

4.關(guān)于鋼板樁圍堰施工的說(shuō)法，正確的有（）.

A.適用于深水基坑工程B.在黏土層施工時(shí)應(yīng)使用射水下沉方法

C.鋼板樁的鎖扣應(yīng)用止水材料捻縫D.施打時(shí)必須有導(dǎo)向設(shè)備

第11頁(yè)

E,施打順序一般從上游向下游合龍

5.關(guān)于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說(shuō)法，正確的有（）

A.灌注必須連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土灌注面

B.灌注首盤(pán)混凝土?xí)r應(yīng)使用隔水球

C.開(kāi)始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部應(yīng)與孔底保持密貼

D.混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度可為200mm

E.導(dǎo)管安裝固定后開(kāi)始吊裝鋼筋籠

6.關(guān)于懸臂澆筑，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.合龍的順序時(shí)先邊跨后次跨最后中跨B.合龍的長(zhǎng)度為0.5m

C.合龍宜在一天中溫度最低時(shí)進(jìn)行D.合龍段的混凝土宜提高一級(jí)

E.支座的反力調(diào)整應(yīng)以實(shí)測(cè)反力為主

7.預(yù)應(yīng)力筋在制作的時(shí)，下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮的因素有（）。

A.孔道的長(zhǎng)度或臺(tái)座寬度B.錨夾具數(shù)量

C.千斤頂長(zhǎng)度D.焊接接頭或鎰?lì)^預(yù)留量

E.冷拉伸長(zhǎng)值

8.錨具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。

A.外觀檢查B.硬度檢驗(yàn)

C.動(dòng)載錨固試驗(yàn)D.靜載錨固試驗(yàn)

E.抗拔試驗(yàn)

9.梁支座按支座變形可能性可分為（）。

A.固定支座B.單向活動(dòng)支座

C.多向活動(dòng)支座D.弧形支座

E.球形支座

10.模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)（）等因素設(shè)置施工預(yù)拱度。

A.受載后基礎(chǔ)的沉降B.受載后桿件接頭處的非彈性變形

C.受載后的彈性變形D.結(jié)構(gòu)預(yù)拱度的設(shè)計(jì)值

E.受載后的穩(wěn)定性

三、案例分析題

案例（一）

事件二：樁基首個(gè)驗(yàn)收批驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)個(gè)別樁有如下施工質(zhì)重缺陷；樁基頂面設(shè)計(jì)高程以下約1.0m范

圍混凝土不夠密實(shí)，達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提出返修處理方案和預(yù)防措施。項(xiàng)目部獲準(zhǔn)

的返修處理方案所附的樁頭與杯口細(xì)部做法如圖所示。

第12頁(yè)

底板下層鋼筋樁基鋼筋底板上層鋼筋

墊塊

底板與杯口一并澆筑

C15混凝土墊層

100

土基

1.分析事件二中樁基質(zhì)重缺陷的主要成因，并給出預(yù)防措施。（4分）

2.依據(jù)圖2給出返修處理步驟。（請(qǐng)用文字?jǐn)⑹觯?分）

案例（二）

某橋梁工程項(xiàng)目的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，受政府指令工期的影響，業(yè)主將尚未施工的上部結(jié)構(gòu)分成A.B

二個(gè)標(biāo)段，將B段重新招標(biāo)。橋面寬度17.5m,橋下凈空6m,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁

（三跨一聯(lián)），共40聯(lián)。原施工單位甲公司承擔(dān)A標(biāo)段，該標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)系既有廢棄公路無(wú)需處理，滿(mǎn)足

支架法施工條件，甲公司按業(yè)主要求對(duì)原施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了重大變更調(diào)整；新中標(biāo)的乙公司承擔(dān)B標(biāo)段,

因B標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)地處閑置棄土場(chǎng)，地域?qū)拸V平坦，滿(mǎn)足支架法施工部分條件，其中縱坡變化較大部分為跨

