二建案例分析題(案例)全

精品文檔精品文檔#歡迎下載。應停止充水，待作出妥善處理后方可繼續(xù)注水。 （3）水位觀測。池內(nèi)水位注水至設計水位 24h以后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)。測讀水位的末讀數(shù)與初讀數(shù)的時間間隔應不小于 24h。水位測針的讀數(shù)精度應達到0.1mm測定時間必須連續(xù)。測定的滲水量符合標準時，須連續(xù)測定兩次以上；測定的滲水量超過允許標準，而以后的滲水量逐漸減少時，可繼續(xù)觀測；延長觀測的時間應在滲水量符合標準時止。（ 4）蒸發(fā)量的測定。有蓋水池的滿水試驗，對蒸發(fā)量可忽略不計。無蓋水池的滿水試驗的蒸發(fā)量， 可設現(xiàn)場蒸發(fā)水箱，蒸發(fā)箱可采用直徑約為 500mm高約300mm勺敞口鋼板水箱，水箱應做滲水檢測，不得滲漏。水多f固定在水池中，充水深度可在 200mm￡右，并在水箱內(nèi)設水位測針進行測定，測定水池中水位的同時，測定水箱中的水位。滿水試驗標準：水池構(gòu)筑物滿水試驗，其允許滲水量按設計水位浸濕的池壁和池底總面積（ m2）計算，鋼筋混凝土水池不得超過 2L/（m2?d）,磚石砌體水池不得超過 3L/（m2?d）。第9題：案例分析題 （案例）（本題:20分）某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下 2.0m。基坑平面尺寸為145mx20m,基坑才g深為12m,圍堰結(jié)構(gòu)為600mnS地下連續(xù)墻，采用四道直徑 609mdW管支撐，豎向間距分別為3.5m35m和3mo基坑周邊環(huán)境為：西側(cè)距地下連續(xù)墻 2.0m處為一條 4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè) 5.0m處有一座五層民房 ;周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于 12m。項目經(jīng)理部采用 2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋， 要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一負責人進行安全管理，對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗。基坑施工方案有如下要求：（ 1）基坑監(jiān)測項目主要為圍護結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力； （2）由于第四道支撐距坑底僅 2.0m,造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移 1.0m,取消第四道支撐。問題 1.現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。答疑：參考答疑： 1.現(xiàn)場圍擋的高度不應低于 2.5m。問題 2.項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當？為什么？答疑：參考答疑： 2.項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責不妥當。理由：應由施工單位主要負責人對施工安全全面負責。問題3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。答疑：參考答疑： 3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還要補充：電焊工、爆破工、機械工、起重工、機械司機。問題 4.根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。答疑：參考答疑： 4.根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目：周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力；錨桿拉 力；立柱變形；土體分層豎向位移；支護結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力。問題 5.指出支撐做法的不妥之處，若按該支撐做法施工可能造成什么后果？答疑： 參考答疑： 5.支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移 1.0m,取消第四道支撐。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果?！窘馕觥勘景咐?1問主要考查現(xiàn)場圍擋的要求 。施工現(xiàn)場圍擋要求規(guī)定，在市區(qū)主要路段的工地周圍設置高于 2.5m的現(xiàn)場圍擋。本案例第 2問主要考查施工安全的負責。 施工安全應由施工單位的主要負責人全面負責。本案例第 3問主要考查特殊工種的種類。 該案例涉及的特殊工種有電工、架子工、電焊工、爆破工、機械工、起重工、機械司機等，在施工作業(yè)時需要持特 殊工種作業(yè)證上崗。本案例第 4問主要針對本案例考查基坑監(jiān)測項目。 根據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》( JGJ120—1999)，基坑工程監(jiān)測項目可按下表選擇。本案例第 5問主要考查基坑支撐方法及可能產(chǎn)生的后果。 