越既有正在通行的高架橋段，新建橋下凈空高度達(dá)13.3m（見(jiàn)圖2）。

30000

新建箱梁

5500

13300

;60（0

___________|門(mén)J十_I_I___________

圖2跨越既有高架橋斷面示意圖（單位：mm）

甲、乙兩公司接受任務(wù)后立即組織力量展開(kāi)了施工競(jìng)賽。甲公司利用既有公路作為支架基礎(chǔ)，地基承

載力符合要求。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開(kāi)支架搭設(shè)工作，很快進(jìn)度超過(guò)甲公司。支架

全部完成后，項(xiàng)目部組織了支架質(zhì)量檢查驗(yàn)收并批準(zhǔn)模板安裝。模板安裝完成后開(kāi)始綁扎鋼筋。指揮部檢

第13頁(yè)

查中發(fā)現(xiàn)乙公司施工管理存在問(wèn)題，下發(fā)了停工通知單。

1.滿(mǎn)足支架法施工的部分條件指的是什么？（6分）

2.支架搭設(shè)完成和模板安裝后用什么方法解決變形問(wèn)題？支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪

一類(lèi)變形？（4分）

案例（三）

表1橋梁分部（子分部）、分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批對(duì)照表（節(jié)選）

序號(hào)分部工程子分部工程分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批

機(jī)械成孔54（根樁）

灌注樁鋼筋籠制作與安裝54（根樁）

1地基與基礎(chǔ)

C54（根樁）

承臺(tái)

現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)

2墩臺(tái)

臺(tái)背填土

D7個(gè)

3蓋梁鋼筋7個(gè)

混凝土7個(gè)

1.寫(xiě)出表1中C.D和的內(nèi)容。（4分）

案例（四）

項(xiàng)目部編制的支架安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有：為滿(mǎn)足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷

梁-碗扣組合支架形式搭設(shè)門(mén)洞；其余部分均采用滿(mǎn)堂式碗扣支架；滿(mǎn)堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓

密實(shí)：支架安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案分為門(mén)洞支架和滿(mǎn)堂支架兩部分內(nèi)容，并計(jì)算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗(yàn)算其穩(wěn)定

性。

1.模板施工前還應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行哪些試驗(yàn)？主要目的是什么？（3分）

2.本工程搭設(shè)的門(mén)洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？（4分）

事件三：池壁混凝土澆筑過(guò)程中，有一輛商品混凝土運(yùn)輸車(chē)因交通堵塞，混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，

坍落度損失較大，泵車(chē)泵送困難，施工員安排工人向混凝土運(yùn)輸車(chē)罐體內(nèi)直接加水后完成了澆筑工作。

1.事件三中，施工員安排向罐內(nèi)加水的做法是否正確？應(yīng)如何處理？（2分）

案例（五）

某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，分東、西雙幅分離式結(jié)構(gòu)，

主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑

組合為75m+120m+75m;南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為（30mX3）

第14頁(yè)

X5：下部結(jié)構(gòu)墩柱基礎(chǔ)采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式U型橋臺(tái)；橋面系護(hù)欄采用鋼筋混凝土防撞護(hù)欄；

橋?qū)?5m,橫斷面布置采用0.5m（護(hù)欄）+15m（車(chē)行道）+0.5m（護(hù)欄）+3m（中分帶）+0.5m（護(hù)欄）+15m

（車(chē)行道）+0.5m（護(hù)欄）；河床地質(zhì)自上而下為厚3m淤泥質(zhì)黏土層、厚5m砂土層、厚2m砂層、厚6m卵

礫石層等；河道最高水位（含浪高）高程為19.5m,水流流速為1.8m/s。橋梁立面布置如下所示：

項(xiàng)目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：

（1）根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及河道通航要求，擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案，為滿(mǎn)足施工進(jìn)度計(jì)劃要求，

施工時(shí)將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分成?、①、②、③等施工區(qū)段，其中，施工區(qū)段@的長(zhǎng)度為14m,施工區(qū)段①