支撐體系布置設計應考慮以下要求： (1)能夠因地制宜選擇支撐材料和支撐體系布置形式，使其綜合技術(shù)經(jīng)濟指標得以優(yōu)化； (2)支撐體系受力明確，充分協(xié)調(diào)發(fā)揮各杠桿的力學性能，安全可靠， 經(jīng)濟合理，能夠在穩(wěn)走性和控制變形方面滿足對周圍環(huán)境保護的設計標準求； (3)支撐體系布置能在安全可靠的前提下，最大限度地方便土方開挖和主體結(jié)構(gòu)的快速施工要求。基坑開挖的過程是基坑開挖面上卸荷的過程，由于卸荷而引起坑底土體產(chǎn)生以向上為主的位移，同時也引起圍 ,護在兩側(cè)壓力差的作用下 而產(chǎn)生水平位移和因此而產(chǎn)生的墻外側(cè)土體的位移。 材料中第三道支撐下移1.0m,取消第四道支撐是不合理的。若按該支撐做法施工可能造成墻體變形(墻體水平變形和墻體豎向變位)。第10題：案例分析題 (案例)(本題:20分)。某市政跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長 13m單跨簡支預制板梁，下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎、承臺和臺身構(gòu)成。施工單位按合同工期編制了網(wǎng)絡計劃如圖 1，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。在施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在進行 1號基礎灌注樁施工時，由于施工單位操作不當，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質(zhì)量事故，造成 3萬元損失，工期延長了 5天。事件二 ：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進場時間比施工單位要求的日期拖延了 4大，1號基礎灌注樁未按計劃開工，施工單位經(jīng)濟損失 2萬元。事件三 ：鋼筋進場后，施工單位認為該鋼筋是由業(yè)主提供的，僅對鋼筋的數(shù)量驗收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延誤工期 3天，經(jīng)濟損失 1萬元。問題 1.根據(jù)網(wǎng)路圖計算該工程的總工期，找出關鍵線路。答疑 1：參考答疑： 1.該工程的總工期 =（3+10+2+16+20+20+5+15+3）d=94d，關鍵線路為:①—② —③—④— ⑥— ⑧— ⑨—⑩—?— ?。問題 2.事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費用和工期是多少？說明索賠的理由。答疑 2：參考答疑： 2. （1） 事件一中，施工單位不可以索賠費用和工期。理由：由于施工單位操作不當造成的損失應由施工單位承擔。（2）事件二中，施工單位可以索賠費用2萬元，可以索賠工期4d。理由：由業(yè)主提供的鋼材進場時間拖延的責任應由業(yè)主承擔，且 1號基礎灌漿樁是關鍵工作，因此既可以索賠費用，也可索賠工期。 （3）事件三中，施工單位不可以索賠費用和工期。理由：雖然鋼筋是業(yè)主提供的，但是施工單位應進行檢驗，未經(jīng)檢驗而用于工程中，監(jiān)理工程師有權(quán)要求停工整改，造成的損失和工期拖延應由施工單位承擔。問題 3.事件一中造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些？答疑 3：參考答疑： 3.事件一中造成鉆孔偏斜的原因可能是：（1）鉆頭受到側(cè)向力；（2）擴孔處鉆頭擺向一方；（ 3）鉆桿彎曲、接頭不正；（ 4）鉆機底座未安置水平或位移。問題 4.事件三中監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么？答疑 4：參考答疑： 4.事件三中監(jiān)理工程師要求停工整改的理由：施工單位僅對鋼筋的數(shù)量驗收，而未對質(zhì)量進行驗收。【解析】本案例第 1問主要考查總工期的計算及關鍵線路的確定。 計算工期應以各項工作的最早時間進行 計算，可以根據(jù)公式計算法或圖上計算法計算出各項工作的最早完成時間，終點節(jié)點的緊前工作最早完成時間最大值即為計算工期；也可以根據(jù)節(jié)點計算法計 算出終點節(jié)點最早時間，得出計算工期。由此得出計算總工期為 94天。施工進度計劃圖中最長的線路即為關鍵線路，或者根據(jù)各項工作的時間參數(shù)計算結(jié)果，由總時差最小的工作組成的線路即為關鍵線路，本 例中的關鍵線路為： ①—②—③—④—⑥—⑧—⑨—⑩— ?— ?。本案例第 2問主要考查施工單位可以得到的工期索賠和費用索賠如何確定 。根據(jù)施工索賠產(chǎn)生的原因，可以判定事件一是由于施工單位操作不當造成 的損失，應該由施工單位承擔費用，并且不予補償工期。事件二是由于業(yè)主提供的鋼材進場時間拖延而 造成的工期延誤和經(jīng)濟損失，責任應由業(yè)主承擔，且 1號基礎灌注樁是關鍵工作，因此既可以索賠費用，也可索賠工期。事件三中，由于施工單位未對鋼筋進行檢驗而用于工程中，監(jiān)理工程師是有權(quán)要求其停工整改的，所以造成的經(jīng)濟損失和工期拖延應由施工單位來承擔。本案例第 3問主要考查造成鉆孔偏斜的原因。鉆孔偏斜產(chǎn)生的原因 ：（1）鉆頭受到側(cè)向力； （2）擴孔處鉆頭擺向一方；（3）鉆桿彎曲、接頭不正；（ 4）鉆機底座未安置水平或位移。鉆孔偏斜后，應查明偏斜情況。一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時應回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實后再鉆。