每段施工長(zhǎng)度為4m,采用同步對(duì)稱(chēng)施工原則組織施工，主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分如圖所示。

（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安全防護(hù)措施，確保通航安全。

（3）根據(jù)橋位地質(zhì)、水文、環(huán)境保護(hù)、通航要求等情況，擬定主橋水中承臺(tái)的圍堰施工方案，并確定

了圍堰的頂面高程。

(30000X3)X57500012000075000(30000X3)X5

16000118000200011800016000

-H--------------------------------------

北f

I通航孔I

19.0

圣最高水位16.017.0（常水位

mu

儂:熠

。號(hào)臺(tái)141=333號(hào)臺(tái)

14萬(wàn)15號(hào)河床線(xiàn)min18號(hào)19節(jié)

南邊橋16號(hào)17號(hào)北邊橋

跨中孔

南引橋主橋北引橋

1.分別指出各施工區(qū)段最適宜的施工方法。（6分）

2.指出該主橋“南邊孔、跨中孔、北邊孔”先后合龍的順序（用“南邊孔、跨中孔、北邊孔”及箭頭

“T”作答；當(dāng)同時(shí)施工時(shí)，請(qǐng)將相應(yīng)名稱(chēng)并列排列）；指出施工區(qū)段③的施工時(shí)間應(yīng)選擇一天中的什么

時(shí)候進(jìn)行？（5分）

3.施工方案（3）中，指出主橋第16、17號(hào)墩承臺(tái)施工最適宜的圍堰類(lèi)型；圍堰高程至少應(yīng)為多少米？

（4分）

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參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

12345678910

BDADDDADDB

二、多項(xiàng)選擇題

12345678910

BDBCDCDACDEABDBEACDEABDABCABCD

詳細(xì)解析

一、單項(xiàng)選擇題

1.答案：B

解析：梁式橋豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)，橋梁主要受拉

2.答案：D

解析：梁和柱的連接處具有很大的剛性，梁部主要受彎，柱腳處也具有水平反力，受力狀態(tài)介于梁橋

和拱橋之間

3.答案：A

解析：按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料：坊工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼-混凝土結(jié)合

梁橋和木橋等。

4.答案：D

解析：模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則

5.答案：D

解析：當(dāng)鋼筋需要代換時(shí)，直由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)

6.參考答案：D

解析：鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。鋼管的焊制與防腐應(yīng)符合設(shè)計(jì)要

求或相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

7.答案：A

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解析：混凝土運(yùn)輸、澆筑和間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土初凝時(shí)間(初凝前澆筑完成)。同一施工

段的混凝土應(yīng)當(dāng)連續(xù)澆筑，在底層的混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完成

8.答案：D

解析：錨具、夾具及連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行外觀檢查、硬度檢臉、靜載錨固性能試臉

9.答案：D

解析：曲線(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25m的直線(xiàn)要兩端張拉

10.答案：B

解析：選項(xiàng)A,為先張法的要求；選項(xiàng)C(1)先穿束后澆混凝土：澆筑混凝土前，必須檢查管道并確

認(rèn)完好；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋(防止管道泄漏，預(yù)應(yīng)力筋被粘)(2)先澆混凝土后穿

束：澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通(防止管道泄漏，混凝土堵塞管道)；選項(xiàng)D,曲線(xiàn)孔道的波峰部

位應(yīng)留排氣孔；在最低部位宜留排水孔

二、多項(xiàng)選擇題

1.答案：BD

解析：梁板的側(cè)模板為小體積測(cè)模；計(jì)算強(qiáng)度驗(yàn)算為施工過(guò)程中的受力，固選BD

2.答案：BCD

解析：選項(xiàng)A,應(yīng)澆筑前制定澆筑方案；選項(xiàng)E,同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑

3.答案:CD

解析：選項(xiàng)A,安裝時(shí)，應(yīng)保證伸縮裝置中心線(xiàn)與橋梁中心線(xiàn)重合；選項(xiàng)B達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才能開(kāi)放交通；