本案例第 4問主要考查鋼筋質(zhì)量檢查內(nèi)容 。鋼筋進場時，應分批檢驗，驗收時，除了對其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)格進行檢查外，尚須按規(guī)定進行檢驗。所以施工中，施工單位僅對鋼筋數(shù)量進行了檢驗，而未對鋼筋質(zhì)量進行檢驗是不對的，監(jiān)理工程師要求其進行整改是合理的。第11題：案例分析題 （案例）（本題:20分）。A公司中標一城市主干道拓寬改造工程， 道路基層結(jié)構(gòu)為150mmH灰土和400mmK泥穩(wěn)定碎石，面層為150mmi青混凝土。總工期為 7個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響；并根據(jù)有關資料，結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中 r拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細集 料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內(nèi)容：（1）通過試拌確定拌合機的操作工藝 ,考察計算機的控制及打印裝置的可信度； （2）通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。問題1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內(nèi)容？答疑：參考答疑： 1.修建臨時施工便線（道）、導行臨時交通（編制 交通疏導方案或交通組織方案），協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。問題 2.補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。答疑：參考答疑： 2.嚴格按設計配合比配料，拌合均勻，混合料的含水量宜略大于最佳含水量。問題 3.補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。答疑：參考答疑： 3.檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配（施工機械選擇），驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)用的標準配合比和最佳瀝青用量。問題4.造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的原因可能有哪些？答疑：參考答疑： 4.可能原因有水泥含量過高（配合比不適當），含 水量過高（含水量不符合要求），養(yǎng)護不周（養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足）。【解析】本案例第 1問主要考查城市道路施工前現(xiàn)場準備工作內(nèi)容 。施工交通：建臨時施工便線、導行臨時交通，協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。本案例第 2問主要考查確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。 城市道路中應采用專用穩(wěn)定料集中廠拌機械拌制二灰混合料。為保證質(zhì)量，不同粒級的石料、細集料應分開堆放，石灰、粉煤灰、細集料均應有覆蓋，防止雨淋過濕。嚴格按設計配合比配料，拌合時應先將石灰、粉煤灰攪拌均勻，再加入砂礫（碎 石）和水攪拌均勻?；旌狭系暮恳寺源笥谧罴押?，使運到工地的料適宜碾壓成型。本案例第 3問主要考查面層試驗路段的試驗內(nèi)容。 試驗段應包括下列試驗內(nèi)容：（ 1）檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。（ 2）通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。（ 3）通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù)等。（ 4）驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)用的標準配合比和最佳瀝青用量。本案例第 4問主要考查背景材料中可能造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的原因 ?？赡茉蛴兴嗪窟^高（配合比不適當），含水量過 高（含水量不符合要求），養(yǎng)護不周（養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足）。第12題：案例分析題 （案例）（本題:20分）某市政橋梁工程，總包方 A市政公司將鋼梁安裝工程分包給 B安裝公司?？偘紸公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準。由于工期緊，人員緊缺， B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準備對剛組裝完成的鋼桁梁實施吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機極力勸阻。為了趕工，分包無視勸阻，對吊裝組僅作簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮起重機司機高某，將鋼梁吊離地面實施了第一吊。鋼梁在 21m高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標和嚴重滲油現(xiàn)象。問題 1.