選項(xiàng)E,清掃后要用泡沫將伸縮縫間隙填塞。

4.答案：ACDE

解析：黏土層不宜使用射水下沉。

5.答案：ABD

解析：選項(xiàng)C,導(dǎo)管底部至孔底0.3-0.5m；選項(xiàng)E,鋼筋籠吊裝后安裝導(dǎo)管。

6.答案:BE

解析：合龍的要求：

(1)合龍段的長(zhǎng)度宜為2m

(2)合龍前合龍端臨時(shí)連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座

(3)合龍前兩端懸臂預(yù)加壓重，澆筑過(guò)程中逐步撤除，使懸臂端撓度保持穩(wěn)定

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(4)合龍?jiān)谝惶熘袣鉁刈畹蜁r(shí)進(jìn)行

(5)合龍段的混凝土強(qiáng)度提高一級(jí)

(6)支座的反力調(diào)整應(yīng)以實(shí)測(cè)標(biāo)高為主

7.答案：ACDE

解析：預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、

千斤頂長(zhǎng)度、焊接接頭或鎖頭預(yù)留量、冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。

8.答案：ABD

解析：錨具、夾具及連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固性能試驗(yàn)。

9.答案：ABC

解析：按支座變形可能性分類(lèi)：固定支座、單向活動(dòng)支座、多向活動(dòng)支座

10.答案：ABCD

解析：預(yù)拱度考慮的因素：

(1)設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；(2)支架和承受全部施工荷載引起的彈性變形

(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓產(chǎn)生的非彈性變形；(4)基礎(chǔ)受載后的沉降

三、案例分析題

案例(一)

1.樁基質(zhì)量缺陷的成因：超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內(nèi)混凝土面測(cè)定不準(zhǔn)。

預(yù)防措施：樁頂混凝土灌注完成后應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5-1m;樁頂10m內(nèi)的混凝土應(yīng)適當(dāng)調(diào)整配合比,

增大碎石含量，減少樁頂浮漿?？變?nèi)混凝土面測(cè)定應(yīng)采用硬桿筒式取樣法則定。

2.(1)開(kāi)挖樁頭，并破除樁頂混凝土不密實(shí)部分，合格樁基部分露出不小于50mm;(2)將破除的

樁頭兩側(cè)開(kāi)挖100mm開(kāi)挖，成1:1斜坡至原地面并在斜坡及原地面澆筑C15墊層混凝土(3)按圖紙要

求整理樁頭鋼筋(4)鑿除過(guò)后的混凝土面鑿毛，清洗，濕潤(rùn)；(5)待底板鋼筋綁扎過(guò)后混凝土澆筑；

案例(二)

1.地基承載力、場(chǎng)地平整度、排水設(shè)施、地基預(yù)壓是否滿(mǎn)足要求

2.①支架搭設(shè)完成和模板安裝后用預(yù)壓方法解決變形問(wèn)題②屬于非彈性變形

案例(三)

C:水下灌注混凝土，D:模板安裝

案例(四)

1模板施工前還應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。

①防撞設(shè)施②夜間應(yīng)設(shè)置警示燈③安全網(wǎng)④限高門(mén)架

第18頁(yè)

案例（五）

1.施工區(qū)段⑥：托架法或膺架法；

施工區(qū)段①：掛籃施工（懸臂施工）；

施工區(qū)段②：支架法。

2.合龍JII頁(yè)序：南邊孔、北邊孔一跨中孔；一天氣溫最低的時(shí)候進(jìn)行。

3鋼板樁圍堰；19.5+0.5=20.0米。

第19頁(yè)

第三章城市軌道交通工程

2022年一級(jí)建造師《市政公用工程》分值預(yù)測(cè)

單選1-2分

多選2-6分

案例10-25分

一'單項(xiàng)選擇題（每題一分，每題的備選項(xiàng)中只有一個(gè)最符合題意。）

1.