針對本事故，總、分包方的安全責任如何劃分？說明理由。答疑： 參考答疑： 1. 由分包方承擔主要責任， 總包方承擔連帶責任。 理由： 分包單位沒有服從總包單位的安全管理， 所以，應負主要責任。問題 2.本工程施工中的不安全行為有哪些？答疑：參考答疑： 2.不安全行為：（ 1）初次第一吊，對鋼梁不作試吊。（ 2）大霧光線不清進行吊裝作業(yè)。（ 3）李某違章作業(yè)、違章指揮。（ 4）高某違章作業(yè)。（ 5）不聽勸阻盲目趕工，安全意識不強。（ 6）兩位工人在吊裝區(qū)行走。問題 3.本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些？答疑：參考答疑： 3.物的不安全狀態(tài)：（ 1）吊繩質(zhì)量不合格，應報廢不用。（ 2）鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。問題 4.項目部在安全管理方面存在哪些問題？答疑：參考答疑： 4.安全管理問題：（ 1）項目部對吊裝作業(yè)，未堅持 持證上崗制度。（ 2）吊裝系危險作業(yè)，現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位。（ 3）吊裝作業(yè)，安全交底制度未落實。（ 4）危險作業(yè)，現(xiàn)場未設置禁止通行設施?！窘馕觥勘景咐?問主要針對本事故考查總、分包方的安全責任的劃分 。總承包單位依法將建設工程分包給其他單位的，分包合同中應當明確各自的安全生產(chǎn)的權(quán)利、義務，總承包單位和分包單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔連帶責任。建設工程實行總承包的，如發(fā)生事故，由總承包單位負責上報事故。分包單位應當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔主要責任。本案例第 2、3問主要考查橋梁工程吊裝作業(yè)中的人的 不安全行為和物的不安全狀態(tài) 。本案例第 4問主要針對本案例考查橋梁工程吊裝作業(yè)的安全管理。 安全管理：（ 1）市政工程施工大型起重吊裝作業(yè)必須要有經(jīng)具體計算的吊裝方案。 （2）起重機械應具備有效的檢測檢驗檢測報告及合格證，并經(jīng)進場驗收合格；起重機械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)人員必須持有效的特種操作人員上崗證。（ 3）起重吊裝作業(yè)前，應對所有作 業(yè)人員進行書面的安全技術(shù)、操作規(guī)程及工作環(huán)境、 鄰近架空線路、地下管線、建筑物等綜合情況和保護措施的交底。（ 4）起重機械作業(yè)區(qū)的地基承載力應符 合起重機械說明書的要求；起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具、腳手架等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格，方可投入使用。（ 5）起重吊裝作業(yè)應實行 “吊裝令”簽發(fā)制度，確保起重作業(yè)的地基處理等安全措施落實到 位。（ 6）起重吊裝作業(yè)的區(qū)域必須設置有效的隔離和 警戒標志。（ 7）起重吊裝作業(yè)的全過程，必須設專職人員進行安全監(jiān)控。第13題：案例分析題 （案例）（本題:20分）。某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求，并得到了監(jiān)理工程師批準。進度計劃如圖 2所示。施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：由于施工方法不當， 打樁1工程施工質(zhì)量較差， 補樁用去 20萬元，且打樁1作業(yè)時間由原來的 35d延長到 45d。事件二：挖土 2作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)一個勘察報告未提及的大型暗涌，增加處理費用 2萬元，且作業(yè)時間由原來的20d增加到 25d。事件三：基礎 2施工完畢后，施工單位為了搶時間，自檢之后，馬上進行回填土 2施工?；靥钔?2施工到一半時 ,監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查基礎 2質(zhì)量。問題1.計算網(wǎng)絡計劃總工期，并寫出網(wǎng)絡計劃中的關鍵工作。答疑1：參考答疑：1.計劃總工期：170d。本網(wǎng)絡計劃的關鍵工作是：準備工作、打樁1、挖土1、基礎1、基礎2、回填土 2，即關鍵線路為： ①—②—③—④—⑥—⑦—⑧—⑨ 。問題2.事件一、事件二發(fā)生后 ,施工單位可索賠的費用和工期各為多少？說明理由。答疑 2：參考答疑： 2.事件一：工期不可索賠；費用不可索賠。原因： 施工方法不當導致，是施工單位責任。事件二：費用可索賠2萬元；工期不可賠償。原因：事件發(fā)生是由于勘察報告不正確，屬建設單位責任。挖土 2不在關鍵線路上，作業(yè)時間延長時間沒有超過其總時差，不影響總工期。問題 3.事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎檢查的理由是什么？答疑 3：參考答疑： 3.隱蔽工程隱蔽前，施工單位應通知監(jiān)理單位檢查驗收，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字（同意或確認），施工單位不得進行下一道工序施工，監(jiān)理工程師有權(quán)要求施工單位挖開回填土檢查?！窘馕觥勘景咐?1問主要考查總工期的計算及關鍵線路的確定 。計算工期應以各項工作的最早時間進行計算，